Juazeiro (BA)

[Harisson Souza]

Rapaz, Juazeiro é uma cidade que na parte Central deveria colocar uma bomba em cima dela mesma. Deixava só os prédios históricos e as praças! Essas coisas me tiram do sério. Diminuir o movimento? Pqp!

[Ba.jua]

Sobre o estádio, tinha que fazer outro lá fora da cidade. Ou no polo do Itaberaba ou na direção do Rodeadouro.

Juazeiro na década de 1940, ainda nem tinha bairros já tinha o Adautão e desse tamanho que é hoje. E na época ficava fora da cidade, já que só se tinha ruas definidas até a Antonio Pedro (rua da Escola Adventista)

Tomara também que a Sedretaria de Educação ou de Esporte consiga um novo ginásio pra Juazeiro ou quem sabe até uma vila olímpica. A área do atual ginásio ainda cabe muita coisa.

[Ba.jua]

Imagem aérea de 1949 das poucas ruas da cidade e com o estádio ao fundo.

Não consigo postar. Então quem desejar ver a imagem antiga pode ir direto no link.

http://www.flickr.com/photos/7952091...in/photostream

[Riicardo]

Esse Pensamento de os comerciantes não aceitarem o calçadão é Submundano , isso não existe ,PQP , Como disseram , quem faz compras ali de carro?
Só em Juazeiro mesmo pro povo pensar tão retogradamente. ¬¬

Se o problema é o fluxo do transito , Pra melhorar ali tem que destruir o centro de Juazeiro quase por completo , porque ... Vou lhe dizer, ali é um CAOS , e é so questão de tempo para que a situação fique insustentavel.

Ainda sonho o dia em que vai ser anunciado o novo centro comercial de Juazeiro , super planejado com grandes avenidas e tudo muito bem planejado.
Não faz mal sonhar né?!

[Harisson Souza]

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Essa daqui dá uma noção do crescimento da cidade:

Originally Posted by Lukas Baiano

Adoro essas fotos antigas, me dão uma sensação de nostalgia retada!


Interessante notar que em menos de 30 anos a mancha urbana da cidade cresceu consideravelmente, vide essa foto (1989):

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Pelo menos dá uma impressão que a cidade "dobrou" em direção ao sul (2011):

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[Harisson Souza]

Um absurdo andar por ali. E o pior e' que não serve nem aos carros e muito menos aos pedestres. As calçadas em péssimo estado, totalmente desalinhadas e feitas de cimento (peloamordedeus). Sempre tem algo em construção, camelôs, alguma árvore, ou qualquer coisa do tipo obstruindo as vias. O asfalto em péssimo estado, falta de padronização dos letreiros dessas malditas lojas e as pessoas insistem em estacionar nos locais indevidos.

É difícil mas tem solução, um estudo eficiente que transforme a maioria das ruas centrais em mão única, regulamentação do estacionamento (é terrível vias estreitas serem de mão dupla e ainda estacionarem dos dois lados). Naquela Adolfo Viana perto da Multimagem já era para ter desapropriado aqueles terrenos baldios para construir um viaduto. Imaginem duas vias de movimentação se cruzando e ficarmos parados no semáforo 4 min em pleno sol de meio dia. Esse terrenos para nada servem a não ser depósito de lixo e as budegas "circos e parques" que se instalam periodicamente ali, um local pequeno e gerando movimentação de pessoas aonde passam carros constantemente e pode gerar atropelamentos, aliás é o que falta para tomarem uma providência, estou vendo a hora de acontecer alguma coisa ali, um perigo!

Felizmente, a zonal Azul e o videomonitoramento já vai resolver parte dos problemas. Nossa cidade finalmente está ganhando ares de porte médio!

[Riicardo]

Tenho uma solução mais facil, so colocar tudo abaixo mesmo.

[Ba.jua]

[Ba.jua]

Sempre concordei com a ideia que toda a área central de Juazeiro, da orla até o contorno do Lomanto dos dois lados da Adolfo viana, deve ter todas as ruas com mão única. As únicas que poderiam ter mão dupla são a Oscar Ribeiro e a Rua Paulo Afonso (Saara, rua 01, da Sote) do Alto da Maravilha.

Penso mesmo que dá até pra Tv da Maravilha (av Tancredo Neves), Tv Paulo VI e até a Adolfo Viana serem de mão única. A Adolfo com mão única na área sem canteiro. Dava pra fazer o que foi feito na Manoel Dias, na Pituba. Mão única e alargar as calçadas.

Quanto àquele terreno onde ficam os circos é do dono da clínica. Ele não vende nem um pedaço, deixa ali só pra valorizar. Até a Caixa teve que alugar parte do terreno pra construir.

Poderia ser feito uma urbanização naquele pontilhão entre o Lomanto e o Alto do Cruzeiro, em frente a shopcar e asfaltar as vias. Além de uma ligação com a Av Lula. Acho que já existe um projeto pra isso. Isso já aliviava muito o trânsito no cruzamento da Sote. Ali até uma rampa em frente ao galpão da ABC no Lomanto já diminua muito a quantidade de veículos naquele sinal.
Também dar uma melhorada na extremidada norte da AV Lula, na Olaria. Começa no nada. Dava pra completar a duplicação em mais uns 50 metros e melhorar o acesso.

[Ba.jua]

Originally Posted by Riicardo

Ainda sonho o dia em que vai ser anunciado o novo centro comercial de Juazeiro , super planejado com grandes avenidas e tudo muito bem planejado.
Não faz mal sonhar né?!

Já sonhei com DISF indo pra perto do porto e aquele espaço que é planejado com avenidas largas, todas sendo duplicadas ficando como novo Centro comercial.

[Aluilce]

Originally Posted by Ba.jua

Sempre concordei com a ideia que toda a área central de Juazeiro, da orla até o contorno do Lomanto dos dois lados da Adolfo viana, deve ter todas as ruas com mão única. As únicas que poderiam ter mão dupla são a Oscar Ribeiro e a Rua Paulo Afonso (Saara, rua 01, da Sote) do Alto da Maravilha.

Penso mesmo que dá até pra Tv da Maravilha (av Tancredo Neves), Tv Paulo VI e até a Adolfo Viana serem de mão única. A Adolfo com mão única na área sem canteiro. Dava pra fazer o que foi feito na Manoel Dias, na Pituba. Mão única e alargar as calçadas.

Quanto àquele terreno onde ficam os circos é do dono da clínica. Ele não vende nem um pedaço, deixa ali só pra valorizar. Até a Caixa teve que alugar parte do terreno pra construir.

Poderia ser feito uma urbanização naquele pontilhão entre o Lomanto e o Alto do Cruzeiro, em frente a shopcar e asfaltar as vias. Além de uma ligação com a Av Lula. Acho que já existe um projeto pra isso. Isso já aliviava muito o trânsito no cruzamento da Sote. Ali até uma rampa em frente ao galpão da ABC no Lomanto já diminua muito a quantidade de veículos naquele sinal.
Também dar uma melhorada na extremidada norte da AV Lula, na Olaria. Começa no nada. Dava pra completar a duplicação em mais uns 50 metros e melhorar o acesso.

100% de acordo com suas colocações!

[Will_NE]

Originally Posted by Ba.jua

Sempre concordei com a ideia que toda a área central de Juazeiro, da orla até o contorno do Lomanto dos dois lados da Adolfo viana, deve ter todas as ruas com mão única. As únicas que poderiam ter mão dupla são a Oscar Ribeiro e a Rua Paulo Afonso (Saara, rua 01, da Sote) do Alto da Maravilha.

Penso mesmo que dá até pra Tv da Maravilha (av Tancredo Neves), Tv Paulo VI e até a Adolfo Viana serem de mão única. A Adolfo com mão única na área sem canteiro. Dava pra fazer o que foi feito na Manoel Dias, na Pituba. Mão única e alargar as calçadas.

Quanto àquele terreno onde ficam os circos é do dono da clínica. Ele não vende nem um pedaço, deixa ali só pra valorizar. Até a Caixa teve que alugar parte do terreno pra construir.

Poderia ser feito uma urbanização naquele pontilhão entre o Lomanto e o Alto do Cruzeiro, em frente a shopcar e asfaltar as vias. Além de uma ligação com a Av Lula. Acho que já existe um projeto pra isso. Isso já aliviava muito o trânsito no cruzamento da Sote. Ali até uma rampa em frente ao galpão da ABC no Lomanto já diminua muito a quantidade de veículos naquele sinal.
Também dar uma melhorada na extremidada norte da AV Lula, na Olaria. Começa no nada. Dava pra completar a duplicação em mais uns 50 metros e melhorar o acesso.

O problema de colocar o trecho de pista única da Adolfo Viana e a Tv. Paulo VI como mãos únicas é que a Adolfo Viana é muito mais larga, mesmo nesse trecho, do que a Tv. Paulo VI, que chega a ficar super-estreitíssima no trecho entre o canal da Vila Jacaré e a quadra da Franave. Teria que fazer muitas desapropriações pra alargar a Tv. Paulo VI, pra dar suporte ao movimento da Adolfo Viana, se ela ficar em mão única.

[Harisson Souza]

A culpa é de Bandeira que fez aquela porcaria de obra sem eira nem beira

Isso me deixa louco, quanta falta de planejamento... ligar o lixão do Auto do Cruzeiro ao esgoto da Vila Jacaré, sem ter ao menos o mínimo bom senso de procurar fazer interligações!

[Will_NE]

A avenida em si é boa, mas ela só teria real utilidade se ela ligasse a Oscar Ribeiro (fazendo uma pista por cima do atual canal da Vila Jacaré) à uma nova avenida que ligasse a BR-407 ao São Geraldo. Do jeito como a Inácio Lula da Silva é atualmente, ela tá ligando o nada à coisa nenhuma...

[Ba.jua]

Originally Posted by Will_NE

A avenida em si é boa, mas ela só teria real utilidade se ela ligasse a Oscar Ribeiro (fazendo uma pista por cima do atual canal da Vila Jacaré) à uma nova avenida que ligasse a BR-407 ao São Geraldo. Do jeito como a Inácio Lula da Silva é atualmente, ela tá ligando o nada à coisa nenhuma...

Concordo, a avenida em si é boa. Antes pra se ir do centro/olaria pro Lomanto tinha que fazer a volta pela Adolfo ou Flaviano/Ginásio. Aquele local era perigoso, feio, vergonhoso. Um pessoal que morava no Park Centenário e foi embora pra SP antes da obra, ao visitar ficou encantado com a vida que deu àquela área.

Mas ela era pra ser parte de um projeto maior de interligação. Fica parecendo que se foi executado apenas o meio do projeto. Aquele início de uma das mãos na Rua Dr. Dewilson é uma esquesitice.
Não resolve o problema do trânsito.
A Av Lula era pra tirar o tráfego da Adolfo e da Tv Paulo VI. Mas agente anda umpouco nela e tem que voltar pra essas duas vias.

[Issao Farias]

Originally Posted by Ba.jua

Concordo, a avenida em si é boa. Antes pra se ir do centro/olaria pro Lomanto tinha que fazer a volta pela Adolfo ou Flaviano/Ginásio. Aquele local era perigoso, feio, vergonhoso. Um pessoal que morava no Park Centenário e foi embora pra SP antes da obra, ao visitar ficou encantado com a vida que deu àquela área.

Mas ela era pra ser parte de um projeto maior de interligação. Fica parecendo que se foi executado apenas o meio do projeto. Aquele início de uma das mãos na Rua Dr. Dewilson é uma esquesitice.
Não resolve o problema do trânsito.
A Av Lula era pra tirar o tráfego da Adolfo e da Tv Paulo VI. Mas agente anda umpouco nela e tem que voltar pra essas duas vias.

Concordo, porém, Juazeiro tem que pensar numa reestruturação a partir do anel viário, lembrando que todos escoamento da cidade deve partir desta conclusão e planejar a médio e longo prazo.

[Harisson Souza]

Com certeza o Juá Shopping irá proporcionar grandes transformações. Aquela área é muito movimentada graças ao Atacadão que atrai um público de todos os lugares e é de longe o que mais arrecada na região. E um shopping é algo bem atrativo, vai no Atacadão-Carrefour dá uma passada no cinema, come alguma coisa e vai embora. Por ser uma região com muitos espaços disponíveis vai gerar crescimento. Depois é só seguir em direção à Carnaíba.
Talvez isso possa forçar da esfera pública maior agilidade na estrutura urbana de nossa grande Juá

[Aluilce]

Com ou sem anel viário, caminhões e carretas não deveriam transitar atrapalhando o trânsito no centro de Juazeiro e Petrolina.
Eu ainda sou favorável a que exista uma nova ponte e que a atual Ponte Presidente Dutra fique restrita a ônibus, carros de passeio e motos.

[Systemarcio]

Originally Posted by Aluilce

Com ou sem anel viário, caminhões e carretas não deveriam transitar atrapalhando o trânsito no centro de Juazeiro e Petrolina.
Eu ainda sou favorável a que exista uma nova ponte e que a atual Ponte Presidente Dutra fique restrita a ônibus, carros de passeio e motos.

Concordo!
Acho que o projeto inicial era fazer outra ponte ao invés da duplicação que foi feita na Presidente Dutra, mas está bom assim duplicada, pois melhorou muito o transito entre as duas cidade, no entanto o transito de caminhos circulando nas duas cidades é muito grande, pois hoje a BR está cortando Juazeiro e Petrolina.

[Harisson Souza]

A cidade é um dos maiores entrepostos comerciais do país, é muito mais do que natural a presença várias carretas e caminhões, principalmente na Zona Sul e na BR-407/BA-210 que cortam a parte urbana. Isso sempre vai ocorrer, Juazeiro cresceu demais e essas partes afastadas acabaram sendo incorporadas.