ROMA

[Peppisan]

Centro in preda alla sosta selvaggia...il parcheggio del galoppatoio fuori funzione con omino all esterno ad indicare il fatto che non si poteva accedere. Uno schermo a led di questi tempi costa troppo...in tutte le città al di sotto delle indicazioni che portano ai parcheggi vi e' anche uno schermo che indica se e libero o meno. Ci vuole tanto a metterli. Almeno uno puo' decidere all'altezza di via veneto in quale dei due parcheggi puo' andare. Oggi gran parte delle auto sono arrivate a vuoto a piazzale Flaminio per poi risalire verso il Ludovico, bloccando il muro torto a salire e scendere. Ma chiedo troppo evidentemente

[Caius Iulius Caesar]

quello sulla colombo se fosse alto almeno 100 metri di piu sarebbe molto molto bello. a ke altezza della via è di preciaso?

[direttorTonelli]

Originally Posted by Dotty87

La vista in direzione Togliatti:

Strada disegnata come si deve. Manca solo la ciclabile.

[direttorTonelli]

Originally Posted by Dotty87

Un nuovo cantiere sul "viale":

http://www.capoleicavalli.info/
lo studio

[direttorTonelli]

Originally Posted by Federicoft

Lo vogliono abbattere? Ci stiamo fumando il cervello.
Con tutta l'immondizia che c'è demolire, vogliono demolire il landmark per eccellenza di San Giovanni, qualche spanna prima della basilica ()?

In sei anni su questo thread avrò scritto un centinaio di post contro l'immobilismo italiano che considera qualunque cosa più vecchia di cinquant'anni come un monumento da preservare. Questa però è schizofrenia.

Molto bello, ma fatiscente. Parcheggio vuoto perché inservibile. In tutto il mondo si buttano giù i landmark e se ne fanno altro, magari più contemporanei e più belli.
Solo da noi si glorifica l'abbandono, il marcio.

Il lavoro di Morandi era ottimo. Come molte cose di cemento armato dopo alcuni anni VANNO demolite. La battaglia non è CONTRO la demolizione, bensì PER fare qualcosa di ancor più bello.

[direttorTonelli]

Originally Posted by Pavlvs

Sono le stalle degli aurighi dell'antica Roma.

Quanto basta per meritare la più ampia tutela.

Gli amici delle macchine dovranno parcheggiare altrove, temo, i loro cessi, salvo che non vogliano dotarsi di biga.

Su Via Giulia, in divieto, come fanno da anni ormai. La più importante e bella strada del mondo moderno, che evidentemente ha meno valore di ste stalle, visto che non merita post saccenti a sua difesa.

[Pavlvs]

Originally Posted by direttorTonelli

Su Via Giulia, in divieto, come fanno da anni ormai. La più importante e bella strada del mondo moderno, che evidentemente ha meno valore di ste stalle, visto che non merita post saccenti a sua difesa.

Ti sbagli,
ho sempre scritto che chi posteggia in centro, tanto più in divieto, meriterebbe un candelotto di tritolo.

Sotto al culo, non sotto alla macchina.

Il piatto è servito.

[direttorTonelli]

Chiedo sommessamente di smetterla di ripubblicare sul forum, ricorsivamente, le foto che appaiono sul Archiwatch. Se abbiamo voglia di farci il sangue cattivo e se siamo in astinenza da ignoranza e volgarità, l'indirizzo del blog di Muratore ce lo abbiamo tutti e possiamo andare direttamente lì senza dover imbrattare Skyscrapercity...

[alex81]

Originally Posted by direttorTonelli

Su Via Giulia, in divieto, come fanno da anni ormai. La più importante e bella strada del mondo moderno, che evidentemente ha meno valore di ste stalle, visto che non merita post saccenti a sua difesa.

Io da profano chiedo:

Non c'è modo di far convivere le due situazioni? Con un parcheggio al di sotto di quanto trovato o quanto trovato integrato nella struttura come avviene nelle stazioni della metro (ora parliamo di Via Giulia ma il discorso si può estendere a mezza Roma)?

E poi non si è sempre detto che i lungotevere, essendo terra di riporto, rappresenterebbero parcheggi infiniti per il centro storico? Lì è addirittura a dieci metri di distanza. Perchè nessuno ha mai avanzato proposte in merito?

[Pavlvs]

Originally Posted by direttorTonelli

Chiedo sommessamente di smetterla di ripubblicare sul forum, ricorsivamente, le foto che appaiono sul Archiwatch. Se abbiamo voglia di farci il sangue cattivo e se siamo in astinenza da ignoranza e volgarità, l'indirizzo del blog di Muratore ce lo abbiamo tutti e possiamo andare direttamente lì senza dover imbrattare Skyscrapercity...

prrrr....

[direttorTonelli]

Originally Posted by Pavlvs

Ti sbagli,
ho sempre scritto che chi posteggia in centro, tanto più in divieto, meriterebbe un candelotto di tritolo.

Sotto al culo, non sotto alla macchina.

Il piatto è servito.

I candelotti di tritolo costano un sacco di soldi. Quei soldi si pigliano dagli oneri concessori dei parcheggi.

[Pavlvs]

Originally Posted by alex81

Io da profano chiedo:

Non c'è modo di far convivere le due situazioni? Con un parcheggio al di sotto di quanto trovato o quanto trovato integrato nella struttura come avviene nelle stazioni della metro (ora parliamo di Via Giulia ma il discorso si può estendere a mezza Roma)?

E poi non si è sempre detto che i lungotevere, essendo terra di riporto, rappresenterebbero parcheggi infiniti per il centro storico? Lì è addirittura a dieci metri di distanza. Perchè nessuno ha mai avanzato proposte in merito?

Dall'altra parte del Tevere, in Prati, c'è abbondanza di sottosuolo sfruttabile.

Pensare di costruire nel sottosuolo dell'ansa barocca è semplicemente da scemi, i costruttori che vi si ostinano forse cian soldi da buttare, boh!

[direttorTonelli]

Originally Posted by alex81

Io da profano chiedo:

Non c'è modo di far convivere le due situazioni? Con un parcheggio al di sotto di quanto trovato o quanto trovato integrato nella struttura come avviene nelle stazioni della metro (ora parliamo di Via Giulia ma il discorso si può estendere a mezza Roma)?

E poi non si è sempre detto che i lungotevere, essendo terra di riporto, rappresenterebbero parcheggi infiniti per il centro storico? Lì è addirittura a dieci metri di distanza. Perchè nessuno ha mai avanzato proposte in merito?

Ma certo che c'è modo. Quell'accozzaglia di quattro laterizi verrà in un modo o nell'altro musealizzata in qualche angolo del parking e l'opera andrà avanti. Tempi soprintendenziali e si riparte. Peraltro la Sottindendenza dovrebbe baciare i costruttori sulla bocca: senza il progetto del parcheggio non avrebbero trovato niente, per quello che interessava loro lì poteva starci il centro di compattamento dell'Ama per secoli ancora. Stronzi.

[direttorTonelli]

Originally Posted by Pavlvs

Dall'altra parte del Tevere, in Prati, c'è abbondanza di sottosuolo sfruttabile.

Pensare di costruire nel sottosuolo dell'ansa barocca è semplicemente da scemi, i costruttori che vi si ostinano forse cian soldi da buttare, boh!

Pensa certi matti a 40 mt da lì ci vogliono pure fare una stazione della metropolitana. Roba da matti, fare una metropolitana in una città. Ancora la gente non ha capito che il centro di Roma è una necropoli, una pompei. Solo co e maghine in più.

[Pavlvs]

Originally Posted by direttorTonelli;

Peraltro la Sottindendenza dovrebbe baciare i costruttori sulla bocca: senza il progetto del parcheggio non avrebbero trovato niente, per quello che interessava loro lì poteva starci il centro di compattamento dell'Ama per secoli ancora. Stronzi.

Questo è vero.

Ed ora che ci penso credo proprio che occorrerà autorizzare una campagna di scav....ehm...di costruzione di parcheggi in tutto il centro storico.

Stai a vedere che abbiamo trovato i fess....ehm...il modo di supplire alle carenze organiche ed economiche dell'archeologia romana.

In particolare bisognerebbe autorizzare subito un bel parcheggio sotto Palazzo Giustiniani, un affarone, parcheggiatori di tutto il mondo unitevi.

Non sai mai che salta fuori l'obelisco interrato di cui si favoleggia....forza costruttori, chi vuole riportare alla luce il mitico obelisco....ehm...volevo dire....chi vuole fare parcheggi sotto palazzo Giustiniani?

[Pavlvs]

Originally Posted by direttorTonelli

Pensa certi matti a 40 mt da lì ci vogliono pure fare una stazione della metropolitana. Roba da matti, fare una metropolitana in una città.

Quoto,
penso soprattutto a quei balordi che volevano fare la metro a Torre Argentina, nei luoghi ove hanno ucciso Cesare

E perchè no l'aeroporto?

Ce n'è di gente comica in giro, e pensare che erano stati pure avvisati dall'unanimità degli archeologi viventi in questa e pure in quell'altra parte del globo.

O forse cianno qualche interesse economico a proporre idiozìe vietate dalla legge su aree tutelate e farsele bocciare ai primi carotaggi, lamentando poi aumenti in corso d'opera?

Qui gatta ci scava.

[direttorTonelli]

In questa fase la costruzione dei parcheggi potrebbe servire anche a questo. Mille scopi avrebbe.

guadagno per il comune con gli oneri (da reinvestire in arredo urbano)
infrastrutture gratis in città come accade in tutti i centri storici d'europa
molti nuovi posti di lavoro, alcuni anche qualificati (ingegneri, architetti...)
supporto per gli scavi archeoillogici (a patto che non rompano troppo i coglioni ammenoché non si trovino nuove terme di caracalla)
contrasto alla sosta selvaggia

[Skyscraper87]

@Pavlvs
se le aree che tu dici fossero veramente tutelate dalla legge, non si assisterebbe a certe schifezze che si vedono invece in giro per tutta Roma...
Tramvie e metropolitane sono il minimo, dato che peraltro sono già state fatte.

Ti ricordo che anche ad Atene hanno realizzato tre linee della metropolitana, peraltro una tra le 30 reti metropolitane usate al mondo (su un totale di 280 circa)...anche in altre città come Londra, Parigi...oddio, hanno sventrato dei cimiteri, a Londra? vabbè, all'epoca non scavavano a 40 m sotto, proprio per evitare i resti della scena del crimine di Giulio Cesare!
(che poi, come se gliene fregasse, a lui in persona...vorrei sapere quanti romani sanno poi che Cesare è morto a Tor Argentina e non davanti alla Curia, come invece si racconta sempre! tsk)...

[Pavlvs]

Atene, al suo apogeo, era un quarantesimo di Roma.
Ed aveva tutti i principali monumenti in un'area ristrettissima, sulle colline, ai piedi delle quali erano principalmente abitazioni popolari di legno e fango.

Puoi fare tutte le metro che vuoi ad Atene, solo nelle fermate prossime all'Acropoli rischi di trovare qualcosa di rilevante, come infatti è accaduto.


A Roma rischi di trovare qualcosa di fondamentale da Ostia fino a Primaporta, da Fiumicino fino a Tivoli.

Se poi si parla di ansa barocca, il rischio non è più tale, dobbiamo parlare di certezza.

Qui so' spuntate le stalle dell'Imperatore Augusto, non esattamente case popolari, ma parte di un complesso imperiale.

Considerato il tutto, temo si tratti semplicemente di truffa ai danni del committente, il Comune, per giustificare aumenti in corso d'opera o compensazioni di qualche strana natura.

[Lucio]

Originally Posted by Pavlvs

Il dato è provinciale, ergo spalmato su 4.1 milioni di abitanti, ergo 0.8 omicidi per 100mila ab.

Non che cambi molto ma il dato e' direi comunale (estrapolando).

Omicidi volontari nel comune di Roma:

2006:26
2007:28
2008:27
2009:29

(fonte: http://www.regione.lazio.it/rl_eell_...io&cat=1&id=57)

Oltretutto sulla stampa si trova sempre come riferito al comune.

E comunque cambia poco, essendo in linea col resto del paese. Che insomma, per una metropoli non e' male.