[Makarska rivijera] – Construction update (2012 - 2013)

[Rodoc]

Originally Posted by Makaranin

Tunel se neće naplaćivat, jedino ako povampireni Čačić ne privatizira i njega pa onda privatnik opali koncesiju ... Puno bi značilo da se otvori do sezone prvenstveno zbog gužvi, ali i blizine izlaza za Makarsku gostima koji dolaze... No kao što kaže sugovornik gore , to je ionako tunel koji će se koristit cijele godine pa eto bolje ikad nego nikad... no sporo je sve to , 4 godine + Rosin Mediteran tunel koji se gradio 3-4 godine prije znači skupa skoro 8 godina za jedan tunel...

Znam da ga nece samo turisti koristit.
Mislio sam samo, ako se naplacuje, onda je sezona najvaznija i da ce bas turisti najveci prihod donit. Sto se ne placa, jos bolje za nas.

Steta, bas sam se nado da cu vec ove godine ic preko novog tunela a ne priko Sestanovca, Brela....

[Split3]

Originally Posted by Rodoc

Znam da ga nece samo turisti koristit.
Mislio sam samo, ako se naplacuje, onda je sezona najvaznija i da ce bas turisti najveci prihod donit. Sto se ne placa, jos bolje za nas.

Steta, bas sam se nado da cu vec ove godine ic preko novog tunela a ne priko Sestanovca, Brela....

Problemi svugdje. Buduci da si u Munichu mozda znas odgovor na ovo pitanje moje frendice u Berlinu: why does a train from Berlin to Munich take more then 6 hours and the train from Berlin to Essen just over 3?

[Rodoc]

Originally Posted by Split3

Problemi svugdje. Buduci da si u Munichu mozda znas odgovor na ovo pitanje moje frendice u Berlinu: why does a train from Berlin to Munich take more then 6 hours and the train from Berlin to Essen just over 3?

Zracna linija
Berlin - München 505 km
Berlin - Essen 455 km

Najbrze Putovanje sa ICE
Berlin - München 6:17
Berlin - Essen 3:45

Trasa Berlin - Essen pretezno ravna a Berlin - München puno vise "brdovito".

A najveci problem su celni kolodvori koji su pretezno na dionici Berlin - München (Leipzig, Nürnberg) a izmedju Berlin - Essen, ako se ne varam, ne postoji ni jedan celni nego one obicne di ICE brze dobije na svoju brzinu.

[Split3]

Thanks! Ocu samo reci da se ne ceka tunel samo do Makarske nego i upgrade pruge Berlin-Munich. Mislim da sam vec prije 6 godina citao da ce se putovanje zeljeznicom od Berlina do Municha smanjit na 3,5 sata: http://www.toytowngermany.com/lofi/i...hp/t50815.html

[Makaranin]

Originally Posted by Split3

Thanks! Ocu samo reci da se ne ceka tunel samo do Makarske nego i upgrade pruge Berlin-Munich. Mislim da sam vec prije 6 godina citao da ce se putovanje zeljeznicom od Berlina do Municha smanjit na 3,5 sata: http://www.toytowngermany.com/lofi/i...hp/t50815.html

Ma samo da ga više završe , barem prije 21.12.2012 da se provozamo prije kraja svijet

[Makaranin]

Originally Posted by Rodoc

Steta, bas sam se nado da cu vec ove godine ic preko novog tunela a ne priko Sestanovca, Brela....

Možda dođeš i za Božić

[passat1717]

Ma nek bude za Božić to i AC do Ploča, nitko sritniji od mene

[Makaranin]

Radnici Konstruktora obustavili rad na južnom dijelu tunela Sv. Ilija
Radnici Konstruktora iz Splita koji rade na južnom dijelu tunela Sv. Ilija kroz Biokovo, obustavili su svoje aktivnosti kako bi se solidarizirali sa svojim kolegama na drugim gradilištima, a kojima već mjesecima nisu isplaćene plaće. To će značiti prema riječima investitora izgradnje tunela HAC-a, neznatnu odgodu konačnog završetka radova. Inače, firma Hidroelektra –niskogradnja dobila je posao na saniranju prirodnih kaverni, koje su se pokazale unutar servisne cijevi tunela, a radove bi započeli već krajem ovog mjeseca.

[Rodoc]

Originally Posted by Makaranin

Možda dođeš i za Božić

Posto su mi roditelji jos u Njemackoj Bozic ili Uskrs ne idem dole.
To ce se sigurno prominit za koju godinu kad se vrate ka penzioneri u domovinu.

[Makaranin]

Uskoro početak radova na pristupnim prometnicama južnog portala tunela Sv. Ilija



Sve je spremno za početak radova na pristupnim prometnicama s južne strane portala tunela Sv. Ilija kroz Biokovo, od naselja Bast do Jadranske magistrale kod Baškog Polja. Tu dionicu dugu nešto više od 2 km, raditi će Hiroelektra-niskogradnja Zagreb, koja je na ponovljenom natječaju dobila taj posao. Kako doznajemo iz spomenute firme, riješeni su svi imovinsko-pravni problemi, a geometri već vrše mjerenja buduće trase. Vrijednost radova je negdje oko 30 milijuna kuna, a trebali bi biti gotovi u idućih 100 dana. I dok se s južne strane tunela tek spremaju započeti radove, sa sjeverne strane već se naziru konture buduće spojne ceste sjeverni portal-autocesta Zagvozd.

[passat1717]

Podgora nakon više od dva tjedna dobila javnu rasvjetu!

http://www.slobodnadalmacija.hr/Spli...7/Default.aspx

[passat1717]

Raskrižje za Veliko brdo raskopano dočekuje turiste

http://www.slobodnadalmacija.hr/Spli...9/Default.aspx

[passat1717]

U veliku svjetsku akciju čišćenja okoliša uključit će se stotine volontera

http://www.kronika.hr/index.php?opti...4169&Itemid=43

[Makaranin]

Originally Posted by passat1717

Raskrižje za Veliko brdo raskopano dočekuje turiste

http://www.slobodnadalmacija.hr/Spli...9/Default.aspx

Zakompliciralo se s tim križanjem, vlasnici se povampirili i traže 250€ za m2 , no mislim da su se uspjeli dogovoriti i da radovi kreću ponovo ovaj tjedan... Klasična hrvatska priča , manje investicije kao ova od 4 milijuna kuna ne mogu proći bez problema, a kamoli veće tipa lukobran čije se nasipavanje zbog nedostatka kvalitetnog kamena odgađa do jeseni...

[passat1717]

A valjda će se do sezone rješit

[passat1717]

Makarska : Gradeći kružni tok zaboravili autobusno stajalište



Radovi na izgradnji kružnog toka kod naselja Dugiš prošlog su tjedna obilježeni ispravljanjem popriličnog građevinskog gafa jer je, po svemu sudeći, tek naknadno uočeno da je u projektu 'preskočeno' autobusno stajalište kod srednjoškolske zgrade kojeg su radnici proteklih tjedana jednostavno uklonili postavivši ivičnjak. Tijekom prošlog tjedna sporni ivičnjak je uklonjen. Prema riječima prometnog inženjera Tončija Bilića, člana Odbora za promet, izvedbi ovog projek-ta se prišlo previše olako. - S pomoćnikom načelnika PP Ma-karska, gospodinom Marevićem, obišao sam grad kako bi sagledali neka prometna rješenja. Nakon što smo uočili propust u projektnoj dokumentaciji kružnog toka na Dugišu odmah smo reagirali. Koliko znam, prema jednoj od verzija koju je predložio izrađivač projekta, bilo je predlagano i nelogično rješenje da autobusno stajalište iz pravca Tučepi bude ispod groblja u ulici Don Mihovila Pavlinovića. Ono što mi se čini je da su tek sada, nakon što je već odrađen dobar dio radova na tom dijelu i nakon naše intervencije, shvatili da su jedina prikladna mjesta za autobusna stajališta baš ona gdje su i do sada bila. Sve ovo bi moglo ukazivati da prilikom izrade projekta nije bilo stručne osobe koja bi ukazala na stvarne prometne probleme, ili je autor projekta olako prišao izradi ovog projektnog zadatka, prokomentirao je Tonči Bilić dodavši da ni gradski vijećnici do sada nisu imali mogućnost uvida u projekt kružnog toka. Što se tiče prometnog rješenja koje bi trebalo doskočiti jednoj od najopasnijih prometnih točaka u gradu, prema Bilićevim riječima kružni tok sadržavat će jednu prometnu traku širine oko sedam metara, s obzirom da nema dovoljno prostora za dvije trake u kružnom toku. Ulica Don Mihovila Pavlinovića ostaje jednosmjerna, a Franjevački put ponovno postaje jednosmjeran nakon što je kraće vrijeme pretvoren u dvosmjernu radi 'prolaska kamiona s materijalom za lukobran'. Ulica Petra Perice s istočne strane groblja, kao i ulica S.Ivičevića, te ulica od Lidla prema kružnom toku i dalje ostaju dvosmjerne. Inače, projektant kružnog toka u Makarskoj je tvrtka Platea Konzalting iz Splita s glavnim projektantom Radom Gusićem, investitor radova je Županijska uprava za ceste Split dok je izvođač radova firma GTP Vrgorac.

...

http://www.kronika.hr/index.php?opti...4171&Itemid=43

[passat1717]

Stupica se zatvara na jesen!?



Prema najnovijim informacijama iz Hrvatskih cesta zatvaranje tunela Stupica zbog unutrašnje betonaže i uređenja odgođeno je za jesen ove godine. Podsjetimo, nakon što je Stupica zbog odrona stijena zatvorena za promet 24. listopada 2010. na otvaranju tunela Stupica, kojim je zaobiđen odron, 11. srpnja 2011. kazano je kako će se tunel zbog konačnog uređenja zatvoriti i završiti na jesen 2011. Potom je zatvaranje odgođeno na proljeće ove godine, a sada za jesen.

Ugostitelji i prijevoznici odahnuli su nakon ove vijesti. Naime, državnom cestom D512 Makarska-Vrgorac u sezoni prođe stotine tisuća turista na putu za Međugorje pa bi zatvaranje tunela u sezoni donijelo nove troškove za brojne prijevoznike. Loše bi prošli i ugostitelji na Dugim Njivama i u Vrgorcu koji svoju ponudu temelje na dnevnim izletima gostiju iz Primorja.

Odgovorni u Hrvatskim cestama pokušali su pronaći najbezbolnije rješenje za sve strane.

http://www.dalmacijanews.com/Hrvatsk...-na-jesen.aspx

[passat1717]

Makarska potpisala pakt: Imat ćete cestu, zauzvrat nam dajte apartmane!



...

http://www.slobodnadalmacija.hr/Spli...0/Default.aspx

[Makaranin]

Tunel Sv. Ilija: Konstruktor se povukao, radove preuzela Hidroelektra-niskogradnja!








Konačno je definiran status izvođača radova u tunelu Sv. Ilija kroz Biokovo. Radove na južnom dijelu umjesto Konstruktora preuzela je firma Hidroelektra-niskogradnja. Kako su nas izvijestile službene osobe, odmah se započelo s asfaltiranjem preostalih 2000 metara do južnog portala tunela. Isto tako, zaključeni su ugovori s vlasnicima zemljišta gdje se gradi pristupna prometnica prema čvorištu autoceste Zagvozd, a ona bi trebala biti gotova do 30. lipnja. Južni dio prometnice, po svemu sudeći, započeti će se raditi nakon završetka turističke sezone.

[Rodoc]

@Makaranin: Stize lito pa i mi polako. Sta me ocekuje dole? Kruzni tok gotov? Kako stanje sa lukobranom?