MP3EI - Masterplan Percepatan dan Perluasan Pembangunan Ekonomi Indonesia | Acceleration and Expansion of Indonesian Economic Development 2011-2025

[Andre_theRising]

Ada ga ya forumer SSC di Kalbar yang bisa bantu ngupload foto2 proyek di atas?

[abib azhar]

Originally Posted by Namewee

selain industri pengolahan kelapa sawit,, industri apa lagi yang terdapat di Sei Mangke ini??

Sejumlah industri sedang dan akan dibangun di kawasan Klaster Industri Kelapa Sawit Sei Mangke, Sumatra Utara yang dibangun untuk meningkatkan nilai tambah kelapa sawit Indonesia. Selain penambahan pabrik kelaps sawit (PKS) milik PTPN 3 dengan kapasitas total 75 ton per jam, juga akan dibangun beberapa industri lainnya. Mulai dari pembangkit listrik 2 x 35 mega watt, juga akan dibangun pabrik minyak inti sawit berkapsitas 400 liter per hari, pabrik biodiesel, betacaroten, fatty acid, fatty alkohol dan oleokimia lainnya.


pabrik pengolahn bahan2 kimia diats tadi juga denger2nya akan dibuat seperti pabrik Industri kimia PT.UNILEVER TBK yg uda tersohor di indonesia..,, semua dalam satu kawasan dari Hulu hingga industri Hilirnya yg bernama SEI MANGKEI,,

[Andre_theRising]

NIce info bro..
Mudah2n masalah lahan yang tersisa bisa segera diselesaikan biar proyek2 di atas langsung injak gas start!

[IlhamBXT]

Kalo boleh tahu proyek MP3EI di kalimantan Timur apa saja ?

[rahul medan]

Sebanyak 25 Proyek Kereta Api Siap Sukseskan MP3EI
Ekonomi - / Kamis, 14 Juni 2012 02:15 WIB

Metrotvnews.com, Jakarta: Sebanyak 25 proyek pengembangan perkeretaapian masuk dalam Masterplan Percepatan Pembangunan Ekonomi Indonesia (MP3EI). Ke-25 proyel itu akan dibiayai APBN, BUMN, dan campuran.

Menurut Direktur Sarana Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Sugiyadi Waluyo di Jakarta, Rabu (13/6), ada enam koridor ekonomi (KE) Indonesia yang terdiri atas KE Sumatera, KE Jawa, KE Kalimantan, KE Sulawesi, KE Bali Nusa Tenggara dan KE Papua-Kepulauan Maluku.

Adapun proyek pengembangan perkeretaapian yang akan dibiayai APBN, antara lain:

1. Pengembangan jaringan dan layanan KA antar kota Sigli-Bireun-Lhokseumawe sepanjang 172 kilometer (km)
2. Pembangunan rel KA dari kawasan Sei Mangkei-Bandar Tinggi-Kuala Tajung sepanjang 21,5 km
3. Rehabilitasi Spoor Simpang Gunung Batu sepanjang 2,6 km sepanjang lintas Perlanaan-Sei Mangke
4. Jalur ganda dan elektrifikasi lintas Duri-Tangerang dan Lintas Serpong-Maja-Rangkasbitung
5. RT North-South Tahap I dan II
6. Elektrifikasi Citayam-Namo 20 km
7. Pembangunan rel Pasoso-Tanjung Priok 2,3 km
8. Elektrifikasi Padalarang-Bandung-Cicalengka sepanjang 45 km. Kiara Condong-Cicalengka (doubletrack 22 km)
9. Pembangunan DDT Menggarai-Bekasi, dan Eletrifikasi Bekasi-Cikarang
10. Double track Lintas Cirebon-Brebes sepanjang 62 km
11. Double track Lintas Pekalongan-Semarang sepanjang 89 km
12. Double track Semarang-Bojonegoro-Surabaya sepanjang 28 km
13. Pembangunan KA perkotaan Surabaya alur KA Sidotopo menuju Bandara Juanda double track elevated sepanjang 20 km
14. Pembangunan rel KA pengganti dampak Lapindo sepanjang 25 km.

Sedangkan tiga pengembangan perkeretaapian yang akan didanai BUMN, yaitu:

1. Pembangunan rel KA Stasiun Araskabu-Kualanamu Airport sepanjang 9 km
2. Pembangunan jalan KA sepanjang 4,2 km sampai Lintas Perlanaan-Sei Mangke
3. Penyelenggaraan Perkeretaapian di Bali untuk mendukung pariwisata

Selanjutnya, delapan pengembangan perkeretaapian yang dibiayai oleh pemerintah dan swasta, meliputi:

1. Pembagunan jaringan rel KA Kertapari-Simpang-Tanjung Api-api sepanjang 9 km atau 250 km
2. Pembangunan jalur KA Tanjung Enim-Lampung dan Tanjung Enim Kertapai (di samping jalur yang ada). Peningkatan kapasitas dari 10 juta ton menjadi 22,7 juta ton per tahun
3. Proyek pengembangan rel kereta api Muara Enim-Tanjung Carat sepanjang 270 km dan pelabuhan batubara Tanjung Carat
4. Pengembangan kereta api Bandara Soekarno Hatta
5. Pembangunan MRT east-west
6. Pembangunan Monorail: Green Line sepanjang 14,7 km dengan 15 stasiun
7. Pembangunan jalur KA Puruk Cahu-Tanung Isuy sepanjang 203 km
8. Pembangunan jalur KA Puruk Cahu-Bengkuang sepanjang 185 km.

Ia memaparkan Dirjen Perkeretaapian berencana mengembangkan jaringan KA Sumatera. Pengembangan jaringan KA antara kota akan terdiri dari Aceh, Medan, Pekanbaru, Padang, Jambi, Bengkulu, Palembang, dan Bandar Lampung. Selain itu, pengembangan jaringan KA perkotaan, yakni Medan, Pekanbaru, Padang, Palembang, Bandar Lampung, dan Batam.

Berikutnya adalah pengembangan akses ke bandara, yaitu Kualanamu, Minangkabau, Sultan Mahmud Badaruddin Dua dan Hang Nadim, serta pengembangan akses ke pelabuhan, terdiri dari Lhokseumawe, Belawan, Dumai, Tanjung Api-Api, Dumai, Teluk Bayur dan Panjang.

"Saat ini, Provinsi Sumsel memiliki 52 miliar ton cadangan batu bara (50 persen) cadangan nasional," tuturnya dalam diskusi bertajuk Logistik Angkutan Kereta Api Barang dan Manusia.

Untuk KE Kalimantan, pengembangan jaringan perkeretaapian antarkota Banjarmasin-Balikpapan-Samarinda-Bontang-Tenggarong-Kotabangun-Banjarmasin-Palangkaraya, Pontianak-Mempawah-Singkawang. Sementara jaringan KA dengan potensi batubara akan dibangun meliputi Puruk Cahu-Bangkuang, Bangkuang-Lupak Dalam, Kudangan-Kumai, Muara Wahau-Lubuk Tutung, Bontang-Sangkulirang-Tanjung Redep, Tanjung Barabai-Martapura-Banjarmasin, Tanjung-Buntok-Muara Teweh.

Untuk KE Sulawesi, pengembangan jaringan KA antarkota antara lain Gorontalo, Manado, Bitung (Sulawesi Utara), juga Pare-Pare Makassar, Bulukumba dan Takalar, Pengembangan jaringan KA regional Makassar, Maros, Sungguminasa dan Takalar (Maminasata), pengembangan akses ke Pelabuhan Bitung, dan Makassar.(Ant/TII)

..

[atmada]

Originally Posted by IlhamBXT

Kalo boleh tahu proyek MP3EI di kalimantan Timur apa saja ?

..di postingan #1 thread ini ada daftarnya.

[YB_Murty]

Berderet-deret proyek yang keluar dari program MP3EI, semua diarahkan pada suatu eksploitasi sumber daya Nasional yang sebesar-besarnya. Dan juga suatu target yang sangat besar... hingga suatu pencapaian tingkat ekonomi yang tinggi sekali... Apakah suatu kesejahteraan akan terjadi ketika tingkat posisi kekuatan ekonomi (yang diukur dari PDRB) masuk di 10 atau 15 besar dunia?. Konektivitas yang direncanakan begitu sempurna dan dari sanalah eksploitasi Sumber Daya Alam besar-besaran akan terjadi.

Terlalu berat menampilkan MP3EI di Skyscrapercity... kiranya konseptor MP3EI harus ikut bergabung aktif dalam forum ini, agar kita semua dapat dipandu dengan baik dalam memperbincangkan segala sesuatunya dengan baik dan terkendali. Ini bahasan makro yang akan lama sekali. Atau yang akan muncul dalam trit ini hanyalah berita-berita saja?

[sturmgewehr]

melihat "25 proyek pengembangan perkeretaapian" ada Pembangunan Monorail: Green Line sepanjang 14,7 km dengan 15 stasiun.
apakah yg dimaksud monorail itu adalah monorail di Jakarta?

berarti pembangunan monorail di Jakarta akan/harus dilanjutkan dong?


terus penyelenggaraan perkeretaapian di Bali apakah sudah dimulai? kapan dimulainya?

[Andre_theRising]

Originally Posted by YB_Murty

Berderet-deret proyek yang keluar dari program MP3EI, semua diarahkan pada suatu eksploitasi sumber daya Nasional yang sebesar-besarnya. Dan juga suatu target yang sangat besar... hingga suatu pencapaian tingkat ekonomi yang tinggi sekali... Apakah suatu kesejahteraan akan terjadi ketika tingkat posisi kekuatan ekonomi (yang diukur dari PDRB) masuk di 10 atau 15 besar dunia?. Konektivitas yang direncanakan begitu sempurna dan dari sanalah eksploitasi Sumber Daya Alam besar-besaran akan terjadi.

Terlalu berat menampilkan MP3EI di Skyscrapercity... kiranya konseptor MP3EI harus ikut bergabung aktif dalam forum ini, agar kita semua dapat dipandu dengan baik dalam memperbincangkan segala sesuatunya dengan baik dan terkendali. Ini bahasan makro yang akan lama sekali. Atau yang akan muncul dalam trit ini hanyalah berita-berita saja?

MP3EI boleh dikatakan adalah proyek unggulannya SBY semasa menjabat Presiden. Sudah jelaslah kalau mau membahas MP3EI secara keseluruhan, forum SSC ini nggak akan cukup, mungkin bisa dari info2 website Kementrian,atau ada website tertentu yang membahas?

DI sini menurutku kita sharing2 berita aja ama foto, plus diskusi2 umum dan detail kalo ada yang tahu persis. Yang pasti semangat kita di sini sama koq, yakni pembangunan daerah2 potensial yang telah sangat lama di-overlooked ama pusat atau belum digarap secara maksimal. So nggak usah terlalu khawatir

[YB_Murty]

Baiklah,....Kita lihat saja bagaimana mengorganisir semua konsep itu dalam realisasinya.

Yang jelas banyak sekali wacana konsep yang terlalu besar/tinggi createnya. Disini saya melihat faktor ekonomi sangat menonjol dalam istilah "percepatan ekonomi"... dan saya menangkap dengan jelas bahwa yang menjadi sasaran utama nantinya adalah sumber daya alam yang tereksploitasi secara besar-besaran. Ini suatu gagasan besar yang mengarah pada sistem pertumbuhan ekonomi "macan kelaparan". Memang selama ini sejak kejatuhan ekonomi kita akibat krisis ekonomi di 1998, kita jadi terpojok dalam ketidakbedayaan... dan waktunya sekarang untuk bangkit kembali dan menggemukkan badan... meangarahkan tujuan untuk dapat berdiri tegak dan dapat mengaum dengan nyaring dan galak sebagai "macan Asia". Seolah-olah kita merasakan sebagai suatu ketertinggalan, kekalahan, kebelakangan, ... Ini semua sangatlah rawan,... Sesungguhnya kita membutuhkan sikap sebagai "macan yang dewasa". macan yang tenang, macan yang lebih pandai mengatur ritme kehidupannya, macan yang pandai mengukur dan menjalankan perimbangan. Makan yang mampu hidup dan mampu memberi pengaruh significant atas bagaimana mencapai hidup.

Kita butuh sebagai macan yang ketika melihat banyaknya buruan tidak langsung menyergap semua buruannya.

[bright_shield]

salah. yang benar adalah pergeseran dari comparative advantage menuju competitive advantage. faktor kekayaan SDA itu faktor complimentary, tapi bukan basis utama pertumbuhan. basis barang dan jasa yang punya value-added itu skrg jadi konsen utama, dan kesemua itu butuh infrastruktur agar produksi-distribusi jadi lebih efektif dan kompetitif.

[YB_Murty]

Yang jelas posisi hari ini masih banyak sekali PR mendasar yang harus diselesaikan dulu.

[v-sun]

22 Juni , 2012 | 18:40 WIB
Daerah Ganjal 44 Proyek MP3EI Jabar

BANDUNG (bisnis-jabar.com) - Proyek Masterplan Percepatan dan Perluasan Pembangunan Ekonomi Indonesia (MP3EI) di Jawa Barat yang berjumlah 44 proyek terganjal lambatnya kabupaten/kota memproses perijinan.

Kepala Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda) Jabar Denny Juanda Puradimadja mengatakan 44 proyek MP3EI tersebut memiliki nilai investasi sebesar Rp243,9 Miliar. Dari 44 proyek tersebut baru 3 proyek yang rampung dikerjakan seperti penambahan produksi handphone Bandung oleh PT INTI dengan nilai investasi Rp2,5 miliar.

“Lalu ada pembangunan pabrik baru alat berat Karawang oleh PT Sumitomo Sumito Contruction Machinery dengan investasi Rp315 milar,” katanya pada bisnis-jabar Jumat (22/6). Terakhir proyek PLTU Indramayu 990 MW yang memiliki nilai investasi dimana PLN menjadi pelaksana proyek tersebut.

Kecilnya angka proyek yang berjalan optimal menurut Denny dikarenakan banyak ganjalan di lapangan seperti sulitnya proses perijinan. “Seperti pembangunan PLTU Indramayu II terhambat karena masalah perijinan,” katanya. Di beberapa kabupaten/kota menurutnya ada juga proyek yang tak jalan karena macetnya ijin prinsip dari bupati dan ijin amdal.


..............

http://bisnis-jabar.com/index.php/be...ek-mp3ei-jabar

[v-sun]

24 Juni , 2012 | 11:05 WIB
Percepatan MP3EI Perlu Koordinasi Antarkoridor

BANDUNG (bisnis-jabar.com) - Kepala Badan Promosi dan Penanaman Modal Daerah (BPPMD) Jawa Barat, Agus Gustiar mengatakan kendala MP3EI yang ada di Jawa Barat ataupun daerah lain bisa bisa diselesaikan jika ada sinergi antar koridor MP3EI.

“Kluster-kluster yang sudah ada di antar koridor harus diperkuat,” katanya pada bisnis-jabar.

Agus membantah jika Jabar kurang agresif melakukan kerjasama dengan koridor lain seperti yang sudah dilakukan Kalimantan Timur beberapa waktu lalu.

“Mereka tidak punya resources juga teknologi. Makanya mereka proaktif ke sini. Tapi kita bukan diam, kita sudah merancang mana saja yang kita gandeng,” katanya.

Menurutnya kerjasama antar koridor MP3EI juga kurang mulus karena “barter” antar koridor tidak semudah yang dibayangkan. Ia memisalkan tawaran Jabar soal memindahkan industri yang sudah jenuh ke Kaltim masih belum bisa dilakukan.

“Setiap kerjasama harus ada timbal balik, mana fortopolio yang bisa ditawarkan Anda mengambil apanya?” katanya.

Agus sendiri optimis jika MP3EI di Jabar tidak akan mengalami perlambatan yang drastis karena pihaknya sudah merancang policy paper untuk program 2013-2015 sampai 2025.(k57/yri)

http://bisnis-jabar.com/index.php/be...i-antarkoridor

[Andre_theRising]

..dari detik

Dari 84 Proyek MP3EI Hanya 20 yang Sudah Siap
Ramdhania El Hida - detikfinance
Rabu, 04/07/2012 15:43 WIB


Jakarta - Deputi Menteri Bidang Infrastruktur dan Pengembangan Wilayah, Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian Lucky Eko Wuryanto menyatakan ada beberapa proyek dalam Masterplan Perencanaan dan Perluasan Pembangunan Ekonomi Indonesia (MP3EI) yang tersandung masalah.

"Kita sekarang lagi fokus pada yang bermasalah, jadi ada yang punya rencana ground breaking tahun 2012 tapi punya masalah, apakah tanah, perizinan, atau mungkin dari, UU-nya atau lain-lain, pasti ada beberapa masalah," ujarnya saat ditemui di Kantor Bappenas, Jalan Diponegoro, Jakarta, Rabu (4/7/2012).

Untuk tahun 2012 ini, terdapat 84 proyek dengan total nilai sekitar Rp 536 triliun yang direncanakan ground breaking. Namun, yang siap melakukan peletakkan batu pertama pada tahun ini baru sekitar 20 proyek.

"Mungkin dari 84 sekitar 20-an yang siap, yang 64 mau dilihat apakah ada masalah, apakah belum waktunya ground breaking karena baru Juli," ujarnya.

Untuk itu, lanjut Lucky, pemerintah akan berupaya menyelesaikan masalah tiap proyek. "Hambatannya itu perizinannya, terganggu tata ruang apakah masih ada infrastruktur yang dibangun, yang kita ingin kita fasilitasi tergantung masalahnya," jelasnya.

Namun, jika tidak dapat diselesaikan masalah untuk semua proyek, maka pemerintah akan mengutamakan proyek prioritas.

"Karena kan sekarang sudah tengah tahun, jadi disampaikan ada masalah apa, walaupun toh pada akhirnya tidak bisa semua paling tidak, prioritas yang besar-besar, karena tidak mungkin juga laksanakan semuannya walaupun sudah teridentifikasi tapi yang kita kejar yang prioritas," tandasnya.

http://finance.detik.com/read/2012/0...-siap?f9911023

[typhoonbringer]

typical indonesia lah

tapi yang 64 itu belum siap karena memang belum mulai proyeknya atau delay? beda lhoo

[Andre_theRising]

Kurasa sih macam2 alasannya

[v-sun]

Oleh: JIBI/Dewi Andriani
28 Agustus 2012 | 17:02 WIB

19 Proyek MP3EI Segera Dibangun

JAKARTA — Pemerintah akan memulai proses peletakan batu pertama 19 proyek masterplan percepatan dan perluasan pembangunan ekonomi Indonesia (MP3EI) senilai Rp229,9 triliun pada pada semester II tahun ini.

Deputi Menko Perekonomian Bidang Infrastruktur Lucky Eko Wurianto mengatakan awalnya pemerintah mengidentifikasi adanya 84 proyek senilai Rp 536,7 triliun yang akan digroundbreaking pada tahun ini.

Namun berdasarkan verifikasi dan perkembangan di lapangan, hanya sekitar 55 proyek dengan total nilai Rp369,8 triliun yang bisa digroundbreaking. Sisanya masih banyak yang mengalami kendala sehingga terpaksa harus diundur hingga tahun depan atau dua tahun lagi.

“Dari situ (55 proyek) sudah ada 36 proyek yang digroundbreaking senilai Rp139,9 trilun, jadi masih ada 19 lagi yang harus diselesaikan tahun ini. Ini masih lebih baik daripada ketika sudah groundbreaking dan tidak jalan, akan jadi masalah,” ujarnya disela acara Indonesia International Infrastructure Conference and Exhibition 2012, Selasa (28/8/2012).

Beberapa di antaranya ialah proyek pembangunan di kawasan Sei Mangke, Sumatera Utara senilai Rp3,75 triliun, revitalisasi pabrik pupuk Pusri di Palembang sebesar Rp18 triliun, pembangunan bawah tanah pada Cow Area Blok A di Timika Rp150 triliun, dan proyek Solway Cow di Sulawesi senilai Rp32 triliun .

Kepala Divisi Integrasi Program KP3EI Wahyu Utomo menambahkan persoalan utama yang menghambat proses pembangunan infrastruktur di Indonesia antara dalam hal ijin pinjam pakai kawasan hutan terutama di Sumatera, Kalimantan, dan Sulawesi.

Selain itu juga masih adanya persoalan dalam ijin rencana tata ruang, ijin usaha pertambangan, ijin usaha lokasi, konflik lahan, kurangnya pasokan energi dan listrik, serta permasalahan dalam hal pembebasan lahan.

“Masalah pasokan listrik ini terjadi di Jawa, dan Kalimantan ketika pabrik sudah selesai tapi pasokan listri tidak mencukup sehingga belum bisa diproses.”

Pada tahun 2010, sebanyak 99 dari 114 proyek yang telah digroundbreaking oleh pemerintah dan saat ini dalam proses pembangunan. Dengan demikian, sejak diluncurkan pada 27 Mei lalu, hingga Juli 2012 sudah ada 135 proyek senilai Rp496,3 triliun yang sudah digroundbreaking di enam koridor ekonomi.(JIBI/yri)

http://bisnis-jabar.com/index.php/be...egera-dibangun

[joeylen]

Dari antaranews.

Presiden Akan Resmikan Proyek MP3EI di Kaltim
Selasa, 28 Agustus 2012 16:49 WITA | Ekonomi dan Pariwisata | Dibaca 18 kali
Oleh: M Ghofar

Presiden Susilo Bambang Yudhoyono (Antara News )Samarinda (ANTARA News Kaltim) - Presiden Susilo Bambang Yudhoyono akan meresmikan pengoperasian sejumlah proyek perhubungan yang masuk dalam Masterplan Percepatan Perluasan Pembangunan Ekonomi Indonesia (MP3EI) di Provinsi Kalimantan Timur pada September 2012.

"Namun tanggal pastinya belum dapat ditentukan karena menyesuaikan dengan jadwal kenegaraan," ujar Kepala Dinas Perhubungan Kalimantan Timur (Kaltim) H Zairin Zain di Samarinda, Selasa.

Menurut dia, sejumlah proyek perhubungan yang akan diresmikan oleh Bapak Presiden RI pada September 2012 antara lain Terminal Peti Kemas Kariangau di Kota Balikpapan.

Pembangunan Terminal Peti Kemas (TPK) Kariangau dibiayai dari tiga sumber mata anggaran, yakni dari pemerintah pusat melalui APBN, dari Pemprov Kaltim melalui APBD, dan dari BUMN atas nama PT Pelayaran Indonesia (Pelindo IV).

Sedangkan pengerjaannya dilakukan melalui empat paket yang terdiri dari paket A senilai Rp152,647 miliar, paket B Rp277,241 miliar, paket C Rp108,322 miliar, dan paket D sebesar Rp175 miliar.

Selain itu, presiden juga akan meresmikan pembangunan sisi darat Bandara Samarinda Baru (BSB). Saat ini bandara tersebut sedang dibangun dari dana APBD Kaltim secara tahun jamak hingga 2012 yang dianggarkan sebesar Rp690 miliar.

Sedangkan untuk pembangunan sisi udara, hingga kini Pemprov Kaltim masih menunggu bantuan anggaran dari pemerintah pusat.

Dia berharap agar pusat segera mengucurkan bantuan sisi udara agar BSB cepat selesai.

Dalam lawatan presiden ke Kaltim, lanjutnya, bukan hanya meresmikan BSB dan TPK Karingau, namun juga sejumlah proyek lain di Kaltim yang masuk dalam Masterplan Percepatan Perluasan Pembangunan Ekonomi Indonesia (MP3EI) Koridor Ekonomi Kalimantan.

Sejumlah proyek yang masuk MP3EI dan segera diresmikan SBY itu seperti pembangunan Bandara Sepinggan di Balikpapan, Bandara Kalimarau di Berau, dan Industri Kimia di Kota Bontang.

Kemudian proyek pengembangan ekonomi khusus berupa Kawasan Industri dan Pelabuhan Internasional (KIPI) Maloy di Kabupaten Kutai Timur, Terminal Peti Kemas Kariangau di Balikpapan, dan pembangunan Pupuk Kaltim V di Bontang.

Sejumlah proyek penting yang bersinggungan dengan upaya pemenuhan kebutuhan dasar rakyat tersebut, sebagian sudah dimulai pekerjannya dan sebagian lagi telah selesai, sehingga hasilnya akan segera dinikmati masyarakat.

Menurut dia, pembangunan BSB telah menjadi salah satu proyek prioritas dalam pembangunan infrastruktur di Kaltim bersama bandara-bandara lainnya.

Apalagi di Kaltim memiliki 16 bandara yang sangat strategis dalam mendukung pengembangan wilayah dan pertumbuhan ekonomi baik daerah maupun nasional, sehingga semua bandara di Kaltim itu kelak akan terkoneksi dengan BSB.

Ke depan BSB akan dibangun dengan panjang landasan pacu mencapai 2.500 meter, namun untuk tahap awal ini dibangunkan dulu sepanjang 1.600 meter yang selanjutnya akan terus dikembangkan sehingga dapat didarati pesawat lebih besar.

http://kaltim.antaranews.com/berita/...p3ei-di-kaltim

[rahul medan]

mantap