La Milano di Mr.Underground

[Mr.Underground]

Voglio aprire un thread per elencarvi passo dopo passo tutte le opere e tutto quello che, nella mia idea di Milano, vorrei che si realizzasse.

Iniziamo dal campo che maggiormente conosco, ovvero quello dei trasporti, iniziando, per questa sera, dalle 3 linee esistenti.

Il thread è vero che parte dalle mie idee, ma spero sia fronti di riflessione e di commenti da parte di tutti.

Ciao e buona lettura.

[Mr.Underground]

Utilizzo questo 3d, di servizio, fino a quando non completiamo la planimetria della rete metropolitana di Milano a fronte temporale 2030.

Linea M1 Muggiano/Rho Fiera Milano-Monza Bettola


Ramo Sud – Ovest:

• MUGGIANO (con realizzazione Deposito M1)
• Q.RE OLMI
• BAGGIO
• BAGAROTTI
• PARRI

• BISCEGLIE
• INGANNI M8
• PRIMATICCIO
• BANDE NERE
• GAMBARA
• DE ANGELI
• WAGNER

Ramo Nord – Ovest:
• RHO FIERA MILANO M6
• PERO
• MOLINO DORINO M11
• SAN LEONARDO
• BONOLA
• URUGUAY
• LAMPUGNANO M8
• QT8
• LOTTO Fiera 2 M5
• AMENDOLA FIERA
• BUONARROTTI

• PAGANO M6
• CONCILIAZIONE
• CADORNA FNM Triennale M2 S3-S4-Malpensa Express
• CAIROLI
• CORDUSIO
• DUOMO M3
• SAN BABILA M4
• PALESTRO
• PORTA VENEZIA M10 S1-S2-S5-S6-S10-(S13)
• LIMA
• LORETO M2
• PASTEUR
• ROVERETO
• TURRO
• GORLA
• PRECOTTO M7
• VILLA SAN GIOVANNI
• SESTO MARELLI
• SESTO RONDO’
• SESTO 1°MAGGIO FS S7-S8-S9-S11

• RESTELLONE
• MONZA BETTOLA M5

Note:


Note:
1. La tratta Sesto 1°Maggio è stata affidata ad inizio febbraio alla società Coestra di Firenze, che ha il compito, oltre di realizzarla, anche di occuparsi della progettazione esecutiva. Da inserire già nella planimetria a fronte temporale 2015.
2. Il prolungamento Bisceglie – Baggio viene indicato nella planimetria di sviluppo realizzata da MM, ma esclusa dal PGT. Ho preso il percorso indicato da MM, che differisce da quello proposto dal Consiglio di Zona 7 (Bisceglie-Valsesia-Baggio-Q.re Olmi-Muggiano). Da mettere come fronte temporale 2030

[Mr.Underground]

M2 MILANO 3 / ABBIATEGRASSO – VIMERCATE / TREZZO SULL’ADDA

Ramo MILANO 3:

• MILANO 3
• ROZZANO HUMANITAS
• ROZZANO CENTRO
• ROZZANO
• ASSAGO MILANOFIORI FORUM
• ASSAGO MILANOFIORI NORD

Ramo ABBIATEGRASSO:
• ABBIATEGRASSO Chiesa Rossa M9

• FAMAGOSTA M9
• ROMOLO S9
• PORTA GENOVA F.S. M6
• SANT’AGOSTINO
• S.AMBROGIO M4
• CADORNA FNM Triennale M1 S3-S4-Malpensa Express
• LANZA Brera Piccolo Teatro
• MOSCOVA
• GARIBALDI M5 S1-S2-S5-S6-S7-S8-S10-S11
• GIOIA
• CENTRALE F.S. M3
• CAIAZZO
• LORETO M1
• PIOLA
• LAMBRATE M10 S9
• UDINE
• CIMIANO
• CRESCENZAGO
• CASCINA GOBBA M7 (People mover per San Raffaele)



Ramo VIMERCATE:
• COLOGNO SUD
• COLOGNO CENTRO
• COLOGNO NORD

• BRUGHERIO
• CARUGATE
• AGRATE – COLLEONI
• CONCOREZZO
• VIMERCATE TORRI BIANCHE

Ramo TREZZO SULL’ADDA:
• VIMODRONE
• CASCINA BURRONA
• CERNUSCO SUL NAVIGLIO
• VILLA FIORITA
• CASSINA DE’PECCHI
• BUSSERO
• VILLA POMPEA
• GORGONZOLA
• CASCINA ANTONIETTA
• GESSATE

• CASCINA PIGNONE (INZAGO)
• BASIANO
• TREZZANO ROSA
• TREZZO SULL’ADDA

[Mr.Underground]

M3 COMASINA – PAULLO

• COMASINA
• AFFORI FNM S4
• AFFORI CENTRO M7
• DERGANO
• MACIACHINI
• ZARA M5
• SONDRIO
• CENTRALE FS M2
• REPUBBLICA S1-S2-S5-S6-S10-(S13)
• TURATI
• MONTENAPOLEONE
• DUOMO M1
• MISSORI
• CROCETTA M4
• PORTA ROMANA M10
• LODI TIBB M6 S9
• BRENTA
• CORVETTO
• PORTO DI MARE
• ROGOREDO FS M9 S1-S2-S10-S13
• SAN DONATO M6

• SAN DONATO EST
• SAN DONATO CENTRO
• PESCHIERA CENTRO
• PESCHIERA EST
• PANTIGLIATE – MEDIGLIA
• CALEPPIO CERCA
• PAULLO CENTRO
• PAULLO EST

[Mr.Underground]

Per questa sera finito...riprendo domani con M4 ed M5.

[tool2106]

Credo la sezione più adatta sia Progettare Costruire.

[dreamjay]

• MUGGIANO (con realizzazione Deposito M1)
• Q.RE OLMI
• BAGGIO
• BAGAROTTI
• PARRI

Bravo!
Ma sbaglio o non è previsto così?
Perché ricordo di aver partecipato a più proteste dei residenti che alcune di queste fermate non erano previste...

[Mr.Underground]

Originally Posted by tool2106

Credo la sezione più adatta sia Progettare Costruire.

Si, va bene. Spostalo in quella sezione. In realtà non sapevo dove metterlo, ma concordo.

[Mr.Underground]

Originally Posted by dreamjay

• MUGGIANO (con realizzazione Deposito M1)
• Q.RE OLMI
• BAGGIO
• BAGAROTTI
• PARRI

Bravo!
Ma sbaglio o non è previsto così?
Perché ricordo di aver partecipato a più proteste dei residenti che alcune di queste fermate non erano previste...

No, non è previsto così. Sono previste solo le fermate di Parri, Bagarotti e Baggio, previste per il 20emai, visto che sembra non essere una priorità.

Diciamo che, vista la popolosità del Q.re degli Olmi mi sembra una vera assurdità fermarla a Baggio. Poi, Muggiano è in espansione e li ci sarebbe lo spazio per un bel deposito della M1 a supporto di Precotto e Molino Dorino.

[Milanomia]

Mha, alcuni prolungamenti mi sembrano inutili, M2 su tutte...gessate è gia un'anomalia, mi sembra troppo prolungarla fino a trezzo.
A sud invece non andrei oltre rozzano humanitas, a milano 3 hanno tutti il suv dai, che se ne fanno della metro? A parte gli scherzi, si rischia di pestare i piedi alla metrotranvia sud...no?
A nord il capolinea a vimercate mi sembra ottimale.

per M1 con muggiano intendi l'interscambio con la tangenziale ovest? Perché se no muggiano non mi sembra necessiti di un collegamento metro, è un borgo agricolo dentro milano alla fine...

La m3 va bene, valuterei un prolungamento oltre comasina magari verso ovest per andare ad intercettare le linee s/nord verso bollate....

[Cristian1989]

Permettimi Chri (Mr. U), ma la M2 a Gessate è già andata troppo oltre.
Da Gessate farei partire 3 linee tranviarie (in stile metro ligero di Madrid) per Trezzo/Vaprio/Cassano, andando a sostituire le autolinee in zona!

Per il resto parlo con una mappetta che ho realizzato (ho messo i nomi delle città principali, le linee MM sono colorate, le metrotranvie in blu fine):

[vecchiaguardia]

--

[Mr.Underground]

M4 CORSICO TANGENZIALE OVEST / ASSAGO CENTRO - PIOLTELLO TAV

Ramo Corsico:
• CORSICO TANGENZIALE OVEST (Proposta, 2030)
• CORSICO TRIESTE (Proposta, 2030)
• CORSICO LIBERAZIONE (Proposta, 2030)
• ROBARELLO (Proposta, 2030)

Ramo Buccinasco:
• ASSAGO CENTRO (Proposta, 2030)
• BUCCINASCO LOMELLINA (Proposta, 2030)
• BUCCINASCO LOMBARDIA (Proposta, 2030)
• BUCCINASCO BIXIO (Proposta, 2030)

• RONCHETTO SUL NAVIGLIO

• SAN CRISTOFORO FS M8-M9 S9 (2017)
• SEGNERI (2017)
• GELSOMINI (2017)
• FRATTINI (2017)
• TOLSTOJ (2017)
• WASHINGTON BOLIVAR (2017)
• FOPPA (2017)
• PARCO SOLARI M6 (2017)
• SANT’AMBROGIO M2 (2017)
• DE AMICIS (2017)
• VETRA (2017)
• SANTA SOFIA (2017)
• SFORZA POLICLINICO M3 (2017)
• SAN BABILA M1 (2017)
• TRICOLORE M10 (2017)
• DATEO S1-S2-S5-S6-S10-(S13) (2015)
• SUSA (2015)
• ARGONNE (2015)
• FORLANINI FS S9 (2015)
• Q.RE FORLANINI (2015)
• AEREOPORTO DI LINATE (2015)

• NOVEGRO (Proposta, 2030)
• SEGRATE (Proposta, 2030)
• SAN FELICE (Proposta, 2030)
• LIMITO (Proposta, 2030)
• PIOLTELLO TAV S5-S6 (Proposta, 2030)

Attivazioni:
1. Aeroporto Linate – Dateo S: 2015
2. Dateo – San Cristoforo: 2017
3. Novegro – Pioltello TAV: Proposta, 2030 (non presente in PGT perché fuori dal Comune di Milano)
4. Corsico Tangenziale Ovest – San Cristoforo: Proposta, 2030 (non presente in PGT perché fuori dal Comune di Milano)
5. Assago Centro – San Cristoforo: Proposta, 2030 (non presente in PGT perché fuori dal Comune di Milano)

P.S.: Non fate riferimento alle date ma SOLAMENTE al percorso. Ciao.

['28]

Partendo dal presupposto che sono sogni, alcune cose mi piacciono, altre mi sembrano fin troppo esagerate...
Ok i prolungamenti fino a Muggiano e a Paullo di M1 e M3. Il primo perché effettivamente qua a baggio servvirebbe, e sarebbe un'ottima cosa avere interscambio con la tangenziale e un deposito a Muggiano (che di per se, per quanto in crescita non meriterebbe una fermata metro). Per Paullo perché su quell'asse non c'è nessuna linea di trasporto pesante su ferro.
Quello che mi sembra troppo è lo sbinamento della metro 4. Secondo me non ce ne è l'esigenza di portarla ad assago. Due linee di metro ad assago? Mi pare un po' esagerato!
Meglio una linea che passi a metà fra corsico e Buccinasco, che fanno un bacino d'utenza ragguardevole.
La metro 2 la fermerei a Gessate, perchè fino a trezzo sarebbe veramente troppo lunga, a meno di non chiudere delel fermate intermedie, ma mica solo c.na antonietta e c.na burrona, tipo una su due fiono in centro a Milano, perchè già ora andare da Gessate a Milano è molto lunga. Da Trezzo non sarebbe comunque competitiva rispetto all'auto, e non so poi quanta gente ogni giorno vada da Trezzo a Milano.
Infine....
l'appunto più severo, qui proprio non ci siamo, no, mi spiace ma hai toppato in pieno:
• BAGGIO - MUGGIANO (con realizzazione Deposito M1)
• BAGGIO - Q.RE OLMI
• BAGGIO - CASA di '28
• BAGGIO - BAGAROTTI
• BAGGIO - PARRI

Baggio kings!

[Mr.Underground]

Ma Casa di '28 è a Baggio, ergo ho ragione.

[dreamjay]

Originally Posted by '28

Partendo dal presupposto che sono sogni, alcune cose mi piacciono, altre mi sembrano fin troppo esagerate...
Ok i prolungamenti fino a Muggiano e a Paullo di M1 e M3. Il primo perché effettivamente qua a baggio servvirebbe, e sarebbe un'ottima cosa avere interscambio con la tangenziale e un deposito a Muggiano (che di per se, per quanto in crescita non meriterebbe una fermata metro). Per Paullo perché su quell'asse non c'è nessuna linea di trasporto pesante su ferro.
Quello che mi sembra troppo è lo sbinamento della metro 4. Secondo me non ce ne è l'esigenza di portarla ad assago. Due linee di metro ad assago? Mi pare un po' esagerato!
Meglio una linea che passi a metà fra corsico e Buccinasco, che fanno un bacino d'utenza ragguardevole.
La metro 2 la fermerei a Gessate, perchè fino a trezzo sarebbe veramente troppo lunga, a meno di non chiudere delel fermate intermedie, ma mica solo c.na antonietta e c.na burrona, tipo una su due fiono in centro a Milano, perchè già ora andare da Gessate a Milano è molto lunga. Da Trezzo non sarebbe comunque competitiva rispetto all'auto, e non so poi quanta gente ogni giorno vada da Trezzo a Milano.
Infine....
l'appunto più severo, qui proprio non ci siamo, no, mi spiace ma hai toppato in pieno:
• BAGGIO - MUGGIANO (con realizzazione Deposito M1)
• BAGGIO - Q.RE OLMI
• BAGGIO - CASA di '28
• BAGGIO - BAGAROTTI
• BAGGIO - PARRI

Baggio kings!

La M4 era stata già proposta in sbinamento al VECCHIO iniziale percorso lungo la Lorenteggio (ci sono tutti gli uffici da servire! E' una delle zone di periferia dove la metrò servirebbe tantissimo e dov'è prevista, non serve ad una mazza, nonostante non sia distantissima, ma scomodissima, meglio M1 Bisceglie) e c'erano vari comitati che hanno vinto le elezioni con Pisapia d'accordo con lui il quale aveva promesso (tra l'altro, anche la vecchia giunta di zona era favorevole)... Vedremo se manteranno la promessa con loro o meno... Già sappiamo che la M4 ha avuto difficoltà, figuriamoci lo sbinamento..

Originally Posted by Mr.Underground

No, non è previsto così. Sono previste solo le fermate di Parri, Bagarotti e Baggio, previste per il 20emai, visto che sembra non essere una priorità.

Diciamo che, vista la popolosità del Q.re degli Olmi mi sembra una vera assurdità fermarla a Baggio. Poi, Muggiano è in espansione e li ci sarebbe lo spazio per un bel deposito della M1 a supporto di Precotto e Molino Dorino.

Male.. anche qui se non sbaglio (qui non ho certezze) c'erano comitati a riguardo...

[Nadir]

Originally Posted by Mr.Underground

Voglio aprire un thread per elencarvi passo dopo passo tutte le opere e tutto quello che, nella mia idea di Milano, vorrei che si realizzasse.

Iniziamo dal campo che maggiormente conosco, ovvero quello dei trasporti, iniziando, per questa sera, dalle 3 linee esistenti.

Il thread è vero che parte dalle mie idee, ma spero sia fronti di riflessione e di commenti da parte di tutti.

Ciao e buona lettura.

Ti interesserai anche sul come reperire i fondi per realizzare tutti i tuoi progetti?

[GENIUS LOCI]

Originally Posted by Cristian1989

Permettimi Chri (Mr. U), ma la M2 a Gessate è già andata troppo oltre.
Da Gessate farei partire 3 linee tranviarie (in stile metro ligero di Madrid) per Trezzo/Vaprio/Cassano, andando a sostituire le autolinee in zona!

Per il resto parlo con una mappetta che ho realizzato (ho messo i nomi delle città principali, le linee MM sono colorate, le metrotranvie in blu fine):

Fantastica questa mappa... lo schema mi ricorda vagammente quello della metro di Mosca, certo dovuoto alla forma della tua 'circle line'

[Cristian1989]

Grazie Genius, per me una rete ideale di MM e MT a Milano è quella sopra (ovviamente basandosi su quello che abbiamo e su quello che è stato progettato)!
Se qualcuno vuole delucidazioni o parti della mappa da visionare meglio le posterò senza problemi!

[Lunar Eclipse]

Originally Posted by Cristian1989

Permettimi Chri (Mr. U), ma la M2 a Gessate è già andata troppo oltre.
Da Gessate farei partire 3 linee tranviarie (in stile metro ligero di Madrid) per Trezzo/Vaprio/Cassano, andando a sostituire le autolinee in zona!

Per il resto parlo con una mappetta che ho realizzato (ho messo i nomi delle città principali, le linee MM sono colorate, le metrotranvie in blu fine):

Mah, se la M2 a Gessate è andata troppo oltre allora la M3 a Paullo che ci va a fare? Sono d'accordo con te se mi dici che dovevano fare meno fermate eliminando Cascina Antonietta, totalmente inutile, Villa Pompea, troppo vicina a Bussero, e Cascina Burrona, troppo vicina a Vimodrone così da diminuire i tempi di percorrenza. Forse si poteva fermare a Gorgonzola senza andare a Gessate, però ora Gessate è un paese in forte crescita demografica ed è attaccato a Bellinzago. Oggettivamente c'è una densità di popolazione decisamente maggiore lungo l'asse Gobba-Gessate che non lungo S.Donato-Paullo. Sono d'accordo con la M5 fino al Parco di Monza - Autodromo e la M2 la farei arrivare all'ospedale di Vimercate, non solo alle Torri Bianche.