daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Юг и Северный Кавказ > Ростов-на-Дону

Ростов-на-Дону Ростовская область



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 3 votes, 5.00 average.
Old September 12th, 2017, 12:49 PM   #1141
stesus85
Registered User
 
stesus85's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Volgograd/Rostov-on-Don/Kiel
Posts: 9,754
Likes (Received): 3342

"Ростовский Универсальный Порт" тоже стух...

Эх, углубить бы Азово-Донской канал (4м), чтобы могли морские корабли заходить хотя бы в Азов, как они могут заходить в Бердянск (8м у причалов)!

Донской порт привлёк проекты на вырост

Мировой лидер зернотрейдинга и ведущий отечественный производитель автокомпонентов решили заняться развитием стивидорных компаний в ростовском порту. Их параллельная работа позволит ему войти в Топ-10 крупнейших портов России

На рынке транспортной логистики юга России летом произошло сразу два знаковых события, влияющих на рыночную ситуацию в регионе. Сначала стало известно о том, что нового инвестора в лице концерна «Прамо» приобрёл Ростовский универсальный порт (проектная мощность 16 млн тонн в год), а затем о намерении перевести всю свою зерновую отгрузку (до 700 тысяч тонн в год) в Ростов заявила компания Bunge Limited — один из лидеров мирового зернотрейдинга и производителей масла. Аналитики всё же пока скептически оценивают возможности мелководного ростовского порта, расположенного более чем в 400 км от Керченского пролива.

Зерновой канал
Руководство компании ООО «Бунге СНГ» (филиал американской агропромышленной компании Bunge Limited) намерено перевести свои зерновые экспортные потоки с глубоководных портов Чёрного моря на мелководные речные (порт Ростова-на-Дону), сообщил в начале июля генеральный директор ООО «Бунге СНГ» Алексей Механик. Причиной этому он назвал стремление компании оптимизировать свой зерновой бизнес. По словам г-на Механика, региональные офисы компании в Ставрополе, Новороссийске, Саратове и Ейске, которые обрабатывали зерно для отгрузки через глубоководные терминалы на Чёрном море, будут закрыты.

Согласно данным «Русагротранса», в сельхозсезоне 2016–17 годов «Бунге» отправил в Турцию и страны Средиземноморья 662 тысячи тонн зерна (15-е место в Топ-15 крупнейших экспортёров России, лидер ТД «РИФ» — 4,097 млн тонн), мощности же перевалки принадлежащего компании Ростовского зернового терминала — 700 тысяч тонн.

История появления «Бунге» в Ростове такова: в 2005 году международный зернотрейдер, на тот момент уже год работавший в России, приобрёл у ЗАО «Торговый порт» компанию «Ростовский зерновой терминал», владеющую портом с мощностью перевалки 700 тысяч тонн в год. Географическое положение терминала было крайне удачно. Его причальная стенка находится первой по направлению к Азову в акватории порта, поэтому выход кораблей на транспортные пути не ограничен искусственными сооружениями в виде разводных мостов и шлюзов. Как пояснили в компании, терминал имеет 7 км железных дорог и обладает возможностью обслуживать сразу 14 кораблей класса «река-море» дедвейтом 5,5 тысячи тонн, из которых два — под погрузку зерном. Это позволяет обеспечить бесперебойные поставки зерновых клиентам «Бунге» в России и в странах ближнего и дальнего зарубежья (Закавказья, Средиземноморья и т. д.). Завоз груза осуществляется железнодорожным и автомобильным транспортом.

«Гораздо рентабельнее загружать малотоннажные суда в Ростовском порту и везти зерно по воде до потребителей в Турции, даже в Египте, чем при высоком железнодорожном тарифе доставлять зерно через весь Краснодарский край»

По данным Контрагент.ру, последние два года выручка компании росла (в 2014 году на 38% по сравнению с предыдущим годом — 107,45 млн рублей, в 2015 году — рост на 17,8%, до 126,58 млн рублей), в то время как снижался и чистый убыток (2014 год — с 22,5 до 5,32 млн рублей, 2015 год — с 5,32 до 2,05 млн рублей). Выручка всего агрохолдинга в 2016 году сократилась с 43,4 до 42,6 млрд долларов, говорится в отчётности компании.

Кроме того, Bunge выпускает бутилированное растительное масло под брендами «Олейна», Ideal, «Масленица» и пр. на заводе под Воронежем.

Директор аналитического центра «СовЭкон» Андрей Сизов называет решение Bunge сосредоточиться на «малой воде» в России «странным», так как крупнейшие операторы (например, GASC) стараются переваливать зерно как раз через глубоководные порты.

«В нынешнем сезоне мы увидим и заметные проблемы с инфраструктурой: появление массовых заторов, нехватку портовых мощностей в отдельные месяцы пикового экспорта, — считает г-н Сизов. — Этот дефицит может усилиться из-за работ по строительству моста в Керченском проливе и непрекращающихся попыток ограничить использование рейдовой перевалки (доставки зерна из малых портов и перевалки на крупное судно, стоящее на рейде). Не забудем и сложности с использованием зерновых терминалов стран Балтики и невозможность в случае необходимости использовать порты Украины».

«Если оператор намерен переваливать донское или поволжское зерно, то лучший и наиболее дешёвый вариант для этого — наладить перевалку в Ростове, — возражает руководитель исследовательского агентства InfraNews Алексей Безбородов. — Гораздо рентабельнее загружать малотоннажные суда в Ростовском порту и везти зерно по воде до потребителей в Турции, даже в Египте, чем при высоком железнодорожном тарифе доставлять зерно через весь Краснодарский край до перегруженных черноморских терминалов и там формировать большие партии». По его словам, в этом случае «дохода нет», так как перевалка обходится дороже, а сухопутная доставка не компенсируется экономией на фрахте.


На долю портов Азово-Черноморского бассейна приходится более трети всего грузооборота портов России.

Впрочем, есть и ещё одна версия того, почему мировой зерновой оператор решил сосредоточиться в России лишь на одном порту. В мае 2017 года крупнейшие экспортёры, включая Bunge, подписали хартию, обязывающую их приобретать зерно непосредственно у производителей или комиссионеров и не пользоваться услугами посредников, которые зачастую уходили от уплаты НДС. Инициатором этого новшества стали крупнейшие экспортёры, в числе которых — владелец ростовской компании «Астон» Вадим Викулов. Эксперты полагают, что это вызовет полную перестройку зернового рынка, которая может занять не один месяц, поэтому Bunge планирует оптимизировать издержки на это время.

Так же считает руководитель отдела закупок компании-зернотрейдера ТД «РИФ» Александр Погорелов: «Мы были среди первых, кто подписал эту хартию. С момента подписания хартии, с 19 мая 2017 года, компания РИФ полностью сменила систему договоров. Мы готовы работать по агентским договорам. Это когда контрагент показывает нам открыто ту цену, по которой они купили у вас, открыто показывает транспортные затраты, и мы им за это чётко платим агентское вознаграждение. Затем нашему агенту, как налогоплательщику, на его маржу мы доначисляем 18 процентов НДС. Открыто, честно, абсолютно без всяких вопросов. То есть мы требуем, чтобы нам показали всю цепочку, вплоть до сельхозтоваропроизводителя».

По мнению генерального директора Института конъюнктуры аграрного рынка Дмитрия Рылько, не исключено, что решение Bunge связано с ужесточающейся конкуренцией на местном зерновом рынке. Работа в одном порту с уже знакомыми клиентами позволит оператору уйти от проблем с НДС.

К тому же после апрельской катастрофы в Керченском проливе сухогруза «Герои Арсенала» на правительственном уровне было принято решение запретить рейдовую перевалку зерна, поэтому загруженные в ростовском порту малотоннажные зерновозы могут добраться до близкой Турции и без затрат на перегрузку.

Промышленная перевалка
Не исключено, что этим же руководствовался новый собственник ООО «Ростовский универсальный порт» (РУП) — столичное АО «Концерн Прамо», приобретшее в июне 67,65% акций, ранее принадлежавших структурам ЗАО «Азово-Донское пароходство» бывшего министра промышленности Ростовской области и депутата Госдумы Фёдора Швалёва.

Мультимодальный транспортный логистический узел РУП (общая площадь 400 га) располагает семью причальными комплексами с протяжённостью причальной стенки 1150 м, через которые отгружается порядка 4 млн т контейнерных грузов, угля, зерна, минеральных удобрений, металлов, цемента, полевого шпата и др.

Общая стоимость проекта оценивалась в 24,3 млрд рублей. Из них доля федерального бюджета должна была составить 6,4 млрд рублей, регионального бюджета — 1,196 млрд рублей, внебюджетных инвестиций — свыше 16 млрд рублей. Инвесторы надеялись привлечь для строительства средства Инвестфонда РФ. Завершить проект инвестор намеревался ещё в 2015 году, однако уже два года назад выяснилось, что из всей заявленной суммы с 2006 года в него было вложено всего 4,68 млрд рублей частных инвестиций.

Строительство РУПа было заморожено ещё в начале 2015 года из-за отсутствия необходимой автодороги к порту, рассказывал «Эксперту ЮГ» тогдашний министр транспорта Ростовской области, а ныне мэр донской столицы Виталий Кушнарёв. На ее строительство требовалось не менее 6 млрд рублей. Эти средства должны пойти из федерального бюджета, но их выделение пролоббировать не удалось. Сегодня ситуация остаётся без изменений, рассказали в областном минтрансе.



Распределение объёма перевалки грузов по морским бассейнам России

Кроме того, так и не был решён вопрос по строительству также финансируемой из госбюджета соединительной железнодорожной ветки от станции «Универсальная» до «седьмого ходового пути необщего пользования». Её отсутствие сдерживало создание дополнительных грузовых терминалов, внутрипортовых железнодорожных путей и транспортных развязок.

В том же 2015 году был арестован генеральный директор РУПа депутат Ростовской думы Андрей Лещенко. Следственные органы предъявили ему обвинение в отчуждении без проведения конкурса муниципальных земельных участков для своей компании, что, по версии следствия, нанесло ущерб мэрии в сумме более 500 млн рублей.

После этого строительство окончательно застопорилось, а вопрос финансирования проекта при отсутствии госсубсидирования больше не рассматривался собственниками. Зато, по данным «СПАРК-Интерфакс», долги РУПа на начало прошлого года выросли до 3,4 млрд рублей.

«С самого начала было непонятно, зачем небольшой по объёмам грузоперевалки порт нужно включать в федеральную целевую программу и выделять на него бюджетные средства, — считает Алексей Безбородов. — Его мощности несравнимы с мощностями портов Чёрного моря, которые вполне могли бы переключить грузы РУПа на себя. Это чисто коммерческий проект, на который должны были выделяться именно частные средства».

Появление нового собственника вполне может поправить положение РУПа. «Прамо» — ведущий отечественный холдинг по производству автокомпонентов и моторного оборудования (генераторы, стартёры, радиаторы, термостаты, подшипники и пр.). Его ключевыми партнёрами являются такие производители автомобильной техники и комплектующих в России, как АвтоВАЗ, КамАЗ, ГАЗ, ЗМЗ, ЯМЗ и др., а также крупнейшие национальные оптово-розничные сети по продажам автозапчастей, в том числе и содружество компаний «Авто-Альянс».

Согласно финансовому отчёту компании ЗАО «Концерн Прамо», в 2015 году её выручка снизилась в 147,37 раза по сравнению с показателями годичной давности (с 373,13 млн рублей до 2,53 млн рублей). В то же время чистая прибыль по РСБУ составила 1,02 млрд рублей (в 2014 году — убыток в 111,61 млн рублей). ЕBITDA достигла 994,63 млн рублей.

Одним из предприятий, входящих в холдинг, с весны 2004 года является ростовский подшипниковый завод «ГПЗ-10». Производимая на нём продукция (подшипники, крестовины, поршневые пальцы и пр.) имеет чёткую экспортную перспективу, поэтому завести собственный порт для «Прамо» кажется вполне логичным решением.

Пока сделка не закрыта, процесс поглощения продолжается, поэтому о причинах приобретения актива в «Прамо» и в руководстве АДП предпочитают не говорить.

Алексей Безбородов полагает, что нового собственника при нынешнем финансовом положении РУП могла бы устроить лишь низкая цена сделки.

В любом случае, вряд ли новый собственник при своих успешных производственных и финансовых успехах оставит порт без работы. В случае загрузки его мощностей, а также перевода всех зерновых потоков Bunge в Ростов, порты Ростова получат значительный импульс для развития. Если в 2016 году грузооборот всех его 24 стивидоров составлял 12,9 млн тонн, что сопоставимо с некоторыми азовскими и черноморскими портами (Тамань, Керчь), то дополнительная загрузка поможет Ростову войти в Топ-10 крупнейших отечественных морских портов.
http://expert.ru/south/2017/06/donsk...yi-na-vyirost/
__________________
Rostov-on-Don
Volgograd

like_a_grimm liked this post
stesus85 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old September 12th, 2017, 01:22 PM   #1142
like_a_grimm
Registered User
 
like_a_grimm's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: donland
Posts: 7,060
Likes (Received): 8217

Надеюсь, после 2019 года федералы найдут деньги.

Без РУПа ещё тормозится вынос Первого грузового района с Береговой и дальнейшая реновация всей этой территории.
__________________
When in Rome, do as the Romans do©

stesus85 liked this post
like_a_grimm no está en línea   Reply With Quote
Old September 28th, 2017, 11:20 PM   #1143
stesus85
Registered User
 
stesus85's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Volgograd/Rostov-on-Don/Kiel
Posts: 9,754
Likes (Received): 3342

РостВертол стал крупнейшей компанией РО в 2016 и одной из трёх в ЮФО с выручкой более 100млрд.рублей.

Рэнкинг крупнейших компаний ЮФО по объёму реализации продукции в 2016 году.
__________________
Rostov-on-Don
Volgograd
stesus85 no está en línea   Reply With Quote
Old September 29th, 2017, 10:20 PM   #1144
некто
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 10,237
Likes (Received): 2592

В Ростовской области начали строить новую молочную ферму

В Константиновском районе Ростовской области сегодня начали строительство молочной фермы на 500 племенных коров мощностью более 4 тыс. т молока в год, об этом сообщает пресс-служба правительства региона.

«Конечная цель нового проекта - увеличить долю донского молока и молочных продуктов на прилавках магазинов и на столах жителей Дона. Потребление молочных продуктов должно увеличиться в 2,5 раза",- говорится в сообщении.
https://www.kommersant.ru/doc/3426850
некто no está en línea   Reply With Quote
Old September 29th, 2017, 10:23 PM   #1145
некто
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 10,237
Likes (Received): 2592

Хм, интересно, как это 500 несчастных коров должны увеличить потребление молока в 2.5 раза? А, главное, где. я таки и не понял - в области или в Константиновском районе или в селе. где ферма строится? Ну, как напишут, как напишут - туши лампу...
некто no está en línea   Reply With Quote
Old October 6th, 2017, 02:16 PM   #1146
stesus85
Registered User
 
stesus85's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Volgograd/Rostov-on-Don/Kiel
Posts: 9,754
Likes (Received): 3342

В Ростовской области построят крупный тепличный комплекс за 5 млрд рублей

5 октябрь, 14:05

В Песчанокопском районе Ростовской области к концу 2019 года планируется построить первую очередь тепличного комплекса по производству, хранению и переработке овощной продукции.

Инвестором проекта выступит группа компаний «СовАгроТех», которая вложит в строительство в общей сложности 5 миллиардов рублей. Первый этап планируется завершить в 4 квартале 2019 года, второй — в конце 2021-го. Выход на проектную мощность запланирован на 2022 год. Будет создано 400 новых рабочих мест.

«Ростовская область — крупный агропромышленный регион, между тем нам еще есть к чему стремиться в овощеводстве. И мы целенаправленно в последнее время занимаемся привлечением инвесторов в эту отрасль. Кажется, что уже видны первые результаты этой работы. В Тарасовском районе вскоре откроется тепличный комплекс, камень в основание которого мы заложили год назад. Теперь вот стартует еще один крупный проект. Так что мы движемся», — сообщил губернатор Ростовской области Василий Голубев.

В настоящее время инвестор готовит заявку на признание проекта масштабным инвестпроектом, что будет способствовать быстрому оформлению земельного участка.
http://bizgaz.ru/2017/10/05/v-rostov...rd-rubley.html
__________________
Rostov-on-Don
Volgograd

SooL liked this post
stesus85 no está en línea   Reply With Quote
Old October 16th, 2017, 07:23 PM   #1147
некто
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 10,237
Likes (Received): 2592

Ростовская АЭС
На пусковом блоке №4 успешно завершился самый масштабный этап пуско-наладочных работ - горячая обкатка оборудования реакторной установки

На пусковом энергоблоке №4 Ростовской АЭС завершился самый масштабный период пуско-наладочных работ – горячая обкатка реакторной установки. Это один из важнейших последних крупных этапов перед включением нового энергоблока в сеть.

Говоря о масштабе работ, проведенных в рамках этого технологического процесса, главный инженер Ростовской АЭС Андрей Горбунов отметил: «Специалисты АО «Атомтехэнерго» и эксплуатационный персонал Ростовской АЭС провели весь комплекс предпусковых испытаний в требуемые сроки и в должном объеме.

Были опробованы системы защиты 1-го и 2-го контуров от превышения давления, проведены испытания работы главных циркуляционных насосов на горячих параметрах реакторной установки, проверены системы электропитания собственных нужд, проведена комплексная проверка системы управления защитой реакторной установки».

По его словам, всего за весь этап холодной и горячей обкатки смонтированного оборудования реактора было проведено свыше 150 испытаний. «В горячей фазе, которая началась 13 сентября, испытания проходили при заданных рабочих параметрах: давление в первом контуре - 160 кг/кв. см, температура - 280 градусов по Цельсию», - пояснил А.Горбунов.

«Мы вышли на финишную прямую программы подготовки энергоблока к физпуску, - отметил вице-президент по проектам в России АО ИК «АСЭ» Алексей Дерий. - Следующий этап после завершения горячей обкатки, в соответствии с планом подготовки энергоблока к физическому пуску, - ревизия основного и вспомогательного оборудования первого и второго контуров энергоблока».

В конце октября текущего года комиссия Ростехнадзора проведет на атомной станции предпусковую целевую комплексную проверку энергоблока №4.

Успешное завершение горячей обкатки и положительное заключение целевой комиссии Ростехнадзора будет означать полную готовность энергоблока №4 Ростовской АЭС

к загрузке в реактор тепловыделяющих сборок с ядерным топливом, то есть непосредственно к физическому пуску, который намечен на 2017 год.

Ростовская АЭС является филиалом АО «Концерн Росэнергоатом». Предприятие расположено на берегу Цимлянского водохранилища в 13,5 км от г. Волгодонска. На АЭС эксплуатируются реакторы типа ВВЭР-1000 с установленной мощностью 1000 МВт. Энергоблок № 1 введен в промышленную эксплуатацию в 2001 году, энергоблок №2 – в 2010 году, энергоблок №3 принят в промышленную эксплуатацию 17 сентября 2015 года. Ведется строительство энергоблока №4.

Подробная и оперативная информация о радиационной обстановке вблизи АЭС России и других объектов атомной отрасли представлена на сайте www.russianatоm.ru.
https://www.kommersant.ru/doc/3440759
некто no está en línea   Reply With Quote
Old October 16th, 2017, 08:46 PM   #1148
ROSTOVECH
Registered User
 
ROSTOVECH's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Location: Rostov -on-Don
Posts: 2,792

Очень радостно.А стоимость электроэнергии для населения каждый год растет.
__________________
Don't play the fool Canibus
ROSTOVECH no está en línea   Reply With Quote
Old October 27th, 2017, 10:14 AM   #1149
like_a_grimm
Registered User
 
like_a_grimm's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: donland
Posts: 7,060
Likes (Received): 8217

В 2017 году в Ростове реализовано уже 12 инвестпроектов
Quote:
По словам Светланы Камбуловой, их реализация позволит в итоге создать около 16 тысяч рабочих мест, а ежегодные налоговые отчисления в бюджет города от реализации проектов вырастут более чем на 500 млн рублей.

Свыше половины всех средств инвестиционного портфеля — 54% — направляется в жилищное строительство. На втором месте по объему инвестиций (около 15%) — жилищнокоммунальный комплекс. Крупнейший проект этого блока — реализация комплексной программы строительства и реконструкции объектов водоснабжения АО «Ростовводоканал». Около 9% от всех запланированных городскими компаниями инвестиций направляются в строительство объектов торговли. Наиболее крупные реализуемые проекты: строительство второй очереди торгово-развлекательного комплекса «МЕГАМАГ», развитие ТК «Горизонт» и продолжение строительства капитальных сооружений на Центральном рынке.

Директор Департамента эконо* мики города также сообщила, что с начала 2017 года реализовано уже 12 проектов на общую сумму 4,3 млрд рублей.
__________________
When in Rome, do as the Romans do©
like_a_grimm no está en línea   Reply With Quote
Old November 3rd, 2017, 11:16 PM   #1150
некто
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 10,237
Likes (Received): 2592

Общий грузооборот морского порта Ростов-на-Дону за 10 месяцев 2017 года вырос на 8,1% - до 17,876 млн тонн

Общий грузооборот морского порта Ростов-на-Дону в январе-октябре 2017 года составил 17 млн 876 тыс. тонн грузов, что на 8,1% выше аналогичного показателя за соответствующий период 2016 года. Об этом региональному корреспонденту ИАА «ПортНьюс» сообщил капитан морского порта Ростов-на-Дону Андрей Иовлев.

Обработка нефти и нефтепродуктов увеличилась на 0,9% - до 6 млн 78 тыс. тонн, зерновых – на 14%, до 5 млн 775 тыс. тонн, угля и кокса навалом – на 57%, до 1 млн 928 тыс. тонн, генеральных грузов — на 8%, до 442 тыс. тонн, пищевого налива – на 24,7%, до 410 тыс. тонн. Напротив, объем перевалки незерновых грузов навалом сократился на 11,6% - до 2 млн 157 тыс. тонн, металлолома – на 20,5%, до 690 тыс. тонн.

Погрузка в порту за 10 месяцев текущего года увеличилась на 8,7%, до 11 млн 549 тыс. тонн, транзит – на 8,9%, до 5 млн 688 тыс. тонн грузов. Объем выгрузки, напротив, сократился на 7,5%, до 639 тыс. тонн.

Служба капитана порта Ростов за период январь-октябрь 2017 года оформила 5972 прихода и 6007 отходов судов против 5545 приходов и 5602 отходов годом ранее.

Объем бункеровки в порту Ростов-на-Дону за отчетный период 2017 года составил 73,7 тыс. тонн, что на 22% ниже уровня прошлого года.
http://portnews.ru/news/248358/
__________________

stesus85 liked this post
некто no está en línea   Reply With Quote
Old November 4th, 2017, 09:31 PM   #1151
stesus85
Registered User
 
stesus85's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Volgograd/Rostov-on-Don/Kiel
Posts: 9,754
Likes (Received): 3342

Что-то цифры сильно разнятся по порту https://www.korabel.ru/news/comments...2017_goda.html
__________________
Rostov-on-Don
Volgograd
stesus85 no está en línea   Reply With Quote
Old November 17th, 2017, 09:06 PM   #1152
некто
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 10,237
Likes (Received): 2592

Ветропарк намерены начать строить в 2018 году в Азовском районе

Проект планируется реализовать на территории бывшей игорной зоны
Строительство ветропарка планируется начать в 2018 году в Азовском районе Ростовской области.
Согласно информации из официальных источников, ветропарк предполагается построить на участке площадью 133 га на территории бывшей игорной зоны «Азов-Сити».

Проектная мощность ветропарка – более 90 МВт. Планируется, что он сможет генерировать около 300 ГВтч электроэнергии в год.

По словам донского губернатора Василия Голубева, правительство Ростовской области готово оказать необходимую помощь инвестору «Энел Россия» в реализации проекта в рамках регионального законодательства.
http://www.rostov.aif.ru/money/detai...zovskom_rayone
некто no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 02:01 PM   #1153
like_a_grimm
Registered User
 
like_a_grimm's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: donland
Posts: 7,060
Likes (Received): 8217

Ростовская область получила дотацию в размере более 1 млрд рублей
Quote:
Согласно распоряжению, размещенному на сайте Правительства РФ, Ростовская область получила более 1 млрд руб. из федерального бюджета.

Средства на эти цели были предусмотрены в нем на 2017 год. Донской регион занял пятое место в стране по социально-экономическому развитию территорий. На первом месте находится Якутия, она получила 2,5 млрд руб. Краснодарскому краю выделили 312 млн руб., он занял 23 позицию в рейтинге.
__________________
When in Rome, do as the Romans do©

Serg046 liked this post
like_a_grimm no está en línea   Reply With Quote
Old Yesterday, 09:44 PM   #1154
некто
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 10,237
Likes (Received): 2592

Чиновники получат крупные премии. Особенно в этой связи радует социально-экономическое "развитие" ул. Станислвского.
некто no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 02:00 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu