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#21 | |
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Registered User
Join Date: Apr 2007
Location: València / Xàbia
Posts: 314
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Aunque la ronda interior bien podría apostar un poco más por el peatón y el ciclista. Y digo un poco más porque no es tan difícil, teniendo en cuenta que tramos como la C/ Xàtiva tienen la friolera de 7 carriles, o el Guillem de Castro en la zona del MUVIM y entrada al túnel, con aceras minúsculas y calzada intransitable para las bicis.... |
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#23 |
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Saludos terricolas
Join Date: Feb 2006
Location: Valencia
Posts: 2,741
Likes (Received): 6
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MArcos, todas esas calles también, todo el centro, lo que venía siendo el interior de las murallas.
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#24 | |
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Registered User
Join Date: Apr 2007
Location: València / Xàbia
Posts: 314
Likes (Received): 14
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Aunque sigo insistiendo en que sobran unos carriles bici que no existen aún: -El de Micer Mascó desde la Alameda llega sólo hasta Armando Palacio Valdés, y no hasta Mestalla. -El que va desde la Alameda (Piscina Valencia) hasta Micer Mascó sólo abarca en realidad desde la Alameda hasta Amadeo de Saboya. |
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#25 |
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Join Date: Apr 2003
Location: València, EU
Posts: 8,099
Likes (Received): 51
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Cierto, en algunas zonas me he permitido licencias para mostrar una posible ruta, una ruta prevista a corto plazo o un pequeño corte.En teoría todo lo que se está haciendo en Tabacalera debería, pronto, construir eso, pero nada se sabe aún.
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Last edited by Sensenick on 32-06-1707 at 0549 AM Jardín del Turia, Valencia. Un rio convertido en 9 km lineales de parque urbano (I) y (II) Nuevas fallas en Valencia. |
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#26 |
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Registered User
Join Date: Mar 2011
Location: San Marcelino, Valencia
Posts: 77
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No sé que problema le ven a cerrar el tráfico por la ronda interior y limitarlo a bicis/peatones/buses/taxis...
Se ganaría en calidad de vida y los turistas estarían gratamente sorprendidos... |
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#27 |
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Registered User
Join Date: Jul 2010
Posts: 134
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Nueva versión móvil de Biciv:
http://biciv.com/m/ Espero vuestros comentarios, sobretodo si lo pruebas en un móvil. Un saludo a todos. Last edited by alexbarros; March 6th, 2012 at 12:51 PM. |
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#28 |
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Registered User
Join Date: Jul 2010
Posts: 134
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Vaya, este hilo está un pelín muerto, no? Más que el anterior.
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#29 |
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Join Date: Apr 2003
Location: València, EU
Posts: 8,099
Likes (Received): 51
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Entre los cambios y la falta de novedades en el servicio...Yo aún o he podido probar la "aplicación", pero es una muy buena idea, ya explicaré experiencias.
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Last edited by Sensenick on 32-06-1707 at 0549 AM Jardín del Turia, Valencia. Un rio convertido en 9 km lineales de parque urbano (I) y (II) Nuevas fallas en Valencia. |
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#30 |
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Registered User
Join Date: Jul 2010
Posts: 134
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#31 |
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Registered User
Join Date: Apr 2006
Location: Torrent
Posts: 1,718
Likes (Received): 41
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Notición, no se nada de manera oficial, pero en Torrentbici están poniendo nuevas paradas. Por ahora he visto una en construcción en el colegio Sant Pasqüal. He entrado en la web y no hay nada de información así que no se si es sólo esa o alguna parada más. Deberían de poner como mínimo una en la parada de Torrent-Avinguda (estuvo puesta en el mapa y todo) otra en el ayuntamiento, alguna más por la avenida y dos o tres en el vedat. Si encuentro alguna parada más ya os avisaré.
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#32 | |
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Registered User
Join Date: Apr 2007
Location: València / Xàbia
Posts: 314
Likes (Received): 14
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Pero bueno, igual a otros les funciona mejor con OSM... |
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#33 |
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Perdut
Join Date: Nov 2010
Location: Sant Marcel·lí City
Posts: 92
Likes (Received): 0
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Coincido con marcosjavea. A mi me gusta más google maps visualmente y además me ha dado la impresión que va más rápido.
En cualquier caso, eres un crack @alexbarros, probé la nueva versión de biciv en mi móvil (iPhone) y va muy bien. Por cierto, alguien puede confirmarme que se hay carriles bici en esta ruta (Partiendo desde la estación de Marítim-Serrería hacia Tarongers): Carrer de la Fusta, Pedro Monsoriu, José María de Haro, Rodrigo de Altobuey Un saludo y buen fin de semana! |
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#34 | |
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Registered User
Join Date: Apr 2007
Location: València / Xàbia
Posts: 314
Likes (Received): 14
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Con la versión antigua no me dio nunca problemas... Pobre Álex, cuánta faena te damos ![]()
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#35 | |
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Registered User
Join Date: Jul 2010
Posts: 134
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http://biciv.com/m/index.php?d=benimaclet&zoom=15 Si la respuesta es sí, entonces algo raro ocurre con el formulario de búsqueda en tu dispositivo. Si la respuesta es no, entonces algo muy raro ocurre con tu dispositivo. La siguiente pregunta es obligada: qué dispositivo usas, tipo, marca, modelo? |
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#36 | |
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Registered User
Join Date: Apr 2007
Location: València / Xàbia
Posts: 314
Likes (Received): 14
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Quote:
Como mejora diría que la línea horizontal verde que marca el número de bornetas fuera también del color de la línea vertical lateral izquierda (roja-amarillla-verde), ya que esta lateral apenas se distingue al primer golpe de vista. Gracias por todo Álex! |
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#37 |
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Registered User
Join Date: Jul 2010
Posts: 134
Likes (Received): 0
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marcosjavea y Eniol podéis decirme si ahora os funciona más rápido, y qué os parece visualmente esta otra versión?
http://www.biciv.com/osm.php Estoy tanteando con este sistema de mapas, porque dejaría de depender de Google Maps. Los errores en los mapas se corregrían con el tiempo, es un mapa colaborativo. |
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#38 |
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Perdut
Join Date: Nov 2010
Location: Sant Marcel·lí City
Posts: 92
Likes (Received): 0
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Alex, hace un poco he registrado una incidencia en la estación 250 con el iPhone y creo que sería útil el poder introducir el número de estación manualmente, coexistiendo con la opción que está actualmente. Pero vamos, es algo complementario, porque tal y como está ahora está bien.
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#39 | ||
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Join Date: Apr 2003
Location: València, EU
Posts: 8,099
Likes (Received): 51
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OSM es libre y más flexible, si hay un error se puede cambiar, Google Maps aún no permite la edición, y te obliga a tener los carriles bici puestos encima. Quote:
La ciclocalle no la veo en OSM, salvo que alex haya cambiado algo, ahora se confunden las peatonales con los carriles bici... que no pasa nada porque realmente para lo que interesa es lo mismo. De todas formas, es un tramo que está totalmente borrado, queda un señal y ya... tenía pensado mantenerlo si prolongaban hasta Ayora (como estaba previsto), pero se ve que se quedaron sin pintura... pasaré un día y lo pondré de nuevo. OSM tiene además un "problema" añadido, y es una excesiva flexibilidad, que obliga a quien quiera hacer un mapa específico (como en biciv) a adaptarse. Por ejemplo que te permite definir si el carril bici es segregado o compartido, si es una acera o una calle... incluso si aunque sea una acera o una calle, las bicicletas son "permitidas" (por ejemplo la pasarela peatonal del nuevo pont de Fusta)... si es de asfalto o de gravilla, si es una pista... etc. Te lo confirmo, de la estación hacia el norte hay un carril bici que hace Fusta-Pedro de Monsoriu-Blasco Ibáñez. Luego tras cruzar la avenida (en la parte cercana a la estación no hay carril bici señalado en al acera que permita cruzar, pero si en la calzada) llegas hasta JM de Haro y hay una señal que te lleva por una acera (zona peatonal, permitido) recto hasta la gasolinera del camino del Cabanyal y finalmente la calle Campillo de Altobuey hasta Tarongers.
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Last edited by Sensenick on 32-06-1707 at 0549 AM Jardín del Turia, Valencia. Un rio convertido en 9 km lineales de parque urbano (I) y (II) Nuevas fallas en Valencia. Last edited by Sensenick; March 12th, 2012 at 01:07 PM. |
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#40 | |
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Registered User
Join Date: Apr 2007
Location: València / Xàbia
Posts: 314
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Quote:
Una tontería más que observo es que si no es acercando bastante el zoom, las estaciones aparecen localizadas ligeramente más a la derecha de la ubicación real. Acercando el zoom ya no ocurre. Bueno, nada más. |
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