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Old July 31st, 2013, 08:17 PM   #821
wel_oestedeminas
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Originally Posted by Abner Silva View Post
Onde e que estacionam essas locomotivas? Povo que não tem nada pra fazer.
A pintura agora tá melhor que a original. Apoio.
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Welber Santos

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Old August 1st, 2013, 01:48 AM   #822
Tncareca
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Originally Posted by Rodalvesdepaula View Post
Isto é Brasil, mesmo...


Em Portugal (e vários países da Europa Continental), vários trens suburbanos rodam pichados e sujos. Consta que até os trens do Metrô de Lisboa e Metrô de Roma possuem algumas pichações internas que a empresa não limpa.

Pichação em veículos ferroviários é um problema mundial.
Os carros do Metro de NYC(MTA) também são "referência mundial em pixação"... Talvez estes mais até que os nosso problemas de vandalismo, já que são internacionalmente conhecidos através de Hollywood.



Landerson, andei pesquisando a respeito sobre a sua pergunta e não tive resposta, mas a sua pergunta tem a ver com o pacotão EPL das ferrovias cargueiras ok?
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Old August 1st, 2013, 03:33 AM   #823
Landerson Egg
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Originally Posted by Tncareca View Post
Landerson, andei pesquisando a respeito sobre a sua pergunta e não tive resposta, mas a sua pergunta tem a ver com o pacotão EPL das ferrovias cargueiras ok?
Que pergunta? A do tráfego mútuo remunerado? Se for estou falando do atual tráfego mútuo como a MRS nas linhas da FCA em BH e entre Santos e Campinas.
__________________
Intermodalidade, pense nisso!

Novas locomotivas para as ferrovias brasileiras

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Old August 9th, 2013, 04:28 AM   #824
Tangas
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São esperadas novas locomotivas BB-40-9WM para a VLi ou ALL ainda este ano?
Quantas existem na EFVM, na VLi e na ALL?
Já existe alguma operando até Boa Vista Nova na malha paulista da VLi? E entre o Triângulo Mineiro e BH?
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Old August 9th, 2013, 02:30 PM   #825
Barba
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Originally Posted by Tangas View Post
São esperadas novas locomotivas BB-40-9WM para a VLi ou ALL ainda este ano?
Quantas existem na EFVM, na VLi e na ALL?
Já existe alguma operando até Boa Vista Nova na malha paulista da VLi? E entre o Triângulo Mineiro e BH?
Acho que entram 3 DASH para a Brado esse ano, quase certeza que são pra métrica, portanto BB.
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Old August 9th, 2013, 03:19 PM   #826
fvgomes78
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Pessoal,
Alguém sabe se ainda tem alguma SD70ace para ser entregue ainda este ano para alguma ferrovia brasileira?
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Old August 9th, 2013, 03:36 PM   #827
Káio Augusto
Busscar Forever
 
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Originally Posted by fvgomes78 View Post
Pessoal,
Alguém sabe se ainda tem alguma SD70ace para ser entregue ainda este ano para alguma ferrovia brasileira?
Ainda tem as da ALL que ainda estão sendo fabricadas.
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Old August 12th, 2013, 03:37 PM   #828
wel_oestedeminas
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Alguém viu esta foto e reparou o português da pintura da locomotiva?

GT46AC no Chile, com letriro da EMD em português:

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Welber Santos
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Old August 12th, 2013, 03:41 PM   #829
rfavero
Rômulo
 
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Essa locomotiva poderia pegar o apelido da antiga Baldwin AS-616 ("Espanta Demônio").
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Old August 12th, 2013, 04:10 PM   #830
Barba
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Devem ser uma das que vem ao Brasil para teste pela VLI e ALL, não?
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Old September 8th, 2013, 12:50 AM   #831
fvgomes78
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[IMG]C:\Users\Jack-Fer\SkyDrive\Ferreo\Pinturas\VLi\SD70ace\6530[/IMG]
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Old September 8th, 2013, 12:52 AM   #832
fvgomes78
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[IMG]http://api.ning.com/files/zKTAwOrzxQLGjvMvTZIKXTu4Tfwe4EAY-8hwzwSGsDQ0wsYzT*D4LyJpQvuGF-laGhxt0mVZjVZO-Z5kOCibb02xcCW7K1UU/DSC_0400.jpg[/IMG]

Last edited by Tiago Costa; September 8th, 2013 at 03:49 AM.
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Old September 13th, 2013, 02:44 PM   #833
alexx.files
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Pessoal existe algum levantamento da frota de locomotivas diesel elétricas que roda no Brasil?

Achei um documento da revista ferroviária, mas está atualizado apenas até 2011.

[]´s
Alex
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Old September 13th, 2013, 03:01 PM   #834
Tncareca
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Procure no site da ANTT a declaração de rede 2012, talvez lá você consiga, mas terá de fazer separadamente caso isso seja disponibilizado.
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Poder de Síntese.
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Old September 13th, 2013, 03:38 PM   #835
Rodalvesdepaula
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Devem ser uma das que vem ao Brasil para teste pela VLI e ALL, não?
Essa mesmo, Barba.

E até penso que será o modelo a ser adotado pela Vetria, uma vez que ele é usado nos longos trens de minério de ferro na África do Sul.
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Old September 13th, 2013, 03:56 PM   #836
Barba
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Essa mesmo, Barba.

E até penso que será o modelo a ser adotado pela Vetria, uma vez que ele é usado nos longos trens de minério de ferro na África do Sul.
Não, as GT-46 não estão consideradas para a Vetria
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Old September 13th, 2013, 08:59 PM   #837
Rodalvesdepaula
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Ah, então acredito que a Vetria vai usar mesmo as locomotivas da GE, como as da EFVM.
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Old September 14th, 2013, 12:47 AM   #838
Barba
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Não está definido o modelo da locomotiva ainda! A EMD tem outro modelo de locomotiva na disputa, e pela GE não será DASH9 como na EFVM
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Old September 14th, 2013, 01:02 AM   #839
Rodalvesdepaula
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Tem mais fabricantes no pleito, Barba? Sei lá, os chineses e até a Alstom...
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Old September 14th, 2013, 07:41 PM   #840
Tangas
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As C30-ac utilizadas na África do Sul ou GT-46 embora possuam tecnologia AC são locomotivas leves, isso é, seu esforço de tração é limitado pelo peso. Tanto é que a C30-ac possui pouco mais que 3000 hp.
A VETRIA precisa de locomotivas de elevada capacidade de tração a baixas velocidades, portanto precisará de locomotivas pesadas com tecnologia ac. Neste caso um dos problemas é o motor de tração, que na bitola métrica obriga a utilização de oito eixos.
Desta forma a VETRIA, caso se viabilize da forma com a qual está proposta, deverá utilizar locomotivas com potência útil de 4200 hp ou mais.
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