Lima | Corredores Complementarios (Bus Patrón) | Avances & Noticias

[xavixo]

Originally Posted by joseph0089

porseaca hay buses modasa TITAN (nueva "generacion") de piso bajo (no necesariamente a gas)

Fotooos porfa, asi sea un colectivo de entre miles...

[lsanchezd]

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[Irenko]

Leo las opiniones del resto y veo que hay mucho entusiasmo, pero me gustaría saber si ya hay una fecha específica en la cual ya se vean estos buses o haiga un cambio en el transporte público....dicen para el 2013, pero cuando se empezarán a ver las obras físicas que es la manera con la cual el ciudadano de a pie se da cuenta de que ya se empezaron las obras.....fechas eso es lo que queremos...cuándo empiezan las obras??????

[oronzous]

Originally Posted by Irenko

Leo las opiniones del resto y veo que hay mucho entusiasmo, pero me gustaría saber si ya hay una fecha específica en la cual ya se vean estos buses o haiga un cambio en el transporte público....dicen para el 2013, pero cuando se empezarán a ver las obras físicas que es la manera con la cual el ciudadano de a pie se da cuenta de que ya se empezaron las obras.....fechas eso es lo que queremos...cuándo empiezan las obras??????

El hecho es que la obra tangible municipal proyectada es muy reducida (paraderos) y el grueso del programa bus patrón se trata de regulación (mediante incentivos de chatarreo, prohibiciones y concesiones) de la inversión de transportistas privados.

Si las condiciones que ellos divisen son buenas, éstos correrán a comprar los buses nuevos y la transformación del transporte público limeño será cosa de pocos meses. Pero si las cuentas no les cuadran, el "bus patrón" no irá más alla de ser una anecdótica presentación de powerpoint.

Más arriba expresé mi preocupación por el programa de chatarreo, que se planteó abarcar 4mil unidades en 2012 y en entre enero y hoy solo abarcó 100 unidades. Falta de fondos no es. Probablemente no tengan tiempo para sacarse más fotos.
Fuente:
http://www.munlima.gob.pe/noticias/i...ponent&print=1

[lsanchezd]

Originally Posted by oronzous

El hecho es que la obra tangible municipal proyectada es muy reducida (paraderos) y el grueso del programa bus patrón se trata de regulación (mediante incentivos de chatarreo, prohibiciones y concesiones) de la inversión de transportistas privados.

Si las condiciones que ellos divisen son buenas, éstos correrán a comprar los buses nuevos y la transformación del transporte público limeño será cosa de pocos meses. Pero si las cuentas no les cuadran, el "bus patrón" no irá más alla de ser una anecdótica presentación de powerpoint.

Más arriba expresé mi preocupación por el programa de chatarreo, que se planteó abarcar 4mil unidades en 2012 y en entre enero y hoy solo abarcó 100 unidades. Falta de fondos no es. Probablemente no tengan tiempo para sacarse más fotos.
Fuente:
http://www.munlima.gob.pe/noticias/i...ponent&print=1

Un tanto maleada esa parte de tu comentario. No creo que esa sea la causa.

[Pierce]

los articulados del bus patron deberian tener el diseño de estos buses Zonda

[fundicionurbano]

mmm si esos buses seria los mas adecuados para los buses patrones, ojala se de pronto

[_68_PIPO_]

[_68_PIPO_]

[fundicionurbano]

jaja graciosos, vivos son los choferes y cobradores, ahora a llorar, cuando este todo esto listo será un gran día, uno ya viajara tranquilo, sin cobradores que dejen subir a rateros, sin cobradores que te digan hasta donde vas, o que te digan hasta aquí nomas vamos y te dejan botado en medio del camino, mmm su viveza llego a su fin, ahora a mirar hacia el futuro con un buen sistema de transporte

[SkyscraperLima]

Todo tiene un ciclo asi como la era Enatru murio, ahora la era de la combi y la custer de los 90´s y 2000 esta empezando a morir fueron como 20 años pero ya le llego su ciclo...

El futuro ahora sera de Metro y buses nuevos de gran capacidad con servicio A1 como merecemos todos.

[J Block]

A partir de hoy, vamos a acelerar la reforma del transporte



• Lima está ganando la batalla contra el caos, desorden e informalidad en el transporte.

Esta mañana he recibido los informes sobre incidentes en el transporte urbano en Lima Metropolitana y me complace informar que el servicio de transporte masivo se ha desarrollado con absoluta normalidad.

Ha fracasado la minoría de personas que intentó organizar un paro de transportistas contra la ciudad de Lima, contra la reforma del transporte, contra el bienestar de los ciudadanos y contra el proceso de cambio en democracia que se ha iniciado en el transporte.

Agradecemos a los dirigentes de los trabajadores que nos apoyaron el lunes y que han sido fundamentales para aclarar que tendremos 100,000 choferes en planilla, con derechos y con jornadas de trabajo razonables, con vacaciones y suficientes horas de sueño.

Agradecemos a los dirigentes de los propietarios que el mismo lunes respaldaron el proceso de reforma, y también a las empresas dentro y fuera de los consorcios que el martes apoyaron la nueva norma marco que regula la prestación del servicio que aprobamos el martes y que se ha publicado hoy en El Peruano.

Agradecemos también al gobierno nacional, en especial a los ministros de Interior y Defensa, a la Policía Nacional del Perú y a la sétima región policial por el apoyo decidido, profesional, leal y oportuno que hemos recibido.

Agradecemos también a los líderes de opinión, a la prensa y a los expertos sus expresiones de apoyo y aliento.

Finalmente, quiero hacer una especial mención a los regidores de todos los partidos que conforman el Concejo de Lima y en particular a la oposición liderada por el PPC, por la aprobación de la norma que viabiliza la reforma del transporte.

La construcción de este consenso alrededor de una reforma necesaria es lo que ha permitido aislar a los promotores de un paro en contra de Lima y que tenía como objetivo perjudicar al 80% de los habitantes que utiliza el transporte público en esta ciudad.

LIMA HA GANADO ESTA BATALLA. Pero no hemos ganado aún la guerra completa. Los transportistas que quieren bloquear la reforma no pudieron para a las 26,000 unidades que anunciaron y por eso han fracasado esta vez. Su objetivo es perpetuar la informalidad, la explotación de los choferes y los abusos a los usuarios y a los propietarios; han anunciado un paro en un mes que esta vez sería nacional y contra todos los municipios provinciales que estamos implementando reformas.

Quiero señalar que NO ES CIERTO lo señalado por estos dirigentes en relaci{on a que han detenido su paralización porque el titular del MTC se los pidió y agradecemos al ministro de Transportes la aclaración.

El MTC apoya esta reforma así como nosotros apoyaremos los grandes proyectos de infraestructura que nuestro ente rector ejecutará en los próximos 4 años. Mañana retornaremos nuestras coordinaciones regulares con el MTC tanto en función de la coordinación de los proyectos de infraestructura como en los temas relacionados con las transferencias pendientes en relación a los brevetes y las revisiones técnicas.

De otro lado, quiero recalcar que los buses euro 2 y euro 3 van a poder circular en las rutas principales de los corredores complementarios y de los demás proyectos que promoveremos en los próximos meses. Pero debe quedar claro que las nuevas unidades que se adquieran a partir de enero del 2013 deberán ser euro 4, como lo establecimos en la ordenanza 1538.



Vamos a acelerar la reforma
El apoyo recibido por todos los sectores para la reforma y para la implementación de los corredores complementarios nos anima a acelerar la reforma del transporte. Por ello, nos comprometemos a terminar todo el proceso de adecuación-licitación de los principales corredores antes del 30 de setiembre. La nueva programación la afinaremos tanto en a Mesa Técnica Mixta como en las mesas de los Consorcios en cada corredor.

El consenso construido con los buenos transportistas, con los propietarios y trabajadores organizados y con la opinión pública se ha logrado sobre la base de un enorme esfuerzo de diálogo y concertación. Todas nuestras medidas y modificaciones normativas han sido ampliamente debatidas y las más importantes incluso pre-publicadas como la fue la ordenanza 1599 que una minoría trató de bloquear.

Hemos trabajado duro y con sentido democrático para tomar el toro por las astas en esta reforma que debe poner fin al caos de Lima y no cederemos al chantaje de ningún grupo que por intereses particulares quiera frenar una reforma que Lima necesita a gritos.

Los gremios (ASETUM y CONET) se han reiterado por propia voluntad de la Mesa Técnica Mixta. Por lo tanto, es ridículo que ahora sostengan que paralizan por ausencia de diálogo. Ellos son libres de solicitar su reincorporación pero tendrá que ser aprobada por todos los miembros de la Mesa y no sólo por la MML.

Lima celebra hoy una batalla ganada a la informalidad, al desorden y al caos pero seguiremos alerta y trabajando mucho para concretar esta reforma del transporte, que es una de las más necesarias en la ciudad.

Susana Villarán, Alcaldesa de Lima

Lima, 19 de abril de 2012


FUENTE

[Karlin]

Markarian? xD

[diego corvalan]

Nada es para siempre, todo tiene su final, espero que pronto termine la era de la combi limeña, espero ver mi ciudad con un sistema de transporte digno, formal y eficiente. En los últimos años Perú a progresado y se ha modernizado enormemente lo he notado en mis viajes a Lima, por momentos despues de salir a comer, visitar un moderno centro comercial o simplemente pasear por la ciudad se nota un real cambio, por momentos pareciera q estas en otro País, la decepción llega cuando usas el transporte publico, a veces puedes ver las mismas unidades que hace 30 años te trasladaban y ya entonces eran viejas, aún en funcionamiento, las mismas combis y custer, el mismo griterio por conseguir pasajeros , los mismos bocinasos, es decir el caos y el terror, espero q con los cambios q se avecinan puedan viajar tranquilos, seguros, casi en silencio sin escuchar gritos , maltratos, cumbias,llevará tiempo pero estoy seguro q así será, ya es hora por Dios, ganaremos todos, el autoestima del limeño se elevará al saberse dueño de un buen sistema de transporte, es mi deseo, quiero volver a mi patria y ver estos cambios pronto.

[Gato_Félix]

Presidente de Asetum dijo que ante la negativa para el diálogo de la Municipalidad de Lima, buscarán conversar con el MTC.
Transportistas piden dialogo con comuna limeña| RPP
El presidente de la Asociación de Empresas de Transporte Urbano Masivo (Asetum), Omar Calderón, indicó que se retomará el diálogo con el ministro de Transportes, Carlos Paredes, al asegurar que la Municipalidad de Lima ‘les han cerrado las puertas’.

“Tuvimos una reunión con el ministro de la Producción quien nos atendió en el Congreso de la República y vía telefónica nos ayudó para conversar con el ministro de Transportes”, contó a RPP Noticias.

Asimismo, que el nuevo plan de la alcaldesa de Lima, Susana Villarán, ‘es una improvisación’. “Estamos de acuerdo con la modernidad pero no puede salir la alcaldesa a sorprender con el texto único ordenado”, añadió.

“La Municipalidad de Lima está tratando de cambiar el sistema pero colisiona con el decreto supremo que 059 publicado el 2010, que establece las líneas del tren eléctrico. Los cinco corredores que pretende licitar la municipalidad de lima se contraponen en un 95%”, expresó.

Indicó que el plan de colocar en planilla a los choferes y que cumplan un régimen de cinco horas ‘se desdice con la realidad’. “Yo tengo mi ruta que sale de San diego en San Martín de Porres y va hasta Mateo Pumacahua y se necesitan 6 horas. No hay un estudio previo”, sostuvo.

“Lo que ha tenido que hacer la Municipalidad de Lima es un nuevo plan regulador de rutas porque el que tenemos está desfasada. Además, debió entregar las autorizaciones por 10 años para poner en planilla a los conductores con toda seguridad”, manifestó.

Finalmente, informó que los transportistas realizarán un congreso a nivel nacional este 20 y 21 de abril. “Allí se tomarán medidas de fuerza”, precisó.

http://www.rpp.com.pe/2012-04-19-tra...ia_473380.html

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[lsanchezd]

Originally Posted by Germinal

Al parecer la MML va a dejar con vida a las combis y los ticos

Fuente

Las combis no dejarán de circular en las calles de Lima



La alcaldesa Susana Villarán afirma que se les entregará algunas rutas complementarias. Dijo que transportistas que convocaron a paro buscan la informalidad.

Fuente: http://peru21.pe/2012/04/20/actualid...s-lima-2020858

Sería antitécnico conceder a las combis la troncal de las rutas complementarias. Yo a lo mucho las permitiría en algunas rutas alimentadoras de baja demanda, con a lo mucho 10 años de antiguedad y hasta completar un tiempo de vida decente. El artículo no dice si la MML también se estaría echando atrás en la decisión de congelar el número actual de combis (sería lo último)

[oronzous]

Originally Posted by lsanchezd

El artículo no dice si la MML también se estaría echando atrás en la decisión de congelar el número actual de combis (sería lo último)

Espero que la ordenaza que enumera los patrones que se pueden adquirir es lo suficientemente estricta para evitar que aparezcan más Combis.

[Carlos1991]

Originally Posted by lsanchezd

Las combis no dejarán de circular en las calles de Lima



La alcaldesa Susana Villarán afirma que se les entregará algunas rutas complementarias. Dijo que transportistas que convocaron a paro buscan la informalidad.

Fuente: http://peru21.pe/2012/04/20/actualid...s-lima-2020858

Sería antitécnico conceder a las combis la troncal de las rutas complementarias. Yo a lo mucho las permitiría en algunas rutas alimentadoras de baja demanda, con a lo mucho 10 años de antiguedad y hasta completar un tiempo de vida decente. El artículo no dice si la MML también se estaría echando atrás en la decisión de congelar el número actual de combis (sería lo último)

Pero el congelamiento de la flota de combis está vigente, no creo que se rectifiquen en eso.

En una entrevista a una representante de la MML, escuché que la idea era sacar de circulación a las combis progresivamente.
Rutas cortas y en las periferias no como rutas troncales.

[kaMetZa]

Multarán a transportistas que griten, usen equipos de sonido o incumplan ruta



Rige desde el 2 de julio:

Por gritar la ruta o prestar el servicio utilizando equipos de sonido o televisivos: 360 soles de multa.

Por no recoger a personas discapacitadas o adultos mayores: 720 soles de multa.

Por incumplir recorrido total de su ruta o dejar pasajeros abandonados en paraderos no establecidos, competir con otro vehículo o circular con puertas abiertas, maltratar verbal o físicamente a pasajeros y peatones: 3600 soles de multa.

[lsanchezd]

Originally Posted by Carlos1991

Pero el congelamiento de la flota de combis está vigente, no creo que se rectifiquen en eso.

En una entrevista a una representante de la MML, escuché que la idea era sacar de circulación a las combis progresivamente.
Rutas cortas y en las periferias no como rutas troncales.

Si es así, estaría bien, porque de los que se entendería del artículo que cite pareciera que las combis podrían ir en las rutas troncales.