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Infraestructuras y transportes Infraestructuras e transportes



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Old January 9th, 2012, 09:02 PM   #4741
Aletsch
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Originally Posted by Iridio View Post
¡¡Cómo no va a interseccionar!! Creo que te estás liando... si vienes de Madrid por la A6 en un punto puedes seleccionar si vas hacia Coruña con menos km por la AP9 y peaje, o dando más vuelta continuando por la A6 + AG55 (que te la ponían como si no hubiese que pagar peaje, aunque no es real). Ahí es donde está la intersección.
Realmente refciao tiene razón. No se produce intersección. Hay que conectar a través de un vial secundario, y sea como sea, viniendo por la AP-9, habría que estar loco para querer entrar a la ciudad por la A-6, es una vuelta bestial.
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Old January 9th, 2012, 09:21 PM   #4742
ckm
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Originally Posted by refciao View Post
Esa es la cuestión.

Del total del tráfico que entra en Alfonso Molina, cuanto viene de cada sitio:

- De la A-6.
- De Santiago por la AP-9.
- De Ferrol por la AP-9.
- Por la N-VI.

Una vez sabido esto se podra calcular el tráfico que entrara por la AC-14.

Pienso que mucha gente todavía no se dio cuenta que la AP-9 no intersecciona con la A-6 en ningún punto. Por lo que si alguien viene de Santiago o de Ferrol por la AP-9 tiene que entrar en Coruña por la AP-9.
Eso no es cierto... para ir de Santiago a Coruña por la A-6 simplemente hay que salir antes del final de la AP-9 en direccion Madrid (donde la AP-9 se "separa"), te incorporas al peaje (el ultimo peaje de salida de la AP-9 direccion Madrid, que ademas suele tener menos trafico que el de entrada en Abegondo) y entras a la A-6 direccion Arteixo... voila.

En ningun momento sales de la A-6 o AP-9... lo unico que la conexion se realiza durante unos cientos de metros a traves de un unico carril. Es exactamente la misma manera que conectan la AP-9 con la A-6 para ir de Coruña a Madrid, justo al pasar ese peaje - o al reves -.
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Old January 9th, 2012, 09:22 PM   #4743
parrocho
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...pero te puede salir rentable si tu destino es la zona de Agra del Orzán - Los Rosales.
Si Alfonso Molina-AP9 está colapsado (habitual) hasta Vilaboa y hay cola en el peaje de Guísamo (como suele ocurrir en las tardes de verano), te compensa la A-6-> AC-14 o AG55
Ya no digamos llegar a Alvedro como tengas que atravesr O Burgo en hora punta.
Y el enlace AP9-A6 tiene que ser por un ramal secundario por culpa del peaje
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Old January 9th, 2012, 09:31 PM   #4744
Aletsch
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Originally Posted by parrocho View Post
...pero te puede salir rentable si tu destino es la zona de Agra del Orzán - Los Rosales.
Si Alfonso Molina-AP9 está colapsado (habitual) hasta Vilaboa
Hombre, eso de que es habitual que esté colapsado hasta Vilaboa, me parece que solo pasa en un momento puntual por la mañana, normalmente.


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Originally Posted by parrocho View Post
Ya no digamos llegar a Alvedro como tengas que atravesr O Burgo en hora punta.
Atravesar O Burgo en hora punta, en sentido AP-9->Alvedro no es tan grave como hacerlo en sentido contrario. El rodeo que das yendo por la A-6 anula lo que el supuesto atasco pueda hacerte perder.
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Old January 9th, 2012, 09:37 PM   #4745
parrocho
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pues mira, si tienes que entrar en Coruña a primera hora de la mañana o vas de Alvedro hacia Santiago en hora punta del Burgo ya son dos momentos del día que compensa la A-6

Eso sin contar con que nunca sabes el atasco que te puedes encontrar en el Burgo o en Alfonso Molina hasta que ya estás dentro.
Si vas a un partido a Riazor o a coger un vuelo, ¿te arriesgas a coger un atasco, sabiendo lo "delicados" que son esso dos puntos en cuanto hay un pequeño accidente?
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Old January 9th, 2012, 09:56 PM   #4746
Turkito
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Originally Posted by Aletsch View Post
Hombre, eso de que es habitual que esté colapsado hasta Vilaboa, me parece que solo pasa en un momento puntual por la mañana, normalmente.
Vilaboa hay que evitarla siempre que se pueda...
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Si vis pacem, para bellum
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Old January 9th, 2012, 10:03 PM   #4747
Aletsch
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Originally Posted by Turkito View Post
Vilaboa hay que evitarla siempre que se pueda...
Por la AP-9.
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Old January 9th, 2012, 10:07 PM   #4748
Turkito
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Originally Posted by Aletsch View Post
Por la AP-9.
Si quieres seguir por la N550 no merece la pena. Te desvías mucho y casi seguro que también pillas atasco a la salida de la AP9(por no decir que fijo, fijo lo pillas...)
__________________
Si vis pacem, para bellum
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Old January 10th, 2012, 12:10 AM   #4749
LEGA
p ll a m d q a 1 k d m d
 
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Originally Posted by Aletsch View Post
Realmente refciao tiene razón. No se produce intersección. Hay que conectar a través de un vial secundario, y sea como sea, viniendo por la AP-9, habría que estar loco para querer entrar a la ciudad por la A-6, es una vuelta bestial.
¿Un vial secundario? ¿Qué querías, que conectaran con una rotonda?

Conectan con un enlace por el cual Agustín Hernández ya ha decidido que no se hará el tramo AP9 - A6 de la Vía Ártabra. Porque ya existe, aunque es una vuelta del copón. Según él, no.
__________________
---------------------------------------------------------
¡¡ Procedimiento a la 03 LCG / LECO YA !!
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Old January 10th, 2012, 09:52 AM   #4750
shiximaru
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Si al final no sería tan dificil, con tal de hacer un vial decente AP-9 <-> alvedro. La conexión minima estaría solucionada entre AP-9/Alf-Molina y AC-14... a través de AC-14AL y en pocos kilómetros solo con un par de rotondas...

Lo que haría que el tráfico normal que viene del oeste, en el caso de compensarle mas para su destino en coruña, le interese más la tercera ronda, podría intercambiarse ahi perfectamente.
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Old January 10th, 2012, 10:32 AM   #4751
refciao
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Originally Posted by ckm View Post
Eso no es cierto... para ir de Santiago a Coruña por la A-6 simplemente hay que salir antes del final de la AP-9 en direccion Madrid (donde la AP-9 se "separa"), te incorporas al peaje (el ultimo peaje de salida de la AP-9 direccion Madrid, que ademas suele tener menos trafico que el de entrada en Abegondo) y entras a la A-6 direccion Arteixo... voila.

En ningun momento sales de la A-6 o AP-9... lo unico que la conexion se realiza durante unos cientos de metros a traves de un unico carril. Es exactamente la misma manera que conectan la AP-9 con la A-6 para ir de Coruña a Madrid, justo al pasar ese peaje - o al reves -.
Perdon, no me he explicado muy bien.

Cuando vienes por la AP-9 desde Ferrol tendrías que dar un "rodeo" de aproximadamente 6 km para enlazar con la A-6 y seguir en dirección Arteixo para coger la AC-14. Me parece que nadie lo va a hacer porque no compensa aunque pilles algo de atasco en Alfonso Molina.

Cuando vienes por la AP-9 desde Santiago, das mucho menos vuelta que en el otro caso. Pero sigues perdiendo bastante tiempo, lo que creo que va a hacer que no compense.

Para mi la A-6 y la AP-9 deberían "intersecionarse" de la misma forma que lo hacen por ejemplo la A-6 y la A-8 por ejemplo, es decir directamente y sin perder demasiado tiempo. Otra forma es como lo hacen la A-8 y la AG-64 aunque tienes la rotonda no pierdes demasiado tiempo.

La solución ideal sigo pensando que pasa porque de una vez por todas se crea la autovía libre de peaje entre A Coruña y Vigo.

Esta autovía debería comenzar en Ledoño e ir hasta Ordes, para luego unir Ordes con Santiago. Se podría usar la futura autovía Santiago-A Estrada para seguir y luego unir desde A Estrada con la autovía Pontevedra-Vigo.
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Old January 10th, 2012, 01:43 PM   #4752
Iridio
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Originally Posted by refciao View Post
Cuando vienes por la AP-9 desde Ferrol tendrías que dar un "rodeo" de aproximadamente 6 km para enlazar con la A-6 y seguir en dirección Arteixo para coger la AC-14. Me parece que nadie lo va a hacer porque no compensa aunque pilles algo de atasco en Alfonso Molina.
Pues un rodeo similar es el que pretende el conselleiro que den los usuarios de la Vía Ártabra para coger la A6. Le parece tan, tan práctico que con eso justifica la no construcción del tramo AP9-A6 de la V. A... (y según las malas lenguas al alcalde de Cambre no le interesa que se construya por intereses personales, creo que para evitar la expropiación de alguna propiedad).
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Old January 10th, 2012, 02:01 PM   #4753
SusoRail
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Pero que mal pensados sois...
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Saludos
Suso
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Old January 10th, 2012, 03:46 PM   #4754
Aletsch
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Originally Posted by LEGA View Post
¿Un vial secundario? ¿Qué querías, que conectaran con una rotonda?

Conectan con un enlace por el cual Agustín Hernández ya ha decidido que no se hará el tramo AP9 - A6 de la Vía Ártabra. Porque ya existe, aunque es una vuelta del copón. Según él, no.
No, pero solo defendía lo que comentaba refciao. No hay intersección. Al realizarse la conexión con el vial secundario, se aumenta aun más el rodeo que ya se produce solo por el tortuoso recorrido de la A-6.
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Old January 10th, 2012, 07:19 PM   #4755
Aletsch
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Acabo de ver una cagada un poco curiosa en la carretera que une Armental (Cambre) con Iñás. Aquí, en el puente sobre la AP-9, en el que caben dos coches muy justos, han colocado una señal de prioridad de estas:


...
...
¡¡¡En los dos sentidos de circulación!!!
Como para que los coches pasen con razón en los dos sentidos, se rocen, y luego le pasen la factura a la diputación...
¿Alguien sabe como puedo ponerme en contacto con ellos?
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Old January 10th, 2012, 07:22 PM   #4756
Iridio
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Yo avisaría a la Guardia Civil de Tráfico... si se acercan hasta allí y lo comprueban supongo que ya darán aviso al organismo correspondiente para que lo solucionen.
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Old January 10th, 2012, 09:51 PM   #4757
parrocho
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Originally Posted by refciao View Post
Perdon, no me he explicado muy bien.
...
Para mi la A-6 y la AP-9 deberían "intersecionarse" de la misma forma que lo hacen por ejemplo la A-6 y la A-8 por ejemplo, es decir directamente y sin perder demasiado tiempo. Otra forma es como lo hacen la A-8 y la AG-64 aunque tienes la rotonda no pierdes demasiado tiempo....
Los ejemplos que pones no son válidos, pues tanto la A-6, la A-8 y la AG-64 son autovías sin peaje, con lo que los enlaces pueden ser más simples y directos.
En el caso A-6/AP-9, al tener que meter cabinas de peaje en el medio, el enlace tiene que ser más largo, para que las cabinas de entrada/salida estén juntas y no se produzcan colas en ninguna de las dos vías.
Si no fuera por el peaje, habrían levantado un poco más la A6 sobre la AP9 y le habrían metido una rotonda entre las dos con sus correspondientes entradas y salidas.

Edito:
Según Google maps:
-Viniendo de Ferrol, desde la Salida de Guísamo a Alvedro por AP9/O Burgo: 13Km y 13minutos. Por la A6/AC14: 30Km y 23minutos.
-Viniendo de Santiago: desde el puente bajo la A6, por AP9/O Burgo: 15Km y 13minutos. Por A6/AC14: 25Km y 19minutos
Cierto que son bastantes más kilómetros, pero esa diferencia de 6-10 minutos entre ambas opciones puede evaporarse si hay atasco en O Burgo. Si vas pillado de tiempo puede compensar la A6

Last edited by parrocho; January 10th, 2012 at 10:17 PM.
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Old January 10th, 2012, 09:58 PM   #4758
parrocho
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¿te has fijado si una de ellas la han puesto al revés, con la flecha roja apuntando hacia arriba? :P:P
Igual se les habían acabado las redondas rojas..
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Old January 11th, 2012, 12:16 AM   #4759
Iridio
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¿Redondas rojas? Pero ahí precisamente hay que poner dos iguales (azules cuadradas) pero una de ellas girada con la flecha roja hacia arriba...
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Old January 11th, 2012, 12:24 AM   #4760
Master_AS
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En estos casos he visto de todo, y hasta casos en los que en principio parece que está mal, pero si lo examinas bien es correcto.

Se trata de jugar tanto con la orientación de la señal como con la señal de preferencia y de prohibición.
__________________

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