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Centro-Bajío León, Estado de México, Morelos, Puebla, Tlaxcala, Querétaro, Guanajuato, Hidalgo



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Old February 8th, 2012, 04:54 PM   #641
avm
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http://world.honda.com/group/Manufacturing/index.html

En esta página salen algunos proveedores de Honda, y de ahí ya son dos los que han anunciado plantas yutaka y yachiyo.
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Old February 8th, 2012, 05:01 PM   #642
linze
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Excelente información, ahora podemos comparar la lista con las empresas confirmadas para ver las que van y las que eventualmente podrían llegar.

Se listan 33 proveedores principales, de los cuales ya varios anunciaron oficialmente su llegada a Guanajuato (los que están en negritas). Algunos más ya tienen plantas en México (los que están en cursivas), por lo que sólo aumentarán producción. Pero al menos quedan otras 25 compañías, así que sólo imaginen lo que viene.

1. AIKITEC Co., Ltd.
Manufacture engine parts for automobile, parts of transmissions for automobile and motorcycle, parts for general purpose engines

2. Asamagiken Co., Ltd.
Manufacture parts of transmissions, knuckles, brake-discs, drive trains and engines for automobile, parts for power products

3. Atsumitec Co., Ltd.
Manufacture parts of transmissions for automobile and motorcycle, engine parts for motorcycle, parts for general purpose engine

4. Bestex Kyoei Co.,Ltd.
Design and manufacture press dies, welding , grinding, pianting, assemblie, cathodic painting, blow molding

5. F.C.C. Co., Ltd.
Manufacture clutch systems, and facings for automobile and motorcycle

6. F-Tech Inc.
Manufacture pedals, lower arms and trailing arms, sub-frames, supension modules for automobile

7. Goshi Giken Co., Ltd.
Manufacture mufflers, exhaust pipes, fuel tanks for motorcycle, under cover, sunroof for automobile, parts for power products

8. G-TEKT CORPORATION
Manufacture and sale of automobile body frame components, automobile transmission parts, dies and welding facilities
Inversión: $46M USD (joint-venture con H-ONE)
Fecha de construcción/producción:
Empleos generados:
Ubicación: Celaya, Gto.
Volumen de producción:
Comunicado oficial

9. H-one CO.,LTD.
Manufacture white body parts for automobile, design and manufacture press dies
Inversión: $46M USD (joint-venture con G-TEKT)
Fecha de construcción/producción:
Empleos generados:
Ubicación: Celaya, Gto.
Volumen de producción:
Comunicado oficial

10. Honda elesys Co., Ltd.
Manufacture automotive electronic safety systems

11. Honda Foundry Co., Ltd.
Manufacture engine parts , chassis components for automobile and motorcycle, aluminium alloy parts

12. Honda Lock Mfg. Co., Ltd.
Manufacture sensors, mirror systems, door locks, entry systems, security systems for automobile, mirror, ignition switch and key for motorcycle

13. Honda Soltec Co., Ltd.
Production and sale of solar cells

14. Honda Sun Co., Ltd.
Special-purpose subsidiary, production of parts for motorcycles, automobiles, power products

15. Kaneta Kogyo Co., Ltd.
Manufacture and sale of automobile body frame components

16. Keihin Corporation
Manufacture fuel control systems for automobile and motorcycle, electric control units, automotive air conditioning systems
Inversión: $500M MXP
Fecha de construcción/producción:
Empleos generados:
Ubicación: San Luis Potosí
Volumen de producción:
Comunicado oficial

17. Kibounosato Honda Co., Ltd.
Special-purpose subsidiary, assembly of automobile components

18. Marujun Co., Ltd.
Manufacture automobile body parts

19. Masuda Manufacturing Co., Ltd.
Manufacture automobile body parts

20. MBA Co., Ltd.
Manufacture of parts for Honda products

21. MSD Co., Ltd.
Manufacture of parts for Honda products

22. Musashi Seimitsu Co., Ltd.
Manufacture transmission parts, engine parts for automobile and motorcycle

23. Nihon Plast Co., Ltd.
Manufacture and sale of automobile airbag modules and interior plastic injection molded parts

24. Nissin Kogyo Co., Ltd.
Manufacture brake systems for automobile and motorcycle

25. Showa Corporation
Manufacture shock absorbers for automobile and motorcycle, steering systems, differential gears for automobile

26. Steel Center Co., Ltd.
Manufacture of parts for Honda products

27. Tanaka Seimitsu Kogyo Co., Ltd.
Manufacture engine parts, transmission parts, chassis parts for automobile and motorcycle, parts for power products

28. TS tech Co., Ltd.
Manufacture seats and interior products for automobile

29. Tsuzuki Manufacturing Co., Ltd.
Manufacture transmisison parts for automobile and motorcycle, chassis parts ofr automobile

30. Yachiyo Industry Co., Ltd.
Assemble Minicars, manufacture fuel tank, sunroof, sheet-metal parts, plastic parts for automobile, parts for motorcycle
Inversión: $19M USD
Fecha de construcción/producción: /Abril 2014
Empleos generados: 60 directos
Ubicación: Celaya, Gto.
Volumen de producción:
Comunicado oficial

31. Yamada Seisakusho Co., Ltd.
Manufacture oil pumps, water pumps for automobile and motorcycle

32. Yanagawa Seiki Co., Ltd.
Manufacture engine parts, drivetrain, chassis parts for automobile

33. Yutaka Giken Co., Ltd.
Manufacture torque converter, exhaust systems, brake disks for automobile
Inversión: $17M USD
Fecha de construcción/producción: /Abril 2014
Empleos generados:
Ubicación: ¿Celaya?, Gto.
Volumen de producción: sistemas de escape, componentes de transmisión
Comunicado oficial
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Las democracias hoy en día han cambiado, pues no gobiernan más para la mayoría sino para la minoría más grande...

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Old February 8th, 2012, 05:55 PM   #643
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posibles ubicaciones??
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Old February 8th, 2012, 06:00 PM   #644
linze
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Yutaka me parece que confirmó en Celaya y Yachiyo aún no define exactamente, pero se queda en el estado. Muchos saludos mi estimado.
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Old February 8th, 2012, 06:12 PM   #645
linze
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Me parece que Keihin ya confirmó nueva planta en México, en el estado de San Luis Potosí.
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Old February 8th, 2012, 06:58 PM   #646
linze
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Y ya se empieza a consolidar e integrar la cadena del sector automotriz entre regiones:

Mazda explores supply options

Saltillo, Coahuila.- Officers from Mazda, which will install a plant in Guanajuato, are exploring the quality and competitiveness of suppliers in Coahuila Southeast Region. Apparently, they are interested in getting familiar with suppliers’ processes to consider the possibility to include them in their chain of supply.

Mazda executives have already visited Induma, in Saltillo, a company manufacturer of high technology special machines for companies in the automotive, electronics and home appliances sectors, which has big chances to become the first regional supplier for Mazda.

Jorge Erdman Reich, CEO, Induma, confirmed Mazda officers had visited the company, headed by the director of Mazda Engines Plant in Guanajuato. He explained that Induma is a company with 100% Mexican technology which has strongly invested in areas that make it a world-class company.

Fuente
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Old February 9th, 2012, 01:18 AM   #647
linze
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H-One y G-Tekt han confirmado ya su llegada a Guanajuato en un joint venture, en Celaya con una inversión de $46M USD.

3. H-ONE and G-TEKT announce additional information on joint-venture plan in Mexico (2012/01/23Update)
... concerning their joint-venture plan in Mexico, which they announced on Dec. 26, 2011. The company will be established in Celaya, Guanajuato, Mexico. An operating officer of G-TEKT will be its representative. They will invest approx. US$46 million (approx. 3,528 million yens)...

Con esto ya van 4 (de un total de 33) proveedoras confirmadas de Honda en Guanajuato y contando.
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Last edited by linze; February 9th, 2012 at 01:24 AM.
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Old February 9th, 2012, 01:24 AM   #648
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Que buena info, que buenos aportes haces.
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Old February 9th, 2012, 01:44 AM   #649
linze
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Qué va!! Simplemente es el afán de estar bien informado. Saludos.
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Old February 9th, 2012, 08:41 AM   #650
linze
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Ensambladoras atraen inversión

En 2013 construirán en Irapuato una planta de faros y además Honda jaló a tres proveedores

El Parque Amistad albergará inversiones por 100 millones de dólares con la construcción de tres proveedores de Honda, ensambladora japonesa que colocará la primera piedra en marzo de este año, aseguró Ramón Alfaro Gómez, secretario de Desarrollo Económico Sustentable.

Pero esta no es la única inversión de proveedores que ha atraído la floreciente industria automotriz del estado, ya que el fabricante alemán de faros y calaveras HELLA invertirá cerca de 100 millones de dólares en la construcción de una nueva planta en Irapuato, proyecto que crearía unos 800 empleos.

En su cuenta de Facebook, la Secretaría de Desarrollo Económico Sustentable publicó que la empresa alemana construirá en Irapuato su segunda factoría. Por su parte, Ignacio Moreno, miembro del Comité Ejecutivo de Iluminación de HELLA, informó a sitios de Internet que la obra iniciará en junio del año entrante en poco más de dos hectáreas.

Ahí serán armados un millón 200 mil faros así como un millón 500 mil calaveras por año.

La empresa también extenderá su planta de Guadalajara lo que le permitirá incrementar su producción para el mercado americano hasta cuatro millones 900 mil faros o cuatro millones calaveras..

HELLA genera en el Norte y Sue de América más de dos mil 500 fuentes de empleo.

La SDES informó que las tres empresas que serán abastecedoras de la armadora Honda, han programado iniciar la construcción de factorías en julio próximo con una inversión inicial de siete millones de pesos.

Para el 2013 las tres empresas abastecedoras entrarán en operaciones, lo que ocasionará hasta mil empleos directos generados, más los indirectos durante la construcción de las empresas.

“Conforme se desarrolle Honda, estas empresas también alcanzarán su empuje en el Parque Amistad”, dijo la SDES.

Mientras, los trabajos para la construcción de Honda en Juan Martín, Celaya, están en proceso con la adecuación de accesos.

“Se cumple en tiempo con los trabajos, la primera piedra será colocada en marzo, y con ello, se busca además que los habitantes de la comunidad (Juan Martín) también se vean beneficiados”.

Fuente
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Old February 9th, 2012, 05:09 PM   #651
@ЯкLeĢ
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con toda esta inversion para la ZM de Celaya, todavia hay personas con mentalidad de caca en la zona urbana ... no visualizan el impacto que se tendra a mediano plazo.
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Old February 9th, 2012, 07:06 PM   #652
Sparte
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Destronará Bajío al Sureste de Coahuila

Hasta seis puntos porcentuales se verá superada la producción de autos en el sureste de Coahuila, por el inicio de operaciones de las japonesas en el Bajío.
jueves, 09 de febrero de 2012

Al entrar en operación las plantas de ensamble de las firmas japonesas Mazda y Honda en el Bajío de México, el clúster automotriz de la Región Sureste de Coahuila será desplazado como el más grande e importante de la República Mexicana, dijo Francisco Javier Grijalva Campa.

Las tres armadoras japonesas al entrar en operación provocarán que Coahuila sea desplazado al segundo lugar, al pasar de un 24 por ciento de manufactura de autos a un 18 ó 22 por ciento, porque las japonesas van a ensamblar un millón de autos en Guanajuato.

Y es que en el corto plazo se sumará Toyota a las dos armadoras orientales asentadas en Guanajuato, lo que quitará el trono a la Región Sureste de Coahuila con sus manufactureras General Motors, Chrysler, Daimler Truck y Fiat en su momento.

Las tres asiáticas instaladas en Guanajuato harán que la producción de unidades en la Región Sureste pase de producir el 24 por ciento de los autos manufacturados en México, a tener un 18, dijo el presidente de la Asociación de Industriales y Empresarios de Ramos Arizpe (AIERA).

Las tres japonesas instaladas en el Bajío van a detonar todo el eje automotriz de esa región y dejarán al sureste de Coahuila un papel de proveedor de autopartes, en donde tendrá su fortaleza, expresó el presidente de AIERA.

Nota:http://www.eldiariodecoahuila.com.mx...ila-277080.asp


Al parecer Toyota aun no se descarta para invertir en Guanajuato....
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Old February 9th, 2012, 07:17 PM   #653
roy-ags
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Creo que Saltillo ya se esta quedando atrás, no por que se haya dejado de producir o por alguna desaceleraciòn, sino porque el ritmo del bajío lo superará en corto mediano plazo...


Me llama la atenciòn que las inversiones que han llegado las enfocan mucho y dicen BAJÌO, pero hay inversiones en la regiòn centro del paìs que estan conformando este gran corredor automotriz en México...
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Old February 10th, 2012, 03:37 AM   #654
linze
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Les digo que lo de Toyota es cuestión de tiempo, ya su dirigente saliente lo declaró así. Cito una nueva nota, apenas de antier:

Quote:
...
También se esperan reducciones sensibles en los subsidios que venía dando el gobierno japonés a las empresas con problemas financieros. El alto costo del yen y la crisis que padece ese país, han generado que las factorías busquen otros lugares de producción donde sus precios sean competitivos. Es el caso de la industria automotriz que, con empresas como Honda, Mazda y Nissan, están inviertiendo en otros países para alcanzar niveles de producción a costos razonables y que les permitan permear sus finanzas a fin de volver a ser tan competitivos en costo como antes.

El gobierno japonés ha pedido a empresas como Toyota, la emblemática firma nipona, que no retiren sus inversiones ni sus operaciones de Japón, como lo vienen haciendo muchas que han buscado la rentabilidad fuera del archipiélago asiático. Pero analistas preveén que esa situación no va a durar por mucho tiempo.

En México, el presidente saliente de Toyota Motor Sales, Adolfo Hegewisch, se despidió de los medios de información en una conferencia, diciendo que “Toyota más temprano que tarde va a llegar a México a montar una nueva planta, de eso que no les quede la menor duda”.
Nota completa

En otro tema, hoy me aventé el recorrido de gran parte del corredor industrial desde León hasta la altura de Cortazar. Quedé impactado por la cantidad de movimiento que empieza a haber. No cabe duda que estamos en la antesala de una nueva ola de industrialización de grandes dimensiones.

Por todos lados pude ver naves industriales en construcción, muchas de ellas del sector automotriz, no se diga Puerto Interior, en donde ya empiezan a destacar las instalaciones de VW y Pirelli entre todas las demás vistas desde la autopista, y alrededores de Silao (Las Colinas), o en Castro del Río, que no para de crecer y ya podemos ver no sé cuántas banderas diferentes de países a la entrada, y qué decir de las instalaciones de Mazda, en donde ya se aprecia mucha maquinaria trabajando en el terreno de 250 has. Y eso que ya no me aventé el recorrido de Cortazar a los Apaseos.

De verdad que, al menos desde que tengo memoria, no me había tocado ver tanta actividad económica a lo largo de este eje de desarrollo en el estado. Esperemos que pronto se consolide y ese progreso alcance a llegar a todos o la mayoría de municipios que no forman parte del corredor.

Saludos a todos.
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Last edited by linze; February 10th, 2012 at 03:57 AM.
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Old February 10th, 2012, 04:18 AM   #655
linze
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Un poco off-topic, aunque a fin de cuentas tiene qué ver con la industria automotriz del estado, y además VW se ha convertido en el patrocinador oficial.

Presentan el Rally Guanajuato México 2012

Quedan cordialmente invitados, todos serán bienvenidos.
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Old February 10th, 2012, 04:31 AM   #656
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Actualización: Honda (Brio) Fit, Made in México





Honda ha dicho que se fabricará en la planta de Celaya un subcompacto, que bien puede ser el Brio o GUF, el Fit cinco puertas, e incluso el City.

Aunque está prácticamente confirmado que se producirá en Brasil el modelo global de Honda por debajo del Fit, México podría ganarlo de última hora, pero es muy posible que sus costos de producción sean elevados, vaya, tan caro como un Fit, por lo que no cabría en nuestro mercado para competir contra un Chevrolet Spark o un Hyundai i10. Además de que el motor puede ser muy pequeño para las características de nuestro territorio.

Con esto podemos descartar que no se fabrique ni se venda en México, pero es algo que la gente de Honda no niega ni afirma. Ahora bien, no olvidemos que la meta de la planta de Celaya, Guanajuato, es producir principalmente para el mercado americano ¿encaja un Brio allá? Por supuesto que no.

Con esto en mente, no suena descabellado que el subcompacto que ha afirmado Honda se fabricará en México sea el Fit y no sólo la versión de cinco puertas, sino el City también, pero considerando que la mayoría de la producción va para el mercado americano, es muy probable que la gente de Honda EUA no quiera vender el City en aquellos terrenos pues podría canibalizar al Civic.

Honda produce este auto en dos plantas, una en Indiana, EUA y otra en Ontario, Canadá. Pero ojo, tanto el Fit como el City ya se producen en Brasil, ¿será que México se quedará con la producción de estos modelos para los diversos mercados? Porque si bien la producción que tendrá la planta de Celaya es de 100 (200) mil unidades al año, se especifica que son inicialmente y el terreno es inmenso, con obvias posibilidades de crecer a muchas más. Seguiremos informando.

Fuente

Con la más moderna terminal intermodal de México a un costado de la planta, su cadena de proveedores en las inmediaciones, vías férreas (con servicio de dos diferentes operadores, KCSM y Ferromex) directas hacia Lázaro Cárdenas, Tampico, el Centro, Norte, Golfo, Occidente, y la Costa Oeste de Estados Unidos, y un puerto seco cercano con conectividad carretera, ferroviaria y aérea (GPI), ¿ustedes qué creen?
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Last edited by linze; February 10th, 2012 at 04:42 AM.
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Old February 10th, 2012, 03:56 PM   #657
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Una de Aguascalientes:

Yorozu awarded first parts business from VW to be supplied from Mexico [Mexico]

Yorozu corporation will start production of a splash guard, one of brake parts ordered by Volkswagen (VW), in February 2012. The component will be produced at Yorozu Mexicana, its production facility in Aguascalientes, and supplied to VW for the Jetta and Beetle models being produced at the Mexican plant in Puebla and the Passat, which began to be produced at the new plant in Chattanooga, Tennessee. Another component, an oil pan will begin to be produced in October for delivery to VW’s engine plant in Guanajuato, Mexico. This is the first time for Yorozu to have ever entered into business with VW. As VW has re-entered into local production in the U.S. as part of reinforcement of its North American strategy, Yorozu has vigorously expanded production facilities in the U.S. and Mexico, which has contributed to winning this business. (From an article in the Nikkan Jidosha Shimbun on December 14, 2011)
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xchekox
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Del mismo que adelantó la nota de Nissan..


Quote:
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Otra excelente!!


http://heraldo.mx/columnas/cortando/...e-febrero.html

TEMA 1.-*FIELES A NUESTRA COSTUMBRE, estamos en condiciones de informar a nuestros lectores, que el corporativo Nissan que tiene sus oficinas en el Distrito Federal, considera actualmente con toda seriedad, trasladar su sede a esta ciudad de Aguascalientes, toda vez que la comunidad japonesa que radica aquí, está muy contenta con la atención y buen trato que les damos y que también tienen oportunidad de disfrutar quienes laboran en el D.F. cuando se trasladan a esta entidad para supervisar las plantas...


NOS ENTERAN TAMBIÉN, en confirmación de lo que aquí publicamos, que viene "una industrialización de locura", que treinta y tantas empresas diversas y de variados tamaños se instalarán en el parque industrial que se construye en las proximidades del Aeropuerto Internacional Jesús Terán en una superficie de 106 hectáreas, dato que por cierto mencionó ayer en su comparecencia en el Congreso del Estado, el Secretario de Infraestructura y Comunicaciones, Miguel Ángel Romero Navarro...*

La infamosa Torre Nissan.. hace muchos años se habló mucho del proyecto.. Hasta salieron cuántas personas trabajarían, que harían una Torre y no sé que tanto.. Lo que sí es que la Torre Nissan en insurgentes está bien feíta...

Si con 60millones de dólares construyeron el Marriott aquí en Ags de 16 pisos y 300 habitaciones.. Con que se cuelen unos 50 millones (o más) de los 2mil millones para hacer la Torre Nissan estaría excelente..

Alguna vez JuanCarlos, el forista añejo nos platicó que hizo un cálculo de altura y hasta cuántos pisos tendría.. jaja a ver si nos ve en este thread para que nos platique..
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Old February 10th, 2012, 08:09 PM   #659
linze
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Muy bien por Aguas. Aquí otra de Celaya:

Honda busca constructoras

Constructoras celayenses podrían ser contratadas para edificar la planta de Honda en Celaya.

El director de Desarrollo Económico, Yon de Luisa Saseta, hizo un llamado a las empresas del sector construcción a acercarse a Desarrollo Económico a través del correo ydl@celaya.gob.mx, o directamente a Honda en sus instalaciones ubicadas en Celanese.

“Honda tiene una serie de listados de empresas que se han acercado a través del Municipio, gobierno del estado y Honda Guadalajara. Nosotros como Municipio estamos promoviendo sobre todo a las empresas que están en el municipio y le hacemos un llamado a la constructoras que tengan interés, que puedan considerar que son competitivos, que les presenten sus currículums”.

“Estamos hablando de empresas de acondicionamiento y aplanado del terreno, de cimentación, de construcción de pisos, paredes y techos, laboratorios de control e inspección de la construcción, empresas de sistemas de tratamiento de aguas residuales, sistemas de mejora del agua porque la que van a tener ellos es demasiado dura y hay que acondicionarla; drenajes, sistemas contra incendios, pavimentaciones, iluminación, el tema eléctrico”.

El funcionario aclaró que al final será Honda quien decida qué empresa es competitiva para hacer los trabajos de construcción. Lo importante -expuso- es que la armadora de autos se dé cuenta de que en Celaya hay suficientes proveedores.

“Nosotros ya hemos presentado alrededor de 20 empresas que hemos encauzado pero hay muchas más; sugerimos que vayan directamente o a través de nosotros pero que se presenten los que tengan interés”.

Dijo que incluso las empresas constructoras que lleguen de otros estados o del extranjero necesitarán la mano de obra de los celayenses.

“Si son empresas celayenses están generando empleos, y si son empresas de otros estados también generan empleos porque necesitan gente; y si es una empresa trasnacional con mayor razón”.

Los primeros puestos de trabajo que ocasionará Honda en Celaya serán cerca de mil empleos en el sector de la construcción, tanto para la edificación de su nave industrial como para las empresas proveedoras que se instalarán en la región.

“El sector es el de la construcción el que se va a mover fuerte en 2012. Mínimo 500 en la construcción de Honda es lo que yo estimo; y en las empresas que llegarán adicionalmente alrededor de 300 ó más”, expuso de Luisa.

- ‘Yachiyo’ llega a Celaya y otras 12 se interesan

Yon de Luisa corroboró que ya es un hecho que la empresa japonesa proveedora de Honda, Yachiyo, se instalará en el Parque Industrial Amistad ubicado en los límites de Celaya y Apaseo el Grande.

“Vendrá a la zona y generará alrededor de 120 empleos y se instalará en Parque Amistad en 10 mil metros cuadrados; produce sobre todo tanques de gasolina, también quemacocos”.

Señaló que además existen 12 empresas más -japonesas- que están interesadas en instalarse en la región, y cuatro más méxico-americanas, proveedoras de autopartes.

En el momento que Honda arranque su construcción, las otras 8, 10 ó 12 empresas tomarán la decisión de arrancar su construcción para que estén a punto cuando Honda arranque operaciones”.

Honda tendrá el 15 de febrero una reunión con los proveedores locales, nacionales e internacionales.

Serán alrededor de 150 proveedores de todo el mundo, será un evento en Guanajuato en el que intervendrá gobierno del estado, y son todos sus proveedores de primer nivel”.

Si se sabe capitalizar esta oportunidad, de este evento seguramente saldrán varias inversiones comprometidas más.

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linze
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Lo del corporativo de Nissan en AGS estaría excelente. Tal parece que estas trasnacionales están volteando hacia provincia también por la calidad de vida. Se dice que probablemente en el mediano plazo Mazda podría establecer su base de operaciones en Salamanca junto a su planta o al menos en esta región cerca de ella. Las oficinas de Sumitomo son un hecho.
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