LYON 2e

[fabg84]

Donc ce sera vraiment chaud d'être propre pour la fête des Lumières cet hiver !!!

[ggl]

C'est certain, la place des jacobins sera mieux après les travaux. Néanmoins, la place de la voiture va y rester très importante... 3 voies pour la rue Edouard Herriot, c'et vraiment beaucoup trop...

[zimmerly]

Je pense que tu te trompes, il n'y aura q'une voie réservée aux voitures sur E. Herriot l'autre étant réserver aux transports en commun.
Sur la photo que tu nous montres, elle concerne que la place des jacobins où il y une voie pour tourner sur la gauche. De toute façon quand l'on voit le peu de place fait à la voiture à cet endroit ça risque fort d'être le boxon avec une seule voie de circulation au nord comme au sud ?

[gege]

Je confirme.

[Olympique_Lyonnais]

j'espere que pour les arbres ils choisiront des especes decoratives et non pas de vulgaires platanes ...

[ggl]

Originally Posted by zimmerly

Je pense que tu te trompes, il n'y aura q'une voie réservée aux voitures sur E. Herriot l'autre étant réserver aux transports en commun.
Sur la photo que tu nous montres, elle concerne que la place des jacobins où il y une voie pour tourner sur la gauche. (...)

Je ne comprends pas bien : on voit bien sur le rendu qu'il subsistera le long de la place 3 voies réservées au voitures (plus 1 au TC sans doute...) ?

Il y a un truc que que je ne piges vraiment pas...

[Olympique_Lyonnais]

ce n'est pas une voie, mais un trottoir (celle du coin en bas a droite)

[ggl]

Ah oui. Merci olympique lyonnais.
Mais mine de rien, il reste donc quand même 3 voies pour les voitures, ou 2 voies plus 1 pour les bus...

[gege]

ggl, au niveau de la place des Jacobins il y aura :

- Une voie qui tourne à gauche
- Une voie centrale qui continue tout droit.
- Et la voie de droite réservée aux bus.

Voir le plan ci-dessous.



-Et au Sud et au Nord de la place il y aura 1 voie pour les voitures particulières et une voie pour les bus.

[zimmerly]

Gégé je ne pense pas qu'il y aura une voie pour les bus au nord comme au sud

[gege]

C'est pourtant ce qu'il existe aujourd'hui à moins que tu considères la partie
stationnement coté Ouest comme une voie de circulation.

Sur le plan on distingue le stationnement sur la partie Ouest de la rue, puis sur la droite une voie de circulation automobile et encore à droite la voie des Bus.

[zimmerly]

Originally Posted by zimmerly

Gégé je ne pense pas qu'il y aura une voie pour les bus au nord comme au sud

Oups, je voulais une seule voie pour les voitures et non pour les bus au nord comme au sud

[zimmerly]

il est temps d'aller ce coucher, il fallait lire je voulais dire qu'une...

[fabtos8]

Je ne te comprend toujours pas... On voit distinctement sur le plan qu'il n'y a qu'une seule voie pour les voitures au nord et au sud de la place. Sachant qu'aujourd'hui la voie "mode doux" se prolonge jusqu'à la place des terreaux et que la tendance est plutôt à développer ces voie, je ne vois vraiment pas pourquoi il en serait autrement.

[zimmerly]

Je l'ai dis une seule voie pour les voitures au nord comme au sud.
Les pistes cyclables, il y en a trois bien distinctes sur cette places ?

[brunob]

Originally Posted by zimmerly

il est temps d'aller ce coucher, il fallait lire je voulais dire qu'une...

Tu sais qu'' il possible d'editer?

[eilage]

Originally Posted by zimmerly

Quest-ce que ça sera quand les lampadaires au nord seront eux aussi remplacé.

Il serait bien que des Forumeurs lyonnais passe un soir pour voir si vous avez la même réaction que moi.
Bonne journée

Salut !
également j'ai trouvé l'éclairage très suffisant et doux
(les bassins aussi , sous les jets d'eaux ont un éclairage très mignon)

[ggl]

Originally Posted by gege

ggl, au niveau de la place des Jacobins il y aura :

- Une voie qui tourne à gauche
- Une voie centrale qui continue tout droit.
- Et la voie de droite réservée aux bus.

Voir le plan ci-dessous.



-Et au Sud et au Nord de la place il y aura 1 voie pour les voitures particulières et une voie pour les bus.

Compris. Merci gege !

[cesar13]

http://www.bati-journal.com/equipeme...re_energetique

La ville de Lyon équipe quatre fontaines de LED immergeables et réduit sa facture énergétique


La LED a récemment gagné suffisamment de puissance pour se révéler être une solution performante dans l'éclairage immergé. Cette technologie se montre économe grâce à son bon rendement, sa puissance modulable et un choix d'optiques permettant de focaliser l'effet lumineux à l'endroit souhaité. La ville de Lyon s'est tournée vers cette technologie pour renouveler les projecteurs de quatre de ses fontaines. Elle a choisi la société LEC, spécialiste de l'éclairage à LED, qui a développé une gamme de luminaires immergeables puissants. Frédéric Durand, chargé d'opérations à la direction de l'éclairage public de la ville, explique ce choix : "Nous avons fait de nombreux tests pour comparer plusieurs technologies et options techniques. Nous avons choisi la LED pour sa compacité qui la rend facile à dissimuler. La durée de vie du luminaire a également été décisive, l'entretien étant particulièrement contraignant sur les fontaines. D'autre part, les faisceaux intensifs et très précis de la LED s'avèrent particulièrement adaptés pour une bonne mise en valeur des jets d'eau". Lyon est déjà forte d'une longue expérience dans la mise en place des éclairages innovants et économiques. En 1989, la Ville a lancé le premier plan lumière européen, visant à travailler la mise en valeur des bâtiments et du patrimoine de la cité. En 2003, elle s'est engagée sur un second plan lumière, dont l'un des objectifs ambitionnait de réduire la note d'électricité à celle d'avant 1989. Un défi de taille : garder une mise en valeur de l'espace public au moins aussi qualitative, tout en opérant une réduction des consommations. Inspirée par le protocole de Kyoto, la ville ira encore plus loin en 2012 : il s'agit de réduire les consommations d'électricité de 5,2 % par rapport à celles de 1990 !

[Stephanois42]

Originally Posted by atelierthierryroche

Adresse de l'opération: Quai Saint-Antoine Lyon 2ème
Maître d'ouvrage : Lyon Parc Auto- Grand Lyon
Nature du programme: parking de 800 places
Début des travaux : 2012
Livraison : 2016
Collaborateur : David Godard
Composition de l'équipe d'ingénierie:
BET TCE : Iliade
Surface Hors Œuvre Brute (SHOB): 25 000 m²
Coût total de l’opération : 24 M€ HT.

Ce projet préfigure la nouvelle génération des parkings de Lyon Parc Auto. Il intègre tous les modes de déplacements individuels ou collectifs complétés par les services à la personne.
C’est un véritable lieu de connexion. La conception s’est orientée vers une démarche résolument environnementale (énergie, qualité d’air, qualité visuelle, qualité d’usage).
Il est composé de 800 places de stationnements intégrant l’auto partage. Il s’intègre dans le projet d’aménagement des bords de Saône.

Source:atelierthierryroche

C'est le nouveau parking Saint-Antoine qui remplacera l'ancien, qui va être démoli pour libérer l’espace pour le réaménagement des berges de Saône.