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Subways and Urban Transport Metros, subways, light rail, trams, buses and other local transport systems



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Old September 18th, 2014, 04:05 PM   #1261
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Salvador Metro - system enters full time operation and integration ticket with bus system to cost 2,20 Brazilian Real (1,05 US$)

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Originally Posted by Tennyson Vital View Post
Passagem para metrô integrado ao ônibus será de R$ 2,20, diz governo

Contrato assinado em abril de 2013 previa integração entre os sistemas com o pagamento pelo metrô de até duas viagens no STCO ao custo de R$ 1,10 cada


Para resolver o impasse da integração o metrô ao Sistema de Transporte Coletivo por Ônibus (STCO) da prefeitura de Salvador, o Governo do Estado sugeriu, nesta segunda-feira (15), uma passagem no valor de R$ 2,20. A tarifa sugerida é R$ 0,60 mais barata do que a dos ônibus da capital baiana.

De acordo com o secretário estadual de Desenvolvimento Urbano, Manuel Ribeiro, existe um contrato de programa assinado entre a Prefeitura do Salvador e o Governo da Bahia, em 24 de abril de 2013, onde estava prevista a integração entre os sistemas com o pagamento pelo metrô de até duas viagens no STCO ao custo de R$ 1,10 cada.

Com a implantação, pela Prefeitura, da integração irrestrita entre os ônibus do sistema municipal com o conceito do pagamento de uma única tarifa por sentido de viagem, este valor de R$1,10 passa a não ser mais variável em função do número de integrações. Será sempre R$ 1,10, exceto se exceder o tempo previsto para realização da integração.



Pela proposta do Governo do Estado, a população de Salvador poderá comprar um bilhete no valor de R$ 2,20, sendo R$ 1,10 para pagamento aos ônibus e R$ 1,10 para pagamento ao Metrô. Assim, o usuário que utilizar apenas o metrô paga a tarifa de R$ 1,10 e quem utilizar o sistema integrado ônibus-metrô pagará uma tarifa de R$ 2,20. A sugestão é que essa tarifa seja válida até quando a Linha 1 chegar à Estação de Pirajá e, nesta oportunidade, o sistema de integração física e tarifária será reavaliado.

Imbróglio
De acordo com o secretário municipal de Urbanismo e Transporte (Semut), Fábio Mota, a prefeitura já fez o estudo de integração com o Sistema de Transporte Coletivo por Ônibus (STCO) e,somente quando tiver certeza de que a população não vai desembolsar R$ 3,90 por um trecho de pouco mais de seis quilômetros, vai implementar esse projeto.

O secretário de Desenvolvimento Urbano do estado, Manuel Ribeiro, não confirma que a tarifa de R$ 3,90 e o plano de integração já estejam estabelecidos. “Esse valor é um teto de uma tarifa para 40 quilômetros de metrô”, afirmou.

Manuel Ribeiro explicou ainda que o governo estadual não quer a retirada de todas as linhas para o atendimento exclusivo do metrô, uma vez que o sistema ainda não alcançou sua integralidade.

http://www.ibahia.com/
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Old September 19th, 2014, 04:24 PM   #1262
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Originally Posted by Arthur Baz View Post
Is it the same bus that were in Rio some months (or maybe a year) ago?
I believe so.
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Old September 19th, 2014, 04:24 PM   #1263
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Natal Light Rail - video of vehicle being tested

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Originally Posted by Celso Jorge View Post

VLT de Natal em testes, só falta o de João Pessoa agora.
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Old September 19th, 2014, 07:53 PM   #1264
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Rio de Janeiro BRTs - new triple bus for 270 passengers presented



http://noticias.uol.com.br/album/alb...=30#fotoNav=30
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Old September 20th, 2014, 06:53 PM   #1265
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Rio de Janeiro Metro and BRTs - Video on TransOeste Eastern extension to meet future Jardim Oceânico Line 4 metro station

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Originally Posted by ncg View Post
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Old September 25th, 2014, 08:49 PM   #1266
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Porto Alegre Trensurb - 15 new Brazilian-built Alstom trains enter operations with passengers





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Originally Posted by AcesHigh View Post
video de má qualidade mas mostrando aceleração e frenagem e avisos sonoros (o cara filmou 7 minutos e não fez edição)

ps: a imagem profissional do thumbnail do vídeo é só thumbnail mesmo, acho que é uma imagem q está no FTP da Trensurb


reportagem do jornal NH






vídeo da RBS
http://videos.clicrbs.com.br/rs/gauc...ageiros/96746/
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Old September 25th, 2014, 09:03 PM   #1267
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Rio de Janeiro Downtown Tram - new pics. The system will comprise 6 lines along 26 km, some overlapping lines.

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Originally Posted by leonardosm View Post
Centro se prepara para receber o VLT







http://www.cidadeolimpica.com.br/gal...receber-o-vlt/

and video

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Originally Posted by Ygor Rodrigues View Post


important documents


Last edited by mopc; September 25th, 2014 at 09:10 PM.
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Old September 26th, 2014, 04:28 AM   #1268
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Rio de Janeiro BRTs - video about a Niteroi BRT called TransOceanica, consruction seems to already have started, 11.2 km (incl. 1.3km tunnel), a so-called BHLS (Bus of High Level of Service)





Last edited by mopc; September 26th, 2014 at 04:35 AM.
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Old September 26th, 2014, 05:06 AM   #1269
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SAO PAULO HIGHLIGHTS - from the main thread



Line 5 - Eucaplitos and Moema stations update

Quote:
Originally Posted by gangstersnk View Post
Estação Eucaliptos
[IMG]http://oi61.************/2mmah09.jpg[/IMG]

Estação Moema
[IMG]http://oi60.************/ibds76.jpg[/IMG]


Line 5 - new train being tested

Quote:
Originally Posted by ricardo.ferreira View Post
Cheguei hoje na estação Capão Redondo as 10:30 hs, e olha quem estava na plataforma.







Line 5 & 17 - Campo Belo underground and monorail stations under construction simultaneously.

Quote:
Originally Posted by rafarizzo View Post
Alckmin:
"Estive hoje no grande canteiro de obras da Av. Santo Amaro com a Roberto Marinho.
Lá estão sendo feitas obras muito importantes para a mobilidade urbana: um viaduto, a Linha 17 do monotrilho e 5 do metrô e as estações Campo Belo destas duas linhas, que serão integradas com corredor de ônibus.
O trabalho neste grande canteiro está a todo o vapor, sábado, domingo, de noite. Só na Linha 5 são 5.300 trabalhadores.
Estamos fazendo o maior investimento em transporte sobre trilhos da América Latina, são 8 linhas em obras simultaneamente. Queremos acelerar ainda mais estas obras e aumentar a integração entre todos os modais."









fonte: https://www.facebook.com/geraldoalck...53702553152837


Line 17 - Vila Babilônia station render

Quote:
Originally Posted by SavianoMarcio View Post
Extraído do site da Engevix e ampliado. http://www.engevix.com.br/default.aspx. Obviamente esse trem é genérico.


Vereador José Diniz station update

Quote:
Originally Posted by RMeier View Post
Estação Vereador José Diniz



Via Instagram

Line 6 - 1 billion dollar loan granted to private consortium


Quote:
Originally Posted by Edson Fukumoto View Post
Domingo, 14 de setembro de 2014 às 09:30

BNDES deve aprovar cerca de R$ 2 bi para linha 6 em SP

Estadão Conteúdo

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) deve aprovar ainda este mês empréstimos para o consórcio responsável pela Linha 6 do metrô de São Paulo, o Move São Paulo, que podem superar os R$ 2 bilhões.



Além do empréstimo-ponte, de R$ 1,5 bilhão a R$ 1,8 bilhão, o grupo também deve ser financiado em mais R$ 330 milhões em uma espécie de linha de capital de giro, para fazer frente ao descasamento entre os aportes públicos no projeto e os desembolsos para a evolução das obras, informou ao Broadcast, serviço de notícias em tempo real da Agência Estado, o gerente do departamento de mobilidade e desenvolvimento do banco, Marcio Zeraik.
"É a primeira vez que o BNDES vai financiar seja o poder concedente, seja a iniciativa privada em um mesmo projeto", disse. A linha 6 é uma parceria público-privada (PPP) que está a cargo do Consórcio Move São Paulo, composto pelos grupos Odebrecht, Queiroz Galvão, UTC Participações e pelo Fundo Eco Realty. O custo de implantação do projeto foi estimado em R$ 9,6 bilhões, que será arcado em parte pelo grupo privado e em parte pelo Estado.

http://www.dgabc.com.br/Noticia/8427...timas-editoria


Line 6 - press release on Line 6 construction, confirming known facts. Line 6 will be fully underground, 15km long, 15 stations, and will open by 2020. It will operate 23 trains. Construction started a few months ago. Construction and operations were awarded in PPP to a consortium called "Move São Paulo", owned by megacontractor Odebrecht and others.

Quote:
Originally Posted by Edson Fukumoto View Post
Move São Paulo vai construir e operar linha 6 do metrô paulista

Com 15,3 quilômetros e 15 estações, projeto atenderá mais de 600 mil passageiros por dia

A Concessionária Move São Paulo, formada pelas empresas OdebrechtTransPort, Queiroz Galvão e UTC, será responsável pela construção, compra de equipamentos e operação da Linha 6-Laranja, na primeira parceria público-privada integral de transporte do Estado de São Paulo. A Linha 6 ligará a zona noroeste (Brasilândia) à região central (estação São Joaquim da Linha 1-Azul) de São Paulo.

Com 15,3 km e 15 estações, a estimativa é que transporte 634 mil passageiros por dia. Quando concluída, estará integrada com as linhas 7-Rubi e 8-Diamante da CPTM, na futura estação Água Branca; Linha 4, na futura estação de Higienópolis-Mackenzie, e Linha 1-Azul, na estação São Joaquim. Também estará integrada com ônibus nas estações Vila Cardoso e João Paulo I.


Com investimento de R$ 9,6 bilhões. Ao todo serão 25 anos de concessão, seis anos de construção e 19 anos de operação e manutenção.

“Em apenas seis anos adicionaremos uma extensão que, hoje, representa uma ampliação de 21% na linha metroferroviária paulistana. Reunimos a experiência necessária para a execução de um projeto com esta complexidade, que atravessa áreas urbanas com densa ocupação”, reforça Marcos Tadeu, diretor-presidente da Move São Paulo.

Construção
As estações serão construídas em vala a céu aberto, quando pouco profundas e subterrâneas, quando profundas e as condições geotécnicas permitirem. Os túneis, por sua vez, serão construídos utilizando dois métodos construtivos: túnel convencional (1,8 km), um shield, mais conhecido como ‘tatuzão’, para escavação de túnel em rocha (3,2 km) e outro shield para escavação de túnel em solo (9,3 km). Durante a construção, serão gerados 11 mil empregos. As obras tem conclusão prevista para 2020.

Características Operacionais

• Extensão total: 15,3 km
• Número de estações: 15
• Distância média entre estações: 952 metros
• Pátio de manutenção e estacionamento Brasilândia, com 190 mil m²
• Demanda prevista:634 mil passageiros por dia
• Intervalo entre trens: 154 segundos
• Velocidade comercial:35,7 km/h
• Frota total: 23
• Composição:Trem com seis carros, capacidade 1.620 passageiros/trem
• Estações: Brasilândia, Vila Cardoso, Itaberaba, João Paulo I, Frequesia do Ó, Santa Marina, Água Branca, Sesc-Pompeia, Perdizes, PUC-Cardoso de Almeida, Angélica-Pacaembu, Higienópolis-Mackenzie, 14 Bis, Bela Vista e São Joaquim.

http://www.oempreiteiro.com.br/Publi..._paulista.aspx


Line 2 - Água Rasa and Orfanato station renders

Quote:
Originally Posted by SavianoMarcio View Post
Esses são os renders originais retirados do site http://www.sistransp.com.br/r/?f=1&s=6, não consegui extrair em alta resolução.









Quote:
Originally Posted by SavianoMarcio View Post
Não lembro se já foi postado aqui. Também retirados do site http://www.sistransp.com.br/r/?f=1&s=6, só em média resolução.









Line 18 Monorail - Scomi selected by private consortium to provide rolling stock.






Line 15 - pic



by Sergio Mazzi



Quote:
Originally Posted by AbGallo View Post
Se ainda havia alguma dúvida por parte de alguém, não tem mais: Scomi é a fornecedora do material rodante da L18.

Scomi Engineering’s monorail technology to power Sao Paulo’s Line 18
http://www.scomigroup.com/weboffice/...2015072014.pdf

The Sao Paulo door opener
http://www.scomigroup.com/weboffice/...2019072014.pdf
Quote:
Originally Posted by serginhocity View Post
Outra matéria, desta vez no site do nosso conhecido Renato Lobo, muito melhor embasado.



Confira detalhes da Linha 18-Bronze


BRT - Radial Leste/ Aricanduva Avenue BRT system to start construction soon and be completed by 2016

Quote:
Originally Posted by Marcio Staffa View Post
Obra de BRT na Radial Leste vai durar 2 anos

Intervenção começa no próximo mês e deve terminar em 2016; projeto vai ter pista de ultrapassagem e tarifação na plataforma



Quote:
New air-con buses on Paulista Avenue




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Old September 27th, 2014, 12:40 AM   #1270
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Fortaleza Light Rail - new pics







https://www.flickr.com/photos/pacgov/with/14743027320
__________________
BRAZIL URBAN TRANSPORT COMPILATION - full updates of all projects on first page!
SAO PAULO PUBLIC TRANSPORT - BRAZIL GENERAL INFRASTRUCTURE - SANTOS TRAMWAY (VLT) - MONORAILS
LINGUÍSTICA - CETICISMO

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Old September 27th, 2014, 12:49 AM   #1271
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Brasília BRT - new pics





















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Old September 28th, 2014, 05:13 AM   #1272
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Rio de Janeiro Experimental Maglev - Maglev Cobra updates. The small prototype system is near completion and will move people around the University campus. Video in English below.

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Originally Posted by carl_Alm View Post


Quote:
Originally Posted by RCostis View Post
Ancelmo Gois - 23.9.2014 | 12h50m

A FOTO DE HOJE

A cobra vai levitar



O projeto do trem de levitação magnética brasileiro (foto), o Maglev-Cobra, será testado por pesquisadores que chegam domingo agora ao Rio para participar da conferência internacional coordenada pelo professor da Coppe Richard Stephan, que também é responsável pelo projeto do veículo da UFRJ. O trem brasileiro, assim como o Maglev alemão, flutua sobre os trilhos, tendo atrito apenas com o ar. A visita técnica ao trecho de 200 metros marca o início da fase de testes do trem não poluente, que deve ficar pronto em 2015. Com capacidade para transportar 30 pessoas, o Maglev-Cobra é silencioso, não emite dióxido de carbono (CO2), e sua implantação custa um terço do valor necessário para cada quilômetro construído de um metrô subterrâneo no Rio.
Quote:
Originally Posted by JoaoPSF View Post
Clique nas fotos para ver uma versão em maior resolução.
Link do álbum completo: http://imgur.com/a/passB















Bônus: carro elétrico (Nissan Leaf) em testes pela COPPE.




Last edited by mopc; October 3rd, 2014 at 07:22 PM.
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Old September 30th, 2014, 12:55 AM   #1273
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Fortaleza Metro (Metrofor) - commercial operations to start October 1st, 2014, two days from now, from 7h30 am to 6pm, Monday to Friday, later to expanded to earlier in the morning and later at night.

Quote:
Originally Posted by lilyam View Post
Linha Sul do Metrô de Fortaleza começa a operar comercialmente a partir do dia 1º de outubro.

O valor da passagem será R$ 2,20 a inteira e R$ 1,10 a meia estudantil, com gratuidade para idosos e pessoas com deficiência

A operação comercial da Linha Sul do Metrô de Fortaleza começa a ser realizada a
partir do dia 1º de outubro. As estações serão abertas às 6h30 e ficarão disponiveis até às 19h , de segunda-feira à sábado.



Para esta primeira etapa, as estações receberam catracas e urnas para colocar os bilhetes,
implantadas nas 18 estações em funcionamento. Em uma segunda fase da operação comercial o
tempo entre os trens será reduzido, e o sistema contará com integração a outros modais de
transporte coletivo.
O valor da passagem para o percurso Fortaleza-Pacatuba (24,1km ) custará o mesmo valor tafira
de ônibus na Capital, R$ 2,20 a inteira e R$ 1,10 a meia estudantil. O tempo estimado para
conclusão do percurso é de 30 minutos.
Idosos e pessoas com deficiência não pagam a passagem metroviária. Para assegurar o benefício,
eles devem se dirigir à estação Chico da Silva (Centro), portando o documento que garanta o
passe livre. Os cartões são emitidos pelas prefeituras onde os usuários residem.
Desde junho de 2012 os cearenses e visitantes puderam conhecer a Linha Sul gratuitamente,
durante a chamada operação assistida . Nesta etapa foram transportados, diariamente, de
segunda-feira a sexta-feira, aproximadamente 11 mil pessoas.

http://diariodonordeste.verdesmares....ubro-1.1111883
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Old September 30th, 2014, 01:17 AM   #1274
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Natal Light Rail - pics. New vehicles should start commercial operations within a few months.

Quote:
Originally Posted by luks90 View Post



VIDEO

http://g1.globo.com/rn/rio-grande-do...natal/3639981/









Meanwhile old train breaks down in the middle of bridge

Quote:
Originally Posted by Ramos View Post
Trem quebra no meio da ponte de Igapó e causa transtornos

Tribuna do Norte - 23 de setembro de 2014

Um trem da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) quebrou quando passava em cima da Ponte de Igapó por volta das15h, na zona norte de Natal. O veículo, com cinco vagões, estava parcialmente lotado e seguia em direção à Ceará-Mirim, quando parou de funcionar.

Por medida de segurança, o veículo não abriu as portas, porém vários passageiros se arriscaram saindo pela janela e forçando a abertura das portas. O calor era a maior reclamação entre os passageiros.


Trem será rebocado para a estação da Ribeira, onde será consertado - Foto:Júnior Santos


Por medida de segurança, o veículo não abriu as portas - Foto:Júnior Santos

http://tribunadonorte.com.br/noticia...stornos/293933

==============

Não adianta comprar trem novo se não existirem investimentos nos serviços de manutenção e operação.
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Old September 30th, 2014, 01:23 AM   #1275
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Rio de Janeiro Santa Teresa Heritage Tramway - pics of new tracks on the famous Arcos da Lapa (Lapa Aqueduct)



New tracks also on the "loop" near the boarding station




First tests







from video = http://oglobo.globo.com/blogs/blog_g...ste-547970.asp




This post is dedicated to Allen Morrison (www.tramz.com)

Last edited by mopc; September 30th, 2014 at 02:47 AM.
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Old October 1st, 2014, 06:27 AM   #1276
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Muito obrigado, mopc! Há outras novas fotos em

http://odia.ig.com.br/noticia/rio-de...91.html#foto=1
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Old October 1st, 2014, 06:37 PM   #1277
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Thanks Allen

snippety-snip:









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Old October 2nd, 2014, 05:27 AM   #1278
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Cuiabá Light Rail - constructiob continues 'in slow motion' adter World Cup deadline was missed, it will open by late 2015


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Originally Posted by jedeao View Post
30/09/2014 - 08:03

Instalação dos trilhos do VLT
continua 'a passos lentos'


Da Redação - Wesley Santiago



As obras do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) seguem caminhando a passos lentos. Inicialmente construído para a Copa do Mundo, o novo modal não está nem perto de sua conclusão. Na trincheira do Zero Km os trilhos seguem sendo instalados no sentido Várzea Grande-Cuiabá. De acordo com o Consórcio VLT atualmente 2,8 Km de trilhos já foram implantados.

Em maio deste ano, o Consórcio começou a implantar os trilhos no viaduto do Aeroporto, próximo a saída do Centro de Manutenções (CM), onde ficam estacionadas as composições. Os trilhos passam pela Estação do Aeroporto, se estendendo ao longo da Avenida João Ponce de Arruda e também da trincheira do Zero Km.

De acordo com a assessoria de imprensa da Secretaria Extraordinária da Copa do Mundo (Secopa), após a implantação dos trilhos na trincheira será iniciada a execução de meio-fio, separando a via permanente do viário. No trecho entre a trincheira do Zero Km e o viaduto da Dom Orlando Chaves, os trabalhos também seguem para adequação das vias e construções das estação.

O modal terá dois eixos, Aeroporto-CPA e Centro-Coxipó, e será implantado no canteiro central das avenidas João Ponce de Arruda e FEB, em Várzea Grande; XV de Novembro, Tenente Coronel Duarte (Prainha), Historiador Rubens de Mendonça, Coronel Escolástico e Fernando Corrêa da Costa, em Cuiabá, totalizando 22 km de extensão. As obras do VLT devem custar aproximadamente R$ 1,5 bilhão.

A plataforma elevatória hidráulica motorizada também já prepara os cabos para receber carga elétrica na rede catenária que irá alimentar o VLT. Essa preparação antecede a fase da energização dos cabos que será feita com o funcionamento da primeira subestação, instalada no Centro de Manutenções, em Várzea Grande.

Galeria de fotos:





























Fonte:
http://www.olhardireto.com.br/notici...9#!prettyPhoto

Last edited by mopc; October 3rd, 2014 at 07:23 PM.
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Old October 3rd, 2014, 04:28 AM   #1279
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O bonde de Santa Teresa está atravessando Os Arcos:

http://brasil.estadao.com.br/noticia...no-rio,1569217
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Old October 3rd, 2014, 05:17 AM   #1280
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Yeah baby

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