[Dania/Szwecja] Rowerem po rowerowym raju – Kopenhaga, Zelandia, Malmö

[khan_tengri]

Originally Posted by kalle_sg

Jednak, tak prawdę powiedziawszy, ostatecznie wszystko nie rozbija się wcale o infrastrukturę ani przepisy, tylko po prostu o kulturę jazdy i wzajemny szacunek. Pewnie, że inne elementy to spore ułatwienie, ale to właśnie jest podstawa.

Powiedziałbym to w ten sposób: dobra i czytelna infrastruktura, która z jednej strony sprzyja wygodnemu przemieszczaniu się, a z drugiej ogranicza liczbę niebezpiecznych zachować ma bardzo duży wpływ na zachowania użytkowników. To jest jeden z problemów w Polsce, gdzie infra traktuje ludzi jak idiotów, ograniczając ich tam gdzie jest to zbędne, a blokując tam gdzie to niepotrzebne.

[khan_tengri]

Z autokaru wysiedliśmy przed Koge, w tym miejscu:
http://maps.google.com/maps?daddr=55...sz=18&t=h&z=18

41. Przyjemny, słoneczny ale nie upalny dzień był idealny do jazdy. No może poza tym, że momentami konkretnie wiało.



42. Jedziemy drogą łączącą autostradę z centrum Koge.



43. Koge. Na rodzaj stojaków proszę nie zwracać w ogóle uwagi. W Danii większość osób zapina rowery na O-locki i mało kto przypina je do stojaków - dlatego wyrwikółki są powszechne i nie wadzą. My albo przypinaliśmy się do znaków, albo zostawialiśmy rowery na ulicy, spinając jedynie koło z ramą. Daj Boże, bym kiedyś odważył się w centrum Lublina zostawić nieprzypięty do niczego rower na ileś godzin.



44. Część dróg rowerowych ma nawierzchnię niezbyt nową, ale przy całości infrastruktury nie jest to żaden problem. No i znów się pytam gdzie są billboardy?



45.

[khan_tengri]

46. Opuszczamy Koge, wjechaliśmy tu od wschodu a teraz wyjeżdżamy na północny-zachód. Drogi gdzie jest bardzo mały ruch samochodowy raczej nie mają wydzielonej infrastruktury bo i po co.



47. Korek na autostradzie w stronę Kopenhagi.



48. Niedaleko od autostrady wjeżdżamy do bardzo przyjemnej wioski Olby. Zwracam uwagę na oznakowanie - znak strefa 30 km/h przed miejscowością, a potem żadnych znaków przed progami zwalniającymi.



49. Progi takie jakie lubię, zarówno jadąc rowerem jak i samochodem. Precz z podrzutkami.



50.

[khan_tengri]

51. Olby.



52. Cisza i święty spokój, a do tego czysto i zadbane. Bardzo mi się te wioski podobały.



53. Na drodze między Olby a Lille Skensved.



54. Do Kopenhagi częściowo jechaliśmy po narodowej trasie rowerowej nr 9, czasami wybierając dłuższą lub krótszą drogę - jak nam pasowało. Oznakowanie jest świetne, jadąc wyłącznie konkretnym szlakiem w zasadzie bez mapy można się obejść.



55.

[khan_tengri]

56. Lille Skensved. Wjeżdżamy na drogę rowerową obsługującą dzielnice mieszkaniową. przy konieczności ograniczania wjazdu samochodów trochę jednak przesadzono, bo przy okazji utrudniono wjazd rowerom.



57. Jak widać jest to droga dla pieszych i rowerów.



58.



59.



60. Dworzec kolejowy w Lille Skensved, oczywiście z Bike and Ride. Co ciekawe sporo rowerów nie było w ogóle zabezpieczonych.

[khan_tengri]

61. Lille Skensved, dworzec kolejowy.



62.



63.



64.



65. Opuszczamy Lille Skensved.

[khan_tengri]

66. Opuszczamy Naurbjergvej.



67.



68. Sympatyczny dom w Jersie.



69. Jersie.



70. Między Jersie a Solrod.

[khan_tengri]

71. Solrod.



72. Oprócz tabliczek z numerami tras są również tablice z kilometrażem.



73. Miejscowość w stylu amerykańskim, bez chodników - tyle że jest to mieszkaniówka gdzie dzieci bawią się na jezdni i nikt się o nie nie boi.



74. Droga w prawo i na wschód prowadzi prosto w stronę morza, my jedziemy w lewo i na północ, do Karlstrup.



75. Odcinek Solrod - Karlstrup.

[khan_tengri]

76. Odcinek Solrod - Karlstrup.



77. Karlstrup - tu jak widać jest strefa 40 km/h.



78.



79. Bliżej niezidentyfikowany obiekt, leżący zaraz za Karlstrup.



80.

[stvoreque]

Pamietam mój pobyt w Danii! Piękny czysty niesamowicie zadbany kraj! I ta cisza! Super wątek!

[krakusek]

Wspaniałe zdjęcia. Miód na serce rowerzysty

O i widzę, że Kraków też miał w wyprawie swoją reprezentację:P

[earth intruder]

Kiedy możemy liczyć na jakiś update?

[khan_tengri]

Today. Jak tylko mi Trybunalskie Miodowe najlepsze na świecie wyparuje z głowy

[Fikander]

Originally Posted by khan_tengri

Ja jednak wolę model duński. Zamiast durnie prowadzonych chodników wolałbym ddr o wysokich standardach przez miejscowości, z dopuszczonym ruchem pieszych.

Obawiam się, że u nas skończyłoby się to, jak obecnie istniejące cpr - totalnym lekceważeniem przez rowerzystów pierwszeństwa pieszych.

[matizz]

Łeee, kt piwo pije zamiast wrzutki robić. A ja muszę w robocie siedzieć

[khan_tengri]

No już, już

Originally Posted by Fikander

Obawiam się, że u nas skończyłoby się to, jak obecnie istniejące cpr - totalnym lekceważeniem przez rowerzystów pierwszeństwa pieszych.

Gdyby poszło w parze z wychowaniem komunikacyjnym to nie. Zresztą wtedy masa pieszych przesiadła by się na rowery.

[khan_tengri]

81. Gdzieś między Karlstrup a Greve. Na tym odcinku mam problemy żeby zgrać zdjęcia z przebiegiem tras na zdjęciach satelitarnych, więc będzie bez nazw.



82. Wiatraków w Danii mają dużo, ale nie ma się co dziwić skoro non stop wieje.



83. Jakieś miasteczko po drodze wita nas ciekawymi spowalniaczami.



84. A kawałek dalej są jeszcze szykany.



85. Jak w Chłopach albo Nad Niemnem (mimo że ani jednej ani drugiej powieści nie byłem w stanie przeczytać do końca - bo wolę przyrodę niż jej opisy)

[khan_tengri]

86. Gdzieś między Karlstrup a Greve.



87. Przed nami chyba najgorszy odcinek na trasie, dziury i zniszczony asfalt.



88. Ale potem zaczyna się już standardowa dobra nawierzchnia.



89. Zbliżamy się znów do autostrady.



90. Przejazd pod.

[khan_tengri]

91. Gdzieś między Karlstrup a Greve. Z drugiej strony autostrady.



92.



93. Jeden z niewielu szlaków konnych spotkanych po drodze.



94. Greve - po obu stronach drogi rozległy kompleks boisk piłkarskich.



95. A na treningi wiadomo czym się przyjeżdża.

[khan_tengri]

96. Greve.



97.



98.



99. Pod dużym skrzyżowaniem dla samochodów zrobiono bezkolizyjne przejazdy dla rowerzystów w każdym kierunku, oczywiście nachylenia są możliwie małe, nie to co w PL.



100. Wjeżdżamy na jakąś strefę mieszkaniową.