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Ferroviaria Infraestructura ferroviaria | Metro de SD | Trenes



View Poll Results: ¿La línea 2 del Metro de Santo Domingo debe tener su propio hilo?
46 73.02%
No 9 14.29%
De ambas formas de dan igual 8 12.70%
Voters: 63. You may not vote on this poll

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Old May 4th, 2010, 05:35 AM   #2321
letalweapon
øиe łıfe
 
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jumm cuidao si tenemos a pedro responde aki.......
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Old May 4th, 2010, 09:55 AM   #2322
vladimir rey
HIGüEY
 
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A mi humilde creencia, segun segun lo k he podido entender la L2a la seguiran hasta la Duarte para conectarla con la L6 k ademas de la ciudad colonial la haran hasta la Duarte. Ahora bien. pasara de la JFK oh se detendra en ese lugar?
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Old May 4th, 2010, 12:11 PM   #2323
dominicano3000
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Santo Domingo.- E l director de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret), ingeniero Diandino Peña, reveló ayer que la segunda línea del Metro terminará en la carretera de San Isidro y no en San Luis, como estaba previsto.


Por otro lado, Leonel Carrasco, subdirector y vocero de la Opret, aclaró a LISTÍN DIARIO que por el momento no se ha tomado la decisión de extender la primera etapa del proyecto más allá de la avenida Máximo Gómez.


También precisó que las excavaciones que se realizan en el expreso Quinto Centenario son obra de la Opret, pero que no se trata de la construcción de una estación de la segunda línea del Metro, como se había especulado.

Los trabajos que se realizan en el Quinto Centenario, a la altura de la escuela República Dominicana y en la avenida Duarte, responden a un cateo a cielo abierto para determinar si será necesario reubicar las tuberías de servicios que pasan por ese punto y que, según estudios realizados previamente, podrían presentar inconvenientes durante la construcción de la megaobra.

“Tenemos planos que indican que por ahí pasan tuberías muy importantes de aguas de servicio (potables, pluviales y servidas) y estamos ganando tiempo”, dijo Carrasco.


“Más adelante la Opret dará todas las informaciones de lugar; por ahora no podemos decir que el Metro va a llegar a tal o cual parte. La decisión no se ha tomado”.


Informó que desde hace un par de años la Opret realiza cateos e investigaciones geotécnicas en puntos específicos por donde pasará la línea dos del Metro de Santo Domingo y en el caso del expreso Quinto Centenario son de rigor porque por allí pasan las tuberías del antiguo acueducto de la ciudad.


Los trabajos no representan gastos adicionales a los ya estipulados para la construcción de la obra, cuyo costo ronda los US$750 millones.

Aclaró que debajo del puente seco de la avenida Quinto Centenario no se han hecho excavaciones, sino ampliación de una de la Kennedy.

(+)
CÓMO MARCHA LA VÍA ECOLÓGICA
La Opret admitió que la construcción de la avenida ecológica en la margen occidental del río Ozama les está dando mucho dolor de cabeza “porque hay que mover personas”.

Alrededor de 250 familias han sido desplazadas de los barrios ubicados debajo del puente de La 17. El material que sirve de base para la avenida, de la que se han construido casi dos kilómetros, se extrae de diferentes puntos del país y se almacena en la rotonda de la avenida Padre Castellanos porque, según la Opret, no hay donde almacenarlo.
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Old May 4th, 2010, 12:15 PM   #2324
dominicano3000
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valiosisima informacion mapcopret felicidades!!
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Old May 4th, 2010, 12:23 PM   #2325
dominicano3000
Machete Carajo
 
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El Metro:
La construcción de la segunda línea del Metro, que va de Los Alcarrizos al puente de La 17, sigue a toda máquina como se observa en la gráfica, donde los equipos de excavación remueven tierras para dar paso a una estación entre las avenidas Duarte y V Centenario. Foto Jorge Gonzáles


Esta informacion salio ayer en el Nacional a la verdad hay mucha confusion y los periodistas confunden mas hay noticias que solo llegara hasta la maximo gomez y otras que llegara hasta el puente de la 17, alguien puede decirme hasta donde llegara en verdad????
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Old May 4th, 2010, 02:22 PM   #2326
SFM6
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jejejeje me rio con toda las fuerzas como el señor carrasco tiene chocando uno con el otro a los periodistas, a nosotros no nos queda dudas que se pasan hace rato de la gomez, sin embargo la gente de la OPRET siguen diciendo que por alli no se esta haciendo nada, como dicen trabajo preliminares cuando una DOSKO anda comiendo tierra hace raaato. jajajaja y los periodistas nuestros que la mayoria es tan inteligente demostrado por como escriben o simplemente es la decision de la empresa donde trabajan se quedan pero el dice que no pero se ve que si, que esta pasando
?????????????????????????????????????????''
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Vivo en una republica bananera, en el mismo centro del caribe y america, descubierta por decenas de ladrones y criminales, saqueada por la madre patria y el tio sam, humillada por sus vecinos negros, y luego traicionada por decenas de lideres locales corruptos e ineptos. Mi patria grita, no aguanta mas.
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Old May 4th, 2010, 02:30 PM   #2327
RPICHARDO
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Bueno! Ya me soltaron la boca para hablar!

Quedando como un hecho, la puesta en circulacion de los bonos soberanos esta semana, se identifican los fondos marcados dentro del presupuesto nacional en ley, para las obras que se estan llevando a cabo en la L2 del SD Metro.

La L2 fue presentada en ante-proyecto 100%, no hubo rompimientos de L2-a, b, como antes se habia asi identificado a la misma. Se aprobaron los estudios complementarios para la estaciones en ejecucion, y se identifican dos mas al mismo tiempo, las cuales requirieron de estudios mas extensos por problemas encontrados en los levantamientos de lugar. Ya se dio la voz, de que se puede resolver el problema encontrado, en esas dos nuevas estaciones.

El proyecto de la L2, fue aprobado y esta conciliado en el presupuesto fiscal del corriente.

Los trabajos de nuevas extensiones a la L2 como ya se aprobo, ahora depende de las negociaciones que se llevan a cabo, con las partes privadas de inversion.
Se tiene un tiempo limite, para el cierre de las negociaciones preliminares, y un acuerdo en principios. Esto de ser exitoso, dara paso, a que se identifique lo que sera llevado a cabo en lo adelante de la L2, asi como lo indico el director.

No se si MOPCOPRET esta en una mejor plataforma que la mia, pero hasta el momento el escudo NO esta trabajando en la L2, en calidad de tuneladora. Si se esta llevando al lugar en piezas y preparando para su ensamblaje, esto lo tendra MOPCOPRET en mejor fuentes que yo.

Las estaciones seran llevadas a nivel de faciales, no todas seran llevadas al mismo ritmo. Todo depende de como terminen las negociaciones corrientes...

Se habla de un posible tunel por debajo de mojado, pero no tengo la confirmacion aun de esto. Tan pronto lo confirme se los dejo por saber...

No se quien hablo de elevados o nivel de calle para la L2 de los foristas aqui, pero eso no esta contemplado ni en proyecto por parte alguna.

La L2 es un poco mas trabajosa que la L1, por las lineas de conexion entre las dos.

Se habla de un poco de presion en la casa de gobierno de parte de la base del partido, con referencias a las elecciones en curso. Parece que se le pidio que permita pasar las mismas, antes de cualquier nuevo informe a la prensa...

Last edited by RPICHARDO; May 6th, 2010 at 02:19 AM.
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Old May 4th, 2010, 02:33 PM   #2328
TOMCRUZ
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Originally Posted by dominicano3000 View Post
Santo Domingo.-


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Por otro lado, Leonel Carrasco, subdirector y vocero de la Opret, aclaró a LISTÍN DIARIO que por el momento no se ha tomado la decisión de extender la primera etapa del proyecto más allá de la avenida Máximo Gómez.

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También precisó que las excavaciones que se realizan en el expreso Quinto Centenario son obra de la Opret, pero que no se trata de la construcción de una estación de la segunda línea del Metro, como se había especulado.
Los trabajos que se realizan en el Quinto Centenario, a la altura de la escuela República Dominicana y en la avenida Duarte, responden a un cateo a cielo abierto para determinar si será necesario reubicar las tuberías de servicios que pasan por ese punto y que, según estudios realizados previamente, podrían presentar inconvenientes durante la construcción de la megaobra.

“Tenemos planos que indican que por ahí pasan tuberías muy importantes de aguas de servicio (potables, pluviales y servidas) y estamos ganando tiempo”, dijo Carrasco.

“Más adelante la Opret dará todas las informaciones de lugar; por ahora no podemos decir que el Metro va a llegar a tal o cual parte. La decisión no se ha tomado”.

Informó que desde hace un par de años la Opret realiza cateos e investigaciones geotécnicas en puntos específicos por donde pasará la línea dos del Metro de Santo Domingo y en el caso del expreso Quinto Centenario son de rigor porque por allí pasan las tuberías del antiguo acueducto de la ciudad.

Aclaró que debajo del puente seco de la avenida Quinto Centenario no se han hecho excavaciones, sino ampliación de una de la Kennedy.
Señores, con estas declaraciones del Ing. Carrasco, no hay ninguna duda, la estrategia de la OPRET es clara, mantener confundidos a los medios periodisticos, que en su gran mayoria se oponen al proyecto del Metro, asi como a otras tantas personas y entidades que por, multiples razones, se oponen a esta importantisima obra.

Busquense por ahi las pasadas declaracione del mismo Ing. Carrasco cuando se iniciaron los trabajos en el Km. de la Aut. Duarte con Luperon. Sus palabras fueron mas o menos estas: "...lo que se esta haciendo en estos momentos en el Km.9, son estudios de suelo, estudios geotecnicos. Son sondeos para determinar la naturaleza del terreno y ademas para desviar las tuberias que pasan por el lugar. De esta manera ganamos tiempo para cuando en el futuro(je je je) se decida construir la Linea 2 del Metro de Santo Domingo."

Como los periodistas y los que se oponen al Proyecto del Metro, en su gran mayoira, no son tecnicos en la materia, es facil confundirlos y mantenerlos "a raya". De esta manera se puede trabajar tranquilo, sin tanta oposicion ni trastornos.



Siempre he dicho que me gusta esta estrategia de La OPRET.
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"Los peores enemigos del Metro de Santo Domingo, son los que simulan ser sus defensores"


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Last edited by TOMCRUZ; May 4th, 2010 at 02:59 PM.
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Old May 4th, 2010, 03:14 PM   #2329
chuchero
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Originally Posted by Mascarón-de-proa View Post
Vaya, Chuchero!! Te felicito. MOPCOPRET ha confirmado lo certero de tu planteamiento.
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Originally Posted by FireStorm1220 View Post
Si haora Chuchero tiene poderes siticos. Hablo exactamente de la runion sin estar presente lol.
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Originally Posted by letalweapon View Post
jumm cuidao si tenemos a pedro responde aki.......
Gracias. Pero no hay misterios es solo el uso de un poco de lógica.
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Old May 4th, 2010, 03:21 PM   #2330
chuchero
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Originally Posted by SFM6 View Post
jejejeje me rio con toda las fuerzas como el señor carrasco tiene chocando uno con el otro a los periodistas, a nosotros no nos queda dudas que se pasan hace rato de la gomez, sin embargo la gente de la OPRET siguen diciendo que por alli no se esta haciendo nada, como dicen trabajo preliminares cuando una DOSKO anda comiendo tierra hace raaato. jajajaja y los periodistas nuestros que la mayoria es tan inteligente demostrado por como escriben o simplemente es la decision de la empresa donde trabajan se quedan pero el dice que no pero se ve que si, que esta pasando
?????????????????????????????????????????''
Diandino y Carrasco son un equipo y se comportan como tales. Ellos tienen asumido sus rolles de manera conciente y ciertamente la estrategia tiene que ver con desconcertar la opinion pública basados en la idea de lo poco que los periodistas dominicanos investigan porque son una ¨partía¨ de vagos.

Last edited by chuchero; May 4th, 2010 at 04:14 PM.
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Old May 4th, 2010, 03:23 PM   #2331
TOMCRUZ
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Originally Posted by FireStorm1220 View Post


Si esta foto es el verdadero diseño, la incognita que discutiamos hace un tiempo con SFM esta resuelta. Al parecer El Tunel sera´de una via,de acuerdo a esta foto de nuestro amigo MOPCOPRET.


!NO SERA DE UNA VIA !!

!SERA DE DOS CARRILES EN CADA SENTIDO CON UNA DIVISION DE PROTECCION EN EL CENTRO !!

Nadie me lo ha dicho ni lo he leido en ningun lugar. Pero como tecnico, les puedo asegurar que sera´asi.

¿Por que´? Sencillo. No tiene sentido practico ni economico embarcarse en la construccion de un proyecto de esta envergadura, para que circulen vehiculos solo en sentido Norte-Sur. Incluso, hay horas del dia donde la Circulacion de Sur a Norte, seria mayor que la de Norte a Sur. Como conductor de vehiculos en esta cuidad, puedo asi afirmarlo.

En cuanto a la division central de proteccion, debo decir que modernamente no se construyen tuneles vehiculares, es mas, incluso muy pocos para ferrocarriles, con circulacion en ambos sentidos, sin una buena division-proteccion central. Esto es debido a que la experiencia a demostrado, que son demasiado frecuentes y catastroficos, los accidentes que se producen por esta razon. Solo hay que echar una mirada a los videos de YouTube. para comprobarlo.

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Last edited by TOMCRUZ; May 4th, 2010 at 03:29 PM.
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Old May 4th, 2010, 03:27 PM   #2332
ElCrioyo
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Originally Posted by TOMCRUZ View Post
Señores, con estas declaraciones del Ing. Carrasco, no hay ninguna duda, la estrategia de la OPRET es clara, mantener confundidos a los medios periodisticos, que en su gran mayoria se oponen al proyecto del Metro, asi como a otras tantas personas y entidades que por, multiples razones, se oponen a esta importantisima obra.

Busquense por ahi las pasadas declaracione del mismo Ing. Carrasco cuando se iniciaron los trabajos en el Km. de la Aut. Duarte con Luperon. Sus palabras fueron mas o menos estas: "...lo que se esta haciendo en estos momentos en el Km.9, son estudios de suelo, estudios geotecnicos. Son sondeos para determinar la naturaleza del terreno y ademas para desviar las tuberias que pasan por el lugar. De esta manera ganamos tiempo para cuando en el futuro(je je je) se decida construir la Linea 2 del Metro de Santo Domingo."

Como los periodistas y los que se oponen al Proyecto del Metro, en su gran mayoira, no son tecnicos en la materia, es facil confundirlos y mantenerlos "a raya". De esta manera se puede trabajar tranquilo, sin tanta oposicion ni trastornos.



Siempre he dicho que me gusta esta estrategia de La OPRET.
bueno, esa estrategia como tu dices no se debe usar. siempre me e quejado de esto aunque no me opongo al metro. pero se le debe ser un poco mas claro al pueblo. le estan mintiendo a los periodistas y a 9 millones mas que se enteran por las noticias y periodicos...
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Old May 4th, 2010, 04:06 PM   #2333
TOMCRUZ
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Originally Posted by ElCrioyo View Post
bueno, esa estrategia como tu dices no se debe usar. siempre me e quejado de esto aunque no me opongo al metro. pero se le debe ser un poco mas claro al pueblo. le estan mintiendo a los periodistas y a 9 millones mas que se enteran por las noticias y periodicos...
Hola Crioyo!!

Respeto tu opinion; mas no la comparto.

Voy a tratar someramente de explicarte por que´. Es un tema muy largo y profundo, pero hare lo posible por exponertelo brevemente.

Esta demostrado que los medios de comunicacion, sobre todo los de este Pais, responden a intereses muy especificos, que generalmente no son los intereses de La Nacion.

El Proyecto Metro de Santo Domingo Choca de Frente con muchos y muy variados intereses, tanto economicos como politicos.

Los encargados de este importante proyecto, tienen que manejarse en forma muy cauta e inteligente. Deben planificar, trazar una estrategia de comunicacion casi tan meticulosa, como la construccion misma de La Obra. De esta manera, se esta´en condiciones de contrarrestar cualquier intencion mal sana, cualquier campaña de desinformacion, que muy bien saben montar en este Pais, que pueda dañar e incluso dar al traste con este tan importante Proyecto del Metro de Santo Domingo.


Podria seguir exponiendo multiples razones mas, Crioyo; pero no deseo cansar a los muchachos, compañeros que nos leen en Nuestro Foro.

Respeto tu punto de vista Crioyito, y te doy un abrazo de hermano. Pero sigo diciendo a todo pulmon:


! ME GUSTA LA ESTRATEGIA DE LA OPRET !!

Ha dado resultados positivos para el bien de La Nacion. Y si algo te da´buenos resultados, ¿PARA QUE CAMBIARLO?
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Last edited by TOMCRUZ; May 4th, 2010 at 04:41 PM.
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Old May 4th, 2010, 04:33 PM   #2334
SFM6
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jajajaja la ultima fase TOM parece a la politica del alcalde SFM, jejeje pero es asi, es mejor dejarlo de esa manera cuando vengan a darse cuenta lo estan invitando al metro ay se destapa la verdadera verdad.
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Old May 4th, 2010, 05:08 PM   #2335
chuchero
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bueno, son tantas las noticias del metro que hay algunas que hasta hemos pasado por alto siendo tan importantes. En su último informe nuestro simpatico enlace del CIG dejó una nota que daba cuenta de que en el tunel entre Ortega y Gasset y Lope de Vega ya estan preparando todo para colocar los primeros rieles. Es interesante ver con esta información que incluso hasta el orden de las atividades constructivas han sido variadas con respecto a lo hecho en la construcción de L1.

Da la impresión que para este caso se está priorizando los trabajos en los túneles que en las estaciones hasta el punto de colocar muros y rieles en los mismos antes que hacer lo propio en las estaciones. Podriamos estar hablando de tener hasta cinco kilómetros de rieles terminados y listos para uso, quien sabe si hasta con catenarias y todo para el mes de diciembre.
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Old May 4th, 2010, 05:42 PM   #2336
chuchero
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editado
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Old May 4th, 2010, 05:46 PM   #2337
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Para que alguien cuando pueda que agrande esta foto que es una vista aerea de la estacion de la Duarte muy bonita, para verle bien los detalles.
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Old May 4th, 2010, 05:47 PM   #2338
MOPCOPRET
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Informe 8B
Urgente!


Cambios dramáticos...

Removido por Supervisor (CID.), por problemas técnicos...


...

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Old May 4th, 2010, 07:33 PM   #2339
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Poray viene la BOMBA 8B, daje ni pasar por aqui haora.. Si me quedo notermino mi projecto de la uni para hoy por las emociones de los tcantasos de nuestro amigo MOPCOPRET lol. Horita me doy una chekiadita desde mi cell. :-)
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Old May 5th, 2010, 12:36 AM   #2340
pani
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Originally Posted by FireStorm1220 View Post
Poray viene la BOMBA 8B, daje ni pasar por aqui haora.. Si me quedo notermino mi projecto de la uni para hoy por las emociones de los tcantasos de nuestro amigo MOPCOPRET lol. Horita me doy una chekiadita desde mi cell. :-)
si vete la univ. por que esto es decesperante. saludos.
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