daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine

Go Back   SkyscraperCity > Asian Forums > Thai Forum > Infrastructure and Transportation



Reply

 
Thread Tools
Old July 2nd, 2010, 03:08 PM   #1
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 54,273
Likes (Received): 1497

Phuket | Phuket International Airport expansion

Phuket City


Last edited by napoleon; July 2nd, 2010 at 03:14 PM.
napoleon no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old July 2nd, 2010, 03:09 PM   #2
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 54,273
Likes (Received): 1497





Quote:
Originally Posted by pmmin View Post
รูปแบบสนามบินภูเก็ตเพิ่มเติม





ขอขอบคุณ ที่มา : phuketonlinenews.com
Quote:
Originally Posted by Tom111 View Post
ภาพการขยายสนามบินนานาชาติภูเก็ตเพิ่มเติม








มีสถาปัตยกรรมชิโน-โปรตุกีสตกแต่งอยู่ด้วย









thephuketnews
Quote:
Originally Posted by Home Hug View Post
Phuket Airport expansion finally underway

Phuket Gazette – Saturday, September 1, 2012 5:25:00 PM



An artist's impression shows what the front of Phuket Airport, after the 5.7 billion baht project is complete, is expected to look like. Image: AoT



The post-renovation interior is expected to inspire a brighter outlook. Image: AoT

PHUKET: Wing Commander Pratheep Wichittho, Deputy Director of Airports of Thailand (AOT) Public Co Ltd, today announced that the long-awaited 5.7-billion-baht expansion project at Phuket International Airport is finally underway.

Mr Pratheep was joined at a press conference at the Royal Phuket City Hotel by Phuket Airport Director Prathuang Sornkham, who said that the expansion project would not adversely affect passengers, as construction traffic would use a separate access point.

Mr Prathuang also reassured the audience that airport security would be maintained throughout the construction.

“To protect against sabotage, we have implemented “level 3” security measures, which include random checks of vehicles entering the airport or construction site,” he said.

Mr Prathuang went on to address the ominous topic of taxi and bus transportation facilities at the new, improved airport.

“Right now, as the project is starting, taxi management at the airport is run from an office beside the building. During construction, it will not descend into the chaos it was before, with taxi drivers trying to grab passengers just stepping out from the airport exit. The taxi operators will be at their own counters and the lanes outside arrivals will be for pick-up only,” he said.

As an aside, Mr Prathuang touched on the matter of the current taxi concessions. “The taxi companies are asking for a reduction in the fees, but this is a business and they accepted the terms and conditions when they signed their contract with us.

“If we reduce the fees [for the companies currently holding the concessions], how will other companies who also bid for the contract react? They’d probably lodge a complaint,” he said.

Ending the subject, Mr Prathuang said that once the new building was finished, the various taxi, bus and car parking zones would be decided and clearly marked.

The new airport will increase the number of parking spaces from 500, to 1,500.

Looking at the bigger picture, the 5.7-billion-baht airport expansion will increase the number of both international and domestic passengers the facility was designed to handle from the current 6.5 million to 12.5mn per year. The current limit has already been surpassed, with 8.4mn transiting through the airport last year. That figure is projected to increase by 11 per cent to 9.3mn by the end of this year.

While the number of flights in and out of the airport will remain unchanged at 20 per hour, the expansion will see the addition of 10 more aircraft bays, bringing the number to 25, and another four passenger boarding gantries, to a total of 11.

One disappointment for the director was the lack of space to include a special handling area for arriving and departing small VIP jet aircraft.

“We would like to have a jet terminal facility [to handle important passengers], but with the limited land available it can’t be built,” he said.















http://www.phuketgazette.net/phuket_...way-16815.html
Quote:
Originally Posted by Chad View Post





Last edited by napoleon; January 2nd, 2014 at 11:11 AM.
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old July 2nd, 2010, 03:10 PM   #3
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 54,273
Likes (Received): 1497

2008



ปี 2549 บริษัท ท่าอากาศไทย จำกัด (มหาชน) (ทอท.) ได้ส่งรายงานการวิเคราะห์ ผลกระทบสิ่งแวดล้อมโครงการพัฒนาท่าอากาศยานภูเก็ต ระยะที่ 2 [การก่อสร้างอาคารผู้โดยสารต่างประเทศใหม่ ขยายหลุมจอมอากาศยาน ขยายลานจอดรถยนต์ และการก่อสร้างทางวิ่งใหม่ด้านทิศเหนือ ความยาวรวม 3,700 เมตร และปรับปรุงทางวิ่งเดิมให้เป็นทางขับ] ให้สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและ สิ่งแวดล้อม (สผ.) พิจารณา ต่อมาปี 2551 ทอท. ได้ยกเลิกเรื่องดังกล่าว เนื่องจากคณะกรรมการผู้ชำนาญการ พิจารณารายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อมโครงการของส่วนราชการและรัฐวิสาหกิจและโครงการร่วมกับเอกชน ด้านคมนาคม ในการประชุมครั้งที่ 3/2551 วันที่12 พฤษภาคม 2551 เห็นว่าการก่อสร้าง ทางวิ่งใหม่ ความยาว 3,700 เมตร จะก่อให้เกิดผลกระทบสูงต่อทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม และทำให้มีพื้นที่ได้รับผลกระทบด้านเสียงเพิ่มขึ้น รวมทั้งทำให้อากาศยานขนาดใหญ่ ( B747-400 ) สามารถบรรทุกน้ำหนัก สินค้าได้เพิ่มขึ้นเท่านั้น ในขณะที่ปริมาณสินค้าของท่าอากาศยานภูเก็ตมีน้อย ดังนั้น จึงยังไม่มีความจำเป็น ต้องขยายความยาวทางวิ่งดังกล่าว

2. ทอท.ขอให้ คค.พิจารณาโครงการพัฒนาท่าอากาศยานภูเก็ต โดยไม่มีการขยายทางวิ่งเป็น 3,700 เมตร ซึ่งคณะกรรมการ ทอท.ได้มีมติเห็นชอบแนวทางในการดำเนินงานโครงการดังกล่าวแล้ว เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 2552 โดยสรุปสาระสำคัญ ดังนี้

2.1 ปัจจุบันท่าอากาศยานภูเก็ตมีขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารได้ 6.5 ล้านคนต่อปี [ผู้โดยสารระหว่างประเทศ 3.5 ล้านคนต่อปี และผู้โดยสารภายในประเทศ 3 ล้านคนต่อปี] และจากการคาดการณ์ของ ทอท.พบว่า ในปี 2553 จะมีผู้โดยสาร 6.8 ล้านคน จึงทำให้ท่าอากาศยานภูเก็ต รองรับผู้โดยสารได้ถึงปี 2553 และหลังจากนั้นจะเกิดปัญหาความแออัด ทอท.จึงจำเป็นต้องเร่งดำเนินโครงการดังกล่าว

2.2 วัตถุประสงค์และเป้าหมาย : เพื่อเพิ่มขีดความสามารถให้รองรับผู้โดยสาร ได้ 12.5 ล้านคนต่อปี จนถึงปี 2561 [ผู้โดยสารระหว่างประเทศ 5 ล้านคน และผู้โดยสารภายในประเทศ 7.5 ล้านคน] โดยการสร้างและปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อให้บริการได้อย่างปลอดภัย สะดวก รวดเร็ว และได้มาตรฐานสากล เพื่อเป็นศูนย์กลางการบินในภูมิภาค

http://infocenter.deqp.go.th/theme5/...ail.php?id=259

คณะรัฐมนตรีมีมติดังนี้

๑. อนุมัติตามที่กระทรวงคมนาคม โดยบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (ทอท.) เสนอ ดังนี้
๑.๑ อนุมัติโครงการพัฒนาท่าอากาศยานภูเก็ต (ปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๕๒-พ.ศ. ๒๕๕๖) วงเงินลงทุนรวม ๕,๗๙๑.๑๒๒ ล้านบาท [รวมสำรองราคาและปริมาณงานเปลี่ยนแปลงร้อยละ ๑๐ และภาษีมูลค่าเพิ่มร้อยละ ๗]
๑.๒ อนุมัติงบประมาณลงทุนที่จัดทำเป็นโครงการประจำปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๕๒ เพิ่มเติม โดยมีกรอบดำเนินการ ๑.๘๐๓ ล้านบาท [รวมสำรองราคาและปริมาณงานเปลี่ยนแปลงร้อยละ ๑๐ และภาษีมูลค่าเพิ่มร้อยละ ๗] ส่วนกรอบเบิกจ่ายให้ใช้กรอบวงเงินเบิกจ่ายในภาพรวมที่ได้รับอนุมัติไว้แล้ว
๑.๓ อนุมัติงบประมาณลงทุนที่จัดทำเป็นโครงการประจำปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๕๓ เพิ่มเติม กรอบดำเนินการและกรอบเบิกจ่ายจำนวน ๑๙๕.๗๔๕ ล้านบาท [รวมสำรองราคาและปริมาณงานเปลี่ยนแปลงร้อยละ ๑๐ และภาษีมูลค่าเพิ่มร้อยละ ๗]
๒. ให้กระทรวงคมนาคม และ ทอท. รับความเห็นของกระทรวงการคลัง สำนักงบประมาณ และสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ที่เห็นควรให้ความสำคัญกับการดำเนินมาตรการป้องกัน และมีการติดตามประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมที่อาจเกิดจากการดำเนินงานของท่าอากาศยานภูเก็ต และจัดทำแผนรองรับชั่วคราวในการบริหารจัดการจราจรภายในท่าอากาศยาน รวมทั้งการใช้ประโยชน์ท่าอากาศยานในลักษณะที่เป็นเครือข่ายเชื่อมโยงในการแบ่งปริมาณการจราจรเพื่อไม่ให้เกิดความแออัด และพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าอากาศยาน พร้อมทั้งจัดทำแผนการตลาดเชิงรุกร่วมกับหน่วยงานภาคเอกชน จังหวัดและการท่องเที่ยว เพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวจากต่างประเทศ และสร้างโอกาสให้ปริมาณผู้โดยสารทางอากาศมากขึ้น นอกจากนี้ ควรมีการจัดทำแผนสำรองเพื่อรองรับความเสี่ยงกรณีที่รายได้ไม่เป็นไปตามเป้าหมายที่กำหนดไว้ด้วย ไปพิจารณาดำเนินการ ทั้งนี้ ให้ดำเนินการได้เมื่อรายงานการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมของโครงการได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติแล้ว

http://www.soc.soc.go.th/SLK/showlis...=1&pagegroup=1

Last edited by napoleon; February 1st, 2013 at 09:48 PM.
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old July 2nd, 2010, 03:11 PM   #4
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 54,273
Likes (Received): 1497

Phuket Airport Expansion Planned

Bangkokpost 23 May 2008


Airports of Thailand (AOT) is set to inject 5 billion baht into the expansion of Phuket International Airport to bring its capacity up to 11.5 million passengers by the year 2016 – an increase of 77% over current capacity.

The announcement was made on May 23, 2008 by Deputy Transport Minister Songsak Thongsri, who joined Phuket Vice-Governor Worapoj Rathasima, PIA Director Wicha Nernlop, and other officials from AOT and PIA in a meeting and inspection tour of the airport.

In 2007, Phuket Airport had a total of 38,368 flights, a 32.4% rise from the year 2006, with 5.47 million passengers using the airport, a 22.6% increase over the previous year. The sharp rise is attributed to the growing popularity of low-cost carriers.

This year, the AOT expects the airport to accommodate 41,000 flights and about 6 million passengers.

Following the 516-million-baht expansion of the international terminal completed last year, the airport can now handle up to 6.5 million passengers per year. The 5-billion-baht funding will cover the development plan for fiscal years 2009-2011, said K. Songsak.

Beyond that, AOT will need to provide more funding in order for the airport to be able to welcome 15 million visitors by 2020, he said.

The 2009-2011 budget will cover the construction of more taxiways and 11 parking bays for aircraft, a new international passenger terminal, conversion of the existing international terminal into a domestic terminal, a new cargo building, new roads and improved transport systems, a parking garage for the international terminal, improvements in car parking areas, as well as a new airport office and airline offices.

However, the two-year plan does not address the airport’s main limiting factor: that its single 3,000-meter runway can only accommodate 20 flights per hour and is too short to allow for safe takeoff of fully-laden jumbo jets or the mammoth Airbus 380.

Given this restraint, AOT is intending to propose to the Transport Ministry that Krabi International Airport be designated as a relief airport for PIA when traffic exceeds capacity, K. Songsak said.
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old July 2nd, 2010, 03:13 PM   #5
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 54,273
Likes (Received): 1497

AoT okays B5.8bn for Phuket

Bangkokpost Published: 27/06/2009 at 12:00 AM


The board of Airports of Thailand Plc (AoT) approved a 5.79-billion-baht plan to expand Phuket International Airport.
.
The board also confirmed Serirat Prasutanond as president of the majority state-owned airport operator and defined future roles for Don Mueang airport, according to AoT executives.

The expansion in Phuket will address crowding at Thailand's second busiest airport and meet the expected rise in air traffic demand over the next decade.

But the project, which will double passenger handling capacity to 12.5 million a year in 2013, is subject to routine scrutiny from the National Economic and Social Development Board (NESDB).

Last year, 5.73 million passengers passed through Phuket airport, according to AoT figures.

But volume in the first four months of this year was slowed by the downturn and local political turmoil, contracting 13.8% to 2.09 million with flights shrinking 17.1% year-on-year to 12,939.

AoT now expects the expansion, including constructing a new terminal for international passengers, improving the existing terminal, upgrading the jet fuelling system and building new taxiways, to commence by the end of next year.

Meanwhile, AoT has embarked on an in-house study on building a terminal dedicated to private jets at the Phuket airport, part of a bid to further enhance the southern resort island's growing reputation as a destination for the internationally rich and famous and for jet-setting businesspeople.

Conceptually, the terminal, the first of its kind in Thailand, would be built separately from the expanding main terminal under a build-transfer-operate contract. That means private companies would invest in and run the facility but AoT would own it.

The company would be allowed to operate and earn management fees from AoT, according to AoT executives.

In another development, Mr Serirat, who was acting president and picked from five candidates, is due to take office as AoT president on July 1.

The AoT board also took note of other future functions that Don Mueang airport could perform. It could be an integrated aircraft maintenance and repair centre, a site for conducting air shows, an aircraft trading centre, simulator training centre and private jet terminal.

AOT shares closed yesterday on the Stock Exchange of Thailand at 28 baht, up 1.75 baht, in trade worth 246.5 million baht.
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old July 2nd, 2010, 03:16 PM   #6
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 54,273
Likes (Received): 1497

12 donate land for new Phuket Airport Road project

Bangkokpost Published: 27/06/2009


PHUKET CITY: A provincial plan to build a second airport road took a small step forward earlier this week, thanks to 12 private landowners who donated land for the project.

The handover took place on Monday night at the Ban Prujumpha School in Tambon Thepkrasattri, where the landowners personally handed over land title deeds and related documents to Phuket Governor Wichai Phraisa-ngop.

Gov Wichai has been pushing four new road projects for the island since taking up the gubernatorial post in mid-March.

The largest of these is the second airport road, which would cost an estimated 400 million baht in construction fees alone, the governor said.

The proposed route would follow electric power pylons all the way from a point near the airport to the bypass road in Koh Kaew, a total distance of around 21 kilometers.

Large trucks would be barred from using the road.

Much of the land is owned by the Electricity Generating Authority of Thailand, but the proposed route also cut though 210 plots of private land, 177 in Thalang district and 33 in Muang District.

Most of the land donated on Monday was owned by the Ngantawee company in Tambon Thepkrasattri Village 3, which was unable to develop the land due to state regulations on building near power lines.

The handover of plots on Monday clears the way for construction of a three-kilometer stretch of the proposed road.

Also attending the handover ceremony were Thalang District Chief Chaiwat Taephee and Paitoon Lertkai, head of the Phuket Provincial Land Office.

Gov Wichai said he had already discussed the need for a second north-south artery with residents of Tambon Thepkrasattri. Most agree the project is needed to decrease traffic congestion along Thepkrasattri Road, especially in light of the airport expansion plan that will almost double passenger traffic capacity to 11.5 million by the year 2016.

However, the governor admitted that not all of the landowners were prepared to turn over their land to the state without remuneration, especially those living in dwellings on small plots along the proposed route who have no place else to go.

The governor said he would meet with the landowners personally to work out a solution.

The governor said he hopes to begin the first phase of the project – bulldozing and grading a six-kilometer stretch of road – within two months’ time.

If all goes according to plan, the work will be carried out by the Phuket Office of the Department of Disaster Prevention and Mitigation, he said. – Kamol Pirat , Phuket Gazette



The route of the proposed second Phuket airport road, highlighted in red.



Phuket Governor Wichai Phraisa-ngop (left) accepts land ownership documents from one of the donors. Photo by Kamol Pirat.

Last edited by napoleon; July 2nd, 2010 at 03:33 PM.
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old July 2nd, 2010, 03:19 PM   #7
Chad
Kickimus Gluteus Maximus
 
Chad's Avatar
 
Join Date: Oct 2002
Location: Bangkok
Posts: 36,938
Likes (Received): 1332

I have the previous phase info'

Rendering
image hosted on flickr


Current construction status
image hosted on flickr


image hosted on flickr


__________________
You have the right to remain silent, everything you say will be misquoted and used against you in the forum

-Imate pravo da ćutite, sve što budete rekli može i biće upotrebljeno protiv vas na forumu

You know you love me. XOXO.
Chad no está en línea   Reply With Quote
Old July 2nd, 2010, 03:24 PM   #8
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 54,273
Likes (Received): 1497

Airport expansion takes off

Bangkokpost Published: 2/07/2010 at 12:00 AM


One year after being approved, the 5.79-billion-baht expansion of Phuket International Airport, Thailand's second busiest airfield in terms of passengers, has begun.

Airports of Thailand Plc (AoT) recently agreed to hire a consortium led by Bangkok-based Index Consultant as the project management consultant for the scheme to modernise the airport and raise the passenger capacity by 92% over the next five years.

The appointment of the consultant, at the cost of 72 million baht, marks the initial step in realising a project to tackle congestion problems. More than 50 flights, 25 of them international, operate through Phuket Airport, handling about 10,000 to 15,000 passengers a day.

When completed in 2014, Phuket will be able to handle 12.5 million passengers a year, up from 6.5 million at the moment.

A kick-off meeting between AoT and the consultant was held yesterday to verify the scope of work and set timetables, said Somchai Sawasdeepon, AoT senior executive vice-president.

The project covers six tasks: construction of a new terminal dedicated for international passengers, upgrading the existing terminal to handle domestic passengers, improving the runway, taxiway and apron, modernising the aircraft fuel hydrant system, construction of a new car park and a new AoT office.

The consultant will help AoT in preparing terms of reference for various bids to undertake the tasks and in evaluating proposals submitted by bidders.

Plans are afoot to put in place a terminal dedicated to private jets at the Phuket airport, part of a bid to further enhance the southern resort island's growing reputation as a destination for the internationally rich and famous and for jet-setting businesspeople.
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old July 2nd, 2010, 06:06 PM   #9
Xephiroth
Believe in your self
 
Xephiroth's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Bangkok and ChiangMai
Posts: 1,272
Likes (Received): 23

They deserve to to it as soon as possible because currently Phuket Airport capacity is really not enough to handle tons of flight from around the world especially Scandinavia Region. By the way, the progress of the expansion is quite impressive.
__________________
Right and wrong are not what separate us and our enemies. It's our different standpoints, our perspectives that separate us.
Both sides blame one another. There's no good or bad side. Just two sides holding different views.
Xephiroth no está en línea   Reply With Quote
Old July 2nd, 2010, 08:32 PM   #10
ArkinMourad
FKK
 
ArkinMourad's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Drama Channel
Posts: 3,604
Likes (Received): 511

สวยงามมาก
__________________
Out Of Sigh , Out Of Mind
ArkinMourad no está en línea   Reply With Quote
Old July 3rd, 2010, 11:51 AM   #11
fridaynightlights
Registered User
 
Join Date: Nov 2004
Posts: 3,707
Likes (Received): 96

Donated land? Seriously?
fridaynightlights no está en línea   Reply With Quote
Old July 3rd, 2010, 04:24 PM   #12
Chad
Kickimus Gluteus Maximus
 
Chad's Avatar
 
Join Date: Oct 2002
Location: Bangkok
Posts: 36,938
Likes (Received): 1332

Why not.
__________________
You have the right to remain silent, everything you say will be misquoted and used against you in the forum

-Imate pravo da ćutite, sve što budete rekli može i biće upotrebljeno protiv vas na forumu

You know you love me. XOXO.
Chad no está en línea   Reply With Quote
Old July 4th, 2010, 07:53 AM   #13
fas234
BANNED
 
Join Date: Apr 2010
Posts: 228
Likes (Received): 0

ได้ยินมาว่าสายการบินqatar airways จะมลงภูเก็ต 11 ตุลาครับ มันถึงล้นน่ะ ไม่รู้ว่าจะมีสายการบินไหนอีก

ปลอยากให้มีรถไฟธรรมหรือรถไฟความเรวสูงวิ่งมาที่ภูเก็ตมั่งจัง
fas234 no está en línea   Reply With Quote
Old July 5th, 2010, 05:14 PM   #14
tk719
ชายเรียง . . .
 
tk719's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 946
Likes (Received): 11

Quote:
Originally Posted by fas234 View Post
ได้ยินมาว่าสายการบินqatar airways จะมลงภูเก็ต 11 ตุลาครับ มันถึงล้นน่ะ ไม่รู้ว่าจะมีสายการบินไหนอีก

ปลอยากให้มีรถไฟธรรมหรือรถไฟความเรวสูงวิ่งมาที่ภูเก็ตมั่งจัง
Qartar via KUL หรือเปล่าครับ เหมือนผมได้ยินมา
tk719 no está en línea   Reply With Quote
Old July 12th, 2010, 09:57 AM   #15
Bossby
Registered User
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 1
Likes (Received): 0

I would like to ask if anybody knows Index Consultant, the company who awarded consultant work for Phuket expansion project. Please acknowledge me.
Bossby no está en línea   Reply With Quote
Old August 24th, 2010, 11:26 AM   #16
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 54,273
Likes (Received): 1497

เริ่มโครงการพัฒนาสนามบินภูเก็ตปลายปี 54 เสร็จ มี.ค.57

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 23 สิงหาคม 2553 16:11 น.


ศูนย์ข่าวภูเก็ต - พัฒนาท่าอากาศยานภูเก็ต 5,792 ล้านบาท รองรับผู้โดยสารได้ 12.5 ล้านคนคืบหน้า คาดปลายปี 2554 จะเริ่มก่อสร้างได้ทั้งอาคารผู้โดยสารต่างประเทศ หลุมจอดและอาคารผู้โดยสารในประเทศ เสร็จสมบูรณ์ มี.ค.2557

นายเสรีรัตน์ ประสุตานนท์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. เปิดเผยถึงความคืบหน้าการพัฒนาท่าอากาศยานภูเก็ต ในโอกาสเดินทางมาร่วมการสัมมนา “พัฒนาท่าอากาศยานภูเก็ต ร่วมมือร่วมใจ สู่ก้าวใหม่ที่ดีกว่า” ซึ่งจัดขึ้น ณบริเวณ Hall A และHall B ชั้น 2 ห้างสรรพสินค้าเซ็นทรัล เฟสติวัล ภูเก็ต วันนี้ (23 ส.ค.) ว่า

จากสถิติที่ผ่านมา ท่าอากาศยานภูเก็ตมีจำนวนเที่ยวบิน และผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และเป็นท่าอากาศยานที่จำนวนผู้โดยสารและผู้ใช้บริการ รองจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ทอท.จึงได้เล็งเห็นความสำคัญของการพัฒนาท่าอากาศยานภูเก็ต โดยมีโครงการพัฒนาท่าอากาศยานภูเก็ตในปีงบประมาณ 2552-2556 มีระยะเวลาดำเนินการ 5 ปี คือ ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2553 ไปจนถึงกันยายน 2556 ใช้งบประมาณในการดำเนินการพัฒนาถึง 5,792 ล้านบาท

ทั้งนี้ เพื่อให้ท่าอากาศยานภูเก็ตสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 12.5 ล้านคนต่อปี จากปัจจุบันที่ท่าอากาศยานภูเก็ตสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 6.5 ล้านบาท และในขณะนี้ผู้โดยสารที่ผ่านท่าอากาศยานภูเก็ตมีสูงถึงปีละ 6 ล้านคนแล้ว

การพัฒนาท่าอากาศยานภูเก็ตจะมีการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารต่างประเทศที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้ปีละ 5 ล้านคน เพิ่มหลุมจอดเครื่องบินอีก 7 หลุม เพื่อให้ท่าฯภูเก็ตมีหลุมจอดทั้งหมด 21 หลุม เพียงพอในการรองรับเครื่องบิน และมีการปรับปรุงท่าอาคารผู้โดยสารเดิมที่ใช้อยู่ในขณะนี้เป็นอาคารผู้โดยสารภายในประเทศ ที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้ปีละ 7.5 ล้านคน สามารถรองรับผู้โดยสารและอากาศยานได้จนถึงปี 2563 เพื่อพัฒนาให้ท่าฯ ภูเก็ตเป็นศูนย์กลางการบินในภูมิภาค อีกทั้งยังสนับสนุนให้เกิดการเชื่อมโยงการคมนาคม ซึ่งเป็นปัจจัยหนึ่งที่ช่วยให้ประเทศไทยสามารถรักษาความเป็นศูนย์กลางทางการบิน ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และเพื่อเป็นการส่งเสริมการท่องเที่ยวอีกด้วย

นายเสรีรัตน์กล่าวต่อว่า ภายหลังจาก ครม.ได้อนุมัติงบประมาณในการดำเนินการพัฒนาท่าภูเก็ต 5,792 ล้านบาทแล้วนั้น ขณะนี้ได้ที่ปรึกษาโครงการแล้วเมื่อต้นเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา และภายในสัปดาห์นี้ บริษัทที่ปรึกษาก็จะลงพื้นที่จังหวัดภูเก็ต เพื่อเตรียมความพร้อมเรื่องข้อมูลในการจัดจ้างบริษัทผู้ออกแบบ และคาดว่าประมาณปลายปี 2554 จะสามารถประมูลหาผู้รับเหมาและเริ่มทำการก่อสร้างได้ ซึ่งตามแผนที่วางไว้นั้นจะแล้วเสร็จในเดือนมีนาคม 2557 อย่างแน่นอน

อย่างไรก็ตาม ในช่วงของการก่อสร้างได้วางแผนในการที่จะไม่ให้เกิดความเดือดร้อนทั้งในส่วนของผู้โดยสาร ผู้มาใช้บริการ และผู้ประกอบการในท่าอากาศยานภูเก็ต

นายเสรีรัตน์ยังกล่าวถึงการพัฒนาท่าอากาศยานอื่นๆ ว่า ท่าอากาศยานเชียงใหม่ได้พัฒนาไปแล้วเมื่อปีที่ผ่านมา ส่วนท่าอากาศยานหาดใหญ่และเชียงรายนั้นยังสามารถรองรับได้ แต่ในส่วนของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ในวันพรุ่งนี้ (24 ส.ค.) จะนำเรื่องการพัฒนาเพิ่มเข้าครม.ในส่วนของอาคารเทียบเครื่องบิน และหลุมจอดอีก 28 หลุม ที่สามารถรองรับผู้โดยสารเพิ่มได้อีก 15 ล้านคน หรือเพิ่มจากปีละ 40 ล้านคน เป็น 65 ล้านคน ซึ่งใช้งบประมาณในการดำเนินการทั้งสิ้น 62,000 ล้านบาท
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old August 24th, 2010, 11:29 AM   #17
fas235
BANNED
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 1,327
Likes (Received): 0

เย้ สนามบินเติบโตขึ้นเรื่อยๆแล้ว ปล ผมอยากให้เชื่อมทางรถไฟเข้าภูเก็ตครับ จะเป็นประโยชน์มาก
fas235 no está en línea   Reply With Quote
Old August 24th, 2010, 03:58 PM   #18
shrekroma
TH
 
shrekroma's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 1,080
Likes (Received): 5

Apart from expanding airport capacity, let's just focus on basic road system first shall we ?
Then we can start working on taxi, bus, electricity, water supply, sewer & garbage.
There are so much more fundamental needs which desperately need to be done.
Dont bother think about building railroad,monorail, highspeed or whatever train available out there.
Considering its size and budget, it should be the very last to think( or dream) about.
shrekroma no está en línea   Reply With Quote
Old August 24th, 2010, 04:24 PM   #19
omevil
Registered User
 
omevil's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Location: Bangkok-Melbourne
Posts: 1,022
Likes (Received): 50

หลังคานี่เป็นสีทองหรือสีเขียวครับเห็นในแบบเป็นสีเขียว พอดีในรูปข้างบนดูไม่ชัดว่ามันเป็นโครงเหล็กหรือเป็นหลังคา
ผมเลยไม่แน่ใจ แต่ผมว่าสีทองแบบนี้ก็สวยดีนะ
omevil no está en línea   Reply With Quote
Old August 25th, 2010, 06:19 AM   #20
ThirskUK
WORLD PEACE
 
ThirskUK's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Bangkok
Posts: 1,297
Likes (Received): 24

Quote:
Originally Posted by omevil View Post
หลังคานี่เป็นสีทองหรือสีเขียวครับเห็นในแบบเป็นสีเขียว พอดีในรูปข้างบนดูไม่ชัดว่ามันเป็นโครงเหล็กหรือเป็นหลังคา
ผมเลยไม่แน่ใจ แต่ผมว่าสีทองแบบนี้ก็สวยดีนะ
อีกซักพักก็กลายเป็นสีเขียวครับ
__________________
That's it.
ThirskUK no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 12:34 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu