Aerolíneas Argentinas - Austral (Parte IV) - Page 45

Beto Velez · April 27th, 2012, 10:57 AM

Este es un MD-88 que deja Austral para siempre... el LV-BOA
Número de Serie/Construcción: 53174/1854
Fecha de Fabricación: Marzo de 1991
Fecha de Incorporación: 30de Diciembre de 2007

Fíjense que si bien se le lavó un poco la cara para entregarlo, los comandos de cabina demuestran el "baqueteo" de estos aviones:

Beto Velez · April 27th, 2012, 11:02 AM

Ahora si les pongo un par de la cabina:

Como ven, mas allá de que a mi particularmente nunca me gustaron estos aviones, tienen bastante desgaste operativo encima... No creo que presten servicio mucho mas tiempo, salvo que se les haga una buena recauchutada a todo el panel de instrumentos y demas partes (fijense que hace tiempo dejaron de tener alfombra en el piso, y se gastó tanto, que se ve el verde de la pintura epoxi aluminizada).

Beto Velez · April 27th, 2012, 11:10 AM

Acá lo dejaron bastante lindo al Chevalier digo al MD88, listo para entregarlo ...
Y se puo a punto los motores para un largo viaje:

´

Beto Velez · April 27th, 2012, 11:11 AM

Después subo fotos de los Embraer 190 nuevos de Austral que reemplazaron a estos MD.
Tengo bastantes para subir...

dieturk · April 27th, 2012, 04:52 PM

Nota publicada en la página amiga de "Aeropuertos Argentinos". (aeropuertosarg.com.ar)

Quote:

Aerolíneas Argentinas presentó su plan de vuelos internacionales para 2012
Publicada el 27/04/2012 9:52

Aerolíneas Argentinas presentó a la prensa los detalles de su programación de vuelos internacionales para el año 2012, el cual contempla un incremento de 11% en la cantidad de vuelos diarios y de nuevas frecuencias en algunas de sus rutas internacionales.

El eje de la estrategia de la compañía pasa por consolidar su red con el aumento de las operaciones directas y sin escalas, utilizando una flota homogénea de aeronaves Airbus A340 (constituída en febrero por 11 unidades), con el objetivo de que todas las rutas de largo recorrido tengan una frecuencia diaria en 2013.

Según la compañía, el Plan de Vuelos 2012 optimizará las operaciones en rutas internacionales, y hará más eficientes las frecuencias, lo que permitirá un mayor ahorro en los costos operativos.

Una de las rutas que pasará a tener una frecuencia diaria es Buenos Aires-Caracas. Las rutas a Barcelona y Bogotá se incrementarán a 5 frecuencias por semana a fines de 2012, para lograr una diaria durante 2013.

Miami por su parte, pasará a tener dos frecuencias diarias, una de las cuales será nocturna y non-stop, mientras que la segunda será diurna, y vía caracas. Con México se explotará el acuerdo de código compartido con Aeromexico, que ofrecerá en código compartido dos frecuencias hasta Cancún, mientras se mantiene la diaria hasta el DF. En temporada de verano las operaciones a Cancún serán cuatro por semana.

La ruta transpolar sufrirá importantes modificaciones, ya que se suprimirá la escala en Auckland, por lo que se operará 3 veces por semanas entre Buenos Aires y Sydney con una importante reducción de costos. A partir de diciembre las frecuencias semanales serán 5.

Tanto Madrid como Roma mantendrán sus frecuencias actuales, una diaria y cuatro semanales respectivamente.

Con el objetivo de potenciar la alimentación de sus vuelos internacionales con tráfico del interior del país (seriamente amenazados por la operación de LAN, Gol, COPA y Pluna desde Córdoba, Rosario y Mendoza), se ofrecerán vuelos entre el Aeropuerto Internacional de Ezeiza y Rosario, Córdoba, Bariloche, Iguazú, Río Grande, Ushuaia, Trelew y El Calafate.
http://www.aeropuertosarg.com.ar/not...les-para-2012/

Destinos nuevos no hay, salvo más frecuencias. Cuando llegará el día que AR tenga tantas rutas internacionales como LAN, TAM, Avianca, COPA, etc?

elnordico · April 27th, 2012, 05:38 PM

Quote:

Originally Posted by Beto Velez

Después subo fotos de los Embraer 190 nuevos de Austral que reemplazaron a estos MD.
Tengo bastantes para subir...

Excelentes photos Beto, espero por mas!!!

Fede_CASLA · April 28th, 2012, 02:59 AM

Quote:

Originally Posted by Beto Velez

Después subo fotos de los Embraer 190 nuevos de Austral que reemplazaron a estos MD.
Tengo bastantes para subir...

Muchisima gracias por las fotos Beto, muy buenas y subi las de los Embraer por favor.

gnzlnho · April 28th, 2012, 05:07 AM

No me queda claro lo de los vuelos a Mexico. Alguien me puede explicar bien?

triki · April 28th, 2012, 09:26 AM

esta muy claro,la ruta a MEX se la queda AM y la ruta a CUN se la queda AR.Evidentemente las 2 en codigo compartido con la compañera, ya sea AR o AM respectivamente

dieturk · April 28th, 2012, 04:45 PM

Claro pero de esta manera están pasando de una frecuencia diaria a sólo 2, o sea hay un recorte, no? Por más convenio que haya con AM.

Jota Pe · April 28th, 2012, 07:46 PM

En la actualidad hay 4 frecuencias semanales a MEX, y una de ellas hace escala en CUN al regreso a Buenos Aires. Me parece correcto ceder MEX si la ruta no funciona y explotar Cancún que sí parece cubrir las expectativas. Para el verano, Dieturk, las frecuencias que se operen a CUN serán las mismas 4 que se operan al país azteca.

Nen Heretge · April 28th, 2012, 11:51 PM

Quote:

Originally Posted by Beto Velez

Ahora si les pongo un par de la cabina:

Tanto desnivel hay en ese Hangar??? MIren ese horizonte.....

nikoooo · April 29th, 2012, 05:19 PM

debe estar roto.

Igual si hubiese visto esta foto justo antes de haber viajado en alguno de estos. no se si me subia...

Beto Velez · April 29th, 2012, 06:42 PM

Quote:

Originally Posted by nikoooo

debe estar roto.

Igual si hubiese visto esta foto justo antes de haber viajado en alguno de estos. no se si me subia...

Si, la verdad es que dan cosita el estado de algunos materiales...

El horizonte no está roto, es que estando el avion "apagado" marca cualquier cosa. Es uno de los pocos instrumentos que hacen eso.
Igual, se puede romper. Por algo TODOS los aviones tienen una brújula adelante por si acaso, a prueba de baterias, interferencias y software... parecida a las de la carabelas de Colon.

triki · April 30th, 2012, 05:56 PM

gracias a la gente de Linea Ala http://www.skyscrapercity.com/showth...451293&page=45 , una buena noticia

steelgate · May 1st, 2012, 07:57 PM

Quote:

Originally Posted by dieturk

Nota publicada en la página amiga de "Aeropuertos Argentinos". (aeropuertosarg.com.ar)

Destinos nuevos no hay, salvo más frecuencias. Cuando llegará el día que AR tenga tantas rutas internacionales como LAN, TAM, Avianca, COPA, etc?

No esta mal que vean de que manera optimizar lo existente para tener una buena base para despues expandir la oferta de rutas.

Aparte, esperar la inminente union a Sky team para ver que rutas internaciones se pueden agregar para portalecer las conexiones esta bien pensado.

Desde mi punto de vista, yo explotaria al maximo las rutas con Brasil. Hay muchas ciudades grandes que aun no estan cubiertas, y no solo con Buenos Aires. Hay mucho en dodne se puede avanzar rentablemente antes que poner rutas internacionales de largo rango (?).

triki · May 1st, 2012, 09:57 PM

cuando AR tenga mas equipos seguro que las haran,pero hoy por hoy ARSA no lo puede hacer.No tiene financiacion y te diria que tampoco tiene caja como para ir a alquilar.
Una vez que tenga alguna de esas 2 cosas seguro podra expandirse .Personalmente creo que ARSA va camino a tener un socio industrial,ej cederle un x % de empresa con la condicion de traer equipos, evidentemente liberalizando las tarifas.Solo asi podra expandirse rapidamente

Halcon_del_sur · May 2nd, 2012, 08:58 AM

Quote:

Originally Posted by Nen Heretge

Tanto desnivel hay en ese Hangar??? MIren ese horizonte.....

No sobestia! Los horizontes artificiales cuando la aeronave esta completamente "apagada" en tierra y sin ningun equipo encendido quedan asi, apuntando para cualquier lado. Cuando se energiza los sistemas vuelve todo a su posicion real.

Saludos.

Nen Heretge · May 2nd, 2012, 09:37 PM

Quote:

Originally Posted by Halcon_del_sur

No sobestia! Los horizontes artificiales cuando la aeronave esta completamente "apagada" en tierra y sin ningun equipo encendido quedan asi, apuntando para cualquier lado. Cuando se energiza los sistemas vuelve todo a su posicion real.

Saludos.

Mas respeto... además ya me contestaron y con mayor cortesía:

Quote:

Originally Posted by Beto Velez

Si, la verdad es que dan cosita el estado de algunos materiales...

El horizonte no está roto, es que estando el avion "apagado" marca cualquier cosa. Es uno de los pocos instrumentos que hacen eso.
Igual, se puede romper. Por algo TODOS los aviones tienen una brújula adelante por si acaso, a prueba de baterias, interferencias y software... parecida a las de la carabelas de Colon.

cesar86 · May 3rd, 2012, 01:11 AM

la NASA le debe tener a mal traer estos días XD

April 28th, 2012, 05:07 AM	#888
gnzlnho Buenos Aires Join Date: Jan 2010 Location: Argentina Posts: 5,054 Likes (Received): 14	No me queda claro lo de los vuelos a Mexico. Alguien me puede explicar bien? __________________ Buenos Aires City

April 28th, 2012, 04:45 PM	#890
dieturk Registered User Join Date: Jan 2008 Location: Ciudad Autónoma de Buenos Aires Posts: 2,072 Likes (Received): 117	Claro pero de esta manera están pasando de una frecuencia diaria a sólo 2, o sea hay un recorte, no? Por más convenio que haya con AM. __________________ Sí al dólar turista, No al dólar paralelo: "tenemos que dejar de comprar dólares por lo menos 2 años, y la crisis se arregla". (A este país lo hundimos entre todos o no se hunde más...)

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April 27th, 2012, 10:57 AM	#881
Beto Velez Registered User Join Date: Nov 2008 Location: Buenos Aires Posts: 433 Likes (Received): 88	Este es un MD-88 que deja Austral para siempre... el LV-BOA Número de Serie/Construcción: 53174/1854 Fecha de Fabricación: Marzo de 1991 Fecha de Incorporación: 30de Diciembre de 2007 Fíjense que si bien se le lavó un poco la cara para entregarlo, los comandos de cabina demuestran el "baqueteo" de estos aviones:

April 27th, 2012, 11:02 AM	#882
Beto Velez Registered User Join Date: Nov 2008 Location: Buenos Aires Posts: 433 Likes (Received): 88	Ahora si les pongo un par de la cabina: Como ven, mas allá de que a mi particularmente nunca me gustaron estos aviones, tienen bastante desgaste operativo encima... No creo que presten servicio mucho mas tiempo, salvo que se les haga una buena recauchutada a todo el panel de instrumentos y demas partes (fijense que hace tiempo dejaron de tener alfombra en el piso, y se gastó tanto, que se ve el verde de la pintura epoxi aluminizada).

April 27th, 2012, 11:10 AM	#883
Beto Velez Registered User Join Date: Nov 2008 Location: Buenos Aires Posts: 433 Likes (Received): 88	Acá lo dejaron bastante lindo al Chevalier digo al MD88, listo para entregarlo ... Y se puo a punto los motores para un largo viaje: ´

April 27th, 2012, 11:11 AM	#884
Beto Velez Registered User Join Date: Nov 2008 Location: Buenos Aires Posts: 433 Likes (Received): 88	Después subo fotos de los Embraer 190 nuevos de Austral que reemplazaron a estos MD. Tengo bastantes para subir...

April 28th, 2012, 09:26 AM	#889
triki Registered User Join Date: May 2008 Location: BARCELONA Posts: 1,532 Likes (Received): 21	esta muy claro,la ruta a MEX se la queda AM y la ruta a CUN se la queda AR.Evidentemente las 2 en codigo compartido con la compañera, ya sea AR o AM respectivamente

April 28th, 2012, 07:46 PM	#891
Jota Pe Netto Fan Club Join Date: Nov 2006 Posts: 5,541 Likes (Received): 9	En la actualidad hay 4 frecuencias semanales a MEX, y una de ellas hace escala en CUN al regreso a Buenos Aires. Me parece correcto ceder MEX si la ruta no funciona y explotar Cancún que sí parece cubrir las expectativas. Para el verano, Dieturk, las frecuencias que se operen a CUN serán las mismas 4 que se operan al país azteca.

April 29th, 2012, 05:19 PM	#893
nikoooo Registered User Join Date: Oct 2008 Location: Buenos Aires Posts: 1,063 Likes (Received): 46	debe estar roto. Igual si hubiese visto esta foto justo antes de haber viajado en alguno de estos. no se si me subia...

April 30th, 2012, 05:56 PM	#895
triki Registered User Join Date: May 2008 Location: BARCELONA Posts: 1,532 Likes (Received): 21	gracias a la gente de Linea Ala http://www.skyscrapercity.com/showth...451293&page=45 , una buena noticia

May 1st, 2012, 09:57 PM	#897
triki Registered User Join Date: May 2008 Location: BARCELONA Posts: 1,532 Likes (Received): 21	cuando AR tenga mas equipos seguro que las haran,pero hoy por hoy ARSA no lo puede hacer.No tiene financiacion y te diria que tampoco tiene caja como para ir a alquilar. Una vez que tenga alguna de esas 2 cosas seguro podra expandirse .Personalmente creo que ARSA va camino a tener un socio industrial,ej cederle un x % de empresa con la condicion de traer equipos, evidentemente liberalizando las tarifas.Solo asi podra expandirse rapidamente

May 3rd, 2012, 01:11 AM	#900
cesar86 Registered User Join Date: Sep 2010 Posts: 180 Likes (Received): 6	la NASA le debe tener a mal traer estos días XD