NAPOLI

[ilovenapoli85]

Il manager dell'Anm:
Parla l'amministratore delegato dell'Azienda napoletana mobilità Renzo Brunetti: "Siamo in una grave crisi. L'azienda è stata colpita dai tagli del governo, c'è difficoltà del Comune a effettuare trasferimenti per i servizi "non indispensabili" e quotidianamente dobbiamo fare i salti mortali. L'Anm vanta un credito di 300 milioni e un monte debiti di 150 milioni, quindi non ha liquidità. L'emergenza dovrebbe rientrare a marzo, vediamo la luce, chiediamo ai cittadini ancora un po' di pazienza".

(di anna laura de rosa)


Questo è il riferimento all'unificazione...
Che dire speriamo che tutto questo ottimismo sia fondato...

[the f-world]

Non è un riferimento all'unificazione, ma alla patrimonializzazione immobiliare. Poi arriveranno anche soldi dalla legge salva-somuni.

[the f-world]

L'amministrazione comunale non ha la diretta responsabilità nel rifornimento del carburante per gli autobus da parte dei fornitori e dei distributori, essendo competenza della società a cui afferisce il trasporto pubblico su gomma. Lo ribadisco per dovere di verità verso le cittadine e i cittadini che oggi hanno dovuto subire i disservizi causati dalla mancata fornitura di carburante ai mezzi di trasporto. Cittadine e cittadini ai quali prometto, comunque, il mio impegno immediato affinché siano condotte tutte le indagini necessarie per verificare l'esistenza di responsabilità precise rispetto a quanto accaduto (eccetera...)


Che il sindaco prenda le distanze dalla sua azienda municipalizzata di tpl è un po' singolare, è come quegli allenatori che scaricano le colpe interamente sulla squadra, quando ormai non hanno più il controllo dello spogliatoio.
Poi si meraviglia anche dell'attenzione mediatica che la cosa ha ricevuto, forse crede che sia successo a Orte, e non nella terza città d'Italia...

['99]

quoto.

e poi mi sembra il gioco dello scaricabarile.

anm non paga i fornitori, ergo la responsabilità è sua.

vero, ma chi è che non paga anm?

bah. ridicolo.

[ilovenapoli85]

ci manca solo la classica frase che spara ogni venerdì per radio: "questa cosa non rientra nelle competenze del Comune ma ci impegneremo lo stesso".

[the f-world]

Ecco tutto il testo:

Sui disagi del trasporto oggi a Napoli

L'amministrazione comunale non ha la diretta responsabilità nel rifornimento del carburante per gli autobus da parte dei fornitori e dei distributori, essendo competenza della società a cui afferisce il trasporto pubblico su gomma. Lo ribadisco per dovere di verità verso le cittadine e i cittadini che oggi hanno dovuto subire i disservizi causati dalla mancata fornitura di carburante ai mezzi di trasporto. Cittadine e cittadini ai quali prometto, comunque, il mio impegno immediato affinché siano condotte tutte le indagini necessarie per verificare l'esistenza di responsabilità precise rispetto a quanto accaduto, anche in riferimento all'errata comunicazione che è stata veicolata da parte dei soggetti competenti. Non posso però nascondere un certo stupore per l'attenzione mediatica, perfino nazionale, suscitata dal disservizio odierno. Un disservizio che non è stato peggiore di altre situazioni critiche verificatesi nelle scorse settimane, essendo Napoli una città che è stata salvata, appena 48 ore fa, dal dissesto e dal fallimento, ed essendo il trasporto pubblico comunale un fronte sul quale stiamo resistendo nel complessivo fallimento del sistema di trasporto generale (non di competenza del Comune). Una resistenza che portiamo avanti perché crediamo nel trasporto pubblico e perché vogliamo tutelare, come fatto fino ad oggi, i posti di lavoro. Purtroppo, e lo dico con grande amarezza, mi viene da pensare che siamo precipitati nelle tradizionali dinamiche della campagna elettorale, con consolidati avvoltoi pronti ad avventarsi sulla nostra città, ridotta ad essere merce da propaganda per colpire l'amministrazione.

Forse a qualcuno, nella maggioranza dei casi dolosamente, è sfuggito il quadro economico-finanziario nel quale ci siamo trovati a governare: dopo venti anni di scellerate amministrazioni, il debito che abbiamo ereditato ci ha costretti ad aderire ad un piano per evitare il fallimento del Comune e della città. Una circostanza, questa, che dovrebbe ispirare a tutti, almeno a quanti amano Napoli, un maggiore senso di responsabilità e anche di rispetto verso i suoi cittadini. In merito a quanto accaduto oggi, voglio chiarire due aspetti: 1) che sono stato informato, per la prima volta, soltanto nella tarda serata di ieri 2) che la comunicazione ricevuta riguardava un possibile disagio di alcune ore. Avendo appreso quanto detto, pur non essendo diretta competenza dell'amministrazione, mi sono comunque prodigato per aiutare la società, impegnando ogni mia risorsa e tutti i miei collaboratori. Detto questo, voglio riaffermare quale sarà il nostro obiettivo futuro. Nonostante la drammatica eredità finanziaria, nonostante i tagli nei trasferimenti subiti e nonostante la campagna elettorale, sono convinto che realizzeremo quel miglioramento del trasporto pubblico che resta centrale nel modello di città che vogliamo realizzare. L'adesione al piano di riequilibrio, infatti, consentirà di investire decine e decine di milioni di euro in quella holding unica del trasporto pubblico che è già nata ed inizierà a vivere nelle prossime settimane.

Una holding che abbiamo voluto con l'intento di garantire maggiore efficienza e risparmio consentendo un miglioramento del servizio ai cittadini ma anche della qualità del lavoro ai dipendenti, a cui rivolgo un sentito ringraziamento perché stanno continuando a compiere il loro dovere in condizioni difficili nell'interesse dei napoletani, dei campani e dei turisti.

la frase che hai richiamato c'è, puntuale...

[ilovenapoli85]

come si dice "o teng stampat nguorp!"

[the f-world]

Le considerazioni (giuste) del direttore del Mattino in questo video:

http://video.ilmattino.it/index.jsp?...1&sectionId=24

[Coma White]

Originally Posted by the f-world

Le considerazioni (giuste) del direttore del Mattino in questo video:

Augu, quoto tutto, ma il video-editoriale del Mattino no, risparmiacelo!!!

[the f-world]

E qual è il problema...?

[Super Tim]

Gli autobus sono tornati a circolare. #gasolioliberato

[ilovenapoli85]

«Non è di mia competenza»: ma de Magistris quale città governa?

Autobus senza gasolio, e tra pochi giorni anche senza assicurazione. Ma il sindaco non trova di meglio che specificare: «Il Comune non ha diretta responsabilità sulla cosa». Per poi aggiungere: «Mi stupisco dell'attenzione della stampa». Pretendeva che ci si stesse zitti?

C'è qualcosa di sottilmente comico nelle dichiarazioni odierne di de Magistris. Quelle affidate alla sua pagina Facebook, tanto protesa verso temi riguardanti la politica nazionale, poco utile al cittadino napoletano che vuole capire cosa succede nella propria città. Il lungo sfogo del sindaco comincia, difatti, nella maniera più prevedibile possibile: «L'amministrazione comunale non ha la diretta responsabilità nel rifornimento del carburante per gli autobus da parte dei fornitori e dei distributori, essendo competenza della società a cui afferisce il trasporto pubblico su gomma». Ci mancherebbe: nessuno di noi pretende di ammirare il nostro caro sindaco con tuta e berretto, pronto a chiedere “quanto” all'autista di turno. Ciò che colpisce è l'ennesimo mantra demagistrisiano sul «non è di mia competenza». Cosa tecnicamente vera: il trasporto pubblico, in questa disastrata città, è in mano alla Regione. Ma, ci chiediamo, che sindaco è colui che prende subito le distanze dai problemi che affliggono la città che amministra? Possibile che non abbia alcun modo di interloquire con i colleghi amministratori che siedono comodamente sulle poltrone di Palazzo Santa Lucia?

«Cittadine e cittadini ai quali prometto, comunque, il mio impegno immediato affinché siano condotte tutte le indagini necessarie per verificare l'esistenza di responsabilità precise rispetto quanto accaduto». Il sindaco, insomma, ci concede la grazia di occuparsi della sua città. Quel “comunque” denota, ancora una volta, una presa di distanza, quasi un «non è un problema mio, ma cerco di risolverlo perché sono buono». E di seguito ecco il colpo da maestro, la dichiarazione che non ti aspetti: «Non posso però nascondere un certo stupore per l'attenzione mediatica, perfino nazionale, suscitata dal disservizio odierno». Ora, ci chiediamo: ma de Magistris crede, con tutto il rispetto, di essere a capo della Giunta di Pollena Trocchia? Lo ha capito o no, nonostante la campagna elettorale distolga la sua attenzione, che è il sindaco della terza città d'Italia? Cosa si aspettava, che i giornali tacessero per accondiscendere al suo personalissimo mito della rivoluzione arancione? E, soprattutto, se le colpe non sono le sue, perché prendersela così tanto?

«Il quadro economico-finanziario», per dirla con de Magistris, è quello che è: Iervolino e company, negli anni precedenti, hanno sprecato tutto lo sprecabile; i tagli del governo ci sono e sono pesanti, l'austerity vale per tutti, non solo per Napoli. A queste considerazioni il sindaco ne fa seguire altre che, dal sottilmente comico, fanno passare il discorso su di un altro piano: quello della satira involontaria. «Sono stato informato – scrive – per la prima volta solo nella tarda serata di ieri», riferendosi alla mancanza di gasolio per gli autobus. Ora, non per essere eccessivamente critici: ma ci chiediamo se è mai possibile che il primo cittadino della terza città d'Italia venga informato di certe cose solo all'ultimo istante come fosse l'ultima ruota del carrozzone. «Nonostante la campagna elettorale, sono convinto che realizzeremo quel miglioramento del trasporto pubblico che resta centrale nel modello di città che vogliamo realizzare». Qualunque esso sia, aggiungiamo umilmente. Sarà forse incapacità nostra, ma davvero non abbiamo capito di quale modello il sindaco parli. Sarà che fino a oggi l'attenzione è stata tutta concentrata sui “poteri forti”, sui “poteri massonici”, finanche su coloro che “vogliono strozzare i Comuni”. Per ora il sindaco si accontenta di parlare di una holding del trasporto pubblico che dovrebbe risolvere tutti i problemi in città, investendo milioni di euro nel settore, dando così respiro alle migliaia di pendolari che ogni giorno si muovono a Napoli. Efficienza e risparmio, per ora, si sono viste solo nei bei discorsi internettiani, che pochi effetti hanno sortito sulla qualità di vita dei napoletani.


http://www.campaniasuweb.it/story/no...e-citt-governa

Se ci vanno giù duri pure quelli di campaniasulweb che solitamente non hanno mai fatto articoli del genere e si sono sempre limitati ad essere imparziali vuol dire che De Ma stavolta ha avuto un uscita ancora più infelice.
D'altronde è sotto gli occhi di tutti di come si stia dedicando anima e corpo al movimento arancione e ha completamente tralasciato l'amministrazione della città.

[ilovenapoli85]

un capolavoro per riassumere la giornata
http://www.ilpost.it/makkox/2013/01/30/supersistema/

[the f-world]

Originally Posted by ilovenapoli85

«Non è di mia competenza»: ma de Magistris quale città governa?

Autobus senza gasolio, e tra pochi giorni anche senza assicurazione. Ma il sindaco non trova di meglio che specificare: «Il Comune non ha diretta responsabilità sulla cosa». Per poi aggiungere: «Mi stupisco dell'attenzione della stampa». Pretendeva che ci si stesse zitti?

Oh, è mica parlavamo del lungomare liberato... quello sì che è di sua competenza!

[Vitruvio]

L'inappuntabile CRIMI ci ha regalato ieri sera questo post su Toledo che diventa sempre più bella...

http://www.urbanfilenapoli.blogspot.it/

Possibile che nessuno di Napoli gli voglia dare una mano, con questo blog...viste le innumerevoli cose belle (e a volte meno belle) e da segnalare su Napoli

[CRIME]

Originally Posted by Vitruvio

L'inappuntabile CRIMI ci ha regalato ieri sera questo post su Toledo che diventa sempre più bella...

http://www.urbanfilenapoli.blogspot.it/

Possibile che nessuno di Napoli gli voglia dare una mano, con questo blog...viste le innumerevoli cose belle (e a volte meno belle) e da segnalare su Napoli

infatti. Ci sono tante di quelle segnalazioni da fare. Ho il palazzo della Grimaldi che si sta restaurando a via Oliveras e sto preparando un bel reportage sui fili, i troppi fili, che rovinano le facciate dei palazzi storici, come anche le antenne.

Vorrei mettere anche qualcosa della napoli sotterranea.

[ilovenapoli85]

Il manifesto mortuario nei negozi: «Grazie al sindaco si è spenta via Duomo»

«Grazie al sindaco de Magistris e alla sua amministrazione si è spenta dopo una lunga agonia la cara esistenza di VIA DUOMO»: il sarcastico manifesto mortuario è appeso su tutti i negozi di via Duomo, almeno quelli che sono ancora aperti.

Il commercio nella strada che un tempo era centrale a Napoli, langue mentre il degrado tutt'intorno continua a crescere allontanando qualsiasi possibile cliente. Così, dopo aver manifestato in ogni sede il proprio disagio gli esecenti hanno preso l'iniziativa di affidarsi ai manifesti mortuari. Che non risparmiano nessuno.

Comprese le autorità religiose. «Straziati dal dolore - continua il manifesto - ne danno annuncio commercianti e manifesti che ringraziano il cardinale Crescenzio Sepe per la sua totale indifferenza».

Finale di denuncia e amara ironia: «Il commercio in via Duomo è morto, le esequie si tengono ogni giorno h24. Si dispensa dai fiori».

http://www.ilmattino.it/napoli/crona...e/248202.shtml


Ora si svegliano pure questi...che grandi "imprenditori" che ci sono a Napoli...
La colpa non è dei loro prezzi assurdi per la maggior parte delle merci che comprano dai cinesi all'ingrosso dietro via gianturco per poi rivenderli nei loro negozi facendoci sopra il 500%. No no la colpa è della chiusura di via Duomo...ma jetevenn il lungomare chiuso e non va bene, via duomo chiusa e non va bene....il napoletano ha una malattia grave peggio di un tumore quella di prendere la macchina pure per andare a comprare il pezzo di pane sotto casa.

[the f-world]

Caro Ilove, i negozi non si tengono in piedi con l'ideologia, ma con le vendite. Nel '94-95 ci fu l'esperienza di Santa Lucia, dove fallirono molti negozi in seguito alla chiusura di piazza Plebiscito. Io lavoro a via Dei Mille, dove hanno chiuso molti negozi, fra cui addirittura dei bar storici! Poi, in tempi di crisi economica che già attanaglia il commercio per conto suo, se vuoi chiudere le strade devi avere un servizio di trasporto pubblico che funzioni. Ieri, invece, si è verificata una cosa mani avvenuta neanche negli anni '80, nemmeno poco prima della morte dell'ATAN in favore dell'ANM: la resa incondizionata.

[ilovenapoli85]

Originally Posted by the f-world

Caro Ilove, i negozi non si tengono in piedi con l'ideologia, ma con le vendite. Nel '94-95 ci fu l'esperienza di Santa Lucia, dove fallirono molti negozi in seguito alla chiusura di piazza Plebiscito. Io lavoro a via Dei Mille, dove hanno chiuso molti negozi, fra cui addirittura dei bar storici! Poi, in tempi di crisi economica che già attanaglia il commercio per conto suo, se vuoi chiudere le strade devi avere un servizio di trasporto pubblico che funzioni. Ieri, invece, si è verificata una cosa mani avvenuta neanche negli anni '80, nemmeno poco prima della morte dell'ATAN in favore dell'ANM: la resa incondizionata.

Tutto quello che vuoi ma attribuire il calo delle vendite alla chiusura di una strada per me è riduttivo e sbagliato.
Il calo delle vendite lo registri per tutt'altra serie di motivi che vanno dalla congiunzione economica attuale fino alla qualità dei prodotti venduti.
Poi lo sai meglio di me che i commercianti anche quando le barche a mare sanno solo lamentarsi e dire che non si vende niente.
Perchè allora non si lamentano anche a via Toledo?

[the f-world]

Originally Posted by ilovenapoli85

Tutto quello che vuoi ma attribuire il calo delle vendite alla chiusura di una strada per me è riduttivo e sbagliato.
Il calo delle vendite lo registri per tutt'altra serie di motivi che vanno dalla congiunzione economica attuale fino alla qualità dei prodotti venduti.
Poi lo sai meglio di me che i commercianti anche quando le barche a mare sanno solo lamentarsi e dire che non si vende niente.
Perchè allora non si lamentano anche a via Toledo?

Perchè a via Toledo la gente ci va comunque, è più centrale e molto meglio collegata, mentre a via Duomo non ci va più nessuno. E non ci va più nessuno perchè hanno chiuso la strada, altro che riduttivo...