search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Asian Forums > Thai Forum > Infrastructure and Transportation



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old February 17th, 2012, 03:36 PM   #1
tytaipeibkk
Registered User
 
tytaipeibkk's Avatar
 
Join Date: May 2011
Location: Bangkok
Posts: 107
Likes (Received): 4

ฺBangkok | Buses, Boats, Taxis, and Trams

สามารถแลกเปลี่ยนความคิดในเรื่องของรถรับส่งประจำทาง เรือด่วน แท๊กซี่ และรถราง ในกรุงเทพมหานคร ได้ในบอร์ดนี้นะครับ

Official Website:
http://www.chaophrayaexpressboat.com/th/home/ - เรือด่วนเจ้าพระยา (Chaophraya Express Boat)
http://www.bmta.co.th/en/index.php - องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (Bangkok Mass Transit Authority)

สืบเนื่องมาจากบอร์ดเก่าสองบอร์ดนี้ครับ
The Modern Bus Based Mass Transport of Bangkok http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=585636
[BMTA] Bangkok Mass Transit Authority http://www.skyscrapercity.com/showth...892168&page=11
__________________
คนไทยต้องไม่แพ้ชาติใดในโลก

Last edited by tytaipeibkk; February 17th, 2012 at 05:04 PM.
tytaipeibkk no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old February 17th, 2012, 03:41 PM   #2
tytaipeibkk
Registered User
 
tytaipeibkk's Avatar
 
Join Date: May 2011
Location: Bangkok
Posts: 107
Likes (Received): 4

ขอเปิดเลยนะครับ ผมขอแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับรถเมล์บ้านเราหน่อยครับ

เรื่องของรถเมล์ไทย
ผมว่ารถเมล์ในกรุงเทพฯ และปริมณฑล ของเราเยอะมากๆ เยอะจนรกหูรกตา มีทั้งรถไม่มีแอร์ รถมีแอร์ อยากให้รัฐออกแบบระยะทางรถเมล์ใหม่ และทำให้มันไม่ซับซ้อน มีแผนที่เหมือนรถไฟฟ้า เส้นทางไหนบอกว่าสายไหนไปไหนให้ชัดเจน มีเลขกำกับ และเขียนอยู่บนตัวรถอย่างชัดเจน ผมคิดว่าควรจะไปเป็นป้ายไฟ Electronic ได้แล้ว ไม่ใช่ยังเป็นป้ายเหล็กที่ติดอยู่ข้างตัวรถหรือเป็นสติกเกอร์ติดอยู่บนรถ และข้างรถ อย่างน้อยป้ายที่จะเอามาใช้ก็ควรกำกับไว้ทั้งภาษาไทยและอังกฤษอย่างชัดเจน และถูกต้องตามหลักภาษาอังกฤษด้วยครับ โลโก้ก็ควรปรับปรุงให้ทันสมัย เพราะเห็นว่าใช้มาตั้งแต่ปี 2535 นี่ก็ 2555 = 20 ปีแล้วครับ อีกอย่างจะดีมากเลยครับ ถ้ารถเมล์ไม่ได้มาจากประเทศจีน(รถเมย์สีเหลือง)



ผมรู้สึกว่ามันก๊อกแก๊กมากๆ เหมือนถ้าเอามาใช้ในระยะสั้น พอโอเคครับ แต่ระยะยาวนี่ ผมให้ 0 เลย ผมว่าประเทศเรามีคนเก่งๆ บริษัทเก่งๆ เยอะ ที่สามารถออกแบบรถเมย์ให้กับรัฐได้เยอะนะครับ ผมว่าบางสิ่งบางอย่างก็ไม่จำเป็นต้องเอามาจากจีนซักเท่าไหร่ เพราะบางอย่างในจีนก็รู้กันอยู่ว่ามัน low quality ผมว่าควรจะเน้นคำว่า High quality, long-term usage with the high benefits for people and profitable for all นะครับ


Singapore Bus



อันนี้รูปภาพจากบอร์ด Hongkong ครับ http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=80477


ภาพจากบอร์ด Paris ครับ
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=655652

อีกวิธีหนึ่งทีีี่ผมคิดดูก็คือทำให้รถเมล์น้อยลง และเพิ่ม Trams เข้ามาแทนที่ครับ คนก็จะเริ่มใช้ trams มากกว่าที่จะขึ้นรถเมล์ เหมือนอย่างในหัวเมืองใหญ่ๆ จะใช้กันเช่น



ที่ปารีส
อันนี้ของมาเล ที่ปีนัง

ถ้าเกิดทำได้ รถเมล์ก็จะมีจำนวนไม่มาก เส้นทางก็จะไม่ยาว เหมือนที่เราเป็นอยู่ ณ ตอนนี้นะครับ

อีกทางเลือกหนึ่งผมว่าน่าจะเป็น BRT ที่เหมือนอาจจะมีคนเคยโพสไว้ในบอร์ดของ BRT อันนี้ผมว่าก็จะช่วยได้มากครับ เค้าขึ้นหัวข้อไว้ว่า

รถเมล์ไทย...ในอนาคต







แต่ BRT ก็ควรจะปรับเรื่องของตัวรถ ผมว่าน่าจะมาจากจีนอีกเหมือนกันครับ

ป้ายรถประจำทาง
สอดคล้องกับเรื่องของรถเมล์ครับ ป้ายรถเมย์ประจำทาง ณ ตอนนี้ก็สกปรก ให้นึกถึงอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิครับโทรมมาก จนนั่งก็ไม่ได้ น่ากลัวมาก อีกเรื่องหนึ่งก็คือ ควรทำป้ายรถเมล์ให้ระเบียบเรียบร้อย สะอาดสะอ้าน มีแผนที่ของสถานีนั้นๆ กำกับเรื่องจุดน่าท่องเที่ยวในละแวกนั้น ร้านอาหารที่ใกล้กับป้ายรถเมล์ สถานีดับเพลิง โรงพยาบาล สถานีตำรวจ ส่วนเรื่องของเวลาจอดนั้นผมรู้ว่ามันเป็นไปได้ยาก แต่มันอาจจะเป็นไปได้ในอนาคตครับ ตอนนี้ผมอายุแค่ 20 ต้นๆ เอง เผื่อในอนาคตนั่งแท่นที่สูง ก็จะปรับให้เอี่ยมเลย !!!



อ้างอิงมาจาก Wiki=>รถเมล์ หรือ ขสมก. เป็นรัฐวิสาหกิจของไทยที่มีผลการดำเนินงานขาดทุนมากเป็นลำดับที่ 2 รองจากการรถไฟแห่งประเทศไทย คือมีผลขาดทุน 4,969 ล้านบาท

โอ้ววววว ======>
__________________
คนไทยต้องไม่แพ้ชาติใดในโลก

Last edited by tytaipeibkk; February 17th, 2012 at 07:21 PM.
tytaipeibkk no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2012, 03:48 PM   #3
Munich dweller
Piling higher and Deeper
 
Munich dweller's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Munich / Bangkok
Posts: 2,217
Likes (Received): 57

ขอแนะนิดนึงครับ

รถเมล์ ครับ ไม่ใช่ รถเมย์ .... บอกไว้แต่เนิ่นๆเพราะคงมีใช้คำนี้อีกหลายครั้งในกระทู้นี้ครับ
__________________
"Science is more than a body of knowledge. It's a way of thinking, a way of skeptically interrogating the universe."

Carl Sagan ....
Munich dweller no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2012, 03:51 PM   #4
tytaipeibkk
Registered User
 
tytaipeibkk's Avatar
 
Join Date: May 2011
Location: Bangkok
Posts: 107
Likes (Received): 4

Quote:
Originally Posted by Munich dweller View Post
ขอแนะนิดนึงครับ

รถเมล์ ครับ ไม่ใช่ รถเมย์ .... บอกไว้แต่เนิ่นๆเพราะคงมีใช้คำนี้อีกหลายครั้งในกระทู้นี้ครับ
ขอบคุณมากๆ ครับ รถเมล์ ^_____^
__________________
คนไทยต้องไม่แพ้ชาติใดในโลก
tytaipeibkk no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2012, 04:08 PM   #5
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 70,574
Likes (Received): 4007

รออ่าน
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2012, 04:29 PM   #6
vacuum_car
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 999
Likes (Received): 141

ผมว่าถ้าเอาเร่งด่วนที่สุดที่ควรปรับปรุงน่าจะเป็น เรือด่วนคลองแสนแสบครับ ไม่ใช่แค่สภาพการบริการทีี่แย่นะครับ แต่อันตรายสุดๆ เวลาเข้าท่าทีคนใช้บริการแทบจะต้องรีบกระโดดขึ้น-ลงเรือ ช่วงเวลาเร่งด่วนก็พยายามอัดแต่ละเที่ยวให้คนลงไปยังกับปลากระป๋อง หากมีอุบัติเหตุเกิดขึ้น เช่นคนตกลงไปในคลอง เค้าจะมีมาตรการช่วยเหลือยังไง หรือเรือล่มแล้วจะหนีตายกันยังไงนึกสภาพแล้วสยองมาก

เท่าที่เคยนั่งระบบขนส่งมวลชนมา ผมว่าเรือด่วนคลองแสนแสบเนี่ยอันตรายสุดแล้ว รถเมล์ร่วม รถกระป๋องนี่แค่เด็กๆ ขำๆไปเลย ทุกวันนี้คนใช้ระบบนี้ไม่น้อยเลยครับ นี่แค่พูดถึงเรื่องความปลอดภัยนะ ยังพูดถึงสภาพเรืิอทีเอามาวิ่ง และการบริการ และไม่เคยได้ยินผู้หลักผู้ใหญ่ที่เกี่ยวข้องพูดถึงการปรับปรุงระบบนี้เลย
vacuum_car no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2012, 04:34 PM   #7
tytaipeibkk
Registered User
 
tytaipeibkk's Avatar
 
Join Date: May 2011
Location: Bangkok
Posts: 107
Likes (Received): 4

คมนาคมเดินหน้าจัดหารถเมล์เอ็นจีวี 3,500 คัน รับปชช.ใช้บริการวันละ 3.2 ล้านคน
วันที่ 06 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2555 เวลา 13:56:50 น.
ที่มา http://www.matichon.co.th/news_detai...sid=1328507867

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงโครงการจัดซื้อรถเมล์เอ็นจีวีขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ว่า จะสานต่อนโยบายเดิมของ พล.อ.อ.สุกำพล สุวรรณทัต รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม โดยจะไม่มีการรื้อหรือทบทวนใหม่


ทั้งนี้ เนื่องจากได้ศึกษาไว้แล้วว่าจะมีการจัดหารถเมล์เอ็นจีวี 3,506 คัน แบ่งเป็นการจัดซื้อรถใหม่ 3,183 คัน และเปลี่ยนเครื่องยนต์รถโดยสารเดิมที่ยังมีสภาพดีอีก 323 คัน ส่วนสาเหตุที่จะยังคงโครงการดังกล่าวไว้ เนื่องจากเห็นว่าเป็นโครงการที่มีความจำเป็นต่อประชาชน เพราะแต่ละวันมีประชาชนมาใช้บริการการขนส่งสาธารณะดังกล่าวสูงถึง 3.2 ล้านคน

สำหรับขั้นตอนล่าสุดอยู่ระหว่างการพิจารณาของสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ซึ่งหากผ่านขั้นตอนพิจารณาของ สศช.แล้ว ก็จะเข้าสู่การพิจารณาในที่ประชุม ครม.ต่อไป โดยทุกขั้นตอนจะเน้นความโปร่งใส ตรวจสอบได้ และจะประสานไปยังกรุงเทพมหานคร (กทม.) เพื่อจัดทำป้ายรถเมล์ใหม่ให้ดีขึ้น โดยให้มีการระบุสายรถเมล์และรายละเอียดเส้นทางแต่ละเส้นให้มีทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษ

สำนักข่าวไทย
__________________
คนไทยต้องไม่แพ้ชาติใดในโลก
tytaipeibkk no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2012, 04:36 PM   #8
tytaipeibkk
Registered User
 
tytaipeibkk's Avatar
 
Join Date: May 2011
Location: Bangkok
Posts: 107
Likes (Received): 4

รถเมล์-เรือด่วนจ่อขึ้นค่าโดยสาร 3-6 สต.
โดย : กรุงเทพธุรกิจออนไลน์
วันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2555 06:00
ที่มา http://www.bangkokbiznews.com/home/d...;ต..html

นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) เปิดเผยว่า เมื่อราคาน้ำมันดีเซลเพิ่มขึ้นเกินลิตรละ 30 บาท บขส.มีความจำเป็นต้องปรับขึ้นค่าโดยสาร เพราะรถโดยสาร บขส.ยังคงใช้น้ำมันดีเซลไม่ได้เปลี่ยนมาใช้ก๊าซเอ็นจีวี โดย บขส.จะเสนอขอปรับค่าโดยสารเพิ่มกิโลเมตรละ 3-6 สตางค์ และอัตรานี้จะบังคับใช้กับรถร่วมบริการ บขส.ด้วย

ด้านนายฉัตรไชย ภู่อารีย์ ประธานชมรมผู้ประกอบการรถโดยสารประจำทางหมวด 4 เอกชน กรุงเทพมหานคร ผู้ให้บริการรถสองแถวในซอย กล่าวว่า ได้เสนอให้กระทรวงคมนาคมปรับขึ้นค่าโดยสารรถประจำทางหมวด 4 กรุงเทพมหานคร โดยมีรายละเอียด ดังนี้ 1.รถสองแถว ขนาด 4 ล้อ และ 6 ล้อ ปรับเพิ่ม 2.50 บาท เป็น 8 บาทตลอดสาย จากเดิม 5.50 บาท 2.รถสองแถวขนาดใหญ่ หรือรถบัสปรับอากาศ ปรับเพิ่มระยะละ 3-11 บาท เป็นระยะละ 13-21 บาท จากเดิม 10 บาทตลอดสาย และ 3.รถสองแถวขนาดใหญ่ หรือรถบัสไม่ปรับอากาศ ปรับเพิ่ม 2 บาท เป็น 10 บาทตลอดสาย จากเดิม 8 บาท

นาวาโทปริญญา รักวาทิน กรรมการผู้จัดการ บริษัท เรือด่วนเจ้าพระยา จำกัด กล่าวว่า จะเสนอให้กรมเจ้าท่าปรับค่าโดยสารเรือด่วนเจ้าพระยาเพิ่มอีกระยะละ 2 บาท โดยเรือด่วนพิเศษธงส้มเพิ่มเป็น 17 บาทตลอดสาย จากเดิม 15 บาท เรือด่วนพิเศษธงเหลือง เพิ่มเป็น 22 และ 31 บาทตลอดสาย จากเดิม 19 และ 29 บาท และเรือข้ามฟากเพิ่มอีก 0.50 บาท เป็น 3.50 บาท จากเดิม 3 บาท

นายโอภาส เพชรมุณี ผู้อำนวยการ องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) กล่าวว่า โดยหลักการแล้วหากราคาน้ำมันดีเซลเพิ่มขึ้นเป็นลิตรละ 30.49 บาท ขสมก.ต้องปรับขึ้นค่าโดยสารด้วย แต่เนื่องจากรัฐบาลให้เงินอุดหนุนบริการสาธารณะเชิงสังคมหรือพีเอสโอ ขสมก.จึงจะไม่ขอปรับค่าโดยสาร และจะไม่ส่งเรื่องให้คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางพิจารณาในช่วงนี้

นายวิทยา เปรมจิตร์ นายกสมาคมพัฒนารถร่วมบริการเอกชน กล่าวว่า ผู้ประกอบการรถโดยสารร่วมบริการ ขสมก. จะไม่เคลื่อนไหวหรือขอปรับขึ้นค่าโดยสาร หลังราคาน้ำมันดีเซลเพิ่มขึ้น เพราะรถโดยสารทั้งหมดได้เปลี่ยนมาใช้ก๊าซเอ็นจีวีแล้ว และต้องรอผลการพิจารณาของคณะกรรมการร่วมของกระทรวงพลังงาน ซึ่งจะพิจารณาต้นทุนราคาก๊าซเอ็นจีวีให้ได้ข้อสรุปภายใน 4 เดือน

นายยู เจียรยืนยงพงศ์ ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย กล่าวว่า แม้ราคาน้ำมันจะปรับตัวสูงขึ้น แต่ผู้ประกอบการรถบรรทุกจะไม่ปรับค่าขนส่งในช่วงนี้ โดยจะรอว่าราคาน้ำมันจะเพิ่มสูงขึ้นเท่าใด แต่หากกรมสรรพสามิตปรับเพิ่มภาษีสรรพสามิตน้ำมัน คาดว่าไม่เกินกลางปีนี้ คงต้องปรับขึ้นค่าขนส่งสินค้าอย่างแน่นอน แต่จะคำนึงถึงผลกระทบต่อต้นทุนที่แท้จริง
__________________
คนไทยต้องไม่แพ้ชาติใดในโลก
tytaipeibkk no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2012, 11:10 PM   #9
The Lizzard King
Registered User
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 1,240
Likes (Received): 72

trams can be great for Thialand, either for districts in and around Bangkok as well as provincial cities and resorts where a light rail system will fit the enviroment better and can be green as well with not hurting but rpomoting the street life and street business (to much shopping malls)


I think Yaowarat district or China Town can be great for a Tram and it actually still has the lines burried in some parts of an old tram line that used to exsists there
The Lizzard King no está en línea   Reply With Quote
Old February 18th, 2012, 04:11 AM   #10
omevil
Registered User
 
omevil's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Location: Bangkok-Melbourne
Posts: 1,190
Likes (Received): 257

อยากให้มีแทรมแถวย่านเมืองเก่าครับ น่าจะกระตุ้นเศรษฐกิจย่านพวกนี้ให้ดูมีชีวิตชีวาเหมือนสมัยก่อนได้
เผลอๆเราอาจจะมีช็อปปิ้งสตรีทที่เป็นสไตล์ตึกแถวโบราณบ้าง เอาแบบจำกัดให้เข้าได้เฉพาะคนกับแทรม
โดยให้มีรถส่งสินค้าเข้าได้เวลาหลังเที่ยงคืน-8โมง คงจะดีไม่น้อย

Last edited by omevil; February 18th, 2012 at 08:31 PM.
omevil no está en línea   Reply With Quote
Old February 18th, 2012, 04:42 AM   #11
platinum1991b
Gibpuri FC
 
platinum1991b's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Location: อุดรธานี Udonthani
Posts: 2,249
Likes (Received): 311

ผมไม่อยากได้ BRT เลยครับ
platinum1991b no está en línea   Reply With Quote
Old February 18th, 2012, 05:16 AM   #12
yulekung
Thais love Thais.
 
yulekung's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: BKK
Posts: 770
Likes (Received): 99

BRT เป็นอะไรที่ถูก และทำได้รวดเร็ว แต่ก็นะ ถูกเร็ว มันก็คุณภาพไม่เท่าของแพงๆอย่างรถไฟฟ้าอยู่แล้ว
ส่วนตัวเสียดายที่สุดคือ ตอนนั้นสุดารัตน์ลงสมัครผู้ว่า กทม. 1ในนโยบายหลักคือรถราง แต่สมัครกลับชนะไป
__________________
บอลนอกแค่สะใจ บอลไทยอยู่ในสายเลือด
TPL:Thai Premier League
BURIRAM UNITED บุรีรัมย์ ยูไนเต็ด http://www.buriramunited.co.th/
MUANGTHONG UNITED เมืองทอง ยูไนเต็ด www.mtufc.com/‎
CHONBURI FC ชลบุรีเอฟซี http://www.chonburifootballclub.com/
BANGKOK GLASS FC บางกอกกล๊าสเอฟซี http://www.bangkokglassfc.com/
SUPHANBURI FC สุพรรณบุรีเอฟซี http://www.suphanburifootballclub.com/
yulekung no está en línea   Reply With Quote
Old February 18th, 2012, 09:12 PM   #13
omevil
Registered User
 
omevil's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Location: Bangkok-Melbourne
Posts: 1,190
Likes (Received): 257

ภาพตัวอย่างแทรมในย่านธุรกิจครับ ไว้มีเวลาจะไปถ่ายมาเพิ่มนะครับ

omevil no está en línea   Reply With Quote
Old February 19th, 2012, 12:26 PM   #14
tytaipeibkk
Registered User
 
tytaipeibkk's Avatar
 
Join Date: May 2011
Location: Bangkok
Posts: 107
Likes (Received): 4

Quote:
Originally Posted by omevil View Post
ภาพตัวอย่างแทรมในย่านธุรกิจครับ ไว้มีเวลาจะไปถ่ายมาเพิ่มนะครับ

เรียบร้อยมากเลยอ่ะครับ ที่ไหนครับผม
__________________
คนไทยต้องไม่แพ้ชาติใดในโลก
tytaipeibkk no está en línea   Reply With Quote
Old February 19th, 2012, 01:43 PM   #15
platinum1991b
Gibpuri FC
 
platinum1991b's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Location: อุดรธานี Udonthani
Posts: 2,249
Likes (Received): 311

ไม่ใช่ไทย และไทยทำแบบนั้นไม่ได้แน่นอน

มีอีกอัน ที่ผมอยากแนะนำสำหรับไทยครับ
Quote:
Originally Posted by quashlo View Post
Kinki Sharyō’s AmeriTRAM on display in Austin, TX

Looks like Kinki Sharyō has been busy marketing their battery-powered 100% low-floor streetcar around the U.S. First was Charlotte, followed by Dallas, and last week Austin, where vehicles running without overhead power are proposed for the Urban Rail project.
http://www.statesman.com/news/local/...y-1719237.html

A few pictures:
http://www.examiner.com/cars-in-aust...slide=36374986

Alongside Capital MetroRail at Downtown / Convention Center Station (2011.08.10):


Source: 1711and14 on YouTube

Last edited by platinum1991b; February 19th, 2012 at 01:51 PM.
platinum1991b no está en línea   Reply With Quote
Old February 19th, 2012, 02:39 PM   #16
omevil
Registered User
 
omevil's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Location: Bangkok-Melbourne
Posts: 1,190
Likes (Received): 257

เมลเบิร์นครับ
omevil no está en línea   Reply With Quote
Old February 24th, 2012, 06:05 PM   #17
omevil
Registered User
 
omevil's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Location: Bangkok-Melbourne
Posts: 1,190
Likes (Received): 257

เพิ่มเติมครับ อันนี้จะมีป้ายแทรมด้วย





omevil no está en línea   Reply With Quote
Old February 25th, 2012, 02:27 PM   #18
tytaipeibkk
Registered User
 
tytaipeibkk's Avatar
 
Join Date: May 2011
Location: Bangkok
Posts: 107
Likes (Received): 4

มันสวยมากๆ เลยครับ
__________________
คนไทยต้องไม่แพ้ชาติใดในโลก
tytaipeibkk no está en línea   Reply With Quote
Old March 23rd, 2012, 10:12 AM   #19
tytaipeibkk
Registered User
 
tytaipeibkk's Avatar
 
Join Date: May 2011
Location: Bangkok
Posts: 107
Likes (Received): 4

รอชงครม.จัดหารถเมล์เอ็นจีวี โยนหนี้7.6หมื่นล.ให้คลัง-โละพนง. "ชัชชาติ"เชื่อขสมก.พลิกกำไรปี59
วันที่ 22 มีนาคม พ.ศ. 2555 เวลา 13:12:14 น.

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมเตรียมเสนอแนวทางการฟื้นฟูกิจการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ให้คณะกรรมการกำกับนโยบายด้านรัฐวิสาหกิจ (กนร.) พิจารณาในสัปดาห์หน้า หากดำเนินการได้ตามแผนงานที่กำหนด จะช่วยลดภาระหนี้สิน และการขาดทุนของ ขมสก.ที่มีมาอย่างต่อเนื่อง ขณะเดียวกันยังจะช่วยให้ ขสมก.จะสามารถอยู่ได้ด้วยตัวเอง และมีกำไรจากการให้บริการอย่างแน่นอน

นายชัชชาติกล่าวว่า แนวฟื้นฟูดังกล่าวมีทั้งหมด 10 แนวทาง เช่น ปรับปรุงเส้นทางรถโดยสารประจำทาง โดยรวมสายรถที่ทับซ้อนเข้าด้วยกัน ลดจำนวนเส้นทางที่อ้อมและคดเคี้ยวจาก 209 เส้นทาง เหลือ 155 เส้นทาง ลดระยะทางการวิ่งจาก 30 กิโลเมตร (กม.) เหลือ 25.7 กม. เป็นต้น ใช้เทคโนโลยีมาให้บริการ เช่น นำระบบตั๋วร่วม ระบบจีพีเอสเพื่อติดตามการปฏิบัติการเดินรถ เป็นต้น การจัดหารถโดยสารเอ็นจีวีใหม่ จำนวน 3,183 คัน แบ่งเป็นรถธรรมดา 1,659 คัน และรถปรับอากาศ 1,524 คัน ใช้เงินลงทุน 13,162.2 ล้านบาท โดยกระทรวงการคลังค้ำประกันเงินกู้ รวมถึงปรับเปลี่ยนเครื่องเอ็นจีวีในรถโดยสารปรับอากาศเดิม 353 คัน เงินลงทุน 565.25 ล้านบาท โดยขอรับเงินสนับสนุนจากกองทุนเพื่อการสร้างเสริมการอนุรักษ์พลังงาน พร้อมนำเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาในอีก 2 สัปดาห์

นายชัชชาติกล่าวว่า ยังมีโครงการเกษียณอายุก่อนกำหนด ตั้งเป้าลดพนักงานเหลือ 9,000 คน จากปัจจุบัน 14,755 คน และการจัดการภาระหนี้สินที่มีอยู่ประมาณ 7.6 หมื่นล้านบาท โดยขอ ครม.อนุมัติให้กระทรวงการคลังและสำนักงบประมาณเป็นผู้รับภาระหรือบริหารหนี้สินเดิม รวมถึงภาระดอกเบี้ยด้วย คาดว่า ขสมก.จะมีรายได้ในปี 2559 ประมาณ 6,000 ล้านบาท แต่หากไม่ดำเนินการอะไรเลยจะทำให้ ขสมก.ขาดทุนสะสมเพิ่มเป็น 1.2 แสนล้านบาท ในปี 2559

ผู้สื่อข่าวรายงาน โครงการดังกล่าวเป็นโครงการที่เกิดขึ้นสมัยนายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ เป็นนายกรัฐมนตรี มีนายโสภณ ซารัมย์ จากพรรคภูมิใจไทย เป็นรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมในขณะนั้น แต่ถูกคัดค้านทั้งจากพรรคร่วมรัฐบาลด้วยกัน และจากพรรคเพื่อไทย โดยมีการพูดกันมากเรื่องความไม่โปร่งใส กระทั่ง ส.ส.จากพรรคเพื่อไทย นายพิเชษฐ์ เชื้่อเมืองพาน ส.ส.เชียงราย อภิปรายไม่ไว้วางใจนายโสภณจากโครงการดังกล่าว และคัดค้านไม่เห็นด้วยกับการดำเนินโครงการนี้

ที่มา: http://www.matichon.co.th/news_detai...sid=1332395712
__________________
คนไทยต้องไม่แพ้ชาติใดในโลก
tytaipeibkk no está en línea   Reply With Quote
Old March 23rd, 2012, 10:13 AM   #20
tytaipeibkk
Registered User
 
tytaipeibkk's Avatar
 
Join Date: May 2011
Location: Bangkok
Posts: 107
Likes (Received): 4

“คมนาคม” ซื้อรถเมล์ NGV1.3 หมื่นล. มั่นใจปี 57 ขสมก.มีกำไรอย่างน้อย 200 ล.
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 22 มีนาคม 2555 01:32 น.

“ชัชชาติ” ชงกนร.เห็นชอบแผนฟื้นฟูขสมก. ซื้อรถNGV 3,183 คัน วงเงิน 1.3 หมื่นล้านบาทสัปดาห์หน้า ก่อนเสนอครม.อนุมัติภายใน 2-3 สัปดาห์นี้ มั่นใจเดินตามแผนปี 57 ขสมก.มีกำไรอย่างน้อย 200 ล้านบาท ลดพนักงานเหลือ 9,000 คน เผยค่าเหมาซ่อมสุดแพง 1,200 บาท/คัน/วัน เสียไม่เสียก็ต้องจ่าย สภาพรถเก่าคนใช้น้อยลง ยอดตั๋วลดฮวบจากวันละ 2.57 ล้านใบ เหลือ 1.03 ล้านใบ พร้อมสั่งสนข.เร่งตั๋วร่วมใน 1 ปี เล็งให้กรุงไทยเป็นเจ้าภาพแทน

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมเปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการจัดหารถโดยสารปรับอากาศใช้ก๊าซ NGV เป็นเชื้อเพลิงขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ว่า จะเสนอแผนฟื้นฟู ขสมก. ต่อที่ปะชุมคณะกรรมการกำกับนโยบายด้านรัฐวิสาหกิจ (กนร.) ในสัปดาห์หน้า หากได้รับความเห็นชอบคาดว่าจะเสนอคณะรัฐมนตรี(ครม.)พิจารณาได้ภายใน 2-3 สัปดาห์

ซึ่งหากสามารถดำเนินการปรับโครงสร้างองค์กรและการบริหารจัดการและแก้ปัญหาหนี้สะสมได้ตามแผนฟื้นฟูและจัดซื้อรถ NGV จำนวน 3,183 คัน วงเงิน 13,162.20 ล้านบาทได้ ขสมก.จะเริ่มมีกำไรในปี 2557 ประมาณ 200 ล้านบาท แต่หากไม่มีการดำเนินการใดๆ หนี้สะสมจะเพิ่มขึ้นจาก 7.6 หมื่นล้านบาทในปัจจุบันเป็น 1.2 แสนล้านบาทในปี 2559 และผลขาดทุนสะสมจะเพิ่มเป็น 1.4 หมื่นล้านบาท

“เนื่องจากราคาน้ำมันปรับเพิ่มขึ้น ล่าสุดเมื่อวันที่ 20 มี.ค.ที่ผ่านมาครม.ได้ถามถึงการซื้อรถใหม่ เพราะกังวลเนื่องจากรถของขสมก.ใช้น้ำมันดีเซลเกือบ 100% ซึ่งการซื้อรถใหม่นั้น ทางสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ได้ให้นำแผนฟื้นฟูขสมก.ขออนุมัติก่อนซึ่งขณะนี้อยู่ในขั้นตอนเสนอกนร.เห็นชอบ”นายชัชชาติกล่าว

โดยปัญหาที่ทำให้ขสมก.ขาดทุนและมีหนี้สะสมสูง เช่น ค่าเหมาซ่อมสูง ปัจจุบันเฉลี่ยที่ 1,200 บาทต่อคันต่อวัน เสียหรือไม่เสียก็ต้องจ่าย ดังนั้นการซื้อรถใหม่จะช่วยลดค่าซ่อมลงได้มากโดยเฉพาะในช่วง 5 ปีแรก และจะต้องปรับให้ตัวเลขมีความโปร่งใสและยุติธรรมมากขึ้น

นอกจากนี้ยังพบว่า จำนวนยอดขายตั๋วลดลง จากปี 2544 ที่มียอดขายตั๋ว 2.57 ล้านใบต่อวันเหลือ 1.03 ล้านใบต่อวัน ซึ่งมีสาเหตุจากสภาพรถเก่า ทำให้ประชาชนหันไปใช้บริการรถไฟฟ้า รถตู้ รถเอกชนแทนรวมถึงรถเมล์ฟรี ซึ่งโครงการรถเมล์ฟรีจะหมดอายุในวันที่ 30 เม.ย. 2555 ยังมีแนวโน้มที่จะเสนอต่ออายุมาตรการออกไปอีกเพื่อช่วยเหลือประชาชนในขณะนี้

สำหรับแผนฟื้นฟูประกอบด้วย 1.การปรับเส้นทางเดินรถจาก 209 เส้นทางเหลือ 155 เส้นทาง ลดระยะทางวิ่งเฉลี่ยจาก 30 กม.เหลือ 25.7 กม. ทำให้ใช้เวลารอรถน้อยลง คาดว่าภายใน 10 ปีผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นประมาณ 952ล้านคนและรายได้เพิ่มขึ้นประมาณ 25,624 ล้านบาท 2. นำเทคโนโลยีมาใช้เช่นระบบตั๋วร่วม คาดว่าภายใน 10 ปี จะลดพนักงานเก็บค่าโดยสารลง 5,838 คน ลดค่าใช้จ่ายได้ 15,468 ล้านบาท ติดระบบ GPS ลดกำลังนายท่า 277 คนลดค่าใช้จ่ายได้ 734 ล้านบาท

3.จัดหารถใหม่ใช้ NGV 3,183 คัน (รถธรรมดา 1,659 คัน รถปรับอากาศ 1,524 คัน) วงเงิน 13,162.2 ล้านบาท คาดใน10 ปีลดค่าใช้จ่ายได้ 9,839 ล้านบาท และมีรายได้เพิ่มจากค่าโดยสารและโฆษณา 15,000 ล้านบาท ปรับปรุงรถเก่า 353 คันวงเงิน 565.25 ล้านบาท โดยรับการสนับสนุนจากกองทุนพลังงาน 4. ลดพนักงาน จาก 14,755 คนเหลือ 9,000 คน ใน 3 ปี โยขออนุมัติงบประมาณโครงการเกษียณก่อนอายุ 2,772.581 ล้านบาท 5. เจรจากระทรวงการคลังรับภาระหนี้สิน 7.6 หมื่นล้านบาท ซึ่งได้ให้นโยบายขสมก.พิจารณารับภาระหนี้บางส่วนไว้เอง ประมาณ 1 หมื่นล้านบาท

6.จัดหาอู่โดยสนับสนุนพื้นที่จากหน่วยงานของกระทรวงคมนาคมเพื่อลดค่าใช้จ่าย 7. แยกการบริหารจัดการรถของตัวเองและรถของเอกชน คาดว่าใน 10 ปี จะมีรายได้เพิ่ม2,950 ล้านบาท

***สั่งสนข.เร่งตั๋วร่วม เล็งให้กรุงไทยทำแทน

นายชัชชาติกล่าวถึงความคืบหน้าระบบตั๋วร่วมว่า เบื้องต้นได้หารือกับสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.)เป็นหน่วยงานหลักในการดำเนินการ แต่เห็นว่า สนข.ไม่ควรทำเองเพราะระบบตั๋วร่วม เป็นการบริหารจัดการด้านการเงิน และต้องมีระบบป้องกันที่รัดกุม ควรให้ผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้านเช่น ธนาคารกรุงไทย ซึ่งเป็นหน่วยงานรัฐเช่นกันเป็นผู้ดำเนินการ

ในขณะที่ทางสนข.และกระทรวงคมนาคมจะเป็นกำกับนโยบายแทน จะเหมาะสมกว่า โดยให้สนข.ศึกษาความเป็นไปได้และสรุปโดยเร็ว พร้อมทั้งให้ปรับแผนจาก 4 ปีให้เห็นผลภายใน 1 ปี

ที่มา: http://www.manager.co.th/Business/Vi...=9550000036452
__________________
คนไทยต้องไม่แพ้ชาติใดในโลก
tytaipeibkk no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 10:49 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu