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Centro-Bajío León, Estado de México, Morelos, Puebla, Tlaxcala, Querétaro, Guanajuato, Hidalgo



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Old December 6th, 2012, 07:58 AM   #3101
linze
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Obviamente aquí faltan las inversiones de VW en Silao, Toyota en Salamanca, y están pendientes las de Mitsubishi en QRO o GTO, la de BMW en alguna parte del Bajío, tal vez QRO, la de vehículos de carga de GM en Silao y la de Hyundai en alguna parte de Guanajuato

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Las democracias hoy en día han cambiado, pues no gobiernan más para la mayoría sino para la minoría más grande...
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Old December 6th, 2012, 07:59 AM   #3102
linze
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Compite Guanajuato por planta de Toyota Tsusho

El estado se disputa con San Luis Potosí, Querétaro y Aguascalientes la instalación de una planta de distribución de resinas y productos electrónicos.

Por MONZERRAT J. ALVIZU
Publicada el 12/05/2012

Tanto Salamanca como Irapuato en Guanajuato; compiten a la par de San Luis Potosí, Querétaro y Aguascalientes, por la instalación de una planta de distribución de resinas y productos electrónicos, de Toyota Tsusho.

Según lo que informo Alejandro Nieves, quien es parte del equipo de estudio para el desarrollo de nuevos negocios de Toyota Tsucho; la empresa filial de grupo Toyota, en su tarea como distribuidor y comercializador, tiene previsto exclusivamente en su próximo proyecto, la venta de químicos y electrónica, o sea, resinas, pintura y elevadores, sensores o demás componentes que se ocupan la industria.

Sin embargo, resalto que no será hasta las primeras fechas del 2013, que la empresa de el anuncio oficial.

Aunque extraoficialmente, Alejandro Nieves, menciono que la posición geográfica que “privilegiadamente ocupa Guanajuato”, da ventaja ante sus vecinos adversarios; esto además de que en el estado ya hay “clientes” de la empresa, que suman puntos a favor, de la probable inversión en el estado.

“A titulo de Toyota Tsusho, la empresa no ha tomado una decisión; y en lo personal, a mi me gusta Guanajuato, por la población y la centricidad y que te puedes ir para todos lados, las ciudades están muy tranquilas, se respira más seguridad que en otras áreas”.

“Nosotros estamos considerando aquí, fuerte a Guanajuato para hacer distribución y para comercializar nuestros productos (...), para nosotros tanto Salamanca como Irapuato, son los dos municipios que más nos llaman la atención, se nos hacen muy centrales y aparte las empresas japonesas con que estamos nosotros relacionados están en esa área, (y esto es lo que) muchas veces se toma en cuenta, la instalación previa de clientes, pero por ahora a toda la región del bajío (Querétaro, Guanajuato, San Luis Potosí y Aguascalientes) la estamos considerando”, detallo.

Finalmente, Nieves explicó que la mecánica de selección para cada estado, consiste en la visita de “japoneses de varias áreas de departamentos como químico, textil, metal o seguridad, y cada quien va evaluando que ventajas tiene (cada estado o municipio)”.

Frase:

“Estamos viendo como esta el mercado, y Guanajuato si nos parece una buena opción (...), por la disponibilidad que tiene de personal, la posición estratégica (ubicación geográfica), a principios de año”.

http://www.periodico.am/leon/compite...sho-61286.html
Toyota Tsusho se instalará en SLP, incluso ya hay comunicado oficial de por medio, pero para la producción de acero automotriz. La razón social será Techno Steel Processing de México SA de CV.

A menos que se trate de una nueva planta la de la nota
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Last edited by linze; December 6th, 2012 at 08:26 AM.
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Old December 6th, 2012, 08:14 AM   #3103
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Excelente compañero Linze.
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Old December 6th, 2012, 03:38 PM   #3104
linze
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Será en enero del 2013 cuando se ponga en marcha la planta de motores del Grupo Volkswagen en Silao, Guanajuato, cuya titularidad de contrato en abril pasado obtuvo la Confederación de Trabajadores de México y que implicó 550 millones de dólares para su instalación y el desarrollo del motor 888 que se destinará para el ensamble de autos de VW en Estados Unidos.

En enero del 2011 se instaló la primera piedra de la planta -en el Parque Industrial Puerto Interior-, que dos años después está preparada para su inauguración y que ensamblará 330 mil motores para atender preferentemente a la factoría de Chattanooga, Estados Unidos y a futuro a la de VW en Puebla y eventualmente Audi en 2016.

http://www.sintesis.mx/puebla/index....ocal&Itemid=73
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Old December 6th, 2012, 04:05 PM   #3105
arreguingr
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Se veia venir

Guanajuato ya es líder automotriz

Junto con el programa de conferencias, los organizadores del Mexico´s Auto Industry Conference montaron una exposición en la que algunos de los participantes promueven sus productos. Foto: Omar Ramírez
Atrae ramo automotriz inversiones de 18 países. Suma el sector 33 mil empleos en el estado; GM de Silao logra producción récord.

Por JAIME MOLINERO / MONZERRAT J. ALVIZU
Publicada el am ,12/06/2012



El estado de Guanajuato se perfila a consolidarse como el líder nacional en la producción automotriz, coincidieron participantes en una cumbre industrial del sector, que inició ayer en León.

“Guanajuato es el estado con el mayor crecimiento en la industria automotriz”, aseguró Allan Russel, presidente y CEO de The Tecma Group, organización que emplea a unas 4 mil personas en este sector.

“Es uno de los estados líderes en atracción de inversiones en los últimos años, un estado que tiene enormes capacidades para seguir atrayendo proyectos”, coincidió Eduardo Solís, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz.

Guanajuato “se está volviendo como un icono de la industria automotriz”, subrayó Víctor Cabral, director de la planta de General Motors de Silao, la cual este año logrará una producción récord.

El año pasado la planta de Silao produjo 280 mil 112 vehículos, y para 2012 la expectativa es de 320 mil unidades, lo cual representa un crecimiento del 14%.

Los vehículos fabricados en Silao representarán más de la mitad de la producción total de General Motors en México.

A la fecha, ya hay en el estado empresas del sector automotriz de 18 países, que han invertido 5 mil 500 millones de dólares y emplean a 33 mil guanajuatenses, según datos aportados por la Secretaría de Desarrollo Económico.

Con la futura instalación de las plantas de Mazda y de Honda, así como la maquila de Toyota, la meta es que para 2016, Guanajuato produzca uno de cada seis automóviles.

Además, la expectativa es que se produzcan al año un millón de motores, 2.5 millones de llantas y 1.3 millones de transmisiones.

El gobernador Miguel Márquez informó que para atender la demanda de trabajadores especializados, se proyecta abrir en el estado 40 bachilleratos con un perfil de técnico automotriz.

LA PRODUCCIÓN DE 4 MARCAS

Producción anual prevista en Guanajuato, para 2014:

200 Mil autos en la planta de Honda de Celaya

140 Mil vehículos en la planta de Mazda en Salamanca

50 Mil autos Toyota que maquilará Mazda en Salamanca

320 Mil vehículos, producción de General Motors en Silao

Va General Motors por récord en Silao

General Motors Silao pretende alcanzar una producción récord de alrededor de 320 mil unidades para el cierre de este año, lo que significaría más del 60% de la producción total de la empresa en México durante 2011.

El año pasado la planta de Silao produjo 280 mil 112 autos, más de la mitad del total nacional, puesto que en 2011 los complejos de manufactura de Toluca, Ramos Arizpe, San Luis Potosí y Silao, generaron un total de 544 mil 202 unidades.

Además, la planta de Silao es la que más empleos genera de las cuatro que tiene la compañía en nuestro País, de acuerdo con las estadísticas de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

“La planta va muy bien, muy optimista, seguimos creciendo año con año yeste año incluso, será mucho mejor que los años anteriores”, señaló Víctor Cabral Calvillo, director general del complejo de GM en Silao, tras anunciar la probable producción récord.

Cabral explicó que durante 2012, GM Silao ha contratado a más de mil 500 personas y “recientemente”, la empresa le dio la bienvenida a 200 personas más.

“Seguimos contratando mucha gente y bueno, es un buen indicador de que la economía y de que el empleo y la educación sigue generándose acá en la región... nosotros contamos cerca de cinco mil 200 personas (contratadas) directamente de General Motors, aproximadamente otras dos mil adicionales de puros prestadores de servicios y socios de negocios”.

Esto significa que cerca de siete mil 200 personas ingresan todos los días al complejo.

Y eso “es sólo directamente, ya que si lo multiplicamos por todo lo que genera como resultado, pues estamos hablando de un gran número de gente”, señaló el Director General de la planta.

Aunque anunció que por ahora GM no tiene planes de expandirse, aseguró que la planta considera quedarse “por muchos, muchos años más”, en el estado.

Mantiene el tercer lugar

Las estadísticas de la AMIA establecen que hasta octubre de este año, General Motors se mantiene en el tercer lugar de la producción nacional, que contempla a ocho marcas del sector automotriz.

Chrysler, que ocupó el primer lugar en 2011, ahora está en quinto, mientras que Nissan -segundo lugar en 2011, con 607 mil 87 unidades- se mantiene este año a la delantera, con 583 mil 273 autos.

Pese a que General Motors mantiene el tercer lugar nacional, hasta octubre del presente año muestra un incremento de 48 mil 831 unidades en comparación al año anterior, un aumento en unidades que es incluso mayor que el que ha conseguido Nissan.

EL AVANCE

GENERAL MOTORS

320 000 Vehículos producidos en 2012

280 112 Vehículos producidos en 2011

14.2% Aumento de la producción total

Auguran que habrá cada vez más negocios

Alan Russell, presidente y CEO de The Tecma group consideró que Guanajuato va por buen camino y destaca como una de las regiones más prometedoras de la industria automotriz, no sólo en México sino a nivel internacional.

De acuerdo a este promotor de negocios de maquila en México, el estado sobresale principalmente porque esa fue la apuesta que se tuvo desde hace al menos dos décadas cuando se comenzó a cimentar el sector automotriz.

“Está relacionado con el liderazgo progresivo del Gobierno, si bien el Gobierno no crea negocios los debe facilitar, Guanajuato en los últimos 20 años se ha enfocado a reclutar el tipo de industrias adecuado.

“Ahora se ha comenzado a ver la autoalimentación de esos esfuerzos, casi por sí solos, gracias a que hay una gran gama de empresas de la industria se atraen los proveedores que hacen cada vez más grande el desarrollo de estos negocios”, agregó Russel.

Temas relacionados: industria automotriz , general motors , miguel márquez márquez
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“Si pudiera contarlo con palabras, no me sería necesario cargar con una cámara”
Lewis Hine.



CORTAZAR, GTO...Ciudad tranquila, Alegre y Hospitalaria
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Old December 6th, 2012, 04:51 PM   #3106
julioctz
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HONDA CELAYA

avances al fin de semana pasado de la planta de HONDA Celaya es impresionante el movimiento en el interior... saludos...

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Old December 6th, 2012, 08:35 PM   #3107
linze
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Muy buenas fotos, primeras tomas nocturnas aquí en el foro.

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Luchará Celaya por traer a Hyundai

Las autoridades de Celaya lucharán porque llegue a esta ciudad la armadora de vehículos de carga Hyundai.

Por LUZ ZÁRATE
Publicada el 12/06/2012

Las autoridades de Celaya lucharán porque llegue a esta ciudad la armadora de vehículos de carga Hyundai.

Aunque es un tema que aún no se analiza al interior del Ayuntamiento, sí aseguran que darán todas las facilidades para atraer inversiones.

La presidenta de la Comisión de Desarrollo Económico, Rebeca Lomelí Velasco, manifestó que en Celaya se cuenta con todos los requerimientos para seguir con la llegada de más empresas.

“Aún desconocemos dónde se vayan a instalar, es un municipio que tiene todas las características para recibir una inversión de este tamaño, tiene infraestructura, tiene vialidades, tiene agua, tiene mano de obra calificada, tiene factibilidad para luz eléctrica, factibilidad para líneas de ferrocarril, líneas de comunicación de acuerdo a las necesidades de este tipo de empresa”, dijo Lomelín Velasco.

La regidora, quien también ya fue directora de Desarrollo Económico, mencionó que no sólo se tiene en cuenta esta empresa, sino que llegarán más y de todos los giros.

Señaló que aunque Honda es la empresa más grande que ha llegado a Celaya en las últimas administraciones, se tiene la meta de seguir mostrando a los inversionistas todas las potencialidades de esta ciudad.

“Se van a atraer, hay muchísimas proveedoras de la empresa Honda pero aún de empresas más pequeñas; te estoy hablando de que estamos en el mejor momento en la atracción de nuevas empresas”, mencionó.

El gerente general de Hyundai, Ramón Gil, informó que para el primer o segundo trimestre del 2013 se concretaría el lugar para la instalación de la primer planta armadora de la empresa en México.

“Sería una planta armadora donde se traerán unidades en sistemas CKD (unidades desarmadas), y la planta que se instale en Guanajuato va a tener funciones de armado a la que se le tiene que dar una integración nacional”.

Gil detalló que en una primer fase, “es formar (en infraestructura y distribución) todo lo que es el corredor industrial, o sea desde la Ciudad de México hasta Aguascalientes”.

El gerente general de Hyundai expresó que la elección del municipio para la planta “es cuestión de los puntos finos que se manejan para hacer más atractiva la ciudad para jalar una empresa de esta magnitud hacia un municipio determinado”.

Para Lomelín Velasco, ni la inseguridad de Celaya ni los problemas sociales que se han presentado en el último mes alejarán las inversiones, pues se tiene consolidado un plan de gobierno y se tiene un Ayuntamiento unido que trabaja a favor de Celaya.
http://www.periodico.am/celaya/lucha...dai-61515.html
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Old December 6th, 2012, 08:36 PM   #3108
jesusab74
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Top 10 ventas autos en México mes de octubre



Ya se han publicado los informes de los autos más vendidos en México para el mes de octubre. Es el Top 10 de ventas por auto para México, que lo sigue encabezando el Chevrolet Aveo, mientras que el Volkswagen Jetta Clásico sigue pisando fuerte en segundo lugar y de igual forma continúa en un tercer lugar el japonés Nissan Versa.
Nissan espera remontar con su Nissan Sentra por la reciente introducción de la nueva generación en su modelo 2013.

Así queda el Top 10 de ventas en México mes de octubre.

Chevrolet Aveo 6,793 unidades.
Volkswagen Clásico 5,606 unidades.
Nissan Versa 4,577 unidades.
Volkswagen Jetta 3,015 unidades.
Nissan Tsuru 3,001 unidades.
Nissan March 2,186 unidades.
Honda CR-V 2,085 unidades.
SEAT Ibiza 1,378 unidades.
Nissan Sentra 1,336 unidades.
Chevrolet Spark 1,315 unidades.




Posición Modelo Marca Segmento Unidades % del Mercado Variación anual

1 Aveo GM Subcompactos 50,923 6.5% 81.9%
2 Versa Nissan Compactos 36,636 4.7% 167.6%
3 Jetta 4 ptas/ Clásico VW Compactos 34,289 4.4% -30.1%
4 Tsuru Nissan Subcompactos 29,511 3.8% -37.5%
5 Tiida sedan Nissan Compactos 25,271 3.2% -19.7%
6 Nuevo Jetta VW Compactos 24,016 3.1% 16.4%
7 Chasis largo Nissan Camiones 20,901 2.7% 22.3%
8 CR-V Honda Usos Múltiples 20,420 2.6% 132.6%
9 March Nissan Subcompactos 20,224 2.6% 44.5%
10 Spark GM Subcompactos 19,462 2.5% 69.6%

Los diez modelos de mayor venta en el mercado mexicano durante el lapso enero a septiembre de 2012 acumularon 281 mil 653 unidades, lo que significa una cobertura del 35.9% del total de vehículos ligeros comercializados en el lapso de referencia. Nissan coloca en esta tabla cinco de los 10 modelos más vendidos en el país, Honda uno, General Motors dos y VW otro par.

Fuente: AMDA
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Old December 6th, 2012, 08:37 PM   #3109
linze
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Armadoras de autos, vitales para el estado

El gobernador de Guanajuato, Miguel Márquez Márquez, explicó que su administración tiene “la visión de consolidar a la entidad como el clúster automotriz más importante en Latinoamérica a mediano y largo plazo”

Por Notimex | Diciembre 06, 2012

MÉXICO, D.F.- El gobernador de Guanajuato, Miguel Márquez Márquez, explicó que su administración tiene “la visión de consolidar a la entidad como el clúster automotriz más importante en Latinoamérica a mediano y largo plazo”.

Durante la México’s Auto Industry Conference que promueve la Oficina de Congresos y Visitantes de León, recordó que la atracción de empresas del ramo automotriz y autopartes, permite a Guanajuato avanzar a la diversificación económica, a la transferencia de tecnología y le ayuda a crear empleos mejor remunerados.

Por ello, el mandatario admitió que el clúster automotriz es y será fundamental para el desarrollo de la vida de los guanajuatenses en un mediano plazo.

El gobernador fue uno de los que dio discurso ayer en este evento internacional al que acudieron personalidades distinguidas de la industria de autos, como el director de General Motors, Silao, Víctor Cabral Calvillo.

A la cumbre también acudieron empresarios importantes de la industria automotriz quienes continuarán con sus actividades hasta este jueves.

http://www.correo-gto.com.mx/negocio...el-estado.html
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Old December 6th, 2012, 08:40 PM   #3110
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Viene ola de inversión en proveeduría: SDES

Analizan expertos el futuro del clúster automotriz del Bajío en la México’s Auto Industry Conference

Por Christian García | Diciembre 06, 2012

LEÓN, Guanajuato.- Según cifras oficiales, en los últimos seis años, empresas internacionales del ramo automotriz han comprometido inversiones por cinco mil 500 millones de dólares con más de 33 mil empleos para Guanajuato; pero antes de 2016 habría aún más empleos por las empresas proveedoras que jalarán las grandes armadoras.

Esta es una de las conclusiones de la México’s Auto Industry Conference (Cumbre de la Industria Automotriz Mexicana) que se celebra en un hotel de León.

En el evento, que reúne a las grandes armadoras de autos y a cámaras de la industria automotriz, destacó el papel creciente que tendrá Guanajuato los próximos años. El gobierno estatal prevé que para 2016 se construirán aquí uno de cada seis automóviles del país, además un millón 60 mil motores, 2.5 millones de llantas y 1.3 millones de transmisiones.

La proyección de la industria automotriz y autopartes a 2015 contempla que este ramo representará el 20% del producto interno bruto del estado, cuando actualmente es el 11%.

Héctor López Santillana, secretario de Desarrollo Económico, explicó que la importancia de la industria automotriz seguirá en aumento y en Guanajuato será representada principalmente por inversión japonesa.

No obstante, comentó que en 2013 cambiará la dinámica de atracción de inversiones pues viene la consolidación de las cadenas productivas. “Ya no esperaremos cifras espectaculares en cuanto al monto de inversión, pero sí veremos un crecimiento en el número de empresas que se establezcan en el estado y veremos un incremento del empleo”, subrayó.

Explicó que las empresas tractoras ya están aquí y ahora vienen las proveedoras, muchas de ellas locales o nacionales.

GM, ejemplo de crecimiento

Con la llegada de la empresa internacional General Motors a Silao hace 17 años, se generaron 33 mil empleos directos y 80 nuevos proyectos lo que habla del potencial económico que tienen las grandes armadoras de autos.

La empresa ha logrado mantenerse a flote pese a las crisis financieras y la contracción económica en Estados Unidos y hoy, presume la creación de más de mil 500 nuevos empleos directos en diferentes áreas.

Su director general, Víctor Cabral Calvillo, dijo que “todo el año ha sido muy bueno para nosotros, hemos tenido solidez tanto en las cuestiones laborales como en producción, los paros que ha habido han sido técnicos, han sido más de mantenimiento, y han sido para prepararnos para los siguientes proyectos. No ha sido nada difícil, creo que más bien ha sido bastante exitoso, los números que reflejarán serán bastantes positivos”, comentó.

Lejos de hablar de recortes o cierre de plantas como se hace en algunos lugares de Europa o Estados Unidos, explicó que aquí la empresa recientemente dio la bienvenida a 400 trabajadores.

http://www.correo-gto.com.mx/negocio...uria-sdes.html
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Guanajuato, hacia el liderazgo automotor
Publicado el:06 / 12 / 2012 dentro de: Local
Israel Alatorre

Para el 2016 Guanajuato será el principal motor del clúster automotor en México. Producirá 690 mil automóviles al año, declaró el secretario de Economía Héctor López Santillana.
En realidad serán 740 mil: 350 mil de GM, 200 mil de Honda, 190 mil de Mazda/Toyota, más unos pocos miles de Hino, la probable producción de vehículos de carga GM y Hyundai, así como planes para que Honda aumente en otros 250 mil y Mazda también hará anuncios más adelante de ampliaciones. Con la posibilidad de llegada de alguna otra armadora como Mitsubishi o BMW.

Recordó que el sexenio pasado fueron 8 millones de dólares la inversión que llegó a Guanajuato. Para esta administración el Plan de Gobierno sexenal no espera la misma cantidad de recursos en inversion extranjera, pero añadió que el número de empresas que se instalarán incrementará y con ello el empleo será mayor.

“Ya no esperaremos cifras espectaculares, las grandes empresas del sector automotriz están en Guanajuato, ahora la siguiente etapa viene la consolidación de la industria automotriz en Guanajuato, vienen las inversiones de las empresas proveedoras”, expresó.

Añadió que muchas empresas nacionales aprovecharán para ser proveedores de las armadoras como Honda y Mazda, y las industrias que no puedan dar el servicio, llegarán del extranjero.

Dichas empresas serán menores en inversión, pero en masa generarán empleos y agregó que se tiene en puerta la instalación de 50 empresas proveedoras en los próximos seis años, las cuales provienen principalmente de Alemania y Japón.

Comentó que en total son 18 naciones que buscan instalarse en los parques industriales de Guanajuato y enfatizó que las exportaciones de Guanajuato este año fueron de casi 9 mil millones de dólares únicamente del sector automotriz.

El gobierno busca que la cadena de suministro automotriz esté distribuido en el norte y sur del estado para generar un desarrollo equilibrado del estado, “estarán fuera del corredor industrial”, informó.

En otro tema, sobre el tren interurbano, explicó que lo primero que hará el gobierno del estado es reunirse con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para analizar alianzas con Guanajuato.

“No se pueden dar datos, el proyecto tiene grandes probabilidades para detonarse en la entidad a corto plazo, pero faltan muchos terrenos por escriturar, en el sexenio anterior se negoció convenios de ocupación previa, ahora tenemos que concluir esos convenios” concluyó.

http://heraldodelbajio.com/guanajuat...zgo-automotor/
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Old December 7th, 2012, 03:47 PM   #3112
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Aunque en realidad los terrenos le faltan a la CFE:

Faltan terrenos a Mazda y Honda
Por CATALINA REYES COLÍN
Publicada el 12/07/2012

El Gobierno del Estado solicitó al Congreso local autorización para que entregue a la Comisión Federal de Electricidad (CFE) tres terrenos en Salamanca y Celaya que suman un total de 9,438 metros cuadrados y una hectárea, para destinarlos a instalaciones eléctricas que serán necesarias para las empresas armadoras de autos Mazda y Honda.

En un primer documento, el gobernador Miguel Márquez plantea que se le autorice a sacar del patrimonio de Gobierno del Estado los terrenos ubicados en el Rancho Crucitas, de Salamanca, que tienen una superficie “aproximada” de 638.35 metros cuadrados y de una hectárea, ubicados al sur del polígono de la empresa Mazda.

Y también que se le autorice a “realizar todos los actos jurídicos necesarios para la transmisión del inmueble descrito a favor de la Comisión Federal de Electricidad para destinarla para una subestación de servicio, cuadro de maniobras, así como la construcción de una línea eléctrica de alta tensión a 115 kv”.

Se menciona que para el adecuado funcionamiento de la planta de la empresa Mazda Motors Manufacturing de México, así como de diversas empresas de proveeduría a instalarse en la zona, se requiere de diversos servicios e infraestructura.

En una segunda solicitud, el titular del Ejecutivo pide a los diputados locales autorización para sacar del patrimonio del Gobierno del Estado un terreno ubicado en el poblado Juan Martín, de Celaya, el cual tiene una superficie “aproximada” de 8,800 metros cuadrados.

En este caso, se autorizaría al Gobernador “para que lleve a cabo los actos jurídicos necesarios para la transmisión del inmueble descrito a favor de la Comisión Federal de Electricidad, para destinarlos a la relocalización de la línea de alta tensión e infraestructura eléctrica relacionada”.

En la exposición de motivos se recuerda que el Gobierno del Estado ya ha transmitido la propiedad de varios terrenos a Honda de México, S.A. de C.V., para su proyecto en desarrollo en Celaya.

“A efecto de dar cumplimiento a las obligaciones de suministrar infraestructura que permita el desarrollo y operación del proyecto, es necesario reubicar la línea de alta tensión que cruza el polígono donde se desarrollará el proyecto de Honda de México, S.A. de C.V., por lo que se requiere transmitir a título gratuito una fracción del inmueble propiedad de Gobierno del Estado, hasta por una superficie aproximada de 8,800 metros cuadrados”, se explica.

Construirán otro hotel en Salamanca

En una tercera solicitud, Miguel Márquez pide al Congreso autorización para vender a Bajío Industrial Park S.A. De C.V. Un terreno de 28 hectáreas ubicado en Rancho Crucitas en Salamanca, ubicado al sur del polígono de la empresa Mazda.

“A efecto de potencializar y fomentar la inversión de capitales que redunde en la construcción de un parque industrial, zona de parque pymes (pequeñas y medianas empresas), zonas comerciales y hotel en el municipio de Salamanca”,se explica.


http://www.periodico.am/irapuato/fal...nda-61792.html
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Honda plans 3 Fit variants, with sedan, from Mexico

Honda will begin building Fits at the new Mexico plant in 2014.
Hans Greimel
Automotive News -- December 7, 2012 - 12:38 pm ET
UPDATED: 12/7/12 1:18 pm ET

TOKYO -- Honda Motor Co. plans to build three variants of its Fit compact, including a sedan version, at its Mexican plant currently under construction.

The two other variants are the standard hatchback and a Fit-based crossover, said an executive familiar with the plans.

Honda is considering selling all three in the United States, the person said. The company thinks a general shift toward small cars may fuel U.S. demand for a sedan-styled Fit. Honda currently sells a Fit-based sedan, called the City, in Asia.

A Honda source confirmed that a Fit-based crossover would be the second vehicle from the Mexican plant, but declined comment on a sedan variant.

The Mexican factory, scheduled to open in 2014 with annual capacity for 200,000 vehicles, expects to deliver as much 30 percent of its output to the Mexican market, the person said.

In October, Honda President Takanobu Ito told Automotive News the vast majority of the plant's output would go to the United States. But he declined to give figures.

The outlook implies a big Mexican sales surge for Honda.

In 2011 Honda sold only 36,209 vehicles in Mexico. This year sales were up 53 percent to 42,933 units through October. Adding 60,000 would more that double Honda's volume.

Honda's new Mexico plant, its second in the country, plays a key role in Ito's plan to lift North American sales 18 percent to 2 million units in the fiscal year ending March 31, 2017.

The Fit is expected to be the brand's fastest growing nameplate in that period, after a redesign scheduled for next year.

Producing the Fit in Mexico will give dealers more Fits to sell unburdened by the unfavorable dollar-yen exchange rate. The arrival of additional body-style variants also will help.

Elsewhere in the world, Honda already sells a Fit wagon, minivan and sedan. Honda has said it plans to add a crossover, but it has declined to say if it would come to U.S. showrooms.

In October, American Honda Motor Co. CEO Tetsuo Iwamura said the Mexico plant will build "multiple" derivatives of the Fit, but declined to specify what versions are planned.

http://www.autonews.com/apps/pbcs.dl...autonews-daily
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Old December 9th, 2012, 04:44 PM   #3114
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Al fondo, la planta de Mazda. En primer plano, las obras del nuevo distribuidor vial de acceso, cerca de donde se ubicará un nuevo hotel y una zona comercial junto a la carretera Panamericana.

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Old December 9th, 2012, 07:10 PM   #3115
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Proponen a Márquez nuevo parque industrial
Por Ricardo Aguilar | Diciembre 09, 2012

El presidente municipal, Ismael Pérez Ordaz, así como empresarios de Celaya, se reunieron con Miguel Márquez Márquez, gobernador de Guanajuato, para proponerle abrir un espacio para un nuevo parque industrial en el municipio y la región.

En la reunión privada se tomó el acuerdo de formar un equipo de trabajo estado-municipio-empresariado para establecer la metodología y los plazos a cumplir, para que Celaya y la región tengan la infraestructura suficiente para recibir amplias inversiones.

“Fue una reunión donde los empresarios propusieron otros parques industriales en la ciudad y la región, para complementar el auge que tiene con la venida de las empresas y no dejar que se vayan y se tenga espacios suficientes”, destacó el presidente municipal.

Sin embargo, reconoció que todavía no existe una ubicación establecida de dónde podría quedar el parque industrial, por lo que se seleccionará el lugar que tenga mejor infraestructura y condiciones para poder potencializarlo.

El mandatario destacó que el gobernador del estado consideró necesario llegar a acuerdos concretos para generar el desarrollo positivo del municipio y alcanzar un vínculo total para el desarrollo en todo el estado.

“Está contento que los empresarios y el gobierno municipal lo propongan y se suma para que el proyecto se haga realidad”, finalizó el primer edil. que el 96 por ciento de las personas que no conocía el reglamento y se enteraron de su falta se retiraron y no reincidieron.

Énfasis

El presidente del Consejo Coordinador Empresarial de Celaya, Gustavo Barrón Hernández dijo que en la reunión con el gobernador se expusieron las necesidades municipales, incorporando parques industriales y “aquellas acciones que generen un beneficio para la población”.

Recuento
Acuerdos
Establecer un consejo para el desarrollo de parques industriales en la región Laja-Bajío
El desarrollo de un consejo para el desarrollo regional
La conjunción de esfuerzos para lograr la atracción de inversiones
La diversificación de la vocación industrial en Celaya y la Región
El establecimiento de una agenda de reuniones permanentes

http://www.correo-gto.com.mx/celaya/...ndustrial.html
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Old December 9th, 2012, 07:26 PM   #3116
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HONDA PRODUCIRÁ CITY EN MÉXICO Y DOS VARIANTES DEL FIT
0 Comentarios 07 DICIEMBRE 2012

Anunciada la construcción de una nueva planta de Honda en México, Al Volante adelantaba hace ya algunos unos meses que el modelo a producirse sería el Fit. Sin embargo, la empresa ha informado en Tokio que se ensamblarán dos variantes del subcompacto y el sedán City, sabedor que el consumidor mexicano gusta más de ese tipo de unidades.


Honda City se producirá en México (Foto Honda).

Honda Motor de Japón anunció meses atrás la construcción de una segunda planta industrial en Celaya, Guanajuato, con una inversión de $800 millones de dólares. Entonces ya se habló de producir allí el auto subcompacto B Fit, modelo que se vende actualmente en México en la versión hatchback y del que se han comercializado hasta noviembre 2,795 unidades en el País. Pero la plataforma del Fit es compartida con el City que también se producirá en México.

Sin embargo, todavía no se había delineado la estrategia de mezcla de producto, por lo que la información difundida por Automotive News con orígen en Tokio, Japón, señala que Honda Motor Co. planea fabricar dos versiones diferentes del Fit, incluido un sedán (modelo del que hay más demanda en México que del hatchback), el City.
Hay que recordar que en Japón, Honda produce más de cinco variantes del Fit como el hatch, deportivo, super deportivo RS (ver en la foto superior) y otros con mayor equipamiento. Este modelo es de gran demanda en el país de orígen y la empresa nipona creé que será un éxito para el mercado de América del Norte y también para Latinoamérica.


El Fit RS que se vende en Japón (Foto Honda).

Para 2014 la producción de Honda de México se destinará al Fit hatchback, City sedán y un Fit crossover de uso familiar. Este último competirá contra el Nissan Note, un multipropósitos que iniciará en 2013 su producción en Aguascalientes II.

Con estos planes, Honda de México espera alcanzar una mayor penetración dentro del mercado nacional. De enero a noviembre vendió 46,267 unidades, prácticamente duplicando sus ventas en un año. Su modelo más vendido es la camioneta familiar CRV que se produce en su primera planta ubicada en El Salto, Jalisco, donde también se fabrican motocicletas y cuadriciclos.

Actualmente es el séptimo fabricante en las ventas locales en México, superado apenas por Toyota. Pero en octavo lugar está Renault que ha tenido un vigoroso crecimiento con 23,000 unidades vendidas hasta noviembre, aún lejano a lo alcanzado por Honda.

Del modelo City se han vendido en México en el año 1,780 unidades. Consciente la empresa que hay que ser más agresivos con dicha comercialización, ahora decide producir el City también en Celaya.

Para 2014 Honda espera una producción anual en Celaya de 200,000 unidades. Un 30% estará destinado al mercado doméstico y el resto para la exportación, principalmente a Estados Unidos.

Honda tiene planta en Brasil donde produce, entre otros modelos, el City para el mercado sudamericano. Brasil y México atraviesan por una controversia comercial en la que el país del sur decidió cancelar el Acuerdo de Complementación Económica número 55, ACE 55, con México, pues le afectaba su balanza comercial, optando por manejarse por cupos limitados de autos fabricados en el país del norte.

Honda venderá 2 millones de unidades en Estados Unidos para 2017, y considera a sus dos plantas en México como vitales para ser muy agresivas en el concierto de América del Norte. Crecerá 18% en el vecino país y acá estará duplicando a finales de diciembre sus ventas locales.

Es el gran despertar de Honda en México.

Un yen muy caro ha motivado que Honda diversifique su producción a nivel mundial. La nueva planta en México le permitirá vender más modelos Fit y City. Los nipones quieren comercializar tantos como su exitosa CRV, utilitaria que tiene el primer lugar de ventas de las camionetas familiares. De enero a noviembre vendió 21,838, cifra que ya la quisiera cualquiera de sus competidores.

Honda en México produjo hace unos años en Accord. Luego decidió concentrar en Estados Unidos esa producción pues es su auto más vendido en el vecino país. Y en México produce la CRV y ahora Fit y City. Ambicioso plan.

http://www.alvolante.info/internacio...antes-del-fit/
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Old December 9th, 2012, 07:59 PM   #3117
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Ojo, ya comienzan a salir más imágenes y renders del que podría ser el nuevo Crossover/SUV basado en el Honda Fit, que se producirá en Celaya. Será del segmento B, de dimensiones mayores a un Fit normal pero menores a las de una CRV.







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Last edited by linze; December 9th, 2012 at 08:06 PM.
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Old December 10th, 2012, 04:00 AM   #3118
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Abre UG carrera automotriz

La UG creará la carrera de Técnico Superior Universitario Automotriz, con doble titulación.

Por REDACCIÓN / MANUEL CARRILLO
Publicada el 12/07/2012

La Universidad de Guanajuato se sumará al esfuerzo para convertir a Guanajuato en potencia automotriz, al firmar convenios con el Instituto Tecnológico de Nagaoka y la Universidad de Hiroshima y la empresa Mazda. La UG capacitará a los operarios de la planta que se instalará en Salamanca; además, se creará la carrera de Técnico Superior Universitario Automotriz, con doble titulación.

En reciente gira realizada por Japón, el rector general José Manuel Cabrera Sixto, visitó ambas instituciones educativas y la planta principal de la empresa constructora de autos.

“Logramos fortalecer los convenios ya existentes con el Tecnológico de Nagaoka y establecer uno nuevo, la implementación de la carrera de Técnico Superior Universitario con doble titulación, es decir, los estudiantes obtendrán el título válido en Japón como en México, al tener el respaldo de nuestra Universidad y el Tecnológico”, manifestó.

En Hiroshima, donde no existía hasta el momento convenio, se logró que también las autoridades universitarias se interesaran por impulsar la carrera de Técnico Superior Universitario.

“Se pretende que los estudiantes al concluir su preparación de inmediato se inserten al campo productivo, pero además, se ofrecerán todas las facilidades para que continúen estudiando y logren la licenciatura, es decir, no se van a quedar sólo con el título de técnico superior, sino podrían llegar a ser ingenieros”.

Cabrera Sixto comentó que en Hiroshima fue atendido por el Vicedirector Ejecutivo de Mazda, quien es cónsul honorario de México en Japón.

“En una oficina especial instalada dentro del corporativo de Mazda, que funciona como Consulado Honorífico de México, el funcionario nos expresó toda su voluntad para iniciar la colaboración entre Mazda, la Universidad de Hiroshima y la UG”.

http://www.periodico.am/sanfrancisco...riz-61791.html
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Old December 10th, 2012, 06:26 AM   #3119
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Excelente info como siempre linze! Esperemos que se haga el parque en celaya pronto
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Old December 10th, 2012, 04:31 PM   #3120
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Estaríamos hablando entonces que serían 4 modelos a producir en Celaya, los dos del Fit, el City y la SUV... nada mal!
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Guanajuato.. Tienes que venir..

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Last edited by jkn13man; December 10th, 2012 at 07:46 PM.
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