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Subways and Urban Transport Metros, subways, light rail, trams, buses and other local transport systems



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Old August 26th, 2014, 02:51 AM   #1241
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Rio de Janeiro Light Rail - first rails arrive

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Originally Posted by Miguel Pontes View Post
25/08/2014 - O Globo

FERNANDA PONTES

Os trilhos chegaram

Acaba de chegar ao Rio o primeiro lote de trilhos do VLT (o Veículo Leve sobre Trilhos), que ligará a Zona Portuária ao Centro. O material, que pesa 819 toneladas e veio da Bélgica, corresponde a 15 quilômetros ou 25% do total. Algumas ruas já estão sendo preparadas para receber o sistema como a General Luiz Mendes de Morais, trechos da Via Binário do Porto, incluindo o Túnel da Saúde. A ideia é que o novo sistema comece a operar em 2016.

http://oglobo.globo.com/blogs/blog_g...rio-546979.asp
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Old August 26th, 2014, 03:05 PM   #1242
morioli
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Metrô do Rio de Janeiro - Obras da Linha 4

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Originally Posted by supermasterly3 View Post

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Originally Posted by supermasterly3 View Post
Fotos em alta da estação N. da paz





Fonte: http://www.metrolinha4.com.br/2014/0...roxima-parada/


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Originally Posted by supermasterly3 View Post
Pessoal nesse link vcs poderão ver todas as fotos das obras em alta.

https://www.flickr.com/photos/metrol...7646733384742/

Creditos a FVD Studio.
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Old August 28th, 2014, 09:36 PM   #1243
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Santos Light Rail Tram (VLT da Baixada Santista - SIM) - new aerial pictures

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Originally Posted by martche View Post
A obra do trecho santista vista de cima







Fotos: www.imagensaereas.com.br
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Old August 28th, 2014, 09:59 PM   #1244
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SAO PAULO HIGHLIGHTS

Line 15 - inauguration did not take place last weekend


by Alvaro Teixeira

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Originally Posted by _padovan View Post
Seguem duas fotos com um pouco mais de qualidade.



O significado do * consta no mapa como Visita Controlada.


Line 15 - depot pics








Line 5 - Santa Cruz station update

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Originally Posted by RMeier View Post
Estação Santa Cruz neste sábado. Não imaginava que o poço fosse tão profundo...

1 -


2 -


3 -
Line 5 - Hospital Sao Paulo station pic

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Originally Posted by RMeier View Post
Concretagem do fundo da estação Hospital São Paulo, aparentemente. Imagem do Instagram postada na terça-feira, 05.



Line 4 - Fradique Coutinho pics. The station should open in a few months.

















http://gazetadepinheiros.com.br/cida...22-08-2014-htm

Oscar Freire station (Joao Urbano forumer pic)


Last edited by mopc; August 29th, 2014 at 04:35 AM.
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Old August 28th, 2014, 10:48 PM   #1245
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Campinas Light Rail - Campinas city gets funding for light rail planning

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Originally Posted by Valerio Paiva View Post
Do G1:

Campinas receberá R$ 1,2 milhão para planejar novo sistema de VLT


Verba será obtida pelo município por meio da Caixa Econômica Federal.
Traçado de 17 quilômetros ligara Aeroporto de Viracopos à região central

Campinas (SP) receberá R$ 1,2 milhão da Caixa Econômica para contratar um estudo que irá apontar se é viável a implantação de um novo sistema para veículo leve sobre trilhos (VLT) na cidade. Segundo a Prefeitura, a assinatura do financiamento estava prevista para esta sexta-feira (22), na capital paulista, mas foi cancelada pela instituição financeira "em virtude de agenda". O projeto anterior do VLT teve obras iniciadas em 1990 e foi desativado cinco anos depois.

Correção: Ao contrário do que o G1 informou anteriormente, a verba para o estudo do novo sistema de VLT será transferida por meio da Caixa Econômica Federal, e não haverá financiamento pelo banco. A informação foi corrigida às 15h08.

O secretário de Administração, Silvio Bernardin, explica que o novo plano irá promover a ligação entre o Aeroporto Internacional de Viracopos e a região central, com perspectiva de ser usado diariamente por 100 a 120 mil passageiros. "A expectativa é de que o estudo esteja pronto em 180 dias, por isso, entre janeiro e fevereiro do próximo ano", prevê o titular da pasta. Segundo ele, a licitação para escolha da empresa responsável deve durar 60 dias após assinatura do acordo.

Segundo ele, a verba para o estudo será repassada pelo Ministério das Cidades, por meio do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2) da Mobilidade Urbana. Em relação ao conjunto de trilhos desativados em 1995, Bernardin ressalta que há conceitos diferentes e acena que o reaproveitamento do projeto deixado de lado por seguidas gestões municipais será limitado.
"O estudo irá indicar o melhor traçado, mas o conceito do passado não é um VLT propriamente dito, já que era um trem urbano adaptado. Dificilmente se consegue aproveitar alguma coisa, exceto as vias onde passavam por áreas da União. Pode ser discutido", resume o secretário. A nova data para finalização do acordo não foi divulgada até a publicação desta reportagem.

Como pagar o novo VLT?
O Executivo estima que a construção de cada quilômetro do novo sistema de veículo sobre trilhos deve custar em torno de R$ 80 milhões aos cofres públicos, portanto, um total de R$ 1,3 bilhão. Para Bernardin, o município tem pelo menos três alternativas para sustentar o projeto. Entre elas, segundo o secretário de administração, estão novo pedido de repasse ao governo federal, financiamento através do Banco Mundial (BIRD) ou até mesmo a execução de uma parceria público-privada. Neste caso, o titular da pasta menciona que a Prefeitura pode, inclusive, buscar ações que auxiliem na redução de custos ao desenvolver concessões.

"Tudo é muito abstrato, mas pode ser que o estudo faça a seguinte. 'Vamos construir uma estação de embarque e desembarque no Ouro Verde e construir um minishopping para ajudar sustentar. O desafio é que há uma demanda de passageiros, mas não podemos correr o risco de um projeto que não se sustente do ponto de vista financeiro", alega o titular da pasta.

Interligação com o BRT
O secretário de Transportes, Carlos José Barreiro, conta que a intenção da pasta é criar outros três eixos para o novo VLT, além da ligação entre Viracopos e a região central. Segundo ele, além de uma linha circular da região, o intuito é promover linhas entre o Centro e distritos de Sousas e Barão Geraldo. "Queremos valorizar a integração das áreas e também com o BRT", ressalta.

Segundo o presidente da Empresa Municipal de Desenvolvimento (Emdec), a pasta tentará aproveitar o que for possível do antigo sistema de veículo leve sobre trilhos para amenizar as necessidades de desapropriações. "Uma parte já será usada na implantação do BRT [ônibus de transporte rápido, em inglês]. O que restar, vamos tentar fazer o melhor uso", defende Barreiro.


Composição do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) em operação em Campinas (SP) nos anos 1990 (Foto: Reprodução EPTV)


Antigo VLT
O Veículo Leve Sobre Trilhos foi uma tentativa de transporte sobre trilhos em Campinas, que teve obras iniciadas em 1990, mas cinco anos depois foi desativado. A linha usou o antigo leito da estrada de ferro Sorocaba. Em novembro de 1990, o trecho entre as estações Barão de Itapura e Aurélia começou a operar. No ano seguinte, foram inauguradas as estações Central, Vila Teixeira e Campos Elíseos. Essas paradas faziam parte da linha Sul, do projeto, que tem 7,9 quilômetros de extensão.

Reunião
A assessoria de imprensa da Caixa Econômica Federal não comentou, até esta publicação, sobre o cancelamento da reunião que irá oficiliazar o repasse para Campinas.
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Old August 31st, 2014, 04:25 AM   #1246
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Santos Light Rail Tram (VLT da Baixada Santista SIM) - first tests today


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Originally Posted by mark 69 View Post
VLT faz primeira viagem pelas ruas de São Vicente



http://www.atribuna.com.br/cidades/v...cente-1.401492



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Originally Posted by Donniel Galdino View Post
Videos e fotos: Donniel















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BRAZIL URBAN TRANSPORT COMPILATION - full updates of all projects on first page!
SAO PAULO PUBLIC TRANSPORT - BRAZIL GENERAL INFRASTRUCTURE - SANTOS TRAMWAY (VLT) - MONORAILS
LINGUÍSTICA - CETICISMO

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Old August 31st, 2014, 04:29 AM   #1247
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SAO PAULO HIGHLIGHTS - from the main thread


Line 15 Monorail opened officially today

Pics





























TV Globo report

Last edited by mopc; August 31st, 2014 at 04:48 AM.
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Old August 31st, 2014, 06:27 AM   #1248
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Porto Alegre Metro (Trensurb) - New plans for an 18-km extension

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Originally Posted by edukirsch View Post
Estudo de expansão do Trensurb fica para final do ano
25/08/2014
by Gilberto Simon





Fonte: http://issuu.com/metro_brazil/docs/2...193815/9053251

A few pics and videos


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Originally Posted by AcesHigh View Post




image hosted on flickr


image hosted on flickr


image hosted on flickr



Por Marcelo Matusiak
https://www.flickr.com/photos/playpr...n/photostream/
image hosted on flickr

image hosted on flickr

image hosted on flickr

image hosted on flickr

image hosted on flickr

image hosted on flickr


por esse cara que não dá pra saber o nome https://www.flickr.com/photos/111027...n/photostream/
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Last edited by mopc; August 31st, 2014 at 06:35 AM.
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Old September 2nd, 2014, 05:56 PM   #1249
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Corredor TransOlimpica, Rio de Janeiro.

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Old September 7th, 2014, 10:20 AM   #1250
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Please follow the thread's design and post an ENGLISH description on top!!!!
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Old September 7th, 2014, 10:22 AM   #1251
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Porto Alegre Metro - Line 2 proposal postponed. Construction of Line 2 (the city's first underground line) was expected for early 2015, now maybe late 2015 or 2016 are likely. Line 2 will have a total of 21 stations, but phase I will include only 11 stations, one of which at grade, with a daily demand estimated at 300,000 passengers/day.

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Originally Posted by ZekaPOA View Post
Adiada conclusão de proposta para construir metrô de Porto Alegre


Modelo de estação de nova linha do metrô de Porto Alegre – Imagem: Reprodução / Prefeitura de Porto Alegre

A Proposta de Manifestação de Interesse que avalia a construção do metrô de Porto Alegre não será mais finalizada em setembro. A divulgação da análise dos projetos deve ocorrer, agora, até o fim do ano. A comissão formada por integrantes do governos Estadual e Municipal ainda aguarda esclarecimentos das empresas que entregaram seus projetos.

A expectativa anterior era lançar o edital até dezembro para escolher quem irá construir o metrô. As obras estavam previstas para começar no primeiro semestre de 2015. Com esse adiamento, os prazos citados serão revistos.

Oito propostas recebidas em abril. Sete empresas e uma pessoa física manifestaram interesse em elaborar o projeto definitivo do metrô de Porto Alegre. Esses projetos serão usados para compor o Edital de Licitação. Mais de um projeto podem ser utilizados para compor o documento. As propostas consideradas no Edital serão remuneradas pela empresa que vencer a disputa.


Estações do Metrô previstas – Imagem: Reprodução / Prefeitura de Porto Alegre

O total de estações da linha do metrô chegará a 21. Na primeira fase, serão 11, sendo 10 no subsolo e 01 estação em superfície, no bairro Humaitá, onde ocorrerá a manutenção dos trens. A fase dois contará com mais 10 estações.

Todo o traçado deve ocorrer em nível subterrâneo. O método construtivo deverá ser o Shield, que prevê uma escavação profunda, mais cara, mas que não necessita de alterações no trânsito.

No começo do ano, na primeira vez que a prefeitura publicou a PMI, apenas o ante-projeto do consórcio Invepar/Odebrechet foi considerado válido, mas trouxe um alto custo sugerido, de R$ 9,5 bilhões e foi descartado.

A prefeitura encurtou o traçado para tentar viabilizar a obra. A primeira ideia era que o metrô chegasse até a Fiergs, na Zona Norte, tendo 14,9 quilômetros e 13 estações. Agora, a intenção é que ele vá até o Terminal Triângulo, tendo quatro quilômetros a menos e contando com 10 estações.

O metrô de Porto Alegre está orçado em R$ 4,8 bilhões, sendo R$ 1,77 bilhão oriundo do Governo Federal a fundo perdido, R$ 690 milhões da prefeitura, R$ 1,08 bilhão do Governo do Estado e R$ 1,3 bilhão da iniciativa privada. A empresa terá cinco anos para concluir os trabalhos e mais 25 anos para explorar o novo empreendimento.

Especificações da Operação (Fase 1 de implantação)
Frota: 21 composições de 4 carros (inclusos 3 composições de frota reserva)
Capacidade média do carro: 270 passageiros
Velocidade média (hora pico): 35 km/h
Intervalo estimado (hora pico): 150 segundos
Demanda estimada (hora pico): entre 20.000 a 22.000 passageiros/hora/sentido
Demanda diária estimada: entre 312.000 a 325.000 passageiros/dia

http://wp.clicrbs.com.br/estamosemob...,1,1,,171,e171
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Old September 11th, 2014, 05:28 PM   #1252
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Belo Horizonte BRT (MOVE) - pics



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Old September 12th, 2014, 02:59 PM   #1253
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Rio de Janeiro Metro - maintenance depot

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Old September 14th, 2014, 03:55 PM   #1254
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Rio de Janeiro Metro - Line 4 south side São Conrado and Nossa Senhora da Paz stations fully excavated

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Originally Posted by RCostis View Post
12/09/2014 23:00:31
Estações da Linha 4, São Conrado e Nossa Senhora da Paz foram 100% escavadas
Já foram colocados 9, 3 quilômetros de trilhos

TAMYRES MATOS

Rio - As obras da Linha 4 do metrô avançam em ritmo acelerado e os túneis e as estações começam a ganhar a forma que os passageiros verão no trajeto entre a Barra da Tijuca e Ipanema, que será feito em 15 minutos a partir de 2016. A Nossa Senhora da Paz é a estação mais adiantada e está com a base praticamente pronta, faltando só o acabamento. Além dela, a São Conrado já foi totalmente escavada também.


Linha 4 ganha forma
Foto: André Mourão / Agência O Dia

A equipe do DIA percorreu nesta sexta-feira, de carro e a pé, partes do trajeto de 16 km e visitou as instalações da estação da Praça Nossa Senhora da Paz. Já é possível ver onde funcionarão as bilheterias. A escada usada por visitantes para descer ao túnel q fica na mesma posição em que será instalado o acesso definitivo dos passageiros.

“A obra vai retirar 2 mil veículos por hora das ruas em momentos de pico. A partir de 2016, a circulação dos cariocas entre a Barra e a Zona Sul vai melhorar muito”, afirmou o secretário de Estado da Casa Civil, Leonardo Espíndola.


Estação Jardim Oceânico, na Barra, foi escavada embaixo d’água
Foto: André Mourão / Agência O Dia

Já foram construídos 9,3 mil metros de túneis e instalados 3,1 quilômetros de trilhos. As equipes estão trabalhando 24 horas por dia, divididas em três turnos.

“É incrível ver tudo o que já foi feito. Por exemplo, o trecho do bitunel entre a Barra e São Conrado é o maior entre as estações metroviárias do mundo escavado em rocha”, detalhou o subsecretário de Projetos Especiais da Casa Civil, Rodrigo Vieira. “São cinco quilômetros de extensão”.

Os trilhos no bitunel também já começaram a ser instalados. O Tatuzão, equipamento gigante que perfura os túneis em Ipanema está parado desde maio, devido ao afundamento do solo na Rua Barão da Torre, que assustou moradores.

Os reforços do solo estão em andamento e a previsão é de que a máquina reinicie o trabalho em breve e chegue à Nossa Senhora da Paz no fim do ano. A expectativa para início das operações da Linha 4 está mantida para o primeiro semestre de 2016.

Estação debaixo d'água

Na Barra, a estação Jardim Oceânico está sendo construída literalmente sob a água. De acordo com o Consórcio Construtor Rio Barra, foi necessário rebaixar o lençol freático, que fica a apenas dois metros de profundidade naquela região. Para isso, 475 bombas hidráulicas funcionam dia e noite, permitindo o trabalho no canteiro.

Para garantir a impermeabilização da estação e dos acessos de passageiros, toda a estrutura de concreto foi revestida por uma manta especial, técnica que também foi usada nas fundações do Ground Zero, edifício construído no local do World Trade Center, em Nova York.


O secretário da Casa Civil, Leonardo Espíndola, lembra que a Linha 4 vai tirar das ruas 2 mil carros por hora durante o pico
Foto: André Mourão / Agência O Dia

“Esse material é internacionalmente reconhecido pela sua durabilidade e resistência à umidade e aos altos níveis de salinidade”, esclareceu Rodrigo Vieira. Após a conclusão da obra, os equipamentos serão desligados e o lençol freático subirá normalmente sem causar impacto à estação. Trabalham atualmente na construção 8,6 mil trabalhadores e o custo total das obras da Linha 4 chega ao montante de R$ 8,79 bilhões.
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Old September 15th, 2014, 11:20 AM   #1255
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Rio de Janeiro Suburban Rail (Supervia) - two pics

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Originally Posted by openbve View Post
CNR FASE I e FASE II na estação Manguinhos, ramal Saracuruna.



Alstom 4000 também em Manguinhos.

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Old September 15th, 2014, 10:12 PM   #1256
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Santos Light Rail Tram (SIM VLT da Baixada Santista) - forumer picture of level crossing under construction. The system will most likely be operational in the first half of 2015.

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Originally Posted by dvdribeiro View Post
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Old September 16th, 2014, 05:01 PM   #1257
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SAO PAULO HIGHLIGHTS - from the main thread


Line 5 - newly found renders of stations under construction

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Originally Posted by SavianoMarcio View Post
Alguns já foram postados aqui e outros não, agora em boa resolução, em altíssima resolução só no site http://www.sistransp.com.br/r/?f=1&s=6 porém não consegui extrair.

MOEMA








CAMPO BELO




Quote:
Originally Posted by SavianoMarcio View Post
Novamente retirados do site http://www.sistransp.com.br/r/?f=1&s=6 em boa resolução, em ótima resolução só no site.

BROOKLIN






ALTO DA BOA VISTA


BORBA GATO

updates on excavation status

Quote:
Originally Posted by RMeier View Post
Agora, sim. Na verdade, está quase 'chegando' em Moema.

drilling machine traversing Moema station ()




Quote:
Originally Posted by RMeier View Post
Estação Chácara Klabin nesta semana:



Estação Borba Gato há 15 dias:


Line 5 & 17 - Campo Belo underground and monorail stations under construction simultaneously.

Quote:
Originally Posted by rafarizzo View Post
Alckmin:
"Estive hoje no grande canteiro de obras da Av. Santo Amaro com a Roberto Marinho.
Lá estão sendo feitas obras muito importantes para a mobilidade urbana: um viaduto, a Linha 17 do monotrilho e 5 do metrô e as estações Campo Belo destas duas linhas, que serão integradas com corredor de ônibus.
O trabalho neste grande canteiro está a todo o vapor, sábado, domingo, de noite. Só na Linha 5 são 5.300 trabalhadores.
Estamos fazendo o maior investimento em transporte sobre trilhos da América Latina, são 8 linhas em obras simultaneamente. Queremos acelerar ainda mais estas obras e aumentar a integração entre todos os modais."









fonte: https://www.facebook.com/geraldoalck...53702553152837

Line 6 - newly found Brasilandia station render

Quote:
Originally Posted by SavianoMarcio View Post
Esses e outros renders retirados do site http://www.sistransp.com.br/r/?f=1&s=6, não consegui extrair em alta resolução.







Line 13 - better renders of Line 13 International Airport station

Quote:
Originally Posted by Julio CAF View Post
Estação Aeroporto. Fonte: Digital Vertex.






And rebuilt Engenheiro Goulart station (transfer to Line 12)




Line 17 - Vila Babilônia station render

Quote:
Originally Posted by SavianoMarcio View Post
Extraído do site da Engevix e ampliado. http://www.engevix.com.br/default.aspx. Obviamente esse trem é genérico.


Vereador José Diniz station update

Quote:
Originally Posted by RMeier View Post
Estação Vereador José Diniz



Via Instagram

New bus with wi-fi and air-conditioning

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Old September 17th, 2014, 09:33 PM   #1258
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Sao Paulo - amphibian bus takes passengers for a ride in the city's polluted Tietê river, calling for the need to decontaminate the river and create aquatic transportation in the city.













http://noticias.uol.com.br/cotidiano...pecialista.htm
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Old September 17th, 2014, 10:29 PM   #1259
carl_Alm
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"The boy with the thorn in his side..."
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Old September 18th, 2014, 05:51 AM   #1260
Arthur Baz
Agora ébola pra frente
 
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Is it the same bus that were in Rio some months (or maybe a year) ago?
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brazil, buses, commuter rails, monorails, subways, trams, transport, transporte coletivo

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