search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Euroscrapers > Local discussions > .be-forum > Urbi & Infra > Mobil & Infra > Fiets / Vélo



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old June 4th, 2013, 09:51 AM   #41
Glodenox
Registered User
 
Glodenox's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Zemst, BE
Posts: 1,540
Likes (Received): 417

Vlaanderen en provincies maken werk van fietssnelwegen

Vlaams minister van Mobiliteit Hilde Crevits (CD&V) en de gedeputeerden van Mobiliteit van de 5 Vlaamse provincies hebben in het provinciehuis in Leuven een mobiliteitscharter voor de komende 6 jaar ondertekend. Samen beloven ze onder meer te blijven investeren in fietsinfrastructuur. Vooral fietssnelwegen zijn daarbij prioritair.


"We gaan onze krachten bundelen om meer snelle, veilige en conflictvrije fietspaden over lange afstanden aan te leggen", zei minister Crevits. "Vroeger dacht men dat alleen korte fietspaden nodig waren, maar uit onderzoek is inmiddels gebleken dat als langere fietsroutes beschikbaar zijn mensen spontaan ook grotere afstanden per fiets gaan afleggen, niet alleen recreatief, maar ook in het woon-werkverkeer."

In alle provincies wordt momenteel werk gemaakt van fietssnelwegen over afstanden van 50 tot 100 kilometer. Vlaams-Brabant werkt mee aan de uitbouw van het fietsGEN, een netwerk van fietsroutes in Brussel en de Vlaamse rand.

Guldensporenpad
In West-Vlaanderen is het Guldensporenpad langs een voormalige spoorwegbedding tussen Kortrijk en Zwevegem de prioriteit en in Limburg wil men het Albertkanaal verder ontwikkelen als fietsader.

In Antwerpen wordt gewerkt aan de fietssnelwegen Antwerpen-Essen, Herentals-Balen en Antwerpen-Mechelen. Oost-Vlaanderen wil langs rivieren en kanalen, spoor- en trambeddingen een netwerk van fietssnelwegen uitbouwen.

Bewegwijzering en apps
Vlaams-Brabants gedeputeerde Tom Dehaene (CD&V) kondigde aan dat de provincies ook werk willen maken van een betere bewegwijzering. Dit zal niet alleen in de klassieke zin gebeuren, maar ook via apps waarbij fietsers steeds de meeste voordelige wegen worden gewezen.

Hij riep iedereen op gegevens bij mekaar te brengen ten behoeve van wie dergelijke apps willen ontwikkelen. Crevits merkte hierbij op dat fietsers die ontevreden zijn over de staat van bepaalde fietspaden soms niet weten dat er betere alternatieven in de buurt zijn.

Bron
In de bijhorende video werd ook vermeld dat alle provincies van plan zijn om van zo'n 2 naar 10 fietssnelwegen te gaan in de komende jaren. Goed nieuws dus, hoewel ze dat inzicht wel al iets vroeger hadden mogen hebben.
__________________
Copyright remains mine for all images I post that are hosted at tomputtemans.com, unless captioned otherwise.
Glodenox no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old January 25th, 2014, 02:29 PM   #42
Glodenox
Registered User
 
Glodenox's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Zemst, BE
Posts: 1,540
Likes (Received): 417

Vlaams-Brabant investeert in fietssnelwegen
Quote:
De provincie Vlaams-Brabant gaat meer investeren in fietssnelwegen. Die zullen volledig door de provincie en de Vlaamse overheid gesubsidieerd worden. Zo moeten de gemeenten er zelf niets meer voor betalen.

Er zijn al drie fietssnelwegen gepland in de richting van Brussel. Zo komt er één van Leuven naar Brussel, maar daarvoor moet er wel een fietsbrug over de Ring worden gebouwd.

"Het traject van de hogesnelheidstrein volgt de spoorweg tussen Brussel en Leuven", legt gedeputeerde Tom Dehaene (CD&V) uit. "Het knelpunt daarbij is de Ring dus moet daarover een brug worden gebouwd."

Een tweede fietssnelweg zal langs het kanaal lopen vanuit Mechelen , zo naar Brussel tot in Halle. Een derde gaat van Asse over Zellik naar Brussel. Het is de bedoeling dat tegen 2017 een groot stuk van die fietssnelwegen gerealiseerd is.
Bron: http://www.deredactie.be/cm/vrtnieuw...bant/1.1844882

Daarnaast heb ik nog deze kaart gevonden op de website van provincie Vlaams-Brabant waarbij de geplande routes op de kaart staan aangegeven en voor hoeveel procent er subsidiëring plaats gaat hebben. Ik ben in elk geval zeer tevreden, want de route die ik hoopte te zien (Mechelen-Brussel) staat er mooi op:
https://mapsengine.google.com/map/ed...0.keqeG--_DSNU
__________________
Copyright remains mine for all images I post that are hosted at tomputtemans.com, unless captioned otherwise.

Benonie liked this post
Glodenox no está en línea   Reply With Quote
Old June 2nd, 2014, 08:34 PM   #43
Meurisse
Architect-Urbanist
 
Meurisse's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Antwerp
Posts: 15,086
Likes (Received): 2819

deredactie.be
Fietsostrades zijn groot succes

ma 02/06/2014 - 19:49 Frank Segers

De fietsostrades in de provincie Antwerpen worden vooral gebruikt door mannen die ouder zijn dan 40 en bijna dagelijks naar het werk fietsen. Dat blijkt uit onderzoek van een laatstejaarsstudent Verkeerskunde in opdracht van het Steunpunt Fiets van de provincie.


De student, Yves Goossens, liet op 25 locaties langs de fietsostrades telslangen het gebruik ervan registreren. Op twee weken tijd werden op die manier een half miljoen fietsbewegingen geregistreerd. Het gebruik piekt duidelijk tijdens de spitsuren op weekdagen. "De conclusie is duidelijk: men gebruikt de fietsostrade om naar het werk of naar school te fietsen", zegt provinciaal gedeputeerde voor Mobiliteit Luk Lemmens (N-VA). "Dat is ook de reden waarom we ze aanleggen: om fietsers veilig én snel naar hun bestemming te brengen."

Het tweede luik van het onderzoek omvatte een enquête onder duizend fietsostradegebruikers, om hun profiel te kunnen schetsen. De gemiddelde gebruiker blijkt een man van middelbare leeftijd te zijn die met de fiets naar het werk pendelt. "Bovendien leggen de gebruikers relatief lange afstanden af: op de fietsostrade Antwerpen-Mechelen gemiddeld 14 kilometer en op de fietsostrade Antwerpen-Essen gemiddeld 16 kilometer per enkele rit", aldus Lemmens.

Hoewel de twee fietsostrades nog niet over hun volledige traject gerealiseerd zijn, scoren ze in de enquête nu al 8 op 10 inzake gebruikerstevredenheid. Gesuggereerde verbeterpunten zijn onder meer het verminderen en veiliger maken van kruispunten en het verhogen van het comfort van het wegdek.
Quote:
Gesuggereerde verbeterpunten zijn onder meer het verminderen en veiliger maken van kruispunten en het verhogen van het comfort van het wegdek.
meer overbruggingen of ondertunnelingen, én stoppen met beton te gebruiken (antwerpen-essen nog recentelijk...) enkel en alleen mooie gladde asfalt!
__________________
***
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
***
Meurisse está en línea ahora   Reply With Quote
Old June 7th, 2014, 01:33 AM   #44
Glodenox
Registered User
 
Glodenox's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Zemst, BE
Posts: 1,540
Likes (Received): 417

Vandaag een bericht gezien van onze gemeente ivm het fietsen naar werk/school. Blijkbaar wil provincie Vlaams-Brabant in Kapellen-op-den-Bos, Grimbergen, Vilvoorde en Zemst het fietsverkeer in kaart brengen in het kader van de noordelijke kanaalroute en de fietssnelweg Mechelen-Brussel: http://www.vlaamsbrabant.be/fietsonderzoek

Ik merk al een tijdje op dat er op verschillende locaties meetlussen liggen om het aantal fietsers te tellen, dus ik vermoedde dat ze ermee bezig waren. Vandaag komt daar dus dat onderzoek bij waarbij ze pendelende fietsers vragen om hun route te traceren met een smartphone of met Google Maps op te stellen. Het heeft me ertoe aangezet om toch eens te proberen met de fiets naar Brussel te gaan, hoewel ik serieuze kronkels ga moeten doen om een ietwat veilig traject te vinden...
__________________
Copyright remains mine for all images I post that are hosted at tomputtemans.com, unless captioned otherwise.

Meurisse liked this post
Glodenox no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2014, 04:27 PM   #45
Meurisse
Architect-Urbanist
 
Meurisse's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Antwerp
Posts: 15,086
Likes (Received): 2819

deredactie.be
Vijftien nieuwe fietssnelwegen naar en rond Brussel

vr 29/08/2014 - 15:46 Belga, Joppe Matyn

De nieuwe Vlaamse regering wil dat meer mensen de auto laten staan. Het Vlaamse Gewest zal daarom, in samenwerking met de provincie Vlaams-Brabant en het Brusselse Hoofdstedelijke Gewest investeren in vijftien fietssnelwegen naar en rond Brussel. "Het mobiliteitsplan zal in verschillende fases uitgevoerd worden, zegt Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA).


Er zal onder meer worden ingezet op een fietsbrug over de R0 tussen Zaventem en Diegem, een verbetering van de kanaalroute tussen Grimbergen,Vilvoorde en Halle en van de hst-route tussen Leuven en Brussel en de aanleg van een fietssnelweg van Asse naar Brussel.

In de provincie Vlaams-Brabant werken meer dan een miljoen mensen en driekwart van hen gebruikt dagelijks de auto. Dankzij investeringen in het openbaar vervoer en in fietspaden zou dat aantal tegen 2020 moeten dalen tot 60%.

Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) hamert op de noodzaaak van een gezamenlijke aanpak. "We willen een en-en-verhaal. Want enkel een gedurfd beleid met aandacht voor openbaar vervoer, fiets en auto en een slimme mobiliteit kan de regio weer in beweging krijgen. We gaan werken in Vlaams-Brabant, en vooral samenwerken", zegt hij.
__________________
***
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
***
Meurisse está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 29th, 2014, 04:39 PM   #46
Filou
Urban dweller
 
Filou's Avatar
 
Join Date: May 2008
Posts: 7,071
Likes (Received): 1680

Zijn ze daar weer met hun en-en-verhaal.
__________________
Lasciate ogni speranza, voi ch'intrate
Filou no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2014, 11:46 PM   #47
KrisL
Registered User
 
KrisL's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Antwerpen-De Haan
Posts: 1,873
Likes (Received): 380

maar het _is_ ook een en-en verhaal. Of je dat nu graag hebt of niet... (ik had het ook liever anders gezien, maar de realiteit is niet anders).
KrisL no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2014, 11:48 PM   #48
De Klauw
Registered User
 
De Klauw's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 10,095
Likes (Received): 1902

Een en-en-verhaal is in de praktijk een nietsverhaal.

Bij N-VA blijven ze maar denken dat ruimte en mobiliteit oneindig is.
De Klauw no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2014, 11:50 PM   #49
Thorum
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Location: Brussel
Posts: 2,641
Likes (Received): 655

Weyts is van Beersel, he. Misschien slaagt hij hier wél in.
__________________
Do you not know that what you belittle by the name tree is but the mere four-dimensional analogue of a whole multidimensional universe which - no, I can see you do not.
Thorum está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 30th, 2014, 12:40 AM   #50
Benonie
Bike It!
 
Benonie's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 18,423
Likes (Received): 10521

Quote:
Want enkel een gedurfd beleid met aandacht voor openbaar vervoer, fiets en auto en een slimme mobiliteit kan de regio weer in beweging krijgen.
De aandacht voor de auto is er al meneer Weyts, al meer dan 50 jaar. Overdreven aandacht zelfs. Een en-en verhaal in België komt er op neer dat mensen gewoon met de auto blijven rondtoeren. Het is ook onhaalbaar. Je kunt niet én brede, vrijliggende fietspaden én vrije trambeddingen én evenveel rij- en parkeerstroken creëren. Enkel in landen en steden waar er minder aandacht en ruimte aan de auto wordt geschonken, is er een kentering naar duurzame mobiliteit merkbaar.
Gezien de dramatische cijfers over de Belgische mobiliteit, zou het eindelijk eens tijd worden dat ze ook bij ons diezelfde weg opgaan. Niet dus....
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

Benonie no está en línea   Reply With Quote
Old August 30th, 2014, 09:04 PM   #51
Filou
Urban dweller
 
Filou's Avatar
 
Join Date: May 2008
Posts: 7,071
Likes (Received): 1680

Quote:
Originally Posted by KrisL View Post
maar het _is_ ook een en-en verhaal. Of je dat nu graag hebt of niet... (ik had het ook liever anders gezien, maar de realiteit is niet anders).
en-en verhalen zijn fabeltjes waar de liberalen en de nva blijkbaar nog in geloven.
In de realilteit moeten er keuzes gemaakt worden... of je dat nu graag hebt of niet...
__________________
Lasciate ogni speranza, voi ch'intrate
Filou no está en línea   Reply With Quote
Old September 9th, 2014, 10:46 AM   #52
Magnum Opus
Registered User
 
Magnum Opus's Avatar
 
Join Date: Aug 2014
Location: Leuven-La Marsa
Posts: 108
Likes (Received): 72

fietsstad 2015

Ik weet niet of dit de goede plaats is om te posten (ben nog nieuw op ssc):
er is terug een competitie gelanceerd voor (Vlaamse) fietsstad 2015:

http://www.vsv.be/mobiliteit-verkeer...fietsstad-2015

Ik geloof dat in de volgende jaren heel veel vooruitgang kan geboekt worden op lokaal vlak, zelfs als het Vlaamse beleid geen keuzes durft te maken, dan zie ik toch steden die dit wel durven: Gent, Deinze, Sint-Niklaas...
Magnum Opus no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2014, 04:45 PM   #53
De Klauw
Registered User
 
De Klauw's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 10,095
Likes (Received): 1902

Ook Oost-Vlaanderen heeft de plannen voor haar langeafstandsfietsnetwerk klaar:
Quote:
Tegen eind 2018 fietssnelweg tussen Gent en Antwerpen

wo 22/10/2014 - 16:21 Tegen eind 2018 wil de provincie Oost-Vlaanderen de fietsroutes Gent-Antwerpen, Gent-Deinze-Zulte, Gent-Wetteren en de oost-west-hoofdroute door Dendermonde volledig uitbouwen als fietssnelwegen. Jaarlijks wordt 2,5 miljoen euro voorzien om twintig kilometer "topwegen" te bouwen die het functioneel fietsverkeer verhogen.

Oost-Vlaanderen profileert zich al langer als fiets- en wielerprovincie. Al in 1997 werd een "fietsnota" voor de aanleg van fietssnelwegen en een fietsroutenetwerk goedgekeurd. Intussen is 69 procent daarvan al gerealiseerd. Het netwerk "Lange Afstandsfietspaden" (LAF) is ongeveer 1.200 kilometer lang, de helft daarvan zijn "prioritair functionele routes" die kunnen dienen als "fietssnelweg".

Die "fietssnelwegen" zijn nog niet overal gerealiseerd. Momenteel is 43 procent van het netwerk van goede tot zeer goede kwaliteit en delen fietsers in 26 procent van het netwerk de weg met andere gebruikers. De rest, ongeveer 200 kilometer, wordt nu route per route en met een snelheid van 20 kilometer per jaar aangepakt, telkens goed voor een investering van 2,5 miljoen euro.

"Pareltjes op vlak van infrastructuur"

Tegen eind 2018 wil Oost-Vlaanderen onder meer de fietssnelwegen Gent-Antwerpen, Gent-Deinze-Zulte, Gent-Wetteren en de oost-west-hoofdroute door Dendermonde volledig uitbouwen. Het is de bedoeling om met een elektrische fiets op een halfuur van Deinze, Wetteren of Lokeren naar Gent te raken.

"De fietssnelwegen moeten pareltjes op het vlak van fietsinfrastructuur worden", zegt gedeputeerde Peter Hertog (SP.A), bevoegd voor Mobiliteit. "Er wordt sterk ingezet op gebruiksvriendelijkheid en herkenbaarheid. De snelwegen zullen ingericht worden als 'gestrekte' route: vlak, rechtdoor en zoveel als mogelijk conflictvrij, met beveiligde kruispunten. De minimumbreedte wordt drie meter, bij voorkeur in beton of asfalt en de ontwerpsnelheid 30 kilometer per uur."

Een overzicht van de fietstroutes die als fietssnelweg worden uitgebouwd staat op www.oost-vlaanderen.be/mobiliteit.
Dit is het kaartje:
__________________

Magnum Opus, Benonie liked this post
De Klauw no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2014, 05:06 PM   #54
Smeeby
Registered User
 
Smeeby's Avatar
 
Join Date: Mar 2011
Location: Antwerpen
Posts: 1,671
Likes (Received): 317

Mooi! Ambitieus en nuttig, meer van dat!
Ik hoop alleen dat er met de aangrenzende provincies voldoende overleg geweest is, en praktische afspraken gemaakt zijn, over het verdere verloop van die dingen. Het zou me niets verbazen als uiteindelijk blijkt dat de fiets-o-strade Gent-Antwerpen vanuit Gent op de noordkant, en vanuit Antwerpen op de zuidkant van de spoorlijn aangelegd werd Of dat ze gewoon stopt aan de provinciegrens, want bij mijn weten zijn er op Linkeroever nog hoegenaamd geen plannen in Antwerpen...
__________________
Only two things are infinite, the universe and human stupidity, and I'm not sure about the former. - A. Einstein
Smeeby no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2014, 08:15 PM   #55
Magnum Opus
Registered User
 
Magnum Opus's Avatar
 
Join Date: Aug 2014
Location: Leuven-La Marsa
Posts: 108
Likes (Received): 72



De aansluiting naar Antwerpen is wel voorzien (nr 15 op de kaart) http://www.provincieantwerpen.be/aan...etso-wat-.html, en het hele traject is deel van het BFF, dus gecoordineerd op Vlaams niveau, maar het is niet duidelijk of dit voor 2018 afgewerkt zal zijn. Van zodra Antwerpen-Mechelen afgewerkt is (voorjaar 2015), wordt beslist welke de volgende af te werken route wordt. Er wordt aan 3 routes tegelijk gewerkt.

Het is ook gebruikelijk (maar niet optimaal) dat de velostrade af en toe verandert van spoorkant. Denk maar aan Antwerpen-Mechelen.

In ieder geval fantastisch nieuws voor Oost vlaanderen. Dit wil zeggen dat het netwerk tegen 2025 zou afgewerkt zijn (200 km à 20 km/jaar). Ik vind het wel jammer dat Gent zo slecht met Aalst en Brussel verbonden is.

Last edited by Magnum Opus; October 22nd, 2014 at 08:36 PM.
Magnum Opus no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2014, 08:50 PM   #56
De Klauw
Registered User
 
De Klauw's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 10,095
Likes (Received): 1902

Er staat een rode lijn ingetekend vanaf Wichelen naar Aalst. Daarmee is er dus ook een fietspad van Gent naar Aalst (voor zover er veel fietsverkeer is op zo'n grote afstand).
De Klauw no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2014, 09:14 PM   #57
Magnum Opus
Registered User
 
Magnum Opus's Avatar
 
Join Date: Aug 2014
Location: Leuven-La Marsa
Posts: 108
Likes (Received): 72

Quote:
Originally Posted by De Klauw View Post
Er staat een rode lijn ingetekend vanaf Wichelen naar Aalst. Daarmee is er dus ook een fietspad van Gent naar Aalst (voor zover er veel fietsverkeer is op zo'n grote afstand).
Als je Gent-Aalst-Brussel in vraag stelt, dan kan je ook Gent-Lokeren-Antwerpen in vraag stellen.

De status van die rode lijnen is mij niet duidelijk. Ik heb de indruk dat men zich gaat concentreren op de lijnen met kleuren en nummertjes (1 tot 10). Anno 2014 ligt er nog geen fietspad tussen Wichelen en Aalst.

In ieder geval zijn de plannen van Oost-Vlaanderen m.i. beter dan deze van prov Antw, waar er twee centra zijn: 't Stad en Herentals, terwijl Mechelen niet bijzonder goed bedeeld is.

Last edited by Magnum Opus; October 22nd, 2014 at 09:48 PM.
Magnum Opus no está en línea   Reply With Quote
Old October 23rd, 2014, 09:11 AM   #58
Smeeby
Registered User
 
Smeeby's Avatar
 
Join Date: Mar 2011
Location: Antwerpen
Posts: 1,671
Likes (Received): 317

Quote:
Originally Posted by Magnum Opus View Post


De aansluiting naar Antwerpen is wel voorzien (nr 15 op de kaart) http://www.provincieantwerpen.be/aan...etso-wat-.html, en het hele traject is deel van het BFF, dus gecoordineerd op Vlaams niveau, maar het is niet duidelijk of dit voor 2018 afgewerkt zal zijn. Van zodra Antwerpen-Mechelen afgewerkt is (voorjaar 2015), wordt beslist welke de volgende af te werken route wordt. Er wordt aan 3 routes tegelijk gewerkt.
Aha, goed nieuws! Ik baseerde me op de routes waar aan gewerkt wordt en die terug te vinden zijn op de projectwebsite. Inderdaad duimen dat die tak naar Gent als volgende op de prioriteitenlijst komt (is niet zo lang, dus als 't niet te complex is, mogelijk vrij snel te realiseren?) Feit is dat er daar al een heel stuk ligt (in Oost-Vlaanderen), dus je kan snel je percentage afgewerkte route optrekken

Quote:
Het is ook gebruikelijk (maar niet optimaal) dat de velostrade af en toe verandert van spoorkant. Denk maar aan Antwerpen-Mechelen.
Zolang er daar een brug is, valt het nog mee - al is het verre van ideaal natuurlijk, zoals al die bochten in Mortsel inderdaad. Ik alludeerde op het feit dat de provinciegrens misschien wel gewoon in't midden van een of ander veld zou liggen

Quote:
Originally Posted by "MagnumOpus
In ieder geval zijn de plannen van Oost-Vlaanderen m.i. beter dan deze van prov Antw, waar er twee centra zijn: 't Stad en Herentals, terwijl Mechelen niet bijzonder goed bedeeld is.
Wat Mechelen betreft: op zich heb je gelijk, maar het netwerk rond Mechelen ligt natuurlijk maar voor de helft in de provincie Antwerpen he. Via de route naar Antwerpen geraak je trouwens al snel op de Rupeldijken, die je behoorlijk vlot naar Lier en Boom halen, ook al zijn ze officiëel geen Fiets-o-strade. Bovendien lopen er ook niet zo gek veel kortere rechte lijnen (spoorwegen) van Mechelen naar andere steden in Antwerpen natuurlijk... Heist-op-den-berg is inderaad nog een Antwerpse mogelijkheid, richting Aarschot ook geen stom plan, maar minder Antwerps


En wat die lange afstanden betreft: het is niet de bedoeling dat 80% van de gebruikers de hele weg aflegt he, maar door het voorzien van de ganse verbinding, kan je duidelijk communiceren wat er is, en gaan ook heel wat mensen delen van de route gebruiken. Voor Antwerpen-Mechelen bvb Kontich - Antwerpen of Mortsel - Duffel. Idem in Oost-Vlaanderen natuurlijk; Gent-Sint-Niklaas misschien nog, en zeker Gent-Lokeren en Beveren-Antwerpen,...
__________________
Only two things are infinite, the universe and human stupidity, and I'm not sure about the former. - A. Einstein
Smeeby no está en línea   Reply With Quote
Old October 23rd, 2014, 09:36 AM   #59
Smeeby
Registered User
 
Smeeby's Avatar
 
Join Date: Mar 2011
Location: Antwerpen
Posts: 1,671
Likes (Received): 317

Het beste zinnetje uit de ganse communicatie vind ik trouwens nog dit:
Quote:
"De snelwegen zullen ingericht worden als 'gestrekte' route: vlak, rechtdoor en zoveel als mogelijk conflictvrij, met beveiligde kruispunten. De minimumbreedte wordt drie meter, bij voorkeur in beton of asfalt en de ontwerpsnelheid 30 kilometer per uur."
Eindelijk. Want dat is dus het grote probleem aan het segment Berchem-Mortsel-Hove op de route Antwerpen-Mechelen (verder valt het redelijk mee, toch de stukken die ik ken): bij het kruisen van de spoorweg altijd véél te krappe bochten.
__________________
Only two things are infinite, the universe and human stupidity, and I'm not sure about the former. - A. Einstein

Benonie liked this post
Smeeby no está en línea   Reply With Quote
Old October 24th, 2014, 01:17 PM   #60
Benonie
Bike It!
 
Benonie's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 18,423
Likes (Received): 10521

Quote:
Originally Posted by De Klauw View Post
Ook Oost-Vlaanderen heeft de plannen voor haar langeafstandsfietsnetwerk klaar:
Dit is het kaartje:
Zo te zien moet de fietssnelweg naar Eeklo en Maldegem (route 10) langs de spoorlijn 58 komen. Geen wonder dat deze lijn niet prioritair is, want ze is vrij onrealistisch.
Alleen het gedeelte tussen Eeklo Dam en Waarschoot-Jagerpad is reeds gerealiseerd en kan als fietssnelweg dienen. De andere gedeeltes die reeds bestaan (vanaf Eeklo-Dam via het station tot Eeklo-Opeisingstraat) zijn niet geschikt als fiets-o-strade. Te smal en om de haverklap kruisingen, ook met drukke wegen.

Het deel tussen Eeklo-Opeisingstraat en Maldegem langs de museumspoorlijn is verder weg dan ooit. Het stadsbestuur en de provincie hebben het reeds enkele jaren geleden opgegeven om tot een oplossing te komen. Te ingewikkeld en te duur door de vele onteigeningen die nodig zijn om een ruim voldoende breed fietspad met wettelijke buffer tussen fietspad en sporen te maken. Bovendien weet Infrabel nog steeds niet wat ze met dit oude spoor willen aanvangen.

Langs het spoor richting Gent tussen Waarschoot en Sleidinge wordt nog bestudeerd, maar lijkt me niet meteen voor de eerste 5 jaar. Ook hier heel wat bebouwing rond het bestaande spoor. Hoe ze het in Gent zelf kunnen oplossen, is nog maar de vraag en kan ik uit dit summiere kaartje niet opmaken.

Tussen Eeklo en Gent zou ik eerder voor een ander traject kiezen:

Tussen Eeklo en Waarschoot is langs de N9 ruim voldoende plaats en er zijn nauwelijks kruisingen. Aan Waarschoot-Beke kan je dan afslaan naar het mooie en rustige fietspad langsheen de Lieve. Dat populaire fietspad loopt een 15-tal km verder tot de grens Evergem-Gent. Daar is nu reeds een veilige, lichten geregelde oversteekplaats voor fietsers naar het verhoogde fietspad langs de N9 naast de Brugse Vaart. Of er kan iets verderop een tweede fietsbrug (zie Groendreef/palinghuizen) gebouwd worden over die Brugse Vaart naar de Trekweg in Mariakerke. En zo fiets je zalig onder de bruggen door Gent binnen.

Perfect is dit niet, maar ze is snel te realiseren, volgt zowat de kortste weg, evenwijdig met de N9 en is eigenlijk al grotendeels gerealiseerd.

Alleen moet de Vlaamse Overheid dan wel meewillen om de fietspaden langs de N9 op te waarderen.
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
,
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

Benonie no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 11:46 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2016, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2016 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2016 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu