Chennai Suburban railway, Central, Egmore & Tambaram terminal updates.

[kannan infratech]

Please post related news here

[Arul Murugan]

Central station:

No. of platform - 12 (excluding 3 for suburban)
Opened - 1853
Intercity trains handled a day - 100+ Up and down services
No. of Intercity passengers handled a day - nearly 1.5lakhs passengers





source: http://en.wikipedia.org/wiki/Chennai_Central

[Arul Murugan]

Moore market complex - MMC

No. of platforms - 3
Built - 1986
No. of suburban service operated daily - nearly 260 up and down service to Arrakonam suburban service and Gumidipoondi line
No. of suburban passengers handled - nearly 2.5lakhs passengers



source: http://en.wikipedia.org/wiki/Moore_Market

[Arul Murugan]

Chennai Egmore

No. of platforms - 11 (including 2 dedicated for suburban)
Opened - 1908
Intercity service operated a day - nearly 50 up+down service
Intercity passengers handled per day - approx 75,000



source:http://en.wikipedia.org/wiki/Chennai_Egmore

[Arul Murugan]

Chennai suburban railway - map



source and further info. http://en.wikipedia.org/wiki/Chennai_suburban_railway

[Arul Murugan]

Tambaram - Emerging as 3rd terminal for Chennai



source: newchennai.com

[jayaraj100]

Originally Posted by Arul Murugan

Tambaram - Emerging as 3rd terminal for Chennai
source: newchennai.com

Tambaram: Has 9 platforms.
6 platforms are Operational. (2 under BG Conv, 1 not used)
2 of them dedicated for Sub-Urban only (12 car).
Since: I am sure TBM is existing prior to 1930 (Year TBM-MSB operated).
If anyone knows exact year of commencement of this station, please post.

TBM has EMU Coach Shed (Dont know if this is the biggest in Chennai).

Like Central and Egmore, Bus Terminal (/stop) is just across the station.

[jayaraj100]

Recently there was clarification from SR official that TBM is planned as "Coaching Terminus" and not a Terminal. What does it mean? After dispatching passenger in Egmore, the empty compartment come back to TBM for cleaning the debris? I feel this is waste. They can combine this with passenger travel also (if that is the case).

They can start extending selected North-East bound low profile trains to TBM. I think no one will have objection to this.

Why Royapuram is missed in the list? Dinamalar's pet station?

[Kewl Batty]

Why do we need this new thread? Can't we juzz stick to the MTC and suburban thread?

[kannan infratech]

Originally Posted by Kewl Batty

Why do we need this new thread? Can't we juzz stick to the MTC and suburban thread?

By popular Demand.

I would request guys to cross post relevant matters here. Then I can erase the Rail related posts from the old thread.- which will be mainly for MTC & Road transport.

[Vicvin86]

[N.kumar]

Kannan no need to erase from old thread. waste of time. just change heading, hereafter it can be followed

[Arul Murugan]

Chennai-Bengaluru-Ernakulam and Chennai-Hyderabad 300KMPH High speed trains PROPOSALS bills to be passed in parliament


சென்னை - பெங்களூரு இடையே அதிவேக ரயில் : பார்லிமென்டில் விரைவில் மசோதா தாக்கல்

புதுடில்லி : சென்னை - ஐதராபாத், சென்னை - பெங்களூரு - எர்ணாகுளம் மார்க்கத்தில் 300 கி.மீ., வேகத்தில் ரயில்களை இயக்கும் திட்டம் குறித்த மசோதா, பார்லிமென்டின் மழைக்கால கூட்டத்தொடரில் தாக்கல் செய்யப்பட உள்ளது.



பொருளாதார வளர்ச்சித் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக துணை நகரங்களை அமைக்கவும், ரயில்களின் வேகங்களை அதிகரிக்கவும் முடிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. ஐதராபாத் - விஜயவாடா - சென்னை, டில்லி - ஆக்ரா - லக்னோ - வாரணாசி - பாட்னா, டில்லி - சண்டிகர் - அமிர்தசரஸ், புனே - மும்பை - ஆமதாபாத், ஹவுரா - ஹால்டியா, சென்னை - பெங்களூரு - எர்ணாகுளம் ஆகிய தடங்களில் 300 கி.மீ., வேகத்தில் ரயில்களை இயக்குவது குறித்து திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இதற்கான அறிவிப்பை, மம்தா பானர்ஜி ரயில்வே அமைச்சராக இருந்தபோது பட்ஜெட்டில் அறிவித்தார்.



இந்த திட்டம், பொதுத் துறை மற்றும் தனியார் நிறுவனங்கள் கூட்டு முயற்சியுடன் செயல்படுத்தப்பட உள்ளது.
இந்த திட்டத்தை கண்காணிப்பதற்காக, "தேசிய அதிவேக ரயில் ஆணையம்' அமைக்கப்பட உள்ளது.
ஒன்பது உறுப்பினர்களைக் கொண்டதாக இந்த ஆணையம் இருக்கும். ஒரு தலைவர், எட்டு உறுப்பினர்கள் இதில் இடம் பெறுவர். திட்டக் கமிஷன், நிதித் துறை, இன்ஜினியரிங் துறை ஆகியவற்றை சேர்ந்தவர்களும், இந்த திட்டத்திற்கு நிதியளிக்கக் கூடிய நிறுவனங்களைச் சேர்ந்த நான்கு பேர் பகுதி நேர உறுப்பினர்களாகவும் இடம் பெற உள்ளனர். பொதுத் துறை தேர்வு வாரியத்தின் மூலம் இந்த ஒன்பது பேரும் தேர்வு செய்யப்படுவர்.



இந்த வரைவு மசோதா, சட்ட அமைச்சகம், நகர்ப்புற அமைச்சகம், நிதி அமைச்சகம், திட்டக் கமிஷன் ஆகியவற்றின் ஒப்புதலுக்கு அனுப்பப்பட உள்ளது. அதன் பிறகு, அமைச்சரவை ஒப்புதல் பெறப்பட்டு பார்லிமென்டில் தாக்கல் செய்யப்பட உள்ளது.இந்த அதிவேக ரயில் பாதை ஒரு கி.மீ., தூரத்துக்கு அமைக்க, 100 கோடி ரூபாய் வரை செலவாகும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.



முதற்கட்டமாக, ஆறு தடங்கள் அதிவேக ரயில் பாதைக்காக அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளது. இதில் மூன்று பாதைகள், வெளிநாட்டு ஆலோசனை நிறுவனங்களின் உதவியுடன் ஆய்வு செய்யப்பட்டு வருகிறது

http://www.dinamalar.com/News_Detail.asp?Id=321838

[Arul Murugan]

the phote with above picture

[Indian Sun]

Hahaha what irony.

[murlee]

None of these corridors will benefit TN in any big way, right??

Chn -Hyd is fully for AP's benefit..

And the alignment proposed by centre for Chn- Bang corridor also doesn't pass thro' TN much.

[Arul Murugan]

some comments in Dinamalar! time to relex...

1. நம்ம நாட்டுக்கு இது எல்லாம் ஒத்துவராது;;;60 KM /hours வேகத்தில் போய்யே பல விபத்துகளை சந்திக்க வேண்டி இருக்கிறது;;;;;நம்ம நாட்டில் ரயில்வே ட்ராக்கில் ரயில் மட்டும் போனால் ஓகே;;;;;இந்த ட்ராக்கில் ஆடு, கோழி, மாடு, நாய் மற்றும் மனிதர்கள் தான் அதிகமாக நடந்து செல்கிறார்கள்;;;பிறகு எப்படியா இந்த 330 KM வேகத்தில் ரயிலை ஓட்டமுடியும். என்ன செய்வது எல்லாம் ஆண்டவன் செயல்.

2. ஓகே. இன்னும் நாப்பது வருஷம் கழித்து கண்டிப்பா ரயில் விடப்படும்.

3. சென்னை டு மதுரை அதிவேக ரயில் எப்பொழுது ? தென் தமிழ் நாடு என்று ஒன்று இருக்கிறது .....தேர்தல் சமயத்தில் மட்டுமே தென் தமிழ்நாடு அரசியல் வாதிகளுக்கு தெரியும்

4. தினமலர் சார் இந்த ரயிலு மூஞ்சிய பாத்தா மணிக்கு 30 கிலோமீட்டர் வேகத்துக்கு மேல போவுமானு சந்தேகமா இருக்கு...கிகிகிகிகி....எதுவும் காமடி கீமடி பண்ணலையே!!!!!

5. காமெடி பண்ணாதீங்க பாஸ்! 60-80 கீமி வேகத்தில போகும்போதே இடிச்சிக்கிட்டு ஒரு வண்டி மேல இன்னொரு வண்டி ஏறி நிக்குது இதுல 300கீமி பத்தி பேச்சு வேற...தண்டவாளம் வேற அங்க அங்க அடிக்கடி வாய போலந்துக்குது. வளர்த்த நாடுகள்ல இருக்குற மாதிரி இன்னும் track கூட போடா தெரியாம இருகுரானுங்க. இவேய்ங்க இப்போ வச்சிருக்குற நாத்தமடிக்கிற,பாதுக்காப்பு இல்லாத தகர டப்பாவுல 120 தாண்டுனாலே பரலோகம் தான்

6. சூப்பர் அண்ணா, நல்ல படம் காட்ட வேண்டாம், போதும் உன் நாடகம்

[Vicvin86]

Originally Posted by Arul Murugan

3. சென்னை டு மதுரை அதிவேக ரயில் எப்பொழுது ? தென் தமிழ் நாடு என்று ஒன்று இருக்கிறது .....தேர்தல் சமயத்தில் மட்டுமே தென் தமிழ்நாடு அரசியல் வாதிகளுக்கு தெரியும்

Appadiye track ellam pottu, test run mudichalum ethavathu jolnapaikaran illa samiyar solratha kettutu unnaviratham irunthu traina odavidama chenjiduvanga. Ippo theriyuthu yen IT companiyellam antha pakkam pogamairrukanunga.

[arun82]

Duranto train the fastest train in TN runs all around TN to reach madurai in the maximum possble time. Good they didnt say Duranto will reach Madurai in 36 hours running non stop via coimbatore, Kerala, kanniyakumari.

[arun82]

Originally Posted by Vicvin86

Appadiye track ellam pottu, test run mudichalum ethavathu jolnapaikaran illa samiyar solratha kettutu unnaviratham irunthu traina odavidama chenjiduvanga. Ippo theriyuthu yen IT companiyellam antha pakkam pogamairrukanunga.

+1 most of the people dont know why they are doing it. In a TV news a person said if K'kulam comes up men will lose potency. So they dont want the plant. Some said they will not allow fishing for 100 kms if the plant comes up so they are protesting .