daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Infrastructure and Mobility Forums > Subways and Urban Transport

Subways and Urban Transport Metros, subways, light rail, trams, buses and other local transport systems



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old August 3rd, 2014, 07:59 AM   #1201
mopc
Registered User
 
mopc's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Santos Sao Paulo
Posts: 17,235
Likes (Received): 11982

Rio de Janeiro BRTs - TransCarioca bus crossing exclusive viaduct




Bus at International Airport station


Last edited by mopc; August 4th, 2014 at 10:47 AM.
mopc no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old August 3rd, 2014, 08:27 PM   #1202
mopc
Registered User
 
mopc's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Santos Sao Paulo
Posts: 17,235
Likes (Received): 11982

Rio de Janeiro Suburban Rail - State government purchases Light Rail vehicles from the City of Macaé, where they were supposed to be used, before plans were abandoned (see earlier this thread, "Macaé Light Rail"). The 4 vehicles will be used in the Guapimirim line, now served by old trains. Later, another 7 trainsets will be purchased new for the line.

[QUOTE=Miguel Pontes;116135581]Governo do RJ confirma aquisição de VLT de Macaé

Quote:
29/07/2014 - G1 Rio

http://odia.ig.com.br/noticia/rio-de...uapimirim.html


O Governo do Estado confirmou nesta terça-feira (29) com a Prefeitura de Macaé, no interior do Rio, a cessão das quatro composições do Veículo Leve sobre Trilho (VLT) e que essas composições vão reforçar, até o final deste ano, o trecho Saracuruna-Magé, do ramal Guapimirim. As quatro composições foram adquiridas em 2009 e nunca rodaram em Macaé.

Os vagões custaram aos cofres públicos R$ 25 milhões na época. O novo sistema de transporte público que era previsto para ser inaugurado em 2012, no entanto, emperrou e nunca funcionou. O projeto que se tornou "inviável tecnicamente" para Macaé, será o mesmo reaproveitado no trecho de Saracuruna-Magé, do ramal Guapimirim.

A cessão das composições foi sancionada pelo prefeito Dr. Aluízio Junior depois que a Câmara de Vereadoes da cidade aprovou o projeto em sessão. Com isso, a Prefeitura receberá parte do valor investido para construção do Arco Viário de Santa Tereza. Segundo a Prefeitura, as composições têm capacidade para 350 passageiros e são movidas à diesel, o que também teria inviabilizado sustentavelmente o projeto.

http://www.revistaferroviaria.com.br...InCdEditoria=2
Quote:
28/07/2014 22:38:45
VLT de Macaé será usado no ramal de Guapimirim
Secretaria de Transportes vai licitar em outubro a aquisição de mais sete VLTs para operarem no trecho Saracuruna-Magé. Previsão de entrega é para 2016

EDUARDO OLIVEIRA
Rio - Já têm destino certo os dois Veículos Leves sobre Trilhos (VLT) de Macaé que serão usados pela SuperVia, como O DIA antecipou no último domingo. O governo do estado informou ontem que os dois VLTs, com dois carros cada, vão começar a operar, até o final deste ano, no trecho Saracuruna-Magé, do ramal Guapimirim. As composições, adquiridas em 2009 pela Prefeitura de Macaé e que nunca circularam, foram cedidas ao estado em troca de R$ 15 milhões para obras no sistema viário do município do Norte Fluminense.




O estado informou ainda que vai licitar em outubro a aquisição de outros sete VLTs, que operarão no mesmo trecho até 2016. Os trens nesta parte são movidos a diesel, como os VLTs de Macaé, diferentemente dos trens da maior parte da malha ferroviária da SuperVia, que são elétricos. A compra dos sete VLTs, sendo três de dois carros e quatro de três, vai beneficiar passageiros dos ramais de Vila Inhomirim e de Guapimirim. A previsão é de que sejam investidos US$ 36,97 milhões, com financiamento do Banco Mundial.
De acordo com o governo estadual, o ramal de Vila Inhomirim atende, hoje, a 1.560 passageiros por hora. Com os novos carros, a expectativa é beneficiar 10,6 mil usuários no mesmo período. O ramal de Guapimirim, que atende atualmente 1.047 passageiros por hora, vai receber 7 mil pessoas.
“No momento, estamos fazendo a licitação para adquirir esses novos VLTs. Eles trarão mais agilidade, segurança e comodidade aos passageiros. Até 2007, estes ramais eram conhecidos como linhas 'fantasmas', por estarem abandonadas, com estações degradadas e trens sem condições de uso”, disse a secretária de Transportes, Tatiana Carius, por meio de nota.
Para o especialista em mobilidade da Uerj, Alexandre Rojas, porém, o custo deve ser muito alto para a perfeita adaptação do VLT de Macaé ao Rio. “O VLT foi criado para circular nos trilhos de lá e não na SuperVia. Para ser viável, deve haver uma grande transformação em tudo. Pode até funcionar, mas vai melhorar o quê? O impacto financeiro será enorme. É uma maluquice”, criticou
mopc no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2014, 06:51 AM   #1203
mopc
Registered User
 
mopc's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Santos Sao Paulo
Posts: 17,235
Likes (Received): 11982

Fortaleza BRTs - project overview

Quote:
Originally Posted by rojão View Post
Projetos do BRT/BRS de Fortaleza

fonte: http://www.fortaleza.ce.gov.br/sites...to_rezende.pdf

Infelizmente está em PDF. A qualidade das imagens não é das melhores, mas dá pra entender.



PROGRAMA DE TRANSPORTE URBANO DE FORTALEZA - TRANSFOR

Projetos em andamento ou contratados



BRT 1- Antônio Bezerra/Papicu



Extensão total: 17,4 kim

4,5 km de ciclovia
300 m de duplicação
3,1 km de alargamento
14 km de restauração
2 túneis
2 viadutos
2 terminais (Reforma e ampliação)

Principais serviços

Drenagem
Terraplenagem
Nova Pavimentação
Padronização de calçadas
Construção de ciclovia
Sinalização, paisagismo, iluminação
Faixas exclusivas para o BRT com paradas de ônibus especiais

Valor da obra: R$ 187 milhões

Fonte dos recursos
40% PMF (Prefeitura Municipal de fortaleza)
60% BID (Banco interamericano de Desenvolvimento)

Estágio atual: Em execução 65% concluído. Prazo de conclusão DEZ/2014

obs: O túnel da Eng Santana Jr. e Pe. Ant. Tomás. e o terminal do Papicu estão incluídos no contrato do BR4



[...]

,,,


BRT - Rua Emílio de Menezes/ Rua: Vital Brasil




Extensão Total do BRT: 4,1 Km
4,1 km de restauração
1 Terminal reforma e ampliação (Terminal do Conjunto Ceará)

Principais serviços

Drenagem
Terraplenagem
Nova Pavimentação
Padronização de calçadas
Sinalização, paisagismo, iluminação
Faixas exclusivas para o BRT com paradas de ônibus especiais

Valor da obra: R$ 32.300.000,00

Fonte dos recursos: A definir

Estágio atual: Captação de recursos


...


Complementação do 1o Anel Expresso





Extensão Total do BRT: 3,46 Km

Valor da obra: R$ 102.036.000,00

Fonte dos recursos: A definir

Estágio atual: Captação de recursos



...

BRS - 13 de Maio -Pontes Vieira - Miguel Dias (Ponte Atilano de Moura)




A ponte estaiada

(Não confundir com a ponte estaiada do centro de eventos : http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1604545)




Extensão Total : 1,17 Km

Valor da obra: R$ 268.340.000,00

Fonte dos recursos: A definir

Estágio atual: Captação de recursos



...


Mapa geral dos BRTs/BRS





Resumos






Last edited by mopc; August 6th, 2014 at 07:35 PM.
mopc no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2014, 07:41 AM   #1204
mopc
Registered User
 
mopc's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Santos Sao Paulo
Posts: 17,235
Likes (Received): 11982

Campinas (upstate Sao Paulo) - new buses, including biodiesel and battery-electric buses

Quote:
Originally Posted by dadobordini View Post
Ônibus elétrico já rodando em testes na linha 5.02 (Terminal Metropolitano x Circular Centro), estacionado em plataforma do Terminal Metropolitano Prefeito Magalhães Teixeira.




Fotos: www.onibusbrasil/fabiotanniguchi


Quote:
Originally Posted by dadobordini View Post
Novos carros da Onicamp e da VB1

Mascarello Gran Via, sobre chassi Volvo B270F

Foto: www.onibusbrasil.com/fabiotanniguchi

Em um post anterior, informando que 37 novos ônibus foram entregues ao Sistema Intercamp, afirmei que a Onicamp Transportes entregaria carros modelo Neobus Mega Plus e a VB1 entregaria carros modelos Comil Svelto. Na verdade, me equivoquei. Esses Neobus da Onicamp já estão rodando há quase 2 meses nas linhas e os Comil da VB1 há mais tempo ainda, desde o fim de abril. Os realmente novos mostrados nessa nova entrega, que ainda nem começaram a rodar, são do modelo acima, sendo 17 no total. Pelo jeito a Onicamp, que é do mesmo grupo da Itajaí Transportes, que opera na área 2-vermelha, resolver apostar na diversidade de carrocerias.
Mas o que mais chamou a atenção foi o fato de que a prefeitura fez uma entrega de carros da VB1 que já estão na ativa há semanas. São 10 superarticulados Marcopolo Viale BRS, que rodam na linha 1.21 (T.O.V. x Corredor Central) e os 10 primeiros Caio Millennium III articulados, de um lote de 70 carros encomendados, que começaram a rodar na linha 1.20 (T.O.V. x Terminal Central via Rod. Santos Dumont). São eles:




Fotos: www.onibusbrasil.com/fabiotanniguchi
mopc no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2014, 08:09 AM   #1205
xrtn2
Registered User
 
xrtn2's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Valadares, Brazil
Posts: 19,676
Likes (Received): 17503

BRAZIL | Trams

CUIABA, MATO GROSSO STATE




















Secopa MT.

Secopa MT.

Secopa MT.
__________________

EdnilsonQ, Busfotodotnl, geometarkv liked this post

Last edited by xrtn2; August 4th, 2014 at 08:21 AM.
xrtn2 no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2014, 08:15 AM   #1206
xrtn2
Registered User
 
xrtn2's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Valadares, Brazil
Posts: 19,676
Likes (Received): 17503

EDIT

Last edited by xrtn2; January 13th, 2015 at 03:45 AM.
xrtn2 no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2014, 04:30 PM   #1207
xrtn2
Registered User
 
xrtn2's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Valadares, Brazil
Posts: 19,676
Likes (Received): 17503

RIO DE JANEIRO













image hosted on flickr
__________________

jonasry, EdnilsonQ, geometarkv liked this post
xrtn2 no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2014, 09:36 PM   #1208
mopc
Registered User
 
mopc's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Santos Sao Paulo
Posts: 17,235
Likes (Received): 11982

BRTs - international webiste on BRT statistics

http://www.brtdata.org

Brazil's BRTs
mopc no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2014, 11:21 PM   #1209
mopc
Registered User
 
mopc's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Santos Sao Paulo
Posts: 17,235
Likes (Received): 11982

New Sao Paulo map at Urbanrail.net



http://www.urbanrail.net/am/spau/sao-paulo.htm
mopc no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2014, 12:06 AM   #1210
mopc
Registered User
 
mopc's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Santos Sao Paulo
Posts: 17,235
Likes (Received): 11982

Brasilia BRT - pics











source

https://www.flickr.com/photos/pacgov/with/13543073275
mopc no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2014, 12:27 AM   #1211
mopc
Registered User
 
mopc's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Santos Sao Paulo
Posts: 17,235
Likes (Received): 11982

Rio de Janeiro BRTs - TransBrasil BRT tender postponed for judicial reasons. Details about project explained, such as exact trajectory in city center.

Quote:
Originally Posted by AvanRJ View Post
Novo prazo para o Transbrasil

Após dois adiamentos, prefeitura espera licitar trecho de Deodoro ao Caju no mês que vem

PAULO CAPPELLI

Rio - Adiada duas vezes, uma por conta de liminar movida por empreiteira e, outra, em razão de questionamento do Tribunal de Contas do Município (TCM), a prefeitura pretende abrir, no mês que vem, a licitação para dar início às obras do BRT Transbrasil. Inicialmente, a concorrência para definir o consórcio responsável por construir o corredor expresso que ligará Deodoro ao Centro estava prevista para acontecer em janeiro, mas, na ocasião, a empresa Camargo Corrêa entrou com ação na Justiça alegando irregularidades no processo licitatório

Em fevereiro, foi a vez de o TCM exigir explicações da prefeitura sobre o edital de licitação. No fim deste mês, a Secretaria de Obras enviará as respostas ao órgão fiscalizador, quando termina o prazo para que o governo municipal preste os esclarecimentos. O TCM e a prefeitura informaram que só poderão revelar o teor dos questionamentos após a análise dos técnicos do tribunal. Na quarta-feira, o prefeito Eduardo Paes afirmou que o Transbrasil deve começar a operar em até dois anos, mesmo que originalmente o empreendimento não pertença ao pacote para as Olimpíadas.


Veja o caminho que a Transbrasil irá percorrer
Foto: Arte O Dia

A construção dos 23 quilômetros do primeiro lote do BRT, de Deodoro ao Caju, deve começar em setembro, com orçamento inicial de R$ 1,5 bilhão. Em nota, a secretaria explicou que o TCM pode solicitar novos esclarecimentos, o que prolongaria essa estimativa. O edital de licitação do segundo lote da via, do Caju ao Centro, ainda está em fase de detalhamento pela Companhia de Desenvolvimento Urbano da Região do Porto do Rio de Janeiro (Cdurp), que ficará responsável por parte das obras.

Ao ‘Informe do DIA’ , o prefeito Eduardo Paes detalhou, em maio, o provável traçado do BRT na chegada ao Centro: ao deixar a Avenida Brasil, o corredor seguirá pela Rodrigues Alves, Túnel João Ricardo (Central do Brasil) e Presidente Vargas, até a Candelária, onde será construído um terminal.

Obra essencial às Olimpíadas

Especialistas acreditam que, para o êxito logístico das Olimpíadas de 2016, é essencial que o corredor BRT Transbrasil já esteja operando na data. “Diferentemente da Copa, onde o público se desloca majoritariamente pela região do Maracanã e por Copacabana (onde acontece o Fifa Fan Fest), durante os Jogos Olímpicos espectadores e delegações vão ter que circular por toda a cidade”, disse Eva Vider, professora da escola politécnica da UFRJ e especialista em Engenharia de Transportes, lembrando que o corredor vai ajudar a retirar da Avenida Brasil parte dos 800 mil veículos que passam por dia na via.

Já o professor da UERJ Alexandre Rojas, especialista em Transportes, reforça que o corredor viabiliza uma rede integrada de BRTs, pois haverá ligações com o Transolímpica, em Deodoro, e com o Transcarioca, na Ilha do Governador. “O ideal seria que essa integração fosse por feita por metrô, trem, ou VLT. Ainda assim, o BRT vai melhorar bastante o trânsito”, pontua.

Fonte:http://odia.ig.com.br/noticia/observ...ansbrasil.html
mopc no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2014, 03:34 PM   #1212
xrtn2
Registered User
 
xrtn2's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Valadares, Brazil
Posts: 19,676
Likes (Received): 17503

Fortaleza Tram

__________________

EdnilsonQ, geometarkv liked this post
xrtn2 no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2014, 07:06 PM   #1213
MrAronymous
Registered User
 
MrAronymous's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Posts: 4,994
Likes (Received): 6091

Um, don't most of these projects have their own thread already?
MrAronymous está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 5th, 2014, 11:59 PM   #1214
mopc
Registered User
 
mopc's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Santos Sao Paulo
Posts: 17,235
Likes (Received): 11982

Natal Light Rail - first modern Bom Sinal diesel trainset arrives in town to replace the old diesel units., increasing the 1-line system's capacity from 8000 to 50,000 passengers/day.

Quote:
Originally Posted by paulo lima View Post
Procurei um tópico de "Natal Infraestrutura e Transportes" e não achei, então estou pondo nesse Tópico "morto" desde 2006. Assim quem sabe voltaremos a discutir o VLT de Natal, assunto parado desde 2006

Primeira composição de VLT chega esta semana em Natal

Publicação: 04 de Agosto de 2014 às 18:35 | Comentários: 0

A primeira composição de Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) deverá chegar em Natal ainda nesta semana. Segundo a Superintendência de Trens Urbanos de Natal, a composição foi fabricada pela empresa Bom Sinal, em Barbalha (CE) e foi embarcada com destino a Natal nesta segunda-feira (4).

O equipamento faz parte de um investimento de R$ 154 milhões, disponibilizado através de PAC Equipamentos, do Governo Federal, para a modernização do sistema de trens urbanos. No total, foram adquiridas 12 composições e duas locomotivas.


Primeira composição para VLT de Natal deverá chegar nesta semana

“Com a implantação do sistema de transporte ferroviário na Região Metropolitana de Natal, destacando o VLT como indutor da mobilidade urbana, as pessoas vão se deslocar de maneira muito mais confortável, rápida e econômica, pois não há previsão de aumento da tarifa. O valor do transporte continuará R$ 0,50”, disse João Maria Cavalcanti, superintendente regional da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU).

As duas locomotivas já chegaram em Natal e estão em fase de testes no pátio da CBTU. Após a chegada do primeiro VLT, os próximos deverão ser entregues a cada dois meses e a capacidade diária das linhas deve aumentar de 8 mil para 50 mil passageiros.

http://tribunadonorte.com.br/noticia...m-natal/289516
mopc no está en línea   Reply With Quote
Old August 6th, 2014, 12:10 AM   #1215
mopc
Registered User
 
mopc's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Santos Sao Paulo
Posts: 17,235
Likes (Received): 11982

Rio de Janeiro Suburban Rail (Supervia) - train near Maracanã World Cup/ Olympic stadium

Quote:
Originally Posted by openbve View Post
Alstom 4000 Supervia e estádio do Maracanã ao fundo.

mopc no está en línea   Reply With Quote
Old August 6th, 2014, 12:13 AM   #1216
mopc
Registered User
 
mopc's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Santos Sao Paulo
Posts: 17,235
Likes (Received): 11982

SAO PAULO HIGHLIGHTS - from main thread


Line 4 - Phase III extension to Taboao da Serra municipality had its plans altered and the stations were renamed from Jardim Jussara and Taboão da Serra do Chácara do Joquei and Largo do Taboão. A video below explains details.

Quote:
Originally Posted by A.Veloso View Post
Garimpando na web encontrei esse excelente vídeo bem didático detalhando a fase 3 da Linha 4! Não sei quem produziu, nem vi passar na TV, mas traz novidades: Mostra as plantas e detalhes exatos, de como devem ser as estações "Chacara do Jockey" e "Taboão da Serra"



- "Chacara do Jockey" deverá ficar bem no viaduto da Fco. Morato com Monsenhor Manfredo Leite, com 2 níveis de acesso dentro do terreno do futuro "Parque Chácara do Jockey" (acredito que 1 pra avenida inferior e outro pra Fco Morato + parque), e outro acesso na esquina da Rua Osiris Magalhães de Almeida. Acredito que teremos a primeira estação da rede DENTRO de um parque público, sem precisar atravessar nenhuma rua pra acessar o parque!



- "Taboão da Serra" será no estacionamento do extra, conforme já saiu na mídia, tendo 4 acessos. Um no caminho da praça Nicola Vivilechio, outro ao norte da rodovia ao lado do santuário Santa Terezinha, outro nas plataformas do terminal de ônibus, e outro na Estrada do Campo Limpo! A estação me parece enorme, então a intervenção ali deve ser maciça!



Line 5 - a few recent pictures of construction

Quote:
Originally Posted by RMeier View Post
Mais um pouco da prospecção no Instagram nesse fds. Lembrando que as datas são da publicação no site, não necessariamente quando foram tiradas.

Estação AACD no dia 18/03. Imagino que já chegaram ao fundo:



Estação Hospital São Paulo. A foto mais recente, de 22 de maio me chamou a atenção.

27/02


27/03


22/05
Line 5 - Drilling machine reached Moema station () earlier this month

Quote:
Originally Posted by RMeier View Post
Chegada do shield duplo na Estação Moema no dia 5/07



Imagem postada no Instagram há duas semanas também na Estação Moema


Line 5 - Adolfo Pinheiro station, which opened in limited hours last February, will operate full time starting August 2


Estação Adolfo Pinheiro inicia em agosto operação total

O ESTADO DE S. PAULO

25 Julho 2014 | 12h 29

Após quase seis meses da inauguração e de testes, parada da Linha 5-Lilás do Metrô vai funcionar em horário comercial pleno
Diogo Moreira/Divulgação
Obras de construção começaram em agosto de 2009
SÃO PAULO - Quase seis meses após a inauguração, a Estação Adolfo Pinheiro, da Linha 5-Lilás do Metrô, vai passar a funcionar em horário comercial pleno a partir do próximo dia 2 de agosto, a primeira segunda-feira do mês. Os trens vão circular na estação das 4h40 à meia-noite, de domingo à sexta, e até a 1h, aos sábados. A previsão é de que 14 mil passageiros utilizem a parada diariamente.
Após sucessivos atrasos, a estação foi inaugurada, ainda incompleta, no dia 12 de fevereiro, quase dois anos e meio depois da última entrega de estações no sistema metroviário de São Paulo. Nos primeiros dias, a parada funcionou das 10h às 15h e depois passou a operar no intervalo entre 9h e 16h. Segundo a assessoria do Metrô, o avanço progressivo do horário de funcionamento se deu porque a estação estava em fase de testes e de visitação.
As obras de construção começaram em agosto de 2009. Em dezembro de 2013, o governador Geraldo Alckmin (PSDB) havia afirmado que a parada abriria em janeiro deste ano. No mês seguinte, passou a dizer que a cerimônia ocorreria no dia 1º de fevereiro. Contudo, faltando um dia para essa data, o Metrô adiou a abertura, alegando exigências adicionais de segurança do Corpo de Bombeiros. As recomendações nunca foram divulgadas. Com Adolfo Pinheiro, o Metrô paulistano passou a ter 75,5 km de comprimento e 65 estações.


picture gallery


Quote:
Originally Posted by Marcio Staffa View Post



Line 13 - aerial shot of construction site. Line 13 will connect the network to the International Airport

Quote:
Originally Posted by Naipesky View Post
Enquanto isso, na outra ponta.




Pena que não focalizou, mas dá para ver como os trabalhos estão acontecendo ao longo de vários km.


Acho que o último lugar a receber uma frente de trabalho será a ponte sobre o Rio Tietê.


Line 15 Monorail - Sergio Mazzi's video compilation

mopc no está en línea   Reply With Quote
Old August 6th, 2014, 05:36 AM   #1217
whatsuplucas
Registered User
 
Join Date: Jun 2013
Location: São Paulo
Posts: 298
Likes (Received): 143

Adolfo Pinheiro is extremely beautiful, I've visited it twice during the tests and was amazed both times.

Did they delay the opening of line 15 again?
whatsuplucas no está en línea   Reply With Quote
Old August 6th, 2014, 07:33 PM   #1218
mopc
Registered User
 
mopc's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Santos Sao Paulo
Posts: 17,235
Likes (Received): 11982

Fortaleza Metro (Metrofor) - pics. The system has been operating in limited hours for almost 2 years now. There is no official date for full-time operations.




Last edited by mopc; August 6th, 2014 at 07:45 PM.
mopc no está en línea   Reply With Quote
Old August 9th, 2014, 03:51 AM   #1219
mopc
Registered User
 
mopc's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Santos Sao Paulo
Posts: 17,235
Likes (Received): 11982

Rio de Janeiro Metro - pics of the three Copacabana/Ipanema stations


Quote:
Originally Posted by Filipe Anacleto View Post
Como prometi mais algumas fotos, aqui estão. Mas dessa vez tirei prints das estações do bairro de Copacabana e Ipanema que teve estações inauguradas em 1998, 2002, 2006 e 2009 respectivamente.

Estação Cardeal Arcoverde:

Primeira estação do bairro e o ponto turístico do metrô carioca, conhecida como "caverna do Batman" a mesma ganhou a fama por ser realmente uma estação-caverna, a rocha aparente dá um e belíssimo aspecto a estação, aberta ao público em 1998, desde então tornou-se mais um ponto turístico no bairro de Copacabana.

Painéis coloridos dão o acabamento.





Trem saindo para Uruguai



Trem chegando, sentido Uruguai



Rocha, muitíssima rocha



Batsinal...(observe o ponto azul e vá olhando para o lado dele)



Estação Siqueira Campos:

Segunda estação e mais movimentada do bairro, aberta ao público em 2002 a mesma segue o padrão de decoração da antecessora: Painéis coloridos dando o toque final.

Mesmo estilo...



Local da placa antiga e posição da nova



Plataforma sentido General Osório









Sentido Uruguai...



Placa de inauguração



Mezanino



Mapa tátil


Estação Cantagalo:

Terceira e última estação em Copacabana, aberta ao público em 2006, Cantagalo tem características da Arcoverde como a rocha aparente e os suportes para as luminárias, os painéis coloridos também estão presentes aqui.

Painéis...



Plataforma sentido General Osório



Trem saindo em direção Ipanema



Sentido Uruguai



Área das esteiras





Um pouco da história...







Mapa tátil



Estação General Osório:

Primeira e até o momento única estação do bairro de Ipanema, aberta ao público em 2009 a estação hoje é o terminal sul da linha 1 e por conta disso tem forte movimento nos horários de pico, a estação tem um aspecto bem simples, mas bonito.

Mais painéis...


Movimento de desembarque



Plataformas central e lateral direita







Trem dando entrada na estação



Mezanino



Placa de inauguração (achei feia)



Mapa tátil

mopc no está en línea   Reply With Quote
Old August 9th, 2014, 05:37 AM   #1220
lmpanp
Luis M P A N Pereira
 
lmpanp's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: AML
Posts: 6,071
Likes (Received): 2730

Essas estações do Metro do Rio estão a necessitar de uma boa reforma porque têm um ar de muito desgaste.
A ver se o fazem até aos JO.
__________________
"A desvantagem do capitalismo é a desigual distribuição de riquezas, a vantagem do socialismo é a igual distribuição de misérias. "
Sir Winston Churchill
lmpanp no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
brazil, buses, commuter rails, monorails, subways, trams, transport, transporte coletivo

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 07:04 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium