[Slavonija i Baranja] - Javni prijevoz

[Miki86]

Originally Posted by brvnara

Evo moj prijedlog reorganizacije JGP-a u Brodu. Nije bas najljepse uradeno ali ovako se najbolje vidi.



Glavne promjene su smanjenje sa 6 na 3 linije, ali ovo nije minus nego plus jer se ne mora ulagati u nove autobuse kako bi se povecala ucestalost polazaka. ovako prema mojim procjenama imamo polazak svakih pola sata po liniji sto je duplo vise od sadasnjeg.
Ove linije sijeku grad u svim smjerovima i kao sto se vidi na slici svi gradski kvartovi su povezani. Naravno, da ovakav sustav funkcionira potrebno je i uvesti promjenu u sustavu naplacivanja. Kao sto sam vec ranije naveo, kod nas kupljena karta vrijedi samo za liniju na kojoj je kupljena, a za svako presjedanje se kupuje nova karta-stvarno glupo.
Sada nemam vremena ali kada se vratim kuci napraviti cu nesto slicno ovome pa cete vidjeti koliko se linije poklapaju.

Sta vi mislite o ovome?

Dobro si to zamislio, sviđa mi se. Tako u biti i treba biti, da svaka linija ide od svog okretišta do okretišta, a ne da svi imaju dolazak i polazak iz iste točke.

[brvnara]

Evo i klasicnog prikaza mog prijedloga JGP-a.



Sta kazete?

[Miki86]

Lijepo dizajnirano.

[traxdata]

Lijepo izgleda ovo sve fino na mjestu.

[La_Linea]

Originally Posted by keko

Kad se produži pruga u Višnjevac bilo bi dobro da se negdje kod kolodvora (ne znam autobusnog ili željezničkog) napravi još jedan mimoilazni kolosijek i onda uvede neka linija 3 koja bi vozila Višnjevac - Kolodvor - Višnjevac ili Zeleno polje - Kolodvor - Zeleno polje. Svejedno je jer ljudi će ionako morati presjedati na trgu

Ili jednostavno je uvede ponovo kolodvorac - pa neće krepat zbog jednog tramvaja na toj liniji...

Problem je taj što nam je grad izdužen i nema baš nešto previše kombinacija koje bi sve zadovoljile.

Prije svega, ne bi bilo zgorega imati koji tramvaj na liniji Višnjevac-Bikara. To s presjedanjem zna biti dosta nepraktično, a riječ je o dva udaljena, a naseljena dijela grada. Primjerice, netko tko živi u Retfali ili zapadnije, a radi u šećerani, Kanditu ne bi imao ništa protiv. Pogotovo zato što je prva autobusna linija prema jugu tek od Kanižlićeve, znači ti ljudi savkodnevno putuju na toj relaciji koja je dosta duga moraju presjedati. A isplativost iste ne bi tebala biti u pitanju jer se sigurno može pokriti i s putnicima koji idu do trga A. Starčevića ili od trga prema Retfali odnosno Jugu. Također, dobili bismo direktnu liniju od Kolodvora prema Višnjevcu. Što je sigurno dodatni argument.

[keko]

Slažem se s ovim što je napisano.
Međutim, za dobro organiziranje prometa potrebno je napraviti dodatne kolosijeke na okretištima - zbog voznih redova.
Moguće je i sada uvesti liniju bez ikakvih infrastrukturnih zahvata korištenjem okretišta u Podgrađu.


Još bi samo htio zamoliti admine nešto. Bilo bi zgodno kad bi se ova dretva odvojila na osječku i slavonskobrodsku. Malo je nezgodno pratiti što se sve događa. Ovako je sve zbrčkano. Malo Osijek, malo Brod... što će biti ako se počne pisati i o ostalim gradovima.

[Miki86]

Mislim da nema potrebe, naša dretva ne bi imala puno postova, sumnjam da bi bila nešto aktivna, naprotiv...

[La_Linea]

Originally Posted by keko

Slažem se s ovim što je napisano.
Međutim, za dobro organiziranje prometa potrebno je napraviti dodatne kolosijeke na okretištima - zbog voznih redova.
Moguće je i sada uvesti liniju bez ikakvih infrastrukturnih zahvata korištenjem okretišta u Podgrađu.

Pa dobrom organizacijom možda i ne bi bilo potrebe. Ako se sjećaš, kada je pruga proširena do mačkamame, uvedene su linije do Mačkamama-Zeleno Polje i Mačkamama-Višnjevac. Obije su se preklapale najvećim dijelom s linijom Zeleno Polje-Višnjevac. S tim da je linija Mačkamama-Višnjevac ukinuta dosta brzo, a ova druga je bila aktualna, ako se ne varam, do otvaranja pruge za Bikaru. Dakako da bi zaobilazni kolosijci na okretištima bili bolje rješenje. Korištenja okretišta u Podgrađu ili na Mačkamami pak ne bi bila dobro rješenje jer ideja bi bila povezati izravnom linijom Višnjevac i Bikaru.

No kako nisam prometni stručnjak, a ni stručnjak za infrastrukturu, dopuštam i to da mi ideja nije dobra.

[traxdata]

Da se to još razradit ima potencijala u tom svemu gore navedeno...

[keko]

Višnjevac - Bikara bi bila potrebnija linija i ne bi je bilo loše imati. Pruga od Zelenog polja prema Trgu je praktički paralelna s prugom za Bikaru tako da ima smisla uvesti neku liniju 3 Višnjevac Bikara.

[traxdata]

Jednog dana možda i spoje tu liniju nije to toliko građevinski teško jer je Osijek zaslužio da se izgradi novi kilometri pruge.

[LAMPAŠ8]

http://www.sib.hr/Osijek/voznja-tram...og-radija.html

Vožnja tramvajem odsad uz zvuke Slavonskog radija

Tramvajima Gradskog prijevoza putnika uskoro će odzvanjati zvukovi etera Slavonskoga radija čija je ponuda na nedavnom natječaju proglašena najboljom.

GPP je prije nešto više od mjesec dana objavio Javni poziv radio postajama za emitiranje radio programa u svim svojim tramvajskim vozilima. Osim glazbe u programu Slavonskoga radija, u točno određenom vremenu, moći će se čuti sve informacije o uslugama GPP-a. Sve to sa svrhom što boljeg informiranja korisnika usluga u smislu davanja informacija o trenutnim zastojima u prometu, o najavama novih linija, mogućih preusmjerenja ili eventualnih promotivnih akcija.

"Na ovaj način nastavljamo sa trendom povećanja razine usluge javnog prijevoza u gradu Osijeku, na zadovoljstvo naših sadašnjih i budućih korisnika," kaže nam Sanja Mršo, voditeljica službe marketinga u GPP-u.

Tako će zvuci Slavonskog radija uveseljavati putnike na linijama Zeleno polje - Višnjevac te na liniji za Jug 2, a posebno će zanimljivo biti svima onima na popularnim noćnim linijama.

[La_Linea]

Originally Posted by LAMPAŠ8

http://www.sib.hr/Osijek/voznja-tram...og-radija.html

Vožnja tramvajem odsad uz zvuke Slavonskog radija

Tramvajima Gradskog prijevoza putnika uskoro će odzvanjati zvukovi etera Slavonskoga radija čija je ponuda na nedavnom natječaju proglašena najboljom.

GPP je prije nešto više od mjesec dana objavio Javni poziv radio postajama za emitiranje radio programa u svim svojim tramvajskim vozilima. Osim glazbe u programu Slavonskoga radija, u točno određenom vremenu, moći će se čuti sve informacije o uslugama GPP-a. Sve to sa svrhom što boljeg informiranja korisnika usluga u smislu davanja informacija o trenutnim zastojima u prometu, o najavama novih linija, mogućih preusmjerenja ili eventualnih promotivnih akcija.

"Na ovaj način nastavljamo sa trendom povećanja razine usluge javnog prijevoza u gradu Osijeku, na zadovoljstvo naših sadašnjih i budućih korisnika," kaže nam Sanja Mršo, voditeljica službe marketinga u GPP-u.

Tako će zvuci Slavonskog radija uveseljavati putnike na linijama Zeleno polje - Višnjevac te na liniji za Jug 2, a posebno će zanimljivo biti svima onima na popularnim noćnim linijama.

A jel to znači da se više stanice neće izgovarati? Ili će onaj ženski glas prekidati prijem?

[LAMPAŠ8]

i oćel bit muzike i subotom naveče,pa ljudi ne odu kuć..pa počnu tramvajske bitke?

bit će pizdarija garant

[traxdata]

Koliko sam skužio glazbe u tram još nema ali ima u par buseva sam čuo da svira

[KKomarac]

U ZG već neko vrijeme postoji ova fora, jedno vrijeme su puštali klasiku (ZG filharmonija), jedno vrijeme obični radio, a u zadnje vrijeme tram-radio (ZET ima neki svoj interni radio na kojem puštaju i informacije o zastojima i sl.) - fora!

Čuje se svaka stanica, nije problem.

Naravno, jedino je bed ako vozaču dopizdi pa sve pogasi

[keko]

NOVOSTI U JAVNOM GRADSKOM PRIJEVOZU

GPP kupuje još tri tramvaja i šalje više autobusa za Tenju

Kako bi se što bolje pripremili za zimu, u GPP-u su pregledali sve tramvaje i uskoro kreće javni natječaj za nabavu dodatna tri polovna tramvaja.
Direktor Igor Medić kaže kako će se tim potezom pripremiti za širenje tramvajske pruge do Višnjevca, a usporedno s tim, do kraja kalendarske godine bit će uređena i nova verzija prometa gradskog prijevoza.
- Već smo obavili razgovore s MO-om Tenja u vezi s povećanjem broja polazaka autobusa. Linije će ići kružno i bit će ih više, a putnicima će se tako omogućiti presjedanje u drugo vozilo, no o rasporedu ćemo se dogovarati naknadno. Novu verziju prometa prilagodit ćemo zahtjevima putnika, a riječ je zapravo o malim, ali korisnim modifikacijama sukladno potrebama putnika - najavio je Medić.
Isto tako, u tijeku je prikupljanje financijskih sredstava za nabavu optičkog kabela kako bi se povećao broj tramvaja i to posebice u jutarnjim satima što će, vjeruje, biti učinjeno do kraja godine. Za one koji se služe tzv. pametnim telefonima bit će dograđena aplikacija kojom će se u svakom trenutku znati gdje su vozila, a već duže vrijeme na raspolaganju je preko mobilnog telefona utvrditi za koliko dolazi sljedeće vozilo.
No, da ne bi sve bilo idealno pobrinuli su se putnici, točnije, učenici koji su pronašli nov način kako uštedjeti na voznim kartama. Medić tako kaže da je bilo slučajeva da korisnik karte izgrebe svoju fotografiju kako ne bi bila uočljiva pa se istom kartom vozi njih nekoliko! “U takvim slučajevima moraju zamijeniti kartu. Vidljivo je da to rade namjerno, jer dok smo ranije prodavali, sad poklanjamo plastične etuije kako bi butre bile bolje zaštićene”, rekao je Medić.

Marija MIHELIĆ


http://www.glas-slavonije.hr/vijest....VIJESTI=149514

[traxdata]

Originally Posted by keko

NOVOSTI U JAVNOM GRADSKOM PRIJEVOZU

GPP kupuje još tri tramvaja i šalje više autobusa za Tenju

Kako bi se što bolje pripremili za zimu, u GPP-u su pregledali sve tramvaje i uskoro kreće javni natječaj za nabavu dodatna tri polovna tramvaja.
Direktor Igor Medić kaže kako će se tim potezom pripremiti za širenje tramvajske pruge do Višnjevca, a usporedno s tim, do kraja kalendarske godine bit će uređena i nova verzija prometa gradskog prijevoza.
- Već smo obavili razgovore s MO-om Tenja u vezi s povećanjem broja polazaka autobusa. Linije će ići kružno i bit će ih više, a putnicima će se tako omogućiti presjedanje u drugo vozilo, no o rasporedu ćemo se dogovarati naknadno. Novu verziju prometa prilagodit ćemo zahtjevima putnika, a riječ je zapravo o malim, ali korisnim modifikacijama sukladno potrebama putnika - najavio je Medić.
Isto tako, u tijeku je prikupljanje financijskih sredstava za nabavu optičkog kabela kako bi se povećao broj tramvaja i to posebice u jutarnjim satima što će, vjeruje, biti učinjeno do kraja godine. Za one koji se služe tzv. pametnim telefonima bit će dograđena aplikacija kojom će se u svakom trenutku znati gdje su vozila, a već duže vrijeme na raspolaganju je preko mobilnog telefona utvrditi za koliko dolazi sljedeće vozilo.
No, da ne bi sve bilo idealno pobrinuli su se putnici, točnije, učenici koji su pronašli nov način kako uštedjeti na voznim kartama. Medić tako kaže da je bilo slučajeva da korisnik karte izgrebe svoju fotografiju kako ne bi bila uočljiva pa se istom kartom vozi njih nekoliko! “U takvim slučajevima moraju zamijeniti kartu. Vidljivo je da to rade namjerno, jer dok smo ranije prodavali, sad poklanjamo plastične etuije kako bi butre bile bolje zaštićene”, rekao je Medić.

Marija MIHELIĆ


http://www.glas-slavonije.hr/vijest....VIJESTI=149514

Ajde super stvarno je potrebno više tramvaja u ranim jutarnjim satima jer je poznato koliko penzića ima ujutro u tramvajima

[keko]

Mene samo zanima koji su to polovni tramvaji??? Odakle? Iz Zagreba, možda?

[traxdata]

Iz Zagreba su sigurno tzv Bandićevi tramvajial bolje išta nego ništa a što se tiče tramvja u ranim jutrnjim satima to je stvarno potreba jer je nemoguće ući u tram ujutro samo kad vidis koliko ih je muka ti je!