Ferrocarril Roca - Page 2

Maxem · March 3rd, 2012, 08:34 PM

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Originally Posted by leodelsur

No se les fue la mano... son de 1948, pero fueron remotorizados con motor y caja nuevos marca Scania, entre Ezeiza y Cañuelas que las vías están impecables andan a las chapas, 120 km/h

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Originally Posted by corner63

Viejitos y todo, son lo mejor de lo que vino de Portugal.

http://es.wikipedia.org/wiki/CP_Serie_0100

Es cierto, son rápidos, o al menos comparado con lo que estamos acostumbrados.

Yo los vi pasar varias veces por Lomas y me dan gracia verlos, pasan muy rápido y además son bien bajitos por lo que en los andenes elevados se ve como una cucaracha veloz.

Lo que tienen estos trenes es lo mismo que los plateados, tienen asientos enfrentados con muuuuy poco espacio para las piernas. Se ve que los portugueses de hace 60 años eran más bajitos que el promedio de los argentinos actuales.

Por lo que pude ver en algunos videos de Cañuelas las vías están hachas torta no sé como será después pero me imagino que debe ser peor.

Joral · March 3rd, 2012, 10:15 PM

Miren la publicidad de Ferrobaires en Constitución una formación Talgo con los colores de la empresa y una mezcla de locomotora.

Uploaded with ImageShack.us

elnordico · March 3rd, 2012, 10:32 PM

Que mal photoshop!!! Ni siquiera le limparon la trompa a la GT22319....

tiojuli · March 4th, 2012, 01:20 AM

Jajajajajaj que HDP que son, se fueron al carajoo. Agarraron la 319 y le mandaron un sodape de la GT22, y de paso le mandaron una pintada naranja así nomas a toda la formación!

corner63 · March 4th, 2012, 04:41 PM

Tan burdo y berreta como todo la operación de Ferrobaires.

meridiano81 · March 9th, 2012, 01:06 PM

Querian desarrollo tecnologico en materia ferroviaria?????

Ferrobaires apuesta al ferrocarril con mas confort!! buena ventilacion e iluminacion!!!.....ahhhh, no??? bueeeee

Ventanillas peor que el colectivo!

Asientos de colectivos!

y si ponemos un colectivo sobre las vias??? es mas barato.

Se trata de un total de 6 coches Materfer, "Primera Clase", reparados y remodelados por la Cooperativa Junin, COOTTAJ . Por ahora, se encuentra casi finalizado solo el P1170 mientras otros estan en proceso de reparacion. Estos se encuentran numerados como P1095, P1098, P1049 y 2 más.

Se reemplazaron la iluminacion de bombillas incandecentes por tubos fluorecentes, y se modifico el sistema de la luz nocturna y de lectura.

fotos: facebook COOTTAJ

Joral · March 9th, 2012, 02:22 PM

Algo es algo, espero que funcione, que arreglen las vias, que modernicen o compren locomotoras y de un buen servicio, pido mucho no?.

volvé_tranvía!!! · March 9th, 2012, 02:50 PM

Coincido con Joral, espero que sea una reforma, aunque espartana pero que esté bien hecha y se mantengan las formaciones. Y sobre todo: las viassss !!!!! necesitan cambiarse yaaa !!!

***Brugeoise*** · March 9th, 2012, 04:20 PM

Qué asco!!!!!

Sir_Auron · March 9th, 2012, 04:26 PM

Que buena reforma, asi el tren sigue pareciendo para pobres nada mas.... ni en pedo proveer un buen servicio.

Gardel · March 9th, 2012, 05:11 PM

Un asco! Parece uno de esos micros "triple joroba" de los 60's, y esas ventanillas chiquitas lo dejan oscurisimo!

elnordico · March 9th, 2012, 05:15 PM

No, así no se hace una renovación en 2012...

corner63 · March 9th, 2012, 05:16 PM

Reforman para peor. Sin persianas, sin ventanillas que se abran del todo, en fin.

Joral · March 9th, 2012, 06:10 PM

seguro que el arreglo real saldrá 20mil pesos y lo hicieron pasar a 100mil pesos, la empresa cobra los 20mil y los 80mil son de retorno jaja.

volvé_tranvía!!! · March 9th, 2012, 06:22 PM

ufff...es cierto !! y las persianas ?? donde estan ??

y con el sol como va a hacer la gente para taparse ??

buuuuu

Halcon_del_sur · March 10th, 2012, 09:41 AM

Despues me hablan de la (inexistente) "industria ferroviaria nacional", una verdadera farsa...

Ademas me mata la "velocidad" de trabajos, por ahi "reacondicionan" 6 coches en un anio, imaginense cuantos siglos se tardaria en reparar todo el material rodante tirado a lo largo del pais...

Y todo esta hecho asi, con dos mangos, las reparaciones, las vias, la senializacion, la seguridad...

Despues pasa lo de Once y a la gente le cae un frio baldazo de realidad sobre la cabeza.

Saludos.

fedesl · March 10th, 2012, 09:55 AM

Un lujo señores, el sistema ferroviario argentino esta nuevamente de pie.

MatuARG · March 10th, 2012, 08:13 PM

Quote:

Originally Posted by Halcon_del_sur

Despues me hablan de la (inexistente) "industria ferroviaria nacional", una verdadera farsa...

Ademas me mata la "velocidad" de trabajos, por ahi "reacondicionan" 6 coches en un anio, imaginense cuantos siglos se tardaria en reparar todo el material rodante tirado a lo largo del pais...

Y todo esta hecho asi, con dos mangos, las reparaciones, las vias, la senializacion, la seguridad...

Despues pasa lo de Once y a la gente le cae un frio baldazo de realidad sobre la cabeza.

Saludos.

esto lo hizo una cooperativa de trabajos en junin con maquinaria de los 60...no tiene ni por asomo las capacidades de EMEPA, EMFER ni hablar Materfer

gastonBA · March 11th, 2012, 12:23 AM

es mucho pedir nada mas que le agreguen un equipo de Aire Acondicionado? creo ahi el confor cambiaria notablemente.........................si te toca en el asiento del paño fijo de vidrio un dia de calor.................te asas !!!

elnordico · March 11th, 2012, 12:51 PM

Ya lo dije alguna vez, no debería existir coches sin aire en media y larga distancia...

March 4th, 2012, 01:20 AM	#24
tiojuli Registered User Join Date: May 2010 Location: Buenos Aires Posts: 2,697 Likes (Received): 308	Jajajajajaj que HDP que son, se fueron al carajoo. Agarraron la 319 y le mandaron un sodape de la GT22, y de paso le mandaron una pintada naranja así nomas a toda la formación! __________________ Gran denuncia en el programa PPT!! Si no lo viste miralo, muestra la RED DE LAVADO DE LOS KIRCHNER. Programa 1 Programa 2 Programa 3 Programa 4 Programa 5

March 9th, 2012, 02:50 PM	#28
volvé_tranvía!!! Registered User Join Date: Feb 2007 Location: Donde el tram me lleve! Posts: 2,216 Likes (Received): 52	Coincido con Joral, espero que sea una reforma, aunque espartana pero que esté bien hecha y se mantengan las formaciones. Y sobre todo: las viassss !!!!! necesitan cambiarse yaaa !!! __________________ a pesar de los escepticos y detractores, los tranvías y trolebuses volverán a surcar las calles porteñas y de otras ciudades argentinas, ya lo verán...

March 9th, 2012, 04:20 PM	#29
*Brugeoise* Nonagenario Join Date: Mar 2010 Location: Buenos Aires Posts: 2,661 Likes (Received): 220	Qué asco!!!!! __________________ #SalvenALasBrujas

March 9th, 2012, 06:22 PM	#35
volvé_tranvía!!! Registered User Join Date: Feb 2007 Location: Donde el tram me lleve! Posts: 2,216 Likes (Received): 52	ufff...es cierto !! y las persianas ?? donde estan ?? y con el sol como va a hacer la gente para taparse ?? buuuuu __________________ a pesar de los escepticos y detractores, los tranvías y trolebuses volverán a surcar las calles porteñas y de otras ciudades argentinas, ya lo verán...

March 10th, 2012, 09:41 AM	#36
Halcon_del_sur Aerospace Engineered User Join Date: Feb 2007 Location: Everett, WA Posts: 134 Likes (Received): 3	Despues me hablan de la (inexistente) "industria ferroviaria nacional", una verdadera farsa... Ademas me mata la "velocidad" de trabajos, por ahi "reacondicionan" 6 coches en un anio, imaginense cuantos siglos se tardaria en reparar todo el material rodante tirado a lo largo del pais... Y todo esta hecho asi, con dos mangos, las reparaciones, las vias, la senializacion, la seguridad... Despues pasa lo de Once y a la gente le cae un frio baldazo de realidad sobre la cabeza. Saludos. __________________ "La fé es como aferrarse a lo que se espera, es la certeza de cosas que no se pueden ver..."

March 3rd, 2012, 10:15 PM	#22
Joral Registered User Join Date: Mar 2011 Location: Ciudad Autónoma de Buenos Aires Posts: 2,327 Likes (Received): 172	Miren la publicidad de Ferrobaires en Constitución una formación Talgo con los colores de la empresa y una mezcla de locomotora. Uploaded with ImageShack.us

March 3rd, 2012, 10:32 PM	#23
elnordico Registered User Join Date: Jun 2010 Location: barcelona Posts: 1,340 Likes (Received): 31	Que mal photoshop!!! Ni siquiera le limparon la trompa a la GT22319....

March 4th, 2012, 04:41 PM	#25
corner63 Haciendo upa Join Date: Apr 2006 Location: Buenos Aires Posts: 11,060 Likes (Received): 519	Tan burdo y berreta como todo la operación de Ferrobaires.

March 9th, 2012, 01:06 PM	#26
meridiano81 Soy nuevo aqui! Join Date: Feb 2009 Posts: 1,272 Likes (Received): 66	Querian desarrollo tecnologico en materia ferroviaria????? Ferrobaires apuesta al ferrocarril con mas confort!! buena ventilacion e iluminacion!!!.....ahhhh, no??? bueeeee Ventanillas peor que el colectivo! Asientos de colectivos! *y si ponemos un colectivo sobre las vias??? es mas barato.* Se trata de un total de 6 coches Materfer, "Primera Clase", reparados y remodelados por la Cooperativa Junin, COOTTAJ . Por ahora, se encuentra casi finalizado solo el P1170 mientras otros estan en proceso de reparacion. Estos se encuentran numerados como P1095, P1098, P1049 y 2 más. Se reemplazaron la iluminacion de bombillas incandecentes por tubos fluorecentes, y se modifico el sistema de la luz nocturna y de lectura. fotos: facebook COOTTAJ

March 9th, 2012, 02:22 PM	#27
Joral Registered User Join Date: Mar 2011 Location: Ciudad Autónoma de Buenos Aires Posts: 2,327 Likes (Received): 172	Algo es algo, espero que funcione, que arreglen las vias, que modernicen o compren locomotoras y de un buen servicio, pido mucho no?.

March 9th, 2012, 04:26 PM	#30
Sir_Auron Registered User Join Date: Sep 2010 Location: Ciudad Autonoma de Buenos Aires Posts: 2,176 Likes (Received): 115	Que buena reforma, asi el tren sigue pareciendo para pobres nada mas.... ni en pedo proveer un buen servicio.

March 9th, 2012, 05:11 PM	#31
Gardel Registered User Join Date: Sep 2008 Location: Queen city/ Bs.As Posts: 2,044 Likes (Received): 69	Un asco! Parece uno de esos micros "triple joroba" de los 60's, y esas ventanillas chiquitas lo dejan oscurisimo!

March 9th, 2012, 05:15 PM	#32
elnordico Registered User Join Date: Jun 2010 Location: barcelona Posts: 1,340 Likes (Received): 31	No, así no se hace una renovación en 2012...

March 9th, 2012, 05:16 PM	#33
corner63 Haciendo upa Join Date: Apr 2006 Location: Buenos Aires Posts: 11,060 Likes (Received): 519	Reforman para peor. Sin persianas, sin ventanillas que se abran del todo, en fin.

March 9th, 2012, 06:10 PM	#34
Joral Registered User Join Date: Mar 2011 Location: Ciudad Autónoma de Buenos Aires Posts: 2,327 Likes (Received): 172	seguro que el arreglo real saldrá 20mil pesos y lo hicieron pasar a 100mil pesos, la empresa cobra los 20mil y los 80mil son de retorno jaja.

March 10th, 2012, 09:55 AM	#37
fedesl Registered User Join Date: Oct 2010 Location: San Luis (Arg) - Hangzhou, Zhejiang, China Posts: 453 Likes (Received): 0	Un lujo señores, el sistema ferroviario argentino esta nuevamente de pie.

March 11th, 2012, 12:23 AM	#39
gastonBA Registered User Join Date: Mar 2010 Posts: 297 Likes (Received): 7	es mucho pedir nada mas que le agreguen un equipo de Aire Acondicionado? creo ahi el confor cambiaria notablemente.........................si te toca en el asiento del paño fijo de vidrio un dia de calor.................te asas !!!

March 11th, 2012, 12:51 PM	#40
elnordico Registered User Join Date: Jun 2010 Location: barcelona Posts: 1,340 Likes (Received): 31	Ya lo dije alguna vez, no debería existir coches sin aire en media y larga distancia...

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