Aerolíneas Argentinas - Austral (Parte IV)

lucho_arg · October 16th, 2011, 10:24 PM

Aerolíneas Argentinas

Austral Líneas Aéreas

Flota:
Aerolineas Argentinas:
3 Boeing 747-400
4 Airbus A340-200
3 Airbus A340-300 (+4 ordenes)
14 Boeing 737-700 (+8 ordenes)
16 Boeing 737-500
1 McDonnell Douglas MD-83
1 McDonnell Douglas MD-88

Austral:
20 Embraer 190
10 McDonnell Douglas MD-83
1 McDonnell Douglas MD-81
2 McDonnell Douglas MD-88

Destinos:
Nacionales:
Bahía Blanca
Bariloche
Catamarca
Comodoro Rivadavia
Córdoba
Corrientes
El Calafate
Esquel
Formosa
Iguazú
Jujuy
La Rioja
Mar del Plata
Mendoza
Neuquén
Posadas
Resistencia
Río Gallegos
Rosario
Salta
San Juan
San Luis
San Rafael
Santa Fe
Santa Rosa
Trelew
Tucumán
Ushuaia
Viedma
Malargue (estacional)

Internacionales:

Bogotá
Caracas
Lima
Santa Cruz de la Sierra
Florianópolis (estacional)
Porto Alegre
Río de Janeiro
São Paulo
Santiago de Chile
Asunción
Montevideo
Punta del Este (estacional)
Miami
México D.F.
Cancún Próxima Ruta 03/2012
Barcelona
Madrid
Roma
Sidney
Auckland

Destinos a Iniciar en 2012: (no oficial)
Nueva York
Londres

Base de Operaciones:
Aeropuerto Internacional de Ezeiza - Ministro Pistarini -
Aeroparque Metropolitano - Jorge Newbery

fergape · October 16th, 2011, 11:05 PM

esta muy bueno el diseño de la primera imagen!

leo ml · October 17th, 2011, 02:02 AM

¿Porque el primer avión tiene marcadas las puertas en blanco? Perdonen mi ignorancia, pero me surgió la duda

dieturk · October 17th, 2011, 04:35 PM

Habría que aclarar que los destinos de Punta del Este, Salvador y Florianopolis se hacen sólo en temporada de verano.
Estaría Malargüe también al que se hace creo que un par de vuelos semanales en invierno por encontrarse cerca del centro invernal Las Leñas.

LVM · October 17th, 2011, 05:08 PM

No vuela a caracas también?

MatuARG · October 17th, 2011, 05:53 PM

a la lista le faltan
Bogotá
Caracas
Lima
Santa Cruz de la Sierra

y a Salvador de Bahia no vuela mas.

lucho_arg · October 18th, 2011, 12:53 AM

muchas gracias, todas las correciones son bienvenidas =)

aloha

Podcast · October 18th, 2011, 01:28 AM

Las pérdidas de Aerolíneas ya alcanzan para comprar a la brasileña TAM

La gestión de Mariano Recalde al frente de Aerolíneas Argentinas ya acumula pérdidas por 2.100 millones de dólares que fueron solventadas por el Estado. Con ese dinero se podría comprar la brasileña TAM con todos su aviones, rutas, edificios y demas bienes. Con un agravante: pese a la fortuna invertida, el servicio sigue afectado por demoras, cancelaciones y demas fallas de gestión.

Link a la noticia completa: http://www.lapoliticaonline.com/noti...ena-tam--.html

St4r6oY · October 18th, 2011, 02:55 AM

esa nota es cualquiera

"Pero la suma de talentos no logra revertir el pésimo servicio d ela línea de bandera que acumula récords de demoras y canecelaciones de vuelos imprevistas, como en sus las épocas de la administración de Marsans."

Fuera de lo que tenga que ver con las cenizas que produjo cancelaciones en TODAS las aerolineas, esto es falso...

dieturk · October 18th, 2011, 04:02 AM

Hmm ese la "Politica Online" me parece que tiene bastante carga subjetiva lo cual hace que no todo lo que publica sea creíble, depende de que se trate el tema a informar, claro.

LVM · October 18th, 2011, 04:06 AM

el déficit para este año no iba a ser de u$s 250.000 y el año que viene recién dar ganancia?... La nota no toma en cuenta que se esta comprando aviones nuevos para ir retirando algunos mas viejos.

MatuARG · October 18th, 2011, 04:42 AM

el deficit para el disgusto de muchos que parecen hinchar por que a aerolineas le valla mal va a ser menor que el año pasado pero ni de cerca llegará a lo que estaba en el plan, calculo que va a perder un par aprox 300//400 millones

mgmany · October 18th, 2011, 04:54 AM

En que pierde más dinero Aerolíneas/Austral, en vuelos de cabotaje (dentro del país) o internacionales?

Rakkata · October 18th, 2011, 06:42 AM

La gente ya no cree en aerolineas argentinas, porque simplemente es un empresa argentina, todas las empresas argentinas son mediocres, ofrecen malos servicios, no le importa la competencia, no optimiza recursos que tiene, no le da pelota a detalles boludos que la gente si se da cuenta. Aerolineas ya perdio reputacion va costar aaaños y años recuperar la confianza. Mas teniendo a esos empleados de porqueria, vaagos que se viven quejando y haciendo paros. Lo principal es la falta de organizacion, con el tema de las cancelaciones y reprogramaciones. LAN puede volver a operar facil al dia o al otro, trata de cuidar al cliente, informarle todo, de ofrecerte todo. Dentro del avion es muy distinto el trato, el entretenimiento, el cuidado y la limpieza que se le da a los aviones.

Aerolineas le importa poco y nada de eso. Un cliente que conquista LAN olvidate que despues vuelva aerolineas, son dos cosas distintas, dos mentalidades distintas, dos paises distintos. Argentina chile. Desorden y orden.

RBB1977 · October 18th, 2011, 06:25 PM

Totalmente de acuerdo. Como usuario de "Aerolíneas Porteñas", Iberia, Ryanair, Aireuropa, Easyjet, Lan, etc etc... doy fe que Aerolíneas es un desastre (hasta en Ryanair el servicio a bordo y en tierra es mejor). Y seguirá así hasta que los argentinos no cambien su mentalidad de hacer negocios. Ni hablar de hacer negocios con una empresa pública y argentina, que combinación!

Saludos!

triki · October 18th, 2011, 06:37 PM

FR es mejor!!!,RBB1977 no tenes pajotera idea de aviacion.Es verdad lo tel tema que un pasajero que conquista 4M no vuelve a AR/AU.Pero eso es tiempo ,nada mas que tiempo para que cambie.Ya lo veremos, a ver si es verdad

RBB1977 · October 18th, 2011, 06:58 PM

No tengo porque tener más o menos idea de aviación. Simplemente soy un frecuente pasajero y cliente y soy quien PAGA. Y como tantos, si puedo elegir y sobre todo recomendar a otros pasajeros, jamás Aerolíneas será la mejor opción.

Saludos!

St4r6oY · October 18th, 2011, 07:03 PM

Quote:

Originally Posted by RBB1977

No tengo porque tener más o menos idea de aviación. Simplemente soy un frecuente pasajero y cliente y soy quien PAGA. Y como tantos, si puedo elegir y sobre todo recomendar a otros pasajeros, jamás Aerolíneas será la mejor opción.

Saludos!

mira vos, yo también soy pasajero frecuente de Aerolineas, y sin embargo no veo esos "desastres" que vos decís...

Y que raro, que siendo un desastre seas pasajero frecuente de nuestra aerolinea, puesto que tenés otras como LAN.

triki · October 18th, 2011, 08:46 PM

ya esta cambiemos de tema. Leei por ahi que ya hay gente en Hong Kong para traer los A343 de CX (no llegaron ya los aparatos por problemas con el leasing y CX)en cuanto al 3º A343 de AF estaria llegando a finales de octubre .Este ultimo creo que esta el ORY

Joral · October 18th, 2011, 09:20 PM

Lo que me llama mucho la atención es que por más aviones que traigan para vuelos intercontinentales no se hace una inversión profunda en los interiores de los aviones, a lo que voy es que tenemos B744,A342,A343 y todos con distinto tipos de asientos unos con PTV otros bien pelados ochentosos, realmente sino se unifica o estandariza sus clases sea club condor y turista poniendolo a la altura de las circustancias lamentablemente solamente vamos a poder ofrecer precios y no productos estando muy por debajo de la media de otras aerolineas con respecto a sus clases. ademas ya es tiempo de tener un plan a mediano y largo plazo de que es lo que se quiere para los vuelos de largo recorridos, que aviones son ideales para tirar de aqui a 15años.

October 16th, 2011, 10:24 PM	#1
lucho_arg Registered User Join Date: Jun 2006 Posts: 241 Likes (Received): 3	Aerolíneas Argentinas - Austral (Parte IV) Aerolíneas Argentinas Austral Líneas Aéreas Flota: Aerolineas Argentinas: 3 Boeing 747-400 4 Airbus A340-200 3 Airbus A340-300 (+4 ordenes) 14 Boeing 737-700 (+8 ordenes) 16 Boeing 737-500 1 McDonnell Douglas MD-83 1 McDonnell Douglas MD-88 Austral: 20 Embraer 190 10 McDonnell Douglas MD-83 1 McDonnell Douglas MD-81 2 McDonnell Douglas MD-88 Destinos: Nacionales: Bahía Blanca Bariloche Catamarca Comodoro Rivadavia Córdoba Corrientes El Calafate Esquel Formosa Iguazú Jujuy La Rioja Mar del Plata Mendoza Neuquén Posadas Resistencia Río Gallegos Rosario Salta San Juan San Luis San Rafael Santa Fe Santa Rosa Trelew Tucumán Ushuaia Viedma Malargue (estacional) Internacionales: Bogotá Caracas Lima Santa Cruz de la Sierra Florianópolis (estacional) Porto Alegre Río de Janeiro São Paulo Santiago de Chile Asunción Montevideo Punta del Este (estacional) Miami México D.F. Cancún Próxima Ruta 03/2012 Barcelona Madrid Roma Sidney Auckland Destinos a Iniciar en 2012: (no oficial) Nueva York Londres Base de Operaciones: Aeropuerto Internacional de Ezeiza - Ministro Pistarini - Aeroparque Metropolitano - Jorge Newbery __________________ I don't play ur rules I make my own. Last edited by lucho_arg; October 18th, 2011 at 12:52 AM.

October 17th, 2011, 02:02 AM	#3
leo ml Registered User Join Date: Feb 2011 Location: Tucuman Posts: 462 Likes (Received): 58	¿Porque el primer avión tiene marcadas las puertas en blanco? Perdonen mi ignorancia, pero me surgió la duda __________________ ///////////////////// TUCUMAN //////////0////////// 1816 - 2016 ///////////////////// ARGENTINA

October 17th, 2011, 04:35 PM	#4
dieturk Registered User Join Date: Jan 2008 Location: Ciudad Autónoma de Buenos Aires Posts: 2,074 Likes (Received): 124	Habría que aclarar que los destinos de Punta del Este, Salvador y Florianopolis se hacen sólo en temporada de verano. Estaría Malargüe también al que se hace creo que un par de vuelos semanales en invierno por encontrarse cerca del centro invernal Las Leñas. __________________ Sí al dólar turista, No al dólar paralelo: "tenemos que dejar de comprar dólares por lo menos 2 años, y la crisis se arregla". (A este país lo hundimos entre todos o no se hunde más...)

October 17th, 2011, 05:53 PM	#6
MatuARG Registered User Join Date: Sep 2010 Posts: 3,526 Likes (Received): 42	a la lista le faltan Bogotá Caracas Lima Santa Cruz de la Sierra y a Salvador de Bahia no vuela mas. __________________ No quiero más Gobiernos PRO-K-CES

October 18th, 2011, 12:53 AM	#7
lucho_arg Registered User Join Date: Jun 2006 Posts: 241 Likes (Received): 3	muchas gracias, todas las correciones son bienvenidas =) aloha __________________ I don't play ur rules I make my own.

October 16th, 2011, 11:05 PM	#2
fergape Registered User Join Date: Jan 2006 Location: Buenos Aires Posts: 676 Likes (Received): 7	esta muy bueno el diseño de la primera imagen!

October 17th, 2011, 05:08 PM	#5
LVM .... Join Date: May 2007 Location: Villa Maria Posts: 2,980 Likes (Received): 30	No vuela a caracas también?

October 18th, 2011, 01:28 AM	#8
Podcast Registered User Join Date: Oct 2009 Posts: 305 Likes (Received): 1	Las pérdidas de Aerolíneas ya alcanzan para comprar a la brasileña TAM La gestión de Mariano Recalde al frente de Aerolíneas Argentinas ya acumula pérdidas por 2.100 millones de dólares que fueron solventadas por el Estado. Con ese dinero se podría comprar la brasileña TAM con todos su aviones, rutas, edificios y demas bienes. Con un agravante: pese a la fortuna invertida, el servicio sigue afectado por demoras, cancelaciones y demas fallas de gestión. Link a la noticia completa: http://www.lapoliticaonline.com/noti...ena-tam--.html

October 18th, 2011, 02:55 AM	#9
St4r6oY Auf Immer und Ewig Join Date: Jan 2011 Location: Buenos Aires Posts: 560 Likes (Received): 27	esa nota es cualquiera "Pero la suma de talentos no logra revertir el pésimo servicio d ela línea de bandera que acumula récords de demoras y canecelaciones de vuelos imprevistas, como en sus las épocas de la administración de Marsans." Fuera de lo que tenga que ver con las cenizas que produjo cancelaciones en TODAS las aerolineas, esto es falso...

October 18th, 2011, 04:02 AM	#10
dieturk Registered User Join Date: Jan 2008 Location: Ciudad Autónoma de Buenos Aires Posts: 2,074 Likes (Received): 124	Hmm ese la "Politica Online" me parece que tiene bastante carga subjetiva lo cual hace que no todo lo que publica sea creíble, depende de que se trate el tema a informar, claro. __________________ Sí al dólar turista, No al dólar paralelo: "tenemos que dejar de comprar dólares por lo menos 2 años, y la crisis se arregla". (A este país lo hundimos entre todos o no se hunde más...)

October 18th, 2011, 04:06 AM	#11
LVM .... Join Date: May 2007 Location: Villa Maria Posts: 2,980 Likes (Received): 30	el déficit para este año no iba a ser de u$s 250.000 y el año que viene recién dar ganancia?... La nota no toma en cuenta que se esta comprando aviones nuevos para ir retirando algunos mas viejos.

October 18th, 2011, 04:42 AM	#12
MatuARG Registered User Join Date: Sep 2010 Posts: 3,526 Likes (Received): 42	el deficit para el disgusto de muchos que parecen hinchar por que a aerolineas le valla mal va a ser menor que el año pasado pero ni de cerca llegará a lo que estaba en el plan, calculo que va a perder un par aprox 300//400 millones __________________ No quiero más Gobiernos PRO-K-CES

October 18th, 2011, 04:54 AM	#13
mgmany Registered User Join Date: Sep 2009 Location: Venado Tuerto, Santa Fe Posts: 442 Likes (Received): 3	En que pierde más dinero Aerolíneas/Austral, en vuelos de cabotaje (dentro del país) o internacionales?

October 18th, 2011, 06:42 AM	#14
Rakkata ...Rodrii Join Date: Mar 2009 Posts: 2,367 Likes (Received): 31	La gente ya no cree en aerolineas argentinas, porque simplemente es un empresa argentina, todas las empresas argentinas son mediocres, ofrecen malos servicios, no le importa la competencia, no optimiza recursos que tiene, no le da pelota a detalles boludos que la gente si se da cuenta. Aerolineas ya perdio reputacion va costar aaaños y años recuperar la confianza. Mas teniendo a esos empleados de porqueria, vaagos que se viven quejando y haciendo paros. Lo principal es la falta de organizacion, con el tema de las cancelaciones y reprogramaciones. LAN puede volver a operar facil al dia o al otro, trata de cuidar al cliente, informarle todo, de ofrecerte todo. Dentro del avion es muy distinto el trato, el entretenimiento, el cuidado y la limpieza que se le da a los aviones. Aerolineas le importa poco y nada de eso. Un cliente que conquista LAN olvidate que despues vuelva aerolineas, son dos cosas distintas, dos mentalidades distintas, dos paises distintos. Argentina chile. Desorden y orden.

October 18th, 2011, 06:25 PM	#15
RBB1977 Registered User Join Date: Oct 2010 Posts: 275 Likes (Received): 1	Totalmente de acuerdo. Como usuario de "Aerolíneas Porteñas", Iberia, Ryanair, Aireuropa, Easyjet, Lan, etc etc... doy fe que Aerolíneas es un desastre (hasta en Ryanair el servicio a bordo y en tierra es mejor). Y seguirá así hasta que los argentinos no cambien su mentalidad de hacer negocios. Ni hablar de hacer negocios con una empresa pública y argentina, que combinación! Saludos!

October 18th, 2011, 06:37 PM	#16
triki Registered User Join Date: May 2008 Location: BARCELONA Posts: 1,533 Likes (Received): 22	FR es mejor!!!,RBB1977 no tenes pajotera idea de aviacion.Es verdad lo tel tema que un pasajero que conquista 4M no vuelve a AR/AU.Pero eso es tiempo ,nada mas que tiempo para que cambie.Ya lo veremos, a ver si es verdad

October 18th, 2011, 06:58 PM	#17
RBB1977 Registered User Join Date: Oct 2010 Posts: 275 Likes (Received): 1	No tengo porque tener más o menos idea de aviación. Simplemente soy un frecuente pasajero y cliente y soy quien PAGA. Y como tantos, si puedo elegir y sobre todo recomendar a otros pasajeros, jamás Aerolíneas será la mejor opción. Saludos!

October 18th, 2011, 08:46 PM	#19
triki Registered User Join Date: May 2008 Location: BARCELONA Posts: 1,533 Likes (Received): 22	ya esta cambiemos de tema. Leei por ahi que ya hay gente en Hong Kong para traer los A343 de CX (no llegaron ya los aparatos por problemas con el leasing y CX)en cuanto al 3º A343 de AF estaria llegando a finales de octubre .Este ultimo creo que esta el ORY

October 18th, 2011, 09:20 PM	#20
Joral Registered User Join Date: Mar 2011 Location: Ciudad Autónoma de Buenos Aires Posts: 2,313 Likes (Received): 150	Lo que me llama mucho la atención es que por más aviones que traigan para vuelos intercontinentales no se hace una inversión profunda en los interiores de los aviones, a lo que voy es que tenemos B744,A342,A343 y todos con distinto tipos de asientos unos con PTV otros bien pelados ochentosos, realmente sino se unifica o estandariza sus clases sea club condor y turista poniendolo a la altura de las circustancias lamentablemente solamente vamos a poder ofrecer precios y no productos estando muy por debajo de la media de otras aerolineas con respecto a sus clases. ademas ya es tiempo de tener un plan a mediano y largo plazo de que es lo que se quiere para los vuelos de largo recorridos, que aviones son ideales para tirar de aqui a 15años.

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode