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Subways and Urban Transport Metros, subways, light rail, trams, buses and other local transport systems



Global Announcement

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Old August 9th, 2014, 05:52 AM   #1221
whatsuplucas
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Originally Posted by lmpanp View Post
Essas estações do Metro do Rio estão a necessitar de uma boa reforma porque têm um ar de muito desgaste.
A ver se o fazem até aos JO.
Duvido que os façam, o Rio tem muitas prioridades acima de reformar as estações de Metrô...
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Old August 9th, 2014, 10:33 PM   #1222
Santista10
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Salvador

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Old August 10th, 2014, 05:03 AM   #1223
killerjag
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Originally Posted by mopc View Post
New Sao Paulo map at Urbanrail.net



http://www.urbanrail.net/am/spau/sao-paulo.htm
Why doesn't it show line 18 and line 2 extension? Too early?
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Old August 10th, 2014, 09:34 AM   #1224
mopc
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These two lines are not yet physically under construction, there are still in expropriation and funding phases, although fully approved.
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Old August 10th, 2014, 08:51 PM   #1225
killerjag
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Well, I explored the site a little more, and it doesn't seen very consistent. Some pages list planned lines that aren't as close to begin construction as the ones I mentioned. Lines 2 and 18 are imminent, they should be there.
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Old August 10th, 2014, 10:03 PM   #1226
arctic_carlos
Recondita armonia
 
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Originally Posted by mopc View Post
Fortaleza Metro (Metrofor) - pics. The system has been operating in limited hours for almost 2 years now. There is no official date for full-time operations.
What's the reason for that delay?
__________________
Wer kämpft, kann verlieren. Wer nicht kämpft, hat schon verloren.

Bertolt Brecht
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Old August 11th, 2014, 12:42 PM   #1227
zakir500
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Wow, the shape of this tram is very beautiful and it is also best for travel.
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Old August 11th, 2014, 10:45 PM   #1228
mopc
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No reason has been provided by the government, as far as I know. But recently hours were extended to 5.30 am to 6.30pm, and quite possibly the system will enter full time very briefly.

Last edited by mopc; August 12th, 2014 at 04:53 AM.
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Old August 12th, 2014, 04:46 AM   #1229
mopc
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Rio de Janeiro Metro - Line 4 tunnel section between Barra da Tijuca and South Side nearing completion.

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Originally Posted by RCostis View Post
11/08/2014 11h01 - Atualizado em 11/08/2014 12h31
Escavação da Linha 4 entre Barra e Zona Sul chega a trecho final
Equipes estão a 1 km do Leblon e 500 m da Gávea.
Até esta segunda-feira (11), foram usados 1.650 toneladas de explosivos.

Do G1 Rio


Escavações da Linha 4 do Metrô estão no trecho final entre Barra e Zona Sul (Foto: Divulgação Linha 4/Kaptimagem)

As escavações de túneis da Linha 4 do Metrô do Rio, entre a Barra da Tijuca, na Zona Oeste, e os bairros da Gávea e do Leblon, na Zona Sul, chegaram ao último trecho, informou o consórcio responsável pela obra.

Dos 10 km de túneis entre a Barra e a Gávea, falta apenas 1,5 km para concluir a escavação: 1 km para o Leblon e 500 m para a Gávea. Segundo o consórcio, neste trecho, os túneis são abertos com método de detonações controladas. Até esta segunda-feira (11), foram usados 1.650 toneladas de explosivos, o que daria para fazer 68 festas de Réveillon, considerando as 24 toneladas da queima de fogos de Copacabana.


http://g1.globo.com/rio-de-janeiro/n...cho-final.html
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Originally Posted by supermasterly3 View Post
Novas imagens do pequeno trecho escavado pelo tatuzão direto do site da campanha do Pezão 15.







Aduelas prontinhas para o uso no tatuzão



Outras imagens







Seria a saída para o Rabicho a Oeste rumo a alvorada na estação Jardim Oceânico? Ou saída rumo a ponte estaiada? Vejo luz no fim do túnel



Fonte: http://www.pezao15.com.br/foto/metro...em-15-minutos/
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Old August 12th, 2014, 11:25 PM   #1230
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Salvador Metro - system transports 11,000 passengers/day after 2 months of operations

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Originally Posted by Tennyson Vital View Post
METRÔ COMPLETA DOIS MESES COM MÉDIA DE 11 MIL PASSAGEIROS POR DIA



Nesta segunda-feira (11), o metrô de Salvador completou dois meses de funcionamento com uma média diária de 11 mil passageiros. Inaugurado pela presidente Dilma Rousseff e pelo governador Jaques Wagner, o trajeto entre as estações da Lapa, Campo da Pólvora, Brotas e Acesso Norte é feito em apenas 14 minutos.

O serviço funciona de segunda a sexta-feira, das 9 às 16h. Para os passageiros, o ambiente climatizado, conforto, organização, segurança e rapidez são as principais vantagens do equipamento.

O metrô funciona em operação assistida, de forma gratuita, até 14 de setembro. O trecho liberado compreende 5,6 quilômetros da Linha 1, que será concluída em janeiro de 2015, quando chegará a Pirajá.

A previsão é de que todo o projeto do sistema metroviário fique pronto em abril de 2017. Nessa data, deverá ser entregue a Linha 2, que compreende o trecho entre o Detran e o Aeroporto Internacional de Salvador, passando pela Rodoviária, Pernambués, Imbuí, Centro Administrativo da Bahia (CAB), Pituaçu, Flamboyant e Mussurunga.

http://www.bahiaeconomica.com.br/


forumer pics

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Originally Posted by carl_Alm View Post
Hoje, pela primeira vez, vi o metrô super cheio, estava lotado, eu fiquei em pé.

Duas fotos da estação Lapa.

[IMG]http://i62.************/zydmky.jpg[/IMG]

[IMG]http://i60.************/2a6kvaf.jpg[/IMG]
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Old August 13th, 2014, 06:19 AM   #1231
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Fortaleza Metro (Metrofor) - construction of East Line continues, first station to be completed by "2016" (don't be so sure). The East Line will be the city's second full metro line, and will be fully underground, 12 stations, 300,000 pax/day.

LINHA LESTE

Iniciada obra de estação do metrô na Washington Soares

22.07.2014



O local, onde será a Estação Edson Queiroz, vai receber as tuneladoras para escavação do túnel


O prazo para concluir a escavação é até o fim de 2014. Já a estação ficará pronta em dois anos. Além disso, toda a linha será subterrânea, por isso não haverá maiores interferências nas vias ou prejuízos para as ciclovias



FOTO: FERNANDA SIEBRA


O canteiro de obras da Estação Edson Queiroz da Linha Leste do Metrô de Fortaleza já começou a ser aberto. O ponto, localizado no cruzamento das avenidas Washington Soares e Dr. Valmir Pontes, sofre, neste momento, algumas intervenções para receber as tuneladoras que irão escavar o túnel para passagem do trem até o Papicu.

O prazo para concluir a escavação é até o fim de 2014. Já a estação ficará pronta em dois anos, de acordo com o engenheiro da Secretaria da Infraestrutura do Estado do Ceará (Seinfra), Wilson Falcão, que esteve ontem no local da intervenção para acompanhar os primeiros passos do trabalho.

Ainda sem sinalização por placas indicando a intervenção, as primeiras providências em andamento para que possam ser iniciadas as obras da estação que representa o fim da Linha Leste são o desvio da ciclovia para uma das laterais, a colocação de tapumes (muros de pré-moldado) e as indicações dos locais que serão perfurados. Os chamados "tatuzões" serão levados para o trecho daqui a cerca de dois ou três meses.

De lá, começarão a cavar e quando chegarem ao Papicu serão retirados. É lá que as quatro tuneladoras (duas do Centro e duas do Edson Queiroz) se encontrarão. Outro poço está sendo construído no Centro, ao lado da Estação Xico da Silva, para que mais duas máquinas funcionem. Isso deve acontecer em um ou dois meses. As estações serão montadas a medida em que os "tatuzões" forem passando, segundo Falcão. "Em algum momento, teremos dois ou três locais de embarque e desembarque sendo montados ao mesmo tempo", comenta.

Escavação

Intervenções já começaram a ser feitas também no Colégio Militar, na Avenida Santos Dumont, que receberá outra estação. No momento, nada ainda foi perfurado ou construído no local de embarque e desembarque situado na Washington Soares. Porém, contêineres e ciclos de concreto, necessários para a escavação, já foram levados e organizados no último sábado para preparar o ambiente de convivência do canteiro de obras, com escritórios, banheiro e refeitório.



Quanto à ciclovia, não haverá prejuízos aos ciclistas durante ou depois de concluído o projeto. O ciclistas contarão com um desvio da faixa para as bicicletas terem o seu espaço e ao mesmo tempo não atrapalhem a obra, como aponta o engenheiro. Além disso, toda a extensão dessa linha será subterrânea, por isso não haverá maiores interferências nas vias ou prejuízos para as ciclovias.

Subterrânea

Esse trecho do Metrofor será totalmente debaixo da terra para evitar valas a céu aberto, como explica o engenheiro. Somente após a Estação Xico da Silva até o Tirol é que o trem passará na superfície. A Edson Queiroz é uma das 11 estações previstas na Linha Leste. Ela estará situada no eixo da Avenida Washington Soares, entre a Avenida do Contorno e a Avenida Desembargador Floriano Benevides.

As outras paradas do trecho leste do Metrofor são Estação da Sé, Colégio Militar, Luiza Távora, Nunes Valente, Leonardo Mota, Papicu, HGF, Cidade 2000, Bárbara de Alencar, Centro de Eventos do Ceará (CEC) e Edson Queiroz. Além dessas, haverá integração com as linhas Oeste e Sul na Estação Central Xico da Silva, totalizando 12 estações.

Serão 12,4 Km de extensão. A linha será operada com trens elétricos que transportarão cerca de 300 mil pessoas diariamente quando integrado com os demais modais de transporte. Conforme o engenheiro da Seinfra, a previsão é finalizar toda Linha Leste em cinco anos. "As obras foram iniciadas em novembro de 2013. Temos até novembro de 2018 para terminar tudo", esclarece Falcão.



Para esse projeto serão investidos cerca de R$ 2,3 bilhões. O grupo vencedor da licitação é formado pelas empresas Cetenco Engenharia e Acciona Infraestructuras. Eles foram autorizado para a realização das intervenções civis da linha com a proposta de R$2.259.223.588,10.

O empreendimento receberá recursos do Programa "Mobilidade Grandes Cidades", do Governo Federal, do Orçamento Geral da União e financiamento do BNDES. A contra-partida do Governo do Estado do Ceará é de pouco mais de R$ 1 bilhão (R$1,034).

Segundo a Seinfra (Secretaria da Infraestrutura do Estado do Ceará), os recursos estaduais serão usados para a Parceria Público Privada, que contemplará o material rodante e a operação dos quatro sistemas metroviários de Fortaleza. A verba estadual também será usada para projetos, administração de obra, desapropriações e remoção de interferências.


***********


Metrô de Fortaleza (CE)

O secretário da Infraestrutura do Estado do Ceará (Seinfra), Adail Fontenele, autorizou a empresa The Robbins Company, com sede na cidade de Solon, estado de Ohio, Estados Unidos, a iniciar a fabricação das quatro máquinas tuneladoras tipo Earth Pressure Balanced (EPB) completas, incluindo backup e periféricos a serem utilizadas nas obras de implantação da Linha Leste do Metrô de Fortaleza.

A autorização foi divulgada no diário oficial do Estado na edição do dia 20. Os recursos para a aquisição das tuneladoras são oriundos do Tesouro do Estado.
O valor apresentado pela Robbins foi de R$ 128.224.258,52, cerca de R$ 20 milhões a menos que o valor divulgado pela segunda colocada, a alemã Herrenknecht Aktiengesellschaft. O pregão presencial aconteceu no dia 11 de maio deste ano, na Comissão Central de Concorrência (CCC).
A expectativa é que as primeiras duas tuneladoras cheguem em maio do ano que vem e, dois meses depois, os equipamentos serão montados nas duas frentes de serviços a serem abertas.
A Linha Leste do Metrô de Fortaleza está inserida na maior e mais dinâmica área em expansão no município. A parte Leste/Sudeste da Capital vem apresentando elevados índices de crescimento e adensamento populacional nos últimos quinze anos. Essa região registra cerca de 450 mil habitantes, concentrando cerca de 20% das atividades industriais e 35% das atividades ligadas ao setor terciário como comércio, serviços, lazer e turismo. Além disso, a área sedia alguns dos maiores estabelecimentos comerciais da cidade, como shopping centers, colégios, universidades e o Fórum. Receberá ainda o Centro de Eventos.
O projeto prevê a construção de onze estações: Estação da Sé, Luiza Távora, Colégio Militar, Nunes Valente, Leonardo Mota, Papicu, HGF, Cidade 2000, Bárbara de Alencar, CEC e Edson Queiroz. Além dessas, haverá integração com as linhas Oeste e Sul na estação central Chico da Silva, totalizando doze estações. Os R$ 3,3 bilhões previstos de investimentos estão garantidos, sendo R$ 1 bilhão do Tesouro da União, R$ 1 bilhão de empréstimos federais e o restante de contrapartida do Governo do Estado.
A linha será operada com trens elétricos que transportarão cerca de 400 mil pessoas diariamente. O projeto se integrará ainda às linhas Sul, já em fase de conclusão, à Oeste, remodelada, ao ramal Parangaba-Mucuripe, também em obras, e aos terminais de ônibus. A linha subterrânea seguirá em boa parte o trajeto da avenida Santos Dumont.

Saiba mais

- Os shields em sua fabricação levam em conta, entre outras características, o tipo de solo a ser perfurado.

- No caso da linha de Fortaleza a máquina terá seis metros e noventa e cinco centímetros de diâmetro.

- O impacto das obras de escavação com este equipamento é praticamente nulo para a população. A construção do túnel terá entre 15 e 30 metros de profundidade.

- Cada máquina abre 16 metros de túnel por dia, parando somente um dia na semana para manutenção.

Last edited by mopc; August 13th, 2014 at 06:27 AM.
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Old August 13th, 2014, 06:32 AM   #1232
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SAO PAULO HIGHLIGHTS - from the main thread


Line 4 train at depot




Line 5 Adolfo Pinheiro under construction a year ago



Line 5 tunnel between Largo Treze and Adolfo Pinheiro


http://www.constran.com.br/contratod...67#prettyPhoto

Line 5 - a few recent pictures of construction

Quote:
Originally Posted by RMeier View Post
Mais um pouco da prospecção no Instagram nesse fds. Lembrando que as datas são da publicação no site, não necessariamente quando foram tiradas.

Estação AACD no dia 18/03. Imagino que já chegaram ao fundo:



Estação Hospital São Paulo. A foto mais recente, de 22 de maio me chamou a atenção.

27/02


27/03


22/05
Line 5 - Hospital Sao Paulo station pic

Quote:
Originally Posted by RMeier View Post
Concretagem do fundo da estação Hospital São Paulo, aparentemente. Imagem do Instagram postada na terça-feira, 05.



Line 15 Monorail - Sergio Mazzi's video compilation


Last edited by mopc; August 13th, 2014 at 06:57 AM.
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Old August 14th, 2014, 08:02 AM   #1233
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Rio de Janeiro Suburban Rail (Supervia) - new batch of trains (CNR 3000 series) enters circulation

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Originally Posted by josue100198 View Post
Primeiro dia de circulação do CNR 3000 Fase II

Salão CNR 3000 fase II unidade 3031 em Deodoro




3031/3032 com destino a Central






CNR 3000 fase II unidade 3032/3031
__________________
BRAZIL URBAN TRANSPORT COMPILATION - full updates of all projects on first page!
SAO PAULO PUBLIC TRANSPORT - BRAZIL GENERAL INFRASTRUCTURE - SANTOS TRAMWAY (VLT) - MONORAILS
LINGUÍSTICA - CETICISMO

carl_Alm, n20 liked this post

Last edited by mopc; August 14th, 2014 at 09:47 PM.
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Old August 18th, 2014, 05:54 AM   #1234
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Salvador Metro - forumer pics by Albrco

































original post

http://www.skyscrapercity.com/showth...56423&page=454

Last edited by mopc; August 18th, 2014 at 06:04 AM.
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Old August 18th, 2014, 06:02 AM   #1235
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Rio de Janeiro Metro - Line 4 Gávea station update

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Originally Posted by Osmar Carioca View Post
Construção da estação Gávea vista do cume do Irmão Maior








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Old August 19th, 2014, 11:50 PM   #1236
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SAO PAULO - Line 15 monorail to open "next weekend", initially only on weekends, until late October

Monotrilho da Linha 15 de SP deve ser entregue neste fim de semana

Trecho entre Oratório e Vila Prudente terá operação assistida.

Cobrança de tarifa começa em outubro.
Tatiana Santiago
Do G1 São Paulo


Metrô realizou testes nesta sexta no trecho localizado na Avenida Professor Luiz Ignácio de Anhaia Melo
Teste em trecho do monotrilho na Anhaia Melo (Foto: Cristiano Novais/CPN/Estadão Conteúdo)
Após diversos atrasos, o governo de São Paulo pretende iniciar a operação assistida, aberta ao público, da Linha 15-Prata do monotrilho, neste fim de semana. O funcionamento do novo modal, que deveria ter sido entregue no ano passado, e depois foi prometido para antes da Copa do Mundo, será parcial.
saiba mais


(Foto: Cristiano Novais/CPN/Estadão Conteúdo)

Polícia investiga tentativa de explosão de coluna do monotrilho em SP
Prefeitura repassa R$ 360 milhões para monotrilho do governo estadual
Por enquanto, estão prontas apenas as estações Oratório e Vila Prudente, na Zona Leste, com menos de 3 km de extensão. Segundo o secretário de Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, o atraso nos trens feitos pela empresa Bombardier ocorreu devido ao cumprimento de critérios exigidos por padrões internacionais.
"As entidades internacionais exigem 300 horas de operação para homologar os trens. A operação, chamada operação branca, faz simulações com passageiros, mas não tem usuário comum", explicou.
A Bombardier ainda não recebeu o termo de segurança emitido após o cumprimento das 300 horas. De acordo com Jurandir, a operação não apresenta riscos, apesar de existir um desacoplamento entre a parada da plataforma e das portas, cuja distância que deveria ser de 20 centímetros, no máximo, chega a atingir 40 centímetros.
Além disso, a operação com passageiros só terá início quando as duas vias suspensas do monotrilho, localizadas a cerca de 15 metros do chão, estiverem recuperadas. "A via número 1 teve um curto circuito um mês atrás. Consertar é rápido, mas aí você tem que fazer o reset do computador", justificou. O monotrilho já opera das 9h às 14h em período de testes há um mês.
O objetivo é que até o fim do mês de setembro, o monotrilho opere somente aos finais de semana, sem cobrança de tarifa. A previsão do início da operação comercial, com pagamento de bilhete, é no mês de outubro.
O monotrilho tem capacidade para transportar cerca de mil passageiros por viagem. A linha 15-Prata terá conexão com a linha 2-Verde do Metrô. Quando toda a linha for concluída terá 18 estações e 26,6 km de extensão.
Novas estações
Já a estação Fradique Coutinho, da Linha 4- Amarela do Metrô deve será entregue no fim do próximo mês, a previsão inicial é dia 25 de setembro. Já a estação Oscar Freire deve ser entregue no fim deste ano e a estação Higienópolis até março de 2015.
Explosão
Na madrugada de 29 de junho, quatro pessoas não identificadas tentaram explodir uma das colunas da obra do monotrilho da Linha 15-Prata, segundo investigação da Polícia Civil. O incidente ocorreu em um trecho mais adiante, na Avenida Sapopemba, altura do nº 10.200.
Duas bananas de dinamite e 2 m de pavio de pólvora foram afixados com fita adesiva a um dos pilares na Av. Sapopemba.
Policiais ouvidos pelo G1 disseram que, no material apreendido, não havia um detonador. O caso foi registrado como tentativa de explosão no 69º Distrito Policial (DP), Teotônio Vilela. Depois, seguiu para investigação do 70º DP, Vila Ema, e agora está sob responsabilidade da Delegacia do Metropolitano.
Além de policiais, vigilantes da obra e testemunhas disseram à equipe de reportagem que suspeitam que a tentativa de explosão da coluna do monotrilho não foi realizada por criminosos profissionais. Para eles, quem afixou os cartuchos explosivos não tinha conhecimento do seu poder de detonação.
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Old August 21st, 2014, 09:50 PM   #1237
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Belém BRT - System to operate with articulated 8 door buses

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Originally Posted by ricfelix View Post
BRT deve ter ônibus articulados e de quatro portas






Os ônibus do Sistema BRT (Bus Rapid Transit) Metropolitano devem ser articulados e com quatro portas do lado esquerdo para facilitar a subida e descia dos passageiros. Pelo menos é o que espera a equipe técnica do NGTM (Núcleo de Gerenciamento de Transporte Metropolitano), que esteve reunida ontem (13) com representantes de uma empresa de carroceria de ônibus. A firma apresentou diversos modelos de coletivos que podem ser utilizados no projeto. A reunião teve a presença de representantes das prefeituras de Belém, Ananindeua e o Consórcio Troncal Belém.


Segundo o projeto, os ônibus trafegarão em faixas exclusivas implantadas na rodovia BR-316, no trecho que vai do Entroncamento até o município de Marituba. O projeto para a RMB se enquadra no tipo ônibus troncal, com faixa exclusiva e ultrapassagem, contemplando a utilização de ônibus de 20m de comprimento com capacidade para 200 passageiros, o que ampliará a atual oferta de transporte de 11 mil passageiros/hora pico/sentido para 24 mil passageiros/hora pico/sentido. A meta é reduzir em até 60% o tempo de viagem de Marituba.

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Old August 22nd, 2014, 07:29 PM   #1238
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Salvador Metro - new pictures


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Originally Posted by tonyssa View Post













Link: Ivan Veloso, by Flickr.
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Old August 23rd, 2014, 08:41 PM   #1239
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Santos Light Rail Tram (SIM - VLT da Baixada Santista) - new pics

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Originally Posted by Donniel Galdino View Post
Atualização que faltava:

Estação São Vicente






Início da eletrificação




Cruzamento com a Av. XV de Novembro


Só falta o paisagismo


Trecho sem trilho...


...para instalação do AMV


Chegando na Estação Mascarenhas


Depois dela, praticamente não há obras


Fotos: Donniel
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Old August 25th, 2014, 05:59 AM   #1240
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Salvador Metro - pic

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