daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Urban Ukraine > Будівництво та проекти / Construction Updates & Projects > Захід | West > Львів / Lviv



Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 17 votes, 4.71 average.
Old August 1st, 2011, 04:13 PM   #241
ALittleBitKuku
Registered User
 
ALittleBitKuku's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Lviv
Posts: 1,769
Likes (Received): 707

Quote:
Originally Posted by Vovka View Post
Чому ніяк не зафіксуєш? Толку тоді з того квитка було б))))
Ну невідомо, як буде точно, це поки плани лише. Толку? Просто стоїть електронний валідатор, який роздруковує чек, що реально людина сіла і їде в транспортному засобі в такий-то час і можливо на такій-то зупинці. Все ) Коли і де людина вийшла ніхто контролю не веде, хіба-що у випадку якщо по тому-ж квитку людина пересіла в інший ТЗ, тоді пересадки враховуються.
ALittleBitKuku no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old August 1st, 2011, 04:31 PM   #242
Vovka
Registered User
 
Vovka's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Lviv
Posts: 1,782
Likes (Received): 1450

Quote:
Originally Posted by ALittleBitKuku View Post
Ну невідомо, як буде точно, це поки плани лише. Толку? Просто стоїть електронний валідатор, який роздруковує чек, що реально людина сіла і їде в транспортному засобі в такий-то час і можливо на такій-то зупинці. Все ) Коли і де людина вийшла ніхто контролю не веде, хіба-що у випадку якщо по тому-ж квитку людина пересіла в інший ТЗ, тоді пересадки враховуються.
В неті вже є трохи інфи яку систему планується встановити, друковані чеки це вже трохи тупо, (згадаються, таку ситуацію колись бачив: державна установа, стоїть компутери закуплені рік назад, на клавіатурі зверху друкарська машинка, на котрій все набирають, збоку мишка котрою пасянс павук розкладають на моніторі...))) Система обов'язково мусить мати облік часу та зупинок, без неї її корисність десь 30%...
Vovka no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2011, 04:37 PM   #243
ALittleBitKuku
Registered User
 
ALittleBitKuku's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Lviv
Posts: 1,769
Likes (Received): 707

Quote:
Originally Posted by Vovka View Post
В неті вже є трохи інфи яку систему планується встановити, друковані чеки це вже трохи тупо, (згадаються, таку ситуацію колись бачив: державна установа, стоїть компутери закуплені рік назад, на клавіатурі зверху друкарська машинка, на котрій все набирають, збоку мишка котрою пасянс павук розкладають на моніторі...))) Система обов'язково мусить мати облік часу та зупинок, без неї її корисність десь 30%...
Мусить, я не знаю, як буде. Але GPS обладнана має бути кожна одиниця громадського транспорту, плюс говорять про дотримання графіку руху і центр для цього створюється на кінцевій трамваю 2. Так як має бути облік часу і зупинок.
ALittleBitKuku no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2011, 05:23 PM   #244
Morty123
Роман-Стефаний
 
Morty123's Avatar
 
Join Date: Jun 2010
Location: DN
Posts: 1,779
Likes (Received): 70

Quote:
Originally Posted by ALittleBitKuku View Post
центр для цього створюється на кінцевій трамваю 2.
Да?
__________________
Україна - єдина!
Morty123 no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2011, 06:46 PM   #245
lpftv
Registered User
 
lpftv's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Lviv
Posts: 10,475
Likes (Received): 2504

CityLAZ A183 у Польщі:


lpftv está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 1st, 2011, 06:55 PM   #246
MyNameIsK
BANNED
 
Join Date: Feb 2011
Location: Ukraine, Lviv
Posts: 1,131
Likes (Received): 5

^
цікаво, в них там обклеєні салони рекламами - продаєм мед, купуємо волосся, ні русифікації, гастролі цирку ітд?
MyNameIsK no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2011, 07:23 PM   #247
vitallo
Registered User
 
vitallo's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Lviv
Posts: 1,032
Likes (Received): 215

Quote:
Originally Posted by lostbalaton View Post
Здається була конкретна пропозиція стосовно маршруту 1А.

Змінити його траєкторію на :
АС-2 - Б.Хмельницького - Грінченка - Мазепи - Замарстинівська - Липинського - пр.Чорновола - Центр

Ще була моя пропозиція про варіант: Щурата - Мазепи - пр.Чорновола біля Бомби - Центр, але як новий маршрут.
Для чого???...Цей маршрут по суті свого існування...складений так щоб чим швидше доставляти людаей з точки А в тобчку Б....а ви хочете пустити його так що він обмандрував половиною міста....для мандрівок є маршрути з індексом М.

Quote:
Originally Posted by lembergauer View Post
Дозвольте Вас просвітити, що легше від нової схеми буде тільки на пр. Свободи. На інших вулицях, буде так само як зараз, а то й гірше. Так що Ви нічого не виграєте, як водій.
Дозвольте Вас просвітити...але від цього стане легше ще й на Франка(від зеленої до винниченка), пл. Галицькій, кн. Романа, Личаківській(до винниківського ринку), дорошенка....а як на мене це більшість проблемних місць львова...а відповідно якщо приватні авто перестануть об"їжати ці ділянки то і в іншіх місцях стане легше дихати

Quote:
Originally Posted by Pastor_lvivskuj View Post
Цікаво чи після запровадження нової транспортної мережі буде проведено нові конкурси на маршрути? Оскільки на сьогоднішній день усі маршрукти їздять за продовженими угодами.
на всі без вийнятку маршрути!!!

Quote:
Originally Posted by Vovka View Post
Трошки порився в неті - в Бохумі перевізник котрий займається трамваями - Вogestra, на її сайті є список рухомого трам-складу http://www.bogestra.de/fileadmin/dam...d_20110117.pdf

Мабуть, ті трамваї що вони хочуть продавати це Stadtbahnwagen M6S і Stadtbahnwagen M6C, але в графі виробник - Düwag, а не Сіменс як говорили в інтерв'ю

image hosted on flickr
те що ти скинув це такий собі трамвай-метро....їздить переважно в тунелях..і посадка проводиться з платформи..тому сумніваюся що мова йде про них

Quote:
Originally Posted by lpftv View Post
До vitallo (так як він може вплинути на ситуацію яка склалася):

В п'ятницю проводжав знайомого на АвтоВокзал.
Автобус на Калуш відправлявся о 17:45.

17:09 сіли на 11-й біля Оперного (ВС3145АА, InterLАZ А191).
Чекали на нього хвилин 8-10, тобто з 17:00 орієнтовно.

Центр проїхали дуже добре, бо перший світлофор на якому ми зупинилися був аж біля Стрийського ринку, а від Оперного всюди проїжджали на зелене.

Звісно на посадку пасажирів витрачалося багато часу бо:
- вхід тільки через 1-ші двері
- водій мав дати решту
- вузький прохід між сидіннями
- нема 3-х дверей.
- висадка після посадки.

Але справа не так у переліченому вище, а у тому як він їхав. Це п**********!

Стабільно тиснув на газ тільки під гору біля стрийського парку, решту дороги він розганявся десь до 30км./год. і котився до наступної зупинки чи світлофора.
І так до самого АвтоВокзалу.

Це нонсенс! Як так можна їхати?!
Нас тролейбус обігнав!!!!!!!!!!!!!!

Ще й коробка в нього весь час хрустіла... а по дорозі був такий білборд:
Хрустить коробка?
Залий XADO ...




Сині CityLAZ А183 їздять реально швидше! Можу навіть закластися.
І я розумію, що є якийсь там графік, і автобус не буде їхати в місті 60-80 км./год., ну але не можна так їхати як він!
Це абсурд.
+ водій ще й по мобілі розмовляв!

В підсумку ми звісно, що запізнилися на АвтоВокзал.



Так що vitallo якось попрацюйте над цим.
ну більшість з того це конструкивні особливості автобуса....а на рахунок розділеної посадки висадки..то це теж технологічна особливість такого транспорту....щоб не створювати незручностей..розділено - вхід лише на передні двері(зверність увагу на наклейки над ними)а вихід на всі інші(крім передніх)...якби пасажири нормально ставали до передніх дверей..а не пхалися на середні..то водій спокійно б відкривав одразу всі двері.

ви виїхали в 17.00..а коли добралися до автовокзалу????.....швидкість на лінії не є визначальною....важливіше дотримання графіку.....якщо в нього достратньо часу то можна і поволочитись

Quote:
Originally Posted by skynet340 View Post
немає маршрутки з Рясне 2 на Привокзальну, щось вони не подумали!Рентабельний маршрут , зараз такий їздить - 47!
є такий....колишній 65й(не хочу шукати зараз який номер буде)...він їде з рясного до костелу на городоцькій

Quote:
Originally Posted by _AV_ View Post
У тролейбусному депо тепер "мешкають" і "Дельфіни"

через ремонт зеленої немає доступу до вул Грунтової...тому тимчасово вони мешкають там


Думка людини яка є фанатом громадського транспорту...працює в сфері транспорта..але при цьому постійно користується власним автомобілем
Чому??...Саме через недосконалість транспорту...я не можу добратися після 21ї в цетнр чи додому...при тому що попри мене протягом дня їде біля 20 маршрутів....якби я був впевнетний що я вийду на зупинку і за 8-10хв(а не 5-6) сяду на автобус(у вечірняй час), тролейбус, маршрутку...і потім буду мати змогу повернутися назад...то я буду залишати машину вдома!!!....Стара мережа є дуже зручною для пасажирів!!!...але і тільки...вона створює незручності для інших учасників дор. руху...екології...ну і приславута конкуренція між маршрутами...неабияку небезпеку для безпеки пасажирів...та і побудована вона на фінансоих чинниках і рентабельності перевізників...але ніяк не на попиті на цю послугу, ринковими умовами..чи вивченні пасажиропотів...тому міняти щось потрібно обов"язково....так звісно що не все ідеально...багато чого зміниться на практиці...в порівняні зі слайдами... на це потрібно чимало часу....то чому б непочати усе зараз ?????

Last edited by vitallo; August 1st, 2011 at 07:43 PM.
vitallo está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 1st, 2011, 07:42 PM   #248
Anhorda
Registered User
 
Anhorda's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Lviv
Posts: 220
Likes (Received): 37

Quote:
Originally Posted by ALittleBitKuku View Post
Якщо в когось є конкретна пропозиція, пишіть, будь-ласка, чітко і ясно, щоб не треба було переписувати, а можна було скопіпастити.
  • В будь-якої пропозиції будуть і прихильники, і противники, тому дійти згоди, навіть на форумі, щоб створити один-єдиний документ з пропозиціями, який задовольнить усіх, буде важкувато.
  • Передати пропозиції можна 19 серпня на громадських слуханнях. Цілком посильною задачею для бажаючих активно діяти є сповістити про ці слухання максимальну кількість людей; переконати їх прийти туди з конкретними зауваженнями щодо покращення транспортної схеми. Можна розвісити оголошення на зупинках транспорту і біля під'їздів, переказати усно, зробити розсилку через інтернет, повісити оголошення в соціальних мережах. Міська рада не особливо афішує ці слухання (цікаво чому?!). Допоможемо їй разом!
  • Пишу свої пропозиції. Хто хоче, може дописувати свої за зразком і обгрунтовано правити існуючі. Навіть якщо не буде в кінці спільного документа, то буде підготована група людей, які чітко знають, чого хочуть і зможуть висловитися на слуханнях.
ПРОПОЗИЦІЇ

1.
(від Anhorda) Забезпечити прямий маршрут з центру міста до Дублян, зважаючи на потребу мешканців міста добиратися туди на роботу і навчання.

Обгрунтування:
прямий маршрут є доцільним, тому що пересадка на міжміський транспорт до Дублян на АС-2 збільшить вартість проїзду і тривалість перебування в дорозі, а також може спричинити появу черг під час посадки на міжміський транспорт. Це створить суттєві незручності працюючим в Дублянах, які є мешканцями Львова. Також в Дублянах важливий соціальний об"єкт - Львівський національний аграрний університет, до якого повинен бути зручний доїзд.

2.
(від Anhorda) Змінити схему руху автобусного маршрута 1А на «Галицька, Винниченка, Підвальна, Гонти, кн. Осмомисла, Торгова, Чорновола, Мазепи, Щурата», або на «Галицька, Винниченка, Підвальна, Гонти, кн. Осмомисла, Торгова, Чорновола, Мазепи, Грінченка, Б. Хмельницького».

Обгрунтування:
в районі вул. Чорновола-Мазепи-Щурата знаходяться соціально важливі об’єкти, такі як супермаркети «Сільпо», «Арсен», «Вопак»; торгові центри «ІнтерСіті», «Ельдорадо», «Технолюкс». Таких об’єктів немає взовж вул. Липинського. А також в районі вул. Чорновола-Мазепи-Щурата проживає в декілька разів більше мешканців. Тролейбус 13 не забезпечить, на нашу думку, якісного обслуговування цього району. Переконатися в доцільності такої заміни можна, вивчивши рух автобуса 3, який курсує зараз по вул. Липинського напівпорожнім.

3.
(від Anhorda) Змінити схему руху автобусного маршрута 25М на «Б. Хмельницього, Грінченка, Мазепи, Чорновола, Куліша, Шпитальна, Данилишина, Городоцька».

Обгрунтування:
Дорожне покриття вул. Мазепи, оновлене влітку 2011 року, відповідає європейському рівню. В той час як покриття вул. Варшавської, Джерельної, Під Дубом знаходиться в незадовільному стані. Вздовж вул. Чорновола знаходяться соціально важливі об’єкти, такі як супермаркет «Арсен»; торгові центри «ІнтерСіті». Вздовж вул. Варшавської, Джерельної, Під Дубом таких об’єктів немає.

4.
(від Anhorda) На автобусному маршруті 25М встановити додаткові зупинки на вул. Куліша біля старого ЦУМу, на вул. Чорновола біля залізничного моста.

Обгрунтування:
на значній ділянці маршруту від вул. Білоруської до вул. Гоголя відсутні автобусні зупинки.

5.
(від Anhorda) Змінити схему руху автобусного маршрута 35М на «Сихівська, Червоної Калини, Хуторівка, Наукова, кн. Ольги, Горбачевського, Чупринки, Київська, Бандери, Городоцька, Куліша, Чорновола, Мазепи, Миколайчука».

Обгрунтування:
Дорожне покриття вул. Мазепи, оновлене влітку 2011 року, відповідає європейському рівню. В той час як покриття вул. Замарстинівської знаходиться в незадовільному стані, крім того по вул. Замарстинівській курсують трамваї 4, 5, 6. Автобуси маршруту 35М перешкоджатимуть їх нормальному руху. Вздовж вул. Чорновола знаходяться соціально важливі об’єкти, такі як супермаркет «Арсен»; торгові центри «ІнтерСіті». Вздовж вул. Замарстинівської таких об’єктів немає.

6.
(від Anhorda) Організувати на зупинках систему сповіщення про аварійне припинення руху транспортних засобів.

Обгрунтування: наприклад, під час зупинки руху трамваїв в центрі міста внаслідок аварії, чи зникнення електропостачання, мешканці на периферійних зупинках витрачають час на очікування. За наявності системи сповіщення вони матимуть можливість шукати альтернативний транспорт.

7. (від Anhorda) Повідомити мешканцям статистику, наскільки внаслідок введення нової транспортної системи на маршрутах скоротиться (збільшиться) тривалість руху, тривалість очікування траспортного засобу, наповненість транспортних засобів, вартість проїзду.

Обгрунтування: така інформація, подана в цифровій формі, обгрунтовано доведе (заперечить) переваги нової транспортної системи і буде слугувати їй хорошою рекламою (антирекламою). А також свідчитиме про використання сучасного програмного забезпечення розробниками, цільову реалізацію коштів платників податків та коштів з гранту ЄБРР, професійний рівень виконання робіт на благо мешканців міста.

8. (від Anhorda) Ввести штрафи за розмови водія по мобільному телефону під час руху транспортного засобу. Приводом для накладання штрафу може бути письмова скарга пасажира. Штраф виплачується за кошти транспортного підприємства, або з зарплати водія.

Обгрунтування: розмови водія по мобільному телефону під час руху транспортного засобу загрожують безпеці пасажирів і можуть спричинити виникнення аварійної ситуації.

9. (від lpftv) Змінити нумерацію громадського транспорту, усунувши з номерів літери (М, А). Призначити трамваям номери 1-20, тролейбусам 20-40, автобусам 40-60, маршруткам 60-99. Призначити тролейбусам і трамваям номери в порядку зростання без перескакування. Розробити для трамваїв та тролейбусів такі ж таблички з кольорами зон міста і номерами, як для автобусів.

Last edited by Anhorda; August 1st, 2011 at 09:41 PM. Reason: Формування одного документа
Anhorda no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2011, 08:42 PM   #249
zhuraf
Registered User
 
zhuraf's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Lviv-Kyiv
Posts: 451
Likes (Received): 82

Quote:
Originally Posted by Anhorda View Post
Забезпечити прямий маршрут з центру міста до Дублян, зважаючи на потребу мешканців міста добиратися на роботу і навчання до Львівського національного аграрного університету.
Ви там працюєте? Чому вас турбують лише працівники університету, а не всі мешканці, що працюють в Дублянах? І чому вас турбують лише Дубляни, а не всі передмістя Львова?

Quote:
Originally Posted by Anhorda View Post
Організувати на зупинках систему сповіщення про аварійне припинення руху трамваїв.

Ннаприклад, під час зупинки руху трамваїв внаслідок аварії в центрі міста мешканці на периферійних зупинках витрачають час на очікування. За наявності системи сповіщення вони матимуть можливість шукати альтернативний транспорт.
Навіщо вигадувати велосипед? І чому лише для трамваїв? Просто на зупинках треба встановити табло, де би висвітлювався час прибуття трансапорту на зупинку.
zhuraf no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2011, 08:54 PM   #250
lpftv
Registered User
 
lpftv's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Lviv
Posts: 10,475
Likes (Received): 2504

Мої пропозиції:

- змінити нумерацію ВСЬОГО громадського транспорту без літер(букв):
трамваї 1-20, тролейбуси 20-40, автобуси 40-60, маршрутки 60-99(якраз 39 ). числа можна змістити звісно у меншу чи більшу сторону, але не це головне, а те щоб літери (М, А, Х, Тр, і т.п. вигадки) не збивали з пантелику. Інший варіант:
відновити упорядкованість у номерах тролейбусі/трамваїв без перескакування типу: 13, 24, 49, 61;

- розробити для трамваїв та тролейбусів такі ж таблички з кольорами зон міста, номерами і т.п.;

- ліквідувати взагалі маршрут №39М колишній №50;

- продовжити тролейбус №13 до Галицького перехрестя, №7 хоча б до Вокзалу, №3, 5 до Стадіону/КінгКросу, тролейбус №1 на Новий Львів але вже не з вул.Шота Руставелі;

- встановити знаки зупинки для всіх видів громадського транспорту з картою міста, графіком руху, і т.п. Для початку можна без електроніки;

- відремонтувати вул.Лисенка перш ніж туди пускати кілька Маршруток(це не зовсім стосується того що ми обговорюємо, але і їздити по такій дорозі це маразм!);

- відновити існуючі зупинки яких нема у представленій схемі наприклад: церква Анни, палац культури Г.Хоткевича, і т.п.

- придумати інші кінцеві для маршрутів 15М, 27М (не Коперника-Дорошенка), бо це маразм №2;

- облаштувати нормальні кінцеві для маршруток, автобусів, бо наприклад ТЦ Зубра (Санта-Барбара) це пі****. Так само на Куліша, Сихівська, біля приміського вокзалу, АС-2, Галицьке перехрестя, і т.д.;

ну вроді все.
lpftv está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 1st, 2011, 08:57 PM   #251
Anhorda
Registered User
 
Anhorda's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Lviv
Posts: 220
Likes (Received): 37

Quote:
Originally Posted by zhuraf View Post
1. Ви там працюєте? Чому вас турбують лише працівники університету, а не всі мешканці, що працюють в Дублянах? І чому вас турбують лише Дубляни, а не всі передмістя Львова?

2. Навіщо вигадувати велосипед? І чому лише для трамваїв? Просто на зупинках треба встановити табло, де би висвітлювався час прибуття трансапорту на зупинку.
1. Ні, я там не працюю.
Також я не працюю в транспортній службі ЛМР, тому не можу знати про ВСІ транспортні проблеми міста.
Будь-ласка, доповніть документ тією інформацією, якою Ви краще володієте, і яка є важливою на Вашу думку.

2. Це питання вже обговорювалося вище. Дописувачі дійшли до думки, що інформаційні табло занадто дороге, а тому нереальне, задоволення. На біду його може замінити звичайна лампочка, яка загориться червоним у випадку аварійної ситуації.
Anhorda no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2011, 09:00 PM   #252
lpftv
Registered User
 
lpftv's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Lviv
Posts: 10,475
Likes (Received): 2504

Quote:
Originally Posted by zhuraf View Post
Навіщо вигадувати велосипед? І чому лише для трамваїв? Просто на зупинках треба встановити табло, де би висвітлювався час прибуття транспорту на зупинку.
Масло масляне

А це не те саме буде?
Про одне й теж говорите.
Чому для трамваїв?
Бо наступний трамвай не об'їде поламаний так як це зможе зробити тролейбус чи автобус.

Інша справа, що тролейбус теж залежний від електрики.

Я думаю людина мала на увазі електротранспорт, а не лише трамваї.

Та не думаю, що знак зупинки з табло вже можна ставити для наших людей.
На жаль.
lpftv está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 1st, 2011, 09:09 PM   #253
lpftv
Registered User
 
lpftv's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Lviv
Posts: 10,475
Likes (Received): 2504

+Я пропонував зустрітися минулими вихідними...

та чомусь тільки одна людина зголосилася.

Коли б ми всі зустрілись процес обговорення пішов би швидше, бо тут, ми і прийдешні юзери, будемо ще дописувати і дописувати після 19 серпня, але вже наші дописи нічого не змінять.
Тому знову ж пропоную зорганізуватись і зустрітися цього тижня.
Підтягнути ще людей з собою.
Написати, роздрукувати і принести свої пропозиції.
Я можу роздрукувати запропоновані хордові маршрути М, хтось візьме карту, хтось ноутбук і справа зрушить з місця.
Хтось складає порівняльний список маршрутів нових до старих типу 15М=46, а ще хтось складає список маршрутів які взагалі ліквідували.

Потім складається один документ(наша пропозиція) збираємо ще підписів і несемо на вул.Сахарова, 2.

Тепер поясніть в чому проблема зустрітись?
lpftv está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 1st, 2011, 09:12 PM   #254
Anhorda
Registered User
 
Anhorda's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Lviv
Posts: 220
Likes (Received): 37

Питання до lpftv по пропозиціях:

З пропозиціями погоджуюся, але можливо їх варто додати до попередніх і якось пронумерувати, а також трохи уточнити в таких пунктах:

1. Чому Ви вважаєте, що потрібно ліквідувати №39М колишній №50?

2. Чи є у Вас пропозиції, де зробити кінцеву тролейбуса 1, якщо не на Шота Руставелі?

3. В чому, на Вашу думку, недолік зупинок ТЦ Зубра (Санта-Барбара), на Куліша, Сихівська, біля приміського вокзалу, АС-2, Галицьке перехрестя?

4. Які пропозиції по кінцевих для маршрутів 15М, 27М? Чому ці не підходять?

Last edited by Anhorda; August 1st, 2011 at 09:30 PM.
Anhorda no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2011, 09:12 PM   #255
zhuraf
Registered User
 
zhuraf's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Lviv-Kyiv
Posts: 451
Likes (Received): 82

http://alan.ucoz.lv/transys/transet.htm - тут презентація розбита за маршрутами транспорту для зручнішого орієнтування і у великому форматі.

Загалом, я думаю транспортна мережа має один великий недолік. Настільки великий, що важко навіть уявити. І цей недолік - чітке розділення автобусів і маршрутних таксі, тобто розділення автобусних маршрутів на ті, що обслуговуються автобусами великої вмістивості (ЛАЗами) і середньої вмістимості (Богданами і Еталонами).

В чому недолік? В тому, що автобуси великої вмістимості булуть лише на шести маршрутах. Всі решта обслуговуватимуться маршрутками. Що ж погано, скажите ви. А погано те, що це буде записано в паспорті маршруту. І рухомий склад не можна буде змінити - на тридцяти дев'яти маршрутах на невизначений термін будуть закріплені маршрутки. І змінити їх на автобуси буде надзвичайно важко.

Якщо сьогодні проблемою є власне відсутність автобусів, то з впровадженням мережі проблемою стане те, що згідно паспорту маршруту тип рухомого сладу буде неможливо змінити.

Таким чином буде практично законодавчо зупинено перехід від маршруток на великі автобуси. Так, вони будуть обслуговувати шість радіальних маршрутів, але на інших маршрутах їм просто буде заборонено курсувати.

Що ж зробити? Не роботи прив'язки поняття "радіальний маршрут" до понять "автобус великої вмістимості", "автобус" і, відповідно, шифру "А" а поняття "хордовий маршрут" до понять "автобус середньої вмістимості", "маргрутне таксі" і шифру "М".
zhuraf no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2011, 09:15 PM   #256
lpftv
Registered User
 
lpftv's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Lviv
Posts: 10,475
Likes (Received): 2504



оке

Майже з усім згоден.

Але знову ж таки, коли б ми це обговорювали в усній формі у реальному житті все було б краще зрозуміло.
lpftv está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 1st, 2011, 09:17 PM   #257
lpftv
Registered User
 
lpftv's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Lviv
Posts: 10,475
Likes (Received): 2504

Anhorda, знову ж таки можу це все розписувати тут на кілька сторінок форуму, але краще УСІМ ЗІБРАТИСЯ І ЗУСТРІТИСЯ В ОДНОМУ МІСЦІ (читай мій пост #254).

lpftv está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 1st, 2011, 09:19 PM   #258
zhuraf
Registered User
 
zhuraf's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Lviv-Kyiv
Posts: 451
Likes (Received): 82

Quote:
Originally Posted by lpftv View Post
Масло масляне

А це не те саме буде?
Про одне й теж говорите.
Чому для трамваїв?
Бо наступний трамвай не об'їде поламаний так як це зможе зробити тролейбус чи автобус.

Інша справа, що тролейбус теж залежний від електрики.

Я думаю людина мала на увазі електротранспорт, а не лише трамваї.
Не про одне і те саме. Я говорю про повноцінне табло, як в Європі, а мені говорять про лампочку, як незнати-де.

Справа в тому, що проблема не лише в поломках. Затримки можуть бути з різних причин: аварії, корки, відімкнення електрики, ремонти доріг і багато іншого. І вони можуть бути не лише в електротранспорту, а й в автобусного транспорту. Тому повідомлення про затримку потрібні не лише пасажирам трамваїв та тролейбусів.

Зрештою, проблема глобальніша. Вона стосується того, що час прибуття на зупинку транспорту повинен повідомлятися на електронних табло - будь то рух чітко за графіком, чи будь то затримки в русі.

Quote:
Originally Posted by lpftv View Post
Та не думаю, що знак зупинки з табло вже можна ставити для наших людей.
На жаль.
Ну в Києві їх вже починають встановлювати. Чим Львів гірший?
zhuraf no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2011, 09:22 PM   #259
zhuraf
Registered User
 
zhuraf's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Lviv-Kyiv
Posts: 451
Likes (Received): 82

Quote:
Originally Posted by lpftv View Post
Anhorda, знову ж таки можу це все розписувати тут на кілька сторінок форуму, але краще УСІМ ЗІБРАТИСЯ І ЗУСТРІТИСЯ В ОДНОМУ МІСЦІ (читай мій пост #254).

Справа в тому, що це - інтернет-форум. І його основною особливістю є саме спілкування через інтернет. Люди приходять сюди саме за цим. Тому не можна нікого заставляти збиратися оф-лайн.
zhuraf no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2011, 09:26 PM   #260
Anhorda
Registered User
 
Anhorda's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Lviv
Posts: 220
Likes (Received): 37

Зустрітися...

1. Якщо люди не можуть сформулювати на форумі свої пропозиції в письмовому вигляді, то що вони Вам принесуть на зустріч?

2. На форумі з пропозицій у постах простіше створити цілісний документ. А на зустрічі його тільки ще раз перечитати, надрукувати, підписати і занести. Бо якщо під час зустрічі почнуться суперечки, дискусії, а також возня з флешками, дисками, ноутбуками, вірусами, несумісним ПЗ, то захід перетвориться на "базар" і даремну трату часу.

3. Потрібний організатор зустрічі. Якщо Ви хочете ним бути, то визначайте час і місце, бажано орієнтовну тривалість зустрічі, і пишіть велике оголошення на форумі. Хто прийде, той прийде. Але аншлагу не варто чекати.

Моя думка - оформити електронну версію документа через форум і тільки тоді призначати зустріч.
Anhorda no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
львів, транспорт

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 11:14 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu