daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Asian Forums > Thai Forum > Infrastructure and Transportation



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old September 9th, 2009, 11:15 AM   #1
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 62,567
Likes (Received): 2864

Bangkok | Kiak Kai Bridge

__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

Last edited by napoleon; October 7th, 2014 at 09:36 PM.
napoleon no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old September 9th, 2009, 11:17 AM   #2
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 62,567
Likes (Received): 2864

Quote:
Originally Posted by Codename B View Post
ภาพจาก คุณ Chuthaphong Saetang

โมเดลที่ สนข.

,,,
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

Last edited by napoleon; February 4th, 2016 at 02:46 PM.
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old September 9th, 2009, 11:19 AM   #3
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 62,567
Likes (Received): 2864

ปัดฝุ่นสะพานเกียกกาย 2 หมื่นล.รับสภาใหม่

ประชาชาติธุรกิจ วันที่ 25 สิงหาคม พ.ศ. 2551 ปีที่ 32 ฉบับที่ 4030


"สันติ พร้อมพัฒน์" สั่งกรมทางหลวงชนบทนำโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณเกียกกายมาปัดฝุ่นก่อสร้างแบบเร่งด่วน รับรัฐสภาแห่งใหม่ พร้อมขยายระยะทางจาก 6 กิโลเมตร เป็น 20 กิโลเมตร ส่งผลงบฯบานจาก 3 พันล้านบาท เป็น 2 หมื่นล้านบาท เผยสร้างเป็นถนนยกระดับ และระดับดิน จาก ประดิพัทธ์ ข้ามเจ้าพระยา ผ่านตลาดบางอ้อ จรัญสนิทวงศ์ ถึงบางบำหรุ เชื่อมรถไฟสายสีแดง ด่วนบางซื่อ-พระรามที่ 6-บรมราชชนนี ราชพฤกษ์


นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า หลังรัฐบาลตัดสินใจสร้างรัฐสภาแห่งใหม่บริเวณเกียกกาย นายสันติ พร้อมพัฒน์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้มอบหมายให้กรมทางหลวงชนบทนำโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณแยกเกียกกายมาดำเนินการอีกครั้ง เพื่อรองรับปัญหาการจราจรที่จะแออัดคับคั่งหากใช้พื้นที่บริเวณดังกล่าวเป็นที่ก่อสร้างรัฐสภาแห่งใหม่ จากก่อนหน้านี้กรมได้ศึกษาความเหมาะสมทางเศรษฐกิจ วิศวกรรม และสิ่งแวดล้อมโครงการนี้ไว้ตั้งแต่เมื่อปี 2544 แต่ต่อมาคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) ได้มีมติโอนโครงการให้กรุงเทพมหานคร (กทม.) เป็น ผู้ก่อสร้างแทน

ทั้งนี้ ในการประชุม คจร.ครั้งต่อไป จะขออนุมัติให้โอนสะพานเกียกกายมาให้กรมก่อสร้างเหมือนเดิม เนื่องจากเป็นโครงการเร่งด่วน และปัจจุบัน กทม.ยังไม่ได้ดำเนินการใดๆ จากนั้นจะจ้างบริษัทที่ปรึกษาศึกษาเพื่อทบทวนแบบ และสำรวจออกแบบรายละเอียดโครงการใหม่ให้สอดคล้อง กับสถานการณ์ปัจจุบัน และออกแบบ สถาปัตยกรรมโครงการให้สอดรับกับอาคารรัฐสภาแห่งใหม่ ก่อนเสนอ ครม.ขออนุมัติก่อสร้างต่อไป

นายสุพจน์กล่าวว่า รูปแบบโครงการที่ทบทวนใหม่ คือ แนวเส้นทางโครงการในบางช่วง เช่น ช่วงที่เลียบเส้นทางรถไฟสายใต้ ไปเชื่อมกับถนนสิรินธร โดยจะปรับให้สอดคล้องกับโครงการก่อสร้างรถไฟสาย สีแดง ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน และโครงการก่อสร้างทางด่วนบางซื่อ-สะพานพระราม 6-ถนนบรมราชชนนี ซึ่งเป็นทางด่วนสายใหม่ที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) จะก่อสร้างในอนาคต

และอาจต้องศึกษาเพิ่มเติมขยายรวมไปถึงการต่อเชื่อมกับระบบขนส่งสาธารณะอื่น อาทิ โครงการรถไฟฟ้าใต้ดิน ที่สถานีบางซื่อ รถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค และช่วงบางซื่อ-ท่าพระ รถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต บางซื่อ-ตลิ่งชัน และบางซื่อ-มักกะสัน-หัวหมาก เพื่อให้การเดินทางไปยังรัฐสภาแห่งใหม่สะดวกสบายมากขึ้น

นายสุพจน์กล่าวว่า แนวเส้นทางและสะพานแห่งใหม่จะมีความยาวตลอดแนว 20 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นจะอยู่บริเวณแยก ประดิพัทธ์ โดยจะขยายถนนเดิมเพิ่มอีก 2 ช่องจราจร แล้วยกระดับไปเชื่อมกับทางด่วน ศรีรัช จากนั้นตัดผ่านสะพานแดง ถนนทหาร แล้วตรงไป ก่อนถึงแยกเกียกกายจะก่อสร้างทางต่างระดับเพื่อทำเป็นทางขึ้น-ลง เพื่อเชื่อมกับเส้นทางที่จะไปสถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วงบริเวณแยกเกียกกาย

จากนั้นแนวเส้นทางจะตรงยาวผ่านหน้ารัฐสภาแห่งใหม่ แล้วข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ซึ่งจะมีการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำ 1 แห่ง ความยาวประมาณ 2 กิโลเมตร ขนาด 6 ช่องจราจร แล้ววิ่งตรงไปผ่านตลาดบางอ้อ ตัดกับถนนจรัญสนิทวงศ์ จะสร้างทางต่างระดับขึ้นลงอีก 1 จุด แล้วแนวจะตรงไปตัดกับแนวทางด่วนบางซื่อ-สะพานพระราม 6-ถนนบรมราชชนนี มีทางต่างระดับขึ้นลงเชื่อมกับถนนโลคอลโรดและทางด่วน แล้วค่อยๆ ลดระดับลง ตวัดไปด้านซ้ายคู่ขนานไปกับถนนนครอินทร์ และไปเชื่อมกับถนนราชพฤกษ์ และถนนวงแหวนรอบนอกด้านตะวันตก รูปแบบจะก่อสร้างเป็นถนนขนาด 4-6 ช่องจราจร คาดว่าจะใช้เงินก่อสร้าง 20,000 ล้านบาท อาจใช้เงินกู้หรือเงินงบประมาณก่อสร้าง

นายสุพจน์กล่าวต่อว่า ด้านการเวนคืนที่ดินจะพยายามหลีกเลี่ยงแนวให้มีการเวนคืนน้อยที่สุด แต่บริเวณที่คาดว่าจะต้องมีการเวนคืน คือ บริเวณแยกประดิพัทธŒ ถนนทหาร จนถึงแยกเกียกกาย และช่วงทางขึ้นทางลงสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา

ขณะที่แนวเส้นทางเดิมที่เคยศึกษาไว้ แนวเส้นทางมีความยาวทั้งสิ้น 6 กิโลเมตร แบ่งเป็นถนนยกระดับความยาวประมาณ 2.6 กิโลเมตร และถนนระดับดินความยาว 3.4 กิโลเมตร งบฯก่อสร้างประมาณ 3,020 ล้านบาท ใช้เวลาก่อสร้าง 5 ปี คาดว่ามีผู้ถูกเวนคืนที่ดินประมาณ 1,000 แปลง

รายงานข่าวแจ้งว่า วันที่ 26 สิงหาคมนี้ ซึ่งจะมีการพิจารณาเงินกู้กับธนาคารเพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (เจบิก) กรมจะมีการเสนอโครงการนี้ให้ทางเจบิกพิจารณาปล่อยกู้ด้วย หากเจบิกอนุมัติเงินโครงการนี้อาจจะก่อสร้างได้เร็วขึ้น

ด้านนายชาตินัย เนาวภูติ ผู้อำนวยการสำนักการโยธา กทม. กล่าวว่า ขณะนี้ กทม.อยู่ระหว่างให้บริษัทที่ปรึกษาออกแบบรายละเอียดและสำรวจแนวเส้นทางโครงการดังกล่าวเช่นเดียวกัน และเป็น 1 ใน 4 โครงการสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ที่ กทม.ได้อนุมัติงบประมาณราว 190 ล้านบาท ศึกษา หลัง คจร.มอบหมายให้ก่อสร้าง ส่วนที่กรมทางหลวงชนบทจะนำโครงการนี้ไปก่อสร้างเองนั้นยังไม่ทราบรายละเอียด แต่ขึ้นอยู่กับนโยบายของรัฐบาลว่าจะดำเนินการอย่างไร แต่ในหลักการถ้าอยู่ในพื้นที่ กทม. ก็จะมอบหมายให้ กทม.ก่อสร้างเอง

หน้า 4
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old September 9th, 2009, 11:21 AM   #4
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 62,567
Likes (Received): 2864

เปิดแนวสร้างสะพานเกียกกาย 2 หมื่นล้าน รับรัฐสภาใหม่

มติชนออนไลน์ วันที่ 25 สิงหาคม 2551 เวลา 09:39:39 น.


ทางหลวงเล็งผุดสะพานเกียกกายรับรัฐสภาใหม่2หมื่นล. เริ่มจากประดิพัทธิ์ ข้ามเจ้าพระยา ผ่านตลาดบางอ้อ จรัญฯ บางบำหรุ เชื่อมรถไฟสายสีแดง ด่วนบางซื่อ-พระรามที่ 6-บรมราชชนนี


สันติ พร้อมพัฒน์ สั่งกรมทางหลวงชนบทนำโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณเกียกกายมาปัดฝุ่นก่อสร้างแบบเร่งด่วน รับรัฐสภาแห่งใหม่ พร้อมขยายระยะทางจาก 6 กิโลเมตร เป็น 20 กิโลเมตร ส่งผลงบฯบานจาก 3 พันล้านบาท เป็น 2 หมื่นล้านบาท เผยสร้างเป็นถนนยกระดับ และระดับดิน จากประดิพัทธิ์ ข้ามเจ้าพระยา ผ่านตลาดบางอ้อ จรัญสนิทวงศ์ ถึงบางบำหรุ เชื่อมรถไฟสายสีแดง ด่วนบางซื่อ-พระรามที่ 6-บรมราชชนนี ราชพฤกษ์

นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า หลังรัฐบาลตัดสินใจสร้างรัฐสภาแห่งใหม่บริเวณเกียกกาย นายสันติ พร้อมพัฒน์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้มอบหมายให้กรมทางหลวงชนบทนำโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณแยกเกียกกายมาดำเนินการอีกครั้ง เพื่อรองรับปัญหาการจราจรที่จะแออัดคับคั่งหากใช้พื้นที่บริเวณดังกล่าวเป็นที่ก่อสร้างรัฐสภาแห่งใหม่ จากก่อนหน้านี้กรมได้ศึกษาความเหมาะสมทางเศรษฐกิจ วิศวกรรม และสิ่งแวดล้อมโครงการนี้ไว้ตั้งแต่เมื่อปี 2544 แต่ต่อมาคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) ได้มีมติโอนโครงการให้กรุงเทพมหานคร (กทม.) เป็นผู้ก่อสร้างแทน

ทั้งนี้ ในการประชุม คจร.ครั้งต่อไป จะขออนุมัติให้โอนสะพานเกียกกายมาให้กรมก่อสร้างเหมือนเดิม เนื่องจากเป็นโครงการเร่งด่วน และปัจจุบัน กทม.ยังไม่ได้ดำเนินการใดๆ จากนั้นจะจ้างบริษัทที่ปรึกษาศึกษาเพื่อทบทวนแบบ และสำรวจออกแบบรายละเอียดโครงการใหม่ให้สอดคล้องกับสถานการณ์ปัจจุบัน และออกแบบสถาปัตยกรรมโครงการให้สอดรับกับอาคารรัฐสภาแห่งใหม่ ก่อนเสนอ ครม.ขออนุมัติก่อสร้างต่อไป

นายสุพจน์กล่าวว่า รูปแบบโครงการที่ทบทวนใหม่ คือ แนวเส้นทางโครงการในบางช่วง เช่น ช่วงที่เลียบเส้นทางรถไฟสายใต้ ไปเชื่อมกับถนนสิรินธร โดยจะปรับให้สอดคล้องกับโครงการก่อสร้างรถไฟสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน และโครงการก่อสร้างทางด่วนบางซื่อ-สะพานพระราม 6-ถนนบรมราชชนนี ซึ่งเป็นทางด่วนสายใหม่ที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) จะก่อสร้างในอนาคต

และอาจต้องศึกษาเพิ่มเติมขยายรวมไปถึงการต่อเชื่อมกับระบบขนส่งสาธารณะอื่น อาทิ โครงการรถไฟฟ้าใต้ดิน ที่สถานีบางซื่อ รถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค และช่วงบางซื่อ-ท่าพระ รถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต บางซื่อ-ตลิ่งชัน และบางซื่อ-มักกะสัน-หัวหมาก เพื่อให้การเดินทางไปยังรัฐสภาแห่งใหม่สะดวกสบายมากขึ้น

นายสุพจน์กล่าวว่า แนวเส้นทางและสะพานแห่งใหม่จะมีความยาวตลอดแนวประมาณ 20 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นจะอยู่บริเวณแยกประดิพัทธิ์ โดยจะขยายถนนเดิมเพิ่มอีก 2 ช่องจราจร แล้วยกระดับไปเชื่อมกับทางด่วนศรีรัช จากนั้นตัดผ่านสะพานแดง ถนนทหาร ซึ่งบริเวณนี้จะขยายถนนเพิ่มจาก 2 ช่องจราจร เป็น 4 ช่องจราจรเช่นเดียวกัน แล้วแนวเส้นทางจะตรงไป ก่อนถึงแยกเกียกกาย จะก่อสร้างทางต่างระดับเพื่อทำเป็นทางขึ้น-ลง เพื่อเชื่อมกับเส้นทางที่จะไปสถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วง บริเวณแยกเกียกกาย

จากนั้นแนวเส้นทางจะตรงยาวผ่านหน้ารัฐสภาแห่งใหม่ แล้วข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ซึ่งจะมีการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำ 1 แห่ง ความยาวประมาณ 2 กิโลเมตร ขนาด 6 ช่องจราจร แล้ววิ่งตรงไปผ่านตลาดบางอ้อ ตัดกับถนนจรัญสนิทวงศ์ จะสร้างทางต่างระดับขึ้นลงอีก 1 จุด แล้วแนวจะตรงไปตัดกับแนวทางด่วนบางซื่อ-สะพานพระราม 6-ถนนบรมราชชนนี มีทางต่างระดับขึ้นลงเชื่อมกับถนนโลคอลโรดและทางด่วน แล้วค่อยๆ ลดระดับลง ตวัดไปด้านซ้ายคู่ขนานไปกับถนนนครอินทร์ และไปเชื่อมกับถนนราชพฤกษ์ และถนนวงแหวนรอบนอกด้านตะวันตก รูปแบบจะก่อสร้างเป็นถนนขนาด 4-6 ช่องจราจร คาดว่าจะใช้เงินก่อสร้างประมาณ 20,000 ล้านบาท อาจใช้เงินกู้หรือเงินงบประมาณก่อสร้าง

นายสุพจน์กล่าวต่อว่า ด้านการเวนคืนที่ดินจะพยายามหลีกเลี่ยงแนวให้มีการเวนคืนน้อยที่สุด แต่บริเวณที่คาดว่าจะต้องมีการเวนคืน คือ บริเวณแยกประดิพัทธิ์ ถนนทหาร จนถึงแยกเกียกกาย และช่วงทางขึ้นทางลงสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา โดยจะสำรวจให้ชัดเจนว่าจะต้องเวนคืนที่ดินมากน้อยแค่ไหน

ขณะที่แนวเส้นทางเดิมที่เคยศึกษาไว้ แนวเส้นทางมีความยาวทั้งสิ้น 6 กิโลเมตร แบ่งเป็นถนนยกระดับความยาวประมาณ 2.6 กิโลเมตร และถนนระดับดินความยาว 3.4 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นอยู่ที่ถนนทหาร บริเวณแยกเกียกกาย วิ่งข้ามไปยังฝั่งตะวันตกของแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณฝั่งธนบุรี ไปตัดกับถนนจรัญสนิทวงศ์ ในลักษณะของทางแยกต่างระดับ จากนั้นแนวเส้นทางจะค่อยลดระดับลงมาเป็นถนนระดับดิน แล้ววิ่งเลียบด้านทิศใต้ทางรถไฟฟ้าสายใต้ โดยใช้เขตทางของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ไปเชื่อมต่อกับถนนสิรินธร บริเวณด้านหลังสถานีรถไฟบางบำหรุ ก่อสร้างเป็น 6 ช่องจราจร งบฯก่อสร้างประมาณ 3,020 ล้านบาท ใช้เวลาก่อสร้าง 5 ปี คาดว่ามีผู้ถูกเวนคืนที่ดินประมาณ 1,000 แปลง

รายงานข่าวแจ้งว่า วันที่ 26 สิงหาคมนี้ ซึ่งจะมีการพิจารณาเงินกู้กับธนาคารเพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (เจบิก) กรมจะมีการเสนอโครงการนี้ให้ทางเจบิกพิจารณาปล่อยกู้ด้วย หากเจบิกอนุมัติเงิน โครงการนี้ก็อาจจะก่อสร้างได้เร็วขึ้น

ด้านนายชาตินัย เนาวภูติ ผู้อำนวยการสำนักการโยธา กทม. กล่าวว่า ขณะนี้ กทม.อยู่ระหว่างให้บริษัทที่ปรึกษาออกแบบรายละเอียดและสำรวจแนวเส้นทางโครงการดังกล่าวเช่นเดียวกัน และเป็น 1 ใน 4 โครงการสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ที่ กทม.ได้อนุมัติงบประมาณราว 190 ล้านบาท ศึกษา หลัง คจร.มอบหมายให้ก่อสร้าง ส่วนที่กรมทางหลวงชนบทจะนำโครงการนี้ไปก่อสร้างเองนั้นยังไม่ทราบรายละเอียด แต่ขึ้นอยู่กับนโยบายของรัฐบาลว่าจะดำเนินการอย่างไร แต่ในหลักการถ้าอยู่ในพื้นที่ กทม. ก็จะมอบหมายให้ กทม.ก่อสร้างเอง
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old September 9th, 2009, 11:24 AM   #5
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 62,567
Likes (Received): 2864

เปิดจะจะ"สะพานเกียกกาย"รับรัฐสภาใหม่ ยกระดับ20ก.ม.ผ่าบางพลัด-จรัญฯทะลุราชพฤกษ์/จัดสรรมีลุ้น

ประชาชาติธุรกิจ วันที่ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2551 ปีที่ 32 ฉบับที่ 4031


เปิดพิมพ์เขียวโครงการสะพานข้ามเจ้าพระยาเกียกกาย-โครงข่ายถนนต่อเชื่อม 4-6 เลน ยาว 20 ก.ม. งบฯลงทุน 2 หมื่นล้านบาท รับรัฐสภาแห่งใหม่ เจาะแนวเส้นทางละเอียดยิบ จากแยกเกียกกายผ่ากลางเมืองบางอ้อตัดจรัญสนิทวงศ์ เชื่อมโลคอล โรด ถึงราชพฤกษ์-วงแหวนตะวันตกบูม ทำเลทองฝั่งธนฯเชื่อมโซนตะวันตก-ตะวันออก อสังหาฯเฮรับ ชี้ส่งผลดีตามมาแน่


คลิ๊กที่นี่ดูพิมพ์เขียวโครงการสะพานข้ามเจ้าพระยาเกียกกาย

นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" เกี่ยวกับโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณเกียกกายและโครงข่ายถนนต่อเชื่อม ระยะทาง 20 กิโลเมตร ซึ่งเป็นโครงการเร่งด่วนที่จัดทำขึ้นเพื่อรองรับการก่อสร้างรัฐสภาแห่งใหม่ว่า นอกจากจะช่วยแก้ปัญหาการจราจรบริเวณแยกเกียกกายแล้ว โครงการนี้ยังเป็นการเชื่อมการเดินทางระหว่างฝั่งตะวันตกและตะวันออก ทำให้สามารถเดินทางได้สะดวกสบายขึ้น เพราะสามารถเชื่อมกับถนนสายหลักได้จำนวนมาก เช่น ถนน โลคอลโรด ถนนจรัญสนิทวงศ์ ทางด่วน ศรีรัช ถนนประดิพัทธ์ ถนนราชพฤกษ์ ถนนวงแหวนรอบนอก เป็นต้น

ที่สำคัญเท่ากับเป็นการเปิดพื้นที่พัฒนาทางฝั่งธนบุรีเพิ่มขึ้นอีก เพราะรูปแบบโครงการจะตัดเป็นถนนเส้นใหม่ขนาด 4-6 ช่องจราจร บริเวณทางลงจากต่างระดับย่านบางอ้อ โดยแนวเส้นทางจะเป็นถนนตัดใหม่ระยะทางประมาณ 10 กิโลเมตรเศษ ไปจนถึงถนนราชพฤกษ์และถนนวงแหวนรอบนอก ซึ่งจะส่งผลด้านบวกต่อการพัฒนาพื้นที่บริเวณโครงการตลอดสองข้างทาง ทำให้ที่ดินมีมูลค่าเพิ่มสูงขึ้น

นายสุพจน์กล่าวว่า แนวเส้นทางโครงการจะเริ่มต้นจากแยกประดิพัทธ์ซึ่งจะมีการขยายถนนเดิมเพิ่มอีก 2 ช่องจราจร แล้วยกระดับไปเชื่อมกับทางด่วนศรีรัช จากนั้นลดระดับลงดินผ่านสะพานแดง ถนนทหารซึ่งจะขยายถนนเพิ่มจาก 2 ช่องจราจรเป็น 4 ช่องจราจรเช่นกัน แล้วตรงไป ก่อนจะถึงแยกเกียกกายจะก่อสร้างทางต่างระดับทำเป็นทางขึ้น-ลง และทางเชื่อมรถไฟฟ้าสายสีม่วงบริเวณแยกเกียกกาย

จากนั้นแนวเส้นทางจะตรงยาวผ่านหน้ารัฐสภาแห่งใหม่ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณนี้จะมีการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำ 1 แห่ง ขนาด 6 ช่องจราจร ความยาวสะพานประมาณ 2 กิโลเมตร วิ่งตรงผ่านตลาดบางอ้อ แล้วตัดกับถนนจรัญสนิทวงศ์ซึ่งเป็นอีกจุดที่จะสร้างทางต่างระดับขึ้นลง จากถนนจรัญสนิทวงศ์แนวจะตรงไปตัดกับแนวทางด่วนบางซื่อ-สะพานพระราม 6-ถนนบรมราชชนนี จะมีทางต่างระดับขึ้นลงเชื่อมกับถนนโลคอลโรดและทางด่วน แล้วค่อยๆ ลดระดับลงพื้นดิน โดยแนวเส้นทางจะตวัดไปด้านซ้าย คู่ขนานไปกับถนนนครอินทร์ และไปเชื่อมกับถนนราชพฤกษ์และถนนวงแหวนรอบนอกด้านตะวันตกซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดโครงการ

นายสุพจน์กล่าวว่า นอกจากนี้แนวเส้นทางโครงการนี้ยังจะเชื่อมต่อกับโครงการก่อสร้างทางด่วนบางซื่อ-สะพานพระราม 6-ถนนบรมราชชนนี ทางด่วนสายใหม่ที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) มีแผนจะก่อสร้างในอนาคต และต่อเชื่อมกับระบบขนส่งสาธารณะอื่นๆ คือโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินที่สถานีบางซื่อ รถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค และช่วงบางซื่อ-ท่าพระ รถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต บางซื่อ-ตลิ่งชัน และบางซื่อ-มักกะสัน-หัวหมากด้วย

"รูปแบบเดิมที่เคยศึกษาไว้จะก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาความยาวเพียงแค่ 6 กิโลเมตร แต่พิจารณาดูแล้วหากมีการก่อสร้างรัฐสภาแห่งใหม่การจราจรจะคับคั่งมากขึ้น จึงต้องสร้างถนนเพิ่มในช่วงหัวท้ายให้ระยะทางยาวขึ้นกว่าเดิม คาดว่าใช้ งบประมาณในการก่อสร้างและเวนคืนประมาณ 20,000 ล้านบาท จากเดิมค่าก่อสร้าง 3,000 ล้านบาท สำหรับที่ดินที่อาจจะเวนคืน อาทิ บริเวณถนนประดิพัทธ์ และช่วงฝั่งธนฯที่จะตัดถนนใหม่" นายสุพจน์กล่าว

นายประทีป ตั้งมติธรรม ประธานกรรมการบริหาร บริษัท ศุภาลัย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า หากมีการก่อสร้างโครงการสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาแห่งใหม่บริเวณเกียกกาย โดยปรับแนวเส้นทางไปถึงบริเวณถนนราชพฤกษ์จริง เพื่อรับกับแนวคิดการก่อสร้างโครงการรัฐสภาแห่งใหม่ย่านเกียกกายถือเป็นเรื่องดี เพราะจะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต และเป็นช่องทางระบายรถจากกรุงเทพฯสู่จังหวัดนนทบุรีได้อีกทางหนึ่ง

สำหรับบริษัทมีโครงการที่อาจได้รับผลดีหากมีการก่อสร้างโครงการดังกล่าวคือ คอนโดฯซิตี้โฮม จรัญสนิทวงศ์ เพราะจากตัวอาคารสามารถมองเห็นวิวเจ้าพระยา และถนนเกียกกายได้ ล่าสุดการก่อสร้างผ่านขั้นตอนงานฐานรากตอกเสาเข็มแล้ว อยู่ระหว่างก่อสร้างตัวอาคาร ส่วนบริเวณถนนราชพฤกษ์ยังไม่มีแผนพัฒนาโครงการเนื่องจากราคาที่ดินปรับสูงขึ้นอย่างมาก

แหล่งข่าวจากวงการอสังหาริมทรัพย์เปิดเผยว่า ได้ทราบข่าวโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาย่านเกียกกาย มาระยะหนึ่งแล้ว หากเกิดขึ้นได้จริงน่าจะส่งผลให้เกิดการพัฒนาโครงการใหม่ตามแนวเส้นทางโครงการมากขึ้น ส่วนความเคลื่อนไหวการซื้อขายที่ดินในพื้นที่ยังไม่ชัดเจน เพราะคาดว่าจะต้องใช้เวลาดำเนินการอีกไม่ต่ำกว่า 4-5 ปี

หน้า 7


__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old September 9th, 2009, 11:25 AM   #6
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 62,567
Likes (Received): 2864

เล็งขยาย8เลน ถนนทหาร- สามเสน รับสภาเกียกกาย

จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 2358 17/09/2008


หลังจาก "รัฐสภาแห่งใหม่ " ได้ที่มั่น ที่"เกียกกาย" และ ได้ งบประมาณผูกพันเพื่อก่อสร้าง ตั้งแต่ ปี 2552-2555 รวม19,000ล้านบาท เป็นที่แน่แท้ แถมได้รับขวัญถุงที่เหลือของปีงบประมาณ 2551 อีกก้อน700กว่าล้านบาท เป็นที่เรียบร้อย ทำให้ทุกอย่างเดินหน้าฉลุย นะ"พี่น้อง"!!!เรียกว่าอดีตรัฐบาล"สมัคร สุนทรเวช" ทิ้งทวนและปูพรมไว้อย่างหนาทีเดียว!

นอกจากแผนก่อสร้างโครงการรัฐสภา เนื้อที่ 119 ไร่ ที่ใช้งบ12,000 ล้านบาทโดยไม่รวมค่าชดเชยรื้อย้าย ค่าจัดซื้อที่ดิน ค่าก่อสร้างอาคารพักอาศัยชดเชย ฯลฯทั้งหลายทั้งปวงแล้ว "นิคม ไวยรัชพานิช " รองประธานสมาชิกวุฒิสภา หนึ่งใน คณะกรรมการดำเนินการเกี่ยวกับรัฐสภาแห่งใหม่ ได้กล่าวผ่าน" คอลัมน์เกาะติดแนวเวนคืน"ว่า

ภายใต้กรอบงบประมาณก้อนนี้ยังแยกเป็นการทุ่มทุนขยายโครงข่ายจราจร บนถนนเดิม จำนวนไม่ต่ำกว่า 2-3 สายทาง ที่ปัจจุบันมีปัญหาคับแคบ การจราจรติดขัดในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนทำให้การสัญจรไปมาไม่สะดวก ดังนั้นเมื่อพื้นที่ทั้ง 119 ไร่ เป็นของ "สภา" และเมื่อรื้อย้าย อาคารสิ่งปลูกสร้าง ออกไปทั้งหมดแล้ว ก็สามารถขยายเขตทางของถนนเดิมให้กว้างขึ้นได้ตามที่ต้องการ ภายใต้งบประมาณที่จัดสรรไว้ไม่เกิน1,000 ล้านบาท พร้อมทั้งปรับปรุงภูมิทัศน์โดยรอบให้เกิดความร่มรื่นสวยงาม

โดยถนนที่ต้องปรับภูมิทัศน์และขยายเขตทางเพิ่ม ได้แก่ "ถนนทหาร" ซึ่งปัจจุบันมีเขตทางกว้างเพียง 12 เมตร ขนาด 4 ช่องจราจร เมื่อเที่ยบกับเส้นทางอื่น โดยเฉพาะ บริเวณ ใกล้กับท่าน้ำ เกียกกาย วิ่งออกมาชนบริเวณสี่แยกใหญ่ คือถนนสามเสน แถวๆโรงเรียนโยธินบูรณะ จะต้อง ขยายเขตทางเพิ่ม ไม่ต่ำกว่า 50-60 เมตรหรือ 6-8 ช่องจราจร โดยมีระยะทางยาวทั้งหมด 9 กิโลเมตรเศษ ซึ่งจะไปบรรจบกับ ถนนเตชะวนิช บริเวณแยกสะพานแดง อย่างไรก็ดี "ถนนทหาร"นี้ เดิมไม่สามารถขยายเขตทางเพิ่มได้ เพราะ มีทั้งแฟลต อาคารสถานที่ราชการ โรงเรียน ชุมชนหนาแน่น เมื่อมีโอกาสแล้วก็จะขยายให้ใหญ่เพื่อรองรับจราจรในอนาคตระยะ 5 ปี 10 ปีได้

ถนนอีกสายที่ต้องขยายเขตทางเพิ่ม คือ "ถนนสามเสน" ซึ่งปัจจุบันมีขยาย 4 ช่องจราจรแต่ เขตทางกว้างกว่าถนนทหาร ซึ่ง จะพิจารณาขยายไม่ต่ำกว่า 6-8 ช่องจราจรเช่นกัน ส่วนถนนอีกเส้นจะเป็น"ถนนประชาราษฎร์สาย1 " มีขนาด 4 ช่องจราจร มีลักษณะเล็กคับแคบพอๆกับ"ถนนทหาร" แต่เนื่องจากที่ดินส่วนใหญ่เป็นของเอกชน สภา จึงไม่ต้องการไปยุ่งเกี่ยว เพราะ มี ชุมชนบ้านเรือนเกิดขึ้นหนาแน่น โดยจะพิจารณาขยายเพิ่มเพียง 1 ช่องจราจร


ส่วนบริเวณฝั่งของวัดแก้วฟ้าจุฬามณี สภาจะไม่แตะต้อง เพราะเป็นเขตอารามหลวง ซึ่งบริเวณดังกล่าว จะเป็นพื้นที่แห่งใหม่ ที่จะก่อสร้างเป็น บ้านอยู่อาศัยของประชาชนและข้าราชการทหารที่จะชดเชยให้ โครงข่ายที่ต้องปรับปรุงและพัฒนา จะบรรจบกันบริเวณสี่แยกใหญ่ และใกล้จุดที่ตั้งของอาคารรัฐสภาซึ่งอยู่ติดบริเวณริมแม่น้ำ ในอนาคตจะสามารถสัญจรไปมาสะดวกขึ้น

โดยการปรับปรุงขยายถนนดังกล่าวจะมอบให้กทม.เจ้าของพื้นที่เป็นผู้ดำเนินการ เพราะที่ผ่านมาได้มีการหารือกันไปบ้างแล้ว

นอกจากนี้ กรุงเทพมหานคร (กทม.) ยัง มีแผนก่อสร้างโครงการสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณเกียกกายมูลค่า 4,000 กว่าล้านบาท ซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับแผนแก้ปัญหาจราจรและการปรับปรุงโครงข่ายของสภาแต่อย่างใด ซึ่งนับเป็นเรื่องที่ดี ที่สภาแห่งใหม่ได้ก่อสร้างบริเวณดังกล่าวพอดี เพราะสามารถเชื่อมโครงข่ายคมนาคมได้รวดเร็วขึ้น

โครงการสะพานเกียกกาย เป็นหนึ่งในสี่ของโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ในเขตเมืองหลวง ที่ ถ่ายโอนภารกิจมาจากกรมทางหลวงชนบท เมื่อปี2547 เพื่อ( เดิม คือ กรมโยธาธิการต่อมา มีการโยกย้ายเปลี่ยนถ่ายหน่วยงานใหม่ในช่วง พ.ต.ท. ทักษิณ ชินวัตร เป็นนายกรัฐมนตรี) ตามมติ คณะกรรมการจัดระบบจราจรทางบก(คจร.) หรือ สำนักนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร(สนข.) ในปัจจุบัน เนื่องจากเห็นว่า พื้นที่ก่อสร้างอยู่ในเขตปกครองของกทม. แนวสายทางจะรับจากถนนทหารที่มีแผนขยายเขตทาง 6-8 ช่องจราจร ลากข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ผ่านบริเวณด้านข้างโรงพยาบาลยันฮี ถนนจรัญสนิทวงศ์ ไปเชื่อมกับถนนบรมราชชนนี และทะลุ ออกไปยัง จังหวัดนนทบุรีได้ ซึ่งงบประมาณคาดว่าจะเป็นงบอุดหนุนจากรัฐบาล 2,000 ล้านบาท และงบของกทม.เอง 2,000 ล้านบาท

โดยรองประธานวุฒิสภาอธิบายว่าขณะนี้กทม.อยู่ระหว่างศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ ซึ่งเขามีแผนที่จะดำเนินการอยู่แล้วและ เชื่อว่าการก่อสร้างจะแล้วเสร็จพอๆกับสภาใหม่เช่นกันและยังย้ำว่าใน 4-5 ปี นับจากนี้ จะได้เห็นสภาใหม่ที่เกียกกายแน่นอนเพราะทุกอย่างพร้อม ไม่มีสะดุดติดขัด

ยืนยันหนักแน่น จากปาก"ทั่น"รองประธานวุฒิสภาและอดีตรองปลัดกรุงเทพมหานคร ...ซะขนาดนี้ เชื่อมั่นว่า อีกไม่เกิน 4-5 ปีนับจากนี้ได้เห็นสภาอันทรงเกียรติแห่งใหม่ตั้งตระหง่านริมแม่น้ำเจ้าพระยาที่เกียกกายแน่ !!
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old September 9th, 2009, 11:27 AM   #7
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 62,567
Likes (Received): 2864

สร้างสะพานข้ามเจ้าพระยา แยกเกียกกาย

Dailynews วันพุธ ที่ 08 กรกฎาคม 2552 เวลา 9:50 น


นายชาตินัย เนาวภูต ผู้อำนวยการสำนักการโยธา กรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยว่า สำนักการโยธาอยู่ระหว่างคัดเลือกบริษัทที่ปรึกษาเพื่อศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรายละเอียดการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่บริเวณแยกเกียกกาย วงเงิน 39 ล้านบาท ใช้เวลาศึกษาราว 9 เดือน ทั้งนี้โครงการดังกล่าวอยู่ในแผนงานโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาแห่งใหม่ 4 แห่ง ได้แก่ สะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณถนนราชวงศ์-ถนนท่าดินแดง, บริเวณถนน ลาดหญ้า-ถนนมหาพฤฒาราม, บริเวณถนนจันทน์-ถนนเจริญนคร และบริเวณแยกเกียกกาย-วัดฉัตรแก้ว วงเงินศึกษาเดิม 190 ล้านบาท แต่ได้พิจารณาทบทวนเพื่อดำเนินการศึกษาเร่งด่วนก่อนที่บริเวณแยกเกียกกายเพียงสะพานเดียวเพราะประชาชนได้รับผลกระทบจากการเวนคืนน้อยที่สุด เนื่องจากจะใช้พื้นที่ก่อสร้างในเขตทหาร ขณะที่สะพาน อื่น ๆ ต้องมีการเวนคืนบ้านเรือนประชาชนจำนวนมากจึงได้รับการคัดค้านจำนวนมาก

นายชาตินัย กล่าวต่อว่า สำนักการโยธา ได้ศึกษาโครงการนี้เบื้องต้นจะเป็นสะพานขนาด 4 ช่อง ไปกลับ เริ่มต้นโครงการที่บริเวณแยกเกียกกายจาก 3 แยกใช้แนวถนนของทหารจะทะลุเป็น 4 แยกขึ้นสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาไปลงฝั่งธนบุรีบริเวณถนนจรัญสนิทวงศ์ข้างโรงพยาบาลยันฮี เลียบถนนเลียบทางรถไฟสายใต้ระยะทางราว 2.6 กม. มูลค่าโครงการราว 4,000 กว่าล้านบาท นอกจากต้องออกแบบให้เชื่อมต่อโครงข่ายจราจรทั้งระบบที่มีทั้งถนน ทางด่วน รถไฟฟ้า หลายเส้นทาง เช่น ถนนทหาร ถนนเลียบทางรถไฟสายใต้ โครงการทางด่วนพิเศษ ศรีรัช-วงแหวนรอบนอก และระบบทางด่วนขั้นที่ 2 หรือทางพิเศษศรีรัช รถไฟสายสีแดง รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินแล้ว ต้องศึกษาและออกแบบก่อสร้างให้สอดรับกับโครงการก่อสร้างที่ทำการรัฐสภาแห่งใหม่ที่บริเวณเกียกกายด้วย จึงต้องออกแบบสะพานใหม่ให้มีความสง่างาม รวมทั้งสามารถแก้ไขปัญหาการจราจรในภาพรวมและในอนาคตที่ต้องคับคั่งรองรับรัฐสภาแห่งใหม่ด้วย.
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old September 9th, 2009, 11:29 AM   #8
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 62,567
Likes (Received): 2864

ลุ้นระทึก...อีก 2 เดือน บ้านไหน สังเวย 'สะพานเกียกกาย'

จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 2442 09 ก.ค. - 11 ก.ค. 2552


อีก 2-3 เดือนข้างหน้า กรุงเทพมหานคร (กทม.) จะได้ตัวบริษัทที่ปรึกษา เพื่อสำรวจออกแบบ โครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณเกียกกาย ระยะทาง 3กิโลเมตร ขนาด 6 ช่องจราจร มูลค่าเกือบ10,000 ล้านบาท โดยจะลงพื้นที่เพื่อสำรวจว่า บ้านเรือนที่ได้รับผลกระทบจากการเวนคืนอยู่บริเวณไหน และกี่หลังคาเรือน !!


จากการสำรวจเบื้องต้น พบว่า บริเวณที่คาดว่าจะถูกเวนคืน จะอยู่บริเวณถนนจรัญสนิทวงศ์ เป็นส่วนใหญ่ ซึ่งอยู่ละแวกด้านข้างฝั่งขวามือของโรงพยาบาลยันฮี หากยืนมองจากบริเวณ ถนนทหาร ฝั่งเกียกกาย เนื่องจากตัวสะพานจะลากยาวจากบริเวณถนนทหาร จากนั้นยกตัว ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาลากยาวในแนวตรง ข้ามไปฝั่งธน ลงบริเวณด้านข้างโรงพยาบาลยันฮี ซึ่งจะมีที่ว่าง คือ ที่จอดรถและสวนสาธารณะ ซึ่งบริเวณนี้จะเป็นทางลงไป ตัดกับถนนจรัญสนิทวงศ์


และแน่นอนว่า แนวถนนนี้จะผ่ากลางชุมชนและบ้านเรือน อาคารพาณิชย์ ตั้งแต่ริมแม่น้ำ ไล่ไปยัน ถนนจรัญสนิทวงศ์ ต่อจากนั้นแนวสายทางจะลากไปเพื่อทับซ้อนกับถนนเลียบทางรถไฟสายใต้ ไปออกตลิ่งชัน และเชื่อมต่อกับถนนราชพฤกษ์ ส่วนฝั่งดุสิต บริเวณเกียกกายโดยเฉพาะถนนทหารแถบนี้ส่วนใหญ่เป็นที่ดินของรัฐ ไม่มีผลกระทบอะไร เพราะ ย่านนี้มีการเวนคืนอยู่แล้ว เพื่อก่อสร้างอาคารรัฐสภาแห่งใหม่ และสะพานแห่งนี้จะต้องเกิดขึ้นรับกับสภาอันทรงเกียรติ แห่งนี้ด้วย
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old September 9th, 2009, 11:30 AM   #9
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 62,567
Likes (Received): 2864

รัฐสภาผุดโครงข่ายถนนหมื่นล้าน ยักษ์จัดสรรฝั่งธนฯ-เมืองนนท์ตีปีก

วันที่ 13 กรกฎาคม พ.ศ. 2552 ปีที่ 33 ฉบับที่ 4122 ประชาชาติธุรกิจ


รัฐทุ่ม 1 หมื่นล้าน สร้างโครงข่ายคมนาคมรองรับ "รัฐสภาแห่งใหม่" สั่ง กทม.ศึกษาก่อนเดินหน้าก่อสร้างเป็นการเร่งด่วน ขยายถนนทหารเดิมจาก 4 เลนเป็น 6-8 เลน ถอยร่นถนนสามเสนอีก 30 เมตรเปิดทางเข้า-ออก ปัดฝุ่นสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณเกียกกาย ผ่านจรัญสนิทวงศ์ไปฝั่งธนฯ ตัดกับแนวทางด่วนบางซื่อ-สะพานพระราม 6-ถนนบรมราชชนนี วิ่งคู่ขนานถนนนครอินทร์ ไปเชื่อมราชพฤกษ์ โซนฝั่งธนฯ-เมืองนนท์ส้มหล่น บิ๊กจัดสรรตีปีกรับถ้วนหน้า


นายนิคม ไวยรัชพานิช รองประธาน วุฒิสภา (ส.ว.) เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า ขณะนี้แผนการก่อสร้างอาคาร รัฐสภาแห่งใหม่ บริเวณพื้นที่ดินราชพัสดุ 119 ไร่ บนถนนทหารย่านเกียกกาย ติดกับถนนสามเสนและถนนประชาราษฎร์ 1 ริมแม่น้ำเจ้าพระยา เขตดุสิต คืบหน้าไปมาก ล่าสุดอยู่ระหว่างประกาศให้สถาปนิกออกแบบอาคาร วงเงิน 200 ล้านบาท ปรากฏว่ามีบริษัทสถาปนิกและสถาปนิกอิสระสนใจจำนวนมากถึง 251 ราย ซึ่งจะประกาศผลรอบแรกวันที่ 19 สิงหาคมนี้ ขณะเดียวกันคณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้อนุมัติวงเงินงบประมาณสำหรับใช้ในการเวนคืนที่ดิน และชดเชยค่ารื้อย้าย และมอบหมายให้กรุงเทพมหานคร (กทม.) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องศึกษารายละเอียดเกี่ยวกับโครงข่ายเส้นทางคมนาคมที่จะรองรับรัฐสภาแห่งใหม่ เพื่อให้การเดินทางโดยรอบสะดวกและคล่องตัว เนื่องจาก เส้นทางคมนาคม ที่มีอยู่ในปัจจุบันไม่สามารถจะรองรับได้เพียงพอ

นายนิคมกล่าวว่า ในส่วนของโครงข่ายเส้นทางคมนาคมที่ให้ กทม.และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องศึกษารายละเอียดนั้น จะมีการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณเกียกกาย กสน.ขยายถนนทหารเดิม ตั้งแต่ริมแม่น้ำเจ้าพระยาตรงยาวถึงสะพานแดง จากเดิม 4 ช่องจราจรเป็น 6-8 ช่องจราจร จากนั้นจะเว้นระยะถอยร่นบริเวณถนนสามเสนออกไปอีก 30 เมตร เพื่อให้ด้านหน้าและด้านข้างสภากว้างขึ้น พร้อมทั้งให้ศึกษาถึงความเป็นไปได้ในการทำทางเชื่อมกับทางด่วนบริเวณกำแพงเพชรด้วย สำหรับวงเงินค่าก่อสร้างขึ้นอยู่กับผลการศึกษาของ กทม. แต่คงไม่มาก เพราะที่ดินส่วนใหญ่เป็นที่ราชพัสดุ และในอนาคตบริเวณนี้จะมีรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางซื่อ-ราษฎร์บูรณะตัดผ่านด้วย

นายชาตินัย เนาวภูต ผู้อำนวยการสำนักการโยธา กทม. เปิดเผยว่า ขณะนี้ กทม.อยู่ระหว่างจัดจ้างบริษัทที่ปรึกษาเพื่อศึกษารายละเอียดโครงข่ายคมนาคมรองรับรัฐสภาแห่งใหม่ งบประมาณ 40 ล้านบาท ใช้เวลาศึกษาประมาณ 6-8 เดือน มีทั้งขยายถนนเดิม เพิ่มโครงข่ายใหม่ อย่างสะพานเกียกกายที่ กทม.มีแผนจะก่อสร้างอยู่แล้ว ส่วนงบประมาณถึงขณะนี้ยังไม่ชัดเจนว่าจะต้องใช้งบฯจำนวนเท่าใด แต่ผลศึกษาเดิมของกรมทางหลวงชนบท (ทช.) ก่อนที่จะโอนโครงการนี้มาให้ กทม.นั้น ค่าก่อสร้างอยู่ที่ประมาณ 4,000 ล้านบาท แต่เป็นงบฯเฉพาะก่อสร้างสะพานเท่านั้น ซึ่งในแบบเดิมจะเป็นสะพานขนาด 4 ช่องจราจร ไปและกลับ มีจุดเริ่มต้นบริเวณ แยกเกียกกาย ไปตามแนวถนนทหาร ทะลุเป็น 4 แยก จากนั้นจะก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาข้ามฝั่งไปยังฝั่งธนบุรี บริเวณถนนจรัญสนิทวงศ์ ด้านข้างโรงพยาบาลยันฮี

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีการศึกษาโครงการนี้ไว้กว่า 10 ปีแล้ว สภาพพื้นที่ขณะนี้เปลี่ยนแปลงไปมาก จึงต้องศึกษารายละเอียดต่างๆ เพิ่มเติม เพราะหากก่อสร้างตามแบบเดิมจะเกิดปัญหารถติดขัดบริเวณแยก แต่ถ้าจะก่อสร้างถนนต่อเชื่อมยาวไปถึงแยกประดิพัทธ์ ก็อาจจะต้องใช้งบประมาณนับหมื่นล้านบาท เพราะจะต้องเวนคืนที่ดินเพิ่ม

แหล่งข่าวจากกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เปิดเผยเพิ่มเติมว่า จากที่ ทช.เคยศึกษาโครงการก่อสร้างสะพานเกียกกายและถนนเชื่อมต่อ ระยะทางยาว 20 กิโลเมตร รูปแบบโครงการจะมีการตัดถนนเส้นใหม่ขนาด 4-6 ช่องจราจร บริเวณ ทางลงจากทางต่างระดับย่านบางอ้อ โดยแนวเส้นทางจะเป็นถนนตัดใหม่ระยะทางประมาณ 10 กิโลเมตรเศษ เชื่อมต่อ ถึงถนนราชพฤกษ์และถนนวงแหวนรอบนอก

โดยแนวเส้นทางโครงการจะเริ่มต้นจากแยกประดิพัทธ์ ซึ่งจะมีการขยายถนนเดิมเพิ่มอีก 2 ช่องจราจร แล้วยกระดับไปเชื่อมกับทางด่วนศรีรัช จากนั้นลดระดับลงดินผ่านสะพานแดง ถนนทหาร ซึ่งจะขยายถนนเพิ่มจาก 2 ช่องจราจรเป็น 4 ช่องจราจรเช่นกัน แล้วตรงไป จากนั้นก่อนจะถึงแยกเกียกกายจะก่อสร้างทางต่างระดับทำเป็นทางขึ้น-ลง และทางเชื่อมรถไฟฟ้าสายสีม่วงบริเวณแยกเกียกกาย

จากนั้นแนวเส้นทางจะตรงยาวผ่านหน้ารัฐสภาแห่งใหม่ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา โดยบริเวณนี้จะมีการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำ 1 แห่ง ขนาด 6 ช่องจราจร ความยาวสะพานประมาณ 2 กิโลเมตร วิ่งตรงผ่านตลาดบางอ้อ ตัดกับถนนจรัญสนิทวงศ์ ซึ่งเป็นอีกจุดที่จะสร้างทางต่างระดับขึ้นลง จากถนนจรัญสนิทวงศ์แนวจะตรงไปตัดกับแนวทางด่วนบางซื่อ-สะพานพระราม 6-ถนนบรมราชชนนี จะมีทางต่างระดับขึ้น ลงเชื่อมกับถนนโลคอลโรดและทางด่วน แล้วค่อยๆ ลดระดับลงพื้นดิน

โดยแนวเส้นทางจะตวัดไปด้านซ้าย คู่ขนานไปกับถนนนครอินทร์ และไปเชื่อมกับถนนราชพฤกษ์ และถนนวงแหวนรอบนอกด้านตะวันตก ซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดโครงการ คาดว่าใช้งบประมาณในการก่อสร้างและเวนคืนประมาณ 20,000 ล้านบาท จากเดิมค่าก่อสร้างกว่า 3,000 ล้านบาท สำหรับที่ดินที่อาจจะเวนคืนจะมีหลายจุด อาทิ บริเวณถนนประดิพัทธ์และช่วงฝั่งธนฯที่จะตัดถนนใหม่

แหล่งข่าวกล่าวว่า หากมีการก่อสร้างโครงการดังกล่าวตามแผนเดิมที่เคยศึกษาไว้ พื้นที่ที่จะได้รับอานิสงส์มากที่สุดจะเป็นฝั่งธนฯและนนทบุรี เพราะนอกจากจะ เปิดพื้นที่ใหม่บางจุดที่โครงการตัดผ่านรองรับการพัฒนาในอนาคตแล้ว ยังช่วยเสริมโครงข่ายที่มีอยู่เดิมในโซนตะวันตกแถวตลิ่งชัน บางกรวย บางใหญ่ บางบัวทอง โดยเฉพาะทำเลราชพฤกษ์ นครอินทร์ รัตนาธิเบศร์ และวงแหวนตะวันตก จากปัจจุบันที่บูมอยู่แล้วให้มีศักยภาพสูงขึ้นอีก เห็นได้จากทำเลดังกล่าวปัจจุบันเป็นแหล่งรวมของที่อยู่อาศัยระดับกลางจนถึงระดับบนจำนวนมาก

ขณะเดียวกันจะผลักดันให้ราคาที่ดินในโซนฝั่งธนฯและนนทบุรีขยับสูงขึ้นอีก ผลพวงจากโครงข่ายใหม่ที่จะเกิดขึ้นรองรับรัฐสภาแห่งใหม่ รวมทั้งรถไฟฟ้าหลายสายที่จะเกิดใหม่ในอนาคต ทั้งสายสีแดง บางซื่อ-ตลิ่งชัน, สายสีน้ำเงิน บางซื่อ-ท่าพระ และสายสีม่วง บางซื่อ-บางใหญ่

หน้า 1
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old September 9th, 2009, 11:35 AM   #10
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 62,567
Likes (Received): 2864

สะพานข้ามเจ้าพระยาแยกเกียกกายเล็งเวนคืน2จุด

Dailynews วันอังคาร ที่ 08 กันยายน 2552


นายชาตินัย เนาวภูต ผู้อำนวยการสำนักการโยธา กรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยว่า สำนักการโยธาได้จัดทำรายละเอียดขอบเขตของงานหรือทีโออาร์เพื่อจ้างที่ปรึกษาศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรายละเอียดการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่บริเวณแยกเกียกกาย เสร็จเรียบร้อยแล้ว วงเงินค่าศึกษา 49 ล้านบาท ใช้เวลาศึกษาไม่เกิน 1 ปี

ขณะนี้อยู่ระหว่างคัดเลือกบริษัทเสนอผู้บริหารเห็นชอบ คาดว่าจะเริ่มศึกษาได้ภายในปีนี้ สำหรับการศึกษาจะเริ่มโครงการในด้านฝั่งธนบุรีอาจจะเป็นจากถนนบางกรวย-ตลิ่งชัน หรือบริเวณถนนจรัญสนิทวงศ์ ข้างโรงพยาบาลยันฮีบริเวณแยกบางพลัด จากนั้นเป็นทางยกระดับข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาราว 200 เมตร คร่อมบนถนนทหารทะลุเป็น 4 แยกข้ามแยกเกียกกาย ซึ่งต้องศึกษาเชื่อมโครงข่ายทั้งหมด เพราะบริเวณนี้มีทางแยกหลายทางแยก ส่วนด้านฝั่งธนฯ ก็มีโครงข่ายเชื่อมรถไฟฟ้าที่บางบำรุ รวมทั้งออกแบบให้สอดรับกับโครง การก่อสร้างที่ทำการรัฐสภาแห่งใหม่ที่บริเวณเกียกกายด้วย

เพื่อความสง่างาม มูลค่าโครงการ 4,000 ล้านบาท ซึ่งรัฐบาลพร้อมสนับสนุน ให้ กทม. ก่อสร้างทันทีเพื่อเสริมโครงข่ายจราจรและเชื่อมการเดินทางระหว่างกรุงเทพฯ กับฝั่งธนบุรีให้สะดวกขึ้น ทั้งนี้สำหรับผู้ได้รับผลกระทบจากการเวนคืนจะอยู่บริเวณแยกบางพลัดซึ่งหากเริ่มโครงการต้องเวนคืนเพื่อสร้างทางขึ้นลงสะพาน แต่หากเริ่มจากถนนบางกรวย-ตลิ่งชัน เพื่อลดการเวนคืน ก็อาจจะมีทางม้วนลงถนนจรัญฯ ซึ่งเวนคืนเล็กน้อยส่วนฝั่งพระนครไม่ต้องเวนคืนเพราะจะขอใช้พื้นที่ทหาร

นายชาตินัย กล่าวต่อว่า ทั้งนี้โครงการดังกล่าวอยู่ในแผนงานโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาแห่งใหม่ 4 แห่ง ได้แก่ สะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณถนนราชวงศ์-ถนนท่าดินแดง, บริเวณถนนลาดหญ้า-ถนนมหาพฤฒาราม, บริเวณถนนจันทน์-ถนนเจริญนคร และบริเวณแยกเกียกกาย-วัดฉัตรแก้ววงเงินศึกษาเดิม 190 ล้านบาท แต่ได้พิจารณาทบทวนเพื่อดำเนินการศึกษาเร่งด่วนก่อนที่บริเวณแยกเกียกกายเพียงสะพานเดียวเพราะประชาชนได้รับผลกระทบจากการเวนคืนน้อยที่สุด.
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old November 5th, 2009, 04:31 AM   #11
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 62,567
Likes (Received): 2864

เดินหน้า4สะพานข้ามแม่น้ำ กทม.เตรียมหาบริษัทที่ปรึกษา

Thairath 5/11/2009


สนย.อยู่ ระหว่างการคัดเลือกบริษัทที่ปรึกษา เพื่อศึกษาความเป็นไปได้และกำหนดแนวสายทางโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาจำนวน 4 แห่ง มูลค่าการก่อสร้างรวมจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 1.1 หมื่นล้าน

รายงานข่าวจากสำนักการโยธา (สนย.) กทม.แจ้งว่า ขณะนี้ สนย.อยู่ ระหว่างการคัดเลือกบริษัทที่ปรึกษา เพื่อศึกษาความเป็นไปได้และกำหนดแนวสายทางโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาจำนวน 4 แห่ง มูลค่าการก่อสร้างรวมจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินประมาณ 1.1 หมื่นล้านบาท ประกอบด้วย

1. สะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณเกียกกาย
2. สะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณท่าน้ำราชวงศ์ท่าดินแดง
3. สะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณ ถ.ลาดหญ้า-ถ.มหาพฤฒาราม และ
4. สะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณ ถ.จันทน์-ถ.เจริญนคร

ทั้งนี้ คาดว่าภายในเดือน พ.ย.นี้ จะสามารเสนอบริษัทที่ปรึกษาได้ โดยจะมีหน้าที่เป็นผู้ออกแบบและกำหนดแนวสายที่ชัดเจนว่า บริเวณใดจะถูกกระทบจากการเวนคืนบ้าง โดยจะใช้เวลาในการศึกษาออกแบบรวม 1 ปี ทั้งนี้ เชื่อว่าไม่น่าจะมีปัญหาในเรื่องของการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน เนื่องจากหากการก่อสร้างแล้วเสร็จ โครงการทั้งหมดจะสามารถระบายการจราจรที่หนาแน่นให้เบาบางลงได้

รายงานข่าวกล่าวว่า สำหรับโครงการก่อสร้างสะพานข้าแม่น้ำเจ้าพระยาทั้ง 4 แห่งนั้น เดิม กทม.เคยทำเรื่องเสนอขอจ้างบริษัทที่ปรึกษาเป็นที่เรียบร้อยแล้ว แต่มีการประท้วงจากประชาชน โครงการจึงได้ระงับไป แต่ต่อมาสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) พิจารณาแล้วเห็นว่าโครงการมีความจำเป็น เพราะสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่มีอยู่ในปัจจุบันยังไม่ เพียงพอกับการเชื่อมระหว่างฝั่งธนฯและฝั่งพระนคร จึงให้เดินหน้าโครงการทั้งหมดต่อไป

ทั้งนี้ สะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณแยกเกียกกายเป็นสะพานขนาด 4 ช่องจราจร ระยะทาง 2.6 กิโลเมตร มูลค่า 4,400 ล้านบาท ส่วนสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณท่าน้ำราชวงศ์-ท่าดินแดง เป็นสะพานขนาด 4 ช่องจราจร ระยะทาง 450 ม. มูลค่า 1 พันล้านบาท สะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณ ถ.จันทน์-ถ.เจริญนคร เป็นสะพานขนาด 4 ช่องจราจร ระยะทาง 450 เมตร มูลค่า 3,260 ล้านบาท และสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณ ถ.ลาดหญ้า-ถ.มหาพฤฒาราม เป็นสะพานขนาด 6 ช่องจราจร ระยะทาง 210 เมตร มูลค่า 2,400 ล้านบาท.
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old November 5th, 2009, 11:12 AM   #12
uno
Kingdom of Zinon
 
uno's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Location: Bangkok
Posts: 4,165
Likes (Received): 572

ผมไม่อยากให้สะพานเกียกกายทำแค่สี่เลนครับ

อยากให้ทำหกเลนมากกว่า

พร้อมกับการขยายถนน ตั้งแต่แยกเกียกกาย ถนนประดิพันธ์ สะพานควาย ถนนสุทธิสาร รวมทั้งตัดถนนเส้นนี้ใหม่เพื่อให้ออกทะลุถนนลาดพร้าวได้เลย ผมว่าช่วยเรื่องการจราจรได้มากทีเดียว
uno no está en línea   Reply With Quote
Old November 5th, 2009, 11:14 AM   #13
ChAiNaRaI
Registered User
 
ChAiNaRaI's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: พระโขนง
Posts: 1,468
Likes (Received): 475


เส้นทางนี้จัดโมโนเรลซักสายดีไหมครับ
เริ่มจากสีแดง บางบำหรุ เชื่อมต่อสีน้ำเงิน เชื่อมต่อสีม่วง เชื่อมต่อสีเขียว เชื่อมต่อสีเหลือง สุดที่สีเทา
ChAiNaRaI no está en línea   Reply With Quote
Old November 6th, 2009, 10:14 AM   #14
thainotts
Registered User
 
thainotts's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Bangkok-Nottingham
Posts: 2,982
Likes (Received): 8

Quote:
Originally Posted by uno View Post
ผมไม่อยากให้สะพานเกียกกายทำแค่สี่เลนครับ

อยากให้ทำหกเลนมากกว่า

พร้อมกับการขยายถนน ตั้งแต่แยกเกียกกาย ถนนประดิพันธ์ สะพานควาย ถนนสุทธิสาร รวมทั้งตัดถนนเส้นนี้ใหม่เพื่อให้ออกทะลุถนนลาดพร้าวได้เลย ผมว่าช่วยเรื่องการจราจรได้มากทีเดียว
เห็นด้วยครับ ควรสร้างให้ใหญ่และเชื่อมกับทางด่วน​ (เหมือนแผนที่มีสมาชิกโพสต์ไว้) จะยิ่งดี ปกติผมเป็นคนที่เชียร์ให้สร้างถนนเล็กแต่ปริมานมาก แต่ในสถานการณ์นี้ขอเชียร์ให้สร้างใหญ่ไว้ก่อนซักหนึ่งสะพาน
__________________
"สมบัติชาติ" ถ้าคนไทยบริหารแล้วห่วยลงๆ สู้ขายให้นายทุนฝรั่งมาบริหารยังจะดีกว่า เขาจะเอาออกนอกประเทศก็ไม่ได้ แถมการแข่งขันในตลาดเสรีก็ช่วยพัฒนา "สมบัติ" นั้นๆ อีกด้วย ....​ อย่าให้คนไทยกันเองดอง "สมบัติชาติ" จนมันเน่าเลยดีกว่า
thainotts no está en línea   Reply With Quote
Old November 6th, 2009, 10:35 AM   #15
NiShiiZ
iChon
 
NiShiiZ's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Bangkok/Metz/Phanat Nikhom, Chonburi
Posts: 1,882
Likes (Received): 33

ขอสวยๆ แปลกๆ เดิร์นๆ แค่นั้นแหละครับ
__________________
I ♥ Chonburi

แผ่นดินสยามนามประเทืองว่าเมืองทอง
NiShiiZ no está en línea   Reply With Quote
Old December 22nd, 2009, 08:16 AM   #16
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 62,567
Likes (Received): 2864

กทม.ได้บริษัทที่ปรึกษาข้ามเกียกกาย อีก2เดือนครบทง4แห่งสะพานแม่นำเจ้าพระยา

วันที่ 22 ธันวาคม พ.ศ. 2552 ปีที่ 19 ฉบับที่ 6963 ข่าวสดรายวัน


นายจุมพล สำเภาพล ผอ.สำนักการโยธา (สนย.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา มูลค่าการก่อสร้างรวมจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินประมาณ 1.1 หมื่นล้านบาทว่า สำหรับสะพานข้ามแม่น้ำทั้ง 4 แห่ง คือ สะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณเกียกกาย สะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณท่าน้ำราชวงศ์-ท่าดินแดง สะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณ ถ.ลาดหญ้า-ถ.มหาพฤฒาราม และสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณ ถ.จันทร์-ถ.เจริญนคร

ขณะนี้สะพานทั้ง 4 แห่งอยู่ระหว่างว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษาเพื่อศึกษาและกำหนดแนวสายโครงการ ขณะนี้ได้บริษัทที่ปรึกษาในส่วนของสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณเกียกกาย คือ บ.เอพซีลอนฯ เนื่องจากจุดดังกล่าวมีความเร่งด่วนในการก่อสร้างมากที่สุด เพราะเป็นสะพานใกล้กับรัฐสภาแห่งใหม่ที่กำลังจะสร้าง คาดว่าจะมีปริมาณรถวิ่งระหว่างฝั่งพระนครและฝั่งธนบุรีเป็นจำนวนมากและจะช่วยแก้ปัญหาการจราจรได้ดี โดยจะใช้เวลาการสร้าง 3-4 ปีจะแล้วเสร็จในช่วงเวลาใกล้เคียงกัน ส่วนสะพานอีก 3 แห่งคาดจะได้บริษัทที่ปรึกษาในช่วงเดือนก.พ.ปีหน้า

สำหรับสะพานที่มีความเป็นไปได้ที่จะดำเนินการก่อสร้างทันที คือ สะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณ ถ.ลาดหญ้า-ถ.มหาพฤฒาราม เนื่องจากพื้นที่เป็นจุดเชื่อมต่อกับระบบขนส่งมวลชนทั้งรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย และรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินในย่านฝั่งธนฯ โดยรูปแบบสะพานเป็นแบบ 2 ระดับเพื่อให้รถวิ่งไปและกลับ ทั้งนี้ เมื่อได้บริษัทที่ปรึกษาแล้ว กทม.จะนำร่างทีโออาร์ของสะพานทั้ง 4 แห่งให้บริษัทที่ปรึกษาเสนอจุดอื่นที่เหมาะสมด้วย

หน้า 28
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old December 22nd, 2009, 04:53 PM   #17
ncas
Vision Thailand
 
ncas's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 4,547
Likes (Received): 1512

สมาคมสถาปนิกสยามเค้าผลักดันให้ทำเป็นอุโมงค์ลอดแม่น้ำเพื่อไม่ให้บดบังทัศนียภาพรัฐสภาใหม่และชุมชนโดยรอบ
เค้าเรียกร้องหลายครั้งทำไมยังดื้อด้านจะทำสะพานให้ได้ หรือว่าไม่มีเงิน เอ๊ะไหนว่ามีเงินเยอะพร้อมพัฒนาระบบขนส่งเอง

มิน่าอดีตเลขานุการผู้ว่ากทม.คนล่าสุดญาตินายกรัฐมนตรีนามสกุลเดียวกันด้วยถึงโดนปลดออก เพราะทำงานไม่เข้าขากับคนแบบนี้นี่เอง
ncas está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 22nd, 2009, 05:08 PM   #18
JUmp*
RapidasH
 
JUmp*'s Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: VTBs - VTSF
Posts: 1,140
Likes (Received): 39

ถ้ามันมุดลงไม่ได้ ก็อยากให้ออกแบบให้ส่งเสริมตัวรัฐสภาให้เด่น
JUmp* no está en línea   Reply With Quote
Old December 22nd, 2009, 05:23 PM   #19
sf_alpha
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Location: Bangkok/Chanthaburi
Posts: 3,457
Likes (Received): 363

ผมว่าความคิดที่ว่ามันจะบดบังอะไรมันดูเกินจริงนะครับ สะพานช่วงนี้มันไม่ต้องสูง นี่นา ไม่น่ามีปัญหาอะไรครับ ถ้าจะอยู่บนดิน ลำพังตัวสะพานน่าจะสูงไม่เกินตึก 2-3 ชั้น ถ้าจะบังอะไรผมว่าตึกแถวหรืออาคารริมแม่น้ำอื่น ๆ ยังสูงกว่ามาก

กลับกันการสร้างเป็นอุโมงค์นั่นเสียพื้นที่มาก และต้องลึกมากด้วยเพื่อลอดไต้แม่น้ำ สร้างลำบากและเปลืองเงินมากมาย
sf_alpha no está en línea   Reply With Quote
Old December 22nd, 2009, 05:39 PM   #20
nutnano
Registered User
 
nutnano's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 1,688
Likes (Received): 492

Quote:
Originally Posted by sf_alpha View Post
กลับกันการสร้างเป็นอุโมงค์นั่นเสียพื้นที่มาก และต้องลึกมากด้วยเพื่อลอดไต้แม่น้ำ สร้างลำบากและเปลืองเงินมากมาย
ทางขึ้นทางลงต้องเสียเพื้นที่มากจริงๆ ครับ แล้วต้องดูอีกว่า ข้างล่างอุโมงค์นั้นจะมีกี่เลน ถ้ามี 4 เลน แล้วโผล่มาตรงถนนทหาร ก็เต็มพื้นที่พอดีครับ ถนนช่วงนั้น 1 เลนก็แคบมาก แถมมีแค่ 4 เลนเท่านั้น
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
: Bangkok Trains & Metro Community
nutnano no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 11:31 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2016, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2016 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2016 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu