Noticias de la Aviación Internacional | X Edición

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InselAir alcanza las 16 rutas en las Américas


InselAir celebró el martes el vuelo inaugural en su ruta entre Curaçao y Barquisimeto, Venezuela, el décimo sexto destino al que vuela en las Américas la aerolínea, que cumplió recientemente cinco años en el mercado aéreo regional.

Al comentar sobre el inicio de la nueva ruta, que une los aeropuertos Hato International (Curaçao) y Jacinto Lara (Barquisimeto), el director y gerente de asuntos internacionales, Edward Heerenveen, destacó que la compañía planea “añadir a su red de rutas las ciudades de Barranquilla (Colombia) y Maracaibo (Venezuela)”.

Actualmente, InselAir opera en 16 destinos de once países en las Américas: Caracas, Valencia, Barquisimeto y Las Piedras (Venezuela), Medellín (Colombia) y Surinam.

En Estados Unidos vuela a Miami, Charlotte y Puerto Rico. En el Caribe, la aerolínea vuela a Aruba, Bonaire, Curaçao, Kingston, St Maarten, Santo Domingo y Haiti. La compañía usa como hubs los aeropuertos de Miami, Charlotte, Curaçao y Aruba.

Autor: Caribbean Digital

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Fuente: www.caribbeandigital.com

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Crece conectividad de Centroamérica con vuelos de Iberia, KLM y Air Berlin


A pesar de la crisis internacional y las adversidades climáticas, Centroamérica cerrará 2011 con un sector turístico en expansión y más conectado con el resto del mundo, gracias a los servicios estrenados en estos meses por aerolíneas como Iberia, KLM y Air Berlin, a lo que se suma la dinámica compañía regional TACA. El pasado fin de semana comenzó a volar entre Düsseldorf y el aeropuerto de Liberia, en la provincia de Guanacaste, Costa Rica, la segunda aerolínea alemana, Air Berlin.

El servicio tiene una frecuencia cada quince días y es operado en un Airbus A330-200 para 303 pasajeros. A Costa Rica llegan actualmente otras aerolíneas europeas. Iberia vuela diariamente desde España y Condor vuela desde Frankfurt los lunes y jueves.

Recientemente, Iberia anunció su quinta frecuencia en la ruta entre Madrid y Panamá, adicionando 25.000 asientos más al año. La frecuencia añadida será los lunes, por lo que a partir de enero de 2012 se podrá volar los lunes, miércoles, viernes, sábados y domingos. La aerolínea española vuela también a El Salvador y Guatemala. Por su parte, KLM ha incrementado las frecuencias entre Holanda y Panamá desde este mes de noviembre, pasando de 5 a 7 vuelos semanales.


Autor: Caribbean Digital

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Fuente: www.caribbeandigital.com

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LAN dedicará los próximos tres años a la integración con TAM


El gerente general de LAN Airlines, Ignacio Cueto, consultado por la posibilidad de ingresar a otro mercado, descartó esta opción y afirmó que la compañía se dedicará “a Brasil y a esta integración por los próximos tres años”.

Respecto a la solicitud de registro de la oferta de canje enviada a la Securities and Exchange Commission (SEC) de Estados Unidos, Cueto indicó que “es un paso más dentro del proceso”. “Estamos confiados de que en los próximos días vaya a salir la autorización desde Brasil”, lo que, a su juicio, debiese concretarse, “antes de fin de año”, manifestó Cueto en El Mercurio de Chile.

Además, el gerente de la aerolínea chilena sostuvo que hubo reuniones en Brasil la semana pasada en las que los ejecutivos de LAN y TAM, trataron “los primeros pasos que se van dando”.

Cueto expresó que la oportunidad sirvió para “conocernos, ver los temas culturales, delimitar los objetivos, definir las estructuras preliminares, identificar los próximos pasos. Avanzamos bastante en cosas que no se habíamos podido conversar ni cuantificar”.

Autor: Gestión

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Fuente: http://gestion.pe

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Aerolíneas suspendieron vuelos hacia el sur por las cenizas del Caulle


Las cenizas volcánicas que sigue emitiendo el cordón Caulle, provocaron que las dos aerolíneas que vuelan hacia el sur del país –Lan y Sky Airline-, decidieran suspender sus viajes a Osorno , Puerto Montt, Punta Arenas y Balmaceda. Sólo un viaje Lan entre Santiago y Valdivia se mantuvo operativo.

Es que según informó la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), la ceniza volcánica se estaba desplazando hacia el Oeste-Noroeste afectando a las regiones de Los Lagos, Los Ríos y La Araucanía. Incluso se espera que en la noche las cenizas pasen al territorio argentino.


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Fuente: www.lasegunda.com

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Avianca cerrará 2011 con 9 aeronaves nuevas y un crecimiento de 27% en ingresos


El presidente de Avianca-Taca, Fabio Villegas, anunció en RCN La Radio que la empresa comenzó el plan de actualización de su flota aérea con la entrada en funcionamiento de tres nuevos aviones Air Bus 320, cuatro Air Bus 319 y un carguero Boeing 767, que entraron a reemplazar al mismo número de aeronaves Foker F100.

También habló de la alianza con la empresa Rolls- Royce para la fabricación de 8 motores ecoeficientes Trent 700, que potenciarán sus nuevas aeronaves de carga, y del crecimiento en ingresos operacionales que la empresa ha presentado en el tercer trimestre de 2011, por 1.9 billones de pesos, 26.7% más que lo registrado en el mismo período de 2010.

Villegas aseguró también que Avianca-Taca continuará despachando sus vuelos nacionales desde el Puente Aéreo hasta julio de 2012, cuando la empresa Opaín, encargada de la construcción del nuevo terminal aéreo de Bogotá, defina si le permitirá continuar operando desde allí o le presente otras opciones.


Autor: RCN Radio

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Fuente: www.rcnradio.com

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El aeropuerto de Salinas tiene obras inconclusas


Los aeropuertos regionales languidecen por falta de vuelos e inversión, lo que le resta competitividad frente a los internacionales de Quito y Guayaquil. En la edición de ayer, un reportaje analizó los casos de las terminales aéreas de Santa Rosa, Ibarra y Tulcán.

En el caso del aeropuerto de Salinas, su construcción está atrasada. La empresa Verdú terminó el recapeo y ampliación de las pistas principal y corta, pero falta construir el edificio de la terminal, una plataforma de estacionamiento y las calles de rodaje. Se desconoce la fecha de la entrega de estas obras, en tanto que, al momento, no hay vuelos de las empresas nacionales o internacionales.

En el caso de Manabí, provincia con más aeropuertos en el Ecuador (tres), uno solo, el Eloy Alfaro de Manta, es operativo. El Reales Tamarindos de Portoviejo fue cerrado por disposición gubernamental, y Los Perales, en San Vicente, no es utilizado para vuelos nacionales. El Eloy Alfaro es la única terminal aérea con la que cuenta Manabí (una provincia con 1,3 millones de habitantes) para viajar hacia Quito y Guayaquil. Cada día, operan seis vuelos entre la mañana y la tarde. Mensualmente, más de 1 600 personas se movilizan.


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Fuente: www.hoy.com.ec

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Usuarios podrán reportar problemas en aeropuerto


La Defensoría del Pueblo junto con la Corporación Aeroportuaria, ofrece a los usuarios del transporte aéreo, la posibilidad de efectuar reclamos en caso de que no se cumplan con sus derechos Iván Granda, comisionado regional de la Defensoría del Pueblo, explicó que esta alternativa busca promover el respeto de quienes acceden a este servicio.

“Durante este año, la mayor parte de quejas se han dado por el retraso de los vuelos”, reveló el funcionario. Por esta razón, ambas instituciones elaboraron un formulario para reportar la demora o cancelación de los viajes, la pérdida de equipaje, entre otros inconvenientes. Este documento puede ser solicitado en la isla de información, ubicada en la primera planta del aeropuerto Mariscal Lamar.

Las quejas serán procesadas por el personal de servicio al cliente y en caso de no solucionarse el problema, será la Defensoría del Pueblo, la entidad encargada de tomar las medidas respectivas.


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Fuente: www.eltiempo.com.ec

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Grupo México compra más acciones de operador aeropuertos GAP


Grupo México aumentó a un 26.8 por ciento su tenencia de todas las acciones en circulación del operador de aeropuertos GAP, según documentos enviados a la Comisión de Valores de Estados Unidos (SEC), en medio de una batalla legal entre ambas por una planeada oferta de compra.

El gigante minero, que también opera ferrocarriles, busca tener más del 30 por ciento de GAP, con lo que estará obligado a lanzar una oferta pública para adquirir hasta el 100 por ciento del grupo aeroportuario, según las leyes de valores de México. Los accionistas de control de GAP se oponen a los planes de Grupo México argumentando que los estatutos internos del operador aeroportuario prohiben que un accionista posea más del 10 por ciento de la firma.

El gigante minero busca dejar sin efecto esos estatutos mientras que GAP, operador de 12 aeropuertos en la región Pacífico de México, ha interpuesto recursos legales para detener la oferta en un pleito en tribunales locales. En tanto se resuelve el pleito legal, Grupo México y su subsidiaria ITM continúan aumentando su participación en GAP.


Autor: Reuters

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Fuente: http://mx.reuters.com

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Estados Unidos facilitará entrada de viajeros confiables desde México


Los mexicanos que viajan con frecuencia a Estados Unidos y que no tengan antecedentes criminales o hayan violado leyes migratorias ni estén bajo investigación judicial, podrán suscribirse al programa Global Entry, que les dará acceso expedito a territorio norteamericano.

El programa, presentado el martes por los gobiernos de México y Estados Unidos, permitirá a los viajeros “confiables” beneficiarse con esperas de menos de cinco minutos para ingresar en territorio estadounidense, a través de 20 aeropuertos norteamericanos en los que está vigente el esquema.

El embajador de Estados Unidos en México, Anthony Wayne, y la secretaria de Turismo mexicana, Gloria Guevara, destacaron que el programa permitirá certificar a viajeros que no representan un riesgo de seguridad y cuyo ingreso al vecino norteño será más rápido.



Autor: Caribbean Digital

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Fuente: www.caribbeandigital.com

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OSCE busca abaratar costos para el Estado de pasajes aéreos nacionales con convenio marco


El Organismo Supervisor de las Contrataciones del Estado (OSCE) presentó el Convenio Marco de Emisión de Boletos Electrónicos para Transporte Aéreo Nacional de Pasajeros, con la finalidad de diversificar las alternativas de contratación de las entidades públicas abaratando los costos de este servicio en que el Estado gasta alrededor de 43 millones de nuevos soles al año.

Explicó que el convenio marco permitirá que el Estado, en todos sus niveles de gobierno (nacional, regional o local) acceda al canal de la oferta de compra de pasajes aéreos nacionales directamente a las líneas aéreas que operan o las que se integren posteriormente al mercado aerocomercial.

Indicó que el uso de esta herramienta de contratación no prohíbe ni restringe la contratación de agencias de viajes a través de los denominados procesos de selección clásicos; por el contrario, brinda a las entidades públicas un mecanismo de contratación alternativo para mejorar la eficiencia de su gestión de compras.


Autor: Agencia Andina

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Fuente: www.andina.com.pe

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Barona, un minero al rescate de Mexicana


Iván Barona, el empresario que a últimas fechas se ha colocado como el prospecto más viable para capitalizar a Mexicana de Aviación, asegura que su interés en la aerolínea es serio y que es necesario buscar una pista adecuada para que despegue, tras 14 meses de haber salido del mercado.

En entrevista con CNNexpansión, revela que posee yacimientos de mármol, barita y grava en los estados de Morelos y Guerrero, mismos que servirán como fuente de repago de la deuda que conseguirá para retomar las operaciones de la aerolínea. Su empresa, de tipo familiar, se llama BF International Mining Trader S.A. de C.V. y está domiciliada en Cuernavaca, Morelos.

"Estamos principalmente con los yacimientos de mármol, un negocio interesante que vamos a hacer en joint-venture con inversionistas árabes, y como fuente de repago tendremos el mármol mexicano, de excelente calidad y que ellos demandan mucho en las calidades que tengo", detalla. "La empresa en especial se fundó precisamente con esa intención, precisamente para que no haya malos entendidos o de cuestiones de sospechosismo, se hizo un traje a la medida para hacer ahí una formalidad", indica el empresario.



Autor: CNN Expansion

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Fuente: www.cnnexpansion.com

[javier380]

Como dirian en mi Maracaibo...........
Que Molleja!!

180 Pasajeros de un B-757 que se dirigian de la India a Inglaterra en un vuelo charter de la Empresa Comtel, fueron obligados a exprimir sus bolsillos para pagar el combustible y los gastos de la escala en Viena:

Comtel Air, compañía aérea austríaca, se quedó sin combustible y sin dinero para pagar el fuel necesario para realizar el viaje de Amritsar (India) a Birmingham (Reino Unido). Ante ello, decidió organizar una colecta forzosa a bordo. Obligó a sus pasajeros a reunir 23.400 euros si querían despegar del aeropuerto de Viena, donde habían hecho escala, según publica el Daily Mail en su edición de este jueves.



El chantaje también incluía la amenaza de no devolver el equipaje en caso de no conseguir el dinero. Tras seis horas de negociación y la intervención de la Policía, los viajeros aceptaron sacar dinero de los cajeros del aeropuerto de Viena y pudieron continuar el trayecto.



Comtel Air está especializada en viajes ejecutivos y es propietaria de un Dassault Falcon 2000. Para la ruta Amritsar-Birmingham, utiliza un Boeing 757 alquilado

http://www.carbonated.tv/news/comtel...ld-to-buy-fuel

http://www.hulu.com/watch/301127/nbc...assengers-pay-

[Bisutti]

Por dios...!

[Danfer21]

Originally Posted by snoopyy3k

Aerolínea de Brasil se instalará en RD

EL DIRECTOR DEL IDAC, ALEJANDRO HERRERA, DIJO QUE ESA EMPRESA PERMITIRÍA QUE EL PAÍS SE CONVIERTA EN UN CENTRO DE OPERACIONES PARA TODA AMÉRICA DEL SUR



El director del IDAC, Alejandro Herrera, fue entrevistado por el director y subdirector del Listín Diario, Miguel Franjul y Fabio Cabral; el editor Fernando Quiroz y el periodista Ramón Pérez Reyes.


Ramón Pérez Reyes
ramon.perez@listindiario.com
Santo Domingo
La aerolínea Gol de Brasil, una de las más importantes de esa nación sudamericana, tiene previsto instalarse en el país a partir de marzo del próximo año.

La información la ofreció el director del Instituto Dominicano de la Aviación Civil (IDAC), Alejandro Herrera, quien apuntó que esto permitirá que nuestro país se convierta en un centro de vínculo entre Sudamérica y el resto del mundo.

Sostuvo que este acuerdo tendrá un gran impacto tanto en el orden económico como en el sentido de visibilidad y movilidad de la República Dominicana.

Explicó que esta empresa realizará unos 200 vuelos semanales, representando cerca de 780 empleos directos y 2,500 indirectos. Agregó que el flujo de pasajeros a través de la Gol será de 2.1 millones anuales y podrá cargar 75 mil toneladas por año.

Consideró que la importancia de la instalación de esa aerolínea en República Dominicana radica en que convertirá al país en conexión de Sudamérica con Norteamérica y Europa. Además, dijo que atraerá un mayor flujo de turismo brasileño y de otros destinos de Sudamérica a nuestra nación.

Por otro lado, agregó que la instalación de la aerolínea permitirá acuerdos locales para abrir nuevas rutas desde la República Dominicana.

Al finalizar este mes, sostuvo Herrera, visitará Brasil para continuar la negociación.

Dijo que en cambio, la empresa designó un vicepresidente de operaciones en el país, que incluso está recibiendo instrucciones en español.

“Ellos harán todas las rutas, menos Panamá”, dijo el director del IDAC durante el Desayuno de LISTÍN DIARIO.

En el encuentro estuvo acompañado del cuerpo ejecutivo del IDAC y la representación de este diario estuvo encabezada por su director y el subdirector, Miguel Franjul y Fabio Cabral, respectivamente.

“Ellos van a hacer una Gol Dominicana, o sea van a convertirse en una aerolínea con registro nacional, con el objetivo de poder explotar la ruta”, agregó Herrera.

Consideró que para esto se tomó en cuenta la virginidad del país y su ubicación geoestratégica, con acceso al espacio aéreo de los Estados Unidos. “Estos son los frutos de esa categoría uno, que retomamos después de casi 15 años de haberla perdido, lo cual fue gracias a la gestión que hizo la dirección del IDAC y el liderazgo y el coraje que tuvo un director como Norge Botello”, agregó.

Reveló que a menudo recibe en sus despachos solicitudes de empresas interesadas en instalarse en el país.

Pero en el caso de Gol, agregó, ya han tenido dos reuniones de trabajo e incluso le presentaron su plan de operaciones. Refirió que en este sentido la Junta de Aviación Civil juega un papel fundamental, porque es la encargada de autorizar las rutas. “Las bases para el desarrollo de la aeronáutica están establecidas, lo demás es un problema del mercado”, agregó, tras precisar que será el movimiento económico el que estimulará la aviación.

* Este reportaje y fotos son cortesia del periodico Listin Diario.

Segun dicen en otras fuentes, el proyecto iniciara en verano 2012, con unas 10 naves B737-7W basadas en SDQ.

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Airline-policy app introduced

Terry Trippler, an acknowledged expert on the quirks of airline fares and rules, is developing a family of apps for iPhones and Android devices.

The apps offer travelers a quick guide to airline policies on cancellations, delays, reroutings, flying standby and other perils.

Available this week are apps that explain the rules for changing a reservation or getting standby status for an earlier or later flight on the same day.

In another week or so, Trippler said he expects to add rules on delays and cancellations. “Then we follow with tarmac delays, oversold flights/denied boarding and diverted flights.”

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www.usatoday.com

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Airbus colocará más de 2.000 aviones en Latinoamérica por más de 145.000 millones


Airbus estima que Latinoamérica demande más de 2.000 nuevos aviones de pasajeros en los próximos 20 años por un valor estimado de 197.000 millones de dólares (más de 145.000 millones de euros) gracias a que el tráfico aéreo en Latinoamérica crecerá a un ritmo del 6% anual, según los cálculos del fabricante aeronáutico europeo.

En concreto, serán 2.028 aviones de pasajeros de más de cien asientos. De ellos, 1.653 serán de pasillo único, 334 de doble pasillo y 41 de aviones de gran tamaño (VLA). Así, Latinoamérica se convierte en el segundo mercado con mayor tasa de crecimiento detrás de Oriente Medio y por delante de Asia Pacífico.

La Proyección Global del Mercado (GMF, por sus siglas en inglés y elaborado por Airbus) espera que el tráfico en esta región crezca un 6,6% durante los próximos diez años frente al 5,4% mundial. Los mercados más importantes para los trayectos de largo recorrido realizados por los Airbus se mantendrán en Europa y en Norteamérica, llegando a porcentajes del 31% y 25% para el año 2030.


Autor: Europa Press

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Fuente: www.europapress.es

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Aerolíneas regionales apuestan por fuerte crecimiento de la industria


Cielos despejados, aunque con ciertos nubarrones de incertidumbre por la situación europea, anticipan los principales empresarios de la aviación comercial en Sudamérica para su negocio en 2012. La industria de la aviación y los fabricantes de aviones afirman que en 2012, como también durante los próximos 20 años, el tráfico aéreo de América Latina seguirá creciendo fuerte, a un promedio anual de 6% para las próximas dos décadas.

Así lo señala el fabricante Airbus, que sostiene que en base a estas cifras el tráfico aéreo de la región se convierte en el segundo con mayor tasa de crecimiento detrás del de Medio Oriente y por delante de Asia Pacífico. De hecho, anticipa que se prevé que el tráfico se expanda en un promedio anual de 6,6% en los próximos diez ejercicios, versus el 5,4% mundial estimado para el mismo lapso.


Autor: Diario El Mercurio

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Fuente: http://diario.elmercurio.com

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Jet Airways inducts its 100th aircraft - Boeing 737-800 to its fleet, will commence operations from December 5, 2011

Jet Airways has become the first private airline in India to have inducted 100th aircraft to its fleet. The brand new Next Generation Boeing 737-800 with sky interiors in Seattle was received on November 15, 2011. The aircraft is a new Boeing 737-800 configured with 8 Premiere and 162 economy seats and will commence commercial operations from December 5, 2011, the airline announced.

The craft will offer passengers with improved passenger service units and a significantly quieter cabin. Nikos Kardassis, CEO, Jet Airways said, “The delivery of our 100th Aircraft is a major milestone for everyone at Jet Airways. The Airline has always chosen to utilise the very best in next generation avionics to ensure superior quality, reliable service and above all customer satisfaction. A case-in-point, being the fact that, we were the very first airline in India to fly the modern generation, fuel-efficient Boeing 737-300 aircraft in Indian skies.”

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www.indiannews.com

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American Airlines-Kingfisher Airlines launch new frequent flyer programme

American Airlines has launched a frequent flyer agreement with oneworld® member-elect Kingfisher Airlines, allowing members of each airline’s loyalty programme to earn and redeem miles on each other’s network. Under this new agreement, members of American Airlines AAdvantage®, the world's first and most popular frequent flyer programme, can earn and redeem miles for travel on all Kingfisher flights within India and between India and Europe, Asia and the Middle East. Kingfisher King Club members can now earn King Miles on all American Airlines flights throughout Asia, Europe, North America and South America.

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www.indiannews.com

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Obligado invertir en aeropuertos de AL por la próxima saturación


Los gobiernos de América Latina y el Caribe deben invertir para mejorar e incrementar a corto plazo la infraestructura aeroportuaria, ante la estimación de que en los próximos dos años varios de ello presentarán congestionamiento.

La tasa de movimiento de pasajeros va en aumento y varios aeropuertos de la región ya reflejan problemas de congestionamiento, dijo el director de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), Alex de Gunten. Sin embargo, “vemos que lo que las empresas pagan por diversos servicios no se invierte en las instalaciones”, sostuvo en conferencia de prensa. Detalló que países como Brasil, Colombia y México presentan ahora cierto nivel de congestionamiento que para 2014 se podría reflejar en un aumento considerable.

Por ello, recomendó que una cantidad significativa de los más de cuatro millones de dólares que las aerolíneas entregan como pago de servicios aeroportuarios, impuestos y otros, sea orientada al fortalecimiento de las instalaciones. En el caso de México, dijo que la salida de Mexicana de Aviación de la principal terminal aérea de la ciudad, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) dio un “ligero respiro a la infraestructura”. “Pero ese respiro no va a ser de más de un año o año y medio, y después el aeropuerto capitalino estará nuevamente congestionado”.



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Fuente: www.milenio.com