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Infraestructura de Transporte Infraestructura Vial, Ferroviaria, Marítima, Aeroportuaria y Aviación



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Old June 25th, 2012, 03:22 AM   #41
Jaykar
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Tenemos la costumbre de abrir threads solo para carreteras principales. Carreteras de poco trayecto o de poca importancia a nivel estatal por lo general las ponemos en el thread de Infraestructura de Transporte en General. Yo favoreceria la creacion de un thread ya que las mismas se pierden y quedan en el olvido. Al menos con su thread propio sabemos donde localizar las mismas.

Lo dejo a tu discrecion aunque yo favoreceria la creacion de un thread.
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Old June 25th, 2012, 04:25 AM   #42
crasho
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Yo también.
__________________
Yeah!!!!!
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Old June 25th, 2012, 05:06 AM   #43
laduchessa
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Exelente thread... informaciòn valiosa!
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Old June 25th, 2012, 07:26 AM   #44
Lucario Boricua
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Todavía me falta actualizarlo mucho--tengo que enlazar más carreteras notables y tengo que completar las listas de carreteras terciarias. Probablemente empiece con otras áreas de Puerto Rico, en lugar de seguirlas secuencialmente.
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Old November 22nd, 2012, 03:16 AM   #45
Lucario Boricua
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Ya he empeza'o a continuar las actualizaciones al tema--añadí un mapa (un proyecto que tengo en Google Earth) y unas pocas rutas (de la serie 800 porque me acuerdo bien de Bayamón y alrededores). También actualicé los enlaces de carreteras con tema, e incluí también sugerencias de carreteras que deberían tener, pero no tienen, tema dedicado.

Last edited by Lucario Boricua; November 22nd, 2012 at 04:36 AM.
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Old December 1st, 2012, 01:54 AM   #46
Lucario Boricua
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Cambios adicionales:


Recientemente hechos: añadir enlace y descripción para la PR-3108

Carreteras notables sin tema pendientes:

PR-111
PR-114 (a cargo de Bori427)
PR-123
PR-142
PR-143 (de esta me puedo ocupar--ya tengo fotos del tramo de Toro Negro y la máximas cumbres de la Cordillera Central).
PR-148
PR-155
PR-156
PR-174
PR-184
PR-187
PR-191

Last edited by Lucario Boricua; December 1st, 2012 at 04:03 AM.
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Old December 1st, 2012, 03:57 AM   #47
Bori427
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Yo me ocupare de la 114 completa.
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Old June 8th, 2013, 06:49 PM   #48
Yastmar
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Originally Posted by Lucario Boricua View Post
Introducción



PR-1 a PR-66



PR-1 (P, U, S, T): San Juan, Guaynabo, Caugas, Cayey, Salinas, Santa Isabel, Juana Díaz, Ponce.
La PR-1 se puede considerar como la carretera más variada de Puerto Rico--tiene tramos como autopista (Santurce, partes en Río Piedras y Cupey), avenida unidireccional (Viejo San Juan, Hato Rey), avenida bidireccional urbana (Caguas, resto de San Juan, Cayey), carretera de montaña (Cayey, Salinas), carretera rural importante (costa sur) y carretera de pueblo (cascos urbanos del sur, incluido Ponce).
Tema dedicado


PR-2 (P, U, S): San Juan, Guaynabo, Bayamón, Toa Baja, Dorado, Vega Alta, Vega Baja, Manatí, Barceloneta, Arecibo, Hatillo, Camuy, Quebradillas, Isabela, Aguadilla, Aguada, Añasco, Mayagüez, Hormigueros, San Germán, Sabana Grande, Guánica, Yauco, Guayanilla, Peñuelas, Ponce.
La PR-2 es la carretera más larga de Puerto Rico--con unos 230 kilómetros de largo, la misma abarca la mayor parte de la costa norte, la costa oeste y un tramo más interior en el suroeste. La misma tiene en toda su longitud por lo menos dos carriles, dado el terreno cómodo y la abundante presencia de municipios medianos en su recorrido.
Temas dedicados:
(PR-2 San Juan-Arecibo)
(PR-2 Arecibo-Mayagüez)
(PR-2 Mayagüez-Ponce--Expreso Roberto Sánchez Virella)



PR-2R (U): Aguadilla, Mayagüez, Ponce

PR-3 (P, U, S, T): San Juan, Carolina, Canóvanas, Río Grande, Luquillo, Fajardo, Ceiba, Naguabo, Humacao, Yabucoa, Maunabo, Patillas, Arroyo, Guayama, Salinas.
Tema dedicado

PR-5 (U, S): Cataño, Bayamón, Toa Alta, Naranjito
Tema dedicado
Puente atirantado Jesús Izcoa Moure

PR-6 (T): Bayamón

PR-8 (U): San Juan

PR-9 (U, P?): Ponce
La PR-9 o Avenida Baramaya es la porción oeste del Anillo de Circunvalación de Ponce--compuesto por la PR-9, PR-10 y PR-52. Esta ruta todavía no está completada, por un tramo faltante de unos 3 kilómetros.
Tema dedicado

PR-10 (P): Ponce, Adjuntas (tramo incompleto), Utuado (tramo incompleto), Arecibo
La PR-10 puede considerarse como una de las carreteras primarias más retantes de Puerto Rico--en su recorrido entre Ponce y Arecibo, casi todo el tramo es montañoso (máxima elevación de 800m~2625 pies sobre el nivel del mar, próximo al cruce con la PR-143 en el barrio Alto de la Bandera), requiriendo el uso de viaductos largos y altos en varias partes, pareado con profundísimos cortes de terreno (más de 50m ~ 160 pies en unos pocos tramos). Dada la geología extremadamente compleja del tramo central (Adjuntas-Utuado), este tramo no se espera completar hasta por lo menos 2015, además de por tener construcción lenta debido a presupuesto limitado. Por su geografía, la carretera experimenta neblina muy espesa, particularmente a lo largo del cañón del Río Grande de Arecibo (frontera Utuado-Arecibo) y en la parte alta de Ponce.
Tema dedicado


PR-12 (U, C): Ponce


*PR-14 (U, S, T): Ponce, Juana Díaz, Coamo, Aibonito, Cayey (breve tramo en la Ruta Panorámica)
PR-14R (T): Ponce


PR-15 (U, T): Guayama, Cayey

PR-16 (¿?): San Juan (Distrito de Convenciones)

PR-17 (U): Guaynabo, San Juan, Carolina
Esta carretera varía entre avenida y autopista urbana--provee una conexión casi ininterrumpida (tiene un semáforo en el cruce con la PR-181) entre el distrito empresarial de Hato Rey y el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín (por cierto, su entrada al aeropuerto es una sumamente sencilla comparada con los espaguetis de concreto presentes en otros grandes aeropuertos). Esta carretera es más conocida internacionalmente por la carrera 10k del Puente Teodoro Moscoso, que tiene lugar en un largo y rectísimo viaducto que cruza la Laguna San José entre el aeropuerto y el área fronteriza entre las áreas de Hato Rey y Río Piedras.
Tema dedicado
Puente Teodoro Moscoso

PR-18 (P): San Juan (norte de Hato Rey, junto a Plaza las Américas hasta Cupey, en el cruce con la PR-1 y cambio a PR-52)
Esta carretera, el Expreso Las Américas, es la más transitada de Puerto Rico, al igual que la más ancha--en su ancho mínimo tiene 4 carriles por dirección (total de 8 incluidos los reversibles) hasta un máximo de 15 (6 por dirección, 12 regulares; más 3 carriles adicionales para permitir convergencia/divergencia de tránsito en un cruce trébol).
Tema dedicado

PR-19 (T): Guaynabo

PR-20 (U): Guaynabo, San Juan (tramo muy breve), Guaynabo
Tema dedicado

PR-21 (T):
San Juan, Guaynabo

PR-22 (P): San Juan, Guaynabo, Bayamón/Cataño (transcurre a lo largo de la frontera entre ambos municipios), Toa Baja,
Dorado, Vega Alta, Vega Baja, Manatí, Barceloneta, Arecibo, Hatillo.
El Expreso de Diego es una autopista que conecta la costa norte con el municipio de San Juan, dando acceso a muchas áreas industriales (entre ellas el corredor industrial farmacéutico del Norte) y residenciales (en mayor o menor medida, los municipios de esta ruta son dependientes de San Juan como centro metropolitano). La PR-22 todavía tiene pendiente una extensión hacia Aguadilla (planes oficiales) aunque también sería razonablemente realizable extenderla aún más, hasta Mayagüez.
Tema dedicado
Túnel Minillas en Santurce


PR-23 (U): San Juan, Guaynabo
La Avenida Franklin Delano Roosevelt es una de las principales vías urbanas de San Juan--la misma conecta los CBDs de Hato Rey (San Juan) y San Patricio (Guaynabo); teniendo en su recorrido abundante comercio al detal. Junto a esta vía es que se encuentra Plaza las Américas, el centro comercial más grande de Puerto Rico y el Caribe.
Tema dedicado


PR-24 (T): Cataño, Guaynabo

PR-25 (U): San Juan
La Avenida Juan Ponce de León es una carretera unidireccional que recorre todas las áreas urbanas densas importantes de San Juan--empieza en el casco urbano de Río Piedras, atraviesa el CBD de Hato Rey, recorre el céntrico barrio urbano de Santurce y termina en la isleta del Viejo San Juan, próximo al sector colonial.
Tema dedicado
PR-25R (U): San Juan (tramito en Viejo San Juan)

PR-26 (P): San Juan, Carolina
El Expreso Ramón Baldorioty de Castro es una autopista urbana que comienza en la 'Intersección 5' (un complicado cruce de 5 vías principales y varias calles locales entre los sectores de Miramar, Condado y Puerta de Tierra--es en donde se unen la isleta del Viejo San Juan con el barrio urbano Santurce), recorre Santurce, luego el área turística Isla Verde, en la costa de Carolina (esta área incluye el Aeropuerto Luis Muñoz Marín), para terminar su recorrido de norte a sur entre las urbanizaciones y parques industriales de Carolina. Después del cruce con la PR-3 la vía pasa a ser la PR-66 (Expreso Roberto Sánchez Vilella).
Tema dedicado

PR-27 (U): San Juan

PR-28 (T): Bayamón, Guaynabo, San Juan

PR-29 (T): Bayamón
La Avenida Main Oeste es una corta avenida de la ciudad de Bayamón--la misma conecta el oeste de Bayamón (corazón del barrio Hato Tejas) con la PR-5 en el este de Bayamón (justo al norte del casco urbano). La misma cuenta con variedad de actividad comercial, dominada por el centro comercial Plaza del Sol; al igual que muchas zonas residenciales suburbanas (principalmente la enorme urbanización de Sierra Bayamón). Pese a su gran importancia para el tránsito urbano de Bayamón, la misma es clasificada por el Departamento de Transportación y Obras Públicas y la Autoridad de Carreteras y Transporte como carretera terciaria, no como primaria urbana.
Tema dedicado


PR-30 (P): Caguas, Gurabo, Juncos, Las Piedras, Humacao
El Expreso Cruz Ortiz Stella es una autopista que conecta el interior centrooriental (Caguas) con la costa oriental (Humacao), dando acceso a un corredor industrial farmacéutico y electrónico de gran importancia para Puerto Rico. En los municipios que recorre se ha visto un crecimiento poblacional importante durante la década 2001-2010, concentrado en los municipios de Gurabo y Juncos. Algo curioso de esta vía es el cambio de su ruta original--el último tramo que tenía en Humacao fue re-rotulado como la PR-60, y la extensión que se construyó posteriormente se hizo para conectar con la PR-53 al sur de la ciudad.
Tema dedicado

PR-31 (S, T): Naguabo, Las Piedras, Juncos

PR-32 (U): Caguas

PR-33 (U): Caguas

PR-34 (U): Caguas

PR-35 (U): San Juan

PR-36 (T): San Juan

PR-37 (T): San Juan, Carolina

PR-38 (T): San Juan (un tramito en el Viejo San Juan)

PR-39 (T): San Juan (un tramito en Santurce)

PR-40 (T): San Juan (un tramito entre Santurce y Península de Cantera)

PR-41 (T): San Juan (un tramito en Hato Rey)

PR-42 (T): San Juan (un tramito en Santurce)

PR-47 (T): San Juan (un tramito en Río Piedras)

PR-52 (P): San Juan, Caguas, Cayey, Salinas, Santa Isabel, Juana Díaz, Ponce
El Expreso Luis A. Ferré es una importante autopista de Puerto Rico, dado que conecta directamente los dos centros urbanos más importantes del País: San Juan y Ponce. La misma se alterna entre tramos cómodos (San Juan y Caguas, costa sur) y un tramo un tanto tortuoso (Sierra de Cayey). Dado el brusco cambio de elevación que recorre, la misma experimenta una densa neblina entre Cayey y Salinas, usualmente en tiempo frío o en tiempo húmedo.
Tema dedicado


PR-53 (P): Fajardo, Ceiba, Naguabo, Humacao, Yabucoa (tramo incompleto), Maunabo (tramo incompleto), Patillas (tramo incompleto), Arroyo (tramo sin construir), Guayama, Salinas
El Expreso José Celso Barbosa es una autopista bastante incompleta que recorre la costa este y sureste. Es la vía que ha usado medios más ambiciosos para sortear barreras geográficas, incluidos el puente más largo de Puerto Rico en Yabucoa (2,545 m de largo, por encima del llano aluvial del Río Guayanés) y el sistema de túneles Vicente Morales Lebrón en Maunabo. Estos son los únicos túneles de carretera genuinos (no carretera hundida con techo de hormigón) en uso en Puerto Rico, y todavía están incompletos (de dos sistemas, uno está operacional, el otro no ha comenzado construcción).
Tema dedicado
Sistema de túneles Vicente Morales Lebrón

PR-54 (P, U): Guayama

PR-60 (U): Humacao
Tema dedicado

PR-63 (U): Mayagüez

PR-64 (T): Mayagüez (tramo desde el puerto hacia el norte)
Tema dedicado

PR-65 (U): Mayagüez (tramo en Mayagüez pueblo)

PR-66 (P): Carolina, Canóvanas, Río Grande (tramo incompleto)
El Expreso Roberto Sánchez Vilella es una autopista en el área noreste de Puerto Rico--comienza en el cruce en donde termina la PR-26 en Carolina, para continuar el recorrido hasta Canóvanas (existente) y en un futuro cercano (finales del 2012) hasta Río Grande. La misma ha causado gran controversia en su construcción por su proximidad a la reserva forestal El Yunque y varios ecosistemas forestales y de humedales en el área noreste de Puerto Rico. No se proyecta su extensión hasta Fajardo.
Tema dedicado
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Carreteras de la PR-100 a la PR-199, ramales incluidos

Estas carreteras se ubican en distintas porciones de Puerto Rico, empezando en las cercanías de Mayagüez y terminando en el área noreste (tanto AMSJ como Fajardo y Humacao).


PR-100 (S): Mayagüez/Hormigueros (empieza en el área fronteriza de ambos), Cabo Rojo--La carretera PR-100 es una carretera secundaria que sirve como la espina dorsal del transporte de Cabo Rojo. Recorre el municipio en una ruta norte-sur, empezando en las afueras del Mayagüez Mall, pasándole por el lado al centro urbano de Cabo Rojo y terminando en las afueras del poblado de Boquerón. Esta vía varía entre carretera dividida (Mayagüez a Cabo Rojo pueblo) y carretera 2 + 1 (resto de la ruta).
Tema dedicado


PR-101 (S, T): San Germán, Lajas, Cabo Rojo

PR-102 (S, T) Mayagüez, Cabo Rojo, San Germán, Sabana Grande

PR-103 (T): Hormigueros, Cabo Rojo

PR-104 (T): Mayagüez

PR-105 (U, S, T): Mayagüez, Maricao (porción Ruta Panorámica de la Cordillera Central)

PR-106 (U, S): Mayagüez, Maricao

PR-107 (S/C): Aguadilla (entre PR-2 y Aeropuerto Rafael Hernández)

PR-108 (U, S): Mayagüez, Las Marías (termina en la frontera Las Marías-Añasco

PR-109 (S, T): Añasco, Las Marías (breve tramo en la frontera Las Marías-Añasco), San Sebastián

PR-110 (S/C, T): Aguada, Moca, Aguadilla
PR-110R (T):
Moca, Aguadilla (tramos en el casco urbano de cada uno)

PR-111 (U, S, T): Aguadilla, Moca, San Sebastián, Lares, Utuado. Esta carretera es una de las rutas secundarias más extensas de Puerto Rico, brindando acceso desde el noroeste hasta casi el mismo centro de la Isla. En sus tramos más costeros (San Sebastián a Aguadilla) la misma tiende a ser carretera rural 2+1, en otros es calle de pueblo y en la porción más hacia el interior es una carretera rural de montaña. Termina en la PR-140 por las afueras de Utuado, en dirección hacia Jayuya.
(HACE FALTA TEMA PARA ÉSTA)
PR-111R (T): Aguadilla, San Sebastián, Lares, Utuado (tramos en el casco urbano de cada uno).

PR-112 (S, T): Isabela, Moca

PR-113 (T):
Isabela, Quebradillas

PR-114 (U, S, T): Mayagüez, Cabo Rojo (junto a la frontera Hormigueros/Cabo Rojo), Hormigueros, San Germán
(HACE FALTA TEMA PARA ÉSTA)

PR-115 (S, T): Añasco, Rincón, Aguada, Aguadilla

PR-116 (S):
Lajas, Guánica
PR-116R (T): Guánica

PR-117 (T): Lajas, Sabana Grande

PR-118 (T): San Germán, Lajas

PR-119 (S, T): San Germán, Maricao (Porción Ruta Panorámica de la Cordillera Central), Las Marías, San Sebastián, Quebradillas, Camuy, Hatillo

PR-120 (S): Sabana Grande, Maricao (Porción Ruta Panorámica de la Cordillera Central), Las Marías

PR-121 (S, T): Sabana Grande, Yauco

PR-122 (S, T): San Germán, Lajas--Avenida Ángel Castro Pérez
Tema dedicado

PR-123 (P, U, S, T): Ponce, Adjuntas (porción de la Ruta Panorámica de la Cordillera Central), Utuado, Arecibo—Esta es la antigua PR-10, todavía el tramo entre Adjuntas y Utuado sigue siendo usado como PR-10 en lo que se construye este segmento faltante de la nueva carretera.
(HACE FALTA TEMA PARA ÉSTA)

PR-124 (S): Las Marías, Lares

PR-125 (S, T): Aguadilla, Moca, San Sebastián
PR-125R (T): San Sebastián

PR-127 (T):
Yauco, Guayanilla

PR-128 (T): Yauco, Maricao (afueras del poblado Castañer), Lares

PR-129 (U, S, T): Arecibo, Hatillo, Camuy (tramo breve, en el área del Sumidero Tres Pueblos y el Parque de Las Cavernas del Río Camuy), Lares , Adjuntas
La carretera Mariana Bracetti es una vía importante entre el norte y el oeste interior--la misma comienza en el centro urbano de Arecibo, cruza marginalmente a los municipios de Hatillo y Camuy para brindar acceso directo al centro urbano de Lares. A partir de aquí la carretera deja de ser una no dividida de 2 a 4 carriles para ser una carretera de montaña y conectar con el lado oeste de Adjuntas. En este tramo sirve a varias plantaciones cafetaleras, en otro tiempo enormes fuentes de riqueza para Puerto Rico.
Tema dedicado


PR-130 (T): Hatillo

PR-131 (T): Adjuntas, Peñuelas (como PR-3131)--Esta carretera actuamente está muy incompleta. A la misma le hace falta un tramo algo extenso, en las proximidades del Bosque Estatal de Guilarte. Dado que conectaría dos municipios rurales, la misma sería clasificada como carretera secundaria.

PR-132 (U, S): Ponce, Peñuelas, Guayanilla

PR-133 (U): Ponce

PR-134 (T): Lares, Hatillo

PR-135 (S, T): Adjuntas, Yauco (poblado de Castañer)

PR-136 (T): Guayanilla—actualmente existe un brevísimo tramo entre la PR-2 y la PR-127; existe una propuesta para extender la carretera para abarcar toda Punta Verraco.

PR-137 (S): Morovis, Vega Baja. El expreso Ángel Laureano es una carretera secundaria que brinda acceso directo de Morovis hacia Vega Baja y el Expreso de Diego. En su recorrido alterna entre carretera 2+1 y avenida urbana, dado que va desde la parte baja de la zona cárstica hasta el límite cárstico-Cordillera Central en Puerto Rico.
Tema dedicado

PR-138 (S): Coamo

PR-139 (T): Ponce
PR-139R (T): Ponce

PR-140 (S, T): Utuado, Ciales (brevísimo tramo en el sur), Jayuya, Florida, Arecibo (brevísimo tramo en el sureste), Barceloneta
Tema dedicado

PR-141 (S): Jayuya

*PR-142 (S): Corozal, Dorado (extremo sur)
(HAY QUE CREAR TEMA PARA ÉSTA)

PR-143 (S, T): Adjuntas, Ponce, Jayuya (discurre a lo largo de la frontera entre ambos), Orocovis, Coamo, Barranquitas. Esta es una de las carreteras más importantes de la Ruta Panorámica Luis Muñoz Marín/Cordillera Central. La misma brinda acceso a una reserva forestal importante (Bosque Toro Negro), discurre por las partes más elevadas de Puerto Rico (pasa junto a los picos Jayuya, Cerro Punta y Maravilla/Los Mártires--alcanza su máxima elevación junto a éste) y da acceso a varios miradores panorámicos.
(HAY QUE CREAR TEMA PARA ÉSTA)


PR-144 (S, T): Jayuya

PR-145 (S): Ciales, Morovis

PR-146 (S): Utuado, Arecibo (tramo breve), Ciales

PR-147 (T): Naranjito--La PR-147 original ubicaba en el área urbana de Naranjito. Con la extensión de la PR-5 hacia este municipio, casi toda la PR-147 fue redesignada como PR-5. Actualmente sólo queda un tramo cortísimo, conectando la PR-5 con la PR-164.

PR-148 (S): Comerío, Naranjito--La PR-148 es en su mayoría de construcción muy reciente (posterior al año fiscal 2005-06). La misma empieza en las afueras del casco urbano de Comerío, y recorre el margen este del Río La Plata, a menudo a través de viaductos.
(HAY QUE CREAR TEMA PARA ÉSTA)

PR-149 (S, T): Manatí, Ciales, Jayuya, Orocovis (breve tramo en la divisoria de la Cordillera Central), Villalba, Juana Díaz
Tema dedicado
PR-149R (T): Juana Díaz

PR-150 (S): Villalba, Coamo

PR-151 (S): Villalba, Orocovis (termina en el mirador Villalba-Orocovis, en el área fronteriza entre ambos municipios)

PR-152 (S): Barranquitas, Comerío (breve tramo en la zona fronteriza con Barranquitas y Naranjito), Naranjito
PR-152R (S): Barranquitas

PR-153 (S): Santa Isabel, Coamo

PR-154 (T): Coamo

PR-155 (S, T): Coamo, Orocovis, Morovis, Vega Baja
(HAY QUE CREAR TEMA PARA ÉSTA)

PR-156 (U, S): Orocovis, Barranquitas, Comerío, Aguas Buenas, Caguas
(HAY QUE CREAR TEMA PARA ÉSTA)

PR-157 (S): Orocovis (entre frontera con Ciales y el casco urbano)

PR-159 (S): Morovis, Corozal, Toa Alta

PR-160 (T): Vega Baja (empieza en las afueras del centro urbano, termina en la frontera con Morovis)

PR-161 (S): Santa Isabel (‘bypass’ del área urbana de Santa Isabel)

PR-162 (S, T): Aibonito, Barranquitas

PR-163 (U): Ponce

PR-164 (S, T): Naranjito, Corozal

PR-165 (U, S, T): Naranjito?, Toa Alta, Toa Baja, Dorado (breve tramo cercano a la frontera con Toa Baja), Cataño, Guaynabo (área de San Patricio).
Tema dedicado

PR-165R (T): Toa Alta

PR-166 (S): San Germán

PR-167 (S, U): Comerío, Naranjito, Bayamón, Cataño (área fronteriza entre Cataño, Toa Baja y Bayamón), Toa Baja
La Avenida Comerío o Ramón Luis Rivera (en Bayamón) es una de las vías más importantes del Área Metropolitana de San Juan--empieza en las afueras del área urbana del pueblo montañoso de Comerío, recorriendo el cañón del Río La Plata. La misma entra en Bayamón en su área rural remota, para luego convertirse en la principal vía norte-sur del municipio. La vía es esencialmente la espina dorsal del comercio bayamonés, dados los numerosos centros comerciales, oficinas y pequeños comercios a lo largo de su recorrido, La misma termina en los suburbios costeros del Levittown de Toa Baja, teniendo su último cruce con la PR-165 junto a la Ensenada Boca Vieja.
Tema dedicado


PR-168 (T): Bayamón

PR-169 (T): Guaynabo

PR-170 (T): Cayey

PR-171 (T): Cayey, Cidra

PR-172 (U, S): Comerío (área fronteriza entre Comerío y Cidra), Cidra, Caguas

PR-173 (S, T): Aibonito, Cidra, Aguas Buenas, Guaynabo

PR-174 (U, T): Bayamón, Guaynabo (recorre el margen oeste del Río Bayamón, en su tramo fronterizo entre ambos municipios), Aguas Buenas
(HAY QUE CREAR TEMA PARA ÉSTA)

PR-175 (T): Caguas, Trujillo Alto

PR-176 (U, T): San Juan (entre Cupey y embalse Carraízo)

PR-177 (U): Bayamón, Guaynabo, San Juan
La Avenida Los Filtros es una importante vía del área metropolitana de San Juan. La misma conecta el este de Bayamón con el sur de San Juan, sirviendo principalmente a una gran población suburbana y como vía de acceso más directa a Río Piedras y Cupey de lo que el Expreso de Diego y el Expreso Las Américas serían por el norte. Dadas estas condiciones, la vía experimenta mucha congestión vehicular--para atajar el problema se construirá un sistema de rotonda y calles unidireccionales en su terminación al este de Bayamón.
Tema dedicado


PR-178 (T): Arroyo

PR-179 (T): Guayama (entre afueras del casco urbano y frontera con Cayey, parte de la Ruta Panorámica de la Cordillera Central)

PR-180 (T): Salinas (‘bypass’ del casco urbano)

PR-181 (U, S, T): Patillas, San Lorenzo, Gurabo, Trujillo Alto, San Juan. El Expreso Manuel Rivera Morales es una ruta interesante--empieza en Patillas como carretera rural, y sigue de esa forma hasta llegar a las afueras del casco urbano de Trujillo Alto. A partir de ahí la misma pasa a ser una avenida casi autopista, teniendo uno de los puentes elevados urbanos más altos y largos de Puerto Rico.
Tema dedicado

PR-182 (T): Yabucoa (entre casco urbano y frontera con Patillas)

PR-183 (U, S): Caguas, San Lorenzo, Juncos (breve tramo entre San Lorenzo y Las Piedras), Las Piedras

PR-184 (S, T): Patillas, Cayey, Cidra (extensión propuesta)—forma parte de la Ruta Panorámica de la Cordillera Central. Esta es la famosísima Carretera de Guavate--capital del lechón (cerdo) asado en Puerto Rico y barrio de Cayey.
(HAY QUE CREAR TEMA PARA ÉSTA)

PR-185 (S, T): Canóvanas, Carolina (breve tramo en el extremo sur del municipio), Juncos

PR-186 (T): Río Grande (recorre el límite occidental de El Yunque), Canóvanas (recorre su área rural al sur)

PR-187 (S): Carolina, Loíza (tiene un tramo incompleto), Río Grande. La Avenida de los Gobernadores o la Carretera de Piñones es un popular corredor turístico del área metropolitana de San Juan y el noreste de Puerto Rico. Desde la misma se pueden accesar el sector turístico de Isla Verde, los numerosos kioscos y parques pasivos del sector piñones de Loíza y varios resorts hacia el área de Río Grande.
(HAY QUE CREAR TEMA PARA ÉSTA)

PR-187R (T): Río Grande

PR-188 (S): Canóvanas, Loíza

PR-189 (U, T): Caguas, Gurabo, Juncos

PR-190 (T): Carolina (tramo de la antigua PR-26)

PR-191 (T): Río Grande, Naguabo—esta carretera atraviesa el mismo centro del Bosque Nacional del Caribe (El Yunque), y sirve como acceso hacia sus principales (por ahora únicos) centros de visitantes. La porción más elevada de la misma ha sido cerrada por derrumbes causados por la altísima precipitación e hidrología compleja dentro de la reserva.
(HAY QUE CREAR TEMA PARA ÉSTA)

PR-192 (T): Naguabo

PR-193 (T): Luquillo (antigua PR-3 en el área urbana del municipio)

PR-194 (S/C): Fajardo—sirve como parte del conector intermodal entre la ruta primaria PR-3 y la terminal de lanchas de Fajardo (atraviesa el casco urbano)

PR-195 (S,C): Fajardo—sirve como parte del conector intermodal entre la ruta primaria PR-3 y la terminal de lanchas de Fajardo (conecta el casco urbano de Fajardo con la terminal propiamente dicha).

PR-196 (U): Caguas

PR-198 (U, S, T): Juncos, Las Piedras, Humacao
PR-198R (U): Humacao (casco urbano)

PR-199 (U, S?): Toa Alta (tramo propuesto), Bayamón (tramo incompleto), Guaynabo (tramo incompleto), San Juan, Trujillo Alto
La PR-199, conocida como la Avenida las Cumbres, es una vía que recorre la periferia sur del área metropolitana de San Juan. Esta vía todavía está muy incompleta (existen tramos inconexos en Bayamón, Guaynabo y San Juan-Trujillo Alto). En su extensión máxima, la misma recorriría el sur del AMSJ entre los municipios de Toa Alta (oeste) y Carolina (este). Una posible mejora a la carretera sería tenerla como autopista 'bypass' del área urbana, aunque esto estaría sujeto a las limitaciones por expropiación y dominio eminente en su servidumbre.
Tema dedicado
*Ya está la PR-14 y la PR-142
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Old June 8th, 2013, 07:38 PM   #49
luisr
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Nunca he visto una PR-149R en Juana Díaz. ??? ¿Alguien sabe donde queda? Solo se me ocurre que sea una numeración obsoleta de la PR-592 o de la PR-570 ambas originalmente parte de la PR-149 hasta la plaza del pueblo. La PR-592 desde el sur y la PR-570 desde el norte con la ruta dividida en sus respectivos cruces con la PR-14 en la plaza. La alineación actual al oeste del pueblo existe desde hace muchas décadas porque para mí siempre ha existido aunque no de cuatro carriles como ahora.
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Old August 23rd, 2013, 08:30 PM   #50
Franky90
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Según este mapa topográfico del 1952, llegó a haber en un momento una PR-4 y una PR-5 (no la de hoy día).

PR-4: Cabo Rojo, Lajas, San Germán (hoy día PR-103 y PR-101)

PR-5: Aguadilla (por la base Ramey, hoy día PR-107 y PR-110)

También encontré interesante que la PR-2 pasaba por Rincón (por lo que hoy es la PR-115) y la PR-3 llagaba hasta el Viejo San Juan.
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Old August 23rd, 2013, 09:22 PM   #51
Lucario Boricua
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Esa PR-3 antigua hoy día incluye la PR-37 (Condado, Isla Verde) y la PR-190 (paralela al Expreso Román Baldorioty de Castro / PR-26).
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Old August 24th, 2013, 12:17 AM   #52
luisr
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Esas son las rutas originales antes de la red de autopistas. Hay tramos de la PR-2 entre Hormigueros y San Germán y en Ponce que están por la misma alineación actual pero no eran la carretera que existe ahora.
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Old August 31st, 2013, 03:17 AM   #53
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Recién añadí a la lista la PR-156.
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Old September 1st, 2013, 05:47 AM   #54
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Gracias Lucario.
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Old January 28th, 2014, 04:18 AM   #55
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Par de ideas respecto a esto:

* Tengo que continuar esta y otras listas y temas extensos (las clases empezaron durísimo esta vez, mas tuve dos viajes y otras actividades en Navidad). Más problema tengo por el tema de Puerto Rico en el subforo de Hungría que por este (por lo menos no han habido muchos temas nuevos de carreteras).

* ¿Les gustaría empezar a proponer rutas panorámicas a base de carreteras poco conocidas que tenemos?
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Old July 28th, 2014, 10:18 PM   #56
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Y ahora algo de vuelta con este proyecto--sigo en Google Earth añadiendo rutas secundarias en la montaña, pero tengo pendiente seguir expandiendo las listas de carreteras.
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