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Old October 5th, 2004, 10:45 PM   #1
manu
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proyecto nueva fachada maritima de palma

uf uf uf que emocion!!! mi primer thread en el foro balear!!!

bueno hace ya un tiempo se empezo a hablar de la nueva fachada maritima propuesta para la zona del parque del mar, este proyecto incluia un hotel, el palacio de congresos, apartamentos, un centro comercial, un bulevard, hacer la avenida de joan maragall una calle peatonal incluyendo un trenvia que pasaria por dicha calle llegando a rodear toda la bahia de palma.
en cuanto tenga mas informacion, fotos, etc... ya avisare, esto de momento es para abrir boca.
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"Una sociedad progresista es aquella que deja una herencia superior a la que heredó. En la ciudad y en el campo. Los ciudadanos no podemos ser herederos derrochadores que malgastamos la fortuna de la historia. La historia es fortuna porque nos permite ser lo que somos. Hay que colaborar con la historia para mejorarla. Si lo que nos queda de la historia es innovación (las catedrales góticas, los palacios renacentistas, todas ellas innovadoras en su tiempo), solamente podemos responder a ello con innovación. NO CON IMITACIÓN." (V.Guallart)
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Old October 6th, 2004, 03:53 PM   #2
Pucelano77
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Parece un buen proyecto ¿Incluirá viviendas la zona? ¿cuantas?
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Old October 6th, 2004, 05:23 PM   #3
manu
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PALMA.- Segundo trimestre del próximo año. Esa es la fecha aproximada que ayer se atrevió a pronosticar el concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Palma, Javier Rodrigo de Santos, para el inicio de la primera fase de las obras de urbanización de la Fachada Marítima de Palma, y de la modificación puntual del Plan General del sector de Levante-Fachada Marítima.

Según avanzó De Santos, y corroboró el gerente de la Empresa Municipal de Obras Públicas (EMOP), Antonio Abad, lo primero a ejecutar será la dotación de servicios de urbanización en las parcelas afectadas del Polígono de Levante (alumbrado, aceras, etc...) y la apertura de nuevos viales en el barrio de La Soledad, calles Brotard y Caracas. El plazo para la ejecución de lo contemplado en la modificación de la Fachada Marítima es de ocho años.

Será el arranque de un proyecto que tiene como medidas estelares, entre otras, la construcción del Palacio de Congresos en el solar frente al edificio de la Dirección General de Tráfico, y de un hotel de cinco estrellas en lo que hoy es el recinto de Ifebal.

Dos obras para las que aún no hay fecha. Ayer tras el Consejo de Gerencia de Urbanismo, Rodrigo de Santos ofreció los principales detalles de la firma del convenio de permuta a tres bandas aprobado previamente por la Comisión de Gobierno del Consistorio palmesano, con las tres grandes entidades propietarias de suelo en la zona: la compañía aseguradora Mapfre, Gesa y el Ibavi.

Mediante este acuerdo de reordenación de la propiedad en toda esta área, Cort pasa a ser propietarios de todo el suelo público de la zona, en manos hasta ahora del Ibavi, 50.000 metros cuadrados. La empresa de vivienda del Govern, a cambio, obtiene la edificabilidad que poseía en estos terrenos en diferentes puntos de la ciudad.

En estos momentos no toda la extensión objeto de permuta, pero si, 11.000 metros cuadrados que servirán para construir viviendas de protección oficial en los barrios de Es Pil·larí, Son Serra Parera, La Ribera y el Coll den Rabassa.

Acuerdo Gesa-Mapfre

El resto lo irá cediendo Cort en años sucesivos a medida que se vayan ejecutando las cesiones de suelo correspondientes a las diferentes urbanizaciones previstas por la iniciativa privada en los barrios de Palma a razón del 10%.

Con los otros dos grandes propietarios de suelo en el Polígono de Levante, la entidad aseguradora Mapfre y Gesa, se traslada la edificabilidad prevista en diferentes espacios de la primera línea, entre ellos el espacio que albergará el futuro Palacio de Congresos, a calles del interior del barrio.

Quedan fuera de este acuerdo los solares de la calle Joan Maragall que van desde la popular Cuesta del Gas hasta la sede de Gesa por la empresa Núñez y Navarro, adquiridos la semana pasada a la compañía eléctrica de referencia en Baleares, para la construcción de tres bloques de viviendas de lujo de hasta siete alturas.

Además según el acuerdo suscrito con Gesa-Endesa, la empresa dispone de tres años para derribar la sede central de la compañía, el emblemático edificio de cristal de la calle Joan Maragall. El plazo empezará a contar desde la aprobación definitiva de la modificación del Plan General del sector de Levante, cuyo último trámite debe pasar por el Consell de Mallorca todo apunta que no antes de enero del 2005.

Por tanto, en 2008 la sede central de Gesa será historia.

Mientras la compañia energética deberá pasar todos los trámites oportunos para la modificación de usos de las instalaciones de Sant Joan de Déu, en el Coll den Rabassa que será la sede central de la empresa en el futuro. De hecho Gesa ya inició en marzo los trámites urbanísticos para la reconversión de esta central presentando en Cort la solicitud para el cambio de uso eléctrico a oficinas de la vieja central eléctrica del Coll.

El único problema que se puede plantear es que el Consell, que no participa en este acuerdo final, no autorice el cambio de usos que solicite Gesa dentro de ese plazo de 3 años que tiene la compañía para cambiar de sede.
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Esta es parte de la noticia.
@pucelano: el numero de viviendas aun no esta definido pero haran de proteccion oficial y otras de lujo.
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Old October 12th, 2004, 04:58 PM   #4
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Esto es un plano de lo que se tiene planeado hacer, a ver si se ve claramente:


y esto es una vista aérea del año 2000 de la zona en cuestión, alrededor del pequeño puerto deportivo que se ve a la derecha:

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Old October 12th, 2004, 05:26 PM   #5
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Originally Posted by manu
@pucelano: el numero de viviendas aun no esta definido pero haran de proteccion oficial y otras de lujo.
Ya no, en principio estaba prevista la construcción de ambos tipos de viviendas, pero como en la zona ya hay muchas VPO, el ayuntamiento ha firmado recientemente un convenio con el IBAVI (Instituto balear de la Vivienda) para permutar los terrenos previstos en la zona de la fachada marítima para VPO, por solares en otras zonas de la ciudad que no dispongan de ellas. Así, no habrá ninguna vivienda de protección social más, todas serán libres. Y por cierto, algunas de ellas ya están bastante adelantadas:

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Old October 12th, 2004, 11:03 PM   #6
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espero que los edificios sean bastante altillos y si pueden ser de cristal, ya que daria mucha elegancia a la zona junto a los nuevos edificios que han levantado por detras, tambien de cristal.
y respecto a gesa, la demolicion sera brutal!! yo no quiero faltar.. XD
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Old October 13th, 2004, 11:19 PM   #7
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Esta es la zona en cuestión...





Segun me iba acercando se pueden ver algunas casas y naves industriales que supongo que demoleran para poder construir el barrio (o que ya habrán demolido)





Me ha gustado el esquema urbano de tu ciudad he estado un rato dando paseos aéreos y tiene como muchas avenidas diagonales, muy bonito, me gustaría conocerla
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Old October 13th, 2004, 11:40 PM   #8
manu
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en que pagina web has encontrado esos mapas?????
bueno en realidad el proyecto ocupa mas superficie.

en este mapa que has puesto encima del letrero amarillo, basicamente es ahi la superficie central del proyecto y en todo el medio esta el edificio gesa de unas 12 plantas y una mole de cristal de ese viejo, lo demoleran enterito!!

si quieres ver fotos de palma he abierto dos threads de edificios de palma y me falta el tercero que es el mas guapo, ya que sale la catedral de palma y alrededores. como veia que nadie comentaba nada en esos threads pues no segui pusiendo...

gracias por las fotos!!
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Last edited by manu; October 14th, 2004 at 09:20 PM.
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Old October 13th, 2004, 11:43 PM   #9
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Hecha un vistazo aquí, es una peazo de página web, la vas acercando con la lupa y puedes llegar a cualquier parte de españa, espero que te sea útil un saludo.
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Old October 14th, 2004, 04:08 PM   #10
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Originally Posted by Pucelano77
Hecha un vistazo aquí, es una peazo de página web, la vas acercando con la lupa y puedes llegar a cualquier parte de españa, espero que te sea útil un saludo.
no veo la direccion que me has puesto, prueba otra vez a ponerla.
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Old October 14th, 2004, 05:13 PM   #11
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Originally Posted by manu
no veo la direccion que me has puesto, prueba otra vez a ponerla.
Si, perdon, debi cargarmela sin querer retocando el comentario.

http://sigpac.mapa.es/cibeles/visor/
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Old October 28th, 2004, 11:34 PM   #12
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Esto no forma parte específicamente del proyecto de fachada marítima, pero como afecta a la misma zona, lo pongo aquí:



Inicio de las obras para el realojo de los inquilinos del Baluard del Príncep
J. C. PALMA.

El teniente de alcalde de Urbanismo, Javier Rodrigo de Santos, aseguró ayer que "en los próximos días" se iniciarán las obras del primer bloque de viviendas que se destinarán al realojo de los inquilinos que no aceptaron ser indemnizados y que aún ocupan las viviendas militares del Baluard del Príncep, que deben ser derribadas para convertirse en espacio libre público.
En una primera fase se realizará un bloque de 41 viviendas, en el solar adquirido al ministerio de Defensa por Cort situado en el Polígon de Llevant. Posteriormente se acometerán las obras de otro bloque con un número de casas similar. Los inquilinos desalojarán las viviendas que ahora ocupan en el Baluard una vez finalizadas las obras, aproximadamente dentro de dos años.
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Old November 2nd, 2004, 06:20 PM   #13
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No puedo ver ninguna foto
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Old November 4th, 2004, 05:13 PM   #14
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Originally Posted by Booze
No puedo ver ninguna foto
de todas maneras eran fotos satelite de la zona, cuando pueda pongo una foto que tengo hecha desde el castillo de bellver de la zona.
no se si sabras booze que zona es ya que tu vives en pollença.
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Old November 13th, 2004, 04:52 PM   #15
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JOSEP CAPÓ. PALMA.

La compañía eléctrica Gesa tiene la intención de vender todos los solares de su propiedad situados en el ámbito de actuación de la remodelación urbanística del litoral de Llevant.
El proceso ya se ha iniciado el pasado mes de septiembre con la venta al grupo inmobiliario del ex presidente del Barça, Núñez i Navarro, de 37.100 metros cuadrados de suelo edificable, que incluye los solares propiedad de la compañía eléctrica situados en primera línea, que abarca su actual sede social. La operación se cerró con un importe de 73,6 millones de euros, con el compromiso de que la promotora no dispondrá del solar ocupado por la sede central de la compañía, que debe derribarse, hasta 2008.
Ayer el presidente de Gesa, Bartomeu Reus, confirmó que la empresa tiene la voluntad de vender el resto de sus propiedades situadas en este sector, porque no tienen la intención de "actuar como promotores". No obstante, afirmó que, por el momento, no tienen previsto vender más solares hasta que no se haya ejecutado la actuación prevista en primera línea. En este sentido, manifestó que la compañía hará "una venta ordenada" del resto de sus propiedades.
Una de las cuestiones que primero hay que resolver consiste en la construcción de una nueva sede de la compañía que aglutinaría también el resto de servicios en estos momentos dispersados en distintos emplazamientos del Polígon de Llevant. Gesa tiene la intención de centralizar todos sus servicios en los terrenos de la central eléctrica de Sant Joan de Déu en el Coll d´en Rabassa. Ya ha solicitado a Cort el inicio de la tramitación para el cambio urbanístico, aunque aún no ha presentado el proyecto concreto.
Los solares más importantes que continúan siendo propiedad de Gesa en el Polígon de Llevant se sitúan en los terrenos ocupados actualmente por la central de Son Molines y los ocupados por los edificios que la compañía denomina ´central 3´, situados frente al Portitxol entre las calles Puerto Rico y Ciutat de Querétaro.

Viviendas y servicios

En el primer caso los edificios que se construyan en los solares resultantes de la nueva ordenación se podrán destinar a viviendas y servicios, mientras que los más próximos ocupados actualmente por el ´polígono 3´ tendrán un uso terciario.
El Ayuntamiento ya ha encargado a la Empresa Municipal de Obras y Proyectos Urbanos (EMOP) la ejecución de la reurbanización del sector, cuyo coste será aportado íntegramente por los propietarios afectados. Se prevé la construcción del nuevo palacio de congresos y de un gran equipamiento municipal en sustitución del recinto ferial.
Como paso previo a la ejecución de las obras se debe realizar la reparcelación, un trabajo técnico sumamente complicado y largo que el gerente de la EMOP, Bartomeu Abad, prevé que no podrá estar finalizado antes de junio o julio del próximo año. En estas condiciones, las obras de reurbanización no podrían iniciarse hasta el segundo semestre de 2005.
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Old November 17th, 2004, 07:39 PM   #16
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bueno aqui va la primera foto del lugar donde se llevara acabo dicho proyecto...
la zona en sí es la marcada con un cuadrado rojo, el edificio con una cruz roja es el de gesa y lo derribaran, y la zona marcada en azul dentro del cuadro rojo es la zona exacta que ocupara el proyecto...
la foto esta hecha desde el castillo de bellver, un dia lluvioso del mes pasado.
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Old November 19th, 2004, 05:25 PM   #17
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Cort aparca el soterramiento de la autovía frente a la fachada marítima
El convenio para hacer la urbanización deberá renegociarse por problemas surgidos con Hacienda

NEKANE DOMBLÁS
Cort ha decidido aparcar el proyecto de soterramiento de la autovía de Llevant en el tramo frente a la fachada marítima. El teniente de alcalde d'Urbanisme del Ajuntament, Javier Rodrigo de Santos, lo confirmó ayer en la comisión informativa convocada en el Ajuntament en la que cada miembro del equipo de gobierno presentó sus presupuestos para el año que viene.

«No es una prioridad ni financiera ni política», admitió el concejal. Rodrigo de Santos reconoció que en los presupuestos del año que viene no se incluye ninguna previsión económica para acometer el inicio de la obra y aseguró que, por parte de la institución municipal, el asunto queda «congelado».
El teniente de alcalde d'Urbanisme vinculó la posible realización de esta obra a la prevista ampliación del puerto de Palma en la zona del Dique del Oeste. «Toda la previsión queda condicionada al desarrollo de la ampliación del puerto y al uso ciudadano que se dé al Moll Vell cuando el tráfico de mercancías se traslade al Dique del Oeste», dijo. En otras palabras, que hasta que no haya ampliación del puerto, no habrá soterramiento del tráfico.

Pero no fue ésta la única información relevante que ofreció el teniente de alcalde d'Urbanisme sobre sus presupuestos. Adelantó que Govern y Cort deberán renegociar el convenio firmado en su día para ejecutar la fase de urbanización de la fachada marítima debido a una serie de problemas planteados por la Agencia Tributaria.

Rodrigo de Santos explicó que, tal y como está planteado el convenio, el Ajuntament de Palma debería pagar a Hacienda cuatro millones de euros en concepto de IVA por toda la operación urbanística. Para tratar de eludir el pago de este IVA, que en ningún caso revertiría ni en las arcas municipales ni en las de la Comunitat ya que se trata de impuesto del Gobierno central, Rodrigo de Santos explicó que la Direcció General de Tributs del Govern y el propio Ajuntament están estudiando la posibilidad de que sea la Empresa Municipal de Obras y Proyectos (EMOP) quien firme el convenio.

Sería el EMOP quien pagaría los cuatro millones de IVA, que luego volverían al Ajuntament tras la devolución de Hacienda. «El Ajuntament y el Govern deberán replantearse todo el convenio para que los ciudadanos no pierdan estos cuatro millones de euros», afirmó el teniente de alcalde en la reunión.

Esta opción evitaría, además, que el Ajuntament de Palma tuviera que ceder los terrenos de la fachada marítima a la empresa municipal, según Javier Rodrigo de Santos.
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Old November 20th, 2004, 03:48 PM   #18
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haber... esto no lo he entendido muy bien...
es decir, que lo del proyecto de soterrar la autovia queda "congelado", pero esto viene a decir que tambien se suspende la transformacion de la fachada maritima (gesa, poligono de levante y escampados a ambos lados)?
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Old November 20th, 2004, 09:04 PM   #19
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^no, lo único que se "congela" es el soterramiento, todo lo demás sigue adelante. A mí personalmente me parece buena idea que no lo soterren.
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Old November 20th, 2004, 09:05 PM   #20
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El Consell aprobó la fachada marítima a condición de que se soterrara el tráfico
Pese a las prescripciones de la institución insular, Cort asegura que no modificará el proyecto

NEKANE DOMBLÁS
La decisión del Ajuntament de Palma de no realizar el soterramiento de la autovía en el tramo de la fachada marítima -uno de los planes estrella de Cirer para esta legislatura- supone el incumplimiento de una de las prescripciones que impuso el Consell de Mallorca para dar el visto bueno a toda esta operación urbanística. La Comissió Insular d'Urbanisme aprobó este ambicioso plan urbanístico del Ajuntament con la condición de que se soterrara el tráfico en la autovía de Llevant, con el fin de no crear más problema a la ya de por sí congestionada red viaria de Palma. El teniente de alcalde d'Urbanisme del Ajuntament de Palma, Javier Rodrigo de Santos, reconoció que el Consell aprobó la modificación del PGOU con esta prescripción, pero afirmó que no habrá problemas dado que el Ajuntament no tiene previsto modificar el proyecto inicial.

Rodrigo de Santos aseguró que, de hecho, el soterramiento se mantiene en el proyecto, si bien a largo plazo, dado que, en esta legislatura, resultará prácticamente imposible conseguir la financiación de los casi 80 millones de euros que costaría el proyecto. El responsable d'Urbanisme del Ajuntament aseguró que la intención del equipo de gobierno es acometer la obra por fases, de forma que en un primer momento se ejecutaría la urbanización prevista y, en la segunda fase, cuando se consiga el dinero, se acometerá el soterramiento.

Rodrigo de Santos explicó que la decisión de no soterrar la autovía de Llevant no dejará el proyecto urbanístico a media, ya que todo el tramo de carretera comprendido entre la Vía de Cintura y la catedral se transformaría en una vía urbana, con la instalación de semáforos y pasos de cebra. Para Rodrigo de Santos, esta organización de la autovía ralentizará el tráfico y permitirá conectar urbanísticamente la actual autovía con el Paseo Marítimo.
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