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Subways and Urban Transport Metros, subways, light rail, trams, buses and other local transport systems



Global Announcement

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Old September 7th, 2015, 05:14 PM   #1481
Santista10
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Belo Horizonte - New subway train

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Old September 9th, 2015, 08:27 PM   #1482
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Rio de Janeiro Light Rail - new pics of construction plus a few other Olympic projects

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Originally Posted by Ygor Rodrigues View Post
Bom, vamos as fotos que tirei.
Primeiro a protagonista.


YGR_4633 by Ygor Rodrigues, no Flickr


YGR_4636 by Ygor Rodrigues, no Flickr


YGR_4638 by Ygor Rodrigues, no Flickr


YGR_4640 by Ygor Rodrigues, no Flickr


YGR_4641 by Ygor Rodrigues, no Flickr


YGR_4649 by Ygor Rodrigues, no Flickr


YGR_4652 by Ygor Rodrigues, no Flickr


YGR_4667 by Ygor Rodrigues, no Flickr


YGR_4644 by Ygor Rodrigues, no Flickr


YGR_4665 by Ygor Rodrigues, no Flickr


YGR_4666 by Ygor Rodrigues, no Flickr

VLT da Rio Branco

YGR_4670 by Ygor Rodrigues, no Flickr

VLT daquela rua que esqueci o nome


YGR_4698 by Ygor Rodrigues, no Flickr

Sede L'oreal (ficou desfocado mas da pra ver)


YGR_4679 by Ygor Rodrigues, no Flickr

Sede Tradex


YGR_4697 by Ygor Rodrigues, no Flickr

Barão de Tefe


Barao by Ygor Rodrigues, no Flickr

De costas


YGR_4702 by Ygor Rodrigues, no Flickr

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Originally Posted by leonardosm View Post


As chances de serem permanentes são quase nulas. Nem colocaram a APS no restante do trecho. Ai na praça devem seguir o projeto e colocar granito mesmo.

Agora como mencionado ai em cima por alguns...

...Mais um trecho da Av. Rio Branco com dormentes, prontos para receber os trilhos.

https://instagram.com/fabiolsm/
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Originally Posted by raffasoares View Post
Praça Mauá & Rio Branco

Zona Portuária & Reinauguração da Praça Mauá by Rafael Soares, no Flickr

Zona Portuária & Reinauguração da Praça Mauá by Rafael Soares, no Flickr

Zona Portuária & Reinauguração da Praça Mauá by Rafael Soares, no Flickr

Zona Portuária & Reinauguração da Praça Mauá by Rafael Soares, no Flickr

Zona Portuária & Reinauguração da Praça Mauá by Rafael Soares, no Flickr

Zona Portuária & Reinauguração da Praça Mauá by Rafael Soares, no Flickr

Arqueologia
Zona Portuária & Reinauguração da Praça Mauá by Rafael Soares, no Flickr

Zona Portuária & Reinauguração da Praça Mauá by Rafael Soares, no Flickr

Zona Portuária & Reinauguração da Praça Mauá by Rafael Soares, no Flickr

Zona Portuária & Reinauguração da Praça Mauá by Rafael Soares, no Flickr

Zona Portuária & Reinauguração da Praça Mauá by Rafael Soares, no Flickr

Zona Portuária & Reinauguração da Praça Mauá by Rafael Soares, no Flickr

Zona Portuária & Reinauguração da Praça Mauá by Rafael Soares, no Flickr

Zona Portuária & Reinauguração da Praça Mauá by Rafael Soares, no Flickr

Zona Portuária & Reinauguração da Praça Mauá by Rafael Soares, no Flickr

Zona Portuária & Reinauguração da Praça Mauá by Rafael Soares, no Flickr

Zona Portuária & Reinauguração da Praça Mauá by Rafael Soares, no Flickr

Zona Portuária & Reinauguração da Praça Mauá by Rafael Soares, no Flickr

Zona Portuária & Reinauguração da Praça Mauá by Rafael Soares, no Flickr

Economic crisis delays payments for transportation projects, including Rio's light rail

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Originally Posted by RCostis View Post
Sem dinheiro, governos atrasam obras em parceria com empresas
Queda na arrecadação faz União, estados e municípios reverem PPPs
por Danilo Fariello
06/09/2015 6:00

BRASÍLIA - A crise econômica e fiscal atingiu em cheio as concessões de logística e algumas Parceria Público-Privadas (PPPs) assinadas pelos governos federal, estaduais e municipais nos últimos anos. Contratos estão sendo renegociados, e o ritmo das obras, retardado, diante das dificuldades das empresas para receber contrapartida dos governos ou obter financiamentos nos bancos públicos. No Rio, estão em atraso repasses do governo federal para a construção do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), que tem previsão de entrar em funcionamento em abril e faz parte das obras de mobilidade urbana para as Olimpíadas.


Negócio travado. Repasses para obras do VLT do Rio, uma das principais para as Olimpíadas, estão atrasados - Gustavo Stephan / gustavo stephan/27/08/2015

Neste caso, a Companhia de Desenvolvimento da Região do Porto (Cdurp) informou que, dos R$ 532 milhões prometidos pela União de recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), foram desembolsados R$ 85 milhões, e o último repasse ocorreu em julho. A prefeitura aguarda a liberação de R$ 32 milhões que já deveriam ter sido pagos, conforme a evolução da obra.

A Cdurp assegura que o VLT não vai atrasar, porque vai utilizar recursos próprios para tocar a obra. Segundo o Ministério das Cidades, “o cronograma de desembolso está obedecendo à ordem cronológica da carteira de investimentos do ministério”. A expectativa da pasta é quitar parcialmente o débito do projeto em setembro.

(...)

Leia mais sobre esse assunto em http://oglobo.globo.com/economia/inf...#ixzz3l2MYQOiC
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Old September 11th, 2015, 03:53 AM   #1483
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Santos Light Rail - forumer pics of operational section

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Originally Posted by mark 69 View Post
Não estava mais conseguindo colar fotos então abri mais um "post"

Impressionante, mesmo sem a morena a estação esta bonita.




.
.
E bem sinalizada.



.
.

Mas se o povo não tiver prudência não tem jeito.
_ Calma ai tia, esse já foi, logo vem outro...


.
.

Chega a hora de partir...
... E não é que a morena Voltou


Mas nem me olhou...
... Quem ficou pagando um pau foi a tia ( quase atropelada) só de meia folha na foto.



Realmente hoje era meu dia de sorte, havia uma equipe de aspones da EMTU e o ENG Carlos Romão na viagem de volta.



Perguntei sobre as PSD's ele disse protocolarmente que já esta tudo caminhando e em breve serão instaladas, quanto a continuação aquele tradicional enrolation que "todavia, porém contudo e independentemente do coeficiente de elasticidade do rabo da lagartixa todas as medidas foram tomadas no sentido do menor horizonte possível estarmos entregando a população". Ah então tá...

https://photos.google.com/album/AF1Q...kCatRwHqX3ouut
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Originally Posted by mark 69 View Post
Voltei para mais um rolê no train...

Ponto de partida Estação Nsa de Lourdes, ainda em obras, agora parece que já é cabeamento e alguns retoques...



.
.
Lá vem o bitcho, era 11:25, a primeira viagem (das 11:00) eu perdi...
Como eu não ia para o jaçanã, sem problemas.


.
.

Me posicionei bem na gangway para conferir como se dariam as distorções nas poucas e suaves curvas do percurso, foi tudo bem com a "sanfona" vou aguardar a futura curva da Cons. Nébias para ver se é mais emocionante.


.
.
Se o medão for grande demais tem esse recurso do freio de emergência, ou ainda um interfone, mas o uso indevido do freio gera multa...


.
.

Cheguei na bonita Estação Emerich, essa sim já prontinha. Até a companheira de viagem era bonita, "ladies first"...



Devido a essa "desatensão" esqueci de acompanhar o tempo do percurso, mas posso afirmar apesar de parecer devagar cheguei rápido e olha que as paradas do VLT nas estações são longas, na operação comercial acho que melhora o desempenho.

Além do VLT a ciclovia ficou bem legal.

.
.
achei interessante o tensionador. Claro não tão interessante quanto a morena, será que ela volta???



https://photos.google.com/album/AF1Q...cXUwAVmiMZ7ysS
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Old September 11th, 2015, 04:11 AM   #1484
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Sao Paulo Metro - new map with future plans included

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Originally Posted by ABC Paulista View Post
A imagem abaixo mostra o quanto a rede ferroviária ainda tem que a avançar para ser realmente efetiva para a RMSP:

Aliás, dá para perceber como a L22 será abrangente. Talvez a mais abrangente a ser construída com relação à distância e quantidade de estações.
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Old September 11th, 2015, 04:14 AM   #1485
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Rio de Janeiro Metro - update pics of Nossa Senhora da Paz station in Ipanema

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Originally Posted by Marcos Villela View Post
Estação Nossa Senhora da Paz: confira o avanço da obra

Os colaboradores da Linha 4 se dedicam à conclusão do mezanino. Este é aquele piso em que os passageiros são distribuídos às plataformas para embarque no sentido Centro/Zona Norte ou em direção à Barra da Tijuca. -




O mezanino também recebe o fluxo de passageiros que deixam a estação e, em Nossa Senhora da Paz, já ganhou larga escada fixa a partir do nível de acesso dos passageiros, onde estão as bilheterias e também ficarão as roletas.




As escadas de ligação entre o mezanino e as plataformas de embarque e desembarque também foram concretadas. Este mês, o piso de granito começa a ser assentado nas plataformas. Fundamentais para a operação da futura estação, os dutos de ventilação e atenuadores de ruídos estão sendo instalados nas áreas de acesso restrito a funcionários. Os elevadores chegam em meados de setembro.



See more at: http://www.metrolinha4.com.br/2015/0....sUhRGNSE.dpuf



BONUS = Jardim Oceânico station


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Originally Posted by skyscraperbarra View Post
Jardim Oceânico



















BONUS = Antero de Quental station


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Originally Posted by Marcos Villela View Post
Estação do Leblon ganha cobertura de vidro nos acessos de passageiros

A Estação Antero de Quental terá dois acessos – avenida Bartolomeu Mitre e rua General Urquiza – e ambos já têm coberturas metálicas e vidros, da forma como vão receber os passageiros, a partir de junho de 2016.



Os acessos de todas as estações da Linha 4 têm design moderno e padronizado. Os vidros receberam tratamento especial com película antirresíduo, o que contribui para o conforto térmico, visibilidade dos passageiros e integração com o paisagismo do entorno. As estruturas também já foram montadas nas estações Nossa Senhora da Paz, em Ipanema, e Jardim Oceânico, na Barra da Tijuca.

No primeiro andar da Estação Antero de Quental, onde os usuários poderão comprar seus bilhetes, já é possível perceber que está quase tudo pronto: o piso de granito foi instalado, assim como pastilhas nas paredes, na cor azul. A previsão é de que quatro escadas rolantes e as placas coloridas de cerâmica, que revestem a fiação e tubulações, comecem a ser instaladas no fim de setembro.

See more at: http://www.metrolinha4.com.br/2015/0....kTWBfN6K.dpuf
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Old September 11th, 2015, 04:18 AM   #1486
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More Line 4 update pics


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Originally Posted by supermasterly3 View Post
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Old September 12th, 2015, 07:16 PM   #1487
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Sao Paulo Metro - Line 6 construction starts showing signs of progress.

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Originally Posted by RMeier View Post
Aquele momento mágico em que você mergulha num mar de informações ao mesmo tempo...

Parte 1 - Obras da Linha 6





Parte 2 - VSE Tietê




Parte 3 - Fábrica de aduelas (ela fica bem onde acaba o Rodoanel Oeste e começam as obras do trecho norte - https://goo.gl/maps/pYbVu)




Fonte: apresentação MoveSP na 21ª Semana de Tecnologia Metroferroviária
Future station renders

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Originally Posted by RMeier View Post
Parte 4 - Projeções de algumas estações e do pátio Morro Grande















Fonte: apresentação MoveSP na 21ª Semana de Tecnologia Metroferroviária
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Old September 17th, 2015, 01:54 AM   #1488
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Sao Paulo Metro - Line 17 construction along river

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Old September 17th, 2015, 02:04 AM   #1489
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Rio de Janeiro Suburban Rail (Supervia) - Trains in Paraolympics livery


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Originally Posted by josue100198 View Post
Trem coreano Rotem 2005 016 envelopado com o tema paraolimpíadas 2016



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Old September 17th, 2015, 02:14 AM   #1490
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Salvador Metro - celebrates 9 million passengers carried since opening over 1 year ago

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Old September 17th, 2015, 02:59 AM   #1491
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Rio de Janeiro BRT - TransOlympic BRT progress video

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Old September 17th, 2015, 10:18 PM   #1492
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Sao Paulo Metro - Video about Line 5 drilling machine reaching Servidor station;

The video is old since the drillng machine has already reached the next station (Hospital Sao Paulo/ formerly Vila Clementino) and is on the way to the penultimate station, Santa Cruz (transfer to Line 1). 75% of drilling has been completed. The line will be operational by 2017. Line 5 expansion (10 new underground stations) is the most important urban transport project underway in Brazil. It will transport over 600,000 passengers/day and serve the vital Moema and Campo Belo districts.

The machine will reach the last station Chacara Klabin by December.



The southern half of the line from Borba Gato to Campo Belo is being dug by a pair of parallel drilling machines. So Line 5 expansion is using 3 tunneling machines simultaneosuly.

Last edited by mopc; September 17th, 2015 at 10:25 PM.
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Old September 20th, 2015, 07:15 PM   #1493
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Porto Alegre Metro (Trensurb) - International Airport station and airport link people mover

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Old September 23rd, 2015, 10:19 PM   #1494
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Sao Paulo Metro - Line 6 Freguesia do Ó station starts appearing. This is the first station of Line 6, which will be 15,5km long with 15 stations and fully underground, because the drilling machines will start from there, one to the north another to the southeast.

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Old September 25th, 2015, 09:51 PM   #1495
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Rio de Janeiro Metro - Line 4 tunnels meet

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Originally Posted by raffasoares View Post
LINHA 4: CONCLUÍDA A ESCAVAÇÃO DOS TÚNEIS ENTRE BARRA E LEBLON
Tatuzão já está escavando entre Jardim de Alah e Antero de Quental



Uma importante etapa da Linha 4 do Metrô foi concluída nesta quarta-feira (23/9): chegou ao fim a escavação dos túneis entre Barra da Tijuca e Leblon. A junção dos dois túneis está prevista para o fim de dezembro. O Tatuzão segue escavando entre as estações Jardim de Alah e Antero de Quental.



Para escavar todo trecho em rocha, foram usadas 3.865 toneladas de explosivos, o suficiente para preparar 161 espetáculos de fogos do Réveillon de Copacabana. O percurso de 10 quilômetros consumiu também 256 mil metros cúbicos de concreto, três vezes mais do que a quantidade utilizada para erguer o Maracanã, em 1950.

– Fico muito feliz de ver que uma obra tão importante e que foi sonhada por 40 anos está sendo concretizada em cinco anos. Estamos tirando a Linha 4 do papel e mostrando que é possível. Depois de cumprirmos esse desafio, vamos trabalhar muito para manter os 9.200 trabalhadores da Linha 4 empregados. Esse é o nosso compromisso – afirmou Pezão, durante vistoria às obras nesta quarta-feira (23/9).

“Caverna”

A seção do túnel sob o Alto Leblon tem 220 metros de extensão e 12 metros de altura. Construída a 35 metros de profundidade, a "caverna" está pronta para receber o Tatuzão, que está escavando em direção à Estação Antero de Quental. Doze dos 16 quilômetros do percurso já estão abertos. No caminho do Tatuzão, falta escavar apenas 1,2 quilômetro até região do Alto Leblon, onde os túneis que vêm da Barra e da Zona Sul vão se conectar. A previsão é que o 'equipamento chegue à região do Alto Leblon na segunda quinzena de dezembro.

– Estamos seguindo rigorosamente o cronograma e, hoje, cumprimos um marco importante da obra: 100% das escavações da Barra até o Leblon estão concluídas. Nesse momento, o Tatuzão está escavando entre as estações Jardim de Alah e Antero de Quental, mas já podemos ver a parede que será rompida por ele para a junção dos dois túneis, o que deve acontecer no fim de dezembro – detalhou o secretário de Estado de Transportes, Carlos Roberto Osorio.

Mecanismo inédito na América Latina

Para minimizar o impacto no entorno, o Consórcio Construtor Rio Barra (CCRB), responsável pelas obras neste trecho, adotou um mecanismo capaz de reduzir os ruídos e vibrações durante as escavações em rocha. Usado pela primeira vez na América Latina em construção de túneis de metrô, o Hand Time Det (HTD) é um acessório para o método New Austrian Tunneling Method (NATM) – drill and blast, de detonações controladas. Ele substitui o tradicional cordel detonante, o que diminui os efeitos de deslocamento do ar, causando menor sensação de vibração e ruídos.

Principal legado dos Jogos Olímpicos para a população, a Linha 4 do Metrô será a principal opção de transporte para o público que sairá do Centro da cidade ou das zonas Sul e Norte para os locais de competição na Barra da Tijuca.

A recomendação, segundo Osorio, é utilizar a Linha 4 do Metrô até a estação Jardim Oceânico e fazer a conexão com o BRT que segue até o Parque Olímpico e outros locais de competição na Barra.

– A Linha 4 será uma espécie de espinha dorsal da mobilidade nas Olimpíadas, somando-se à Linha 2, que vai atender ao estádio do Maracanã, além do sistema de trens e outros BRTs que atenderão ao Parque Olímpico de Deodoro – complementou Osorio.

Barra-Centro em 13 minutos

A ligação metroviária entre Ipanema e Barra da Tijuca estará à disposição dos passageiros em junho de 2016, com o início da operação assistida, fora do horário de pico e com intervalos maiores no fluxo dos trens, para que os últimos ajustes operacionais sejam feitos.

A operação comercial nos mesmos horários das demais linhas do metrô será iniciada em julho de 2016.

A partir do ano que vem, será possível ir da Barra a Ipanema em 13 minutos e, da Barra ao Centro, em 34 minutos.

A Linha 4 do Metrô é uma obra do Governo do Rio e vai transportar, a partir de 2016, mais de 300 mil pessoas por dia, retirando das ruas cerca de dois mil veículos por hora/pico.

Seis estações serão distribuídas pelo quase 16 quilômetros de extensão: Nossa Senhora da Paz, Jardim de Alah, Antero de Quental, Gávea, São Conrado e Jardim Oceânico.

http://www.rj.gov.br/web/imprensa/ex...cle-id=2584589


















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Old September 25th, 2015, 11:45 PM   #1496
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Salvador Metro - Line 2 Detran station update

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Originally Posted by tonyssa View Post
Obras Linha 2 - DETRAN - 18/09











Fonte: https://www.flickr.com/photos/milucca701/



Pirajá, Bonocô and other stations

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Originally Posted by Spitombo View Post
Fiz algumas fotos hoje (19/09), para não ficar repetitivo, postarei somente algumas.
























Obra na estação de ônibus Pirajá








Nova cobertura da estação








Acesso Norte station and Line 1 tunnel entrance





BONUS


Official Operator (CCR - Odebrecht) drone imagery

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Originally Posted by Spitombo View Post
Quote:
Originally Posted by Spitombo View Post
Estação Bonocô













Estação Detran















Fonte:www.ccrmetrobahia.com.br


Train reaches Pirajá station for 1st time, this station completes the 11km of Line 1



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Originally Posted by tonyssa View Post
Pelo Twitter, Rui anuncia chegada do trem do metrô à Estação Pirajá



"Vamos completar agora em outubro os 11 km da Linha 1 do metrô de Salvador"



O trem do metrô chegou pela primeira vez à Estação Pirajá em um teste realizado na noite desta terça-feira (22). O procedimento no novo terminal da Linha 1 do Sistema Metroviário Salvador-Lauro de Freitas foi divulgado pelo governador Rui Costa por meio de seu perfil oficial no Twitter (@costa_rui) na manhã de hoje.



"Vamos completar agora em outubro os 11 km da Linha 1 do metrô de Salvador. É um marco para os soteropolitanos. Há mais de dez anos Salvador espera por essa concretização", escreveu Rui na rede social. Ele lembrou que o edital de conclusão da primeira etapa do sistema, que era de responsabilidade do município desde 1999, foi lançado pelo Governo do Estado em 2013 e deve ser concluída em apenas dois anos.







fonte> http://www.correio24horas.com.br/det...a971d45c9a4f1e



O governador também divulgou o teste em Pirajá no Facebook, onde acrescentou: "Em apenas 2 anos, entregamos praticamente a mesma distância que levou 13 anos em construção e não operava. O número de estações também dobrou, eram 4 agora são 8. Ao mesmo tempo, iniciamos a Linha 2, que está em obras na região do Detran e Paralela. Salvador merece e vai ter mais mobilidade".

Link: Tribuna da Bahia
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Old September 26th, 2015, 01:15 AM   #1497
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Sao Paulo Metro - Line 5 Moema station update

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Originally Posted by RMeier View Post
Estação Moema hoje. A pergunta que eu deixo no ar é: por que essa estação é tão cheia de reentrâncias? A AACD-Servidor e Eucaliptos são tão quadradonas e essa uma confusão. Será que tem a ver com a previsão de conexão com a Linha 20?







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Old October 1st, 2015, 06:12 PM   #1498
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Sao Paulo Metro (CMSP) - Line 17 Monorail Vereador José Diniz station

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Originally Posted by RMeier View Post
Conforme prometido, fotos da estação Vereador José Diniz com as vigas da plataforma. Desculpem a qualidade, mas o busão táva chacoalhando a beça...







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Old October 3rd, 2015, 03:17 AM   #1499
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Rio de Janeiro Metro - Line 4 São Conrado station update


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Originally Posted by Marcos Villela View Post
Monte de novas fotos no site da linha 4 !

Estação São Conrado

















Veja mais fotos em https://www.flickr.com/photos/metrolinha4/ - See more at: http://www.metrolinha4.com.br/#sthash.6W1IOOtO.dpuf
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Old October 6th, 2015, 05:26 AM   #1500
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Santos Light Rail (SIM - VLT da Baixada Santista) - progress in the still not operational Eastern part of the line.

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Originally Posted by presidente.web View Post
LOTE 6 em 05/10/2015










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