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Subways and Urban Transport Metros, subways, light rail, trams, buses and other local transport systems



Global Announcement

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Old June 28th, 2014, 11:16 PM   #1161
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Rio de Janeiro Suburban Rail - fresh pics from a few minutes ago, showing stadium and fans on walkway to Maracanã metro/rail station

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Old June 29th, 2014, 09:48 AM   #1162
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Recife Metro (Metrorec) - German fans going to the World Cup match

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Originally Posted by Paulo Magalhães View Post
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Old June 30th, 2014, 06:59 AM   #1163
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Brasília BRT - Expresso DF Sul BRT line starts operations tomorrow (June 31, 2014)

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Originally Posted by Trebloc View Post
Expresso DF Sul começa a operar em horário comercial nesta segunda-feira


Foto: Mary Leal / Arquivo

Usuários poderão fazer, de graça, trajeto entre Santa Maria e Gama até a Rodoviária do Plano Piloto

A partir desta segunda-feira (30), a operação do Expresso DF Sul será ampliada e passará a funcionar, todos os dias, das 5h à meia-noite, entre Gama, Santa Maria e a Rodoviária do Plano Piloto. O sistema contará com 139 ônibus nos modelos articulado, convencional, mini e do tipo padron (os que possuem piso baixo), sendo 70 para os usuários do Gama e 69 para Santa Maria. A expectativa é que 100 mil usuários das duas cidades utilizam o transporte.

"Neste primeiro momento da operação estendida, não haverá cobrança de tarifa para os usuários tanto nas linhas alimentadoras, que levam os passageiros até a estação, quanto nas troncais, que utilizam o corredor exclusivo", informou o diretor-geral do Transporte Urbano do Distrito Federal (DFTrans), Jair Tedeschi.

Segundo o diretor-técnico do DFTrans, Lúcio Lima, a gratuidade permanecerá para que seja feita a avaliação do serviço. "Nós queremos fazer os ajustes necessários. Com a ampliação do horário de funcionamento, teremos essa análise todos os dias da semana", complementou.

MUDANÇAS - Com a implantação do novo sistema, as linhas que saem das duas regiões com destino final a Rodoviária e a Esplanada dos Ministérios serão desativadas no mesmo dia (30). A orientação é que os usuários embarquem em coletivos circulares de linhas alimentadoras e desçam nas respectivas estações de integração, onde podem acessar os ônibus que operam nos corredores exclusivos.

Os passageiros terão duas opções: embarcar no Expresso (articulado), para aqueles que vão para a Rodoviária e Esplanada dos Ministérios, ou acessar as chamadas linhas paradoras (coletivos tipo padron), que são aquelas que seguem pelo Eixo L Sul.

Para quem utiliza as demais linhas – com destino, por exemplo, ao Cruzeiro, SAAN e SIA – o serviço continuará funcionando normalmente.

Fonte: Agência Brasília


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Originally Posted by Trebloc View Post
Financiamento da CAIXA ao BRT de Brasília promove a cidadania



Inaugurada nesta sexta-feira, 13, a primeira etapa do BRT, numa extensão de 36,2 quilômetros, teve R$ 321 milhões financiados pela CAIXA

A inauguração, nesta sexta-feira, 13, da primeira etapa do BRT (Bus Rapid Transit) de Brasília, que teve financiamento de R$ 321 milhões da Caixa Econômica Federal, é mais um exemplo da contribuição da CAIXA à promoção da cidadania, afirmou o superintendente regional do banco em Brasília, Elício Lima.



Foram assinados, na cerimônia de inauguração do BRT, dois contratos entre a CAIXA, o Ministério das Cidades e o Governo do Distrito Federal (GDF) para expansão e modernização do metrô e implantação do corredor oeste de transporte público coletivo, alcançando EPIG (Estrada-Parque Indústrias Gráficas), Plano Piloto e Avenida Hélio Prates, num total de R$ 880 milhões em investimentos. "Os novos contratos assinados são fundamentais para a população e exemplos de uma parceria de muito sucesso entre a CAIXA e o Distrito Federal", ressaltou Elício Lima.

Com 36,2 quilômetros de extensão, a primeira etapa do BRT Expresso DF Eixo Sul liga as cidades-satélites do Gama e de Santa Maria à Rodoviária do Plano Piloto. Abrange 27,4 quilômetros de faixas exclusivas de ônibus, oito estações climatizadas, dois terminais (Gama e Santa Maria), uma adaptação de plataforma na Rodoviária do Plano Piloto e 22 viadutos. O tempo de viagem entre o terminal do Gama e a rodoviária será reduzido de 90 para 40 minutos.

A segunda etapa terá 7,6 quilômetros de faixas exclusivas de ônibus, entre a EPIA (Estrada Parque Indústria e Abastecimento), próxima à Estação Shopping do metrô, e o Terminal da Asa Sul (TAS). A previsão de conclusão da segunda etapa do BRT é em dezembro deste ano.

Fonte: Agência Caixa



Só pra relembrar, a segunda etapa prevê:
- Criação da faixa exclusiva do Trevo da EPDB/EPIA até a Estação Shopping (BRT)
- Criação da Estação Candangolândia (falta finalizar) e da Estação Shopping (BRT)
- Remodelação do viaduto EPNB/EPIA (ali ou na Estação Candangolândia será feito o ponto de transferência do BRT Sudoeste para o Sul, mas isso acho que fica pra depois)
- Duplicação da via que vai da EPIA até o Terminal Asa Sul, ao lado da Rodoviária Interestadual
- Novo viaduto próximo ao ParkShopping (talvez só para os BRTs)
- Reforma das passarelas

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Originally Posted by Trebloc View Post
Percurso entre Santa Maria e Plano Piloto é feito em 35 minutos no Expresso DF



O transporte experimental e gratuito estará liberado a partir da próxima segunda-feira

Foi iniciada, nesta segunda-feira (2), a operação "Branca" do Expresso DF – Eixo Sul no trecho entre Santa Maria e Plano Piloto. A viagem, com percurso de 29km, durou 35 minutos, tempo considerado satisfatório pelos técnicos do GDF.

"Para o primeiro dia esse tempo foi extremamente positivo, sem incidentes, o que mostra que todo o projeto de mobilidade está sendo feito com cautela e com determinação", destacou o diretor técnico do DFTrans, Lúcio Lima.

Nesta primeira fase da operação "Branca", que dura até a próxima sexta-feira (6), somente servidores do órgão serão transportados, ocasião em que eles farão vistorias e ajustes necessários para que o sistema opere em sua plenitude.

A segunda fase, por sua vez, será iniciada em 9 de junho e seguirá os mesmos moldes do que foi feito no Gama: seis ônibus articulados, cada um com capacidade para 130 pessoas, rodando em velocidade máxima de 60km/h e com intervalos de, no máximo, 10 minutos. O horário também será das 11h às 14h e não haverá cobrança de passagem.

OPERAÇÃO COMERCIAL – De acordo com o governador Agnelo Queiroz, a operação "Branca", realizada no Gama, tem tido saldo positivo. A data provável de início da operação comercial, neste trecho, é 30 de junho.

Com a operação efetiva dos dois percursos, o Expresso DF - Eixo Sul, que é composto por dois terminais, 10 estações e 10 passarelas, transportará aproximadamente 13 mil passageiros, por hora, em cada sentido, nos períodos de pico.

Diariamente, pela previsão do GDF, os 43km de corredores exclusivos beneficirão 272 mil pessoas moradoras de Santa Maria, Gama e Park Way. A obra teve investimento de R$ 648 milhões.

Fonte: Agência Brasília



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Old July 1st, 2014, 02:25 AM   #1164
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Santos Light Rail (SIM - VLT da Baixada Santista) - official update video and pics





























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Old July 1st, 2014, 02:30 AM   #1165
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SAO PAULO HIGHLIGHTS - from the main thread

Line 6 - Additional federal funds approved, construction to start in a few months (second half of 2014). The line will be fully underground, 15km long and will have 15 stations.



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Originally Posted by RMeier View Post
O governador de São Paulo, Geraldo Alckmin (PSDB), e o presidente do Banco Nacional do Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), Luciano Coutinho, assinaram na manhã desta quinta-feira, 26, contrato de financiamento de R$ 1,6 bilhão para a Linha 6-Laranja do Metrô. "É uma linha muito importante, uma das maiores de São Paulo", disse o governador, durante cerimônia de anúncio de investimentos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2), na sede da prefeitura de São Paulo.
Participam da cerimônia, além do governador e de Coutinho, a presidente Dilma Rousseff (PT) e o prefeito da cidade, Fernando Haddad (PT). Durante a cerimônia, Alckmin diz que ele, Haddad e Dilma "são imunes" ao ciclo eleitoral e voltou a dizer que Dilma é sempre "mensageira de boas novas para São Paulo".

A Linha 6-Laranja do Metrô ligará a Vila Brasilândia, na zona norte da capital, até a estação São Joaquim (Linha 1-Azul), na região central, além de fazer integração com a Linha 4-Amarela e com a CPTM (linhas 7-Rubi e 8-Diamante). A nova linha terá 15,3 km de extensão, 15 estações e demanda prevista de 633 mil passageiros por dia útil.

A construção da Linha 6 será feita por meio de uma parceria público-privada (PPP) operada pela empresa vencedora da licitação, o Consórcio Move Mais, composto pelos grupos Odebrecht, Queiroz Galvão, UTC Participações e pelo Fundo Eco Realty. Segundo governo do Estado, o valor do empreendimento é de R$ 9,6 bilhões. Do total, o BNDES será responsável por 39,2% do financiamento e 13,9% serão de recursos do governo estadual. O consórcio arcará com os 46,9% restante.

Estadão via DGABC
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Originally Posted by Edson Fukumoto View Post
Qui, 26/06/14 - 17h35

Obras da Linha 6 – Laranja iniciam no segundo semestre deste ano


Nesta quinta, Geraldo Alckmin assinou contrato com o BNDES para parte do financiamento da construção


Alckmin assinou contrato com o BNDES para parte do financiamento para a construção da nova linha de Metrô


As obras de implantação da Linha 6-Laranja devem iniciar no segundo semestre de 2014. Sob responsabilidade do Consórcio Move São Paulo, a construção da nova linha de Metrô será realizada por meio da primeira PPP (Parceira Público Privado) integral na área de transportes.

Nesta quinta-feira, 26, o governador Geraldo Alckmin e o presidente do Banco Nacional do Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), Luciano Coutinho, assinaram contrato de financiamento de R$ 1,7 bilhão que irá compor os 50% do aporte financeiro do Estado de São Paulo. O valor total é de R$ 9,6 bilhões, sendo que R$ 8,9 bilhões são divididos entre o Governo do Estado (50%) e o consórcio (50%). Os outros R$ 673 milhões são referentes às desapropriações que serão executadas pelo Estado.


"A Linha 6 é importante e será uma das maiores de São Paulo. Ela vai percorrer quase 16 km, sai de São Joaquim, na Liberdade, e vai até a Brasilândia. Esse financiamento assinado hoje é importantíssimo porque vai nos ajudar a cumprir a nossa parte na PPP", disse Alckmin.


O contrato firmado pelo Governo do Estado com o consórcio responsável, assinado em dezembro do ano passado, tem vigência de 25 anos, contando os seis para implantação da linha e mais 19 para operação e manutenção, que inclui o pátio de manobra, aquisição de sistemas operacionais e a compra de uma frota de 23 trens.

Está previsto para esta linha, a demanda de 633,6 mil passageiros/dia, beneficiando ainda alunos de muitas universidades, como Unip (Universidade Paulista), PUC (Pontifícia Universidade Católica), Faap (Fundação Armando Álvares Penteado), Mackenzie e FMU (Faculdade Metropolitanas Unidas). Por essa razão, já é conhecida como a "linha das universidades".

http://www.saopaulo.sp.gov.br/spnoti....php?id=237609


Ao lado de Alckmin, Dilma critica pouco investimento em mobilidade

CARLA ARAÚJO E VALMAR HUPSEL FILHO - O ESTADO DE S. PAULO

26 Junho 2014 | 12h 41

De volta à capital paulista para anunciar recursos e contrato para linha de metrô, presidente diz que a partir do governo Lula setor passou a receber recursos 'em escala'

Atualizado às 13h30

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São Paulo - Entre uma troca de gentileza e outra dirigida ao governador Geraldo Alckmin (PSDB), a presidente Dilma Rousseff repetiu ao lado do tucano que "no passado" não se investia tanto em mobilidade urbana, habitação e saneamento no País. Dilma está na capital paulista nesta quinta-feira, 26, para anunciar investimentos no setor e classificou como "avanço da democracia" a parceria entre os governos federal, estadual e municipal.
"No governo Lula começamos a investir em mobilidade em escala", afirmou Dilma na cerimônia do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2), anunciou a liberação de R$ 2,640 bilhões do orçamento federal para mobilidade urbana e combate a enchente em São Paulo.
Durante o evento, o governador de São Paulo, Geraldo Alckmin, e o presidente do Banco Nacional do Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), Luciano Coutinho, assinaram contrato de financiamento de R$ 1,6 bilhão para a Linha 6-Laranja do Metrô. O projeto prevê a ligação da Vila Brasilândia, na zona norte da capital, até a estação São Joaquim (Linha 1-Azul), na região central, além de fazer integração com a Linha 4-Amarela e com a CPTM (linhas 7-Rubi e 8-Diamante). A nova linha terá 15,3 km de extensão e 15 estações.
A presidente disse ainda que o fato de São Paulo ser uma cidade complexa e grandiosa "exigirá mais obras e parcerias nos três níveis". "São Paulo é grandiosa na complexidade dos problemas e exige mais investimentos", complementou.
Em julho do ano passado, Dilma também anunciou um pacote de investimentos de R$ 8,1 bilhões em obras de mobilidade, drenagem e recuperação dos mananciais na cidade de São Paulo. Daquele total, R$ 3 bilhões foram destinados para corredores de ônibus, R$ 2,2 bilhões para recuperação dos mananciais das represas Billings e Guarapiranga, na zona sul, R$ 1,5 bilhão para construção de moradias para 20 mil famílias que vivem perto das represas, e R$ 1,4 bilhão para a drenagem de córregos em bairros da capital.
Em outubro, foi anunciado um repasse de R$ 5,4 bilhões em recursos do PAC 2 para o transporte do Estado, incluindo o metrô. Dilma passou a priorizar esse tipo de agenda em meados do ano passado, após os protestos de junho. Na capital, melhorias no transporte público estavam entre as principais bandeiras dos manifestantes. "O aumento da quantidade de veículos nas ruas não é negativo. Negativo é não ter transporte público de qualidade", afirmou.
'Inusitado'. Presente no evento, o prefeito da capital paulista, Fernando Haddad (PT), classificou a união em torno das obras como um esforço "incomum, inédito e até inusitado". "Estamos alinhando estrategicamente ações de três esferas de governo levando em consideração interesses dos munícipes".
Já Alckmin agradeceu à parceria com o prefeito petista e voltou a se referir à presidente Dilma Rousseff como "sempre mensageira de boas novas para São Paulo". "Este é um bom exemplo de que somos todos imunes aos ciclos políticos em benefício da população", ressaltou.
Copa. Ao comentar a realização da Copa do Mundo no Brasil, já no fim de seu discurso, Dilma voltou a se dirigir a Alckmin. "Em conjunto, também demonstramos que somos perfeitamente capazes de garantir a segurança e a qualidade dos estádios e dos aeroportos", comentou.


Line 6 - construction to start "within 40 days"

Governador afirma que obras para construção da Linha 6 - Laranja do metrô terão início em até 40 dias



Ana Carla Pereira
Foto: DivulgaçãoA Linha 6 - Laranja, que terá 15,9 quilômetros de extensão,
contará inicialmente com 15 estações
Por muito tempo, o metrô foi reconhecido pelo paulistano como o melhor meio de locomoção pela cidade.

No entanto, a cada dia, sua estrutura se mostra insuficiente para a crescente demanda, o que vem afetando a qualidade do serviço e aumentando a sensação de insegurança.

No entanto, apesar da urgência pela expansão da rede, o andamento de novos projetos é lento. Para a Zona Norte, hoje atendida por somente seis das 65 estações existentes, está confirmada somente a construção da Linha 6 - Laranja.

No último sábado, em even*to realizado na região de Bra*silândia, o governador Geraldo Alckmin declarou que a obra deverá ter início em até 40 dias.

Na cidade de São Paulo, onde habitam quase 12 milhões de pessoas, o sistema metroviário, inaugurado em 1974, tem 75,5 quilômetros de extensão, cinco linhas e 65 estações. Para se ter uma ideia, o metrô de Londres (o mais antigo do mundo, inaugurado em 1863), que possui aproximadamente 8 milhões de habitantes, conta com 408 quilômetros de extensão e 270 estações.

Atualmente, a maior rede metroviária do mundo é a de Xangai, que, com apenas 19 anos em funcionamento, possui 567 quilômetros de extensão.

Foto: DivulgaçãoA Zona Norte será atendida por cinco estações
da Linha 6 - Laranja: Brasilândia, Vila Cardoso,
Itaberaba-Hospital Vila Penteado, João Paulo I e Freguesia do Ó

Das 65 estações de metrô de toda a rede, apenas seis passam pela Zona Norte.
A última extensão da rede na região foi em 1998, com a inauguração das estações Jardim São Paulo, Parada Inglesa e Tucuruvi, que passou a ser terminal
para a Linha 1-Azul.

Passados 16 anos, está confirmada apenas a construção de cinco novas estações na região: Brasilândia, Vila Car*do*so,
Itaberaba-Hospital Vila Pen*teado e João Paulo I. Elas serão parte da
Linha 6 - Laranja, que ligará o bairro de Brasilândia à estação São Joaquim, da Linha 1 - Azul.

No último sábado (21/6), em evento realizado na região de Vila Brasilândia, o governador Geraldo Alckmin afirmou que a obra deverá ser iniciada em até 40 dias.
“Essa será uma das mais importantes e modernas linhas de metrô de São Paulo.
A licitação está feita, o contrato já está assinado e as desapropriações já estão sendo feitas”, declarou. “Em até 30 ou 40 dias as máquinas começarão a trabalhar aqui para iniciar as obras”.

Segundo projeto inicial, a previsão é de que as novas estações só entrem em funcionamento em 2020.


Nova linha

A Linha 6-Laranja é uma das 26 intervenções no sistema metroferroviário inseridas na Lei de Diretrizes Or*çamentárias para 2014, publicada na edição de 30 de julho de 2013 do Diário Oficial do Estado.

Com 15,9 quilômetros de extensão, contará inicialmente com 15 estações - Brasilândia, Vila Cardoso, Itaberaba, João Paulo I, Freguesia do Ó, Santa Marina, Água Branca, Sesc Pom*peia, Perdizes,
PUC-Cardo*so de Almeida, Angélica-Pacaembu, Higienópolis-Ma*ck*en*zie, 14 Bis, Bela Vista e
São Joaquim. O percurso deverá ser atendido por 29 trens. A demanda prevista é de aproximadamente 633 mil passageiros por dia.


Foto: AGZNHoje, apenas seis das 65 estações do
sistema metroviário de São Paulo estão na Zona Norte
Em 6 de novembro de 2013, o governo do Estado anunciou o Consórcio Move São Pau*lo, for*mado pelas empresas Ode*brecht, Queiroz Galvão, UTC Participações e Eco Realty Fun*do de Investimentos, como o vencedor da licitação da Linha 6-Laranja do Metrô. O grupo foi o único a apresentar proposta para a Parceria Público-Privada (PPP) e terá seis anos para construir a linha, que só deverá entrar em funcionamento em 2020.

A obra custará cerca de R$ 9,6 bilhões. Deste total, R$, 8,9 bilhões serão divididos entre consórcio (50%) e estado (50%), por meio de financiamento do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). O governo de São Paulo gastará ainda R$ 700 milhões com as desapropriações de imóveis para a obra.

Em uma segunda etapa, sem prazo definido, a linha poderá ser ampliada a partir da Estação São Joaquim em direção à Zona Leste, passando por estações da CPTM e fazendo conexão com a
Linha 4 - Amarela, até o bairro de Cidade Líder.

A intenção é estender a malha também na outra ponta, que inicialmente vai até a Brasilândia, até a região da Ro*dovia dos Bandeirantes, passando pelo futuro centro de convenções de Pirituba



Line 15 - new pronomotional video, stills

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Originally Posted by sergiomazzi View Post


Fonte do vídeo original postado pelo colega rafarizzo: http://youtu.be/0x_de2P9itE
















Line 1 and 3 Sé station - new LCD ad panels



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Old July 1st, 2014, 11:34 PM   #1166
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Rio de Janeiro Metro - historical picture of "Pre metro" phase of Line 2, it was a lighg rail at grade before it was converted to full metro in the 90s.

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Old July 1st, 2014, 11:40 PM   #1167
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Salvador Metro - new video



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Old July 1st, 2014, 11:48 PM   #1168
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SAO PAULO - World Cup Express promo








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Old July 2nd, 2014, 12:22 AM   #1169
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Natal Light Rail - official CBTU modernization plans video. Seven lines are planned.

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Old July 2nd, 2014, 01:53 AM   #1170
carl_Alm
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Good news!!
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Old July 3rd, 2014, 08:57 AM   #1171
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GENERAL - World Cup-related Infrastructure projects video by the Federal Government

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Old July 4th, 2014, 01:37 AM   #1172
skyscraperbarra
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Line 4 Rio de Janeiro Subway

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Old July 4th, 2014, 03:02 AM   #1173
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Rio de Janeiro Suburban Rail (Supervia) - Maracanã station officially inaugurated yesterday, July 2nd 2014. The station connects to the Metro and gives access to the World Cup stadium.


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Inauguração oficial da estação Maracanã da SuperVia nesta quarta-feira, 2 de julho. Fotos do Facebook da concessionária














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Old July 6th, 2014, 12:07 AM   #1174
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Santos Light Rail (SIM - VLT Baixada Santista) - picture of Emmerick station, Sao Vicente section



by Antonio Gorni

originally posted by cintra2
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Old July 6th, 2014, 07:50 AM   #1175
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Rio de Janeiro Suburban Rail (Supervia) - Engenho de Dentro station (serves 3 lines)







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Old July 7th, 2014, 04:10 AM   #1176
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Some Metro - German fans sing Brazilian fan song in a Brazilian metro train (I cannot identify which metro it is)

http://tvuol.uol.com.br/video/turist...1A3570E4815326
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Old July 7th, 2014, 04:37 AM   #1177
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Salvador Metro - pictures of the last Dutch game

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Originally Posted by Diego Vines View Post
















Fotos: Secom/Ba - Amanda Oliveira
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Old July 7th, 2014, 08:03 AM   #1178
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Salvador Metro - report on relatives of Dutch players using and enjoying the spanking new Salvador Metro to reach the stadium

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Originally Posted by winiciusnet View Post

Foto: Amanda Oliveira/GOVBA

O pai do zagueiro Vlaar, Peter Vlaar, disse ter gostado do serviço prestado no metrô e usou o transporte neste sábado pela segunda vez. - Andei de metrô aqui pela primeira vez no jogo contra a Espanha e gostei. Te deixa bem perto do estádio, é limpo e o atendimento funciona bem. Peter elogiou ainda as belezas naturais do estado e afirmou que gostaria de voltar à Bahia quando estiver de férias para frequentar as belas praias



Foto: Amanda Oliveira/GOVBA

Ainda no grupo de familiares dos holandeses, estavam o filho pequeno de Robben e o pai do atacante, Hans Robben. - Essa também é a segunda vez que uso. Gostei porque não tem tanta gente, é organizado

----------

Até aqui, ok, espero que seja mantido o alto nível daqui pra frente.


E parabéns Salvador, bela copa.


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Last edited by mopc; July 7th, 2014 at 10:18 PM.
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Old July 7th, 2014, 08:44 AM   #1179
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Rio de Janeiro Metro - astounding picture of Line 4 tunnel under construction

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Old July 7th, 2014, 08:48 AM   #1180
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Rio de Janeiro Suburban Rail (Supervia) - forumer pics of Paracambi branch, featuring the Rotem train.

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Algum tempo atrás eu desbravei o km63 e km64 do ramal de Paracambi seguem algumas fotos, no dia circulava pelo ramal o Rotem 2005 coreano 002.











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