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Obras y Proyectos Proyectos y obras en diferentes fases de construcción



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Old April 9th, 2012, 01:59 AM   #1
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Lima | Paseos Peatonales| Obras en proceso y Avances

Le faltaba el complemento al recien inaugurado Estadio Nacional y al Circuito de Aguas del Parque de la Reserva, aunque aun esta en sus inicios el progreso por las excavaciones ya son notorias; le auguro buenos resultados a esta obra.





Parte Oriente del Estadio










Parte Occidente del Estadio





El Estadio luce imponente, sepamos cuidarlo

[IMG][/IMG]

Last edited by Creatore; April 9th, 2012 at 02:34 AM.
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Old April 9th, 2012, 02:25 AM   #2
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Lima | Paseo Peatonal Ica-Ucayali | Avances

Hacia falta un nuevo Jiron de la Union en el Damero de Pizarro, en lo personal quisiera que todo el Cercado sea peatonal, pero el problema del transito lo impide; quien sabe con el tiempo madure esa idea por el potencial turistico de la zona y por el mantenimiento de nuestras antiguedades.

Paseo Peatonal en Ica con Ucayali










A la altura de la Av Tacna.










Justo al frente esta el teatro Municipal









Este edificio forma parte del Teatro por Huancavelica, segun me mencionaron los vecinos de la zona; ha quedado bellisimo



Una foto tomada de Internet de este Parque, pronto les dare fotos actualizadas




Hace un mes pase por estos mismos jirones, casi a la altura de Abancay y por esta zona no vi mayores progresos en ese entonces, lo que si he visto es un buen potencial de edificios antiguos con balcones de la epoca colonial, algunos en mal estado, espero que este dentro del proyecto su recuperacion.

Last edited by Creatore; April 9th, 2012 at 05:08 AM.
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Old April 9th, 2012, 02:27 AM   #3
Karlin
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Buenas fotos!
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Old April 9th, 2012, 03:12 AM   #4
Undine
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[QUOTE=Creatore;90247852]Hacia falta un nuevo Jiron de la Union en el Damero de Pizarro, en lo personal quisiera que todo el Cercado sea peatonal, pero el problema del transito lo impide; quien sabe con el tiempo madure esa idea por el potencial turistico de la zona y por el mantenimiento de nuestras antiguedades.



Hasta donde recuerdo el eje Ica-Ucayali es sólo el primer paso del plan que la MML tiene para la peatonalización total del Centro Histórico (el área dentro del perímetro Tacna-Colmena-Abancay-Río Rímac) el cual debería estar finalizado al 2015.

En El Comercio salió la infografía de lo que será la peatonalización total la cual dejará sólo unas pocas vías para el tránsito de vehículos (Cusco-Emancipación, Lampa y Camaná si mal no recuerdo).

Si alguien puede colocar la infografía para recordar, pero lo que tengo entendido es que se va a peatonalizar más vías.
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Old April 9th, 2012, 03:16 AM   #5
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Hermoso!
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Old April 9th, 2012, 03:25 AM   #6
kaMetZa
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Y horribles las porquerías que tiene al lado, no sé que tipo de alcaldes hemos tenido.
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Old April 9th, 2012, 03:41 AM   #7
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[B][QUOTE=Undine;90248544[/B]]
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Originally Posted by Creatore View Post
Hacia falta un nuevo Jiron de la Union en el Damero de Pizarro, en lo personal quisiera que todo el Cercado sea peatonal, pero el problema del transito lo impide; quien sabe con el tiempo madure esa idea por el potencial turistico de la zona y por el mantenimiento de nuestras antiguedades.



Hasta donde recuerdo el eje Ica-Ucayali es sólo el primer paso del plan que la MML tiene para la peatonalización total del Centro Histórico (el área dentro del perímetro Tacna-Colmena-Abancay-Río Rímac) el cual debería estar finalizado al 2015.

En El Comercio salió la infografía de lo que será la peatonalización total la cual dejará sólo unas pocas vías para el tránsito de vehículos (Cusco-Emancipación, Lampa y Camaná si mal no recuerdo).

Si alguien puede colocar la infografía para recordar, pero lo que tengo entendido es que se va a peatonalizar más vías.

Tienes razon aqui esta la nota: gracias por la aclaracion

El Damero de Pizarro será solo para el peatón

Concejo planea retirar vehículos de 64 manzanas del Centro Histórico. Plan es a 4 años y ejecución empieza en junio


Jueves 14 de abril de 2011 - 07:57 am



(Archivo de El Comercio)

ROXABEL RAMÓN

Carretas, caballos, mulas. A eso se reducía el transporte urbano hace 476 años, cuando un grupo de españoles diseñó el trazo urbano de la entonces apacible Lima. Un puñado de calles y 64 manzanas formaban el Damero de Pizarro delimitado por las avenidas Abancay, Tacna, Nicolás de Piérola y el río Rímac.

Hoy todo ello es Patrimonio Cultural de la Humanidad. Y por esas mismas añejas calles circulan cada hora unos 10 mil vehículos.

Además de la tensión de sortearlos, nos inquieta ese coro de bocinazos y el incesante rumor de motores. “Por eso muchos no nos hemos detenido en los detalles más hermosos de la arquitectura limeña”, opina José Rodríguez Cárdenas, gerente del Programa Municipal para la Recuperación del Centro Histórico de Lima (Prolima).

El arquitecto Rodríguez planea la “peatonalización” del Damero de Pizarro, un proyecto que consiste en restringir progresiva y parcialmente el acceso del transporte motorizado en unos 35 ejes viales de esa zona. Según el documento, se logrará en cuatro años, es decir, durante la gestión Villarán.

Solo los jirones Lampa, Camaná, Cusco, así como la Av. Nicolás de Piérola, Tacna y Abancay permanecerán como vías para el transporte motorizado. “Para conectar con cualquiera de esas, el peatón no deberá caminar más de cinco cuadras”, señala Rodríguez.

Como ya se había adelantado, el eje que forman los jirones Ica y Ucayali será el primero en ser peatonalizado, a partir de junio. La transformación, que tomará cuatro meses, consiste en el adoquinado de las ocho cuadras, la reparación de fachadas, la intervención de plazuelas aledañas y la colocación de bancas y faroles. En ello se invertirán unos S/.4 millones. Las siguientes vías que se considera intervenir son los jirones Carabaya y Rufino Torrico.

FALTA ORDENAR ESTUDIOS

Rodríguez admitió que falta realizar varios estudios para hacer el proyecto sostenible. “Necesitamos en primer lugar estudios de tráfico, de usos de suelo y de demanda inmobiliaria”, dijo.
Aseguró que algunos de estos estudios ya se han ordenado, y que la idea es ir implementando, en paralelo al proyecto, las recomendaciones que dichos estudios arrojen, así como negociaciones con empresarios y residentes. “Estamos en negociaciones con los dueños de las decenas de imprentas que funcionan en el Centro Histórico. La idea es reubicarlos en otra zona, pues estos generan muchas visitas por parte de sus clientes, o sea congestión vehicular”, detalló.

“La iniciativa es muy positiva porque es una tendencia mundial dar prioridad al peatón. Va a ser muy saludable, pero no será fácilmente aceptada por los limeños, que están mal acostumbrados a no caminar. Pero todo eso es superable”, opinó Luis Quispe Candia, especialista en transporte de la ONG Luz Ámbar.

“Es oportuno. Será saludable que el limeño camine más. Será importante mirar experiencias como las de Quito o, mejor Sao Paulo, y combinar peatonalización con transporte restringido”, opinó Juan Tapia Grillo, presidente de Pro Transporte y ex director del Centro de Investigación y Asesoría del Transporte Terrestre.

SEPA MÁS

Tendencia mundial

Ciudades europeas han peatonalizado sus centros. También Quito, Bogotá y Sao Paulo.

Exceso de taxis

Hay 220 mil taxis en Lima, la mitad informales. Todos pueden ingresar al centro




http://elcomercio.pe/lima/742743/not...ro-solo-peaton
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Old April 9th, 2012, 05:05 AM   #8
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pienso que si los alrededores de la plaza de armas estuviesen adoquinados en vez de la pista pavimentada y se nivelara la vereda con la pista (adoquinada), la zona se luciria muchisimo mas!!!
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Old April 9th, 2012, 05:15 AM   #9
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Estan paralizadas las obras al parecer. La verdad que si la hace larga Tia Susy
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Old April 9th, 2012, 05:18 AM   #10
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Estan paralizadas las obras al parecer. La verdad que si la hace larga Tia Susy
Tuve la misma impresion cuando fui por las tomas.
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Old April 9th, 2012, 05:23 AM   #11
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Tuve la misma impresion cuando fui por las tomas.
No fuiste estos feriados? Debe haber un cronograma.. aunque esta obra tampoco es taaaan grande.
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Old April 9th, 2012, 05:26 AM   #12
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No fuiste estos feriados? Debe haber un cronograma.. aunque esta obra tampoco es taaaan grande.
tambien fui ayer y un policia me dijo que la obra estaba palarizada hace una semana.
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Old April 9th, 2012, 05:36 AM   #13
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No fuiste estos feriados? Debe haber un cronograma.. aunque esta obra tampoco es taaaan grande.
Creo que son 10 obreros para todas las obras del centro (las plazas de Barrios Altos, Ica y Ucayali y esta obra). Todo por el apuro para iniciar todas las obras, en cierta forma, gracias a la prensa y a los limeños amantes del pan y el circo.

Aunque...tampoco es que merezcamos algo mejor, no estamos para exigir nada en este momento.
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Old April 9th, 2012, 06:29 AM   #14
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Creo que son 10 obreros para todas las obras del centro (las plazas de Barrios Altos, Ica y Ucayali y esta obra). Todo por el apuro para iniciar todas las obras, en cierta forma, gracias a la prensa y a los limeños amantes del pan y el circo.

Aunque...tampoco es que merezcamos algo mejor, no estamos para exigir nada en este momento.
Cuando pase por las obras del Paseo Ica-Ucayali vi a un obrero haciendo perforacion al piso; al parecer estaba quitando algunos restos de pista. A comparacion con el Paseo del Estadio Nacional en las dos oportunidades que fui no vi indicios de trabajadores; puede ser porque fui el Sabado y el Domingo; aunque queda la version del policia con el que converse.
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Old April 9th, 2012, 07:09 AM   #15
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Segun el articulo de El Comercio se peatonalizara tambien los Jr Carabaya y Miroquesada, donde esta Urban hull, asi se va aprovechar mejor ese hermoso edificio. Si mal no recuerdo los arquitectos de Urban Hall tambien estaban proyectandose con otras dos edificaciones si alguien sabe cuales son, les pediria el favor den alguna referencia para poder hacer algunas tomas.



















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Old April 9th, 2012, 07:16 AM   #16
oscarmb
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pienso que si los alrededores de la plaza de armas estuviesen adoquinados en vez de la pista pavimentada y se nivelara la vereda con la pista (adoquinada), la zona se luciria muchisimo mas!!!
que idea tan buena, volver al estilo antiguo, me recordaría en poco al zócalo de mexico, claro que la Plaza de Lima tiene personalidad!


Por otro lado, que buena es esta obra de la peatonalización de estas áreas
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Old April 9th, 2012, 06:22 PM   #17
Perlaz
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que idea tan buena, volver al estilo antiguo, me recordaría en poco al zócalo de mexico, claro que la Plaza de Lima tiene personalidad!


Por otro lado, que buena es esta obra de la peatonalización de estas áreas
Y si le añadimos un tranvia, queda de 10
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Old April 9th, 2012, 09:31 PM   #18
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arte express es propietario de casi todos los edificios que rodean la plaza san martin, es por eso que ahora luce tan bien y ademas ya están alquilados como edificios de oficinas, es dueño del urban hall y el que quiere comprar o no estoy seguro si ya lo hizo era del grandioso ex- hotel Crillon, igual para uso de oficinas.
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Old April 9th, 2012, 09:53 PM   #19
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Por mi que compren todos los edificios en La Colmena.
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Old April 10th, 2012, 01:24 AM   #20
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Originally Posted by memo1411 View Post
arte express es propietario de casi todos los edificios que rodean la plaza san martin, es por eso que ahora luce tan bien y ademas ya están alquilados como edificios de oficinas, es dueño del urban hall y el que quiere comprar o no estoy seguro si ya lo hizo era del grandioso ex- hotel Crillon, igual para uso de oficinas.
Algo me habian contado, hace dos años mas o menos, que Arte Extress se iba a adueñar de edificios en el Centro de Lima; ahora ya esta confirmado. Lo de la Plaza San Martin, entonces hay razzones para que luzca como esta, esa empresa si esta haciendo bien su trabajo.

Tambien escuche del Hotel Crillon, pero esa noticia no esta confirmada.

Lo de La Colmena, me auno al al pedido de J Block.
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