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Infraestructura de Transporte Infraestructura Vial, Ferroviaria, Marítima, Aeroportuaria y Aviación



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Old August 6th, 2011, 12:18 AM   #1
Lucario Boricua
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Arrow Índice de Carreteras de Puerto Rico | Puerto Rico Road Index

Introducción



Este hilo lo abro para organizar las carreteras estatales de Puerto Rico, ya que son muchísimas. Inicialmente incluyo información clave de las carreteras estatales de Puerto Rico, pertenecientes al Departamento de Transportación y Obras Públicas (salvo las carreteras que tengan clasificación de interestatal no rotulada de Puerto Rico).

Para expandir el tema les presento un proyecto que tengo--crear en Google Earth el mapa del DTOP por medio de la herramienta de rutas. No está completo pero ya muestra casi todas las carreteras importantes:




También incluyo aquí este importante documento del Departamento de Transportación y Obras Públicas: un PDF que contiene los flujos vehiculares, por tramo de carretera, de las carreteras estatales de Puerto Rico:

http://sashto.dtop.gov.pr/ACT/TRANSI..._2000-2009.pdf


Tipos de carretera:


Primaria (P):
usan un escudo azul con borde y números blancos. Estas carreteras forman parte de las rutas que permiten comunicación rápida entre las ciudades grandes y las cabeceras de distritos senatoriales. En el mejor de los casos estas rutas son autopistas (ej. PR-52); después avenidas/carreteras divididas (PR-2 en el noroeste), carreteras no divididas grandes (PR-10), o si no hay nada más disponible, una carretera rural (ej. PR-901). En los mapas oficiales del DTOP aparecen en color azul



Primaria urbana (U):
usan un escudo blanco con borde y números negros. Estas carreteras son rutas importantes dentro de las áreas urbanas de los municipios grandes. Por lo general son carreteras divididas y avenidas, pero ocasionalmente son autopistas (ej. PR-20) o carreteras unidireccionales (ej. PR-25). En los mapas oficiales del DTOP aparecen en color rojo.



Secundaria (S):
usan un pentágono azul con borde y números amarillos. Estas carreteras son rutas importantes que conectan los centros urbanos de los municipios menores. Por lo general son carreteras divididas y no divididas, pero tienden a ser carreteras rurales con muchas curvas por el hecho de que muchas recorren áreas escarpadas del interior montañoso. Es frecuente que estas rutas tengan sus carreteras cambiadas para aprovechar las mejoras viales en ciertos tramos (ej. PR-148 entre Bayamón y Comerío). En los mapas oficiales del DTOP aparecen en verde. El tipo de letrero usado para esta carretera sería el estándar que corresponde a las 'carreteras de condado' en EE. UU., a no ser que la jurisdicción opte por un letrero diferente.



Terciaria (T):
usan un círculo blanco con borde y letras negras, esencialmente el letrero básico de carretera estatal de EE. UU. Estas carreteras son rutas locales dentro de los municipios—por lo general son carreteras de un carril por dirección, a no ser que sean particularmente importantes, en cuyo caso tienden a ser avenidas (ej. PR-29 en Bayamón). En los mapas oficiales del DTOP aparecen en negro.


Conector intermodal (C): clasificación de carretera que corresponde a ciertas rutas que permiten conexión directa a ciertas instalaciones de transporte no terrestre—a aeropuertos o puertos. Solamente la PR-12 (Ponce); PR-107 y PR-110 (Aguadilla); PR-194 y PR-195 (Fajardo) cuentan con esta clasificación. En los mapas oficiales del DTOP aparecen en turquesa. No cuentan con formato de letrero específico que las distinga de las demás carreteras.


Carreteras, en orden numérico ascendente (clasificaciones de ruta): municipios que recorre, desde su origen.




PR-1 a PR-66



PR-1 (P, U, S, T): San Juan, Guaynabo, Caugas, Cayey, Salinas, Santa Isabel, Juana Díaz, Ponce.
La PR-1 se puede considerar como la carretera más variada de Puerto Rico--tiene tramos como autopista (Santurce, partes en Río Piedras y Cupey), avenida unidireccional (Viejo San Juan, Hato Rey), avenida bidireccional urbana (Caguas, resto de San Juan, Cayey), carretera de montaña (Cayey, Salinas), carretera rural importante (costa sur) y carretera de pueblo (cascos urbanos del sur, incluido Ponce).
Tema dedicado


PR-2 (P, U, S): San Juan, Guaynabo, Bayamón, Toa Baja, Dorado, Vega Alta, Vega Baja, Manatí, Barceloneta, Arecibo, Hatillo, Camuy, Quebradillas, Isabela, Aguadilla, Aguada, Añasco, Mayagüez, Hormigueros, San Germán, Sabana Grande, Guánica, Yauco, Guayanilla, Peñuelas, Ponce.
La PR-2 es la carretera más larga de Puerto Rico--con unos 230 kilómetros de largo, la misma abarca la mayor parte de la costa norte, la costa oeste y un tramo más interior en el suroeste. La misma tiene en toda su longitud por lo menos dos carriles, dado el terreno cómodo y la abundante presencia de municipios medianos en su recorrido.
Temas dedicados:
(PR-2 San Juan-Arecibo)
(PR-2 Arecibo-Mayagüez)
(PR-2 Mayagüez-Ponce--Expreso Roberto Sánchez Virella)



PR-2R (U): Aguadilla, Mayagüez, Ponce

PR-3 (P, U, S, T): San Juan, Carolina, Canóvanas, Río Grande, Luquillo, Fajardo, Ceiba, Naguabo, Humacao, Yabucoa, Maunabo, Patillas, Arroyo, Guayama, Salinas.
Tema dedicado

PR-5 (U, S): Cataño, Bayamón, Toa Alta, Naranjito
Tema dedicado
Puente atirantado Jesús Izcoa Moure

PR-6 (T): Bayamón

PR-8 (U): San Juan

PR-9 (U, P?): Ponce
La PR-9 o Avenida Baramaya es la porción oeste del Anillo de Circunvalación de Ponce--compuesto por la PR-9, PR-10 y PR-52. Esta ruta todavía no está completada, por un tramo faltante de unos 3 kilómetros.
Tema dedicado

PR-10 (P): Ponce, Adjuntas (tramo incompleto), Utuado (tramo incompleto), Arecibo
La PR-10 puede considerarse como una de las carreteras primarias más retantes de Puerto Rico--en su recorrido entre Ponce y Arecibo, casi todo el tramo es montañoso (máxima elevación de 800m~2625 pies sobre el nivel del mar, próximo al cruce con la PR-143 en el barrio Alto de la Bandera), requiriendo el uso de viaductos largos y altos en varias partes, pareado con profundísimos cortes de terreno (más de 50m ~ 160 pies en unos pocos tramos). Dada la geología extremadamente compleja del tramo central (Adjuntas-Utuado), este tramo no se espera completar hasta por lo menos 2015, además de por tener construcción lenta debido a presupuesto limitado. Por su geografía, la carretera experimenta neblina muy espesa, particularmente a lo largo del cañón del Río Grande de Arecibo (frontera Utuado-Arecibo) y en la parte alta de Ponce.
Tema dedicado


PR-12 (U, C): Ponce


PR-14 (U, S, T): Ponce, Juana Díaz, Coamo, Aibonito, Cayey (breve tramo en la Ruta Panorámica)
PR-14R (T): Ponce
Tema dedicado


PR-15 (U, T): Guayama, Cayey

PR-16 (¿?): San Juan (Distrito de Convenciones)

PR-17 (U): Guaynabo, San Juan, Carolina
Esta carretera varía entre avenida y autopista urbana--provee una conexión casi ininterrumpida (tiene un semáforo en el cruce con la PR-181) entre el distrito empresarial de Hato Rey y el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín (por cierto, su entrada al aeropuerto es una sumamente sencilla comparada con los espaguetis de concreto presentes en otros grandes aeropuertos). Esta carretera es más conocida internacionalmente por la carrera 10k del Puente Teodoro Moscoso, que tiene lugar en un largo y rectísimo viaducto que cruza la Laguna San José entre el aeropuerto y el área fronteriza entre las áreas de Hato Rey y Río Piedras.
Tema dedicado
Puente Teodoro Moscoso

PR-18 (P): San Juan (norte de Hato Rey, junto a Plaza las Américas hasta Cupey, en el cruce con la PR-1 y cambio a PR-52)
Esta carretera, el Expreso Las Américas, es la más transitada de Puerto Rico, al igual que la más ancha--en su ancho mínimo tiene 4 carriles por dirección (total de 8 incluidos los reversibles) hasta un máximo de 15 (6 por dirección, 12 regulares; más 3 carriles adicionales para permitir convergencia/divergencia de tránsito en un cruce trébol).
Tema dedicado

PR-19 (T): Guaynabo

PR-20 (U): Guaynabo, San Juan (tramo muy breve), Guaynabo
Tema dedicado

PR-21 (T):
San Juan, Guaynabo

PR-22 (P): San Juan, Guaynabo, Bayamón/Cataño (transcurre a lo largo de la frontera entre ambos municipios), Toa Baja,
Dorado, Vega Alta, Vega Baja, Manatí, Barceloneta, Arecibo, Hatillo.
El Expreso de Diego es una autopista que conecta la costa norte con el municipio de San Juan, dando acceso a muchas áreas industriales (entre ellas el corredor industrial farmacéutico del Norte) y residenciales (en mayor o menor medida, los municipios de esta ruta son dependientes de San Juan como centro metropolitano). La PR-22 todavía tiene pendiente una extensión hacia Aguadilla (planes oficiales) aunque también sería razonablemente realizable extenderla aún más, hasta Mayagüez.
Tema dedicado
Túnel Minillas en Santurce


PR-23 (U): San Juan, Guaynabo
La Avenida Franklin Delano Roosevelt es una de las principales vías urbanas de San Juan--la misma conecta los CBDs de Hato Rey (San Juan) y San Patricio (Guaynabo); teniendo en su recorrido abundante comercio al detal. Junto a esta vía es que se encuentra Plaza las Américas, el centro comercial más grande de Puerto Rico y el Caribe.
Tema dedicado


PR-24 (T): Cataño, Guaynabo

PR-25 (U): San Juan
La Avenida Juan Ponce de León es una carretera unidireccional que recorre todas las áreas urbanas densas importantes de San Juan--empieza en el casco urbano de Río Piedras, atraviesa el CBD de Hato Rey, recorre el céntrico barrio urbano de Santurce y termina en la isleta del Viejo San Juan, próximo al sector colonial.
Tema dedicado
PR-25R (U): San Juan (tramito en Viejo San Juan)

PR-26 (P): San Juan, Carolina
El Expreso Ramón Baldorioty de Castro es una autopista urbana que comienza en la 'Intersección 5' (un complicado cruce de 5 vías principales y varias calles locales entre los sectores de Miramar, Condado y Puerta de Tierra--es en donde se unen la isleta del Viejo San Juan con el barrio urbano Santurce), recorre Santurce, luego el área turística Isla Verde, en la costa de Carolina (esta área incluye el Aeropuerto Luis Muñoz Marín), para terminar su recorrido de norte a sur entre las urbanizaciones y parques industriales de Carolina. Después del cruce con la PR-3 la vía pasa a ser la PR-66 (Expreso Roberto Sánchez Vilella).
Tema dedicado

PR-27 (U): San Juan

PR-28 (T): Bayamón, Guaynabo, San Juan

PR-29 (T): Bayamón
La Avenida Main Oeste es una corta avenida de la ciudad de Bayamón--la misma conecta el oeste de Bayamón (corazón del barrio Hato Tejas) con la PR-5 en el este de Bayamón (justo al norte del casco urbano). La misma cuenta con variedad de actividad comercial, dominada por el centro comercial Plaza del Sol; al igual que muchas zonas residenciales suburbanas (principalmente la enorme urbanización de Sierra Bayamón). Pese a su gran importancia para el tránsito urbano de Bayamón, la misma es clasificada por el Departamento de Transportación y Obras Públicas y la Autoridad de Carreteras y Transporte como carretera terciaria, no como primaria urbana.
Tema dedicado


PR-30 (P): Caguas, Gurabo, Juncos, Las Piedras, Humacao
El Expreso Cruz Ortiz Stella es una autopista que conecta el interior centrooriental (Caguas) con la costa oriental (Humacao), dando acceso a un corredor industrial farmacéutico y electrónico de gran importancia para Puerto Rico. En los municipios que recorre se ha visto un crecimiento poblacional importante durante la década 2001-2010, concentrado en los municipios de Gurabo y Juncos. Algo curioso de esta vía es el cambio de su ruta original--el último tramo que tenía en Humacao fue re-rotulado como la PR-60, y la extensión que se construyó posteriormente se hizo para conectar con la PR-53 al sur de la ciudad.
Tema dedicado

PR-31 (S, T): Naguabo, Las Piedras, Juncos

PR-32 (U): Caguas

PR-33 (U): Caguas

PR-34 (U): Caguas

PR-35 (U): San Juan

PR-36 (T): San Juan

PR-37 (T): San Juan, Carolina

PR-38 (T): San Juan (un tramito en el Viejo San Juan)

PR-39 (T): San Juan (un tramito en Santurce)

PR-40 (T): San Juan (un tramito entre Santurce y Península de Cantera)

PR-41 (T): San Juan (un tramito en Hato Rey)

PR-42 (T): San Juan (un tramito en Santurce)

PR-47 (T): San Juan (un tramito en Río Piedras)

PR-52 (P): San Juan, Caguas, Cayey, Salinas, Santa Isabel, Juana Díaz, Ponce
El Expreso Luis A. Ferré es una importante autopista de Puerto Rico, dado que conecta directamente los dos centros urbanos más importantes del País: San Juan y Ponce. La misma se alterna entre tramos cómodos (San Juan y Caguas, costa sur) y un tramo un tanto tortuoso (Sierra de Cayey). Dado el brusco cambio de elevación que recorre, la misma experimenta una densa neblina entre Cayey y Salinas, usualmente en tiempo frío o en tiempo húmedo.
Tema dedicado


PR-53 (P): Fajardo, Ceiba, Naguabo, Humacao, Yabucoa (tramo incompleto), Maunabo (tramo incompleto), Patillas (tramo incompleto), Arroyo (tramo sin construir), Guayama, Salinas
El Expreso José Celso Barbosa es una autopista bastante incompleta que recorre la costa este y sureste. Es la vía que ha usado medios más ambiciosos para sortear barreras geográficas, incluidos el puente más largo de Puerto Rico en Yabucoa (2,545 m de largo, por encima del llano aluvial del Río Guayanés) y el sistema de túneles Vicente Morales Lebrón en Maunabo. Estos son los únicos túneles de carretera genuinos (no carretera hundida con techo de hormigón) en uso en Puerto Rico, y todavía están incompletos (de dos sistemas, uno está operacional, el otro no ha comenzado construcción).
Tema dedicado
Sistema de túneles Vicente Morales Lebrón

PR-54 (P, U): Guayama

PR-60 (U): Humacao
Tema dedicado

PR-63 (U): Mayagüez

PR-64 (T): Mayagüez (tramo desde el puerto hacia el norte)
Tema dedicado

PR-65 (U): Mayagüez (tramo en Mayagüez pueblo)

PR-66 (P): Carolina, Canóvanas, Río Grande (tramo incompleto)
El Expreso Roberto Sánchez Vilella es una autopista en el área noreste de Puerto Rico--comienza en el cruce en donde termina la PR-26 en Carolina, para continuar el recorrido hasta Canóvanas (existente) y en un futuro cercano (finales del 2012) hasta Río Grande. La misma ha causado gran controversia en su construcción por su proximidad a la reserva forestal El Yunque y varios ecosistemas forestales y de humedales en el área noreste de Puerto Rico. No se proyecta su extensión hasta Fajardo.
Tema dedicado
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Lucario Boricua
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Carreteras de la PR-100 a la PR-199, ramales incluidos

Estas carreteras se ubican en distintas porciones de Puerto Rico, empezando en las cercanías de Mayagüez y terminando en el área noreste (tanto AMSJ como Fajardo y Humacao).


PR-100 (S): Mayagüez/Hormigueros (empieza en el área fronteriza de ambos), Cabo Rojo--La carretera PR-100 es una carretera secundaria que sirve como la espina dorsal del transporte de Cabo Rojo. Recorre el municipio en una ruta norte-sur, empezando en las afueras del Mayagüez Mall, pasándole por el lado al centro urbano de Cabo Rojo y terminando en las afueras del poblado de Boquerón. Esta vía varía entre carretera dividida (Mayagüez a Cabo Rojo pueblo) y carretera 2 + 1 (resto de la ruta).
Tema dedicado


PR-101 (S, T): San Germán, Lajas, Cabo Rojo

PR-102 (S, T) Mayagüez, Cabo Rojo, San Germán, Sabana Grande

PR-103 (T): Hormigueros, Cabo Rojo

PR-104 (T): Mayagüez

PR-105 (U, S, T): Mayagüez, Maricao (porción Ruta Panorámica de la Cordillera Central)

PR-106 (U, S): Mayagüez, Maricao

PR-107 (S/C): Aguadilla (entre PR-2 y Aeropuerto Rafael Hernández)

PR-108 (U, S): Mayagüez, Las Marías (termina en la frontera Las Marías-Añasco

PR-109 (S, T): Añasco, Las Marías (breve tramo en la frontera Las Marías-Añasco), San Sebastián

PR-110 (S/C, T): Aguada, Moca, Aguadilla
PR-110R (T):
Moca, Aguadilla (tramos en el casco urbano de cada uno)

PR-111 (U, S, T): Aguadilla, Moca, San Sebastián, Lares, Utuado. Esta carretera es una de las rutas secundarias más extensas de Puerto Rico, brindando acceso desde el noroeste hasta casi el mismo centro de la Isla. En sus tramos más costeros (San Sebastián a Aguadilla) la misma tiende a ser carretera rural 2+1, en otros es calle de pueblo y en la porción más hacia el interior es una carretera rural de montaña. Termina en la PR-140 por las afueras de Utuado, en dirección hacia Jayuya.
(HACE FALTA TEMA PARA ÉSTA)
PR-111R (T): Aguadilla, San Sebastián, Lares, Utuado (tramos en el casco urbano de cada uno).

PR-112 (S, T): Isabela, Moca

PR-113 (T):
Isabela, Quebradillas

PR-114 (U, S, T): Mayagüez, Cabo Rojo (junto a la frontera Hormigueros/Cabo Rojo), Hormigueros, San Germán
(HACE FALTA TEMA PARA ÉSTA)

PR-115 (S, T): Añasco, Rincón, Aguada, Aguadilla

PR-116 (S):
Lajas, Guánica
PR-116R (T): Guánica

PR-117 (T): Lajas, Sabana Grande

PR-118 (T): San Germán, Lajas

PR-119 (S, T): San Germán, Maricao (Porción Ruta Panorámica de la Cordillera Central), Las Marías, San Sebastián, Quebradillas, Camuy, Hatillo

PR-120 (S): Sabana Grande, Maricao (Porción Ruta Panorámica de la Cordillera Central), Las Marías

PR-121 (S, T): Sabana Grande, Yauco

PR-122 (S, T): San Germán, Lajas--Avenida Ángel Castro Pérez
Tema dedicado

PR-123 (P, U, S, T): Ponce, Adjuntas (porción de la Ruta Panorámica de la Cordillera Central), Utuado, Arecibo—Esta es la antigua PR-10, todavía el tramo entre Adjuntas y Utuado sigue siendo usado como PR-10 en lo que se construye este segmento faltante de la nueva carretera.
(HACE FALTA TEMA PARA ÉSTA)

PR-124 (S): Las Marías, Lares

PR-125 (S, T): Aguadilla, Moca, San Sebastián
PR-125R (T): San Sebastián

PR-127 (T):
Yauco, Guayanilla

PR-128 (T): Yauco, Maricao (afueras del poblado Castañer), Lares

PR-129 (U, S, T): Arecibo, Hatillo, Camuy (tramo breve, en el área del Sumidero Tres Pueblos y el Parque de Las Cavernas del Río Camuy), Lares , Adjuntas
La carretera Mariana Bracetti es una vía importante entre el norte y el oeste interior--la misma comienza en el centro urbano de Arecibo, cruza marginalmente a los municipios de Hatillo y Camuy para brindar acceso directo al centro urbano de Lares. A partir de aquí la carretera deja de ser una no dividida de 2 a 4 carriles para ser una carretera de montaña y conectar con el lado oeste de Adjuntas. En este tramo sirve a varias plantaciones cafetaleras, en otro tiempo enormes fuentes de riqueza para Puerto Rico.
Tema dedicado


PR-130 (T): Hatillo

PR-131 (T): Adjuntas, Peñuelas (como PR-3131)--Esta carretera actuamente está muy incompleta. A la misma le hace falta un tramo algo extenso, en las proximidades del Bosque Estatal de Guilarte. Dado que conectaría dos municipios rurales, la misma sería clasificada como carretera secundaria.

PR-132 (U, S): Ponce, Peñuelas, Guayanilla

PR-133 (U): Ponce

PR-134 (T): Lares, Hatillo

PR-135 (S, T): Adjuntas, Yauco (poblado de Castañer)

PR-136 (T): Guayanilla—actualmente existe un brevísimo tramo entre la PR-2 y la PR-127; existe una propuesta para extender la carretera para abarcar toda Punta Verraco.

PR-137 (S): Morovis, Vega Baja. El expreso Ángel Laureano es una carretera secundaria que brinda acceso directo de Morovis hacia Vega Baja y el Expreso de Diego. En su recorrido alterna entre carretera 2+1 y avenida urbana, dado que va desde la parte baja de la zona cárstica hasta el límite cárstico-Cordillera Central en Puerto Rico.
Tema dedicado

PR-138 (S): Coamo

PR-139 (T): Ponce
PR-139R (T): Ponce

PR-140 (S, T): Utuado, Ciales (brevísimo tramo en el sur), Jayuya, Florida, Arecibo (brevísimo tramo en el sureste), Barceloneta
Tema dedicado

PR-141 (S): Jayuya

PR-142 (S): Corozal, Dorado (extremo sur)
Tema dedicado

PR-143 (S, T): Adjuntas, Ponce, Jayuya (discurre a lo largo de la frontera entre ambos), Orocovis, Coamo, Barranquitas. Esta es una de las carreteras más importantes de la Ruta Panorámica Luis Muñoz Marín/Cordillera Central. La misma brinda acceso a una reserva forestal importante (Bosque Toro Negro), discurre por las partes más elevadas de Puerto Rico (pasa junto a los picos Jayuya, Cerro Punta y Maravilla/Los Mártires--alcanza su máxima elevación junto a éste) y da acceso a varios miradores panorámicos.
(HAY QUE CREAR TEMA PARA ÉSTA)


PR-144 (S, T): Jayuya

PR-145 (S): Ciales, Morovis

PR-146 (S): Utuado, Arecibo (tramo breve), Ciales

PR-147 (T): Naranjito--La PR-147 original ubicaba en el área urbana de Naranjito. Con la extensión de la PR-5 hacia este municipio, casi toda la PR-147 fue redesignada como PR-5. Actualmente sólo queda un tramo cortísimo, conectando la PR-5 con la PR-164.

PR-148 (S): Comerío, Naranjito--La PR-148 es en su mayoría de construcción muy reciente (posterior al año fiscal 2005-06). La misma empieza en las afueras del casco urbano de Comerío, y recorre el margen este del Río La Plata, a menudo a través de viaductos.
(HAY QUE CREAR TEMA PARA ÉSTA)

PR-149 (S, T): Manatí, Ciales, Jayuya, Orocovis (breve tramo en la divisoria de la Cordillera Central), Villalba, Juana Díaz
Tema dedicado
PR-149R (T): Juana Díaz

PR-150 (S): Villalba, Coamo

PR-151 (S): Villalba, Orocovis (termina en el mirador Villalba-Orocovis, en el área fronteriza entre ambos municipios)

PR-152 (S): Barranquitas, Comerío (breve tramo en la zona fronteriza con Barranquitas y Naranjito), Naranjito
PR-152R (S): Barranquitas

PR-153 (S): Santa Isabel, Coamo

PR-154 (T): Coamo

PR-155 (S, T): Coamo, Orocovis, Morovis, Vega Baja
(HAY QUE CREAR TEMA PARA ÉSTA)

PR-156 (U, S): Orocovis, Barranquitas, Comerío, Aguas Buenas, Caguas
Tema dedicado

PR-157 (S): Orocovis (entre frontera con Ciales y el casco urbano)

PR-159 (S): Morovis, Corozal, Toa Alta

PR-160 (T): Vega Baja (empieza en las afueras del centro urbano, termina en la frontera con Morovis)

PR-161 (S): Santa Isabel (‘bypass’ del área urbana de Santa Isabel)

PR-162 (S, T): Aibonito, Barranquitas

PR-163 (U): Ponce

PR-164 (S, T): Naranjito, Corozal

PR-165 (U, S, T): Naranjito?, Toa Alta, Toa Baja, Dorado (breve tramo cercano a la frontera con Toa Baja), Cataño, Guaynabo (área de San Patricio).
Tema dedicado

PR-165R (T): Toa Alta

PR-166 (S): San Germán

PR-167 (S, U): Comerío, Naranjito, Bayamón, Cataño (área fronteriza entre Cataño, Toa Baja y Bayamón), Toa Baja
La Avenida Comerío o Ramón Luis Rivera (en Bayamón) es una de las vías más importantes del Área Metropolitana de San Juan--empieza en las afueras del área urbana del pueblo montañoso de Comerío, recorriendo el cañón del Río La Plata. La misma entra en Bayamón en su área rural remota, para luego convertirse en la principal vía norte-sur del municipio. La vía es esencialmente la espina dorsal del comercio bayamonés, dados los numerosos centros comerciales, oficinas y pequeños comercios a lo largo de su recorrido, La misma termina en los suburbios costeros del Levittown de Toa Baja, teniendo su último cruce con la PR-165 junto a la Ensenada Boca Vieja.
Tema dedicado


PR-168 (T): Bayamón

PR-169 (T): Guaynabo

PR-170 (T): Cayey

PR-171 (T): Cayey, Cidra

PR-172 (U, S): Comerío (área fronteriza entre Comerío y Cidra), Cidra, Caguas

PR-173 (S, T): Aibonito, Cidra, Aguas Buenas, Guaynabo

PR-174 (U, T): Bayamón, Guaynabo (recorre el margen oeste del Río Bayamón, en su tramo fronterizo entre ambos municipios), Aguas Buenas
(HAY QUE CREAR TEMA PARA ÉSTA)

PR-175 (T): Caguas, Trujillo Alto

PR-176 (U, T): San Juan (entre Cupey y embalse Carraízo)

PR-177 (U): Bayamón, Guaynabo, San Juan
La Avenida Los Filtros es una importante vía del área metropolitana de San Juan. La misma conecta el este de Bayamón con el sur de San Juan, sirviendo principalmente a una gran población suburbana y como vía de acceso más directa a Río Piedras y Cupey de lo que el Expreso de Diego y el Expreso Las Américas serían por el norte. Dadas estas condiciones, la vía experimenta mucha congestión vehicular--para atajar el problema se construirá un sistema de rotonda y calles unidireccionales en su terminación al este de Bayamón.
Tema dedicado


PR-178 (T): Arroyo

PR-179 (T): Guayama (entre afueras del casco urbano y frontera con Cayey, parte de la Ruta Panorámica de la Cordillera Central)

PR-180 (T): Salinas (‘bypass’ del casco urbano)

PR-181 (U, S, T): Patillas, San Lorenzo, Gurabo, Trujillo Alto, San Juan. El Expreso Manuel Rivera Morales es una ruta interesante--empieza en Patillas como carretera rural, y sigue de esa forma hasta llegar a las afueras del casco urbano de Trujillo Alto. A partir de ahí la misma pasa a ser una avenida casi autopista, teniendo uno de los puentes elevados urbanos más altos y largos de Puerto Rico.
Tema dedicado

PR-182 (T): Yabucoa (entre casco urbano y frontera con Patillas)

PR-183 (U, S): Caguas, San Lorenzo, Juncos (breve tramo entre San Lorenzo y Las Piedras), Las Piedras

PR-184 (S, T): Patillas, Cayey, Cidra (extensión propuesta)—forma parte de la Ruta Panorámica de la Cordillera Central. Esta es la famosísima Carretera de Guavate--capital del lechón (cerdo) asado en Puerto Rico y barrio de Cayey.
(HAY QUE CREAR TEMA PARA ÉSTA)

PR-185 (S, T): Canóvanas, Carolina (breve tramo en el extremo sur del municipio), Juncos

PR-186 (T): Río Grande (recorre el límite occidental de El Yunque), Canóvanas (recorre su área rural al sur)

PR-187 (S): Carolina, Loíza (tiene un tramo incompleto), Río Grande. La Avenida de los Gobernadores o la Carretera de Piñones es un popular corredor turístico del área metropolitana de San Juan y el noreste de Puerto Rico. Desde la misma se pueden accesar el sector turístico de Isla Verde, los numerosos kioscos y parques pasivos del sector piñones de Loíza y varios resorts hacia el área de Río Grande.
(HAY QUE CREAR TEMA PARA ÉSTA)

PR-187R (T): Río Grande

PR-188 (S): Canóvanas, Loíza

PR-189 (U, T): Caguas, Gurabo, Juncos

PR-190 (T): Carolina (tramo de la antigua PR-26)

PR-191 (T): Río Grande, Naguabo—esta carretera atraviesa el mismo centro del Bosque Nacional del Caribe (El Yunque), y sirve como acceso hacia sus principales (por ahora únicos) centros de visitantes. La porción más elevada de la misma ha sido cerrada por derrumbes causados por la altísima precipitación e hidrología compleja dentro de la reserva.
(HAY QUE CREAR TEMA PARA ÉSTA)

PR-192 (T): Naguabo

PR-193 (T): Luquillo (antigua PR-3 en el área urbana del municipio)

PR-194 (S/C): Fajardo—sirve como parte del conector intermodal entre la ruta primaria PR-3 y la terminal de lanchas de Fajardo (atraviesa el casco urbano)

PR-195 (S,C): Fajardo—sirve como parte del conector intermodal entre la ruta primaria PR-3 y la terminal de lanchas de Fajardo (conecta el casco urbano de Fajardo con la terminal propiamente dicha).

PR-196 (U): Caguas

PR-198 (U, S, T): Juncos, Las Piedras, Humacao
PR-198R (U): Humacao (casco urbano)

PR-199 (U, S?): Toa Alta (tramo propuesto), Bayamón (tramo incompleto), Guaynabo (tramo incompleto), San Juan, Trujillo Alto
La PR-199, conocida como la Avenida las Cumbres, es una vía que recorre la periferia sur del área metropolitana de San Juan. Esta vía todavía está muy incompleta (existen tramos inconexos en Bayamón, Guaynabo y San Juan-Trujillo Alto). En su extensión máxima, la misma recorriría el sur del AMSJ entre los municipios de Toa Alta (oeste) y Carolina (este). Una posible mejora a la carretera sería tenerla como autopista 'bypass' del área urbana, aunque esto estaría sujeto a las limitaciones por expropiación y dominio eminente en su servidumbre.
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Carreteras de la PR-200 a la PR-251, ramales incluidos

Estas carreteras forman una serie muy breve--unas pocas en la Isla Grande y el resto en las islas municipio.

PR-200 (T): Vieques (entre el poblado Isabel II y el Aeropuerto Antonio Rivera Rodríguez)
PR-200R (T): Vieques (brinda acceso a la terminal de lanchas)

PR-201 (T): Vieques (entre las afueras del poblado Isabel II hacia las afueras del poblado Esperanza--daba acceso a la ahora clausurada área de prácticas militares de la Marina de Guerra de EE. UU.)

PR-203 (S): Gurabo-San Lorenzo--esta carretera, conocida como el "Expreso Chayanne", es una ruta secondaria que brinda una conexión rápida entre los municipios de Gurabo y San Lorenzo, en la región centro-oriental de Puerto Rico. La misma tiene como extremos la PR-30 en el norte y la PR-183 por el sur (continuidad directa, no intersección).
Tema dedicado

PR-204 (S): Las Piedras—el tramo actual conecta la PR-30 con la PR-198, se propone otro tramo para conectar la PR-30 con la PR-183

PR-205 (T): Naguabo (conector muy corto entre la PR-31 y la PR-53)

PR-206 (U): Cayey (avenida 'bypass' del área urbana)

PR-208 (S): Aguas Buenas—esta carretera todavía es una propuesta, sería un ‘by-pass’ del área urbana del municipio

PR-250 (T): Culebra (costa sur)

PR-251 (T): Culebra (entre poblado Dewey y Playa Flamenco)

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Reservado para carreteras de la PR-300 a la PR-397, ramales incluidos

Estas carreteras abarcan el área suroeste de Puerto Rico: Cabo Rojo, Mayagüez, Hormigueros, Lajas, Maricao, San Germán, Sabana Grande, Yauco, Guayanilla, Peñuelas.

PR-300 (T): Cabo Rojo (un tramito que sale de la PR-103)

PR-301 (T): Cabo Rojo (poblado de Boquerón hacia el faro de Cabo Rojo)
PR-3101 (T): Lajas
PR-3301 (T): Cabo Rojo (conecta el poblado de Combate con la PR-301)

PR-303 (T): Cabo Rojo, Lajas (recorre la Sierra Bermeja)

PR-304 (T): Lajas (conecta el poblado La Parguera con la PR-116)

PR-305 (T): Lajas—en la práctica, es una prolongación de la PR-304, provee acceso desde Lajas a la Laguna Cartagena

PR-306 (T): Lajas (afueras del área urbana y Laguna Cartagena, junto a la frontera con Cabo Rojo)
PR-3306 (T): Lajas

PR-307 (T): Cabo Rojo--entre el área urbana de Cabo Rojo y el poblado Boquerón pasando más cerca de la costa que la PR-100, brindando acceso a playa Buyé y el sector Guaniquilla.
PR-3307 (T): Cabo Rojo (conector propuesto entre la PR-307 y la PR-308)

PR-308 (T): Cabo Rojo (provee acceso al poblado Puerto Real).
PR-3108 (U): Mayagüez (desvío desde la PR-2 hacia Mayagüez pueblo, aún incompleto). Esta carretera es una avenida y ruta primaria urbana en la ciudad de Mayagüez--todavía está incompleta, pues resta construir un tramo de la carretera que conecte del cruce actual con la PR-108 hasta la PR-65/PR-2R (cruce del Palacio de Recreación y Deportes y el Parque de los Próceres). Esta ruta serviría como nuevo límite aproximado del recinto de Mayagüez de la Universidad de Puerto Rico, al igual que fungiría como ruta de acceso suplementaria al casco urbano de Mayagüez.
Tema dedicado

PR-310 (T): Cabo Rojo (Barrio Monte Grande)

PR-311 (T): Cabo Rojo--antigua PR-100, conecta con la PR-114 (antigua PR-2)
PR-3311 (T): Cabo Rojo (conector PR-103 y PR-100)

PR-312 (T): Cabo Rojo, Lajas (tiene un tramo incompleto, el cual conectaría con los tramos incompletos de la PR-310/395 y PR-3306)

PR-312 (T): Sector La 22 de Cabo Rojo (carretera incompleta en el tramo más apartado del centro urbano)

PR-313 (T): Cabo Rojo (área urbana y Sector Ballajá)

PR-314 (T): San Germán/Lajas (próxima a la frontera con Cabo Rojo)

PR-315 (S, T): Lajas (área urbana, tiene un breve tramo en el que funciona como ruta secundaria)

PR-316 (T): San Germán, Lajas (tramo incompleto en el lado de San Germán)
PR-3116 (T): Guánica (ramal de la PR-116)

PR-317 (T): San Germán (conector entre PR-114 y PR-102)

PR-318 (S): San Germán (desvío por el sur del área urbana principal, entre la PR-114 y PR-315 en el barrio Maresúa)

PR-319 (S): Hormigueros (conector entre área urbana y PR-114)

PR-320 (T): San Germán (área urbana)

PR-321 (T): Lajas

PR-322 (T): Lajas (extremo terminal de la PR-118)

PR-324 (T): Lajas, Guánica (conecta La Parguera y Ensenada a lo largo de la costa)

PR-325 (T): Guánica (conecta Ensenada y Playa Santa, a través de la periferia del Bosque Seco de Guánica)

PR-328 (T): Sabana Grande, Lajas

PR-329 (T): San Germán, Lajas

PR-330 (T): San Germán (poblado Rosario, próximo a la frontera con Hormigueros)
PR-3330 (T): Hormigueros (conector propuesto entre PR-330 y PR-345)

PR-331 (T): Guánica
PR-3131 (T): Peñuelas (carretera provisionalmente construida en parte de un tramo considerado para completar la PR-131)

PR-332 (T): Guánica, Yauco/Sabana Grande
PR-3132 (S): Peñuelas (desvío del área urbana)
PR-3332 (T): Guánica, Yauco (área fronteriza)

PR-333 (T): Guánica (costera, da acceso al Bosque Seco)

PR-334 (T): Guánica (acceso interior del bosque)

PR-335 (T): Yauco, Guayanilla

PR-336 (T): Guayanilla
PR-336 (T): Guayanilla (conecta el área urbana con la PR-336)

PR-337 (T): Peñuelas (ramal hacia la Bahía de Tallaboa)

PR-338 (T): Hormigueros

PR-339 (S): Mayagüez, Maricao (parte de la Ruta Panorámica de la Cordillera Central)

PR-341 (T): Mayagüez (sector El Maní, extremo norte de la PR-64)
PR-3341 (T): Mayagüez (ramal en el frente portuario)

PR-342 (T): Mayagüez (desvío por el norte, brinda acceso al Aeropuerto Eugenio María de Hostos)
PR-3342 (T): Mayagüez (ramal en el frente portuario)

PR-343 (U, T): Mayagüez (conector en el área del Mayagüez Mall, entre PR-2 y PR-114, y Hormigueros pueblo)

PR-344 (T): Hormigueros
PR-3344 (T): Hormigueros

PR-345 (T): Hormigueros

PR-346 (T): Hormigueros
PR-3346 (T): Hormigueros

PR-347 (T): San Germán

PR-348 (T): Mayagüez, San Germán

PR-349 (T): Mayagüez (Cerro Las Mesas)
PR-3349 (T): Mayagüez, Hormigueros (conector por el área rural)

PR-351 (T): Mayagüez (área rural)
PR-3351 (T): Mayagüez (área rural)

PR-352 (T): Mayagüez (área rural)

PR-353 (T): Mayagüez (área rural)
PR-3353 (T): Mayagüez (área rural)

PR-354 (T): Mayagüez (área rural)

PR-355 (T): Maricao (incompleta)

PR-356 (T): Mayagüez

PR-357 (S): Maricao (entre el pueblo y la frontera Maricao-Mayagüez)

PR-358 (T): San Germán

PR-359 (T): Yauco (entre PR-2 y frontera con Guayanilla)

PR-360 (T): San Germán (área urbana)

PR-361 (T): San Germán

PR-362 (T): San Germán
PR-3362 (T): San Germán

PR-363 (T): Sabana Grande
PR-3363 (T): Sabana Grande

PR-364 (T): Sabana Grande

PR-365 (T): Sabana Grande, Yauco, Maricao (recorre el margen oeste del Bosque de Susúa), forma parte de la Ruta Panorámica de la Cordillera Central.
PR-3365 (T): Yauco (ramal en el extremo norte)

PR-366 (T): Sabana Grande, Maricao (frontera entre ambos municipios), forma parte de la Ruta Panorámica de la Cordillera Central.

PR-367 (T): Sabana Grande

PR-368 (T): Sabana Grande, Yauco

PR-370 (T): Las Marías

PR-371 (T): Yauco (margen este del Bosque de Susúa)

PR-372 (T): Yauco (falta conexión con la PR-373)
PR-3372 (T): Yauco

PR-373 (T): Yauco (cerca del embalse de Yauco, incompleta)

PR-374 (T): Yauco, Maricao, Lares (proximidades del poblado de Castañer, bastante incompleta)
PR-3374 (T): Yauco, Maricao (ramal en Castañer)

PR-375 (T): Yauco, Guayanilla (recorre el área fronteriza, muy incompleta)
PR-3375 (T): Yauco (ramal entre PR-375 y PR-372)

PR-376 (T): Yauco (área urbana)
PR-3376 (T): Yauco (ramal en el poblado de Castañer)

PR-377 (T): Yauco, Guayanilla

PR-378 (T): Guayanilla, Peñuelas, Adjuntas (incompleta, termina en la frontera con Adjuntas)
PR-3378 (T): Peñuelas (ramal de la PR-378)

PR-379 (T): Guayanilla

PR-380 (T): Mayagüez

PR-381 (T): Guayanilla

PR-382 (T): Guayanilla (incompleta)

PR-383 (T): Guayanilla, Peñuelas (conector entre ambos centros urbanos, incompleto)
PR-3383 (T): Guayanilla (conector propuesto entre PR-382 y PR-383)

PR-384 (T): Peñuelas

PR-385 (S, T): Peñuelas (secundaria entre PR-2 y área urbana)

PR-386 (T): Peñuelas

PR-387 (T): Peñuelas (incompleta)

PR-388 (T): Peñuelas, Adjuntas (incompleta en Peñuelas, pasa por los alrededores del Bosque Estatal de Guilarte)

PR-389 (T): Guánica

PR-390 (T): Peñuelas

PR-391 (T): Peñuelas
PR-3391 (T): Peñuelas

PR-392 (T): Lajas

PR-393 (T): San Germán

PR-394 (T): Lajas

PR-395 (T): Cabo Rojo (ruta propuesta entre PR-300 y PR-310)

PR-396 (T): San Germán

PR-397 (T): Mayagüez, Las Marías (área fronteriza)

PR-398 (T): Guayanilla

PR-399 (T): Maricao (poblado de Castañer)
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Reservado para carreteras de la PR-400 a la PR-496, ramales incluidos

Estas carreteras ubican en el área noroeste de Puerto Rico: Aguada, Aguadilla, Rincón, Añasco, Las Marías, Isabela, Quebradillas, San Sebastián, Moca, Camuy, Hatillo, Lares.


PR-400 (T): Rincón/Aguada (frontera)

PR-401 (T): Añasco (costa, tiene un tramo sin construir que la conectaría con el área urbana)
PR-4401 (T): Añasco

PR-402 (S, T): Añasco

PR-403 (T): Aguada

PR-404 (T): Añasco, Moca (vía incompleta en la frontera Añasco-Moca)

PR-405 (T): Añasco
PR-4405 (T): Añasco, Moca (coincide con la vía de rodaje de la PR-420)

PR-406 (T): Añasco (Barrio Josefa hasta frontera con Las Marías)
PR-4406 (T): Las Marías (conecta la PR-407 con la PR-108)

PR-407 (T): Las Marías

PR-408 (T): Las Marías (área fronteriza con Maricao, incompleta en el tramo hacia la PR-120)

PR-409 (S, T): Las Marías (área fronteriza con Maricao)
PR-4409 (S, T): Las Marías, Maricao (cruza la frontera de ambos municipios)

PR-410 (T): Maricao (brinda acceso al área del vivero de peces de Maricao)

PR-411(T): Aguada, Rincón
PR-4411 (T): Aguada (conector propuesto)

PR-412 (T): Rincón (su extremo sureste continúa como un sendero que da acceso a la cima del pico Atalaya, en la frontera Rincón-Aguada-Añasco)
PR-4412 (T): Rincón (continúa en Aguada como la PR-4414)

PR-413 (T): Rincón
PR-4413 (T): Rincón (da acceso al faro de Rincón)

PR-414 (T): Rincón, Aguada
PR-4414 (T): Aguada (continúa en Rincón como la PR-4412)

PR-4415 (T): Aguada (‘bypass’ del área urbana)

PR-416 (S, T): Aguada
PR-4416 (T): Aguada

PR-417 (T): Aguada
PR-4417 (T): Aguada

PR-418 (T): Aguadilla, Aguada
PR-4418 (T): Aguadilla

PR-419 (T): Aguada (termina en la frontera con Moca)
PR-4419(T): Moca

PR-420 (T): Moca
PR-421 (T): Moca

PR-422 (T): Moca

PR-423 (T): Moca, San Sebastián (Recorre la frontera de los municipios)

PR-424 (T): San Sebastián (vía incompleta al sur del municipio)


[como 70-75% pendiente por completar]

Last edited by Lucario Boricua; April 21st, 2012 at 05:04 AM.
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Old August 6th, 2011, 12:24 AM   #6
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Reservado para carreteras de la PR-500 a la PR-592, ramales incluidos

Estas carreteras abarcan el área sur de Puerto Rico: Ponce, Adjuntas, Juana Díaz, Santa Isabel, Coamo, Orocovis, Jayuya, Villalba.

PR-536: Santa Isabel
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Last edited by Lucario Boricua; November 22nd, 2012 at 03:35 AM.
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Old August 6th, 2011, 12:24 AM   #7
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Excelente thread Lucario.

Mod, ponle sticky.
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Old August 6th, 2011, 12:25 AM   #8
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Reservado para carreteras de la PR-603 a la PR-699, ramales incluidos

Estas carreteras abarcan el área norte de Puerto Rico: Arecibo, Utuado, Florida, Barceloneta, Ciales, Morovis, Vega Baja, Vega Alta, Dorado.
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Last edited by Lucario Boricua; August 6th, 2011 at 12:41 AM.
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Old August 6th, 2011, 12:25 AM   #9
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Reservado para carreteras de la PR-701 a la PR-798, ramales incluidos

Estas carreteras abarcan el área sur-sureste de Puerto Rico: Salinas, Cayey, Guayama, Arroyo, Patillas, Barranquitas, Comerío, Cidra, Caguas, Maunabo, Aguas Buenas.
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Last edited by Lucario Boricua; August 6th, 2011 at 12:43 AM.
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Old August 6th, 2011, 12:26 AM   #10
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Reservado para carreteras de la PR-800 a la PR-891, ramales incluidos

Estas carreteras abarcan el área metropolitana de San Juan y norte-noreste de Puerto Rico: Toa Baja, Toa Alta, Bayamón, Naranjito, Corozal, Guaynabo, Cataño, San Juan, Trujillo Alto, Carolina.


PR-830 (T): Bayamón--Carretera Dr. John Will Harris
Tema dedicado

PR-839 (T): Bayamón

PR-840 (T): Bayamón

PR-855 (T): Bayamón
PR-8855 (T, U?): Bayamón--esta es la avenida Bobby Capó--conecta entre el Santa Rosa Mall y Plazoleta del Cantón, pasando por el Hospital San Pablo, la estación de Tren Urbano de Bayamón y Cantón Mall.

PR-854 (T): Toa Baja

PR-861 (T, U?): Toa Alta, Bayamón

PR-862 (T): Bayamón, muy brevemente por Toa Alta

PR-863 (T): Toa Baja

PR-864 (T): Bayamón (era un segmento de la antigua PR-2)

PR-865 (T): Toa Baja
PR-8865 (T): Toa Alta

PR-866 (T): Toa Baja

PR-867 (T, U?): Toa Baja (es la ruta interior de Toa Baja más importante--conecta Levittown y Sabana Seca con el casco urbano)

PR-869 (T): Cataño

PR-870 (T): Toa Baja (brinda acceso a Isla de Cabras y la Central Termoeléctrica Palo Seco)

PR-871 (T): Bayamón

PR-872 (T): Bayamón, Toa Baja

PR-874 (T):
Carolina

PR-887 (T): Carolina
PR-8887 (T): Carolina
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Last edited by Lucario Boricua; April 15th, 2013 at 06:27 AM.
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Old August 6th, 2011, 12:27 AM   #11
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Reservado para carreteras de la PR-900 a la PR-997, ramales incluidos

Estas carreteras abarcan el área este de Puerto Rico: Gurabo, Juncos, San Lorenzo, Las Piedras, Humacao, Naguabo, Yabucoa, Canóvanas, Río Grande, Fajardo, Ceiba, Luquillo, Vieques.

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Old August 7th, 2011, 11:36 PM   #12
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Ya añadí las carreteras de la PR-100 a la PR-199--me tardé más de lo esperado porque esa serie es más larga que la primera (PR-1 a PR-66).
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Old August 8th, 2011, 03:01 AM   #13
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La PR-114 cruza un tramo en Cabo Rojo. Creo que debe añadirse. Gracias por abrir este thread.
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Old August 8th, 2011, 04:07 AM   #14
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Good list, pero corrijo algunos detalles.

La PR129 pasa por el extremo sur de Camuy.

La PR111R tambien esta en Lares (a veces rotulada como 1111 y un tramo corto entre la 111 y la 125 en San Sebastian.

PR131 en Adjuntas, y en algunos mapas en penuelas tambien (aka PR3131). Puenso que el plan original era conectar ambos tramos. Este hubiera atravesado el Bosque Estatal Guilarte., parte de la carretera se usa como vereda.

La PR147 es la PR5 en Naranjito, no?

Hay planes para extender la PR148 hasta el casco urbano de Comerio.

Si la 108 pasa por Las Marias y Mayaguez, no se supone que la 109 pase por uno de estos pueblos. La PR108 termina en la 109.

Last edited by gars129; August 8th, 2011 at 04:13 AM.
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Old August 8th, 2011, 06:25 AM   #15
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Ya incluí esas correcciones--estuve revisando otros mapas (el único que estaba usando era el oficial del DTOP para el año fiscal 2005-06, en combinación con el PDF de flujo vehicular que puse al principio del tema) y encontré la evidencia para las correcciones. En el caso de la PR-108 y la PR-109 es complicado, ya que es raro que los mapas de carreteras incluyan fronteras de los municipios. En el caso de la PR-111R, sí aparecen las líneas en el mapa del DTOP, pero no aparecen rotuladas. En el caso de la PR-148, ya he pasado por los tramos construidos--ya abarca gran parte del tramo entre Naranjito y Comerío; lo mismo con la redesignación de la PR-147. Si quieres, te puedo enviar el mapa del DTOP que estoy usando de referencia (fue BIEN difícil conseguirlo por Google)--tanto el del 2005-2006 como uno que tiene algunas carreteras actualizadas.
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Old August 8th, 2011, 10:41 PM   #16
Jaykar
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La PR-119 en Hatillo es un tramo casi tan breve como la PR-129 en Camuy. La misma comienza en el casco urbano de Hatillo pero no cruza la totalidad del municipio.
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Old August 8th, 2011, 11:11 PM   #17
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La PR-6 siempre me tripeó; es un conector entre la PR-2 y la PR-5 paralelo al Río Bayamón que no creo que pase de un km de largo, sin salidas excepto en los dos extremos.

¿Hubo en algún momento una PR-4 o PR-7?
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Piadosa Dictadora por Decreto del Municipio Autónomo y Soberano de Río Piedras

Last edited by Fireangel; August 8th, 2011 at 11:15 PM. Reason: typos... typos...
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Old August 8th, 2011, 11:32 PM   #18
Jaykar
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Pasa lo mismo con la PR-63 en Mayagüez, un conector entre la PR-102 y la PR-2. Definitivamente no tiene mas de un km de largo.
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Old August 9th, 2011, 01:03 AM   #19
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Originally Posted by Fireangel View Post
La PR-6 siempre me tripeó; es un conector entre la PR-2 y la PR-5 paralelo al Río Bayamón que no creo que pase de un km de largo, sin salidas excepto en los dos extremos.

¿Hubo en algún momento una PR-4 o PR-7?
Al menos en las carreteras antes del ELA sí hubo PR-4--esa era lo que ahora son la PR-100 y PR-101, conectando en ambos extremos con la PR-114 (antigua PR-2 en el valle del Río Guanajibo). La otra PR-4 de la que me han conta'o es una que se proponía entre la Urbanización Los Ángeles (al otro la'o de la Baldorioty, junto a la Laguna San José y el aeropuerto LMM), conectando la PR-8 con la Baldorioty.

Ahora, sobre la PR-7, no me aparece en mi mapa topográfico del USGS, 1952.

Sobre la PR-6, son como 1,200 metros de carretera--además del cruce con la PR-2 y la PR-5 (para eso era mejor prolongar la PR-29 hasta Villa España), hay un cruce que da acceso a Villa España, y está pega'o del cruce con la PR-2.

De vuelta con el índice de carreteras, en algún momento de esta noche, sino mañana, les traigo la serie de la PR-200 a la PR-251.
Lucario Boricua no está en línea   Reply With Quote
Old August 9th, 2011, 03:32 AM   #20
alexis91
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Originally Posted by Lucario Boricua View Post
Al menos en las carreteras antes del ELA sí hubo PR-4--esa era lo que ahora son la PR-100 y PR-101, conectando en ambos extremos con la PR-114 (antigua PR-2 en el valle del Río Guanajibo).
Te refieres a antes de 1952? La PR-100 actual fue construida en su totalidad en los años 70. Antes de la PR-100 los accesos principales desde la actual PR-114 eran la PR-311 y la PR-103.
alexis91 no está en línea   Reply With Quote


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