Novas locomotivas para as ferrovias brasileiras

[Rodalvesdepaula]

Só quero ver quais locos a Brado vai comprar para a malha de bitola métrica da ALL, já que não acredito que haja uma versão da AC44i para bitola estreita...

[Landerson Egg]

Já comprou, saiu quinta da MGE na região de Campinas, é uma GM SD40-2 e ficou muito bonita por sinal.

[Reinaldo MG]

Originally Posted by Landerson Egg

Mais algumas fotos da locomotiva GE AC-44i na fábrica da GE em Contagem-MG:



Autor desconhecido

Muito legal!

[rfavero]

Originally Posted by Rodalvesdepaula

Só quero ver quais locos a Brado vai comprar para a malha de bitola métrica da ALL, já que não acredito que haja uma versão da AC44i para bitola estreita...

Originally Posted by Landerson Egg

Já comprou, saiu quinta da MGE na região de Campinas, é uma GM SD40-2 e ficou muito bonita por sinal.

Essas!

image hosted on flickr

SD-40-2 9551 Brado Logistica.... por CesarTrens, no Flickr

[Rodalvesdepaula]

Lindas! Deve ser do lote que a ALL tinha importado dos EUA recentemente; são ex-KCS (Kansas City Southern):


http://www.railpictures.net/viewphot...379583&nseq=19

No Sul, a ALL já usa SD40 canadenses nos trens de containers, mas elas não operam na Serra de Paranaguá por causa das pesadas restrições de raio de curva. Aposto que essas SD40 também rodarão em São Paulo, no trem internacional de containers Brasil-Argentina.

[rfavero]

Originally Posted by Rodalvesdepaula

No Sul, a ALL já usa SD40 canadenses nos trens de containers, mas elas não operam na Serra de Paranaguá por causa das pesadas restrições de raio de curva. Aposto que essas SD40 também rodarão em São Paulo, no trem internacional de containers Brasil-Argentina.

Será que são só os raios de curva? E se a ALL usasse truques b+b-b+b não resolveria? Chuto que também pode haver restrições quanto ao gabarito de túneis.

[Rodalvesdepaula]

Realmente! Por isso, as C30-7 não passam de Piraquara.

[Tangas]

Originally Posted by Reinaldo MG

Pois, é, onde é a fábrica? Tem imagens da linha de produção?

Estas unidades, também conhecidas por C322-1..7, ou 1E..7E que na Vale EFC serão numeradas por 101..107, foram manufaturadas em Stratford, Ontário, Canadá. Stratford fica na região dos Grandes Lagos, divisa do Canadá com Estados Unidos.

[Landerson Egg]

Originally Posted by Rodalvesdepaula

Lindas! Deve ser do lote que a ALL tinha importado dos EUA recentemente; são ex-KCS (Kansas City Southern):


http://www.railpictures.net/viewphot...379583&nseq=19

No Sul, a ALL já usa SD40 canadenses nos trens de containers, mas elas não operam na Serra de Paranaguá por causa das pesadas restrições de raio de curva. Aposto que essas SD40 também rodarão em São Paulo, no trem internacional de containers Brasil-Argentina.

Tem SD45 ou SD40-3MP, pelos a do meio não é SD40-2.

[Charles Tôrres]

Landersonn, onde fica a fábrica da GE em Contagem? Você trabalha nela?

[lgot]

Originally Posted by CharlesBH

Landersonn, onde fica a fábrica da GE em Contagem? Você trabalha nela?

Nessa foto dá até ver uma locomotica, fica bem no viaduto a da Amazonas: http://maps.google.com.br/?ie=UTF8&l...0-250&t=h&z=19
http://maps.google.com.br/?ie=UTF8&l...304.08,,0,1.27

[rfavero]

Originally Posted by CharlesBH

Landersonn, onde fica a fábrica da GE em Contagem? Você trabalha nela?

Originally Posted by lgot

Nessa foto dá até ver uma locomotica, fica bem no viaduto a da Amazonas: http://maps.google.com.br/?ie=UTF8&l...0-250&t=h&z=19
http://maps.google.com.br/?ie=UTF8&l...304.08,,0,1.27

Ehehehehehe você foi mais rápido que eu. Achei a mesma localização.

Street view: http://g.co/maps/9sxwy

E só para complementar, estive pesquisando (não sei se entendi direito) e o uso de truques b+b-b+b não tem a haver só com raios de curva, mas também com o limite de peso por truque, que no caso da bitola métrica é de 25 toneladas por eixo.

Chuto que as C30-7 e SD-40 de bitola métrica que a ALL usa tenham sido deslastreadas para se adequarem a restrição de peso, já que mantiveram os truques C-C (28 toneladas por eixo na configuração de bitola larga/internacional), trocando apenas o motor de tração.

E do alto: http://g.co/maps/2dm2u

[rfavero]

edit

[Charles Tôrres]

Nossa, a fábrica é grande!! Eu morava ali pertinho, no Camargos. Ela ocupa todo aquele quarteirão? Será que existe alguma possibilidade de visita guiada??

[Erick Satoh]

Originally Posted by Landerson Egg

E por falar em GM, olha só o que está a caminho do Brasil, são as GM EMD SD80ACe para Estrada de Ferro Carajás, essa foto está em destaque no railpictures:

link da imagem: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=384479

Pintaram as duas já...


http://www.railpictures.net/images/d...1329163283.jpg


http://www.railpictures.net/images/d...1329073893.jpg

[Landerson Egg]

Originally Posted by CharlesBH

Nossa, a fábrica é grande!! Eu morava ali pertinho, no Camargos. Ela ocupa todo aquele quarteirão?

Sim, mas são 3 fábricas: a de locomotivas, a de transformadores e a de aparelhos médicos.

[Landerson Egg]

Nesse print temos a real noção das fébricas da GE:

[Charles Tôrres]

Você sabe quantas locomotivas a fábrica monta por mês?

ps., te adicionei no Facebook e não me identifiquei. Desculpe-me, só agora vi sua assinatura.

[Barba]

A primeira AC44 da Brado em Araraquara, tirei ontem.

[Rodalvesdepaula]

Breve, passando perto de minha casa.