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Aviación Aeropuertos


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Old January 10th, 2012, 03:48 PM   #101
JustJames
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Pero Gato... eso de que ya se ha confirmado que van a tener webs separadas lo ha dicho Iberia, ¿o lo ha dicho la prensa? Porque la prensa, cada vez que consulta a "fuentes conocedoras de la operación" se cubre de gloria.
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Old January 10th, 2012, 03:58 PM   #102
tito_c
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Yo opino (o deseo que sea) como JustJames.

En mi opinión la operativa de Iberia Express debería ser como la de Swiss European Airlines; es decir, salvo que examines la información del numero de vuelo, no sabes (siendo un profano, no un forero de SSC) si tu vuelo lo opera Swiss European Airline o Swiss International Airlines.

En el caso de LX algunos destinos lo sirven las dos sociedades y el cliente, salvo porque el tipo de avión varía, no percibe cambio alguno.
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Old January 10th, 2012, 06:07 PM   #103
JustJames
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Bueno, justo en el caso de Swiss, si no me equivoco, y me lo contó un sobrecargo de la compañía, las tripulaciones de Swiss International vuelan los aviones de Swiss European.

El ejemplo claro era GB Airways para British. Una compañía que operaba como British, con sus colores, con sus números del vuelo, con el servicio British... pero con unos costes más bajos. Eso sí, por mucho que al pasajero se le vendiera con código de British, el código de vuelo real de vuelo era de GB Airways.

O más cerca: Binter y Naysa.
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Old January 10th, 2012, 06:13 PM   #104
Squad
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Originally Posted by tito_c View Post
Yo opino (o deseo que sea) como JustJames.

En mi opinión la operativa de Iberia Express debería ser como la de Swiss European Airlines; es decir, salvo que examines la información del numero de vuelo, no sabes (siendo un profano, no un forero de SSC) si tu vuelo lo opera Swiss European Airline o Swiss International Airlines.

En el caso de LX algunos destinos lo sirven las dos sociedades y el cliente, salvo porque el tipo de avión varía, no percibe cambio alguno.
Ahí esta la clave... yo soy de los que piensa que con el pifostio que estan armando en la empresa al final servirá para algo, y salvo los muy freaks, el pasajero normal no tendría que percibir nada la verdad. En un EZE - MAD - BRU, por ejemplo debería seguir siendo todo igual... o en MUC o FCO... o lo que sea.

Imagino que aprovecharan harán lo del comentado cambio de librea y luego lo meterán en la "mainline", espero de veras que no hagan una cagada... porque para algo que tiene IB "bueno" fijo que se lo cargan

Ya se pueden poner las pilas de veras, lo de la flota de largo radio es preocupante, y tanto conflicto, tiene que estar jodiendo las cuentas que da gusto.

¡Que pena! Al final los más catastrofistas van a tener razón...
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Old January 10th, 2012, 09:48 PM   #105
Darconte
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Las cuentas ya estan bien jodidas asi que algo haran. Lo que no se sabe es si será para bien o para joderlas del todo.
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Old January 10th, 2012, 09:57 PM   #106
tito_c
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Originally Posted by JustJames View Post
Bueno, justo en el caso de Swiss, si no me equivoco, y me lo contó un sobrecargo de la compañía, las tripulaciones de Swiss International vuelan los aviones de Swiss European.

El ejemplo claro era GB Airways para British. Una compañía que operaba como British, con sus colores, con sus números del vuelo, con el servicio British... pero con unos costes más bajos. Eso sí, por mucho que al pasajero se le vendiera con código de British, el código de vuelo real de vuelo era de GB Airways.

O más cerca: Binter y Naysa.
No sabía lo de LX, pero creo que se entiende el razonamiento. Exacto, algo así como GB Airways para BA.
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Old January 12th, 2012, 06:23 PM   #107
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Ya queda poco poco.

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Iberia Express ya tiene fecha para despegar: el 25 de marzo

Iberia realizará “en algunas semanas” la presentación formal de su nueva filial Iberia Express, que comenzará a operar en torno al 25 de marzo, y presentará entonces las rutas de la aerolínea, su logo, y todos los detalles del proyecto, según avanzó el consejero delegado de Iberia Rafael Sánchez-Lozano.

http://www.preferente.com/transporte...zo-167320.html
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Old January 12th, 2012, 06:32 PM   #108
MuyPacense
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Pensáis que el logo e imagen serán totalmente distintos a Iberia o que tendrá algo que las relacione

Saludos pa'tos.
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Old January 12th, 2012, 07:16 PM   #109
FlyingCantabria
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Si Express quiere "despegar" el 25 de marzo, no le quedan "muchas semanas" para presentar la compañía.......
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Old January 12th, 2012, 07:28 PM   #110
Marcin K.
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A no ser que quieran hacer la misma cagada que con VY el año pasado (que no es lo mismo, lo sé)... Entonces van a informar a la gente a mediados de marzo...
De todos modos me parece que ellos mismos todavía no tienen claro qué rutas va a operar la express... Otra cosa son los traspasos a YW. Algunos vuelos a LCG (en agosto) ya se han traspasado y están en venta...
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Old January 12th, 2012, 07:28 PM   #111
aguila0411
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¿han contestado a la convocatoria de pilotos?
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Old January 12th, 2012, 08:27 PM   #112
FLY-LCG
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Originally Posted by Marcin K.
A no ser que quieran hacer la misma cagada que con VY el año pasado (que no es lo mismo, lo sé)... Entonces van a informar a la gente a mediados de marzo...
De todos modos me parece que ellos mismos todavía no tienen claro qué rutas va a operar la express... Otra cosa son los traspasos a YW. Algunos vuelos a LCG (en agosto) ya se han traspasado y están en venta...
He visto traspasado para Agosto a YW el mismo MAD-LCG que el año pasado, el que sale de Madrid sobre las 09:05 y su retorno a Madrid sobre las 11:15, hay alguno mas??
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Old January 12th, 2012, 08:34 PM   #113
Marcin K.
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Originally Posted by FLY-LCG View Post
He visto traspasado para Agosto a YW el mismo MAD-LCG que el año pasado, el que sale de Madrid sobre las 09:05 y su retorno a Madrid sobre las 11:15, hay alguno mas??
No, precisamente este...
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Old January 12th, 2012, 08:42 PM   #114
hectorvlg21
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Originally Posted by MuyPacense View Post
Pensáis que el logo e imagen serán totalmente distintos a Iberia o que tendrá algo que las relacione

Saludos pa'tos.
Yo pienso que tendrá algo que las relacione, es lo más lógico, ya que siempre están venga a decir que será 100% de Iberia y que tendrá clase de negocios, etc.....será un mix
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Old January 14th, 2012, 09:33 PM   #115
BCNof
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Otro más para Iberia Express: el EC-FLP se suma al EC-FDB. También con 20 años encima y los dos vienen de Vueling.

Sobre el EC-FGV que sale en AviationCorner como el primer avión de IB Express, aún aparece como "almacenado" en la flota de Iberia.

Last edited by BCNof; January 14th, 2012 at 09:38 PM.
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Old January 19th, 2012, 05:35 PM   #116
majorero_FUE
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Iberia Express negocia su aterrizaje en el aeropuerto con nuevos vuelos
El Patronato de Turismo busca un acuerdo con la aerolínea para ofrecer al menos dos rutas nacionales y hasta cuatro internacionales
Fuente: Lavozdigital

Se de sobra, que no te puedes fíar nunca de un medio de comunicación, pero ¿alguien puede explicarme a que vienen las "dos" rutas nacionales y "cuatro" internacionales? ¿No habíamos quedado en que IBexpress sólo desde Madrid?

Leyendo el artículo, no puede caber confusión alguna. No se está hablando de ninguna otra compañía más que de Iberia Express. Lo único que se me ocurre, es que hayan dicho que quieren 6 vuelos y que Iberia Express les haya dicho un "ya veremos algún día" y ellos lo hayan traducido directamente como que se está negociando.
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Old January 19th, 2012, 06:07 PM   #117
newen
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Obviamente, para maximizar el uso de la flota, deben operar rutas transversales, como Air Aostrum, y recibir subvenciones por ello. Menudo negocio la Express.

Me da que Air Nostrum debe irse preparando para la que se le avecina con la Express.
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Old January 19th, 2012, 07:37 PM   #118
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IB Express con subvención

A la hoguera con ellos

Ladrones, chupoptetors, estafadores

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Old January 19th, 2012, 07:53 PM   #119
hectorvlg21
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Menudo panorama aéreo español........., da miedito, quien te a visto y quien te ve.
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Old January 20th, 2012, 11:51 AM   #120
Agarme
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¿se sabe algo de la convocatoria de Iberia Express? ¿a alguien le han llamado?
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