MILANO | Metropolitana M5

[the.fasg]

Originally Posted by Mr.Underground

the.fasg, quindi senza saperlo ci siamo vistia ad Isola, visto che avevo visto il vostro accompagnatore, chiedendogli se mi potevo aggregare anch'io alla gita turistica e, poi, vi ho ribeccato a Parco U3.

[alescap]

Originally Posted by SaVe

Perché i binari di sinistra non hanno le traversine come quelli a destra?

Credo che quello sulla sinistra sia il binario di raccordo M5-M2, quindi essendo utilizzato solo per portare i treni al deposito di Fagamosta non sarà soggetto a grandi sollecitazioni e quindi non ha bisogno di una sovrastruttura come gli altri due binari di linea.

[Rui10]

Piccolo aggiornamento "fotografico" dei lavori in via Induno

[Rui10]

Aggiornamento "2"

[Ticrediamo]

Originally Posted by SaVe

Perché i binari di sinistra non hanno le traversine come quelli a destra?

quello è il binario di servizio per collegare la linea 5 alla linea 2 perchè fino a che non sarà pronto il secondo tronco non avrà un proprio rimessaggio per la manutenzione pesante, quindi sfrutterà il deposito della linea 2 temporaneamente.
Quindi, se l'intuito non mi inganna, siccome la 2 è alimentata con linea aerea mentra la 5 con III binario quest'ultima verrà trainata quando dovrà passare per la linea 2.
Le "traversine" che vedi sugli altri binari non sono altro che un ulteriore isolamento dei binari per ridurre al minimo le correnti passanti.
Quidi o a trainare sarà una motrice diesel o non hanno ritenuto significativo isolare quel tratto che tra un paio d'anni verrà dismesso.
Ovviamente le mie sono ipotesi.

Originally Posted by diabolik83

È possibile avere una versione scarica ile da iPad?

se mi dai l'email ti i mando i pdf

Originally Posted by PortobelloRoad

Grande Gervaso! :-)
Ma vi ha accompagnato lui? Io visitai con lui la stazione di Istria!

Sì, almeno al mio gruppo ci ha accompagnato lui, peccato che non è stato possibile andare a vedere le TMB.
Che personaggio!

[Repetto]

Originally Posted by Rui10

Piccolo aggiornamento "fotografico" dei lavori in via Induno

Grazie!
Qualcuno sa che tipo di lavori fanno? Roba tecnica, di servizio? Mi sembra lontano sia dalla fermata Cenisio sia da Gerusalemme.

[Rui10]

Originally Posted by Repetto

Grazie!
Mi sembra lontano sia dalla fermata Cenisio sia da Gerusalemme.

Rispetto alla fermata di Cenisio (Piazza Coriolano) certamente, ma da Piazza Gerusalemme saranno massimo 2 minuti di passeggiata quasi quanto dalla fermata Gerusalemme a quella di Domodossola

[mr. Bloom]

Originally Posted by Rui10

Rispetto alla fermata di Cenisio (Piazza Coriolano) certamente, ma da Piazza Gerusalemme saranno massimo 2 minuti di passeggiata quasi quanto dalla fermata Gerusalemme a quella di Domodossola

Concordo.

[filo_2k]

Originally Posted by Repetto

Grazie!
Qualcuno sa che tipo di lavori fanno? Roba tecnica, di servizio? Mi sembra lontano sia dalla fermata Cenisio sia da Gerusalemme.

[Rui10]

Ma di fatto cosa serve?

[filo_2k]

Originally Posted by Rui10

Ma di fatto cosa serve?

ventilazione, via di fuga di emergenza, accesso vigili del fuoco...

[Repetto]

Grazie Filo.
Quindi comignoli e camini anche in via Induno

[GENIUS LOCI]

No... la seconda tratta dovrebbe essere senza camini

[sebametro]

io invece posto qualche foto relativa al cantiere monumentale, come si può notare e' già stata calata una talpa



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fronte galleria sant antonio



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che dire complimenti alla velocità' dei lavori qui tra un po sono pronti a chiudere tutto (si fa per dire ovviamente!)



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uno scorcio del pozzo cenisio, sono più indietro degli altri ma procedono bene anche qua



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[sebametro]

domanda, qualcuno ha qualche piantina dove sono illustrati i futuri accessi a monumentale? spero vivamente che questi ultimi siano stati progettati con logica e non chesso' in mezzo alla piazza... sperando inoltre che abbiano un aspetto più carino di quelli lungo lo zara/testi (ammesso che rimangano così)
se non mi sbaglio quel famoso accesso previsto sulla via farini e' stato abbandonato giusto?

[sebametro]

Originally Posted by Ticrediamo

quello è il binario di servizio per collegare la linea 5 alla linea 2 perchè fino a che non sarà pronto il secondo tronco non avrà un proprio rimessaggio per la manutenzione pesante, quindi sfrutterà il deposito della linea 2 temporaneamente.
Quindi, se l'intuito non mi inganna, siccome la 2 è alimentata con linea aerea mentra la 5 con III binario quest'ultima verrà trainata quando dovrà passare per la linea 2.
Le "traversine" che vedi sugli altri binari non sono altro che un ulteriore isolamento dei binari per ridurre al minimo le correnti passanti.
Quidi o a trainare sarà una motrice diesel o non hanno ritenuto significativo isolare quel tratto che tra un paio d'anni verrà dismesso.
Ovviamente le mie sono ipotesi.



se mi dai l'email ti i mando i pdf



Sì, almeno al mio gruppo ci ha accompagnato lui, peccato che non è stato possibile andare a vedere le TMB.
Che personaggio!

secondo me anche per il discorso sollecitazioni nel senso che i treni in quel tratto non viaggeranno a tutta velocità' bensì a velocità' di manovra

[MoltoLunatico]

Originally Posted by GENIUS LOCI

No... la seconda tratta dovrebbe essere senza camini

Speriamo. Ma questa immagine presa dal PDF segnalato da Ticrediamo non è di buon auspicio:



Dove il camino è presente in tutto il suo splendore con tanto di indicazione "H=6m". Non c'è scritto esplicitamente che stazione è, ma nella pagina successiva c'è quest'altra:



Dove si nota "Piazzale Segesta" sul gabbiotto dell'ascensore. Il camino non c'è ma guardando planimetrie e sezioni cascherebbe esattamente dove c'è lo spaccato nel rendering.

Ma se posso esprimere un'opinione - ipotizzando che si tratti del progetto che stanno effettivamente realizzando e non di qualche bozza - sarei felice di tenermi il camino in cambio di avere ascensore e scale finiti all'esterno come nel rendering. Magari non saranno un granché, ma rispetto ai muri scalcinati del primo lotto mi sembrano già qualcosa...

[Mauz®]

Concordo pienamente!

L'ascensore, pur non essendo vetrato appare comunque MOLTO più guardabile (nonostante quel buffo "cappello"). Le scale andrebbero benissimo così: semplici e decorose!

Non si richiedono dei capolavori...

[Van Loon]

..ma solo un minimo di decenza. Non si capisce cosa c'avesse la tratta Bignami-Garibaldi per non poter avere un minimo di arredi decenti. Anzi, la presa per il culo dell'uscita Bicocca con tanto di qualcuno che tira fuori la Sovrintendenza. Ma vi rendete conto dell'assurdità della cosa?

[Mr.Underground]

Originally Posted by Repetto

Grazie!
Qualcuno sa che tipo di lavori fanno? Roba tecnica, di servizio? Mi sembra lontano sia dalla fermata Cenisio sia da Gerusalemme.

Pozzo intertratta F.lli Induno.