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Sudeste Espírito Santo, Minas Gerais e Rio de Janeiro



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Old July 18th, 2012, 06:33 PM   #121
eduardoazul
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Nuntôdizenu!

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BR 101: capixabas na expectativa

A ação impetrada pelo Ministério Público Federal contestando na Justiça a decisão da Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) de homologar o resultado da concessão do trecho da BR 101 que corta o Espírito Santo, renovou as esperanças do Consórcio Rodovia Capixaba, formado por empresas do Estado, que ficou em segundo lugar no leilão, de ficar com o contrato.

"Estamos muito esperançosos. Só queremos que a ANTT siga o que está no edital. O consórcio vencedor deixou de dar preços em 42 itens previstos pelo edital, eles não podem ser aceitos", argumentou Américo Madeira, coordenador do Consórcio Rodovias Capixabas.

A ação da Procuradoria da República no Distrito Federal pede que o contrato com o grupo vencedor da concessão – Consórcio Rodovia da Vitória, da Ecorodovias – não seja assinado no dia 26 de julho como está previsto. A reportagem tentou, mas não conseguiu contato a Ecorodovias.

A procuradora Luciana Loureiro, que assina a ação, diz que a decisão da ANTT de homologar o resultado ignora sérias deficiências na proposta vencedora apontadas pelo Ministério Público e pelo TCU.

Depois da saída do antigo diretor-geral da ANTT Bernardo Figueiredo, chegaram três novos diretores – Carlos Fernando do Nascimento, Ana Patrizia Gonçalves Lira e Natália Marcassa de Souza – por indicação do Palácio do Planalto. Eles entraram em conflito com o então diretor-geral em exercício, Ivo Borges, e tentaram tirá-lo do cargo, o que acabou não acontecendo.

O MPF também questiona esse conflito e sua tentativa de solução. A procuradora Luciana Loureiro abriu uma investigação para apurar se a briga está associada à votação do recurso apresentado pelo consórcio que ficou em segundo lugar. Ivo Borges, que ia votar contra o consórcio vencedor, e favorável ao segundo lugar, mudou seu voto e, ao fim, houve uma decisão unânime de homologar a concessão, indeferindo o recurso dos capixabas.

A concessão também está encalacrada no Tribunal de Contas da União. No dia 27 de abril, o TCU suspendeu a homologação. No dia 12 de maio, o TCU revogou sua própria liminar, permitindo assim que o Consórcio Rodovia da Vitória fosse homologado como vencedor no dia 16 de maio pela ANTT. A agência marcou para o dia 26 de julho a assinatura do contrato, mas a ação do MPF e o julgamento do mérito do recurso no TCU – que ainda não foi feito – podem impedir que isso aconteça.

http://gazetaonline.globo.com/_conte...pectativa.html
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Old July 18th, 2012, 06:56 PM   #122
eduardoazul
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Até quando?









A duplicação pode não acabar com acidentes, mas vai diminuir 90% com certeza!!
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Old July 25th, 2012, 03:54 PM   #123
EDURODRIGUES
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Belo thread realmente a BR 101 ja passou da hora de ser duplicada o que esta acontecendo já no Nordeste!O incrível que no trecho do RJ onde se cobra pedágio a pista e bem sinuosa e cheia de remendos
Ha pista e simples com muitos caminhões indo rumo a porto de Vitória e o inicio da terceira faixa e raro!O que provoca a imprudencia dos motoristas o que ocasiona muitos acidante como a foto a baixo no territorio capixaba!


Last edited by EDURODRIGUES; July 27th, 2012 at 07:28 PM.
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Old July 25th, 2012, 04:04 PM   #124
eduardoazul
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Que Deus me perdoe, mas se morrer algum filho de político figuurão, rapidinho eles duplicarão!!!
Mais uma vez, só quem já andou pelas rodovias paulistas pra ter certeza que essa 101 é uma merda!!!
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Old July 26th, 2012, 04:28 PM   #125
Marcao
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não creio que nenhum macaense se manifestou até agora rsrs

Pesquisem por Pedra do Frade na serra macaense !

http://wikimapia.org/5490123/pt/Pico-do-Frade

http://www.serramacaense.com.br/serr...do%20frade.htm

Se me permitir posso catas mais algumas fotos de BR-101 que tenho aqui no arquivo..

fiz esse trecho Rio x Macaé quase todo final de semana por mais de um ano. vi de tudo, peguei todo tipo de clima e de horário e nunca sofri acidente.

Lembrem-se que a culpa não é da estrada, não existe estrada perigosa e sim motorista imprudente e com atitude perigosa.

juro que quero estar vivo pra ver essa estrada duplicada.. com pedagio melhorou alguma coisa, e depois teve um deputado que correu atras pra cobrar as obras de infra e sinalização e melhorou mais alguma coisa.

abraços !
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Old July 26th, 2012, 05:43 PM   #126
eduardoazul
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Fique a vontade para contribuir mostrando essa que é uma das vias mais importantes do país e nem por isso valorizada nesse trecho RJ/ES.
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Old August 2nd, 2012, 07:59 PM   #127
eduardoazul
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Isso que desanima!

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Originally Posted by RodrigoVix View Post
Liminares suspendem assinatura de concessão da BR-101 no ES

A assinatura do contrato de concessão da BR-101 no Espírito Santo, única rodovia leiloada à iniciativa privada até agora no governo Dilma, foi suspensa hoje pela Justiça Federal. O leilão foi vencido em janeiro por um consórcio liderado pela Ecorodovias e o contrato deveria ser firmado nesta semana pela Agência Nacional de Transportes Terrestres.

A juíza substituta da 6ª Vara Federal de Brasília, Maria Cecília de Marcos Rocha, aceitou duas liminares pedidas pelo Ministério Público Federal e pelo consórcio Rodovia Capixaba, segundo colocado na licitação. Ambos os pedidos argumentam que a primeira colocada deixou de apresentar todas as informações e os documentos obrigatórios requeridos pelo edital na abertura das propostas, “o que ensejaria a imediata desclassificação”.

Na semana passada, a ANTT publicou no “Diário Oficial da União” o ato de outorga da rodovia ao consórcio Rodovia da Vitória, formado por Ecorodovias e SBS Engenharia. A assinatura do contrato estava prevista para o dia 27 de julho, mas foi prorrogada por uma semana. A agência reguladora alegou “questões de agenda” para essa mudança.

Nos 25 anos de duração do contrato, estão previstos investimentos de R$ 2,146 bilhões em obras de manutenção e na ampliação da capacidade da rodovia, em um total de 475 quilômetros. O trecho que passará para administração privada engloba todo o Espírito Santo, da divisa com o Rio de Janeiro até o entroncamento com a BA-698, em Mucuri.

Em sua decisão, a juíza Marcia Cecília de Marcos Rocha diz que a liminar “deve durar o mínimo possível”, mas alerta para “o risco da execução de um contrato que pode trazer danos irreversíveis para os licitantes, para a administração ou para os usuários”. “A solução pende por ora para a paralisação da licitação, ao menos até que os pontos que geraram dúvidas sejam elucidados”, afirma a juíza.

http://www.valor.com.br/empresas/276...#ixzz229vsvbGT
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Old August 2nd, 2012, 08:02 PM   #128
eduardoazul
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Isso que desanima!

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Originally Posted by RodrigoVix View Post
Liminares suspendem assinatura de concessão da BR-101 no ES

A assinatura do contrato de concessão da BR-101 no Espírito Santo, única rodovia leiloada à iniciativa privada até agora no governo Dilma, foi suspensa hoje pela Justiça Federal. O leilão foi vencido em janeiro por um consórcio liderado pela Ecorodovias e o contrato deveria ser firmado nesta semana pela Agência Nacional de Transportes Terrestres.

A juíza substituta da 6ª Vara Federal de Brasília, Maria Cecília de Marcos Rocha, aceitou duas liminares pedidas pelo Ministério Público Federal e pelo consórcio Rodovia Capixaba, segundo colocado na licitação. Ambos os pedidos argumentam que a primeira colocada deixou de apresentar todas as informações e os documentos obrigatórios requeridos pelo edital na abertura das propostas, “o que ensejaria a imediata desclassificação”.

Na semana passada, a ANTT publicou no “Diário Oficial da União” o ato de outorga da rodovia ao consórcio Rodovia da Vitória, formado por Ecorodovias e SBS Engenharia. A assinatura do contrato estava prevista para o dia 27 de julho, mas foi prorrogada por uma semana. A agência reguladora alegou “questões de agenda” para essa mudança.

Nos 25 anos de duração do contrato, estão previstos investimentos de R$ 2,146 bilhões em obras de manutenção e na ampliação da capacidade da rodovia, em um total de 475 quilômetros. O trecho que passará para administração privada engloba todo o Espírito Santo, da divisa com o Rio de Janeiro até o entroncamento com a BA-698, em Mucuri.

Em sua decisão, a juíza Marcia Cecília de Marcos Rocha diz que a liminar “deve durar o mínimo possível”, mas alerta para “o risco da execução de um contrato que pode trazer danos irreversíveis para os licitantes, para a administração ou para os usuários”. “A solução pende por ora para a paralisação da licitação, ao menos até que os pontos que geraram dúvidas sejam elucidados”, afirma a juíza.

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Old August 15th, 2012, 11:59 PM   #129
EDURODRIGUES
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Acho que agora vai,a Presidente Dilma nesta Quarta-Feira ela lançou programa de concessão de rodovias e ferrovias!

Depois de pronto vai ficar muito bom,mas e uma pena que vamos pagar por isso com os pedágios!A corda sempre arrebenta para o lado mais fraco ou seja a população
!

http://g1.globo.com/economia/noticia...rma-dilma.html

Last edited by EDURODRIGUES; August 16th, 2012 at 02:43 PM.
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Old August 16th, 2012, 02:14 AM   #130
eduardoazul
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Rapaz eu até pagaria sem reclamar se as estradas forem com a qualidade paulista!
O ruim é pagar pra andar em pista simples!
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Old August 16th, 2012, 02:44 PM   #131
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Concordo com você xará,mas ti digo logo uma viajem do sudeste ao nordeste ida e volta não vai ficar barato!
A vantagem que gastaremos menos com manutenção dos nossos automóveis e o tempo de viajem vai reduzir drasticamente!
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Old August 16th, 2012, 03:03 PM   #132
eduardoazul
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Pois é, tenho um amigão que é de uma cidadezinha da PB, Serra da Raíz, e ele já me convidou várias vezes pra ir com ele conhecer o Nordeste, mas a viagem é muito longa e com as estradas nem sempre tão boas, aí fica muito cansativo!
Num futuro, quando as 101 for completamente duplicada e perfeita, será muito bom pegar a estrada e ir por todo o trecho norte!
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