Бopьбa c дopoжными пpoбкaми и opгaнизaция движения

[P0ezhai]

Всех на велики посадить, а машины запретить! По моему гениально

[osmant]

Самиый интересный (имхо) вариант - сделать высадку пассажиров внутрь аллеи (налево по ходу движения т.е.). Но у нас нет ни одного современного трамвая, приспособленного под такое...

[OBLAKA]

Originally Posted by P0ezhai

Всех на велики посадить, а машины запретить! По моему гениально

Для населенного пункта "Шабры" - в самый раз

[hungar]

Originally Posted by Max_Z

Что-то все мой пост проигнорировали. Видимо варант добиваться добавления полос за счёт изгнания припаркованных машин нет так интересен, как снос аллеи.

В Новосибирске уже лет десять точат зуб на аллею Красного проспекта. Однако стоит, стояла и будет стоять, поскольку достопримечательность города и ради сиюминутной выгоды автомобилистов ее никто не тронет. Вашу аллейку надо в порядок просто привести, посадить березы а не эти развесистые что сейчас стоят.


http://fotki.yandex.ru/users/knsx/view/443937/
вон и парочка целуется

http://fotki.yandex.ru/users/knsx/view/443938/

[Ilis]

Афтар темы запрещает критиковать его гениальные проекты.

[osmant]

Я бы лучше не березы садил. а цветущие деревья - сирень, яблони, черемуху и т.п. Один вид дерева - один пролет аллеи! Красота да и только...

[OBLAKA]

Originally Posted by Ilis

Афтар темы запрещает критиковать его гениальные проекты.

вы ерунду то уж не несите

[Accel]

Березы смотрятся не айс. Клёны-таки лучше.

[Ilis]

Originally Posted by OBLAKA

вы ерунду то уж не несите

Переименуйте лучше тему в «Борьба с пешеходами в Екатеринбу».

Потому что ваши проекты к борьбе с пробками не имеют никакого отношения.

[minerski]

Originally Posted by OBLAKA

вы ерунду то уж не несите

Я уже предлагал пользователю Antoshka, предложу и вам, да и вобще всем сторонникам расширения за счет вырубки зелени и уничтожения сквера.
Купите себе дачный участок, вырубите всю зелень, закатайте всё асфальтом, разрешите всем ездить через ваш участок, можете даже плату за парковку брать, поживите так год, а потом мы с вами на тему сквера пообщаемся.

[Shliff]

Я считаю, ничего расширять в нашем городе не нужно (ну может за редким исключением).
Всё, что нужно делать на благо автомобилям - это увеличивать связность УДС. Т.е. соединять тупиковые улицы, строить мосты через ж/д и реку там где это давно напрашивается. В центре нужно восстанавливать квартальную сетку (опять же мосты через реку).

[Viru]

Москва только
http://probkiizokna.ru

[Medoed]

19.07.2011

Хохрякова.
Вот вам пример: сделали по обе стороны от дороги карманы для парковки, и всё равно паркуются в два ряда (итого четыре). Для проезда осталась ОДНА полоса, а улица представляет собой большую парковку:

[OBLAKA]

Originally Posted by minerski

Я уже предлагал пользователю Antoshka, предложу и вам, да и вобще всем сторонникам расширения за счет вырубки зелени и уничтожения сквера.
Купите себе дачный участок, вырубите всю зелень, закатайте всё асфальтом, разрешите всем ездить через ваш участок, можете даже плату за парковку брать, поживите так год, а потом мы с вами на тему сквера пообщаемся.

Уж может лучше вы купите участок в лесу, там, где Шали-Ляли-Таборы...

[OBLAKA]

Originally Posted by Medoed

19.07.2011

Хохрякова.
Вот вам пример: сделали по обе стороны от дороги карманы для парковки, и всё равно паркуются в два ряда (итого четыре). Для проезда осталась ОДНА полоса, а улица представляет собой большую парковку:

Что вы мне хотели этим доказать то, вообще не понял!!!?
Естественно, что там и в 4 ряда паркуются, а что в этом удивительного? На пустыре или у вас во дворе же так не паркуются! Почему? Ну а давайте ка изо всех вообще своих сил как наконец подумаем: отчего это такое удивительное чудо происходит на том месте? Вообще какая то уфология может быть? Как удивительно и странно!!!
А может просто чуть-чуть вдумавшись мы сразу поймем, что простые люди приехали на машинах по своему личному делу: работа, магазин, жилье там у них? И сразу версия, что их туда НЛО приманило отпадет возможно ведь?!
Машиномест процентов 10% от потребности только в том районе!
Это наоборот пример ананизма в решении проблемы!
Хотя это всего лишь небольшой бой на огромном фронте. Пока по всему фронту отсутствие нормальных парковок берет верх над городским комфортом, вот и получаются заторы.
Необходимо повсеместно решать эти проблемы и создавать эти карманы.
ЧАМ по 5 лет декларировал строительство какого нибудь парковочного места, а потом оказывалось, что его машин на 50 отсилы хватает... А открывали всегда, как новый Байконур блин.
Необходимо от сисько-мятничества переходить к спокойной каждодневной работе по формированию новых парковок. Ведь и в космос полеты стали обыденностью. Так и парковки необходимо строить каждый день вдоль каждых улиц и дорог

[Ekb_Morlaix]

Мне нравится, как Oblaka излагает свои мысли.

[taxist]

Originally Posted by Ekb_Morlaix

Мне нравится, как Oblaka излагает свои мысли.

облачные технологии

[OBLAKA]

ПРЕДЛОЖЕНИЕ № 1. РАСШИРЕНИЕ ПРОСПЕКТА "ЛЕНИНА" (со сменой его названия)(продолжение)
Эпизод № 00



На данном холсте изображено следующее творение:

Так как:
1) Трамвайные пути перенесены в сквер, за забор, далее за Московской
Это позволило освободить дополнительный ряд на проезжей части
2) Движение по трамвайным путям развернуто во встречном направлении, двери ОТ открываются во внутрь сквера, не в сторону автотранспорта.
Это позволило убрать остановки и исключить опасный контакт транспорта и пешеходов/пассажиров:
2.1) Обезопасило пассажиров от автотранспорта, идущего по дороге за счет размежевания возможности их взаимодействия на остановках около проезжей части при ожидании ОТ
2.2) Обезопасило пассажиров от самого ОТ, когда бешенные бабульки будут пофигу перебигать перед сами ОТ с одного направления на другое
2.3) Обезопасило пассажиров от автотранспорта, идущего по дороге за счет размежевания возможности их взаимодействия на остановках около проезжей части при стремительных бросках под колеса на отсановку через проезжую часть и обратно, т.к. передвигаться можно будет только в сквере
3) В сквере достаточно места чтобы высадить молодые липы вместо старых пушищущихся и ломающихся тополей и кленов (либо между забором и трам путями, либо между трам путями и пешеходной зоной

То:
4) Движение колесного ОТ - автобусов - да, наверное, и маршруток, перенесено в сквер и совмещено по одному ряду с трам путям.
Обгон, естественно, запрещен на рядах ОТ.
5) Со стороны движения по направлению от Репина к центру "клумба" (между Московская 12 и автобусной остановкой "Площадь Коммунаров") сужена на один рдополнительный ряд для автотранспорта, который предназначен для сворачивающих налево в сторону Челюскинцев
Появляется два ряда для движения прямо по Московской с поворотом в сторону Челюскинцев
6) Со стороны движения по направлению от Репина к центру дополнительно вводится расширение для сворачивающих направо наверх на московскую (старые огромные тополя спиливаются, смещается тротуар, а может быть и нет; высаживаются молодые липы)
7) За счет этого вводятся трииряда прямого движения в сторону центра по Ленина
8) Со стороны движения по направлению от Репина к центру клумба сужена еще на один ряд для колесного ОТ, двигающегося по скверу со стороны центра, т.е. встречно относительно правостороннего движения автотранспорта (после клумбы колесный ОТ расходится по своим текущим маршрутам на Репина и ВИЗ-бульвар. По сути это встречная полоса ОТ на данном отрезке. Предлагаю ее выделить/отделить тем гигантским бардюром, которым обложена эта клумба.
9) Со стороны движения по направлению от центра на Репина/ВИЗ клумба сужена еще на один ряд для колесного ОТ, двигающегося от Репина/ВИЗ-бульвара к скверу в сторону центра (после клумбы колесный ОТ заходит в сквер на один ряд вместе с трамваями, двигаясь навстречу относительно автотранспорта). Предлагаю ее также выделить/отделить тем гигантским бардюром, которым обложена эта клумба.
10) Автобусная остановка (для колесного ОТ, следующего из центра, на ленина) "Площадь Коммунаров" перенесена в сквер на "Остановку №1"
11) Остановка автобусов, разворачивающихся на данной остановке, являющейся конечной, например, для 9-го, 69-го и следующих обратно по Репина, с учетом решения проблем с заторами для ОТ по Ленина (путем введения всего ОТ в сквер на объединенные ряды) может быть:
11.1) Перенесена к Драмтеатру (где была 20-ка, есть 32-ой сейчас). Для пассажиров будет удобнее прибывать не на площадь коммунаров, и оттуда пешком шпилить в центр, а сразу выходить непосредственно в самом центре на том же автобусе, который без заторов доходит по скверу по ряду для ОТ и разворачивается на продленной конечной у драмтеатра.
11.2) Воссоздана на территории "клумбы", в центре которой возможно создание пешеходной зоны специально для этой остановки. Посадка и высадка происходит по прибытии этих маршрутов, также дверями внутрь пешеходной зоны "клумбы", как и в сквере. С учетом того, что таких маршрутов, конечных на этой остановке, очень мало, то нет необходимости сооружать здесь большую остановку ОТ, как, напрмер, совмещенную по видам и направлениям остановку ОТ в сквере. Далее автобус, учитывая его радиус непростой разворота, выезжает с клумбы и с потом транспорта следует с Ленина налево на Московскую и разворачивается напротив дворца молодежи (там, где сейчас поворот налево запрещен для авто, и где раньше сворачивал, например, 61-ый (кстати, куда он пропал ?), а потом, завершив разворот, и с потоком с ВИЗ-бульвара возвращается на Репина, и автобус, дав кругаля вокруг текущего сквера на площади коммунаров, снова уходит на обратный маршрут

11.3) Все то же самое, как в 11.2, только автобус совершает конечную остановку там, напротив Дворца молодежи, где была остановка 61-го при его движении из центра, и где сейчас 150/151 досаживают попутчиков, и где гибдд нехило стрежет сейчас купоны, вместо разворота как сейчас вокруг клумбы.
12) Парковка на Плошади Коммунаров организована только на нечетной стороне улицы ленина.
На четной стороне слишком опасное место, особенно с учетом спускающегося с Репина транспорта. Большой поток, перестраивающийся с Репина/ВИЗ-бульвара на Челюскинцев/Ленина/Московскую будет держать в постоянном напряжении короткий участок Ленина от Репина/ВИЗ-бульвара до Московской.
13) Парковки организовываются исключительно платными
Парковка предлагается "елочкой" для большей компактности авто.
При этом:
а) либо между парковочным рядом и пешеходным тротуаром высажены молодые липы.
б) либо между местами для парковки (через 1/2/5/7 машиномест) высажены молодые липы
14) На парковках работают муниципальные парковочные милиционеры, следящие за оплатой, а т.ж. помогающие выезжать задним ходом на проезжую часть авто, сдающим назад с парковки (просто останавливают движение по крайнему правому вдольпарковочному ряду - и "выпускают" с парковки авто)
15) Работают "мгновенные" автоэвакуаторы, мгновенно эвакуирующие припаркованные не по правилам авто, туда, на штрафную автостоянку. где ржавеют брошенные автоэвакуаторы, которые "работают" сейчас
16) Работает видефиксация преимущественного большинства нарушений ПДД
17) Светофорное регулирование настроено автоматически/полуавтоматически и зависит от концетраций потоков на перекрестках.
18) Ширина тротуара не уменьшается. Тротуар смещается по нечетной стороне Ленина вглубь сквера
19) Движение на сложном перекрестке регулируется традиционными светофорами, + дополнительными для ОТ.
Пересечение перекрестка Ленина-Московская автотранспортом и ОТ происходит в разные фазы (сложным является движение автобусов по "клумбе" по ряду, "входящему" в сквер, что дает перекрещевание между автобусами и автотранспортом, следующим, например, по ленина от репина к центру - здесь авто, сворачивающие на челюскинцев налево будут перекрещиваться с автобусами, сворачивающими с клумбы в сквер - для автобусов помеха справа. Хотя этого перекрещивания не будет, т.к. фаза левой стрелки не будет давать права ехать прямо, и автобусы с клумбы будут ждать прямого зеленого. Тоже относится и к автобусам, выезжающим из сквера на "клумбу"
Пересечение Ленина-Репина/ВИЗ-бульвар происходит в текущем режиме, с учетом правила "Помеха с права", трамваев здесь нет и преимущества предоставлять не нужно.
20) Пешеходный переход через Ленина сохранен.
21) Зимой парковки работают в опубликованном графике, разработанном с учетом графика снегоуборки на парковках на всех центральных улицах с аналогичными платными парковками. На определенных парковках на их определенных участках устанавливаются даты и время снегоуборки, и в эти периоды автотранспорт не запускается на автопарковки в период снегоочистки.
22) Городская дума должна принять правила пользования платными муниципальными парковками, и установить публичность данного договора - Договор пользования платным муниципальным публичным парковочным машиноместом.
Среди прочего необходимо установить гражданско-правовую (не административно-правовую) ответственность за "убийство" липы во время паркования: гражданского-правовая материальная ответственность в, допустим, 25000 рублей за сломанную липу будет хорошим стимулом для баранов аккуратно парковаться и получать навык взаимоуважения на дороге.

Тo be continued...

[Viru]

Эту бы энергию да в мирных целях..

[OBLAKA]

Originally Posted by taxist

облачные технологии

а мне по кайфу и не в падлу совершенно!