A3 | Autostrada Napoli - Reggio Calabria

[Sonic from Padova]

madonna, non pensavo avesse solo 2 corsie....la strada della via dove abito io ¨¨ pi¨´ larga....
ma pi¨´ o meno quando la termineranno? ¨¨ probabile che possa vederla prima di andare in pensione?

[asessa]

Mha il ministro dice per il 2009, i sindacati dicono per il 2021 solo per il tratto campano...chi vivrà vedrà!

Si solo 2 corsie e in alcuni punti senza corsia di emergenza!

[fcom1]

INFRASTRUTTURE:A3;LUNARDI, NON E' AUTOSTRADA MA SI VEDE LUCE
(ANSA) - CATANZARO - ''Oggi la Salerno-Reggio Calabria non e' ancora un' autostrada, ma non e' abbandonata. Si vede la luce in fondo al tunnel e se si procedera' con i ritmi attuali si potranno chiudere i lavori e consegnare alla Calabria un' autostrada finita entro il 2009-2010''. A dirlo e' stato il ministro alle Infrastrutture e Trasporti, Pietro Lunardi, a conclusione del sopralluogo fatto, in Calabria, sulla A3 e sulla statale Ionica. Lunardi ha fatto la sua visita insieme al vice ministro alle Infrastrutture, Mario Tassone, al presidente della Regione Calabria, Agazio Loiero, al presidente dell' Anas, Vincenzo Pozzi. Il Ministro, giunto a Lamezia, ha poi sorvolato in elicottero l' A3 fino a Gioia Tauro, quindi, in auto, ha raggiunto Reggio Calabria per fare ritorno, in elicottero, a Catanzaro, sorvolando la statale ionica. ''Ho accolto con piacere l' invito del presidente Loiero - ha detto Lunardi - perche' preferisco il contatto fisico con le cose, che e' il modo migliore per risolvere i problemi. E' stato un incontro fruttuoso, preliminare a quello che avremo a Roma per riesaminare insieme l' Intesa generale quadro che avevamo firmato con le Regioni nel 2001 per il programma di infrastrutturazione. Riesamineremo l' accordo per verificare se e' migliorabile''. ''Ogni intervento che si fa in Calabria - ha aggiunto il Ministro - si fa in Europa. Questa considerazione ci deve servire a dare maggiore spinta. Il Corridoio 1, ad esempio, ormai e' una realta' e cio' vuol dire che Calabria e Sicilia sono collegate con il sistema europeo, non solo viario, ma anche marittimo, grazie alle autostrade del mare. Anche la Salerno-Reggio deve diventare di livello europeo, cosi' come va potenziato il sistema ferroviario per arrivare a raggiungere una velocita' di percorrenza di 210 km orari. Questo ci sara' utile anche per ridurre le merci trasportate su gomma''. Alla visita ha partecipato anche il magistrato della Direzione nazionale antimafia, Corrado Lembo. ''Ho voluto - ha detto Lunardi - che vedesse cosa stiamo facendo. Non ci possiamo fermare per problemi malavitosi e la prevenzione credo sia stata fatta, anche in merito alle scelte operate''. ''Dal 1997 al 2001 - ha poi sostenuto il Ministro - per l' A3 e' stato investito un miliardo di euro su 77 lotti, 26 dei quali attivati, ma solo 17 partiti. Dal 2001 ad oggi abbiamo gia' speso 3,8 mld di euro. Non e' per criticare, ma cio' dimostra la nostra attenzione''. Per quanto riguarda la Ionica, Lunardi, ha sostenuto che ''la realta' e' quella che e''' ed ha ricordato i tre lotti gia' appaltati dall' Anas: ''e' molto importante essere gia' partiti con la progettazione''. Quindi il Ministro ha annunciato la costituzione di un tavolo tecnico, coordinato da Tassone, per quanto riguarda il trasporto ferroviario. Analoga iniziativa il ministro l' ha proposta ai presidenti delle cinque province calabresi, incontrati in Prefettura, per dare vita ad un luogo nel quale, ''mensilmente, raccogliere le emergenze della regione e discuterne con chi di competenza''. (ANSA) RED

[Rhoy]

Originally Posted by robyk

la realizzazione entro il 2008, il 2009''. A dirlo e' stato il ministro delle Infrastrutture e dei trasporti, Pietro Lunardi, parlando con i giornalisti, a Soverato. ''L' autostrada - ha aggiunto - deve essere pronta prima che lo sia il ponte sullo Stretto che sara' ultimato nel 2012. Siamo impegnati in quest' opera.

L'OTTIMISMO E' IL PROFUMO DELLA VITAAAAA..

[fcom1]

^ l'ottimismo vola!!!

[robyk]

ANAS/ POZZI: GRANDE SODDISFAZIONE PER ASSOLUZIONE DIRIGENTI
17/11/2005 12:39


Roma, 17 nov. (Apcom) - Il presidente dell'Anas Vincenzo Pozzi ha espresso "grande soddisfazione per l'assoluzione completa e con formula piena di tutti i dirigenti e funzionari dell'Anas" coinvolti nel processo "Tamburo", celebrato davanti alla Corte d'Assise di Cosenza e relativo a presunte infiltrazioni mafiose nei lavori di ammodernamento dell'autostrada Salerno-Reggio Calabria nei confronti dei dirigenti e dei funzionari dell'Anas.

"Quando nel novembre 2002 partì l'inchiesta giudiziaria, la decisione del vertice dell'Anas di non consentire il linciaggio dei propri dirigenti non è stata frutto dell'istinto - ha affermato Pozzi in una nota -, ma è stata dettata dalla piena coscienza di due elementi: la grande fiducia nel giudizio equanime della magistratura giudicante, con la quale abbiamo sempre attivamente collaborato, e la profonda conoscenza dei dirigenti e dei funzionari dell'Anas coinvolti".

"Questo processo - ha spiegato Pozzi - ha creato due elementi di danno: la grave forma di allarme sociale sollevata attorno alla correttezza e alla capacità della dirigenza e dei funzionari dell'Anas; ed il sequestro di importanti tratti dell'autostrada, caso unico al mondo, con limitazioni a 60 km orari che hanno creato disagi e continuano a crearne, anche con rischi di incidenti".

"Speriamo che sia revocato immediatamente l'immotivato limite di velocità posto sulla A3 e che vi sia subito il dissequestro dei tratti autostradali interessati da questo provvedimento", ha aggiunto il Presidente dell'Anas.

"Dispiace anche che alcuni organi di informazione si siano distinti in un sistematico linciaggio, non dando mai conto delle ragioni dell'Azienda e delle ragioni degli imputati - ha concluso il Presidente dell'Anas -. Oggi è il momento della soddisfazione, domani sarà quello di fare bene i conti dei danni subiti".



copyright @ 2005 APCOM

[Paxromana]

Da non sottovalutare. Chi conosce l'autostrada sa qual'è il lungo tratto interessato a questo sblocco dei lavori...praticamente quello con i cavalcavia riamsti a metà in direzione Cosenza!!!

Salerno-Reggio Calabria: revocato provvedimento di sequestro dei tratti interessati dall’inchiesta
Tamburo
L’Anas dal 1° dicembre elimina il limite di velocità a 60 km/h.
Entro il 15 dicembre sarà possibile aprire i primi cantieri dei lavori di completamento del tratto autostradale
“La Corte di Assise di Cosenza, dopo la sentenza di assoluzione di tutti i dirigenti e funzionari dell’Anas, ha notificato ufficialmente
alla Società delle Strade la revoca del provvedimento di sequestro dei cantieri e dei tratti autostradali della A3 Salerno-Reggio
Calabria ricadenti tra lo svincolo di Firmo e quello di Cosenza, interessati dall’inchiesta Tamburo. Sullo stesso tratto è stato anche
revocato il limite di velocità di 60 km orari”.
E’ quanto comunica l’Anas, commentando positivamente la decisione della Magistratura, decisione che permette quindi di
eliminare, già a partire dal primo dicembre, il limite di velocità di 60 km/h sul tratto autostradale della A3, ripristinando il limite di
130 km/h, salvo alcuni tratti in cui sarà imposto il limite di 90 km/h per l’impossibilità di eseguire i lavori di stesa del tappeto
drenante negli anni nei quali ha avuto vigenza il sequestro giudiziario conseguente all’inchiesta “Tamburo”.
L’Anas potrà ora finalmente completare i lavori di stesa del tappeto drenante e di sistemazione dei giunti di dilatazione sulle opere
d’arte sul lotto compreso tra i km. 244,700 e 253,700, nonché alcuni lavori accessori di completamento e ripristino dei tratti
autostradali precedentemente sequestrati, così innalzando i livelli di servizio e di sicurezza.
L’esecuzione dei lavori di completamento da parte delle imprese aggiudicatici degli originari appalti è prevista a partire dalla prima
quindicina del mese di dicembre, fatti salvi i limiti tecnici d’esecuzione imposti dalle possibili avverse condizioni meteorologiche
(piogge e basse temperature), che non consentono la stesa dei tappeti drenanti.
La revoca del provvedimento di sequestro permetterà inoltre di pubblicare il bando di gara per l’appalto dei lavori di completamento
dell’adeguamento dell’Autostrada tra i Km. 206,500 e 213,500, secondo il progetto già approvato e finanziato dall’Anas, lavori che,
abbandonati dall’Impresa appaltatrice, sono stati oggetto di rescissione di contratto.
Roma, 30 novembre 2005

[LatinumRm]

AUTOSTRADE: A3;ANAS,ENTRO 31 LUGLIO NUOVO SVINCOLO SICIGNANO
NAPOLI - Entro il prossimo 31 luglio sara' aperto al traffico il nuovo svincolo di Sicignano degli Alburni (Salerno), nell'ambito dei lavori d'ammodernamento sul primo macrolotto Sicignano-Atena Lucana della A3 Salerno-Reggio Calabria. Lo rende noto l'Anas in un comunicato, in cui sottolinea inoltre che nel tratto interessato dai lavori del primo macrolotto sono stati gia' ultimati e aperti al traffico, su una carreggiata, circa 8 km ammodernati e la nuova galleria Intagliata (lunga 422 metri) in direzione Sud. Il costo totale della realizzazione del nuovo svincolo e' di 20 milioni di euro. I lavori d'ammodernamento dell'area di svincolo di Sicignano prevedono l'adeguamento dei raggi di curvatura di tutte le rampe d'accesso e d'uscita e la realizzazione di due nuove rotatorie, per garantire la fluidita' dei flussi veicolari provenienti dalla Statale 19, dal Raccordo Sicignano-Potenza, dalla Provinciale Palomonte-Buccino e dalla Comunale Sicignano-Buccino. Una volta ultimato, il nuovo tracciato dell'area di svincolo di Sicignano presentera' le seguenti caratteristiche: quattro rampe in uscita e in entrata sulla A3, quattro rampe in uscita e in entrata sulla Basentana, due rotatorie e alcune aste di collegamento alla viabilita' ordinaria, provinciale e comunale. Saranno inoltre innalzati i livelli di sicurezza sull'intera area di svincolo mediante l'installazione di nuove barriere di sicurezza, di 'attenuatori d'urto', posti in corrispondenza delle rampe d'uscita e di nuovi impianti d'illuminazione. La pavimentazione sara' realizzata con asfalto drenante. L'Anas sottolinea inoltre che per la realizzazione del nuovo svincolo di Sicignano e' stato e sara' necessario, in funzione delle varie fasi lavorative in corso, procedere a limitazioni al traffico veicolare che possono richiedere anche l'utilizzazione di piste provvisorie, da costruire all'occorrenza. L'azienda assicura che questi interventi consentono di garantire, in ogni caso, durante tutte le fasi di esecuzione dei lavori, l'attuale transitabilita' nei due sensi di marcia su carreggiata unica, da Sicignano degli Alburni a Polla, e la transitabilita' sulle rampe dello stesso svincolo di Sicignano, in uscita e in entrata, senza arrecare ulteriori disagi per gli automobilisti. Anche il raccordo Sicignano-Potenza e' interessato, per circa un km nel tratto iniziale, dai lavori del nuovo svincolo autostradale di Sicignano, per cui anche sul raccordo si renderanno necessarie limitazioni al traffico veicolare su corsia unica per senso di marcia, alternativamente su carreggiata Nord/Sud

[jarpy1984]

La salerno Reggio Calabria rimarrà un cantiere infinito perchè ci sono troppi interessi di imprenditori ma sopratutto di alcuni clan camorristici e alcune n'drine calabresi che guadagnano sul pizzo imposto ai vari cantieri....

[MILANO ARTE]

Ecco le ultime news:


Salerno-Reggio Calabria


Lavori

( Aggiornato il 15 gennaio 2007 )


Lo stato dell’arte ad oggi del progetto generale d’ammodernamento dell’Autostrada Salerno–Reggio Calabria (lavori in progettazione, in appalto ed in corso) è rappresentato visivamente nella Carta Stradale “ lavori di ammodernamento ed adeguamento”, nonché riassunto nella Tabella “Quadro generale dello stato dell’arte”.

Risultano complessivamente n° 53 interventi costituiti da n° 49 interventi (compresi i riappalti di lavori stralcio) suddivisi in 7 Macrolotti e 42 Lotti ed, a completamento, la realizzazione di n° 4 interventi, svincoli, non ricompresi nell’originario piano per l’adeguamento, ma successivamente richiesti da Regioni ed Enti Locali.

Attualmente i lavori ultimati, in corso o in appalto sull’Autostrada impegnano 320 Km della stessa, pari a circa il 73,5 % dell’intero tracciato.

Dei detti 320 Km:

1. 131,5 km sono ad oggi ultimati e fruibili

2. si prevede di rendere disponibili agli utenti altri 39,5 km circa entro il primo semestre 2007

3. si prevede di rendere disponibili agli utenti altri 33,0 km circa entro il secondo semestre 2007

4. si prevede di rendere disponibili agli utenti altri 7 km circa entro il primo semestre 2008

5. si prevede di rendere disponibili agli utenti altri 36,0 km circa entro il primo semestre 2009

6. si prevede di rendere disponibili agli utenti altri 72,5 km circa entro il secondo semestre 2009

Gli stanziamenti ad oggi resi disponibili, come detto, ammontano a 6,019 miliardi di euro (al lordo dei ribassi d’asta da rimettere nella disponibilità dei fondi FAS relativi agli stanziamenti operati con le Delibere CIPE n° 155/2005 e n° 116/2006) e consentono di finanziare sia tutti gli interventi in esecuzione che tutti quelli appaltati od in fase d’appalto. Per il termine dell’adeguamento delle tratte ancora da progettare e/o da appaltare, per circa 115 Km, per interventi di completamento ed ulteriori necessità sono ancora necessari circa 2,894 miliardi di euro.

1. Gli interventi ad oggi completati assommano a n° 22 e gli stessi risultano in parte collaudati ed in parte sono in via di conclusione le relative operazioni.

2. Gli interventi in esecuzione e regolarmente cantierati, ad oggi, assommano a n°8, la cui conclusione è prevista in varie successioni temporali entro l’anno 2008.

3. Gli interventi aggiudicati definitivamente, contrattualizzati e non cantierati assommano a n° 5 di cui n° 3 Macrolotti, n° 1 intervento da Appalto Integrato e n° 1 intervento appaltato con progetto esecutivo.



In particolare:

1. Macrolotto n° 2, il contratto è stato stipulato in data 29.11.2006 ed è stata effettuata la consegna, in data 1.12.2006, delle attività propedeutiche all’esecuzione dei lavori con particolare riferimento alla redazione della progettazione esecutiva da parte del Contraente Generale

2. Macrolotto n° 4b, il Contratto d’appalto a Contraente Generale è stato stipulato in data 5.7.2006 ed è stata, in data 28.7.2006, effettuata la “consegna delle attività” inerenti la progettazione esecutiva, lo spostamento delle interferenze e le operazioni di esproprio. La progettazione esecutiva è tuttora in corso

3. Macrolotto n° 6, in data 21.4.2005 è avvenuta la “consegna delle attività” al Contraente Generale aggiudicatario ATI Impresilo & Condotte d’Acqua – Roma. Sono in corso le attività propedeutiche (espropri, bonifiche belliche, eliminazione interferenze, autorizzazioni antimafia, etc.) e la redazione del progetto esecutivo da parte del Contraente Generale, e l’inizio dei lavori potrà avvenire dopo l’approvazione, da parte del Consiglio d’Amministrazione, dello stesso progetto esecutivo la cui redazione è tuttora in corso

4. Lavori di adeguamento dell’Autostrada tra i km. 222+000 (svincolo di Spezzano) ed il km. 225+800 (svincolo di Tarsia), appaltati tramite la procedura di Appalto Integrato. E’ avvenuta in data 19.9.2006 la consegna delle attività di progettazione esecutiva, tuttora in corso, che si prevede di ultimare entro il primo trimestre dell’anno 2007

5. Lavori di adeguamento dell’Autostrada tra i km. 47+800 (svincolo di Contursi) ed il km. 53+800 (svincolo di Sicignano), appaltati con normale procedura su progetto esecutivo. La contrattualizazione è avvenuta in data 8.1.2007 e le operazioni di consegna dei lavori sono previste per la metà del mese di febbraio 2007

4. I lotti in fase di gara assommano a n° 2

5. I lotti ad oggi da progettare assommano a n°15, tra cui i Macrolotti n° 3 e n° 4, n° 9 interventi singoli ed ulteriori n° 4 interventi relativi a lavori non ricompresi nel piano originario per l’adeguamento dell’autostrada e relativi a svincoli richiesti dagli Enti Locali.

In auto a Gennaio ho notato che la maggior parte dei lavori sono stati conclusi(I lavori più grandi).......in più sono rimasto scioccato dai lavori che in molti tratti si svolgono di NOTTE

Un saluto.

[TohrAlkimista]

tanto quando arrivano alla fine dicono che è stato progettato male qualcosa...fermano tutto e riniziano da capo...

[Napo]

Gli stanziamenti ad oggi resi disponibili, come detto, ammontano a 6,019 miliardi di euro .... Per il termine dell’adeguamento delle tratte ancora da progettare e/o da appaltare, per circa 115 Km, per interventi di completamento ed ulteriori necessità sono ancora necessari circa 2,894 miliardi di euro.

Mamma mia Ma quest'autostrada quanto ci verrà a costare!!

[Coma White]

Originally Posted by Napo

Mamma mia Ma quest'autostrada quanto ci verrà a costare!!

Basta che la finiscono, una volta per tutte...

[MILANO ARTE]

Percorrendola una volta l'anno,(quindi l'ultima l'anno scorso) Devo dire che non me l'aspettavo........i lavori sono molto avanti rispetto alle mie previsioni. A mio avviso verrà finita nel 2012 tutta quindi anche il tratto Scilla-Reggio Calabria
La mia domanda è:Lo Stato dovrà risarcire l'isolamento(turistico,ec.) avuto da queste regioni del sud?

[-{ Rick }-]

Non esiste una cartina usufruibile dal web che indica i nuovi tratti sostitutivi dei vecchi, le parti in costruzione, i lotti ultimati, quelli da realizzare etc?

[MILANO ARTE]

Originally Posted by -{ Rick }-

Non esiste una cartina usufruibile dal web che indica i nuovi tratti sostitutivi dei vecchi, le parti in costruzione, i lotti ultimati, quelli da realizzare etc?

No,comunque,Ti dirò molti tratti sono stati finiti,belli, molto larghi,mentre per il resto si lavora lungo tutta l'arteria fino a Scilla.I lavori del tratto Scilla-Reggio partiranno ad Aprile.
Ultima news ANAS e SA-RC:
L'inizio dei lavori previsto entro aprileAnas, via libera Cda a progetti per 1.472 mln euroProgrammata gia' nelle prossime settimane l'apertura di alcuni dei cantieri.
Roma, 8 mar. (Adnkronos) - Via libera dell'Anas a cinque progetti per un investimento complessivo di oltre 1.472 milioni di euro. Il cda della societa' guidata da Pietro Ciucci ha approvato un 'pacchetto' di interventi per la realizzazione di opere strategiche a livello nazionale e locale. Si tratta dei progetti relativi alla Salerno-Reggio Calabria, alla Statale 106 Jonica, alla Civitavecchia-Orte, alla Maglie-Otranto e al collegamento tra la Pontebbana e l'autostrada A23. L'approvazione di alcuni di questi progetti consentira' gia' nelle prossime settimane l'apertura dei cantieri o la messa in appalto dei lavori.
''Anas -ha sottolineato il presidente Pietro Ciucci- e' impegnata a recuperare il gap infrastrutturale del nostro Paese. Oggi il cda ha approvato una serie di importanti progetti di grande respiro che in alcuni casi hanno rilevanza nazionale e in altri sono una risposta alla richiesta delle comunita' locali di maggiore mobilita' e di migliori collegamenti tra il centro e la periferia del nostro Paese. In particolare -ha proseguito Ciucci- il cda ha dato il via a due opere attese da molto tempo: la Orte-Civitavecchia e il VI macrolotto della Salerno-Reggio Calabria, che segna un'accelerazione nell'ammodernamento dell'A3 ed avvicina Anas al traguardo del suo completamento''.
''Credo che questa sia una prima risposta alle legittime preoccupazioni dell'Associazione Nazionale Costruttori Edili'', ha precisato il presidente dell'Anas che si e' detto ''fiducioso che il Governo trovera' una soluzione ai problemi legati al trasferimento di cassa per il pagamento dei lavori in corso e gia' posso annunciare che nei prossimi giorni Anas procedera' al pagamento alle imprese degli arretrati sinora maturati''.
Il cda di Anas ha, in particolare, approvato il progetto esecutivo e l'esecuzione dei lavori, affidati al Contraente Generale ATI Impregilo S.p.A-Condotte S.p.A per l'ammodernamento dell'A3 Salerno-Reggio Calabria, tra Scilla e Reggio Calabria (VI macrolotto, dal km 423,30 al km 442,920); l'investimento complessivo e' di 601 milioni di euro, compresa l'IVA e le somme a disposizione, e l'apertura dei cantieri e' prevista entro aprile.
Disco verde poi al progetto definitivo per un tratto importante della strada statale 675 ''Umbro-Laziale'' (ex raccordo Civitavecchia-Orte), tra il km 86 della strada statale 1 ''Aurelia'' ed il Km 21,5 della strada statale 1bis; la nuova opera si sviluppa complessivamente per 22 km e richiedera' un investimento complessivo pari a 560,6 milioni di euro; nelle prossime settimane il progetto sara' inviato al Ministero delle Infrastrutture per dare inizio alla procedura di finanziamento ed approvazione prevista dalla Legge Obiettivo. L'iniziativa fa seguito a quanto previsto dall'intesa stipulata nel novembre del 2006 tra il Ministero delle Infrastrutture, la Regione Lazio e l'Anas.
Altro progetto approvato e' quello per la realizzazione, mediante appalto integrato, del nuovo collegamento tra la strada statale 13 Pontebbana e l'autostrada A23 (Tangenziale Sud di Udine); la nuova opera si sviluppa complessivamente per 13,135 km e richiedera' un investimento complessivo pari a 124,5 milioni di euro; nelle prossime settimane il progetto sara' inviato al Ministero delle Infrastrutture per dare inizio alla procedura di finanziamento ed approvazione prevista dalla Legge Obiettivo.
Il cda dell'Anas ha approvato anche il progetto definitivo per la realizzazione, mediante appalto integrato, dei lavori di ammodernamento del tronco Maglie-Otranto (tra il km 985,000 ed il km 999,100) della strada statale 16 ''Adriatica''; la nuova opera si sviluppa complessivamente per 14,1 km e richiedera' un investimento complessivo pari a 81,7 milioni di euro; l'opera sara' messa in gara nelle prossime settimane. Cosi' come e' stato approvato il progetto esecutivo, mediante appalto integrato, per i lavori di costruzione della Variante esterna all'abitato di Marina di Gioiosa Jonica (fra il km 107,800 e il km 110,550); la nuova opera richiedera' un investimento complessivo pari a 104,1 milioni di euro; l'apertura dei cantieri e' prevista nelle prossime settimane.
Sono state infine approvate varie perizie di variante che si sono rese necessarie per risolvere problemi che avrebbero eventualmente bloccato oppure rallentato la realizzazione di importanti opere in corso di attuazione e fortemente richieste dal territorio per la loro utilita' sociale, tra le quali il 3° lotto dei lavori di ampliamento a tre corsie del Grande Raccordo Anulare (tra i km 11,250 e 12,650); il 2° lotto dei lavori di ampliamento a quattro corsie della A4 Milano-Bergamo-Brescia (tratto Milano Est-Bergamo, dal km 23,800 al km 33,200); i lavori di costruzione dei lotti 3 (Avola), 4 (Noto) e 5 (Rosolini) dell'autostrada A18 Siracusa-Gela; il 2° lotto della Grosseto-Fano (tra le localita' Palazzo del Pero e le Ville di Monterchi); i lavori di costruzione della variante esterna all'abitato di S. Donnino nel comune di Piazza al Serchio; i lavori di costruzione della variante di Vado Ligure alla Statale 1 Aurelia.
Devo dire che dopo più di 20 anni,i lavori sono tangibili

[topoestivo]

Propongo di rinominare questo thread:

"A3 Salerno - Reggio Calabria, la strada del disonore."

o meglio ancora:

"A3, Highway to Hell"

Saludos da Catania

[Napo]

La Salerno-Reggio Calabria sarà prevalentemente a 2 corsie per senso di marcia giusto? In quali tratti sarà a 3 corsie?

[Falcon83]

non la finiranno mai, è un'idrovora mangia soldi, alcune ditte fanno i lavori di merda apposta per prendere gli appalti delle manutenzioni e ricominciare da capo.

[topoestivo]

Già, i soliti terroni mangiasoldi!!!!