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Old October 21st, 2011, 04:09 PM   #1
Landerson Egg
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Conheça a VLI(Vale Logística Integrada) novo nome da FCA e confira o novo "layout" da pintura

Vale cria empresa de logística para carga geral

24 de agosto de 2011 • 12h38 • atualizado 13h18
A mineradora Vale informou nesta quarta-feira que criou uma empresa de logística para o segmento de carga geral: a Vale Logística Integrada. Em esclarecimento ao mercado, após reportagem do jornal Valor Econômico sobre a nova empresa na última sexta-feira, a mineradora afirmou que a Vale Logística concentrará os ativos e operações da Vale no segmento de carga geral e também dará mais foco à gestão do negócio.

"Com a constituição desta nova sociedade, não houve qualquer tipo de alteração no controle societário efetivo dos ativos e operações da Vale no segmento de logística de carga geral", afirmou em nota o diretor executivo de Finanças e de Relações com Investidores da mineradora, Guilherme Cavalcanti.

No comunicado à Comissão de Valores Mobiliários (CVM) a Vale afirmou ainda que não pensa em abrir capital da nova empresa. "Não há qualquer deliberação, no âmbito da Vale ou de qualquer de suas controladas, no sentido de aprovar a abertura de capital de quaisquer de suas controladas, inclusive da Vale Logística Integrada", afirmou a empresa.
A previsão de investimentos da Vale em logística neste ano é de US$ 5 bilhões. No segmento de logística, a Vale tem a Ferrovia Centro Atlântico (FCA), um complexo com 8 mil km de extensão em sete estados brasileiros, com frota de 700 locomotivas e 12 mil vagões. A Vale também participa, com 31,3%, da empresa Login, com logística voltada para navegação.



Fonte: http://economia.terra.com.br/noticia...Noticia=201108...



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Novas locomotivas para as ferrovias brasileiras
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Old October 21st, 2011, 04:12 PM   #2
Paulo Magalhães
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Originally Posted by Landerson Egg View Post
Vale cria empresa de logística para carga geral

24 de agosto de 2011 • 12h38 • atualizado 13h18
A mineradora Vale informou nesta quarta-feira que criou uma empresa de logística para o segmento de carga geral: a Vale Logística Integrada. Em esclarecimento ao mercado, após reportagem do jornal Valor Econômico sobre a nova empresa na última sexta-feira, a mineradora afirmou que a Vale Logística concentrará os ativos e operações da Vale no segmento de carga geral e também dará mais foco à gestão do negócio.

"Com a constituição desta nova sociedade, não houve qualquer tipo de alteração no controle societário efetivo dos ativos e operações da Vale no segmento de logística de carga geral", afirmou em nota o diretor executivo de Finanças e de Relações com Investidores da mineradora, Guilherme Cavalcanti.

No comunicado à Comissão de Valores Mobiliários (CVM) a Vale afirmou ainda que não pensa em abrir capital da nova empresa. "Não há qualquer deliberação, no âmbito da Vale ou de qualquer de suas controladas, no sentido de aprovar a abertura de capital de quaisquer de suas controladas, inclusive da Vale Logística Integrada", afirmou a empresa.
A previsão de investimentos da Vale em logística neste ano é de US$ 5 bilhões. No segmento de logística, a Vale tem a Ferrovia Centro Atlântico (FCA), um complexo com 8 mil km de extensão em sete estados brasileiros, com frota de 700 locomotivas e 12 mil vagões. A Vale também participa, com 31,3%, da empresa Login, com logística voltada para navegação.



Fonte: http://economia.terra.com.br/noticia...Noticia=201108...



Implica em alguma melhoria real à qualidade dos serviços prestados?
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Old October 21st, 2011, 04:14 PM   #3
Rodalvesdepaula
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Que layout, hein? Achava mais interessante o amarelão da FCA.
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Old October 21st, 2011, 04:29 PM   #4
Landerson Egg
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Originally Posted by Paulo Magalhães View Post
Implica em alguma melhoria real à qualidade dos serviços prestados?

Bom a VLI nasce da união das empresas da VALE: FCA- transporte Ferroviario, LOG-in - Transporte Rodoviario e DOCENAVE- transporte Marítimo.
Acredito que vai facilitar nos contratos que agora vão ser uma só e na coordenação logística entre as empresas.
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Novas locomotivas para as ferrovias brasileiras
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Old October 21st, 2011, 04:32 PM   #5
Landerson Egg
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Originally Posted by Rodalvesdepaula View Post
Que layout, hein? Achava mais interessante o amarelão da FCA.
Você quer dizer "Laranja" né.

Então, gosto é gosto, eu gostei dessa nova pintura, achei bem mais "sóbria".
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Old October 21st, 2011, 04:40 PM   #6
WesleyL8
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Espero que agora as coisas realmente mudem, que não fique que nem aqui em SP, mudou de Ferroban pra ALL, e continuou a mesma M#rd@
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Old October 21st, 2011, 06:36 PM   #7
Rodalvesdepaula
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Originally Posted by WesleyL8 View Post
Espero que agora as coisas realmente mudem, que não fique que nem aqui em SP, mudou de Ferroban pra ALL, e continuou a mesma M#rd@
Nem tanto... A ALL está, pelo menos, conservando a via permanente e botando trem para rodar toda hora. Na época da Brasil Ferrovias, manutenção na via simpesmente não existia e a linha que corta Sorocaba chegava a ficar três dias sem passar um comboio sequer.
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Old October 21st, 2011, 08:04 PM   #8
WesleyL8
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Originally Posted by Rodalvesdepaula View Post
Nem tanto... A ALL está, pelo menos, conservando a via permanente e botando trem para rodar toda hora. Na época da Brasil Ferrovias, manutenção na via simpesmente não existia e a linha que corta Sorocaba chegava a ficar três dias sem passar um comboio sequer.
Não sei nos outros estados, mas em São Paulo, principalmente de Amador pra baixo, a coisa é feia rs
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Old October 22nd, 2011, 01:44 AM   #9
Rodalvesdepaula
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Entre Mairinque e Amador, a coisa está crítica porque a linha é terra de ninguém.
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Old October 22nd, 2011, 02:51 AM   #10
Landerson Egg
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Originally Posted by WesleyL8 View Post
Espero que agora as coisas realmente mudem, que não fique que nem aqui em SP, mudou de Ferroban pra ALL, e continuou a mesma M#rd@
A VLI vai investir muito em SP, a oficina de Paulínia vai ser ampliada, obras de pátios e terminais ao longo da malha até a divisa com minas.
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Old October 22nd, 2011, 03:54 AM   #11
Rotem
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Ridícula essa pintura... Saudades da pintura azul e laranja da verdadeira FCA... Mesmo a pintura laranja já não gostava... Agora essa pintura, credo!
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The best Rio de Janeiros's trainset: Hyundai-Rotem 2005 Series

O melhor trem do Metrô de São Paulo está entre nós... Hyunday Rotem / Siemens Série 401 - 414!!!
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Old October 22nd, 2011, 12:41 PM   #12
rfavero
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Também achei esquisito. Gostava da pintura laranja porque ela dava destaque e chamava a atenção em passagens de nível. E porque não padronizar com a pintura "Banco Real" que a Vale usa?
rfavero no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2011, 06:09 PM   #13
Ramos
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Originally Posted by WesleyL8 View Post
Não sei nos outros estados, mas em São Paulo, principalmente de Amador pra baixo, a coisa é feia rs
Esse trecho é da CPTM, por isso que está assim.

Sobre a pintura, é óbvio que não é a definitiva. Essa é uma pintura de transição.
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Old October 22nd, 2011, 06:36 PM   #14
Eduardo GJF
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Originally Posted by Ramos View Post
Esse trecho é da CPTM, por isso que está assim.
[...]
Você consegue ser menos simplista.
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Old October 23rd, 2011, 12:14 AM   #15
Ligeirinho
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A Vale poderia comprar a ALL, não?

E sei que em Cotia, a ALL sofria direto com descarrilhamentos. De fato...
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Old October 23rd, 2011, 12:19 AM   #16
Ramos
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Originally Posted by Ligeirinho View Post
A Vale poderia comprar a ALL, não?
Se essas ferrovias do interior paulista fossem tão viáveis e lucrativas, a Ferroban, Novoeste e Brasil Ferrovias ainda estariam no mercado. . .
Ramos no está en línea   Reply With Quote
Old October 23rd, 2011, 02:31 AM   #17
Landerson Egg
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Parte da Ferroban(mogiana) foi passsado para a VALE.
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Old October 24th, 2011, 04:42 PM   #18
RTG
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Originally Posted by Rotem View Post
Ridícula essa pintura... Saudades da pintura azul e laranja da verdadeira FCA... Mesmo a pintura laranja já não gostava... Agora essa pintura, credo!
Tenho a mesma opnião.
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Old October 25th, 2011, 12:25 AM   #19
Ligeirinho
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Originally Posted by Ramos View Post
Se essas ferrovias do interior paulista fossem tão viáveis e lucrativas, a Ferroban, Novoeste e Brasil Ferrovias ainda estariam no mercado. . .
Tudo é lucrativo se bem trabalhado.

Uma coisa é adquirir uma concessão e esperar vir pessoas para precisar dos serviços de logística... outra é montar uma rede logística inteligente e de qualidade.
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Old October 25th, 2011, 04:58 PM   #20
Suburbanist
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Originally Posted by Ligeirinho View Post
Tudo é lucrativo se bem trabalhado.

Uma coisa é adquirir uma concessão e esperar vir pessoas para precisar dos serviços de logística... outra é montar uma rede logística inteligente e de qualidade.
Depende, há casos em que a própria concepção de uma infra-estrutura de transportes está obsoleta e não há o que resolva.
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"For every complex problem there is a solution that is simple, clear and wrong."
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