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Subways and Urban Transport Metros, subways, light rail, trams, buses and other local transport systems



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Old November 26th, 2016, 02:07 PM   #1741
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Rio de Janeiro Light Rail - new downtown line enters test phase

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Originally Posted by acpinto View Post
VLT faz viagens experimentais em novo trecho no Centro
Sistema ganhará quatro estações: Saara, Praça Tiradentes, Colombo e Praça Quinze
VLT em teste passa em frente à Igreja de Nossa Senhora do Carmo da Antiga Sé Foto: Domingos Peixoto / O Globo
VLT em teste passa em frente à Igreja de Nossa Senhora do Carmo da Antiga Sé - Domingos Peixoto / O Globo

POR RENAN FRANÇA 24/11/2016 11:25 / atualizado 24/11/2016 12:00
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Filho da manicure Rosa Malena corre risco de ser sepultado como indigente Foto: Márcia Foletto / Agência O Globo Crise e burocracia dificultam identificação de corpos no IML 24/11/2016 10:38



RIO — A fase de testes para a expansão de mais um trecho do VLT começou. As viagens experimentais estão sendo feitas sempre à noite, por volta das 21h, entre Praça Quinze e a Praça da República (Campo de Santana). A ideia da prefeitura é inaugurar o sistema assim que os testes forem concluídos, o que pode ocorrer ainda este ano. A prefeitura não permite que nessas primeira viagens haja passageiros. Somente técnicos e engenheiros estão autorizados a embarcar.

Veja também

Passageiros dentro do VLTDívida com fábrica ameaça deixar VLT sem manutenção
VLT no Centro do Rio de JaneiroLegado olímpico: novos serviços de transportes precisam se manter eficientes
VLT a caminho da Praça Quinze; operação deve começar ainda este mês


Com a expansão, haverá mais quatro estações no sistema: Saara, Praça Tiradentes, Colombo e Praça Quinze. Com elas, o número de paradas chegará a 18.

O projeto prevê, no entanto, 28 pontos de parada. O plano original da prefeitura era concluir todo o sistema este ano, mas, com o atraso da obra, o término ocorrerá apenas no ano que vem.

Toda a primeira etapa, que começa no Aeroporto Santos Dumont, já está concluída e em operação desde julho deste ano.

TERCEIRA ETAPA

Já a terceira etapa, com previsão de início no primeiro trimestre de 2017, irá da Central do Brasil até a Avenida Rio Branco, passando pela Avenida Marechal Floriano.

A expectativa é que, quando o sistema estiver operando com todas as estações, o modal transporte até 300 mil pessoas por dia. Cada veículo do VLT pode levar até 420 passageiros.



Leia mais sobre esse assunto em http://oglobo.globo.com/rio/vlt-faz-...#ixzz4QwFuqLPf
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Old December 2nd, 2016, 09:14 PM   #1742
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Sao Paulo Metro (CMSP) - line 5 update

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Originally Posted by Polar50 View Post
Novo vídeo do metro:


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Originally Posted by ed.seykota View Post
Brooklin hoje cedo:

Nao sou expert mas já estao concretando os poços?



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Old December 3rd, 2016, 01:24 AM   #1743
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Salvador Metro - Line 2 enters trial operations

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Old December 4th, 2016, 08:49 PM   #1744
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Salvador Metro - Line 2 pics

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Originally Posted by Sanjos View Post
Agradecimentos a Júlia Borba e George Santino.

Mezanino


















Plataforma de Embarque

























Ele...

















Last edited by mopc; January 16th, 2017 at 10:22 PM.
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Old December 12th, 2016, 08:57 AM   #1745
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Sao Paulo Metro - Line 15 monorail update

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Originally Posted by ejsantos View Post
Boa tarde, pessoal.
Seguem algumas fotos que tirei no dia 28/11 da Estação Jd. Planalto.





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Old December 22nd, 2016, 12:58 AM   #1746
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Salvador Metro - Detran station forumer video


Last edited by mopc; January 16th, 2017 at 10:23 PM.
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Old January 4th, 2017, 10:38 AM   #1747
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Sao Paulo Metro (CMSP) - Line 5 Santa Cruz station scheme

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Originally Posted by RMeier View Post
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Old January 6th, 2017, 02:52 PM   #1748
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Sao Paulo Metro - Line 5 update

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Originally Posted by RenanRibeiro View Post
Visão geral da Estação Campo Belo, com os trilhos da linha 17. Vi em algumas placas que a obra contempla um "Viaduto Santo Amaro". Será que será aqui?



Obras na superfície do VSE Roque Petrella foram finalizadas, já liberaram a calçada e limparam a área, só falta o paisagismo.



Estação Brooklin também sem os tapumes/muros



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Old January 6th, 2017, 03:01 PM   #1749
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Sao Paulo Suburban Rail - International Airport Line 13 to have Chinese-manufactured trains

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Originally Posted by Celso Jorge View Post

Linha 13 da CPTM terá trens Chineses
AUTOR: RENATO LOBO // JANEIRO 2, 2017 TWEETSHARE
Publicação no Diário Oficial do Estado da conta de que o consórcio formado pela empresa chinesa Sifang e a brasileira Temoinsa devem fornecer 8 trens para Linha 13-Jade. O consórcio venceu a licitação por oferecer menor preço.

Participaram também da concorrência, a Hyundai Rotem e Caf, que ficaram em segundo e terceiro lugar, respectivamente, na disputa.
http://viatrolebus.com.br/

Sei que vocês preferem uma certa padronização dos trens da CPTM e que eles têm que ficar parecidos com os CAFs e Rotem, mas eu ainda prefiro que esses novos trens que agora serão chineses, tenham um design semelhante a esse da foto para a Linha 13, só que eu duvido que a CPTM faria isso.


Also, a new trajectory for Line 13 has been revealed, connecting the line to central areas through Chácara Klabin (Line 2) station, underground


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Originally Posted by OsascoStation2007 View Post
Novidades na L13! (Feliz Ano Novo!)

Traçado:


Conexão com a rede:


Etapas:


Etapas2:


Características:


People Mover:


Operação:


Fonte: http://www.aeamesp.org.br/22semana/w...-Magalhães.pdf
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Old January 6th, 2017, 03:18 PM   #1750
Tågälskaren
Tåg, för en bättre värld
 
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Salvador light rail consultation underway

THE Secretariat for Urban Development in the Brazilian state of Bahia has launched a public consultation on a PPP project to build, operate and maintain an 18.5km light rail line in the state capital Salvador[...]
__________________

carl_Alm, dimlys1994, Tennyson Vital liked this post
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Old January 6th, 2017, 09:09 PM   #1751
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Rio de Janeiro Light Rail - passengers approve spontaneous payment system and fare dodging is rare

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Originally Posted by acpinto View Post
Registros do VLT indicam que forma de pagamento é positiva

Usuários fazem boa avaliação do sistema espontâneo de cobrança e, ao contrário do esperado, é difícil presenciar passageiro multado por calote

24/12/2016 11:00:56
GUSTAVO RIBEIRO
Rio - Eram 11h20 de segunda-feira quando uma fiscal do VLT terminou de verificar se 327 passageiros tinham efetuado o pagamento da tarifa de R$ 3,80. Nenhum deles foi multado porque todos entraram no bonde e validaram espontaneamente o cartão de passagem. Outra fiscal conferiu os bilhetes de 93 pessoas em uma hora, no início da tarde: todas também foram aprovadas.

Pouco mais de seis meses após a inauguração, a impressão dos usuários é de que o VLT tem sido palco de um show de cidadania. A fiscalização começou há três meses. Os passageiros, que desconfiavam da honestidade do carioca antes da estreia do modelo inédito de transporte no Rio, sem estações e roletas, se surpreenderam. A multa por falta de pagamento é de R$ 170 ou R$ 255 para usuários reincidentes, mas é difícil ver alguém ser penalizado.

“As pessoas não levavam fé que o usuário iria pagar a passagem porque o carioca tem essa fama de dar jeitinho para tudo. Mas tem tido bastante fiscalização. Você entra e já tem algum fiscal por perto”, diz a gestora de RH Tatiana Rodrigues, de 25 anos, que nunca presenciou alguém sendo multado. Em tempos de crise, ela dá a dica: “A honestidade dos passageiros deveria servir de exemplo para os políticos no país”.


Passageiros devem validar o bilhete assim que entram no veículo
Estefan Radovicz / Agência O Dia
Média de 23 multas por dia

Uma fiscal contou que, na maioria das vezes, não aplica multa. O VLT tem 33 fiscais. Do dia 5 de setembro, quando a fiscalização começou, até 19 de dezembro, a Guarda Municipal aplicou 2.374 multas por falta de pagamento no VLT. Uma média de 23 penalidades por dia. No entanto, a Concessionária VLT Carioca não respondeu quantos usuários foram fiscalizados. A Guarda diz que não contabiliza as abordagens.

Sem dados para comparar quantos foram abordados pela fiscalização, não é possível estabelecer um parâmetro confiável, embora o número baixo chame atenção se comparado aos 4 milhões de passageiros que usaram o transporte desde que foi implantado, incluindo período em que não havia fiscalização.

O casal Mateus Willian, 18, e Isabela Marina Almeida, 23, entrou no VLT e foi direto ao validador, como outros usuários. Ela acha que alguma fiscalização deveria ser adotada também no BRT, onde a taxa de calotes chega a 12%: “No BRT, falta segurança. Sempre tem um funcionário na estação, mas não pode fazer nada”, compara. O engenheiro André Miranda, 56, concorda: “As pessoas começam a ver que têm obrigações. É preciso dar um exemplo de cidadania. O caminho é esse”.


Mateus e Isabela foram abordados, mas já tinham feito o pagamento. Multa é de R$ 170 para quem não paga
Estefan Radovicz / Agência O Dia

http://odia.ig.com.br/rio-de-janeiro...-positiva.html
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Old January 6th, 2017, 10:50 PM   #1752
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Rio de Janeiro Metro (CMSP) - Line 4 starts operating on Sundays, full-time (from 5am to midnight from Monday to Friday; from 7am to 11pm on weekends)

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Originally Posted by acpinto View Post
Metrô para a Barra já funciona em tempo integral

Linha 4 foi usada por muitos cariocas no primeiro domingo de funcionamento

19/12/2016 11:00:00
GABRIEL SOBREIRA
Rio - A Linha 4 do Metrô Rio, que interliga Ipanema (General Osório) até Barra da Tijuca (Jardim Oceânico), desde ontem já funciona de segunda-feira a domingo, no mesmo horário da Linha 1 — de segunda-feira a sábado, das 5h à meia-noite, e domingos e feriados, das 7h às 23h. A intenção da concessionária é a de que, com a medida, o número de passageiros diários passe de 110 mil para 300 mil.


Estação Jardim Oceânico, a mais movimentada da Linha 4, agora funciona até 23h aos domingos
Divulgação
Com a manhã de sol, muita gente aproveitou a nova alternativa para chegar à Barra ontem.“Facilita muito a vida, porque o acesso da população é muito tranquilo. De fato, é um avanço na infraestrutura da cidade e um dos legados que foram prometidos pelo governo para os Jogos Olímpicos. É uma maneira de unir a cidade e permitir que as pessoas circulem”, diz o personal trainer Vitor Carvalho, de 33 anos, morador da Tijuca.

O nutricionista Gabriel Alvarenga, de 41 anos, utilizou o metrô, junto com a namorada, a economista Mariana Tie, de 36 anos. “Ajudou bastante, porque eu trabalho aqui na Barra da Tijuca e moro em Copacabana. Estamos preferindo vir pegar praia aqui, porque na Zona Sul, perto de casa, tem arrastão, é tenso. Então, em 15 minutos, a gente está aqui. Nós podemos até ficar até um pouco mais tarde por aqui”, diz.

Com a mudança no horário de funcionamento da Linha 4, o itinerário do metrô na superfície General Osório-Gávea terá o trajeto alterado e agora será Antero de Quental-Gávea.

Com essa alteração, o novo percurso terá seis estações, uma extensão de 2,5 quilômetros e continuará circulando na Gávea, pela Rua Marquês de São Vicente.

Não houve alteração na tabela de horários do ônibus. O serviço continua aguardando a chegada do último trem da noite para a partida do último carro dos terminais.

VLT faz a 1ª viagem até a Praça 15

O trecho do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) que vai da Saara à Praça 15, permitindo a conexão com as barcas, fez ontem a sua primeira viagem. Os cariocas, no entanto, terão que esperar até a segunda quinzena de janeiro para viajar pelo trecho. “Na semana do Natal, o VLT vai rodar à noite para evitar qualquer tipo de problema; as pessoas ainda estão se adaptando. A partir da semana seguinte, a gente começa o que chamamos de operação assistida, exatamente como a na primeira etapa da Rio Branco, para na etapa seguinte fazer a operação comercial”, explica Jorge Arraes, secretário especial de Concessões e Parcerias Público-Privadas.

Os planos para 2017 são de continuar a segunda etapa do trecho, entre a Saara e a Central, fazendo a interligação com a etapa 1.


VLT no novo trecho: disponível para o público apenas em janeiro
Divulgação

http://odia.ig.com.br/rio-de-janeiro...-integral.html
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Old January 15th, 2017, 07:19 PM   #1753
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Sao Paulo Metro (CMSP) - Line 5 - Moema station update

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Originally Posted by RMeier View Post
Pois é, eu mesmo não coloco crédito para meu site por achar redundante e não querer utilizar o fórum como divulgação dele. Mas o Google já vive demais do trabalho dos outros. Não custa promover um pouco de justiça com a fonte original...

Aproveitando, duas fotos desta semana da estação Moema:




Hospital São Paulo & AACD Servidor stations:

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Originally Posted by RMeier View Post
Fotos da página do Facebook que o Felipef encontrou semana passada:

Estação Hospital São Paulo (não começam a concretar os pisos do poço principal...)





Estação AACD-Servidor (essa já 'nos finalmentes')



https://www.facebook.com/pages/Obra-...25526514236388


BONUS: trains near Santo Amaro bridge-station

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Originally Posted by ed.seykota View Post
Passando varios!

Tem varias pessoas na plataforma.

3min entre uma composicao e outra (em uma medicao)

Vi um adesivo de bicicleta no primeiro vagão



P10:


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Old January 15th, 2017, 07:44 PM   #1754
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Natal Light Rail - Natal gets another light rail train unit

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Originally Posted by GoUp View Post
CBTU Natal receberá mais um VLT



A Superintendência de Trens Urbanos de Natal, realizará nesta sexta-feira, 18, às 11h30, solenidade de recebimento da quarta composição de Veículo Leve Sobre Trilhos – VLT. A ocasião contará com a presença do Ministro das Cidades – Bruno Araújo, do Diretor Presidente da CBTU – José Marques, do Presidente do Conselho Administrativo da CBTU – Joaquim Francisco, do Superintendente da CBTU NATAL – Leonardo Diniz, empregados e demais autoridades convidadas.

A solenidade ocorrerá na sede da CBTU, localizada na Praça Augusto Severo, 302 – Ribeira (Estação Central de Natal).

Na ocasião, além da apresentação do novo veículo aos presentes e à imprensa, serão anunciadas as ações previstas para os próximos meses, dentro do projeto de modernização do sistema ferroviário da Região Metropolitana de Natal.
Fonte
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Old January 15th, 2017, 07:50 PM   #1755
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Sao Paulo metro trains being taken for reforms by conventional railways

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Originally Posted by Nighto View Post
Não estou achando a foto dos Mafersa sendo transportados, mas tem esta dos trens do Metrô de São Paulo sendo levados de locomotiva até a fábrica da T'Trans, em Três Rios/RJ, para reforma:



Foto por ViajanteFLA.



[]s
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Old January 16th, 2017, 06:39 PM   #1756
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Sao Paulo Metro - Line 5 - Eucaliptos station update

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Originally Posted by Julio CAF View Post
Estação Eucaliptos, de ontem (14/01/2016).

Vista sentido Largo 13.


Acesso Mezanino - Plataforma em concreto (diferente dos metais que estamos acostumados na L2 e L4):


Iluminação natural; ponta oposta, da plataforma, à cúpula de vidro.


Túnel sentido Klabin


Detalhe da via


Mezanino antes de sair da estação, vista inferior da cúpula de vidro.


Vista superior; onde claramente será a cúpula de vidro.


Detalhe da estação com Shopping ao fundo. O acesso ao lado do shopping (acesso Imarés) será do lado das árvores do lado direito da imagem, acesso não aparece na foto.



Poços circulares para permitir ventilação e luz natural no 1° mezanino


Poço para edifício tecnico-operacional (ao lado do edifício pré moldado em andamento).


Via Facebook.


Moema não esta muito atrás de Eucaliptos.
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Old January 22nd, 2017, 06:41 AM   #1757
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Sao Paulo Metro (CMSP) - Line 5 - Brooklin station name totem placed outside station. Opening of section may occur this half of the year (first half of 2017).


Quote:
Originally Posted by Elias Martins View Post


Via Twitter

BONUS - New Line 5 yerd "Guido Caloi"

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Old February 2nd, 2017, 06:17 PM   #1758
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Santos Light Rail - three new stations added

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Originally Posted by J Simpson Br View Post
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Old February 4th, 2017, 04:14 PM   #1759
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Santos Light Rail - videos of new section

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Originally Posted by Igor8787 View Post



(vídeo do pechini, quase acidente em 2:41)
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Old February 7th, 2017, 01:12 AM   #1760
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Sao Paulo Metro (CMSP) - Line 5 Brooklin station visited by state governor. He promised to deliver 9 of the 10 new stations this year, and the final one (Campo Belo) in 2018.

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Originally Posted by RMeier View Post
Sobre a visita do Alckmin, o governador deu a entender uma coisa na declaração dele e os comunicados oficiais outra. Enquanto o release fala em nove estações este ano (três em julho e mais seis em dezembro), o Alckmin disse o seguinte, segundo o próprio site do governo:

"Em julho, nós vamos entregar três estações: Brooklin, Alto da Boa Vista e Borba Gato. Ainda este ano, entregaremos, ao todo, seis estações”, afirmou Alckmin durante a visita.

Lembro, inclusive, de ter sugerido isso aqui no fórum, uma inauguração em quatro fases:

1 - Alto da Boa Vista, Borba Gato e Brooklin
2 - Eucaliptos, Moema e AACD (devido ao estacionamento de trens, que serviria para mudança de via antes de chegar a última estação)
3 - Hosp. SP, Santa Cruz e Chácara Klabin
4 - Campo Belo.

Me parece mais prudente levar a linha até AACD e ganhar experiência com sua operação antes de interligar com a 1 e a 2, mas pode ter sido um erro dele. De qualquer forma, ainda acho que é uma previsão otimista. Não vejo as três primeiras operando antes do fim do ano.

Aliás, o governador prometeu os trens da Frota P operando no Carnaval.











http://www.saopaulo.sp.gov.br/spnoti...-98-concluida/
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