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Transportes AMBA Redes de transporte en el Área Metropolitana de Buenos Aires / La Plata


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Old August 6th, 2011, 02:55 AM   #1
EzeBA
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Línea Sarmiento - Ferrocarriles Metropolitanos AMBA (Parte IV)

Aprovecho esto para reabrir el hilo del Sarmiento.


Post extraído del forista MR-UGOFE en Forotransportes

Quote:
Originally Posted by MR-UGOFE
Bueno,volviendo al tema de los PUMA V4,me enteré por Crónica Ferroviaria que ya han salido de EMFER dos coches DOBLE PISO (Nº2909 y Nº2910) con bogies chinos,siendo ahora verdaderamente 0KM:

La GAIA 5272 de TBA saliendo de EMFER:



Los coches DOBLE PISO:



Uno de los bogies chinos:

__________________
“Buenos Aires me encanta”, me dijo Pelli. “Es un placer caminar por sus calles. Es una de las ciudades más caminables, más amables del mundo. Una de las cosas que la hace amable es que hay gente en las veredas en todas partes. Hay negocios con cosas interesantes y muy lindas de ver. Cafés, restaurantes casi en cada cuadra... Eso es único. Ni en París hay eso.” (...)
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Old August 6th, 2011, 03:49 AM   #2
TONYMAXI
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La GAIA 5272 de TBA saliendo de EMFER

Esas fotos parecen tomadas en Puerto Madero.

"siendo ahora verdaderamente 0KM"

¿esto es verdad?
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Old August 6th, 2011, 04:00 AM   #3
Strokebow
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[QUOTE=TONYMAXI;82587811]La GAIA 5272 de TBA saliendo de EMFER

Esas fotos parecen tomadas en Puerto Madero.

[QUOTE]

Ese edificio con mansarda es Retiro Mitre
__________________
...y azorado a su vista el tirano, con infamia a la fuga se dio...
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Old August 6th, 2011, 04:06 AM   #4
EzeBA
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Si, eso es bastante obvio. Imagino que quiso escribir que salió de EMFER (y la llevan al Sarmiento).
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Old August 6th, 2011, 04:32 AM   #5
kokomo
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No entiendo mucho de esto, pero parecen medio pedorrex esos bogies a simple vista
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Old August 6th, 2011, 04:37 AM   #6
Brugeoise
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Son bogies remolcados, parecidos a los que tienen los Alstom de la D pero sin equipamiento y probablemente un poco más pedorros que los del subte. Mejor ni pregunto cuánto va a durar el fuelle de la suspensión neumática por las vías del Sarmiento y con el mantenimiento de TBA...
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Old August 6th, 2011, 03:48 PM   #7
Robertango
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Esos doblepisos se van a poner en breve en el Sarmiento? Se sabe en que fecha?
__________________
Videla le debe estar transfiriendo Papel Prensa a satanas. Como, ya se lo transfirio en vida?

Las obras posteadas por Robertango no necesariamente cuentan con el beneplacito del mismo.
Vean Robertango en Malargüe: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1616965
y Talampaya, Laguna Brava e Ischigualasto: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1617742
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Old August 6th, 2011, 04:45 PM   #8
elnordico
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Estos dos nuevos y faltan otros 2 mas 5 toshipumas V4 para completar la formación...
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Old August 6th, 2011, 05:28 PM   #9
MatuARG
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hay un DP en tecnopolis, y un toshipuma, por cierto no tienen un radio muy chico esos boogies
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No quiero más Gobiernos PRO-K-CES
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Old August 9th, 2011, 08:23 PM   #10
Paralelo Prohibido
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Exclamation

Buenas , les comento que a estos coches les tienen que colocar el patín colector para el 3er riel pues aunque son remolcados pero tienen equipamiento eléctrico y como cualquier otro coche motor necesita alimentarse del 3er riel , saludos .-
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Old August 10th, 2011, 11:17 PM   #11
meridiano81
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hoy viaje en el sarmiento y vi la nueva formacion doble piso a un costado, en los talleres liniers.

otra cosa que me llamo la atencion es que las estaciones tienen musica funcional!!!
al menos en merlo y castelar tienen y cada tanto tienen anuncios para el pasajero.

lo ironico es que sonaba "No hay nada más difícil que vivir sin ti
sufriendo en la espera de verte llegar...."
capaz q marco antonio solis se inspiro en TBA
quien no se murio esperando a TBA!!!!

despues de un rato se esuchaban los CHAN del windows, se ve que el operador no encontraba los mp3 o se los rebotaba, jajaja.
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Old August 10th, 2011, 11:45 PM   #12
Robertango
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Ojala los doble piso sigan llegando al Sarmiento hasta completar las 23 formaciones.
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Videla le debe estar transfiriendo Papel Prensa a satanas. Como, ya se lo transfirio en vida?

Las obras posteadas por Robertango no necesariamente cuentan con el beneplacito del mismo.
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Old August 11th, 2011, 01:24 AM   #13
steelgate
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23 coches. no formaciones.
Cada formacion tiene 9 coches, 4 doble piso, 4 simples y un furgon.
No dan las cuentas pero tengo entendido que son aprox ese numero de coches.
__________________
¿Quién es toda esta gente que sabe tanto?
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Old August 11th, 2011, 01:59 AM   #14
leodelsur
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Originally Posted by steelgate View Post
23 coches. no formaciones.
Cada formacion tiene 9 coches, 4 doble piso, 4 simples y un furgon.
No dan las cuentas pero tengo entendido que son aprox ese numero de coches.
Van a ser 23 las formaciones con coches doble piso, multiplicado por 4 coches doble piso por formación nos da 92 coches, el resto serían Toshiba reformados a puma. Lo bueno de hacer coches nuevos es que se podrían tener mas formaciones completas para poder mejorar las frecuencias el día que se complete el soterramiento, por lo menos entre Once y Castelar un tren cada 3 o 4 minutos en hora pico vendría mas que bien...
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Old August 11th, 2011, 02:32 AM   #15
Robertango
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23 son el total de FORMACIONES que opera el Sarmiento.
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Videla le debe estar transfiriendo Papel Prensa a satanas. Como, ya se lo transfirio en vida?

Las obras posteadas por Robertango no necesariamente cuentan con el beneplacito del mismo.
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y Talampaya, Laguna Brava e Ischigualasto: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1617742
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Old August 11th, 2011, 02:38 AM   #16
TONYMAXI
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Esos coches doble-piso ¿son realmente 0 Km?

De ser asi, van a "sobrar" 92 coches toshiba de 1 piso, con lo que se podrian armar 10 formaciones mas. ¿es esto correcto?
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Old August 11th, 2011, 03:00 AM   #17
steelgate
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Originally Posted by leodelsur View Post
Van a ser 23 las formaciones con coches doble piso, multiplicado por 4 coches doble piso por formación nos da 92 coches, el resto serían Toshiba reformados a puma. Lo bueno de hacer coches nuevos es que se podrían tener mas formaciones completas para poder mejorar las frecuencias el día que se complete el soterramiento, por lo menos entre Once y Castelar un tren cada 3 o 4 minutos en hora pico vendría mas que bien...
Leo... no se si hoy lo mantendran... pero en hora pico hay un par de trenes que salen con 4 minutos de diferencia... a moreno desde Once y a castelar desde Miserere.
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Last edited by steelgate; August 11th, 2011 at 03:08 AM.
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Old August 11th, 2011, 06:46 AM   #18
ElGranDT
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Originally Posted by TONYMAXI View Post
Esos coches doble-piso ¿son realmente 0 Km?

De ser asi, van a "sobrar" 92 coches toshiba de 1 piso, con lo que se podrian armar 10 formaciones mas. ¿es esto correcto?
No ¡Ojalá fueran O Km.! Son "recauchutados", como todo lo de TBA
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Old August 11th, 2011, 03:17 PM   #19
Brugeoise
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Originally Posted by ElGranDT View Post
No ¡Ojalá fueran O Km.! Son "recauchutados", como todo lo de TBA
No. Estos doble piso son 0km. Los que eran recauchutados son los de la primera formación presentada allá por 2006.
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Old August 11th, 2011, 04:31 PM   #20
leodelsur
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Originally Posted by Brugeoise View Post
No. Estos doble piso son 0km. Los que eran recauchutados son los de la primera formación presentada allá por 2006.
Que justamente viendo los problemas estructurales que tenían los coches que no fueron pensados para ser doble piso, se decidieron a construirlos de cero que es lo que correspondía, el otro error que cometieron fue poner todos los coches doble piso en el centro y en los extremos los remolcados, tampoco rendían porque los toshiba fueron diseñados como trenes con tracción distribuida, por eso optaron por la configuración actual un simple, un doble piso y cinco coches tractores y no cuatro como en el prototipo.
leodelsur no está en línea  


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