search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Юг и Северный Кавказ > Грозный

Грозный Чечня



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 67 votes, 5.00 average.
Old January 11th, 2012, 07:53 AM   #1
Общественник
BANNED
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 39
Likes (Received): 0

ЧЕЧНЯ | Инфраструктура/Chechnya Infrastructure

Пока что я сюда фоток добавлять не смогу,комп на починку отдан.А если у кого есть интересные фотки и проекты транспортных дорог Чечни добавляйте
Общественник no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old January 13th, 2012, 04:05 PM   #2
timon99
Registered User
 
Join Date: Dec 2010
Location: ...
Posts: 1,569
Likes (Received): 526


Last edited by timon99; July 21st, 2012 at 12:25 PM.
timon99 no está en línea   Reply With Quote
Old February 13th, 2012, 04:02 PM   #3
Northwood-3179
свердловчанин
 
Northwood-3179's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: Yekaterinburg, Russia
Posts: 1,533

Железную дорогу думаю сюда
http://www.panoramio.com/photo/60115777

Грузовой тепловоз 2ТЭ10 депо Гудермес с пассажирским поездом на перегоне Червленная-Узловая - Гудермес
http://www.panoramio.com/photo/58603592

Железнодорожные мосты через р. Сунжа на перегоне Гудермес - Червленная-Узловая
http://www.panoramio.com/photo/58588929

Недействующий остановочный пункт 173 км (Брагуны) в селе Дарбанхи

http://train-photo.ru/details.php?im...04&mode=search

Тепловоз 2ТЭ10У-0240 с грузовым поездом прибывает на станцию Гудермес

http://train-photo.ru/details.php?image_id=107736

Станция Терек (участок Прохладная - Червленная-Узловая)

http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture

Станция Ищерская (участок Прохладная - Червленная-Узловая)

http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture

Станция Алпатово (участок Прохладная - Червленная-Узловая)

http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture

http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
Маневровый тепловоз ТЭМ2-1193 на станции Наурская


http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
Тепловоз 2ТЭ10У-0299 на перегоне Червлённая-Узловая - Гудермес


http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture

Перегон Ханкала - Грозный

http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture

Тепловоз ТЭМ2-1813 с поездом Астрахань - Грозный на станции Ханкала


http://fotki.yandex.ru/search/%D0%B3...or/view/266831
Вокзал станции Гудермес
_________________________________________________________________________
http://youtu.be/IIpOFOSII7g
Очень интересная СЕРИЯ видео с линии Прохладная - Червленная-Узловая и далее в Дагестан.

Last edited by Northwood-3179; February 15th, 2012 at 04:39 PM.
Northwood-3179 no está en línea   Reply With Quote
Old February 15th, 2012, 06:59 PM   #4
Northwood-3179
свердловчанин
 
Northwood-3179's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: Yekaterinburg, Russia
Posts: 1,533

Дам свой любительский (не профессиональный) комментарий по просмотренным видео.

Линия Прохладная - Червленная-Узловая - Гудермес - Кизилюрт практически на всём протяжении двухпутная (на участке Стодеревская - Ищерская и вроде ещё Ищерская - Алпатово, это вблизи границы со Ставропольем только один путь, но второй вероятно положат).
Электрификация осталась только на участках Прохладная-Стодеревская(хотя в начале 2000-х она ещё была до Ищерской) и Хасав-Юрт - Кизилюрт, то есть обрывается ровнёхонько на границе ЧР.
Но главное не это, есть много вполне загруженных неэлектрифицированных веток. Главная задача - восстановление сигнализации и автоматики. Хотя автор видео сообщил что на большинстве станций сигнализация и блокировка отсутствует, на видео видно что это справедливо только для Ищерской и ещё одной или двух станций. На остальных светофоры работают. Также присутствует ЛЭП вдоль перегонов и на них вероятно также работает сигнализация. Хуже ситуация со стрелочными переводами, почти везде переводят вручную курбелем.
Состояние пути хорошее(визуально), получше чем на иных грузонапряженных магистралях.

Судя по расписаниям движения пассажирских поездов, частичное отсутствие сигнализации и автоматики не позволяет поднять среднюю скорость до нормальных значений хотя бы 50-60 км/ч, пока она на уровне лишь 30-45км/ч.

PS информации про "южный" ход через Ингушетию практически нет, но дорога действует дальше Грозного, хотя и совсем чуть-чуть. В Ингушетии она кончается в Слепцовской, т.к. дальше не восстановлены мосты. Но от Назрани до Слепцовской дорога в плохом состоянии и мало используется.
PPS по участку Червленная-Узловая - Кизляр ходит поезд Астрахань - Грозный.

Last edited by Northwood-3179; February 15th, 2012 at 07:54 PM.
Northwood-3179 no está en línea   Reply With Quote
Old April 11th, 2012, 01:11 AM   #5
timon99
Registered User
 
Join Date: Dec 2010
Location: ...
Posts: 1,569
Likes (Received): 526


развязка
timon99 no está en línea   Reply With Quote
Old July 21st, 2012, 06:25 AM   #6
skyworker
BANNED
 
skyworker's Avatar
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 119
Likes (Received): 0

В введени министерства ЧР по транспорту находится 3016 км дорог с твердым покрытием т.е с асфальтом и гравием
skyworker no está en línea   Reply With Quote
Old July 21st, 2012, 11:50 AM   #7
timon99
Registered User
 
Join Date: Dec 2010
Location: ...
Posts: 1,569
Likes (Received): 526

кстати как у нас дела со строящимися развязками обстоят
timon99 no está en línea   Reply With Quote
Old July 21st, 2012, 12:00 PM   #8
skyworker
BANNED
 
skyworker's Avatar
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 119
Likes (Received): 0

Да завершены обе, машин даже пустили
skyworker no está en línea   Reply With Quote
Old July 21st, 2012, 12:19 PM   #9
timon99
Registered User
 
Join Date: Dec 2010
Location: ...
Posts: 1,569
Likes (Received): 526

а где они были? один по моему гудермесе был

и сколько их всего?если будет возможность сфоткай проездом
timon99 no está en línea   Reply With Quote
Old July 21st, 2012, 12:39 PM   #10
skyworker
BANNED
 
skyworker's Avatar
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 119
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by timon99 View Post
а где они были? один по моему гудермесе был

и сколько их всего?если будет возможность сфоткай проездом
Один при вьезде в Аргун, а другой примерно в 100 метрах со стороны Аргуна до развилки
skyworker no está en línea   Reply With Quote
Old July 21st, 2012, 01:05 PM   #11
timon99
Registered User
 
Join Date: Dec 2010
Location: ...
Posts: 1,569
Likes (Received): 526

Quote:
Originally Posted by skyworker View Post
Один при вьезде в Аргун, а другой примерно в 100 метрах со стороны Аргуна до развилки


выглядит так,как на картинке?
првада азиатские ворота не в тему

Last edited by timon99; July 21st, 2012 at 01:21 PM.
timon99 no está en línea   Reply With Quote
Old July 21st, 2012, 01:26 PM   #12
skyworker
BANNED
 
skyworker's Avatar
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 119
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by timon99 View Post

выглядит так,как на картинке?
Я их сверху не видел, da primerno tak
skyworker no está en línea   Reply With Quote
Old August 3rd, 2012, 02:28 PM   #13
skyworker
BANNED
 
skyworker's Avatar
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 119
Likes (Received): 0

. 24.07.2012 / 11:07 Минавтодор Чеченской Республики
подготовил долгосрочную
программу развития объектов
дорожного строительства Специалистами Министерства
автомобильных дорог ЧР
разработана долгосрочная
программа развития объектов
дорожного строительства до 2025
года. Она предусматривает строительство и реконструкцию
137 мостов и 125 дорожных
направлений. Об этом сообщила
заместитель министра
автомобильных дорог ЧР Яха
Махматхаджиева. По ее словам, масштабное развитие
дорожного хозяйства ЧР
запланировано в рамках Стратегии
социально-экономического развития
СКФО до 2025 года.
«Мы провели полную диагностику состояния объектов дорожного
хозяйства республики. По оценкам
специалистов, 137 мостов и 125
дорожных направлений не
соответствуют нормативным
требованиям. Нами определена приблизительная стоимость
дорожно-строительных работ и
подготовлены предложения для
внесения в федеральное
правительство. Мы надеемся, что они
будут включены в долгосрочную Стратегию развития Северного
Кавказа. Реализация
запланированных мер позволит
привести дорожную сеть региона в
надлежащее эксплуатационное
состояние. Кроме того, масштабное развитие дорожного хозяйства
создаст условия для открытия
международных транспортных
коридоров «Восток – Запад» и «Север
– Юг», - сказала Я.Махматхаджиева. Она подчеркнула, что документ
предусматривает реконструкцию и
строительство более полторы тысячи
километров дорог и мостов общей
протяженностью 4223 метра. Отметим, что в республике
насчитывается 225 мостов,
протяженность дорог составляет
3016 км.
skyworker no está en línea   Reply With Quote
Old September 28th, 2012, 04:42 PM   #14
Northwood-3179
свердловчанин
 
Northwood-3179's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: Yekaterinburg, Russia
Posts: 1,533

Exclamation

http://skzd.rzd.ru/news/public/skzd?...3307&id=125602
Quote:
Продолжаются строительно-монтажные работы на участке Стодеревская – Гудермес – Хасав-Юрт.

Так, в настоящее время производится монтаж воздушной линии 10 кВ, устанавливаются железобетонные опоры, поддерживающие конструкции, раскатываются провода.

Новая линия 10 кВ позволит бесперебойно обеспечивать электроэнергией устройства сигнализации, централизации и блокировки, что повысит уровень безопасности движения поездов.

Ввод объекта в эксплуатацию запланирован в 2013 году.

Кроме того, продолжается восстановление тяговой подстанции Терек. Ее ввод в эксплуатацию запланирован в текущем году
http://skzd.rzd.ru/news/public/skzd?...3307&id=125613
Quote:
Кроме того, проводятся работы по замене устаревшей системы телемеханики "Лисна" на более современную МСТ-95 и замена кабелей дистанционного управления разъединителями на энергодиспетчерском круге Хасав-Юрт –Тарки.
Можно ожидать со следующего года значительное ускорение поездов и увеличение трафика на линии Прохладная - Червленная-Узловая. Возможно даже транзитных с Астрахани на Кавминводы, а также , очевидно, восстановление электрификации (кроме подстанции Терек ведутся работы и на подстанции Гудермес http://skzd.rzd.ru/news/public/skzd?...3307&id=124539).

обновлено
http://zdr.gudok.ru/pub/16/186854/
Quote:
Контактная сеть в Чечне будет

В прошлом году завершены проектные и начаты строительные работы по устройству воздушной линии 10 кВ на участке Стодеревская – Гудермес – Хасав-Юрт. В 2012-м восстановление продолжится. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 2013 год.

Эхо прошедшей войны
Электропоезда из Минеральных Вод направлением на Грозненский регион СКЖД курсируют только до Стодеревской. Когда въезжаешь в Чечню, то видишь печальные столбы и опоры без проводов.
После военных действий контактная сеть в Грозненском регионе не сохранилась нигде.
Во время войны три снаряда попало непосредственно в здание тяговой подстанции Ищерская (ЭЧЭ-313), три снаряда – в бокс, который полностью был разрушен. Все это пришлось восстанавливать.
Но не только стрельба стала причиной разрушения контактной сети. Владимир Шаповалов, начальник тяговой подстанции Ищерская, отдавший ей 20 лет своей трудовой биографии, с грустью вспоминает о том, как при «независимых» властях Чечни какие-то сомнительные личности тракторами стягивали провода с опор и продавали их в качестве лома. Видимо, не верили, что когда-то железная дорога будет работать.
После завершения военных действий подстанция в Ищерской была реконструирована первой в регионе. Но многое здесь до сих пор отзывается эхом прошедшей войны. Шаповалов показывает следы осколков, изрешетивших несколько металлических сооружений, и вспоминает историю своей подстанции:
– Она была запущена еще в 1976 году на День энергетика. А совсем недавно подстанцию реконструировали, завезли новое оборудование. Аккумуляторы, дизель-генератор, выключатели, сверлильный станок. На подстанции началась совсем другая жизнь.
Подстанция сейчас питает ДПР-1 в сторону Моздока и в сторону Гудермеса. Следующая подстанция («Терек»), расположенная на расстоянии 45 километров, пока не действует, там полным ходом идет реконструкция.
Сегодня через Ищерскую идут три пассажирских поезда: Грозный – Москва, Санкт-Петербург – Махачкала и Ростов – Баку.
До начала военных действий в Чечне поезд Грозный – Москва следовал через Ингушетию, однако этот участок железной дороги был полностью разрушен, и теперь движение идет через Моздок.
На сегодняшний день в Чечне восстановлены и используются для пассажирского движения перегоны: Стодеревская – Ищерская – Червленная-Узловая – Гудермес – Хасав-Юрт, Гудермес – Грозный и Червленная-Узловая – Кизляр. Грозный стал тупиковым пунктом железной дороги.
Когда-то через станцию Гудермес проходили три полноценные электрички. Сейчас же курсируют пригородные поезда сообщением Грозный – Хасав-Юрт. Они состоят из тепловоза и одного-двух пассажирских вагонов.
А вот на участке Гудермес – Стодеревская пригородных поездов и вовсе нет, через Ищерскую они не проходят.

«Терек» запустят в этом году
На участке от Ищерской до Гудермеса сегодня идет восстановление линий связи и автоблокировки, разрушенных в 90-х годах.
– Опоры на этом участке уже установили, осталось раскатать провода. Раньше опоры были деревянными, теперь ставят железобетонные. Эту работу должны завершить в текущем году. Если электрифицировать весь этот участок, восстанавливать контактную сеть, то ряд опор могут не выдержать нагрузки, поскольку они дефектные. Их придется поменять. Линии ДПР они еще могут нести, но контактную сеть в целом, всю подвеску – вряд ли, – рассказывает начальник тяговой подстанции №314 Валерий Раченков.
Аналогичное мнение у заместителя начальника Грозненской дистанции электроснабжения дирекции инфраструктуры СКЖД Арби Будаева:
– Мы проверяли эти опоры, и они были признаны остродефектными. Здесь необходимы новые, металлические. Старые же пригодны только для ДПР.
Реконструируется сейчас и станция «Терек», средства на 2012 год уже выделены.
– На подстанцию уже поступили фидеры по 27,5 кВ, щиты. Оборудование на 110 кВ и 35 кВ планируется поставить в апреле. Как только погода в Чечне наладится, начнется наружный монтаж. «Терек» планируют сдать уже в этом году, – сообщил Арби Будаев.
Сейчас же в помещении подстанции идет внутренний ремонт. Аналогичным образом недавно реконструировалась гудермесская подстанция. При этом смонтированное оборудование было новым, а специалистов для работы на нем необходимо было обучать.
Как рассказал корреспонденту начальник тяговой подстанции Гудермес (ЭЧЭ-502) Резван Ажиев, ремонт там был завершен в начале прошлого года. Для монтажа должно поступить еще дополнительное оборудование. Подобная техника есть на подстанции в Ищерской, и специалисты из Гудермеса по очереди ездили туда практиковаться.
Работы по реконструкции Гудермесской подстанции осуществляла чеченская компания «Ямад», которая занимается и монтажом устройств СЦБ от Ищерской до Гудермеса. Это предприятие выиграло тендер на строительство. Специалисты компании говорят о том, что они готовы участвовать и в тендере на восстановление непосредственно контактной сети, технические возможности для этого у них есть.
Как рассказал корреспонденту главный инженер «Ямада» Рашид Яхиханов, компания уже полностью провела магистральную связь от Ищерской до Хасав-Юрта. (Ищерская – Червленная-Узловая – Хасав-Юрт) и далее до Кизляра.
Полное восстановление устройств СЦБ на участке Стодеревская – Червленная-Узловая должно быть завершено в сентябре этого года. В нынешнем же году на самой станции Червленная будут восстановлены устройства СЦБ. В следующем году «Ямад» планирует обеспечить устройствами связи и автоблокировки участок Червленная – Хасав-Юрт.
На восстановление объектов электрификации и электроснабжения в Грозненском регионе СКЖД в 2012 году будет направлено 120 миллионов рублей.
Новая линия 10 кВ позволит бесперебойно обеспечивать электроэнергией устройства сигнализации, централизации и блокировки, что повысит уровень безопасности движения поездов.



Мнение
Арби Байтаров,
главный инженер станции Гудермес:

– Проведение контактной сети и системы автоблокировки – это не просто восстановление того, что было. Это развитие дороги, поскольку оборудование устанавливается современное. Мы надеемся на то, что через Грозненский регион СКЖД будет проходить большее количество грузов, что станция Гудермес будет развиваться.
Сегодня мы пропускаем всего 20 пар поездов в сутки, этого недостаточно даже для загрузки имеющихся мощностей. Восстановление контактной сети, средств связи и автоблокировки имеет здесь решающее значение. Вот, например, мы сейчас не можем отправлять поезд до прибытия предыдущего на соседнюю станцию (режим движения при телефонной связи именно таков). После реконструкции межпоездные интервалы значительно сократятся, показатели станции вырастут. В перспективе речь может идти о повышении классности станции, о росте заработной платы железнодорожников.
В этом году на станции Гудермес планируется восстановить горку, пустить в эксплуатацию западный парк. Он нужен для того, чтобы выставлять готовые составы из сортировочного парка. Западный парк когда-то включал в себя 15 путей. Ныне по утвержденной документации будет шесть.
Сегодня из-за нехватки путей, неравномерности движения поездов возникают трудности в организации маневровой, сортировочной работы. Длинные поезда для станции также – серьезная проблема. Нам приходится заводить их на станцию и разделять, занимая при этом два пути. В западном парке будут возможности для приема и таких поездов.
В идеале также нужно построить новый вокзал в Гудермесе. Старый – постройка начала прошлого века, покрытая трещинами, пострадавшая от землетрясения год назад. Мы ждем, что в этом году начнется закладка современного вокзала.
Сейчас вокзальное хозяйство у нас «островного» типа, а будет – «берегового». Предполагается, что это будет проект с долевым участием республиканского бюджета и средств ОАО «РЖД».
Автор: Валерий Павлов
Дата: 15 Марта 2012

Last edited by Northwood-3179; September 29th, 2012 at 04:03 PM.
Northwood-3179 no está en línea   Reply With Quote
Old September 29th, 2012, 07:32 PM   #15
Northwood-3179
свердловчанин
 
Northwood-3179's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: Yekaterinburg, Russia
Posts: 1,533

http://www.grozny-inform.ru/main.mht...=9&PubID=36865
Quote:
28.09.2012 / 14:31
В Чечне меняют русло Терека, чтобы соединить два района

Заканчивается строительство дамбы на реке Терек на северо-востоке Чеченской Республики.
Напомним, что у селения Хангиш-Юрт ведется строительство моста через реку Терек, который должен соединить Шелковской и Гудермесский районы Чеченской Республики. Как сообщает minavtodorchr.ru, к концу года мостостроители планируют завершить строительство и сдать мост в эксплуатацию.

Металлические конструкции нового моста собраны. Сейчас мостостроители заняты устройством криволинейного бруса. Им осталось уложить гидрослой и заасфальтировать мост, а также подъезды к нему с обеих сторон.

- При подходе к мосту по руслу реки работают две бригады. Одна занимается усилением берегов габионами, вторая - строительством дамбы. Осталось перекрыть небольшой перешеек. После этого работу по изменению русла реки Терек можно будет считать завершенной, - рассказал заместитель министра автомобильных дорог Мовсар Исабаев, и подчеркнул, что подобные работы в Чечне никогда не производились, это беспрецедентный случай.

Как стало известно агентству, строители столкнулись с рядом трудностей при строительстве дамбы. Ее высота - 25 метров. Верхняя часть конуса достигает 8 метров. Укреплять 16-метровое основание дамбы пришлось дважды.

- Первоначально на дно было уложено более 40 железобетонных блоков, но вода их унесла. За день мы продвигались в строительстве на 5 метров, и это значительное продвижение, учитывая, что дамба строится не на суходоле, - заметил мастер участка Хамид Эскиев.

Для защиты от паводков здесь построены две дамбы - предупреждающая и основная. По утверждениям специалистов, мост у села Хангиш-Юрт может выдержать землетрясение в 9 баллов.
где-то здесь судя по карте:
http://maps.yandex.ru/-/CVqq50mh
Northwood-3179 no está en línea   Reply With Quote
Old September 29th, 2012, 07:37 PM   #16
Northwood-3179
свердловчанин
 
Northwood-3179's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: Yekaterinburg, Russia
Posts: 1,533

http://www.chechnyatoday.com/content/view/22451
Quote:
Остались считанные дни до открытия дороги Гудермес – Виноградное в Чечне Печать E-mail
27.09.2012 г.
Image27.09.2012 /15:27/ Строительство автодороги Гудермес – Виноградное протяженностью 28 км было начато в 2011 году. Общая ширина земполотна составила 12 м, из них с асфальтовым покрытием – 8. Чеченские дорожники уложили трехслойный асфальт высотой 22 см. Дорога Гудермес – Виноградное соединяет Грозненский (сельский), Шелковской и Гудермесский районы. Начинается она в г. Гудермес и выходит через села Дарбан-Хи, Виноградное и Брагуны на дорогу Червленная – Грозный. По ней теперь из Гудермеса в Червленную можно будет доехать за 15-20 минут, прежде время в пути составляло 1,5-2 часа.
Житель селения Дарбан-Хи Шахман Магомадов говорит:
- Раньше здесь были пыль и грязь. Во время дождей по старой дороге просто невозможно было проехать. Мы, в принципе, ей почти и не пользовались, ездили в обход, через Аргун. Новая дорога, однозначно, облегчит жизнь водителям.
Плюс еще и в том, что за счет этого объекта (этой магистрали) разгрузится федеральная трасса.
По словам гендиректора подрядной организации Министерства автомобильных дорог Чеченской республики (Чечни) СПКФ «Чеченпласт» Магомед-Эми Солтамурадова, «проделан большой объем земляных работ. Главные трудности были при работе с откосами и насыпями. Когда мы начинали строить здесь дорогу, никто не верил, что она сможет выглядеть так».
- Мы уже привыкли к большим объектам и к серьезной работе, - говорит Магомед-Эми Солтамурадов. - По протяженности и по объемам дорога Гудермес – Виноградное является одним из самых трудных объектов. Работы уже на стадии завершения. Нами было задействовано до 100 единиц техники, работы велись допоздна – до 11-12 ночи ежедневно. Могу отметить, что наши бригады побили все рекорды. За два месяца нам удалось уложить трехслойный асфальт на участке 28 км. Все бригады трудились слажено и с полной ответственностью.
Работы на дороге Гудермес – Виноградное ведутся с опережением графика почти на два месяца. По проекту планировалось завершить работы в конце ноября. По словам чеченских дорожников к 5 октября новая дорога в Чечне будет готова к сдаче в эксплуатацию
Northwood-3179 no está en línea   Reply With Quote
Old September 29th, 2012, 07:55 PM   #17
Northwood-3179
свердловчанин
 
Northwood-3179's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: Yekaterinburg, Russia
Posts: 1,533

http://www.transport-centre.ru/article.php?id=10714
Quote:
Северокавказское подразделение «Росавтодора» объявило несколько конкурсов на реконструкцию участков трассы М-29 «Кавказ». Общая стоимость реконструкции составит свыше 5,5 миллиарда рублей, сообщает сайт РИА Новости.

Согласно информации представленной на сайте Госзакупок, более 1,43 миллиарда рублей планируется потратить на реконструкцию пяти километров трассы в Северной Осетии. 1,3 миллиарда рублей необходимо, чтобы отремонтировать 10 километров автомобильной дороги на территории Чечни. На реконструкцию участка трассы с 339 по 343 километр придется потратить 686,7 миллиона рублей.

По условиям тендеров, размещенных на сайте Госзакупок, работы на трассах в Северной Осетии должны быть завершены не позднее 20 декабря 2015 года, в Чечне – до 20 сентября 2015 года и в Ставрополье – до 20 декабря 2013 года. Автомобильная дорога М-29 «Кавказ», протяженностью 1118 км, проходит по территории Ростовской области, Краснодарского и Ставропольского края, Кабардино-Балкарии, Северной Осетии, Ингушетии, Чеченской республики и Дагестана.
Northwood-3179 no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2012, 01:03 PM   #18
Ammian
Registered User
 
Ammian's Avatar
 
Join Date: Oct 2011
Location: Grozny
Posts: 847
Likes (Received): 167

В Грозненском районе Чечни прошло открытие новой автодороги «Гудермес-Виноградное»



Торжественное открытие новой автодороги «Гудермес-Виноградное» прошло сегодня в Грозненском районе Чеченской Республики. Общая ширина полотна – 12 м, из них с асфальтовым покрытием -8. Автодорога «Гудермес-Виноградное» начинается в г.Гудермес и выходит через села Дарбан-хи, Виноградное и Брагуны, на дорогу «Червленная-Грозный».

Протяженность дороги - 28 км.



http://www.grozraion.ru/news/243-v-g...es-vinogradnoe
Ammian no está en línea   Reply With Quote
Old November 24th, 2012, 04:54 AM   #19
mimohodom
BANNED
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 691
Likes (Received): 58

Мост через Терек

Длина: 264 м.
Ширина: 16 м.
Дата сдачи: ноябрь 2012 г.

Мост распологается возле селения Азамат-Юрт, соединяет Шелковской и Гудермеский районы.

Сооружение имеет шесть широких пролетов, а его ширина вместе с тротуарными дорожками составляет 16 метров. Строение и опоры спроектированы с учетом девятибалльной сейсмичности района. При строительстве моста изменено русло реки Терек, а также возведена дамба.

Место строительства моста через Терек, 25.06.2006.


Место строительства моста через Терек, 27.09.2011.
mimohodom no está en línea   Reply With Quote
Old November 24th, 2012, 04:56 AM   #20
mimohodom
BANNED
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 691
Likes (Received): 58





mimohodom no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 03:30 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu