✈ Аеропорт «Сімферополь» | Simferopol International Airport | PROPOSED

[Skysteel]

Как рассказал в интервью "Деловой Столице" главный архитектор проекта Владимир Гейко, новый трехэтажный терминал общей площадью 50 тыс. кв. м планируется возвести на месте существующего здания, обслуживающего прилетающие самолеты. Его пропускная способность будет в два раза больше нынешней - 1,5 тыс. пас./ч. Перед терминалом, на привокзальной площади, большую часть которой сейчас занимает платная автостоянка, запроектирован разворотный круг для общественного транспорта, в центре которого будут фонтаны. Рядом разместятся предприятия общепита и торгово-развлекательный центр (25 тыс. кв. м). Машины архитекторы предлагают хранить в подземном паркинге (10 тыс. кв. м) под площадью.
По мнению авторов проекта, построить терминал и благоустроить прилегающую территорию можно за два-три года. Председатель Республиканского комитета АРК по транспорту и связи Николай Черевков сообщил, что работы обойдутся примерно в USD 300 млн. Правительственные чиновники говорят, что уже ведут переговоры с потенциальными инвесторами данного проекта.
Из симферопольского аэропорта сейчас выполняются рейсы более чем по 30 направлениям, и альтернативы ему на полуострове нет. По словам директора по финансам и экономике ОАО "Международный аэропорт "Симферополь" Нины Яворской, в прошлом году предприятие получило доход в 142,4 млн грн., а чистая прибыль составила 12 млн грн. при рентабельности 9,8%. После реконструкции финансовое состояние авиаторов должно существенно улучшиться. Ожидаемый результат от увеличения пассажиропотока - рост дохода более чем в два раза.
Аэровокзальный комплекс, который находится в собственности автономии, состоит из четырех небольших зданий. Два из них обслуживают отбывающие рейсы (отдельно внутренние и международные), одно - прибывающие, еще одно - пассажиров бизнес-класса. Офисы авиакомпаний и дипломатические представительства размещаются в отдельном строении на площади у аэропорта.

[Skysteel]

Відео-презентація від "Бюро архитектуры и дизайна Гейко"

[IllyaDe]

еще раз скажу картинка просто супер и надеюсь его действительно не будут упрощать, а построят таким, а если еще протянут к нему Маглев как предлагал Морро, так это вообще будет самый п*здатый аэропорт ВЕ

[Ulyssis]

Согласен, если это сделают - будет просто о**еноо!

[SashOk]

держим кулаки за этот проект!

[AndrzejUkraine]

по дурному... галерея очень тонкая, залов ожидания в ней не предусмотрено. Как вы себе представляете посадку сразу на 3-4 самолета при том, что выход в этот коридор из одной дырки? Я уже умолчу о зонировании терминала. А только 2 полосы высадки пассажиров, отсутствие эстакады и разделения потоков пассажиров... пара машин встанет и въезд в аэропорт заблокирован... разве что в фонтан.... сразу видно, что проектировался торговый центр, о какой либо функциональности речи не идет с точки зрения использования этого мастерписа в качестве терминала...

[Skysteel]

Какие фундаментальные выводы из еще даже не утвержденного проекта.)

[AndrzejUkraine]

достаточно эскиз глянуть чтобы сказать, что для терминала подобная компоновка не годится. Для торгового центра - да... но терминал это терминал

[Ulyssis]

гелерею с рукавами действительно приделали на скору руку. Но думаю, там еще десять раз поменяют. Разделение потоков по уровням- это дорого, а о горизонтальном разделении судить рано.

[AndrzejUkraine]

посмотрите на высоту, минимум 3 этажа, бегать придется не меньше, чем во Львове... с его 1-2-3-2-1 этаж....

[Ulyssis]

Скорее всего 2ой этаж в зоне отлета - с высоким потолком- куполом. Так что посмотрим.

[Skysteel]

Блин в видео же сказано,да и видно,что аэропорт трехэтажный

[**RS**]

Касательно аэропорта: вряд ли в действительности реализуют столь навороченный проект, скорее всего будет очередная коробочка, просто больших размеров

[Askold]

На рахунок самого проєкту - досить гарно але "жемчужіна" робить його дуже кітчовим. Без неї було би супер.

[MORROtr08]

Стоит ли соединять вокзалы жд, авто, авиа и метро в один узел в одно здание ?

Так например делают в Шанхае в узле Хунцяо.

По проекту в одном здании буду размещаться 7 видов транспорта:
- авиа (аэропорт);
- жд вокзал;
- автобусная станция;
- метрополитен;
- такси;
- личный автотранспорт;
- линия Maglev.

Неплохой проект, но удобно ли это для пассажиров ?

А как насчёт такого узла в Симферополе, перенести жд вокзал, автобусную и троллейбусные станции к аэропорту ?

[**RS**]

в теории неплохо,но на практике в ближайшее время нереализуемо и бессмысленно...

[**RS**]

17.11.11 Проектом реконструкции симферопольского аэропорта заинтересовалась Франция

Государственная Международная компания Франции ADPI заинтересовалась проектом развития и реконструкции Международного аэропорта «Симферополь, который был презентован крымской делегацией в Гонконге на выставке MIPIM-Asia 2011. В результате встречи, состоявшейся в рамках выставки, была достигнута договоренность о предоставлении представителям компании ADPI подробной информации о проекте для изучения с целью налаживания дальнейшего сотрудничества.

Международная компания ADPI предоставляет полный цикл услуг по созданию, управлению и строительству международных аэропортов. Это французское государственное предприятие является экспертом в области проектирования и строительства центров управления воздушным движением, пассажирских и грузовых терминалов, диспетчерских пунктов, инфраструктурных объектов. ADPI состоит в группе международных кампаний Aeroports de Paris group, которая управляет аэропортами Парижа «Шарль де Голль» и «Орли» .

[KOTIKKEAN]

AEROFLOT S12 Plans Russia-CIS/European Service Expansion
Moscow Sheremetyevo – Simferopol Overall service Increase from 2 Daily in S11 to 4 Daily in S12

SU1820 SVO0830 – 0945SIP 321 D
SU1822 SVO1100 – 1210SIP 320 D 01JUN12 – 28SEP12
SU1824 SVO1650 – 1805SIP 321 D 23MAY12 –
SU1826 SVO2100 – 2215SIP 320 D 08JUN12 – 28SEP12

SU1827 SIP0700 – 1010SVO 320 D 09JUN12 – 29SEP12
SU1821 SIP1050 – 1355SVO 321 D
SU1823 SIP1310 – 1620SVO 320 D 01JUN12 – 28SEP12
SU1825 SIP1855 – 2205SVO 321 D 23MAY12 –

http://airlineroute.net/2011/10/19/su-ciseu-s12update1/

В летнем расписании 2012 Аэрофлот увеличивает количество ежедневных рейсов с 2-х до 4-х на линии Шереметьево Д - Симферополь - Шереметьево Д.

[superodesit]

Аэропорт “Симферополь” попал в руки олигархов по одесской схеме

Вслед за Одесским международным аэропортом, тандему дельцов Кауфману-Грановскому достался и аэропорт “Симферополь”. Второй по объёму пассажиров аэропорт в Украине отдали на реконструкцию фирме “Van den Akker Holding” с уставным фондом 18 тысяч долларов и одним человеком в штате. Проект реконструкции представлял одессит Алексей Кочанов, который возглавляет ООО “Одесса аэропорт девелопмент”.

Схема перевода аэропорта “Симферополь” в руки олигархов идентична схеме с Одесским аэропортом. Создаётся совместное предприятие, в которое фирма “Van den Akker Holding” обещает войти деньгами (до 50 миллионов евро), а город сразу расплатится имуществом аэропорта. В результате реализации данной схемы в Одессе получилась занимательная ситуация, когда работы в аэропорту выполняет город, а прибыль получает инвестор.

Одесские бизнесмены Кауфман-Грановский, стоящие за подставной нидерландской фирмой, также известны доведением до банкротства предприятия “Черномортехфлот”, в котором годами не выплачивают зарплату, а некоторые суда находятся под арестом за рубежом.

Ранее “Шанхайская строительная компания” и “Китайская судостроительная компания” официально подтвердили готовность участия в проекте по реконструкции аэропорта “Симферополь” и были готовы зайти с инвестициями в 500 миллионов долларов, что в разы больше предложения подставной голландской фирмы.
http://hrabro.com/22108#comments-title

[IllyaDe]

потом им и продадут