NAPOLI | Metropolitana - Page 628

BiagPal · January 30th, 2009, 10:53 PM

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Originally Posted by Ipaq

A proposito di uscite trovo che alla fermata Museo non aver realizzato una uscita lato via costantinopoli sia stata un mancanza sottovalutata, l'attraversamento è numeroso.

E' una domanda che mi sono posto sin dall'inizio. Vuoi sapere qual'è il motivo? C'è il grosso collettore fognario di Piazza Cavour che fa da ostacolo. Tra l'altro, quello di Piazza Cavour è uno dei collettori più grandi della città, se non il più grande.

BiagPal · January 30th, 2009, 10:58 PM

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Originally Posted by Grimcast

Inizialmente era prevista...DENTRO la galleria...

Beh, inizialmente la Stazione Museo era prevista proprio all'incrocio del Museo, con Via Salvator Rosa e Via Santa Teresa degli Scalzi e non dove è ora (per questo il nome della Stazione è Museo e non Cavour, come dovrebbe essere). Una stazione da realizzare peraltro a cielo aperto. Un'idea a dir poco folle!!! Così come era folle il progetto originario di realizzare interamente a cielo aperto l'intera tratta dalla Stazione Museo alla Stazione Garibaldi, comprese le stazioni.

Grimcast · January 30th, 2009, 11:12 PM

In quanto tempo è stata ultimata la stazione Museo? Sette anni di cantiere?

BiagPal · January 30th, 2009, 11:14 PM

Di lavori veri e propri anche meno. Il fatto è che il cantiere è stato per molti anni aperto inutilmente, pur non essendo ancora iniziati i lavori.

Grimcast · January 30th, 2009, 11:27 PM

Sai esere più preciso?

BiagPal · January 30th, 2009, 11:32 PM

Se non sbaglio i lavori sono iniziati nel '96, ma il cantiere è stato aperto a fine anni '80.

tubtube · January 31st, 2009, 02:27 AM

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Originally Posted by BiagPal.

E' una domanda che mi sono posto sin dall'inizio. Vuoi sapere qual'è il motivo? C'è il grosso collettore fognario di Piazza Cavour che fa da ostacolo. Tra l'altro, quello di Piazza Cavour è uno dei collettori più grandi della città, se non il più grande.

ma in realtà dei sottopassi quelli di epoca laurina cèrano già si vedono ancora gli ingressi coperti da una lamiera, secondo me non sono stati realizzati solo per questione di costi di gestione e sicurezza

Ipaq · January 31st, 2009, 10:48 AM

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Originally Posted by BiagPal.

E' una domanda che mi sono posto sin dall'inizio. Vuoi sapere qual'è il motivo? C'è il grosso collettore fognario di Piazza Cavour che fa da ostacolo. Tra l'altro, quello di Piazza Cavour è uno dei collettori più grandi della città, se non il più grande.

Però forse scendendo di molti metri si sarebbe potuto bypassare, chissà. A quali altri uscite in generale si è rinunciato nei progetti originali? Comunque l'idea di rilanciare la galleria Principe Umberto era ottima.

Aug31 · January 31st, 2009, 11:02 AM

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Originally Posted by tubtube

ma in realtà dei sottopassi quelli di epoca laurina cèrano già si vedono ancora gli ingressi coperti da una lamiera, secondo me non sono stati realizzati solo per questione di costi di gestione e sicurezza

Sì, infatti, non è un problema di collettori (e poi in asse con la stazione Museo non c'è alcun collettore). Non l'hanno fatto perchè non l'hanno fatto, problemi non ce n'erano...

BiagPal · January 31st, 2009, 04:01 PM

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Originally Posted by tubtube

ma in realtà dei sottopassi quelli di epoca laurina cèrano già si vedono ancora gli ingressi coperti da una lamiera, secondo me non sono stati realizzati solo per questione di costi di gestione e sicurezza

No, i sottopassi di epoca laurina si trovano molto più avanti rispetto alla stazione. In asse con la stazione è presente un grosso collettore che ne ha impedito la realizzazione, infatti non è mai stata prevista, nemmeno nei primi progetti.
Problemi di costi di gestione e sicurezza non ve ne sono perché tutte le stazioni sono dotate di diverse uscite.

BiagPal · January 31st, 2009, 04:08 PM

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Originally Posted by Ipaq

Però forse scendendo di molti metri si sarebbe potuto bypassare, chissà.

Ma l'ingresso della stazione non è molto profondo.

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Originally Posted by Ipaq

A quali altri uscite in generale si è rinunciato nei progetti originali?

Per quello che mi ricordo soltanto alla Stazione Salvator Rosa si è rinunciato di realizzare un'uscita anche dall'altro lato della strda. Per il resto le altre stazioni hanno le uscite sui diversi lati.

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Originally Posted by Ipaq

Comunque l'idea di rilanciare la galleria Principe Umberto era ottima.

Ma infatti per la galleria stanno attuando un progetto di rilancio. Il restauro è ormai quasi completato.

Donkeykong · January 31st, 2009, 06:59 PM

peccato che non servirà assolutamente a niente, visto che il restauro doveva essere coordinato ad una rifunzionalizzazione e razionalizzazione dei locali e degli usi. Cosa che nopn sarà cosi per i soliti coflitti burocratici. Quindi avremo al momento una bella galleria pittata come si deve ma non ci sono da aspettarsi locali che attraggano persone
Chiudo OT

EDIT: date un occhio ai manifesti "evviva" presenti sulle facciate principali della Galleria e guardate un pò chi ha finanziato il restauro... Un certo R...

oppard · January 31st, 2009, 07:16 PM

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Originally Posted by Donkeykong

peccato che non servirà assolutamente a niente, visto che il restauro doveva essere coordinato ad una rifunzionalizzazione e razionalizzazione dei locali e degli usi. Cosa che nopn sarà cosi per i soliti coflitti burocratici. Quindi avremo al momento una bella galleria pittata come si deve ma non ci sono da aspettarsi locali che attraggano persone
Chiudo OT

EDIT: date un occhio ai manifesti "evviva" presenti sulle facciate principali della Galleria e guardate un pò chi ha finanziato il restauro... Un certo R...

Infatti, il progetto di riqualificazione e riconversione è affidato alla Romeo Gestioni e può essere visionato sul suo sito: http://www.romeogestioni.it/valorizz...jsp?id=0_3_1_3
Che dio ce la mandi buona! Magari si poteva trasformare la Galleria nell'ingresso monumentale della stazione Museo; per una volta al posto dell'arte contemporanea avremmo avuto una stazione in stile liberty!

GiuWay · January 31st, 2009, 11:59 PM

Esistono dati sui flussi di traffico passeggeri delle varie linee napoletane?

BiagPal · February 1st, 2009, 01:32 PM

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Originally Posted by oppard

Infatti, il progetto di riqualificazione e riconversione è affidato alla Romeo Gestioni e può essere visionato sul suo sito: http://www.romeogestioni.it/valorizz...jsp?id=0_3_1_3
Che dio ce la mandi buona! Magari si poteva trasformare la Galleria nell'ingresso monumentale della stazione Museo; per una volta al posto dell'arte contemporanea avremmo avuto una stazione in stile liberty!

Ragazzi ma per cortesia! Trasformare la galleria in un ingresso della metropolitana

...

BiagPal · February 1st, 2009, 01:37 PM

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Originally Posted by Donkeykong

peccato che non servirà assolutamente a niente, visto che il restauro doveva essere coordinato ad una rifunzionalizzazione e razionalizzazione dei locali e degli usi. Cosa che nopn sarà cosi per i soliti coflitti burocratici. Quindi avremo al momento una bella galleria pittata come si deve ma non ci sono da aspettarsi locali che attraggano persone
Chiudo OT...

E perché non ci sarà questa rifunzionalizzazione?

Donkeykong · February 1st, 2009, 03:14 PM

Non so nulla di preciso.... ti dico solo si sa come vanno le cose in questa città. Può darsi che non ci siano stati accordi tra Sovrintendenza e comune; non so che dirti.

Aug31 · February 1st, 2009, 05:34 PM

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Originally Posted by Donkeykong

peccato che non servirà assolutamente a niente, visto che il restauro doveva essere coordinato ad una rifunzionalizzazione e razionalizzazione dei locali e degli usi. Cosa che nopn sarà cosi per i soliti coflitti burocratici. Quindi avremo al momento una bella galleria pittata come si deve ma non ci sono da aspettarsi locali che attraggano persone

Vabbè, non è che bisogna inventarsi per forza qualcosa per attrarre gente, eh. Sarebbe anche il caso che qualche volta la gente si muovesse da sola, senza il bisogno di un'attrazione particolare. La galleria messa a posto già va bene.

Donkeykong · February 1st, 2009, 05:57 PM

ovvio che meglio di niente eh! però con i locali attivi (ovviamente non intendo certo discoteche o cose del genere) si sarebbe potuta tenere attiva anche la sera.
Invece mi ha detto un mio professore dell'università che chiuderà all'orario di chiusura degli uffici; a mio parere pure giustamente visto che l'hanno rifatta è meglio non lasciarla all'incuria più totale.

BiagPal · February 2nd, 2009, 03:56 PM

Se il problema è l'orario di chiusura dei locali, è una cosa prevista sin dall'inizio, infatti agli ingressi saranno realizzati dei cancelli (attualmente inesistenti) per preservare la galleria di notte.
Per quanto riguarda i locali, questi erano quasi totalmente occupati da uffici comunali, che sono stati trasferiti. Non penso che lasceranno questi locali abbandonati.

January 31st, 2009, 06:59 PM	#12552
Donkeykong Registered User Join Date: Jan 2008 Location: Neapel Posts: 3,329 Likes (Received): 0	peccato che non servirà assolutamente a niente, visto che il restauro doveva essere coordinato ad una rifunzionalizzazione e razionalizzazione dei locali e degli usi. Cosa che nopn sarà cosi per i soliti coflitti burocratici. Quindi avremo al momento una bella galleria pittata come si deve ma non ci sono da aspettarsi locali che attraggano persone Chiudo OT EDIT: date un occhio ai manifesti "evviva" presenti sulle facciate principali della Galleria e guardate un pò chi ha finanziato il restauro... Un certo R... Last edited by Donkeykong; January 31st, 2009 at 07:07 PM.

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January 30th, 2009, 11:12 PM	#12543
Grimcast Registered User Join Date: Feb 2006 Location: Naples (NA) Posts: 1,481 Likes (Received): 0	In quanto tempo è stata ultimata la stazione Museo? Sette anni di cantiere?

January 30th, 2009, 11:14 PM	#12544
BiagPal Registered User Join Date: Sep 2006 Posts: 13,882 Likes (Received): 34	Di lavori veri e propri anche meno. Il fatto è che il cantiere è stato per molti anni aperto inutilmente, pur non essendo ancora iniziati i lavori.

January 30th, 2009, 11:27 PM	#12545
Grimcast Registered User Join Date: Feb 2006 Location: Naples (NA) Posts: 1,481 Likes (Received): 0	Sai esere più preciso?

January 30th, 2009, 11:32 PM	#12546
BiagPal Registered User Join Date: Sep 2006 Posts: 13,882 Likes (Received): 34	Se non sbaglio i lavori sono iniziati nel '96, ma il cantiere è stato aperto a fine anni '80.

January 31st, 2009, 11:59 PM	#12554
GiuWay CO + H2 → C + H2O Join Date: Oct 2007 Location: Londra, Knightsbridge Posts: 208 Likes (Received): 0	Esistono dati sui flussi di traffico passeggeri delle varie linee napoletane?

February 1st, 2009, 03:14 PM	#12557
Donkeykong Registered User Join Date: Jan 2008 Location: Neapel Posts: 3,329 Likes (Received): 0	Non so nulla di preciso.... ti dico solo si sa come vanno le cose in questa città. Può darsi che non ci siano stati accordi tra Sovrintendenza e comune; non so che dirti.

February 1st, 2009, 05:57 PM	#12559
Donkeykong Registered User Join Date: Jan 2008 Location: Neapel Posts: 3,329 Likes (Received): 0	ovvio che meglio di niente eh! però con i locali attivi (ovviamente non intendo certo discoteche o cose del genere) si sarebbe potuta tenere attiva anche la sera. Invece mi ha detto un mio professore dell'università che chiuderà all'orario di chiusura degli uffici; a mio parere pure giustamente visto che l'hanno rifatta è meglio non lasciarla all'incuria più totale.

February 2nd, 2009, 03:56 PM	#12560
BiagPal Registered User Join Date: Sep 2006 Posts: 13,882 Likes (Received): 34	Se il problema è l'orario di chiusura dei locali, è una cosa prevista sin dall'inizio, infatti agli ingressi saranno realizzati dei cancelli (attualmente inesistenti) per preservare la galleria di notte. Per quanto riguarda i locali, questi erano quasi totalmente occupati da uffici comunali, che sono stati trasferiti. Non penso che lasceranno questi locali abbandonati.