LYON 2e

[SebtikLyonnais]

Merci Stephanois42.
Vivement le début des travaux!

[nanar]

Vous noterez le coût prévisionnel de construction - rapporté à la place : 30 000 euros HT

[SebtikLyonnais]

Construction de l'internat face à la mairie du 2°

Une barrière a remplacé le grillage vert.




Réhabilitation de l'externat

[SebtikLyonnais]

Résidence pour jeunes travailleurs - Rue Condé

[ggl]

Très réussie, cette résidence. Elle réussit l'exploit d'être à la fois moderne (par son revêtement, la structure de sa façade) et bien intégrée aux immeubles environnants.

Une petite réserve néanmoins : le dernier étage imite une particularité surtout propre aux immeubles... parisiens (la couverture de tôle), mais plutôt rare à Lyon.

[Yaonix]

L'ensemble est assez gris quand même...

[SebtikLyonnais]

@Yaonix: Oui, j'aime assez cet immeuble, mais je dois dire que de loin, comme le toit lui aussi est gris, l'ensemble se démarque assez de son environnement.

@ggl: J'ai eu cette impression aussi au sujet du dernier étage, mais personnellement j'aime assez.


Sinon, un article sur www.lyonmag.com concernant les jacobins.

Lyon : trois mois de retard pour la réfection de la Place des Jacobins

La Place des Jacobins, carrefour peu pratique de plusieurs quartiers du centre-ville, aurait dû faire peau neuve d'ici la fin de l'année. Mais lors d'une visite des coulisses de la fontaine, mardi après-midi, les responsables de l'urbanisme ont annoncé que le chantier aurait "trois mois de retard". "L'édifice est plus dégradé que prévu et il faut déplacer le local technique de la fontaine, ce qui n'était pas prévu à la base", a commenté Gilles Buna, le vice-président du Grand Lyon dans le domaine. "La nouvelle fontaine sera inaugurée en mars 2013.

article entier

Et un diaporama sur le site du Progrès ici.

[SebtikLyonnais]

Quelques photos du chantier en passant.

[gege]

Merci Seb pour ton reportage éclair . En tout cas, quand je revois les magnifiques façades des immeubles, je me dis qu'il était enfin temps que la place soit réaménagée et la fontaine rénovée.

[SebtikLyonnais]

Les Jacobins en passant samedi. Quand on voit le monde qu'il y avait dans le secteur, cette place permettra de faire respirer un secteur très commerçant!

[cesar13]

Réhabilitation de la prison Saint-Joseph: un projet architectural inédit

Désertée depuis 2009, la prison Saint-Joseph va bientôt se transformer en un complexe de logements, commerces, bureaux et espaces verts. Une nouvelle vie pour ce bâtiment construit en 1831.

http://www.leprogres.fr/rhone/2012/1...ectural-inedit

Les travaux vont commencer dans quelques jours.

[cesar13]

Prison Saint-Paul et Saint-Joseph

Ce lundi commencent les premières démolitions sur le site de la prison Saint-Joseph. Des logements et bureau remplaceront d’ici 2015 les installations carcérales.


Construites au 19e siècle, les prisons Saint-Paul et Saint-Joseph ont accueilli des détenus jusqu’en 2009 et l’ouverture de celle de Corbas. D’abord vouées à la démolition, elles sont finalement sauvées par la mobilisation de riverains et du préfet de l’époque, Jacques Gérault.

Un appel à projets est lancé en 2010, remporté par un groupement porté par l’Université catholique de Lyon (Ucly) et Habitat et Humanisme. Si Saint-Paul doit accueillir le deuxième campus de l’Ucly, face à celui de la place Carnot, Saint-Joseph abritera des habitations et bureaux.

Saint-Joseph, la plus ancienne des deux prisons, a vu le jour en 1831. Elle est l’œuvre de l’architecte Louis-Pierre Baltard, avant d’être agrandie en 1857 par Antonin Louvier. Le même Louvier qui dirigea la construction de sa voisine, la prison Saint-Paul entre 1860 et 1865.

Contrairement à Saint-Paul et son plan panoptique à six branches, Saint-Joseph a été construite en forme de peigne. Des neufs bâtiments, en comptant la chapelle centrale, seuls trois seront conservés et restaurés, les autres remplacés par des constructions modernes.

Le site accueillera ainsi 119 logements en accession libre, du studio au 5 pièces, 66 logements sociaux et 11 300 m² de bureaux. Habitat et Humanisme y installera notamment son siège. Les travaux devront s’achever au premier trimestre 2015.

Toutes les photos d’avant les travaux sont sur www.flickr.com/lyoninfo.

http://www.lyon-info.fr/?Prison-Sain...ph-les-travaux

[fabg84]

http://www.lyoncapitale.fr/Journal/A...e-restauration

Hôtel-Dieu : De nouvelles visites du chantier de restauration, publiques et techniques !

[cesar13]

Vers une réhabilitation de la gare de Lyon-Perrache

Gare historique de Lyon dès 1857, puis premier centre d’échanges, dès 1973, la gare de Perrache a vu progressivement son statut glisser vers celui d’une gare majoritairement dédiée au trafic banlieue, avec des réalisations architecturales décriées par les riverains.

http://www.busetcar.com/actualites/d...-perrache.html

[Stephanois42]

Ce ne sont que de petits travaux afin d'améliorer l'aspect générale de la gare SNCF dont l'intérieur a déjà été rénové en profondeur récemment. La disparition de la passerelle à toiture orange va donné une importante aération de la façade historique et c'est une très bonne chose mais à long terme c'est tout le quartier de Perrache qui doit être repensé.

[Lyon-St-Clair]

C'est déjà mieux que rien et voir la gare SNCF retrouver sa façade d'origine me réjouit déjà !

[vfG]

Je ne suis pas convaincu par la suppression de cette passerelle, en cherchant à rendre les choses plus "lyonnaises" on empêche à ce lieu de prendre vie et d'avoir une identité propre ... pour moi Perrache est un des lieux les plus post-modernes de Lyon, il est bien dommage de ne pas avoir cherché à tirer parti de sa particularité ... j'y aurait bien vu un marché couvert, des animations culturelles ... plutôt que d'avoir au final une gare séparée de son centre d'échanges par un sombre canyon ... et qui demeurera une rupture urbaine puisque n'incitant pas les piétons à la traverser (faut dire que les centre d'échanges lyonnais ne sont pas réputés pour leur convivialité...)

Côté charlemagne même problème ... je préfère traverser la passerelle et ses modestes animations plutôt que des voutes ...

supprimer la passerelle n'empêchera pas non plus à l'autoroute de faire du bruit ... bien au contraire, hors de la passerelle le sentiment d’oppression sera plus fort... des arbres et du gazon n'y changeront rien ...

Et puis franchement, l'architecture de cette gare n'a rien d'exceptionnel, c'est juste un modèle de gare assez répandu en France, contrairement à la Gare de Lyon (à Paris) ... je me demande pourquoi on se refuse de la détruire pour construire une gare plus fonctionnelle ...

Enfin je prendrai pour exemple Paris et ses stations de métro animées, on peut se plaindre de la vétusté du métro parisien ... par contre ses stations sont extrêmement vivantes et chaleureuses ... les habitants se les sont véritablement appropriées ... Perrache aurait pu ressembler à cela ...

[xouxo]

Originally Posted by vfG

Et puis franchement, l'architecture de cette gare n'a rien d'exceptionnel

C'est juste qu'avec le blockhaus à coté, elle semble incroyablement belle !

[fabg84]

Mais à certains endroits, ça y ressemble à Paris : Chateau Rouge, L'odeur de pisse, les bandes qui trainent...

[vfG]

Originally Posted by xouxo

C'est juste qu'avec le blockhaus à coté, elle semble incroyablement belle !

Non mais les passerelles sont assez utiles d'un point de vue purement fonctionnel et gestion des circulations piétonnes au vu de la configuration de la gare ... l'idée d'un hall au dessus des voies a même été proposée pour Part Dieu ...

Sinon je confirme cette gare n'a rien d'exceptionnel :


Comparé à ça :

Limoges


La Rochelle (style régionaliste?)


Marseille Saint Charles :


Et en plus moderne :

Orléans :


Strasbourg (qui mélange habilement ancien et moderne) :


Euralille (recouverte par des bâtiments, une idée pour recourvrir l'échangeur?)