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Subways and Urban Transport Metros, subways, light rail, trams, buses and other local transport systems



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


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Old October 6th, 2015, 06:02 AM   #1501
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Rio de Janeiro Metro - Line 4 update

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Originally Posted by Marcos Villela View Post


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Old October 6th, 2015, 07:16 AM   #1502
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Sao Paulo Suburban Rail (CTPM) - New trains for Line 9

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Originally Posted by Julio CAF View Post
8500 em testes noturnos na linha 9 - Esmeralda.

Foto de Diego Silva, postado no site CPTM em Foco

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Originally Posted by Julio CAF View Post
Mais fotos (incríveis), agora interna. Também de Diego Silva, postado no site CPTM em Foco





Belo trem.
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Old October 6th, 2015, 07:17 AM   #1503
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Sao Paulo Metro (CMSP) - Line 6 tunnel panelling units in production

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Originally Posted by RMeier View Post
Uma galeria bacana do Estadão mostrando todos os passos para produzir aduelas. Não consegui trazer as legendas, mas quem quiser ver no site o link é esse: http://sao-paulo.estadao.com.br/noti...-metro,1773009
























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Old October 6th, 2015, 07:35 AM   #1504
carl_Alm
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Originally Posted by Tennyson Vital View Post
Southern Infrastructure
Hyundai Rotem Competes for South American Development Projects



Hyundai Rotem's Salvador train in Brazil.

SEOUL, SOUTH KOREA
10 July 2015 - 3:00pm
Oh Seung-mock
The South Korean Ministry of Land, Infrastructure and Transport (MOLIT)’s undersecretary, Kim Kyung-hwan, is visiting Colombia, Peru, Chile, and Brazil with a support group of South Korean businesses that are interested in the countries’ projects, the MOLIT said on July 6.

Hyundai Rotem, the Korea Rail Network Authority, Hyundai Engineering & Construction, Samsung C&T are part of the support group, Hyundai Rotem said.

The support group is going to conclude a memorandum of understanding (MOU) with Colombia in order to enhance cooperation between the countries, as well as to support South Korean companies for a number of projects in Colombia such as the Bogota Train (US$75 billion), Takara Les Railways (US$2.3 billion), and the Prosperity Expressway (US$77 billion), the MOLIT said.

In Peru, the support group is going to conclude an MOU for cooperation in the intelligent transportation system (ITS) sector. The MOLIT is going to support South Korean companies for the Lima Metro Line 3 and 4 construction (US$50 billion), Lima Southern Waterworks (US$600 million), highway toll collection system (US$10 million) projects, via consultations with the Transportation Communication Minister, Minister of Agriculture, and Investment Administrator of Peru.

Hyundai Rotem said that the company is going to compete for a number of projects in the South American market, the value of which is US$2 billion. The projects include building the Lima Subway Line 3, Colombia Bogota Metro Line 1 project, and the Campinas Wide Railroad semi-high-speed train project in Sao Paulo, Brazil.

http://www.businesskorea.co.kr/news/...an-development

__________________
"The boy with the thorn in his side..."
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Old October 7th, 2015, 10:47 AM   #1505
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Rio de Janeiro Light Rail - pic of works in progress. The first part of the system should be operational well before the 2016 Olympics.

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Originally Posted by paulo lima View Post
Olá pessoal, achei essa imagem incrível divulgada de um Blog ,enquanto pesquisava no google. Fotografada no dia 30/09/2015 (nesses dias )



Obs: Está imagem não é minha, é de autoria desse blog "http://riopontorj.blogspot.com.br/".
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Old October 17th, 2015, 12:22 AM   #1506
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Sao Paulo Metro (CMSP) - Line 5 update

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Originally Posted by RMeier View Post
Olha que foto curiosa (ao menos para o leigo aqui...):

As aduelas aparecendo no fundo do poço da estação Campo Belo, ou seja, Tarsila e Lina já passaram por lá...



Do site do Metrô

Chácara Klabin



Eucaliptos



Hospital São Paulo





Shield sem a Eliana...



Moema



Santa Cruz



Pátio Guido Caloi





Esvazia, pátio de aduelas, esvazia!

Pop TV show visits the Metro

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Originally Posted by RMeier View Post
Olha só aonde a gente tem que buscar imagens e informações sobre a obra da Linha 5: no programa da Eliana!

Ela visitou o Metrô, incluindo CCO e também a obra da linha Lilás e o shield duplo. Não deu para entender quando foi feito, mas parece que é recente. Arrisco dizer que a estação do printscreen abaixo é Hospital São Paulo. Estamos olhando sentido Capão Redondo.



Dos três vídeos no Youtube, a parte 2 tem bastante coisa e a parte 3 é sobre o shield. Não tive coragem de embedar...

Parte 2
https://www.youtube.com/watch?v=5V8FpG7fSSk

Parte 3
https://www.youtube.com/watch?v=RsmBHnKfMdI
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Old October 19th, 2015, 11:47 PM   #1507
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Rio de Janeiro Light Vehicle - Tram goes for a first spin around the city, dragged by a rail truck



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Originally Posted by leonardosm View Post
Muito boas imagens!



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Originally Posted by costasa View Post
"E eis q o VLT faz sua primeira parada na Praça Mauá!"




Do Instagram do Dudu
https://instagram.com/eduardopaes/

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Originally Posted by Ygor Rodrigues View Post
Do instagram do Dudu

E o VLT passa pela Cidade do Samba!



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Originally Posted by openbve View Post
Alstom Citadis Vlt Centro do Rio na Praça Mauá.

Desculpem a má qualidade, fotos de celular... Esqueci a câmera haha






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Originally Posted by leonardosm View Post
Respondendo a duvida se o Trem ainda estaria pela Praça Mauá, e de quebra o caminhãozinho que fez o reboque.


https://instagram.com/p/85zSW4tlkS/?taken-at=1011137062


https://instagram.com/p/85fbrCNdYQ/?taken-at=1011137062
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Old October 21st, 2015, 11:42 PM   #1508
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Sao Paulo Metro (CMSP) - Line 5 official update video

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Old October 24th, 2015, 03:25 AM   #1509
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Rio de Janeiro Light Rail - new pics

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Originally Posted by leonardosm View Post

Sao Paulo state factory

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Originally Posted by leonardosm View Post
Algumas imagens do VLT na fabrica de SP











Mais informações: http://www.rio.rj.gov.br/web/guest/e...udo?id=5672318
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Old October 24th, 2015, 03:39 AM   #1510
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Belo Horizonte Metro (BHtrans) - nice shot of new train

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Old October 24th, 2015, 04:41 AM   #1511
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Rio de Janeiro Santa Teresa Tram - newly built tram starts trial operations on rebuilt rails, including the old Lapa section that was shut down in 1966.

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Originally Posted by RCostis View Post
Começam testes com bonde da Rua Francisco Muratóri
Linha de cerca de 500 metros, que faz ligação entre a Lapa e Santa Teresa, volta a operar depois 49 anos
POR SIMONE CANDIDA 21/10/2015 11:18 / atualizado 21/10/2015 12:48

RIO — Moradores da Rua Francisco Muratóri e das vias próximas assistiram, na manhã desta quarta-feira, aos primeiros testes do bonde naquele trecho. A linha, de cerca de 500 metros, faz a ligação da Lapa com Santa Teresa. Ela estava fora de operação desde a década de 60, quando, por causa de uma série de alagamentos na região, foi interrompida. O bondinho ficará em testes por 30 dias, período em que serão avaliados principalmente o sistema de freios e a eletrificação da rede aérea. Nesta manhã, operadores de trânsito fizeram uma panfletagem na região, informando que a partir de hoje não é mais permitido estacionar carros na rua. Além disso, foram instaladas faixas e uma nova sinalização, alertando que o bonde pode passar a qualquer hora.

VÍDEO: Em fase de teste, bonde de Santa Teresa volta a circular pela Lapa após 49 anos

Neste primeiro mês, os testes serão feitos nos dias úteis das 9h às 11h. E, por enquanto, as viagens serão feitas sem passageiros. Segundo o Secretário estadual de Transporte, Carlos Roberto Osorio, o teste com público será iniciado no final de novembro.

— Hoje foi uma viagem histórica, já que este trecho não operava há 49 anos. A última viagem do Francisco Muratóri, chegando na Rua Riachuelo, foi em 1966. Este serviço foi interrompido nas cheias dessa época, que danificaram a linha, e não foi mais retomado. Quando o sistema de bondes parou, em 2011, o serviço já não funcionava — conta Osório.

Na avaliação de Osório, a linha trará vantagens não apenas para os moradores, mas para os turistas.

— São duas regiões turísticas importantes do Rio de Janeiro que voltam a ser conectadas pelo serviço de bondes.


Moradores assistem a testes com bonde de Santa Teresa na linha Francisco Muratóri - Pablo Jacob / Agência O Globo

Depois de inaugurado, o trecho se somará ao que está em atividade desde o dia 1º de agosto, ligando o Largo da Carioca ao Curvelo. Ambos, no entanto, representam menos de 25% da extensão total dos trilhos do bonde, que é de 10,5 quilômetros. Segundo a secretaria de transportes, o trecho do Curvelo até o Largo dos Guimarães vai entrar em fase de testes em 16 de novembro. De acordo com a Secretaria de Transportes, um mês depois será entregue o trecho que liga o Largo dos Guimarães à oficina dos bondes.

Ainda estão sendo realizadas obras de pavimentação na Rua Francisco Muratóri. A pista do bonde está pronta, mas está sendo feita a recuperação dos paralelepípedos, ao lado dos bondes.

Na viagem desta manhã, muitos moradores tiraram fotos do bondinho.

— Para mim é uma novidade, pois moro aqui há quase 20 anos e só tinha escutado falar que aqui passou o bonde no passado. Só espero que o serviço seja bom — disse a aposentada Rose Santos, de 60 anos, que fez questão de registrar a primeira viagem teste com a câmera do celular.



Leia mais sobre esse assunto em http://oglobo.globo.com/rio/comecam-...#ixzz3pDeWMbPf
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Originally Posted by Miguel Pontes View Post
Bondinho de Santa Teresa retorna à Lapa após quase 50 anos

21/10/2015 - O Dia

Trecho na Rua Francisco Muratori entrou em fase de testes nesta quarta-feira. Mês que vem será entregue novo trecho

O DIA

Rio - Desde 1966, o bondinho de Santa Teresa não cruzava a Rua Francisco Muratori em direção a Lapa. Nesta quarta-feira, quase 50 anos depois, o bonde voltou ao trecho, iniciando uma fase de testes que deve durar 30 dias.

De acordo com a Secretaria de Estado de Transportes (Setrans), os testes serão realizados sempre no período da manhã e sem passageiros. Durante este período, quem passa no trecho deve ficar atento à sinalização e proibições de estacionamento.

"A volta dos bondes à Lapa é um marco histórico para o serviço de bondes de Santa Teresa. Após 49 anos de paralisação, teremos novamente a ligação por bondes de dois centros culturais, gastronômicos e históricos da cidade", disse o secretário de Transportes, Carlos Roberto Osorio.


Bondinho entra em fase de testes na Rua Francisco Muratori, no trecho que liga Santa Teresa à Lapa
Foto: Divulgação

Para orientar moradores e visitantes da região, foram instaladas novas placas de sinalização e de proibição de estacionamento ao longo da Rua Francisco Muratori, que teve seu limite de velocidade reduzido para 30 km/h. Agentes da CET-Rio apoiam na organização e orientação do trânsito enquanto funcionários da Setrans fazem a orientação através da distribuição de panfletos informativos.

Novo trecho será entregue em em novembro

Segundo a Secretaria Estadual de Transportes, a próxima ligação a ser entregue será entre os largos do Curvelo e do Guimarães, onde a instalação da via permanente está concluída e a rede aérea em fase final de implantação, com previsão de início de operação no próximo mês. Depois, a obra do bonde avançará mais dois trechos: Praça Odilo, por meio da instalação de via permanente e para o acesso à oficina, na Rua Carlos Brandt.


Bonde de Santa Teresa vai voltar a descer a Rua Francisco Muratori em direção à Lapa
Foto: Divulgação
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Old October 25th, 2015, 07:06 PM   #1512
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Sao Paulo Metro (CMSP) - new Line 2 extension renders

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Originally Posted by RMeier View Post
A edição 626 da revista Brasil Engenharia traz uma entrevista com o Clodoaldo bem interessante, embora não esclareça todas as nossas dúvidas. Nela, ele diz que a extensão da Linha 2 ficou mesmo para 2016, na melhor das hipóteses. E, segundo ele, há dinheiro para ir até a Penha, cerca de 1,5 bilhão de financiamento aprovado.

Diz que vai discutir com o governador se tocam metade da linha enquanto não conseguem o resto do dinheiro, algo como 9,5 bilhões. O Clodoaldo ainda disse que essa obra teve o projeto executivo passado para as empresas vencedoras e que é isso que elas estão fazendo agora.

Em outra matéria eles publicaram o esquema de vias da extensão. Pena que está em baixa resolução, mas dá para ter uma ideia de como será.
Quote:
As figuras de Anália Franco são boas também, a da esquerda é nova



Guilherme Giorgi e Orfanato



Tiquatira e Pátio Paulo Freire



O perfil geológico

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Old October 26th, 2015, 05:41 AM   #1513
Arthur Baz
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Originally Posted by mopc View Post
Belo Horizonte Metro (BHtrans) - nice shot of new train
]
Hi! Did you mean CBTU/Metrobh? Bhtrans is actually the bus and traffic management company.
__________________
...

carl_Alm, dimlys1994, geometarkv liked this post
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Old October 27th, 2015, 09:32 PM   #1514
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Yes, I made a mistake, it's so rare for me to post anything about the Belo Horizonte system that I misremembered its name.

But didn't it change from MetroBH to MetroMinas?
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Old October 27th, 2015, 10:24 PM   #1515
lgot
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Not yet!
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"entia non sunt multiplicanda praeter necessitatem"
"Innocent, unbiased observation is a myth." --- P.B. Medawar
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Old October 28th, 2015, 12:57 AM   #1516
Arthur Baz
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And probably not in the next years, as the current governor doesn't seems to be interested in transferring the metro system to the state.
__________________
...
Arthur Baz no está en línea   Reply With Quote
Old November 5th, 2015, 05:20 AM   #1517
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Salvador Metro - updates

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Originally Posted by DantasSSA View Post
Sorte que fui para estas bandas hoje, e ainda peguei um belo engarrafamento...
Mas de certa forma valeu a pena.

Estação Detran







Notem os detalhes estruturais entre as vigas


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Originally Posted by J.Alves View Post
ESTAÇÃO E TERMINAL DE ÔNIBUS ACESSO NORTE

Situada na cidade de Salvador, a Estação Acesso Norte Linha 2 encontra-se em trecho de superfície, em local anteriormente ocupado pelo Terminal Rodoviário Acesso Norte, ao lado da Estação Acesso Norte Linha 1, na margem leste do rio Camarajipe. Seu projeto consiste em uma readequação da edificação existente do terminal para o novo uso da estação de metrô, após a construção e relocação do novo terminal rodoviário em uma área remanescente do entorno.

A Estação Acesso Norte Linha 2 e o Terminal Rodoviário Acesso Norte localizam-se na Rótula do Abacaxi, um grande complexo viário da cidade, onde a heterogeneidade do território e as sobreposições do sistema viário fazem do local um grande desafio à fluidez e aos acessos. A implantação da estação nesse local contribui significativamente para o aumento da acessibilidade na área, além de integrar e dotar a região de moderna infraestrutura, preparando-a para receber os diversos sistemas de transporte coletivo de alta capacidade.

A transposição do Terminal Rodoviário Acesso Norte para a margem oposta do Rio Camarajipe e sua ligação, através de passarelas, às Estações Acesso Norte Linha 1 e Linha 2 também colabora de maneira positiva para o aumento das conexões na área.




ESTAÇÃO ACESSO NORTE LINHA 2

O partido arquitetônico adotado na reforma permitiu o uso da estrutura existente e desenvolvimento de um novo fechamento para proteção contra insolação e intempéries. Independente do corpo da estação e suportado por uma estrutura anexa, o fechamento metálico vazado proporciona o menor impacto possível na construção existente, oferecendo transparência e leveza ao projeto, e preservando a visão do entorno e a relação da estação com a cidade. No período noturno, esta transparência, valorizada por um projeto luminotécnico adequado, configura a estação como uma grande lamparina, tornando a edificação uma referência urbana para a região.

Para adequação ao novo uso, foram ainda necessárias a ampliação da cobertura e da estrutura existentes, bem como a implantação de salas operacionais, circulação vertical, acessos, plataformas e porão de cabos, atendendo às necessidades da Estação Acesso Norte Linha 2.

Foram previstas conexões em dois níveis para integração com a Estação Acesso Norte Linha 1 (existente): no nível do mezanino, foi proposta uma nova passarela de integração entre as áreas não pagas das estações, que se somará a passarela existente que interliga as áreas pagas; e no nível da plataforma, a integração ocorre por meio de duas passagens rampadas.
Como não foi possível a implantação de todas as salas operacionais no mezanino existente, foi proposto um edifício anexo, com 3 pavimentos, conectado ao mezanino da Estação Acesso Norte Linha 1 em área de acesso restrito aos funcionários.








TERMINAL RODOVIÁRIO ACESSO NORTE

O projeto de arquitetura foi concebido de maneira a compatibilizar as necessidades de um grande número de baias de embarque e desembarque para ônibus com as dificuldades do local de implantação, uma área com formato triangular localizada entre vias de tráfego intenso e o Rio Camarajipe.

O novo terminal conta com seis plataformas paralelas, abrigando 18 baias e três vagas de estacionamento para ônibus. Enfatizando o caráter de complexo modal da região, foi proposto ainda um estacionamento para veículos particulares, conectando usuários de automóveis ao sistema de transporte público. Os acessos aos usuários estão localizados a norte do Terminal, junto à entrada dos ônibus, e a sul, junto à saída dos mesmos.

Os blocos de salas técnicas e de salas operacionais foram divididos de acordo com seu uso, entre acesso restrito (Blocos 01 e 04) ou público (Blocos 02 e 03). Há também previsão para um bicicletário junto à entrada principal do Terminal, com acesso independente.

Buscando a racionalização da construção, o partido estrutural das plataformas consiste em uma cobertura em telhas metálicas duplas (tipo sanduíche), estruturada por pórticos tubulares metálicos. Para garantir a transposição dos usuários, e sua proteção contra chuvas, foi prevista ainda uma cobertura metálica sobre as faixas de pedestres elevadas que interligam as plataformas. Para os blocos de salas técnicas e operacionais, optou-se por uma estrutura pré-moldada de concreto para pilares e vigas.

Fonte:

JBMC arquitetura & urbanismo - Imagens da Estação e do Terminal rodoviário

JBMC arquitetura & urbanismo - Memorial
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Originally Posted by Regis SSa View Post
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Originally Posted by carl_Alm View Post
Algumas fotos de 04/11/2015 da estação Acesso Norte L2











Terminal de Ônibus do Acesso Norte

Vidros no aceeso à passarela:
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Old November 7th, 2015, 08:03 PM   #1518
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Salvador Metro - new trains being manufactured in Korea

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Originally Posted by Tennyson Vital View Post
Mobilidade Urbana

06/11/2015 12:20
Secretário Carlos Martins e presidente da CTB conhecem novos trens do metrô


Em breve, o metrô de Salvador vai ganhar um reforço na frota com a chegada de cinco novos trens. Nesta sexta-feira (6), o secretário Estadual de Desenvolvimento Urbano, Carlos Martins, o presidente da Companhia de Trens da Bahia (CTB), Eduardo Copello, e o presidente do grupo CCR Metrô Bahia, Luís Valença, visitaram a fábrica da Hyundai Rotem, em Araraquara, e acompanharam a montagem dos novos equipamentos. Vinte vagões, vindos da Coréia do Sul, estão em fase de montagem para a composição de cinco novos equipamentos. O primeiro deles chegará a Salvador ainda neste ano e vai entrar em operação em 2016.

O secretário Carlos Martins mostrou-se satisfeito com a visita. “Pudemos acompanhar todo o processo pelo qual os trens são submetidos e ficamos satisfeitos em ver que o ritmo de montagem segue o ritmo das obras físicas, o que garante que em breve teremos novos três reforçando a linha 1, que estará completa com as inaugurações das estações Bonocô e Pirajá. Além da linha 2, que já tem obras bastante avançadas”.



Inaugurações: Na próxima sexta-feira, 13, a estação Bonocô será inaugurada pelo governador Rui Costa, o secretário Carlos Martins e demais autoridades. A estação será a sétima a entrar em funcionamento na linha 1 do metrô de Salvador e vai beneficiar diretamente a população de bairros como Brotas, Luis Anselmo, Cosme de Farias, Daniel Lisboa, entre outros. Já no mês de dezembro será a vez da estação Pirajá, que vai marcar o final da linha 1. No entanto, a linha ainda vai ganhar uma extensão com o tramo 3, chegando até Cajazeiras. O trecho se encontra em fase de estudo e em breve deve ser licitado.

Operação comercial: O início da operação comercial do sistema metroviário de Salvador está previsto para começar no dia 21 de dezembro juntamente com o funcionamento da Estação Pirajá, completando assim os 12 km do projeto original da Linha 1 do metrô de Salvador. O anúncio da tarifa, bem como o modelo de integração entre os modais de transporte, está em fase final de estudos e será anunciado em breve para população. Em relação à integração com os ônibus metropolitanos, a operação já está em processo de implementação. Inicialmente, serão quatro linhas de ônibus (saindo de Simões Filho), que tem como destino a Lapa, que passarão a ter como ponto final a estação do Retiro. A partir do local, os passageiros seguirão de metrô sem qualquer custo adicional.
http://www.sedur.ba.gov.br/2015/11/6...-do-metro.html

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Old November 12th, 2015, 10:33 PM   #1519
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Salvador Metro - updates


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Vídeos do Jornal da Manhã - 11.11.2015



Obs.: Nesse 1º podemos ver até a região da Estação Detran.



Fonte.:Estação Pirajá tem movimento intenso no começo da manhã desta quarta (11) - G1 Bahia

Fonte².: Estação Pirajá tem mudança em 38 linhas de ônibus - G1 Bahia



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Originally Posted by tonyssa View Post
Estação Bonocô - 11.11.2015









Fonte: https://www.flickr.com/photos/governodabahia/
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Old November 14th, 2015, 06:08 PM   #1520
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Salvador Metro - Bonocô station (line 1) opens, pics of Line 2

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Originally Posted by carl_Alm View Post
Chuva de fotos!

Estação Bonocô - L1















































Estação Acesso Norte - L2















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