[Plovdiv|Пловдив] Transport and Infrastructure | Транспорт и Инфраструкту

[fANTONa]

стара тема - http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=956236
Понеже започнахте нови теми и в другите раздели, реших и тук да направя една за новата година. И нека да е започнем подобаващо:

Иван Тотев:
"Разширяваме бул. “Руски”, проектираме Голямоконарско шосе с четири платна и ще строим втория Гребен канал"
"Подготвяме международен конкурс за нови Пеещи фонтани"

Цялото интервю тук - http://marica.bg/show.php?id=72999

[Parabol]

Мерси за новата тема!
Снощи се опитвах да направя нова такава тема и бях подготвил една схема на транспортните проекти на Пловдив, обаче ImageShack нещо не работи и не мога да я кача... нищо след някой друг ден ще я постна.

Originally Posted by fANTONa

Иван Тотев:
"Разширяваме бул. “Руски”, проектираме Голямоконарско шосе с четири платна и ще строим втория Гребен канал"
"Подготвяме международен конкурс за нови Пеещи фонтани"

Цялото интервю тук - http://marica.bg/show.php?id=72999

Има хубави идеи, но това за разширението на булевард Руски от улица Данаил Николаев до Гладстон - просто не виждам как ще се разшири източното платно без да се махне зеления остров между двете платна. Дано да не се стига до там!

[fANTONa]

Не мисля, че източното платно има нужда от разширение ... там никога не съм попадал в задръстване ... виж на западното платно на светофара с Гладстон става голяма тапа понякога ...
Но засега всичко е в етап - проучване, така че има време

[Parabol]

За източното платно си прав. За западното при кръстовището със Гладстон също, но там много по-лесно може да се разреши проблема - с електронно управление на светофара по време на задръстване. Просто при нужда се увеличава времето на таймера за ляв завой, за да се изтеглят по-бързо чакащите коли.
Според мен повече внимание трябва да се обърне към разширяването на булевард Васил Априлов.

[krasen]

Originally Posted by Parabol

Според мен повече внимание трябва да се обърне към разширяването на булевард Васил Априлов.

Бих добавил и цялостна рехабилитация на моста

[fANTONa]

Заданието за проектирането на "Голямоконарско шосе" е готово, съобщи днес кметът Иван Тотев, предаде репортер на Plovdiv24.bg. Става въпрос за изграждането на локални пътища и осветление, а сумата по проекта е около 300 000 лв.

Във връзка с това през последните месеци е водена кореспонденция с всички комунални оператори, каза още градоначалникът. Стана ясно, че в момента има съгласувателни процедури с EVN, които ще проектират и изградят топлопровода, с ВИК за водопровода и с кабелните оператори.

По проекта се предвижда още изграждането на общинска кабелна мрежа и кръгово кръстовище на отклонението на западната тангента в участъка от гр. Пловдив до пътен възел Царацово.


(C) Plovdiv24.bg | Източник: http://news.plovdiv24.bg/317264.html

[Parabol]

Originally Posted by krasen

Бих добавил и цялостна рехабилитация на моста

Така е, има още много неща, за които да се помисли. Аз даже целия Васил Априлов бих го направил по сходен начин на булевард Руски - със зелен остров между двете платна.

[fANTONa]

Originally Posted by Parabol

Така е, има още много неща, за които да се помисли. Аз даже целия Васил Априлов бих го направил по сходен начин на булевард Руски - със зелен остров между двете платна.

Това ще е адски скъпо начинание ... не мисля, че общината разполага с такива ресурси ... нека бъдем реалисти все пак
подобна е ситуацията с коматевско шосе ... там е даже още по-зле

[oneandonly]

Добре, в крайна сметка какво РЕАЛНО ще бъде изпълнено/построено през 2011?

Руски, който трябваше още в миналото управление да е завършен? Тия приказки за проектиране/обмисляне/облгеждане не ни топлят. Ясно, без проектиране строеж не може да има, но имам усещането, че от поне една петилекта насам, слушаме само за ПРОЕКТИ, а реално - 10-15 процентно изпълнение на нещата...

[fANTONa]

Имаш предвид 2012 ?
При условие, че всичко се започва от нулата, мисля че трябва да минат поне няколко месеца за да има резултат от който и да е проект.
дето се казва, Паживьом, увидим

[oneandonly]

Хах, да, като стане Нова година винаги имам трудност при превъртането с едно нагоре, поне до края на януари :}

В предната тема току-що прочетох за разширението на Царевец от Свобода до Сани-то в Смирненски, дано поне това се осеществи през 2012.

[neolp]

С 3.5 млн. лв. проектират удвояването на големи булеварди в Пловдив


3.5 млн.лв. е заложила за проектиране Община Пловдив за 2012 г., предаде репортер на Plovdiv24.bg. Това съобщи кметът Иван Тотев днес, като представи някои от обектите, включени в програмата на градската институция. Той уточни, че списъкът е предварителен и със сигурност ще бъде допълнен. 1 млн. лв. от общинския бюджет ще са за отчуждаване на имоти, 500 000 лв. за разширението на гробищния парк на "Рогошко шосе", а 4 млн.лв. са предвидени за реконструкцията на детските заведения в града.


Стана ясно, че на "Голямоконарско шосе", както вече писахме, ще се проектира 4-лентов път с осветление и комуникация. За паважната отсечка на бул. "6-ти септември" - от моста на Адата до "Цариградско шосе" - също е предвиден асфалтов път с 4 ленти, но там вече, както и при проектирането на всички нови пътища в града, се включва и изграждането на велоалеи.


Удвоява се и новооткритият бул. "Свобода" до левия завой на Коматевския възел. За проектиране е заложено и допълнително "ухо", а именно завоят на Коматевския надлез в посока "Южен" към кв. "Смирненски".


"Променяме кръстовището на "Лев Толстой" с бул. "Мария Луиза". С новата организация на движението ще се позволи от улица "Толстой" да се влезе на ул. "Арчарите" и от там да има директен излаз на бул. "6-ти септември", съобщи още Тотев.


Предвидено е и удвояването на "Пещерско шосе", а именно от бул. "Копривщица" до ул. "Явор". И там, както навсякъде, където е проектирано удвояване, ще се изгради 4-лентов път с ново осветление и велоалеи.


Община Пловдив ще задели средства и за 7-те км от проекта за югоизточния обход на Пловдив от "Скобелева майка" до "Асеновградско шосе". "Ще изградим още две ленти с осветление", поясни кметът.


(C) Plovdiv24.bg | Източник: http://news.plovdiv24.bg/317517.html#ixzz1iUYpYFwk

[Parabol]

Originally Posted by neolp

"Променяме кръстовището на "Лев Толстой" с бул. "Мария Луиза". С новата организация на движението ще се позволи от улица "Толстой" да се влезе на ул. "Арчарите" и от там да има директен излаз на бул. "6-ти септември", съобщи още Тотев.http://news.plovdiv24.bg/317517.html#ixzz1iUYpYFwk

Естествено, че ще си оправи пътя до хотела си. Само не ми е много ясно как ще обедини кръстовищата.

[fANTONa]

Originally Posted by Parabol

Естествено, че ще си оправи пътя до хотела си. Само не ми е много ясно как ще обедини кръстовищата.

Не виждам какво общи има кръстовището с хотела му ... той е на поне 500 метра от там.
Улиците се разминават с някакви си 15-20 метра, така че не вярвам да е проблем да се оправи кръстовището. Разминаването е малко, но понякога дразнещо ... Най-малкото ще може да се влиза в търговийте през Мариа Луиза, а не през паветата на 6-ти септември, където стават доста катастрофи.

[Rumex]

Transport and Infrastructure | Транспорт и Инфраструктура (2) ??

Неда да бъде [2012-2013] или нещо от сорта.

[Parabol]

Originally Posted by fANTONa

Това ще е адски скъпо начинание ... не мисля, че общината разполага с такива ресурси ... нека бъдем реалисти все пак
подобна е ситуацията с коматевско шосе ... там е даже още по-зле

Определено ще е скъпо, но би било хубаво да се избира понякога и по-"зеления" вариант, особено за град като Пловдив (където има голяма липса на паркове и зелени пространства. Виж примерно разликата между старата и новата част на булевард Руски - в горещите дни, в новата част можеш спокойно да пържиш яйца на тротоара. Да не говорим и че растителността по булевардите осезаемо разсейва шума от превозните средства и намалява значително количеството на праховите частици във въздуха.

[Parabol]

Originally Posted by fANTONa

Не виждам какво общи има кръстовището с хотела му ... той е на поне 500 метра от там.
Улиците се разминават с някакви си 15-20 метра, така че не вярвам да е проблем да се оправи кръстовището. Разминаването е малко, но понякога дразнещо ... Най-малкото ще може да се влиза в търговийте през Мариа Луиза, а не през паветата на 6-ти септември, където стават доста катастрофи.

Не казвам, че е невъзможно. Просто, за да измести на изток улица Лев Толстой, ще трябва да се събарят сгради - мисля че там имаше един търговски цетър или кафе (не си спомням точно какво беше). А за улица Арчарица ще се наложи да се променя регулацията на гробищен парк, което всички знаем е много трудно и свързано с много възражения от страна на населението.
Това за хотела му го казах, защото е очевидно, но това не променя факта, че идеята му е добра и свързването на двете улици и тяхното оправяне си е доста наложително и си плаче от години насам да се разреши този проблем.

[Parabol]

Възможно ли е водно огледало в река Марица?

Може ли да се повдигне нивото на Марица с един метър и реката да стане своеобразно водно огледало в чертите на Пловдив? Тази идея на кмета Иван Тотев, лансирана преди няколко дни, заинтригува наши читатели. Хидроинженерът с 36-годишен стаж Желю Желев поиска да изрази мнението си на специалист, който се е занимавал с комплексното използване на водите, бил е главен проектант на напоителни системи, работил е във “Водпроект”.

Много кметове в началото на мандата са искали да превърнат реката в привлекателно място за отдих, но скоро са се отказвали, след като видят, че е сложно, припомни старите амбиции Желю Желев. Според него да се вдигне нивото на Марица с един метър е невъзможно, защото в този си вид реката ще продължава да си трупа на дъното наноси. С течение на времето те заякват и се превръщат в своеобразни островчета, обрасли с дървета и храсти, пречейки на пропускателната способност на реката. Освен това на какъв енергиен режим ще работят ВЕЦ-овете, за да поддържат по-високото ниво, попита Желев.

Той е категоричен, че добрата идея за превръщането на Марица в истински красив природен феномен трябва да започне от анализ на данни за хидрология на реката.

Тази разработка може да бъде възложена от Министерството на околната среда и водите, тъй като реката е публична държавна собственост, на Института по хидрология към БАН, каза Желю Желев. Държавата няма да откаже на кмета Иван Тотев помощ. Анализът ще покаже какви води минават през Пловдив и каква обезпеченост гарантират подпорните стени, за да се предпази населението от наводнения. Без хидроложка разработка нищо не може да се направи, убеден е инженерът.

Желев разказа, че през 40-те години на миналия век колектив от инженери е направил първия проект за хидротехническо застрояване на реката. Така и не са го изпълнили, защото все не стигали средства, пък и амбиция на управниците. Какво представлява този проект?
Свободното течение на Марица и бързата скорост на водата изравя дъното на едни места като фуния, на други пък отлага наноси, които се наслояват с времето. Инженерите са предложили вариант, при който този процес спира - дъното се изравнява и в средата му се прави кюне или корито, което се облицова с камък или бетон.

Какъв ще бъде размерът на тази вкарана в едно русло реката, ще покаже хидроложки анализ.
Предполага се, че Марица може да излезе от тези брегове само пет пъти за сто години. При това положение разстоянието от двете страни до подпорните стени може да бъде затревено и да се поддържа с моторни косачки. Тези тераси ще се превърнат в зони за отдих, включително с велоалеи. Дори може да се направи паркинг, стига да не пречи на нормите за опазване на околната среда. За наводнения ще предупреждава електронна сигнална система.

Тази схема, разработена преди повече от половин век, стотици пъти е повторена в градовете на Европа и на целия свят, твърди Желю Желев. Според него досега нахалост са хвърлени милиони левове за почистване на речното корито, като след няколко години джунглата отново израства, защото на дъното се трупат тонове наноси.

При подготовката на Общия устройствен план преди шест години ландшафтните архитекти развиваха същата теория - Марица да се вкара в канал, а останалата територия да се използва като зона за отдих. Същата идея беше в основата на проекта “Красива Марица” на Бизнес експертен съвет, който отлежаваше почти през целия минали мандат в общински чекмеджета, но така и не се изпълни.

Кметът Иван Тотев каза, че бъдещето на реката се обсъжда сега в екипа, след което предстои да се обърне за съвет към специалисти. Дискусията безспорно е важна.

http://www.marica.bg/show.php?id=73000

[TrueBulgarian]

Originally Posted by Rumex

Transport and Infrastructure | Транспорт и Инфраструктура (2) ??

Неда да бъде [2012-2013] или нещо от сорта.

+1.

[Dare_Devil]

Originally Posted by neolp

Удвоява се и новооткритият бул. "Свобода" до левия завой на Коматевския възел. За проектиране е заложено и допълнително "ухо", а именно завоят на Коматевския надлез в посока "Южен" към кв. "Смирненски".

Което значи, че няма да се изгради подлезът "Модър-Царевец"...